JPH04350098A - Stacker crane - Google Patents
Stacker craneInfo
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- JPH04350098A JPH04350098A JP12585891A JP12585891A JPH04350098A JP H04350098 A JPH04350098 A JP H04350098A JP 12585891 A JP12585891 A JP 12585891A JP 12585891 A JP12585891 A JP 12585891A JP H04350098 A JPH04350098 A JP H04350098A
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Abstract
Description
【0001】0001
【産業上の利用分野】本発明は、コイル格納設備等に適
用されて、ストリップコイル等を格納または取り出すた
めのスタッカクレンの改良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement in a stacker crane which is applied to coil storage equipment and the like to store or take out strip coils and the like.
【0002】0002
【従来の技術】図3及び図4は、ストリップコイルを格
納設備に対し格納したり取り出すのに使用されるスタッ
カクレンの設置状況を示したものである。2. Description of the Related Art FIGS. 3 and 4 show the installation of a stacker crane used to store and take out strip coils from storage equipment.
【0003】図示のように、格納設備には複数の縦枠1
及び棚2によって複数の格納室3が形成されていて、ス
タッカクレン4はこの格納設備内の通路5に位置して設
置されている。As shown in the figure, the storage facility includes a plurality of vertical frames 1.
A plurality of storage chambers 3 are formed by the and shelves 2, and a stacker crane 4 is located and installed in a passage 5 within this storage facility.
【0004】そして、スタッカクレン4は、通路5に敷
設されたレール6上を車輪7を介して走行自在な台車8
と、該台車8上に立設された一対の主柱9と、この一対
の主柱9間に巻上装置10及び巻上ワイヤ11を介して
昇降自在に懸架されたケージ12などで構成される。[0004] The stacker crane 4 has a cart 8 that can run freely on rails 6 laid in the passage 5 via wheels 7.
It consists of a pair of main pillars 9 erected on the trolley 8, and a cage 12 suspended between the pair of main pillars 9 via a hoisting device 10 and a hoisting wire 11 so as to be able to rise and fall freely. Ru.
【0005】上記ケージ12は、図5〜図7に示すよう
に、ケージ枠12aにより外郭を形成し、その内部に敷
設された上下一対のレール13a,13bに挾まれた車
輪14を介して移動自在にフォーク用台車15が収装さ
れる。このフォーク用台車15は駆動用チェーン16に
よって駆動される。As shown in FIGS. 5 to 7, the cage 12 has an outer shell formed by a cage frame 12a, and is moved via wheels 14 held between a pair of upper and lower rails 13a and 13b laid inside the cage frame 12a. A fork carriage 15 is freely housed. This fork truck 15 is driven by a drive chain 16.
【0006】また、フォーク用台車15上には台車枠1
7が設置され、この台車枠17中央部にはポスト18が
ポスト旋回装置19により旋回自在に立設され、さらに
このポスト18の中途位置にはコイル30の中央孔に挿
入され当該コイル30を支持するフォーク20が横方向
に突設されている。[0006] Also, on the fork carriage 15, a carriage frame 1 is mounted.
7 is installed, and a post 18 is erected in the center of this bogie frame 17 so as to be freely pivotable by a post rotation device 19, and furthermore, a post 18 is inserted into the center hole of a coil 30 at a midway position to support the coil 30. A fork 20 is provided to protrude laterally.
【0007】スタッカクレン4はこのように構成されて
おり、主柱9は別途走行機構によりレール6上を自由に
走行することができ、ケージ12は巻上装置10及び巻
上ワイヤ11により所定高さまで自由に昇降することが
でき、また、フォーク用台車15は駆動用チェーン16
によりケージ枠13内を移動してフォーク20をコイル
30中央孔に対して嵌脱することができる。The stacker crane 4 is constructed as described above, and the main column 9 can freely run on the rail 6 using a separate traveling mechanism, and the cage 12 is raised to a predetermined height by a hoisting device 10 and a hoisting wire 11. The fork carriage 15 can be freely raised and lowered by a drive chain 16.
This allows the fork 20 to be fitted into and removed from the center hole of the coil 30 by moving within the cage frame 13.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】前記した従来のスタッ
カクレンにおいて、フォーク20をコイル30中央孔に
挿入してコイル30を支持した場合、図6に示すように
、荷重W,作用点Gと台車枠17(即ち、ポスト18)
間が距離Lだけ離れているため、台車枠17には転倒モ
ーメントW・Lが作用する。In the conventional stacker crane described above, when the fork 20 is inserted into the center hole of the coil 30 to support the coil 30, as shown in FIG. Frame 17 (i.e. post 18)
Since there is a distance L between them, an overturning moment W·L acts on the bogie frame 17.
