JPH0442173Y2 - - Google Patents
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- JPH0442173Y2 JPH0442173Y2 JP1988069041U JP6904188U JPH0442173Y2 JP H0442173 Y2 JPH0442173 Y2 JP H0442173Y2 JP 1988069041 U JP1988069041 U JP 1988069041U JP 6904188 U JP6904188 U JP 6904188U JP H0442173 Y2 JPH0442173 Y2 JP H0442173Y2
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- JP
- Japan
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- tank
- heater core
- inlet
- hot water
- outlet pipe
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Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Heat-Pump Type And Storage Water Heaters (AREA)
- Instantaneous Water Boilers, Portable Hot-Water Supply Apparatuses, And Control Of Portable Hot-Water Supply Apparatuses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は車両用空調装置に用いられるヒータ
コアに関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention relates to a heater core used in a vehicle air conditioner.
（従来の技術）
この種のヒータコアは、自動車の車室内とエン
ジン室とに分けるフアイヤボード等の隔壁に車室
内側からエンジン側に出入口パイプを貫通させて
取付けられており、出入口パイプはエンジン側で
温水の供給ホース及び排水ホースに接続されて温
水が通水されるようになつている。(Prior art) This type of heater core is attached to a partition wall such as a fire board that separates the passenger compartment and engine compartment of an automobile by passing an inlet/outlet pipe from the inside of the passenger compartment to the engine side. It is connected to a hot water supply hose and a drainage hose to allow hot water to flow through it.
第６図は従来のヒータコアの平面図を示してい
るが、従来のヒータコアの出入口パイプ２５，２
６は円錐筒形状に形成されており、温水供給ホー
スに接続される先端部にあつてはその口径は該ホ
ースの口径と同様の寸法に形成されている。ま
た、タンク５に接続されている出入口パイプ２
５，２６の基端部の口径は出入口パイプが接合さ
れているタンク５の幅寸法（短手方向の寸法）よ
り大きくすることができないという制限がある。 FIG. 6 shows a plan view of a conventional heater core.
6 is formed in the shape of a conical tube, and the diameter of the tip connected to the hot water supply hose is the same as the diameter of the hose. In addition, the inlet/outlet pipe 2 connected to the tank 5
There is a restriction that the diameter of the base end portions of the tubes 5 and 26 cannot be larger than the width dimension (width dimension) of the tank 5 to which the inlet and outlet pipes are connected.
更に、出入口パイプはタンクと共にプラスチツ
クの射出成形により一体形成されており、製造時
に型から容易に抜き出すために所定の型抜き勾配
が必要であるので所定の角度が形成されている
が、出入口パイプの基端部と先端部との各口径が
決定されている場合には出入口パイプの長さは所
定の抜き勾配によつて決められてしまつている。 Furthermore, the inlet/outlet pipe is integrally formed with the tank by plastic injection molding, and a predetermined mold cutting slope is required to easily pull it out from the mold during manufacturing, so a predetermined angle is formed. When the diameters of the proximal end and the distal end are determined, the length of the inlet/outlet pipe is determined by a predetermined draft angle.
（考案が解決しようとする課題）
しかしながら、従来の出入口パイプは円筒形状
に形成されていることから基端部と先端部との口
径は円であつた。従つて、基端部の口径は出入口
タンクの幅より広くとることができず、必然的に
基端部と先端部における口径が制約されている。
これにより出入口パイプの長さを所定寸法、例え
ば約150mmより長くすることができず、ヒータコ
アの取付けに際して充分に余裕のある寸法を取る
ことができなかつた。(Problems to be Solved by the Invention) However, since the conventional inlet and outlet pipes are formed in a cylindrical shape, the diameters of the base end and the tip end are circular. Therefore, the diameter of the proximal end cannot be made wider than the width of the inlet/outlet tank, and the diameters of the proximal and distal ends are inevitably restricted.
