JPH0441423B2 - - Google Patents

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JPH0441423B2
JPH0441423B2 JP59056734A JP5673484A JPH0441423B2 JP H0441423 B2 JPH0441423 B2 JP H0441423B2 JP 59056734 A JP59056734 A JP 59056734A JP 5673484 A JP5673484 A JP 5673484A JP H0441423 B2 JPH0441423 B2 JP H0441423B2
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JP
Japan
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feed amount
capstan motor
capstan
signal
motor
Prior art date
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Application number
JP59056734A
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Japanese (ja)
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JPS60201563A (en
Inventor
Yasuo Mihashi
Takafumi Inatomi
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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Publication of JPS60201563A publication Critical patent/JPS60201563A/en
Publication of JPH0441423B2 publication Critical patent/JPH0441423B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 [発明の技術分野] この発明はキヤプスタンモータトルク制御装置
に関するものであつて、特に、キヤプスタンモー
タのトルクを可変するキヤプスタンモータトルク
制御装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a capstan motor torque control device, and more particularly to a capstan motor torque control device that varies the torque of a capstan motor.

[従来技術] 従来、この種の装置として第1図に示すものが
あつた。図において、磁気テープ1はキヤプスタ
ンシヤフト2とピンチローラ3に挟まれ、キヤプ
スタンシヤフト2の回転により磁気テープ1は一
定速度で進められる。モータ駆動回路
(MOTOR DRIVE AMP.以下MDAと呼ぶ)7
はキヤプスタンモータ4に接続される。MDA7
はキヤプスタンモータ4を駆動する。キヤプスタ
ンモータ4の回転はベルト6を介してプーリ5に
伝達される。キヤプスタンシヤフト2には角度セ
ンサ8が直結しており、角度センサ8はキヤプス
タンシヤフト2の回転角度(回転距離)を検出し
角度信号を発生する。また、キヤプスタンシヤフ
ト2にはブレーキ9が設けられており、キヤプス
タンシヤフト2の回転運動に制動をかける。この
ブレーキには、一般にフエルトなどが接触するメ
カブレーキが採用されている。角度センサ8は位
置検出器10を介して誤差検出器11に接続され
る。また、送り量設定回路12は誤差検出器11
に接続される。位置検出器10は角度信号を検出
し、キヤプスタンシヤフト2の位置(移動量)を
検出して位置信号を発生する。送り量設定回路1
2はテープの間欠送り量を設定し設定移動量信号
を発生する。誤差検出器11は位置信号と設定移
動量信号との差を検出して誤差信号を発生する。
送り量設定回路12は間欠駆動信号発生回路1
3、モータ駆動量補正信号発生回路14を介して
MDA7に接続される。また、誤差検出器11は
モータ駆動量補正信号発生回路14およびMDA
7に接続される。間欠駆動信号発生回路13は設
定移動量信号によりモータを間欠的に駆動するタ
イミング信号を発生する。モータ駆動量補正信号
発生回路14はタイミング信号および誤差信号に
よりモータの順送り、逆送りの量およびタイミン
グを発生させモータの駆動量を補正する補正信号
を発生する。
[Prior Art] Conventionally, there has been a device of this type as shown in FIG. In the figure, a magnetic tape 1 is sandwiched between a capstan shaft 2 and a pinch roller 3, and the rotation of the capstan shaft 2 advances the magnetic tape 1 at a constant speed. Motor drive circuit (MOTOR DRIVE AMP.hereinafter referred to as MDA) 7
is connected to the capstan motor 4. MDA7
drives the capstan motor 4. The rotation of the capstan motor 4 is transmitted to the pulley 5 via the belt 6. An angle sensor 8 is directly connected to the capstan shaft 2, and the angle sensor 8 detects the rotation angle (rotation distance) of the capstan shaft 2 and generates an angle signal. Further, the capstan shaft 2 is provided with a brake 9, which applies braking to the rotational movement of the capstan shaft 2. This brake generally uses a mechanical brake that makes contact with felt. Angle sensor 8 is connected to error detector 11 via position detector 10 . Further, the feed amount setting circuit 12 is connected to the error detector 11.
connected to. The position detector 10 detects an angle signal, detects the position (amount of movement) of the capstan shaft 2, and generates a position signal. Feed amount setting circuit 1
2 sets the intermittent feed amount of the tape and generates a set movement amount signal. The error detector 11 detects the difference between the position signal and the set movement amount signal to generate an error signal.
The feed amount setting circuit 12 is an intermittent drive signal generation circuit 1
3. Via the motor drive amount correction signal generation circuit 14
Connected to MDA7. The error detector 11 also includes a motor drive amount correction signal generation circuit 14 and an MDA.
Connected to 7. The intermittent drive signal generation circuit 13 generates a timing signal for intermittently driving the motor based on the set movement amount signal. The motor drive amount correction signal generating circuit 14 generates the amount and timing of forward and reverse feed of the motor based on the timing signal and the error signal, and generates a correction signal for correcting the drive amount of the motor.