【0009】そこで、従来はフォーク用台車15両端の
車輪14を上・下に設置したレール13a,13bで挾
み込んで前記転倒モーメントを支持するようになってい
る(図5参照)。ところが、最近コイル重量が増加する
傾向にあり、重量が増えると転倒モーメントも大きくな
るから、それに応じてその支持構造を大型化し強固にす
る必要があり、設備コストの上昇を招くことになる。ま
た、フォーク用台車15を移動する際は、車輪14とレ
ール13a,13b間の摩擦抵抗に打ち勝って移動する
必要があるが、の摩擦抵抗はコイル重量と共に大きくな
るから、その駆動装置も容量アップする必要があり、上
記同様設備コストの増加につながるという問題があった
。Conventionally, the wheels 14 at both ends of the fork carriage 15 are sandwiched between rails 13a and 13b installed above and below to support the overturning moment (see FIG. 5). However, the weight of coils has been increasing recently, and as the weight increases, the overturning moment also increases, so the support structure needs to be made larger and stronger accordingly, leading to an increase in equipment costs. In addition, when moving the fork trolley 15, it is necessary to overcome the frictional resistance between the wheels 14 and the rails 13a and 13b, but since the frictional resistance increases with the weight of the coil, the capacity of the drive device must also be increased. As mentioned above, there was a problem in that it led to an increase in equipment costs.
【0010】そこで、本発明の目的は、装置に発生する
摩擦抵抗を効果的に低減して設備コストの安いスタッカ
クレンを提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a stacker crane that effectively reduces the frictional resistance generated in the device and has low equipment costs.
【0011】[0011]
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の、本発明の構成は、格納設備内を走行自在な一対の主
柱に昇降自在に懸架されたケージと、該ケージ内の台車
上に旋回自在に立設されその中途位置にフォークを有す
るポストとを備えたスタッカクレンにおいて、前記ケー
ジの上部及び下部に夫々一対の巻掛け伝動用車を設置し
て、第1の巻掛け媒介節を全巻掛け伝動用車間に、また
第2の巻掛け媒介節を下部の一対の巻掛け伝動用車間に
夫々エンドレスに巻回するとともに、前記ポストの上端
を第1巻掛け媒介節と、また前記台車を第2巻掛け媒体
節と夫々連結したことを特徴とする。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above-mentioned object, the present invention has a structure that includes a cage that is movably suspended on a pair of main pillars that can freely travel within a storage facility, and a carriage that is mounted on a carriage within the cage. In the stacker crane, a pair of winding transmission wheels are respectively installed at the upper and lower parts of the cage, and the first winding transmission wheel is installed at the upper and lower parts of the cage. is wrapped endlessly between the entire winding transmission wheels, and the second winding intermediate joint is wound endlessly between the lower pair of winding transmission wheels, and the upper end of the post is wrapped around the first winding intermediate joint, and the second winding intermediate joint is wound endlessly between the lower pair of winding transmission wheels. It is characterized in that the cart is connected to the second winding medium section.
【0012】0012
【作用】前記構成によれば、フォークでコイルを支持し
たとき、ポストに作用する転倒モーメントは、全巻掛け
伝動用車間に巻回された第1巻掛け媒介節及び下部の一
対の巻掛け伝動用車間に巻回された第2巻掛け媒介節を
介し、第1巻掛け媒介節とポスト上端との連結点及び第
2巻掛け媒介節と台車との連結点に夫々発生する、大き
さが等しく同方向の反力によって相殺されるようになる
。また、下部の巻掛け伝動用車を別途手段で駆動するこ
とにより、台車は第1,第2巻掛け媒介節を介してケー
ジ内を自由に移動することができる。[Operation] According to the above structure, when the coil is supported by the fork, the overturning moment acting on the post is transmitted to the first winding intermediate node wound between the full winding transmission wheels and the lower pair of winding transmission wheels. Through the second winding intermediate node wound between the cars, equal size occurs at the connection point between the first winding intermediate node and the upper end of the post, and at the connection point between the second winding intermediate node and the truck. It will be canceled out by the reaction force in the same direction. Further, by driving the lower winding transmission wheel by a separate means, the cart can freely move within the cage via the first and second winding intermediate nodes.
【0013】[0013]
【実施例】本発明の実施例を図面を用いて説明する。な
お、従来技術と同一装置、同一部位には同じ符号を付し
、重複説明を省略する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be explained with reference to the drawings. Note that the same devices and parts as in the prior art are denoted by the same reference numerals, and redundant explanation will be omitted.
