JPH0441038Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、半没水船のプロペラ駆動装置に関
するもので、半没水体からの着脱を可能としたプ
ロペラ駆動装置の構造に関するものである。

（従来技術） 従来の半没水船のプロペラ駆動装置を第４図な
らびに第５図に示す。半没水船は上部船体１と下
部の一対の没水体６との間をそれぞれ支柱４によ
つて上下の方向に連結された構造をそなえる。上
部船体１に装備される主機２の出力は、上部かさ
歯車装置３により、支柱４内を貫通する垂直駆動
軸５に伝えられ、没水体６内の下部かさ歯車装置
７を経てプロペラ軸８からプロペラ９に伝達され
る。

このような従来方式の構成では、特に第５図に
明らかなように、垂直軸５、下部かさ歯車装置７
およびプロペラ軸８などが支柱４もしくは没水体
６などのような狭い空間内を貫通する配置を強い
られており、そのため半没水船の船型が比較的小
型であつて、たとえば支柱４の幅が人一人通れる
かどうかという程度の狭さである場合、上記軸系
の据付、運転あるいは修理の諸作業を円滑に行な
うことはきわめて困難であり、そのうえ、かゝる
装置に必要とされる冷却装置を該装置に対して導
設することにでもなれば、上記の困難性を一層深
刻なものとする結果となり、半没水船の従来のプ
ロペラ駆動歯車装置に関する上記の問題点の解決
が望まれている。

（考案の目的） この考案は、上記従来技術の問題点を解決せん
としてなされたもので、半没水船の船型が比較的
小型であつて、没水体や支柱の内部が狭隘であつ
ても、歯車箱の据付、運転ないし修理などの諸作
業を広いスペースのもとで楽に行なうことがで
き、かつプロペラや歯車箱の取外作業も船体のド
ツク入りを必要とせず、船が水上に浮んだまゝの
状態で容易に行なうことができ、しかも冷却装置
の導設を必要としないプロペラ駆動歯車装置を提
供することを目的とするものである。

（考案の構成） この考案は、上記の目的を達成するための構成
として、上部船体と下部の没水体との間を支柱で
連結してなる半没水船において、没水体の後端の
一部を没水体とともに常時水に触れる歯車箱とし
て形成せしめ、この歯車箱は中心部にプロペラ軸
を支承し、後端にこのプロペラ軸に取付けられた
プロペラを露出せしめ、かつ上方よりの駆動動力
を垂直駆動軸、かさ歯車のピニオン軸、一対のか
さ歯車および上記プロペラ軸を経て上記プロペラ
に伝達するようにされており、さらにこの歯車箱
はその前面部にて上記没水体の後面に、またその
上面部にて没水体の上部に連結された上記支柱の
下面にそれぞれ取付けられており、歯車箱の上面
部と支柱の下面との取付部ではその中央付近を上
記垂直駆動軸とかさ歯車のピニオン軸とをつなぐ
軸継手が貫通してそのための貫通穴がそれぞれ明
いており、これら貫通穴の径は歯車箱上面部側の
ものより支柱下面側のものの方が大きくなつてい
るとともに、そのどちらの貫通穴にも水密的に閉
鎖するためのふたの取付が可能な座がそれぞれ設
けられており、上記垂直駆動軸は上記軸継手の部
分で上記かさ歯車のピニオン軸との連結を解いて
遠ざける方向に移動しうる構成としたことを特徴
とする。

（作用） 本考案の一実施例を示す第１図において、船体
外部からの作業により、歯車箱１０の前面部１１
と、これに対向する没水体６の後面１２との連結
を切離し、歯車箱１０の上面部１３とこれに対向
する支柱４の下面１４との連結を切離し、さらに
垂直駆動軸５と下部かさ歯車装置７のピニオン軸
１５との連結を切離して垂直駆動軸５がピニオン
軸１５から遠ざかる方向に移動することによつ
て、歯車箱１０を、プロペラ９を装着したまゝの
状態で船体から取外すことができる。

（実施例） つぎに本案装置の一実施例を図面によつて詳細
に説明する。第２図および第３図において、第１
図と共通の部材には共通の符号を用いてあり、該
個所に関しての構成、作用は、すでに第１図で説
明したものと共通である。

第２図の歯車箱１０の上面部１３と支柱４の下
面１４との取付部ではその中央付近に垂直駆動軸
５とかさ歯車のピニオン軸１５とをつなぐ軸継手
１６が貫通するので、そのための貫通穴がそれぞ
れ明いている。これら貫通穴の径は上面部１３の
側のものより下面１４の側の方が大きくなつてい
ると共に、そのどちらの貫通穴にも水密的にふた
が取付可能な座（図ではフランジ型の取付面とボ
ルト用のねじ穴）２０，２１が設けられている。