次に、この装置の動作について第2図の動作波
形図に従つて説明する。今、この装置では送り量
設定回路12で設定された設定移動量信号(第2
図dで示すパルスで1〜10パルスが力行、残り11
〜16パルスが制動を指令する)により間欠駆動信
号発生回路13、MDA7、キヤプスタンモータ
4が駆動される。このときはモータ駆動量補正信
号発生回路14は素通りでタイミング信号が
MDA7に印加される。実際には、MDA7の出
力電圧、すなわち、キヤプスタンモータ4の印加
電圧は第2図aのようになり、パルス1〜10の期
間は力行動作(キヤプスタンモータ正方向回転)
を行ない、パルス11〜16の期間は制動動作(キヤ
プスタンモータ逆方向回転)を行なう。キヤプス
タンモータ4が回転すると、ベルト6、プーリ5
によつてキヤプスタンシヤフト2が回転し、ピン
チローラ3の押圧作用により磁気テープ1が移動
する。そのときのテープスピードの状態を第2図
bに示す。また同時に、キヤプスタンシヤフト2
が回転するとこれと一体になつている角度センサ
8が動作する。この代表的なものとして光センサ
3ケをフライホール(図示省略)の円周上に並べ
たものがあり、これらの3つの出力である角度信
号の波形は第2図cのように3つの角度信号c1
c2,c3となる。これらの3つの角度信号をマトリ
ツクス回路に加えることによつて第2図dのよう
なパルス信号を得ることができ、このパルス信号
の数がキヤプスタンシヤフト2の移動量を示すこ
とになる。すなわち、磁気テープ1の位置を示す
ことになる。この位置信号は誤差検出器11によ
つて送り量設定回路12で設定された設定移動量
信号と比較される。ここで、9は制動動作を確実
にするために比較的軽く接触したメカブレーキで
ある。
Next, the operation of this device will be explained according to the operation waveform diagram in FIG. 2. Now, in this device, the set movement amount signal (second
With the pulses shown in figure d, 1 to 10 pulses are powering, and the remaining 11
~16 pulses command braking), the intermittent drive signal generation circuit 13, MDA 7, and capstan motor 4 are driven. At this time, the motor drive amount correction signal generation circuit 14 passes through without any timing signal.
Applied to MDA7. In reality, the output voltage of MDA 7, that is, the voltage applied to capstan motor 4 is as shown in Figure 2a, and the period of pulses 1 to 10 is a power operation (capstan motor rotates in the forward direction).
The braking operation (the capstan motor rotates in the opposite direction) is performed during pulses 11 to 16. When the capstan motor 4 rotates, the belt 6 and pulley 5
The capstan shaft 2 rotates, and the magnetic tape 1 is moved by the pressing action of the pinch roller 3. The state of the tape speed at that time is shown in FIG. 2b. At the same time, the capstan shaft 2
When the angle sensor 8 rotates, the angle sensor 8 integrated therewith operates. A typical example of this is one in which three optical sensors are arranged on the circumference of a flyhole (not shown), and the waveform of the angle signal that is the output of these three is divided into three angles as shown in Figure 2c. signal c 1 ,
c 2 and c 3 . By applying these three angle signals to the matrix circuit, a pulse signal as shown in FIG. 2d can be obtained, and the number of pulse signals indicates the amount of movement of the capstan shaft 2. That is, it indicates the position of the magnetic tape 1. This position signal is compared by an error detector 11 with a set movement amount signal set by a feed amount setting circuit 12. Here, 9 is a mechanical brake that is contacted relatively lightly to ensure braking operation.

