JPH0439717Y2 - - Google Patents

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JPH0439717Y2
JPH0439717Y2 JP1987081898U JP8189887U JPH0439717Y2 JP H0439717 Y2 JPH0439717 Y2 JP H0439717Y2 JP 1987081898 U JP1987081898 U JP 1987081898U JP 8189887 U JP8189887 U JP 8189887U JP H0439717 Y2 JPH0439717 Y2 JP H0439717Y2
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gear
gears
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seat
back frame
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車等々の車輌用シートのシート
バツク角度を可変可能にロツクするロツク装置に
関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a locking device for variably locking the seat back angle of a vehicle seat such as an automobile.

〔従来の技術とその問題点〕[Conventional technology and its problems]

シートクツシヨンに対するシートバツクの角度
を変化させて、シートバツクを後方に傾倒させた
り、前倒しする車輌用シートにおいては、バツク
フレームおよびクツシヨンフレームの両サイドに
ギヤ機構が装着され、ギヤ機構の噛合により、そ
の角度調整を行うようになつている。しかしなが
ら、このような構造においては、ギヤ機構の各ギ
ヤが連続的に形成されているため、左右のギヤ間
の位相ずれが生じ易く、円滑な作動を行うことが
できない。又、従来装置ではバツクフレームのロ
ツクはストライカを使用して行う構造のため、1
段階のロツクのみとなつている。
In vehicle seats that tilt the seat back backward or forward by changing the angle of the seat back with respect to the seat cushion, a gear mechanism is installed on both sides of the back frame and the cushion frame. The angle can now be adjusted. However, in such a structure, since each gear of the gear mechanism is formed continuously, a phase shift between the left and right gears is likely to occur, and smooth operation cannot be performed. In addition, the conventional device uses a striker to lock the back frame, so 1
It is only a stage lock.

そこで本考案は両サイドのギヤの位相ずれを吸
収でき、又、多段のロツクが可能なシート角度の
ロツク装置を提供することを目的とする。
Therefore, an object of the present invention is to provide a seat angle locking device that can absorb the phase shift of the gears on both sides and can perform multi-stage locking.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

上記目的を達成するための本考案は、バツクフ
レームを枢支するクツシヨンフレームの両サイド
に設けられた断続的なギヤと、前記ギヤに噛合す
る断続的なギヤが形成され前記バツクフレームに
回動可能に取り付けられたロツク部材と、ロツク
部材のギヤがクツシヨンフレームのギヤに噛合す
る方向に附勢するばねと、前記ロツク部材を反噛
合方向に回動させるロツク解除部材とを備えてい
ることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention includes intermittent gears provided on both sides of a cushion frame that pivotally supports the back frame, and intermittent gears that mesh with the gears. The lock member includes a movably mounted lock member, a spring that biases the lock member in a direction in which the gear of the lock member meshes with the gear of the cushion frame, and a lock release member that rotates the lock member in the anti-meshing direction. It is characterized by

〔作用〕[Effect]

本考案は上記の通りに構成されるので、クツシ
ヨンフレーム側のギヤとロツク部材側のギヤと
は、その不連続部分で位相のずれを吸収するよう
に作用する。即ち、ギヤ部分が相手の不連続部分
である平坦面に衝合しているときはギヤ同志の噛
合がなく、両ギヤの相互移動が可能となる。そし
て両サイドのギヤ間に位相ずれを生じたときは前
記相互移動で位相ずれを解消した後両サイドのギ
ヤ同志が噛合することになる。
Since the present invention is constructed as described above, the gear on the cushion frame side and the gear on the lock member side act to absorb the phase shift at the discontinuous portion thereof. That is, when the gear portions are in abutment against the flat surface that is the discontinuous portion of the other gear, there is no mesh between the gears, and both gears can move relative to each other. When a phase shift occurs between the gears on both sides, the gears on both sides mesh with each other after the phase shift is eliminated by the mutual movement.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案を図示する実施例を参照して具体
的に説明する。
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to illustrative embodiments.