座２０，２１に取り付くふた２２，２３の径は
これらの座の大きさの違いに応じ、歯車箱上面部
１３側のものより支柱下面１４側のものの方が大
きくなつている。

一方、軸継手１６の上半部は垂直駆動軸５とと
もに、歯車箱１０内に支承されているピニオン軸
１５側にある下半部に対して遠ざける方向に移動
せしめることが出来る。この遠ざける手段は、垂
直駆動軸５を軸継手１６，１７のつき合せフラン
ジ部のそれぞれの個所で取外して行なうこともで
きるし、軸継手１６のみ取外し、垂直駆動軸５を
スプライン１８の部分で滑らせて持ち上げること
によつても行なうことができる。この場合、スプ
ライン１８は第２図のように正常取付時だけかみ
合つておればよい。そのためにスプライン１８の
めす側の歯幅をおす側の歯幅と同じ程度の大きさ
として、上記のように垂直駆動軸５を持ち上げる
とき、その途中でかみ合いが外れる構造にしてお
くと、めす側のスプラインの工作手間がはぶけ
る。

ふた２２は、こうして駆動軸５と共に軸継手１
６の上半部をその下半部から取外して遠ざけた時
に、この下半部を覆つて座２０に水密的に取付け
ることができる。そしてふた２３はふた２２より
直径が大きいので、ふた２２を取り付けた上をさ
らに覆うように座２１に取り付けて下面１４を水
密にすることができる。

一方、第２図ではプロペラ９は可変ピツチプロ
ペラであり、１９はこのための油圧制御部であ
る。ふた２４は没水体６の後面１２を水密に閉
じ、このふた２４よりも直径の小さいふた２５
は、歯車箱１０の前面部１１を水密に閉じてい
る。この第２図に示す実施例の作用を説明する
と、主機の出力は、上部かさ歯車装置３、垂直駆
動軸５、下部かさ歯車装置７およびプロペラ軸８
を経てプロペラ９を駆動する。没水体６の内部か
らふた２４及び２５を取外すと、油圧制御部１９
に近づいてこれを手入れすることができる。

歯車箱１０を没水体６から取外す時は、第２図
において駆動軸５と共に軸継手１６の上半部をそ
の下半部から取外して遠ざけ、ふた２２を座２０
に、また、ふた２３を、すでに取付けたふた２２
の上を更に覆うように座２１に水密に取付ける。
ふた２４と２５はそれぞれ後面１２及び前面部１
１に水密に取付けておく。以上の作業はすべて船
体内部側から行なう。そうしておいて前面部１１
と没水体６の後面１２との取付面と、上面部１３
と下面１４との取付面とを船体外部からの作業に
よつてそれぞれボルトなどをゆるめて取外すと、
第３図に示すように、歯車箱１０はプロペラ９を
つけたまゝ、没水体６や支柱４から離れる。没水
体６にはふた２４が、支柱４にはふた２３が、又
歯車箱１０にはふた２５とふた２２がそれぞれ水
密的に取付いているので、この取外しを水中で行
なつてもどこも浸水することがない。

（考案の効果） この考案にかゝる装置は以上のように構成され
るので、船型が小さくて没水体６や支柱４の内部
が狭くても、歯車箱１０の据付、運転ないし修理
の諸作業は、何等さえぎるもののない没水体６内
の後面１２の側から楽に行なえる。しかも歯車箱
１０は海水に直接接しているので、内部は自然に
冷却される。更にプロペラ本体や歯車箱内部の分
解点検のための歯車箱１０の取外しは船をドツク
に入れなくても船が浮んだ状態のままで行なえ
る、等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置をそなえる半没水船の全体
図、第２図は本考案装置の一実施例の拡大断面
図、第３図は第２図のものの作用を示す拡大断面
図、第４図は従来装置をそなえる半没水船の全体
図、第５図は第４図のＡ矢視図である。 １……上部船体、２……主機、３……上部かさ
歯車装置、４……支柱、５……垂直駆動軸、６…
…没水体、７……下部かさ歯車装置、８……プロ
ペラ軸、９……プロペラ、１０……歯車箱、１１
……前面部、１２……後面、１３……上面部、１
４……下面、１５……ピニオン軸、１６，１７…
…軸継手、１８……スプライン、１９……油圧制
御部、２０，２１……座、２２，２３，２４，２
５……ふた。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上部船体と下部の没水体との間を支柱で連結し
   てなる半没水船において、没水体の後端の一部を
   没水体とともに常時水に触れる歯車箱として形成
   せしめ、この歯車箱は中心部にプロペラ軸を支承
   し、後端にこのプロペラ軸に取り付けられたプロ
   ペラを露出せしめ、かつ上方よりの駆動動力を垂
   直駆動軸、かさ歯車のピニオン軸、一対のかさ歯
   車および上記プロペラ軸を経て上記プロペラに伝
   達するようにされており、さらにこの歯車箱はそ
   の前面部にて上記没水体の後面に、またその上面
   部にて没水体の上部に連結された上記支柱の下面
   にそれぞれ取り付けられており、歯車箱の上面部
   と支柱の下面との取付部ではその中央付近を上記
   垂直駆動軸とかさ歯車のピニオン軸とをつなぐ軸
   継手が貫通してそのための貫通穴がそれぞれ明い
   ており、これら貫通穴の径は歯車箱上面部側のも
   のより支柱下面側のものの方が大きくなつている
   とともに、そのどちらの貫通穴にも水密的に閉鎖
   するためのふたの取付が可能な座がそれぞれ設け
   られており、上記垂直駆動軸は上記軸継手の部分
   で上記かさ歯車のピニオン軸との連結を解いて遠
   ざける方向に移動しうる構成としたことを特徴と
   する着脱可能とした半没水船のプロペラ駆動歯車
   装置。