また、第2図eはドラムパルス発生器(図中省
略)で発生されるパルス(一般にFFパルスと呼
ばれており、ドラムの位相を合わせる基準パルス
である)で、このパルスとビデオヘツド書込パル
ス(第2図f)によつて、図中矢印の位置で書込
のタイミングを定めている。このタイミングt0
り1フレーム期間(1/30sec)に実際にビデオ
ヘツドがFMビデオ信号を書込むのである。ちよ
うど第2図gのようになる。すなわち、第2図g
のような信号が間欠ごと(数secごと)に磁気テ
ープ1に書込まれ、順次磁気パターン上に並び、
終局的には連続記録される。第3図に示す磁気パ
ターン図のように、1フレームの記録が終わつた
後、数sec間テープは静止し、次に、次のフレー
ムを書込み、これらが隙間ができたり重なること
がないように書込むためにはかなり高度な技術を
必要とした。そこで、第2図dに示すように、パ
ルス1〜10の期間力行させ、パルス11〜16の期間
制動をかける訳だが、キヤプスタンシヤフト2の
回転角、すなわちテープの移動量はキヤプスタン
系の慣性モーメントのため設定値にぴつたりと一
致して定まらないのが常である。キヤプスタンシ
ヤフト2の回転がゆきすぎると、第2図dに示す
ように、位置信号は17番目のパルスが発生してし
まう。このまま次のフレームを書込むと前フレー
ムとの間に隙間が発生する。したがつて、誤差検
出器11で16パルス以外のパルスの数が検出さ
れると、モータ駆動量補正信号発生回路14によ
り補正信号が発生され、MDA7を介してキヤプ
スタンモータ4には第2図aの実線20、破線2
1に示すような補正電圧が印加される。すなわ
ち、パルス数が16以上のときは実線20のごとく
負電圧(逆転電圧)、パルス数が16以下の場合は
破線21のごとく正電圧(順方向正転電圧)がキ
ヤプスタンモータ4に印加され、キヤプスタンモ
ータ4がそれぞれ逆転、正転され補正される(移
動量は微小)。
Figure 2e shows a pulse (generally called an FF pulse, which is a reference pulse for adjusting the phase of the drum) generated by a drum pulse generator (not shown), and this pulse and the video head write. The writing timing is determined by the pulse (FIG. 2f) at the position of the arrow in the figure. The video head actually writes the FM video signal in one frame period (1/30 sec) from this timing t0 . It will now look like Figure 2g. That is, Fig. 2g
A signal like this is written on the magnetic tape 1 intermittently (every few seconds) and is sequentially arranged on the magnetic pattern,
Eventually, it will be recorded continuously. As shown in the magnetic pattern diagram shown in Figure 3, after recording one frame, the tape stands still for several seconds, and then the next frame is written, making sure that there are no gaps or overlaps. Writing required quite advanced technology. Therefore, as shown in Figure 2 (d), power is applied for periods of pulses 1 to 10 and braking is applied for periods of pulses 11 to 16, but the rotation angle of capstan shaft 2, that is, the amount of tape movement, Because of the moment of inertia, it is usually not determined exactly to the set value. If the capstan shaft 2 rotates too much, the 17th pulse of the position signal will be generated, as shown in FIG. 2d. If the next frame is written in this state, a gap will occur between it and the previous frame. Therefore, when the error detector 11 detects a number of pulses other than 16 pulses, the motor drive amount correction signal generation circuit 14 generates a correction signal, and the capstan motor 4 receives the second signal via the MDA 7. Solid line 20, broken line 2 in diagram a
A correction voltage as shown in 1 is applied. That is, when the number of pulses is 16 or more, a negative voltage (reverse rotation voltage) as shown by the solid line 20 is applied to the capstan motor 4, and when the number of pulses is 16 or less, a positive voltage (forward rotation voltage) as shown by the broken line 21 is applied to the capstan motor 4. Then, the capstan motor 4 is rotated in the reverse direction and in the forward direction for correction (the amount of movement is minute).