【0014】図1は本発明のスタッカクレンの要部を示
したもので、ケージ12のケージ枠12a内には、その
内壁上部に位置して巻掛け伝動用車としての一対のスプ
ロケット25a,25bが、下部に位置して同じく巻掛
け伝動用車としての一対のスプロケット25c,25d
が設置されている。そして、これら全スプロケット25
a,25b,25c,25d間に巻掛け媒介節としての
第1のチェーン26aがエンドレスに巻回・張架され、
また、下部に設置されたスプロケット25c,25d間
には同じく巻掛け媒介節としての第2のチェーン26b
がエンドレスに巻回・張架されている。つまり、下部の
スプロケット25c,25dには、図2に示すように、
歯27a,27bが2列に植設されており、夫々第1,
第2のチェーン26a,26bが嵌合するようになって
いる。FIG. 1 shows the main parts of the stacker crane of the present invention. Inside the cage frame 12a of the cage 12, a pair of sprockets 25a and 25b are located at the upper part of the inner wall and serve as winding transmission wheels. However, a pair of sprockets 25c and 25d are located at the bottom and also serve as wrap-around transmission wheels.
is installed. And all these sprockets 25
a, 25b, 25c, and 25d, a first chain 26a as a winding medium is endlessly wound and stretched,
Also, between the sprockets 25c and 25d installed at the bottom, there is also a second chain 26b, which also serves as a winding medium.
is endlessly wound and stretched. In other words, as shown in FIG. 2, the lower sprockets 25c and 25d have
Teeth 27a and 27b are implanted in two rows, with first and second rows respectively.
The second chains 26a and 26b are fitted together.
【0015】また、下部のスプロケット25c,25d
間に張架された第2のチェーン26b上には、フォーク
20を有し別途手段で旋回自在のポスト18が立設され
たフォーク用台車15が設置され、同チェーン26bと
点aにおいて連結されている。[0015] Also, the lower sprockets 25c and 25d
On the second chain 26b stretched between them, a fork trolley 15 having a fork 20 and a pivotable post 18 erected by a separate means is installed, and is connected to the second chain 26b at point a. ing.
【0016】また、前記ポスト18は、台車枠17を介
して第1のチェーン26aと点bにおいて連結されてい
る。つまり、スプロケット25cまたは25dを別途手
段で駆動することにより、台車15(即ち、ポスト18
,台車枠17)を第1,第2のチェーン26a,26b
を介してケージ枠15内を自由に往復動させることがで
きるようになっている。Further, the post 18 is connected to a first chain 26a at a point b via the truck frame 17. That is, by driving the sprocket 25c or 25d by a separate means, the carriage 15 (i.e., the post 18
, the bogie frame 17) is connected to the first and second chains 26a, 26b.
It is possible to freely reciprocate within the cage frame 15 via the cage frame 15.
【0017】その他の構成は、図3及び図4と同様なの
で、図3及び図4を参照してここでは詳しい説明は省略
する。The other configurations are the same as those in FIGS. 3 and 4, so detailed explanation will be omitted here with reference to FIGS. 3 and 4.
【0018】次に本発明の作用を説明する。図1におい
て、いまフォーク20でコイル30を支持すると、その
支持荷重Wによってポスト18には同ポストを左回りに
転倒させようとするモーメントW・Lが作用し、ポスト
18上端と第1のチェーン26aとの連結点bには左方
向の反力Rが発生する。すると、チェーン26aはこの
反力Rによって左方向に引張られ、その反力はチェーン
26aを経由し、下部のスプロケット25c,25dを
介して第2のチェーン26bに伝わり、同チェーン26
bと台車15との連結点aに同方向の反力R′を生ぜし
める。この時R≒R′などで、結局、ポスト18に作用
するモーメントは相殺されることになる。Next, the operation of the present invention will be explained. In FIG. 1, when the coil 30 is supported by the fork 20, the supporting load W acts on the post 18, causing a moment W·L that tends to overturn the post counterclockwise, and the upper end of the post 18 and the first chain A leftward reaction force R is generated at the connection point b with 26a. Then, the chain 26a is pulled to the left by this reaction force R, and the reaction force is transmitted to the second chain 26b via the chain 26a and the lower sprockets 25c and 25d, and the second chain 26b is
A reaction force R' in the same direction is generated at the connection point a between b and the truck 15. At this time, R≒R', etc., and the moments acting on the post 18 are eventually canceled out.