第1図は本考案の一実施例の分解斜視図であ
る。バツクフレーム1およびクツシヨンフレーム
3がパイプフレームによつて形成され、バツクフ
レーム1の下端部及びクツシヨンフレーム3の後
端部がそれぞれ略コ字形に形成されたアームプレ
ート2及びサイドブラケツト4に嵌め込れて溶接
されている。そして、アームプレート2は、ボル
ト17およびナツト18によつてサイドブラケツ
ト4に回動可能に支持されており、これによりク
ツシヨンフレーム3に対してバツクフレーム1が
枢支されている。サイドブラケツト4およびアー
ムプレート2はいずれもシートの両サイドに設け
られるものであり、サイドブラケツト4にはピン
6によつてギヤ部材5が固着され、ギヤ部材5に
対応するロツク部材7が枢支ピン9によつてアー
ムプレート2に揺動可能に取り付けられている。
ここでギヤ部材5の下端縁には第2図に示すよう
に、ギヤ22a,22b,22cが所定間隔で断
続的に形成され、その左右の側端縁にはストツパ
溝23a,23bが形成されている。又、ギヤ2
2a,22b,22cが形成されたギヤ部材5の
下端縁は下方に弯曲されており、後述するロツク
部材7の乗り越え作動が可能となつている。前記
ロツク部材7は略曲玉形状に成形されており、そ
の上端縁にはギヤ部材5のギヤ22a,22b,
22cに噛合するギヤ24a,24bが所定間隔
で断続的に形成されている。ここで、各ギヤ22
a,22b,22cおよび24a,24bはイン
ボリユート歯からなり、その噛合が良好に行われ
るようになつている。ロツク部材7は中央より右
側寄り部分が枢支ピン9によつて枢支されてお
り、又、サポート部材8内に挿入された状態で前
記アームプレート2に取り付けられる。サポート
部材8はピン10および前記枢支ピン9が両端に
挿入され、これらのピン9,10がアームプレー
ト2に挿入されることで、その固定が行われる。
この場合、各ピン9,10はアームプレート2に
挿入後にかしめられることでサポート部材8の固
定がなされている。又、アームプレート2には円
弧状の長孔25,26が形成されており、サポー
ト部材8およびロツク部材7を挿通したスライド
ピン11,14が各長孔25,26内にスライド
可能に挿入されている。このピンの内、一方のス
ライドピン11にはリング13がかしめられ、さ
らにワイヤ12の下端部が連結されている。ワイ
ヤ12はアームプレート2内からバツクフレーム
1に沿つて上方に延び、その上端部にはノブ21
が固定されている。ノブ21は第5図のようにシ
ートパツド上面に露出されており、ノブ21を上
方に引き上げるとワイヤ12を介してロツク部材
7がギヤの反噛合方向に揺動する。すなわちノブ
21およびワイヤ12はギヤの噛合を解除して、
バツクフレーム1のロツクを解除するロツク解除
部材を構成するものである。一方、スライドピン
の内、他方のスライドピン14にはばね16の一
端が係止されている。ばね16の他端はアームプ
レート2に取り付けられたセツトプレート15に
係止されており、これによりばね16はロツク部
材7のギヤ24a,24bがギヤ部材5のギヤ2
2a,22b,22cに噛合するようにロツク部
材7を附勢している。第1図中、19,20はギ
ヤ部材5のストツパ溝23a,23bに対応して
アームプレート2に取り付けられたストツパピン
である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention. A back frame 1 and a cushion frame 3 are formed of pipe frames, and the lower end of the back frame 1 and the rear end of the cushion frame 3 are fitted into an arm plate 2 and a side bracket 4, respectively, which are formed into a substantially U-shape. It is welded together. The arm plate 2 is rotatably supported by the side bracket 4 by bolts 17 and nuts 18, and the back frame 1 is thereby pivotally supported with respect to the cushion frame 3. Both the side bracket 4 and the arm plate 2 are provided on both sides of the seat. A gear member 5 is fixed to the side bracket 4 by a pin 6, and a lock member 7 corresponding to the gear member 5 is pivotally supported. It is swingably attached to the arm plate 2 by a pin 9.
As shown in FIG. 2, gears 22a, 22b, 22c are intermittently formed at predetermined intervals on the lower edge of the gear member 5, and stopper grooves 23a, 23b are formed on the left and right side edges. ing. Also, gear 2