上述の場合、初期時点(工場出荷時点)のみ考
えれば、上述の動作で正常な間欠動作を行なうこ
とができる(各フレーム、フレーム間に隙間や重
なりがなく、連続したフレーム記録ができるよう
に補正電圧を調整して出荷できる)。
In the above case, if we consider only the initial point (factory shipment point), normal intermittent operation can be performed with the above operation (correction is made so that continuous frame recording is possible without gaps or overlaps between each frame or frame) (The voltage can be adjusted before shipping).

しかしながら、間欠記録または再生動作を行な
わせしめるVTRでは、キヤプスタンシヤフト2
に急激な制動をかけるためブレーキが必要であ
る。このブレーキは前述のごとく、フエルドのパ
ツドをフライホイールの外面に接圧させているの
が通例である。したがつて、経時的にブレーキ力
は変動していく。従来の方式のように初期時点で
は満足できる性能を出せても、これを長期に維持
することができなかつた。また、監視用を主目的
とする長時間VTRの場合は、事故が起きて現場
を再生してみようということがないとほとんど
VTRを再生モードで動作させることはなく、記
録のみ数か月動作させるというのが常である。そ
れだけに長期信頼性、性能安定性は強く要求され
る。
However, in VTRs that perform intermittent recording or playback operations, the capstan shaft 2
A brake is necessary to apply sudden braking to the vehicle. As mentioned above, this brake normally has a felt pad in contact with the outer surface of the flywheel. Therefore, the braking force changes over time. Even if a conventional method can produce satisfactory performance at the initial stage, it has not been possible to maintain this performance over a long period of time. In addition, in the case of long-term VTRs whose main purpose is monitoring, it is rare that an accident occurs and there is no need to replay the scene.
VCRs are usually never operated in playback mode, and are only used for recording for several months. Therefore, long-term reliability and performance stability are strongly required.

従来のものであるとブレーキの接圧の経時変化
でパルスが15パルス以下になり補正電圧が+方
向に出てても不充分で磁気テープパターンが重ね
て書かれてしまつたり、逆に隙間(パルスが17
パルス以上)があいてしまつたりすることが多い
という欠点があつた。
With conventional brake contact pressure, the number of pulses decreases to 15 or less due to changes over time, and even if the correction voltage is output in the + direction, it is insufficient and the magnetic tape patterns are written overlapping each other, or conversely, gaps are created. (Pulse is 17
The disadvantage was that it often caused gaps (more than a pulse).

[発明の概要] この発明は上記のような従来のものの欠点を除
去するためになされたもので、それゆえに、この
発明の主たる目的は、長時間安定した間欠記録が
できるキヤプスタンモータトルク制御装置を提供
することである。
[Summary of the Invention] This invention was made to eliminate the drawbacks of the conventional ones as described above, and therefore, the main purpose of this invention is to provide a capstan motor torque control that allows stable intermittent recording over a long period of time. The purpose is to provide equipment.

この発明を要約すれば、キヤプスタンモータの
移動量が設定移動量と異なつたとき、その誤差信
号に応じてキヤプスタンモータの駆動電圧を変え
てそのトルクを可変するキヤプスタンモータトル
ク制御装置である。
To summarize this invention, when the amount of movement of the capstan motor differs from the set amount of movement, capstan motor torque control that changes the drive voltage of the capstan motor according to the error signal to vary its torque. It is a device.