As a result, the length of the inlet/outlet pipe cannot be made longer than a predetermined length, for example, approximately 150 mm, and it is not possible to provide a sufficient dimension for attaching the heater core.
このため、ヒータコアを隔壁を貫通して取付け
る際には該隔壁に対して略直角に取付ける場合に
は足りるが、スペース等の問題から斜めに取付け
る必要がある場合には、充分な長さがないために
取付けることができないという問題点がある。 For this reason, when installing the heater core through a bulkhead, it is sufficient if it is installed approximately at right angles to the bulkhead, but if it is necessary to install it diagonally due to space issues, the length is not sufficient. The problem is that it cannot be installed.
そこで、この考案は従来よりも出入口パイプの
長さ寸法を長くすることができるヒータコアの提
供を目的とする。 Therefore, the object of this invention is to provide a heater core that allows the length of the inlet/outlet pipe to be longer than that of the conventional heater core.
（課題を解決するための手段）
この考案に係るヒータコアは、複数のチユーブ
に温水が通水されて熱交換するヒータコア本体
と、該ヒータコア本体の少なくとも片側に配され
前記チユーブに温水を供給する樹脂製のタンク
と、該タンクに一体に成形され温水の供給及び排
水用ホースが接続される樹脂製の出入口パイプと
を有するヒータコアにおいて、前記出入口パイプ
は、その先端部の断面形状を円形とすると共に、
この先端部に接続され、タンクに取付けられる基
端部の断面形状が、該タンクの長手方向に長く、
短手方向に短い寸法形状とし、該長い側の型抜き
勾配が短い側の型抜き勾配より大きいようにした
ことを特徴とする。(Means for Solving the Problems) The heater core according to this invention includes a heater core body that exchanges heat by passing hot water through a plurality of tubes, and a resin that is arranged on at least one side of the heater core body and supplies hot water to the tubes. In the heater core, the heater core has a resin tank and a resin inlet/outlet pipe integrally molded with the tank and connected to hot water supply and drainage hoses, the inlet/outlet pipe has a circular cross-sectional shape at its tip, and ,
The cross-sectional shape of the proximal end connected to this distal end and attached to the tank is long in the longitudinal direction of the tank,
It is characterized by having a shape that is short in the transverse direction, and the die-cutting slope on the long side is larger than the die-cutting slope on the short side.
（作用）
従つて、出入口パイプの基端部の断面形状をタ
ンクの長手方向に長く、短手方向に短い形状、例
えば略楕円、略長方形等の形に形成することによ
り短い側の抜き勾配を最小とし、長い側の抜き勾
配を大きくとることで基端部を長くでき、全体と
して従来より長い寸法に出入口パイプを形成する
ことができる。(Function) Therefore, by forming the cross-sectional shape of the proximal end of the inlet/outlet pipe into a shape that is long in the longitudinal direction of the tank and short in the transverse direction, for example, a substantially elliptical or substantially rectangular shape, the draft angle on the short side can be reduced. By minimizing the draft angle on the longer side, the proximal end can be made longer, and the inlet/outlet pipe can be formed to have a longer dimension as a whole than before.
（実施例）
以下に添付図面の第１図乃至第５図を参照して
この考案の実施例を詳細に説明する。(Embodiment) An embodiment of this invention will be described in detail below with reference to FIGS. 1 to 5 of the accompanying drawings.
第１図に示すように、この実施例にかかるヒー
タコア１には、供給された温水を通水する複数の
チユーブ２にフイン３が取付けられた金属製のヒ
ータコア本体４と、ヒータコア本体４を挟むよう
に互いに対向して配置された樹脂製のタンク５が
設けられている。 As shown in FIG. 1, the heater core 1 according to this embodiment includes a metal heater core body 4 in which fins 3 are attached to a plurality of tubes 2 through which supplied hot water passes, and a heater core body 4 sandwiched between the heater core body 4 and the heater core body 4. Tanks 5 made of resin are provided so as to face each other.