The lower end edge of the gear member 5, on which the gear members 2a, 22b, and 22c are formed, is curved downward to enable a locking member 7, which will be described later, to move over the gear member 5. The lock member 7 is formed into a substantially curved ball shape, and the gears 22a, 22b of the gear member 5 are attached to the upper edge of the lock member 7.
Gears 24a and 24b meshing with gear 22c are formed intermittently at predetermined intervals. Here, each gear 22
a, 22b, 22c and 24a, 24b are made of involute teeth to ensure good meshing. The lock member 7 is pivotally supported by a pivot pin 9 at a right side portion from the center, and is attached to the arm plate 2 while being inserted into a support member 8. A pin 10 and the pivot pin 9 are inserted into both ends of the support member 8, and these pins 9 and 10 are inserted into the arm plate 2, thereby fixing the support member 8.
In this case, each of the pins 9 and 10 is caulked after being inserted into the arm plate 2, thereby fixing the support member 8. Further, arcuate long holes 25 and 26 are formed in the arm plate 2, and the slide pins 11 and 14, which have passed through the support member 8 and the lock member 7, are slidably inserted into the respective long holes 25 and 26. ing. A ring 13 is caulked to one of the slide pins 11, and the lower end of a wire 12 is connected thereto. The wire 12 extends upward from within the arm plate 2 along the back frame 1, and has a knob 21 at its upper end.
is fixed. The knob 21 is exposed on the upper surface of the seat pad as shown in FIG. 5, and when the knob 21 is pulled upward, the locking member 7 swings via the wire 12 in the anti-meshing direction of the gears. That is, the knob 21 and the wire 12 release the gear mesh, and
This constitutes a lock release member for releasing the lock of the back frame 1. On the other hand, one end of a spring 16 is locked to the other slide pin 14 of the slide pins. The other end of the spring 16 is locked to a set plate 15 attached to the arm plate 2, so that the spring 16 allows the gears 24a and 24b of the lock member 7 to be connected to the gear 2 of the gear member 5.
The lock member 7 is energized so as to mesh with the lock members 2a, 22b, and 22c. In FIG. 1, reference numerals 19 and 20 are stopper pins attached to the arm plate 2 in correspondence with the stopper grooves 23a and 23b of the gear member 5.