この発明の上述の目的およびその他の目的と特
徴は、図面を参照して行なう以下の詳細な説明か
ら一層明らかとなろう。
The above objects and other objects and features of the present invention will become more apparent from the following detailed description with reference to the drawings.

[発明の実施例] 以下、この発明の一実施例を図を用いて説明す
る。なお、この実施例の説明において、第1図〜
第3図の説明と重複する部分は、適宜その説明を
省略する。
[Embodiment of the Invention] An embodiment of the invention will be described below with reference to the drawings. In addition, in explaining this example, FIGS.
The explanation of parts that overlap with the explanation of FIG. 3 will be omitted as appropriate.

第4図は、この発明の一実施例であるキヤプス
タンモータトルク制御装置のブロツク図である。
このブロツク図が第1図の従来のキヤプスタンモ
ータトルク制御装置のブロツク図と異なる点は、
新たにトルク制御回路15を追加した点で、間欠
記録動作の信頼性を高めたことである。すなわ
ち、誤差検出器11と間欠駆動信号発生回路13
間にトルク制御回路15を接続し、さらに間欠駆
動信号発生回路13とモータ駆動量補正信号発生
回路14との接続を外して、間欠駆動信号発生回
路13をMDA7に接続している。
FIG. 4 is a block diagram of a capstan motor torque control device which is an embodiment of the present invention.
The difference between this block diagram and the conventional capstan motor torque control device block diagram shown in Fig. 1 is as follows.
The addition of the new torque control circuit 15 improves the reliability of the intermittent recording operation. That is, the error detector 11 and the intermittent drive signal generation circuit 13
A torque control circuit 15 is connected between them, and the intermittent drive signal generation circuit 13 and motor drive amount correction signal generation circuit 14 are disconnected, and the intermittent drive signal generation circuit 13 is connected to the MDA 7.

次に、この装置の動作について説明する。磁気
テープ1はキヤプスタンシヤフト2とピンチロー
ラ3に挟まれ、キヤプスタンシヤフト2の回転に
応じ一定距離進められる。間欠駆動時、間欠駆動
信号発生回路13より力行動作、制動動作のタイ
ミング信号S1を発生し、MDA7に与えられる。
MDA7の出力信号に応じキヤプスタンモータ4
が回転し、その回転はベルト6を介しプーリ5に
伝達されキヤプスタンシヤフト2が回転し、キヤ
プスタンシヤフト2に直結して取付けられている
フライホイール(図中省略)が回転する。このフ
ライホイールは、その円周上に凹部と凸部を複数
組持つている(図中省略)。この凹,凸部を挟む
状態で角度センサ8(一般に光センサを用い、こ
の実施例では、発光素子と受光素子のペアで3組
用い、第5図の角度信号c1,c2,c3の波形が得ら
れる位置に固定)は取付けられている。この角度
センサ8からの3つの角度信号によりキヤプスタ
ンシヤフト2の回転角度を検出し、この3つの角
度信号は位置検出器10に与えられる。位置検出
器10はこれらの信号により磁気テープ1の移動
量を検出して位置信号S2を発生する。間欠駆動時
は、常にこの位置信号S2を検出し、すなわち、磁
気テープ1の移動量を検出しながら動作する。力
行動作と制動動作の完了時に、送り量設定信号S0
と位置信号S2とから誤差検出器11でこれらの信
号の差を検出して誤差信号S4を発生する。以上は
従来の装置と同様の動作である。
Next, the operation of this device will be explained. The magnetic tape 1 is sandwiched between a capstan shaft 2 and a pinch roller 3, and is advanced a certain distance as the capstan shaft 2 rotates. During intermittent driving, the intermittent driving signal generating circuit 13 generates a timing signal S1 for powering operation and braking operation, and provides it to the MDA 7.
Capstan motor 4 according to the output signal of MDA7
rotates, and the rotation is transmitted to the pulley 5 via the belt 6, the capstan shaft 2 rotates, and a flywheel (not shown) directly connected to the capstan shaft 2 rotates. This flywheel has a plurality of sets of concave portions and convex portions on its circumference (not shown in the figure). With the concave and convex portions sandwiched between the angle sensors 8 (generally optical sensors are used, in this embodiment, three pairs of light emitting elements and light receiving elements are used, and the angle signals c 1 , c 2 , c 3 of FIG. 5 are used). (fixed at a position where a waveform of ) is obtained. The rotation angle of the capstan shaft 2 is detected by the three angle signals from the angle sensor 8, and these three angle signals are given to the position detector 10. The position detector 10 detects the amount of movement of the magnetic tape 1 using these signals and generates a position signal S2 . During intermittent driving, the magnetic tape 1 operates while constantly detecting this position signal S2, that is, detecting the amount of movement of the magnetic tape 1. At the completion of powering and braking operations, the feed rate setting signal S 0
and position signal S2 , an error detector 11 detects the difference between these signals and generates an error signal S4 . The above is the same operation as the conventional device.