一方のタンク５はその内部に図示しないが長手
方向に２分割する隔壁部があり、一方側から温水
が全面側のチユーブに即ちヒータコア本体４の全
面に流れ、タンクを介して再び後ろ面側のチユー
ブ２、即ちヒータコア４の後から戻つてタンク５
の他方側に至る所謂２パスの温水通路が形成され
ている。 One of the tanks 5 has a partition wall inside thereof that divides it into two in the longitudinal direction (not shown), and hot water flows from one side to the tube on the front side, that is, over the entire surface of the heater core body 4, and then flows through the tank to the tube on the rear side again. Returning from tube 2, i.e. heater core 4, to tank 5
A so-called two-pass hot water passage is formed to reach the other side of the hot water passage.
タンク５の一方には出入口パイプ９，１０が一
体に形成されており、温水をタンク５の一方側ま
たは他方側内に導きまたは排出するようになつて
いる。各出入口パイプ９，１０の先端部は、それ
ぞれエンジンに接続されてエンジン冷却水を循環
させるヒータホース１１，１２に接続されるが、
出入口パイプ９，１０の先端部にはそのための係
合縁１２ａが形成されている。 Inlet/outlet pipes 9, 10 are integrally formed on one side of the tank 5, and are adapted to lead or discharge hot water into one side or the other side of the tank 5. The tips of each inlet/outlet pipe 9, 10 are connected to heater hoses 11, 12, which are connected to the engine and circulate engine cooling water, respectively.
Engaging edges 12a for this purpose are formed at the tips of the inlet and outlet pipes 9 and 10.
ところで、出入口パイプ９，１０とタンク５と
は樹脂材料から射出成形により一体形成されてお
り、出入口パイプ９，１０にはこれらの製造過程
における型抜を容易にするためにタンク側の基端
部１３から先端部１４にかけて下記の構成となつ
ている。 Incidentally, the inlet/outlet pipes 9, 10 and the tank 5 are integrally formed from a resin material by injection molding, and the inlet/outlet pipes 9, 10 have base ends on the tank side to facilitate mold removal during the manufacturing process. The structure from the tip 13 to the tip 14 is as follows.
出入口パイプ９，１０は、第１図および２図に
示すように、その平面における横方向を長手とす
る略長方形形状に形成されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the inlet/outlet pipes 9, 10 are formed into a substantially rectangular shape whose length is the lateral direction in the plane.
出入口パイプ９，１０は第２図乃至第４図に示
すように、タンク５に隣接する基端部１３の断面
がタンク５の長手方向に長い略長方形形状（また
は楕円形状）に形成されており、その中途部１７
にかけて次第に断面積が小さくなる。この実施例
では長さＬが200mmで、その際の出入口パイプ９，
１０の基端部１３の長い側の抜き勾配Ａは約5°で
それ以上が好ましい。また、短い側の抜き勾配Ｂ
は3°でそれ以上が好ましい。 As shown in FIGS. 2 to 4, the inlet/outlet pipes 9 and 10 have a base end 13 adjacent to the tank 5 that has a substantially rectangular (or elliptical) cross section that is elongated in the longitudinal direction of the tank 5. , the middle part 17
The cross-sectional area gradually decreases over time. In this embodiment, the length L is 200 mm, and the inlet/outlet pipe 9,
The draft angle A on the longer side of the proximal end 13 of 10 is approximately 5°, preferably greater than that. Also, the draft angle B on the short side
is preferably 3° or more.