第5図a,b,cは本実施例の作動によるシー
ト外観を示し、第6図a,b,cはこれに対応す
る要部の側面図を示す。第5図aおよび第6図a
の状態では、ばね16の作用でロツク部材7のギ
ヤ24a,24bがギヤ部材5のギヤ22a,2
2b,22cに噛合し、バツクフレーム1の傾倒
がロツクされている。この状態ではギヤ部材5の
ストツパ溝23aとアームプレート2のストツパ
ピン19とが嵌合し、これ以上のバツクフレーム
1の後方傾倒が規制されている。この状態でノブ
21を上方に引き上げると、ばね16の附勢力に
抗してロツク部材7が枢支ピン9を中心に回動
し、ギヤ22a,22bとの噛合が解除される。
従つて、バツクフレーム1はフリー状態となり、
バツクフレーム1を前方に回動操作すると、ロツ
ク部材7のギヤ24a,24bがギヤ部材5の次
のギヤ22b,22cに対向し、ばね16の附勢
力で噛合する。これにより、バツクフレーム1は
クツシヨンフレーム3に対して略直立状態となり
(第6図b)、第5図のようにシートバツク27が
シートクツシヨン28に対して直立状態で固定さ
れる。さらに、ノブ21を上方に引き、ギヤ24
a,24bとギヤ24b,24cとの噛合を解除
して、バツクフレーム1を前方に回動させると、
ロツク部材7はギヤ部材5の下端縁の弯曲面から
外れるのでギヤの噛合はなくなる。かかる状態で
はシートバツク27はシートクツシヨン28上に
折り畳みされ、これによりシートの折畳が可能と
なる。(第5図c)および第6図c)。なお、この
状態ではギヤ部材5のストツパ溝23bにアーム
プレート2のストツパピン20が嵌入して、前倒
範囲の規制が行われるものである。シートバツク
27を起立させるには、シートバツク27を引き
起こし、後方に回動させることで行われる。かか
る作動では、ギヤ部材5の下端縁が下方に弯曲さ
れており、この弯曲面に沿つてロツク部材7が摺
動するので、ギヤ部材5を乗り越えることがで
き、これによりロツク部材7のギヤ24a,24
bがギヤ部材5の次のギヤ22b,22cに対向
すると、ばね16によつていずれかのギヤ22
c,22b,22aに噛合する。従つて、第5図
bおよび第6図bに示す状態に復帰させることが
できる。
Figures 5a, b, and c show the appearance of the seat in operation of this embodiment, and Figures 6a, b, and c show corresponding side views of essential parts. Figures 5a and 6a
In the state shown in FIG.
2b and 22c, and the tilting of the back frame 1 is locked. In this state, the stopper groove 23a of the gear member 5 and the stopper pin 19 of the arm plate 2 are fitted, and further backward tilting of the back frame 1 is restricted. When the knob 21 is pulled upward in this state, the lock member 7 rotates about the pivot pin 9 against the biasing force of the spring 16, and the engagement with the gears 22a and 22b is released.
Therefore, back frame 1 is in a free state,
When the back frame 1 is rotated forward, the gears 24a and 24b of the lock member 7 face the next gears 22b and 22c of the gear member 5, and are engaged with each other by the biasing force of the spring 16. As a result, the back frame 1 becomes substantially upright with respect to the cushion frame 3 (FIG. 6b), and the seat back 27 is fixed in an upright state with respect to the seat cushion 28 as shown in FIG. Furthermore, pull the knob 21 upward and gear 24
When the meshing between a and 24b and gears 24b and 24c is released and the back frame 1 is rotated forward,
Since the lock member 7 is removed from the curved surface of the lower edge of the gear member 5, the gears are no longer engaged. In this state, the seat bag 27 is folded onto the seat cushion 28, thereby making it possible to fold the seat. (Figure 5c) and Figure 6c). In this state, the stopper pin 20 of the arm plate 2 fits into the stopper groove 23b of the gear member 5, thereby regulating the forward tilting range. To raise the seat back 27, the seat back 27 is raised and rotated rearward. In such an operation, the lower end edge of the gear member 5 is curved downward, and the lock member 7 slides along this curved surface, so that it can overcome the gear member 5, and thereby the gear 24a of the lock member 7 ,24
When b faces the next gear 22b, 22c of the gear member 5, the spring 16 causes either gear 22
c, 22b, and 22a. Therefore, the state shown in FIGS. 5b and 6b can be restored.