この発明では、新たにキヤプスタンモータのト
ルク制御回路15を追加することで、この誤差信
号S4(極性付)に応じて間欠駆動信号発生回路1
3の力行動作電圧を可変してキヤプスタンモータ
4の起動トルクを可変し、負荷の変動に対して録
画時のタイミングのずれやテープの弛みなどをな
くし間欠動作を安定にさせることを可能ならしめ
たものである。たとえば、第5図A(従来例の第
2図と同じ)に示すように動作している間欠記録
用VTRで長期動作中次第にブレーキが緩んで負
荷が軽くなつてきたとすると、キヤプスタンシヤ
フト2が所定の目標位置より回転してしまい、パ
ルス11〜16の制動作用によつても停止せず、
このため補正信号によつて最大に負電圧をキヤプ
スタンモータ4に印加し逆転せねばならなくな
る。すなわち、初期の駆動力が大きくずれてしま
うからそれをまた大きく補正せねばならなくな
り、全体的な誤差が大きくなつてしまう。全体の
動作を見ていると、大きく正転した後また大きく
逆転しブレーキ面を双方から摺動することになり
さらに不安定な動作を進めることになる。これが
テープ弛みの原因となる。また、長期動作中次第
にブレーキが硬くなつて負荷が重くなつてきたと
すると、キヤプスタンシヤフト2が所定の目標位
置まで進まないことになる。この場合にも、上記
と同様な補正を繰返すため不安定な間欠動作とな
る。
In this invention, by newly adding the capstan motor torque control circuit 15 , the intermittent drive signal generation circuit 1
If it is possible to vary the starting torque of the capstan motor 4 by varying the power operation voltage of 3, and to stabilize intermittent operation by eliminating timing shifts during recording and tape slack in response to load fluctuations. It is closed. For example, if an intermittent recording VTR is operating as shown in Figure 5A (same as Figure 2 for the conventional example) and the brake gradually loosens and the load becomes lighter during long-term operation, then the capstan shaft 2 rotated from the predetermined target position and did not stop even with the braking action of pulses 11 to 16.
Therefore, it is necessary to apply the maximum negative voltage to the capstan motor 4 according to the correction signal to reverse the rotation. That is, since the initial driving force deviates greatly, it must be corrected again, resulting in an increase in the overall error. Looking at the overall operation, it turns out that after a large forward rotation, it then makes a large reverse rotation again, causing the brake surfaces to slide from both sides, resulting in even more unstable operation. This causes the tape to loosen. Furthermore, if the brake gradually becomes harder and the load becomes heavier during long-term operation, the capstan shaft 2 will not advance to a predetermined target position. In this case as well, the same correction as above is repeated, resulting in unstable intermittent operation.