そして、出入口パイプ９，１０の先端部１４で
は断面が円形形状で先端部にかけて次第に先細と
なり抜き勾配は3°である。従つて、出入口パイプ
９，１０の短い側では、従来と同じような抜き勾
配は最小であるが、長い側では基端部１３の抜き
勾配は5°となり、約200mmの長さの出入口パイプ
でも容易に型抜きができる。 The tip end portions 14 of the inlet/outlet pipes 9, 10 have a circular cross section and gradually taper toward the tip end, with a draft angle of 3°. Therefore, on the short sides of the inlet/outlet pipes 9, 10, the draft angle is the minimum as in the conventional case, but on the longer side, the draft angle of the proximal end 13 is 5°, even for an inlet/outlet pipe with a length of about 200 mm. Can be easily cut out.
上述した構成のヒータコア１は第５図に示すよ
うに、エンジン１８側のエンジン室１９とハンド
ル２０側の乗車室２１とを仕切る隔壁２２を貫通
して取付けられるが、この場合乗車室２１側から
出入口パイプ９，１０を突き出して取付ける。 As shown in FIG. 5, the heater core 1 having the above-mentioned configuration is installed through the partition wall 22 that partitions the engine compartment 19 on the engine 18 side and the passenger compartment 21 on the handlebar 20 side. Install the inlet/outlet pipes 9, 10 by protruding them.
隔壁２２には、これに対して通常略直角方向に
取付けられているが、車両の種類またはスペース
の関係上必要に応じて斜め方向に取付けることが
あるが、出入口パイプ９，１０の長さＬは充分に
長いものであるから、かかる場合においても隔壁
２２に確実に取付けることができる。 The partition wall 22 is usually attached to the partition wall 22 in a direction substantially perpendicular to the partition wall 22, but it may be installed in an oblique direction depending on the type of vehicle or space. Since it is sufficiently long, it can be reliably attached to the partition wall 22 even in such a case.
言い換えれば、出入口パイプ９，１０の長さを
充分に長くできるから隔壁２２に対するヒータコ
ア１の取付角度を自由に設定することができる。 In other words, since the lengths of the inlet and outlet pipes 9 and 10 can be made sufficiently long, the angle at which the heater core 1 is attached to the partition wall 22 can be freely set.
更に、この実施例によればタンク５に取付ける
出入口パイプ９，１０の取付面積を大きく取るこ
とができるから、タンク５と出入口パイプ、１０
との接合部分の強度を強くすることができる。 Furthermore, according to this embodiment, since the installation area of the inlet/outlet pipes 9, 10 attached to the tank 5 can be increased, the installation area of the inlet/outlet pipes 9, 10 attached to the tank 5 can be increased.
It is possible to strengthen the strength of the joint with the
尚、ヒータコア本体のチユーブエレメントに温
水を供給するタンクは両側にあることに限らず、
片側に設置してもよい。 Note that the tanks that supply hot water to the tube element of the heater core body are not limited to being on both sides.
It can be installed on one side.
（考案の効果）
以上述べたように、この考案によれば、出入口
パイプは、その先端部の断面形状を円形とすると
共に、その先端部に接続され、タンクに取付けら
れる基端部の断面形状が該タンクの長手方向に長
く短手方向に短い寸法形状とし、該長い側の型抜
き勾配が短い側の型抜き勾配より大きいようにし
たので基端部を長くできるようになり、全体とし
て従来より長さの長い出入口パイプを得ることが
できる。(Effects of the invention) As described above, according to this invention, the inlet/outlet pipe has a circular cross-sectional shape at its distal end, and a cross-sectional shape of the proximal end connected to the distal end and attached to the tank. is longer in the longitudinal direction of the tank and shorter in the transverse direction, and the molding slope on the long side is larger than the molding slope on the short side, so the proximal end can be made longer, and the overall shape is longer than the conventional one. Longer lengths of inlet and outlet pipes can be obtained.
また、出入口パイプの基端部の長い側の型抜き
勾配を大きく取れることから、出入口パイプの取
付面積の拡大が図られ、通路抵抗の減少やタンク
強度が増加できるものである。 Furthermore, since the long side of the proximal end of the inlet/outlet pipe can have a large drafting slope, the installation area of the inlet/outlet pipe can be expanded, and passage resistance can be reduced and tank strength can be increased.