このような本実施例は、ギヤ部材5すなわちク
ツシヨンフレーム3側のギヤ22a,22b,2
2cとバツクフレーム1のロツク部材7のギヤ2
4a,24bが断続的に形成され、ギヤが相互に
一致しない部分では噛合することがなく、ギヤ部
材5に対してロツク部材7が移動可能となつてい
る。従つてシートの両サイドでギヤの位相ずれを
解消した後ギヤ同志が噛合するようになり、両サ
イドの位相ずれを解消してシートバツクの傾倒操
作を円滑に行うことができる。又、複数段のロツ
クが可能となり、着座者の好みに合わせた角度を
得ることも可能となる。
In this embodiment, the gear member 5, that is, the gears 22a, 22b, 2 on the cushion frame 3 side
2c and gear 2 of lock member 7 of back frame 1
4a and 24b are formed intermittently, and the lock member 7 is movable with respect to the gear member 5 without meshing in portions where the gears do not match each other. Therefore, after the phase shift of the gears on both sides of the seat is eliminated, the gears come into mesh with each other, and the phase shift on both sides is eliminated and the seat back can be tilted smoothly. Furthermore, it is possible to lock the seat in multiple stages, and it is also possible to obtain an angle that suits the preference of the seated person.

第7図は本考案の別の実施例の分解斜視図であ
り、前記実施例と略同様であるので、対応する符
号を付し、重複説明を省略する。この実施例では
クツシヨンフレーム側のサイドブラケツト4およ
びバツクフレーム側のアームプレート2が各フレ
ームと別体に構成され、装置全体の組み付け後
に、フレームに取り付けられるものである。この
ためサイドブラケツト4にはクツシヨンフレーム
にねじ止めされる連結穴30が形成されると共
に、アームプレート2にはバツクフレームにねじ
止めされる連結穴31が形成されている。かかる
実施例では既成のシートフレームに適宜、適用で
きるので汎用性が拡大するものである。
FIG. 7 is an exploded perspective view of another embodiment of the present invention, which is substantially the same as the embodiment described above, so corresponding reference numerals are given and redundant explanation will be omitted. In this embodiment, the side bracket 4 on the cushion frame side and the arm plate 2 on the back frame side are constructed separately from each frame, and are attached to the frame after the entire device is assembled. For this purpose, a connecting hole 30 is formed in the side bracket 4 to be screwed to the cushion frame, and a connecting hole 31 is formed in the arm plate 2 to be screwed to the back frame. This embodiment can be applied to existing seat frames as appropriate, thereby increasing its versatility.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上のとおり本考案は、噛合によつてシートバ
ツクの角度を調整するギヤが断続的に形成される
ので、ギヤがシートの左右両側で位相ずれを生じ
ても、そのロツク作動に何ら支障がなく、又、複
数の角度におけるロツクが可能となる。
As described above, in the present invention, the gears that adjust the angle of the seat back are formed intermittently through meshing, so even if the gears are out of phase on both the left and right sides of the seat, there is no problem with the locking operation. Also, locking at multiple angles is possible.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の一実施例の分解斜視図、第2
図は要部の側面図、第3図および第4図は要部の
横断面図および縦断面図、第5図a,b,cおよ
び第6図a,b,cは作動を示す全体外観図およ
び要部の側面図、第7図は別の実施例の分解斜視
図である。 1……バツクフレーム、3……クツシヨンフレ
ーム、7……ロツク部材、12……ワイヤ(ロツ
ク解除部材)、21……ノブ(ロツク解除部材)、
16……ばね、22a,22b,22c,24
a,24b……ギヤ。
Fig. 1 is an exploded perspective view of one embodiment of the present invention;
The figure is a side view of the main parts, Figures 3 and 4 are cross-sectional views and vertical cross-sectional views of the main parts, and Figures 5 a, b, c and 6 a, b, c are overall external views showing the operation. The figure, a side view of the main parts, and FIG. 7 are an exploded perspective view of another embodiment. 1...Back frame, 3...Cushion frame, 7...Lock member, 12...Wire (lock release member), 21...Knob (lock release member),
16... Spring, 22a, 22b, 22c, 24
a, 24b...Gear.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] バツクフレームを枢支するクツシヨンフレーム
の両サイドに設けられた断続的なギヤと、前記ギ
ヤに噛合する断続的なギヤが形成され前記バツク
フレームに回動可能に取り付けられたロツク部材
と、ロツク部材のギヤがクツシヨンフレームのギ
ヤに噛合する方向に附勢するばねと、前記ロツク
部材を反噛合方向に回動させるロツク解除部材と
を備えていることを特徴とするシート角度のロツ
ク装置。
intermittent gears provided on both sides of a cushion frame that pivotally supports the back frame; a lock member rotatably attached to the back frame and having intermittent gears meshing with the gears; A seat angle locking device comprising: a spring that biases a gear in a direction in which a gear of a member meshes with a gear of a cushion frame; and a lock release member that rotates the locking member in an anti-meshing direction.
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