この発明のキヤプスタンモータトルク制御装置
は、第5図Aで示すように、ブレーキ9が緩んで
くると誤差信号S4によつてトルク制御回路15が
動作し、この出力信号によつて間欠駆動信号発生
回路13を作動せしめ、MDA7の次のステツプ
の動作は第5図Bのa′の実線40のように駆動期
間(パルス1〜10)のドライブ電圧が低下する。
すなわち、正回転するキヤプスタンモータ4の駆
動電圧が低くなるからキヤプスタンシヤフト2の
回転移動量も小さい。制動期間(パルス11〜1
6)のドライブ電圧は従来のまま一定である。こ
こでは、ブレーキが緩んだ場合を説明したが、ブ
レーキが硬く強くなつた場合は、第5図Bのa′の
破線50に示すごとくモータ駆動電圧が高くなつ
て起動トルクを増す。
In the capstan motor torque control device of the present invention, as shown in FIG . The drive signal generating circuit 13 is activated, and in the next step operation of the MDA 7, the drive voltage during the drive period (pulses 1 to 10) decreases as shown by the solid line 40 at a' in FIG. 5B.
That is, since the drive voltage of the capstan motor 4 that rotates in the forward direction is lowered, the amount of rotational movement of the capstan shaft 2 is also smaller. Braking period (pulse 11-1
6) The drive voltage remains constant as before. Here, a case has been described in which the brake is loosened, but if the brake becomes hard and strong, the motor drive voltage increases and the starting torque increases as shown by the broken line 50 at a' in FIG. 5B.

上述のように構成することによりうまく力行期
間(パルス1〜10)と制動期間(パルス11〜1
6)が保たれると、モータ駆動量補正信号発生回
路14からの補正信号がほとんど発生しなくなる
(発生したとしても微小補正でよいことになる)
ので、第5図Bのa′の破線の矩形30内に示すよ
うに補正がなくなる(破線内に示すように微小補
正の場合が多い)。すなわち、従来の装置では或
る時間(約3000H)経過すると大きく補正電圧が
働きキヤプスタンモータ4およびキヤプスタンシ
ヤフト2の正転、逆転が大きくなされるが、この
装置ではこのようなことなく間欠動作が行なわ
れ、安定した間欠記録再生が長時間持続される。
By configuring as described above, the power running period (pulse 1 to 10) and braking period (pulse 11 to 1
If 6) is maintained, the correction signal from the motor drive amount correction signal generation circuit 14 will hardly be generated (even if it occurs, it will only be a small correction).
Therefore, there is no correction as shown within the broken line rectangle 30 of a' in FIG. 5B (in many cases, it is a small correction as shown within the broken line). In other words, in conventional devices, after a certain period of time (approximately 3000 hours) has passed, a large correction voltage is activated and the capstan motor 4 and capstan shaft 2 are rotated significantly in the forward and reverse directions, but with this device, this does not occur. Intermittent operation is performed, and stable intermittent recording and reproduction is maintained for a long time.

上記実施例の説明では、力行期間のみドライブ
電圧を制御したが、制動期間の負電圧を制御する
ことも可能であるしその双方を制御することも可
能である。
In the description of the above embodiment, the drive voltage is controlled only during the power running period, but it is also possible to control the negative voltage during the braking period, or both.

また、この発明のトルク制御回路を含むループ
ゲインおよび機械系を最適に設計することによ
り、モータ駆動量補正信号発生回路14を除くこ
とも可能である。
Further, by optimally designing the loop gain and mechanical system including the torque control circuit of the present invention, it is also possible to eliminate the motor drive amount correction signal generation circuit 14.