第１図はこの実施例にかかるヒータコアの斜視
図、第２図は第１図に示すヒータコアの平面図、
第３図は第２図において−線に沿つて切断し
た出入口パイプの断面図、第４図は−線に沿
つて切断した出入口パイプの断面図、第５図はヒ
ータコアの使用状態を示した概略構成図、第６図
は従来のヒータコアの平面図である。
１……ヒータコア、２……チユーブ、４……ヒ
ータコア本体、５……タンク、９，１０……出入
口パイプ、１３……基端部、１４……先端部。
FIG. 1 is a perspective view of the heater core according to this embodiment, FIG. 2 is a plan view of the heater core shown in FIG.
Fig. 3 is a cross-sectional view of the inlet/outlet pipe taken along the - line in Fig. 2, Fig. 4 is a cross-sectional view of the inlet/outlet pipe taken along the - line, and Fig. 5 is a schematic diagram showing how the heater core is used. The configuration diagram, FIG. 6, is a plan view of a conventional heater core. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Heater core, 2... Tube, 4... Heater core body, 5... Tank, 9, 10... Inlet/outlet pipe, 13... Base end, 14... Tip.
Claims (1)
るヒータコア本体４と、該ヒータコア本体４の少
なくとも片側に配され前記チユーブ２に温水を供
給する樹脂製のタンク５と、該タンク５と共に一
体成形され温水の供給及び排水用ホースが接続さ
れる樹脂製の出入口パイプ９，１０とを有するヒ
ータコアにおいて、 前記出入口パイプ９，１０は、その先端部１４
の断面形状を円形とすると共に、この先端部１４
に接続され、タンク５に取付けられる基端部１３
の断面形状が、該タンク５の長手方向に長く、短
手方向に短い寸法形状とし、該長い側の型抜き勾
配が短い側の型抜き勾配より大きくしたことを特
徴とするヒータコア。[Claims for Utility Model Registration] A heater core body 4 through which hot water is passed through a plurality of tubes 2 for heat exchange, and a resin tank 5 disposed on at least one side of the heater core body 4 and supplying hot water to the tubes 2. and resin inlet/outlet pipes 9, 10 which are integrally molded with the tank 5 and to which hot water supply and drainage hoses are connected.
The cross-sectional shape of the tip portion 14 is circular, and the tip portion 14
A proximal end 13 connected to the tank 5 and attached to the tank 5
A heater core characterized in that the cross-sectional shape of the tank 5 is long in the longitudinal direction and short in the lateral direction, and the die-cutting slope on the long side is larger than the die-cutting slope on the short side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988069041U JPH0442173Y2 (en) | 1988-05-25 | 1988-05-25 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988069041U JPH0442173Y2 (en) | 1988-05-25 | 1988-05-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01175915U JPH01175915U (en) | 1989-12-14 |
| JPH0442173Y2 true JPH0442173Y2 (en) | 1992-10-05 |
Family
ID=31294335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988069041U Expired JPH0442173Y2 (en) | 1988-05-25 | 1988-05-25 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0442173Y2 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5759103B2 (en) * | 1974-03-18 | 1982-12-13 | Tokyo Shibaura Electric Co | |
| JPS5855695A (en) * | 1981-09-30 | 1983-04-02 | Nissan Motor Co Ltd | Heater core |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60976Y2 (en) * | 1980-09-25 | 1985-01-12 | 日産自動車株式会社 | Seal structure of vehicle heat exchanger |
-
1988
- 1988-05-25 JP JP1988069041U patent/JPH0442173Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5759103B2 (en) * | 1974-03-18 | 1982-12-13 | Tokyo Shibaura Electric Co | |
| JPS5855695A (en) * | 1981-09-30 | 1983-04-02 | Nissan Motor Co Ltd | Heater core |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01175915U (en) | 1989-12-14 |
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