[発明の効果] 以上のようにこの発明によれば、キヤプスタン
モータを間欠的に駆動し録画再生する磁気記録再
生装置において、キヤプスタンモータの1ステツ
プの送り量と、その予め設定された1ステツプの
送り量との誤差信号に応じてキヤプスタンモータ
のトルクを可変するトルク制御回路を備えるよう
にしたので、キヤプスタンモータの正逆回転を大
きくすることなく所定の送り量に追込むことがで
き、しかもブレーキなどの長期寿命による変動に
対しても上記所定の送り量に安定に追込むことが
可能である。したがつて、常に最適な間欠送りを
行なうことができる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, in a magnetic recording and reproducing device that intermittently drives a capstan motor to perform recording and reproduction, it is possible to determine the feed amount of the capstan motor in one step and its preset value. Since it is equipped with a torque control circuit that varies the torque of the capstan motor according to the error signal between the feed amount and the feed amount of one step, it is possible to maintain the predetermined feed amount without increasing the forward and reverse rotation of the capstan motor. In addition, it is possible to stably reach the predetermined feed amount even with fluctuations due to long-term life of brakes and the like. Therefore, optimal intermittent feeding can be performed at all times.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、従来の間欠記録再生用VTRに採用
されているキヤプスタンモータトルク制御装置の
ブロツク図である。第2図は、第1図のブロツク
図の動作波形図である。第3図は、間欠記録を連
続して行なつたときの磁気テープパターンを示す
図である。第4図は、この発明の実施例であるキ
ヤプスタンモータトルク制御装置のブロツク図で
ある。第5図は、第1図のブロツク図の動作波形
図と併記した第4図のブロツク図の動作波形図で
ある。 図において1は磁気テープ、2はキヤプスタン
シヤフト、3はピンチローラ、4はキヤプスタン
モータ、5はプーリ、6はベルト、7はモータ駆
動回路(MDA)、8は角度センサ、9はブレー
キ、10は位置検出器、11は誤差検出器、12
は送り量設定回路、13は間欠駆動信号発生回
路、14はモータ駆動量補正信号発生回路、15
はトルク制御回路である。なお各図中同一符号は
同一または相当部分を示すものとする。
FIG. 1 is a block diagram of a capstan motor torque control device employed in a conventional intermittent recording/reproducing VTR. FIG. 2 is an operational waveform diagram of the block diagram of FIG. 1. FIG. 3 is a diagram showing a magnetic tape pattern when intermittent recording is performed continuously. FIG. 4 is a block diagram of a capstan motor torque control device according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 is an operational waveform diagram of the block diagram of FIG. 4 along with an operational waveform diagram of the block diagram of FIG. 1. In the figure, 1 is a magnetic tape, 2 is a capstan shaft, 3 is a pinch roller, 4 is a capstan motor, 5 is a pulley, 6 is a belt, 7 is a motor drive circuit (MDA), 8 is an angle sensor, and 9 is a Brake, 10 is a position detector, 11 is an error detector, 12
13 is an intermittent drive signal generation circuit; 14 is a motor drive amount correction signal generation circuit; 15
is the torque control circuit. Note that the same reference numerals in each figure indicate the same or corresponding parts.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 キヤプスタンモータを間欠的に駆動し、録画再
生する磁気記録再生装置において、 前記キヤプスタンモータの1ステツプの送り量
を検出する送り量検出手段と、 前記キヤプスタンモータの予め定める1ステツ
プの送り量を設定する送り量設定手段と、 前記送り量検出手段の検出する前記送り量と、
前記送り量設定手段の設定する前記送り量との誤
差を検出する誤差検出手段と、 前記誤差検出手段の誤差検出出力に応じて前記
キヤプスタンモータの駆動電圧を変えて、そのト
ルクを可変するトルク制御回路とを備え、 それによつて常に最適な間欠送りをすることを
特徴とするキヤプスタンモータトルク制御装置。
[Scope of Claims] A magnetic recording and reproducing device that intermittently drives a capstan motor to perform recording and playback, comprising: a feed amount detection means for detecting a feed amount of one step of the capstan motor; a feed amount setting means for setting a predetermined feed amount for one step of the motor; and the feed amount detected by the feed amount detection means;
error detection means for detecting an error with the feed amount set by the feed amount setting means; and changing the drive voltage of the capstan motor in accordance with the error detection output of the error detection means to vary its torque. A capstan motor torque control device characterized by comprising a torque control circuit and thereby always performing optimal intermittent feeding.
JP59056734A 1984-03-23 1984-03-23 Capstan motor torque controller Granted JPS60201563A (en)

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