【0019】また、フォーク20で支持したコイル30
を移動するために台車15を移動させるときは、例えば
図の点線のように左方向に移動させるときには、スプロ
ケット25c(または25d)を左まわりに回転させる
と、その回転は第2のチェーン26b及び第1のチェー
ン26aを介して他のスプロケット25d,25a,2
5bを同じく左回りに回転させるから、結局、台車15
は上・下の連結点a,bを介して同じ速度で左方向に移
動することになる。右方向に移動させるときにはスプロ
ケット25cを右まわりに回転させればよい。Further, the coil 30 supported by the fork 20
For example, when moving the trolley 15 to the left as indicated by the dotted line in the figure, when the sprocket 25c (or 25d) is rotated counterclockwise, the rotation is caused by the rotation of the second chain 26b and Other sprockets 25d, 25a, 2 via the first chain 26a
5b is also rotated counterclockwise, so in the end, the trolley 15
will move to the left at the same speed via the upper and lower connecting points a and b. When moving to the right, the sprocket 25c may be rotated clockwise.
【0020】なお、スプロケット25a,25b,25
c,25d及び第1,第2のチェーン26a,26bで
構成される本駆動機構を、台車15を挾んで対称位置に
夫々設置すると、その移動々作はより円滑に行われるよ
うになる。[0020] Furthermore, the sprockets 25a, 25b, 25
If the present drive mechanism, which is composed of c and 25d and the first and second chains 26a and 26b, is installed at symmetrical positions with the trolley 15 in between, the movement thereof will be performed more smoothly.
【0021】また、本発明は上記実施例に限定されず、
本発明の要旨を逸脱しない範囲内で、駆動機構を歯付き
ベルト伝動に変更する等各種変更が可能であることは言
う迄もない。[0021] Furthermore, the present invention is not limited to the above embodiments,
It goes without saying that various changes can be made without departing from the gist of the present invention, such as changing the drive mechanism to toothed belt transmission.
【0022】[0022]
【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明の
スタッカクレンは、ケージの内壁の上部及び下部に夫々
一対の巻掛け伝動用車を設置して、第1の巻掛け媒介節
を全巻掛け伝動用車間に、第2の巻掛け媒介節を下部の
一対の巻掛け伝動用車間に夫々エンドレスに巻回すると
共に、ポストの上端を第1の巻掛け媒介節と、また、台
車を第2の巻掛け媒介節と夫々連結したので、フォーク
でコイルを支持したとき、ポストに作用するモーメント
は全巻掛け伝動用車間に巻回された第1の巻掛け媒介節
及び下部の一対の巻掛け伝動用車間に巻回された第2の
巻掛け媒介節を介し、第1の巻掛け媒介節とポスト上端
との連結点及び第2の巻掛け媒介節と台車との連結点に
夫々発生する、大きさが等しく同方向の反力によって相
殺されて、装置に無理な摩擦抵抗が発生しなくなり、コ
イルを支持した状態で台車は円滑に移動することができ
るという効果がある。依って、支持構造の小型化と駆動
装置の小容量化が図れ、設備コストの低減が図れる。Effects of the Invention As described above in detail, the stacker crane of the present invention has a pair of winding transmission wheels installed at the upper and lower parts of the inner wall of the cage, respectively, to connect the first winding intermediate joint. The second winding intermediate joint is endlessly wound between the lower pair of winding transmission wheels between the full winding transmission wheels, and the upper end of the post is connected to the first winding intermediate joint, and the trolley is wrapped around the upper end of the post. Since they are connected to the second winding intermediate nodes, when the coil is supported by the fork, the moment acting on the post is transferred to the first winding intermediate node wound between the entire winding transmission wheel and the lower pair of windings. Via the second wrapping intermediate node wound between the hanging power transmission wheels, it occurs at the connection point between the first wrapping intermediate node and the upper end of the post and the connection point between the second wrapping intermediate node and the trolley, respectively. This is offset by reaction forces of equal magnitude and in the same direction, so that no unreasonable frictional resistance is generated in the device, and the trolley can move smoothly while supporting the coil. Therefore, the support structure can be made smaller and the capacity of the drive device can be reduced, and equipment costs can be reduced.
【図1】本発明の実施例を示すスタッカクレンの駆動機
構の説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram of a stacker crane drive mechanism showing an embodiment of the present invention.
【図2】同じく下部側スプロケットの構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram of a lower sprocket.
【図3】本発明が適用されるコイル格納設備の全体配置
図である。FIG. 3 is an overall layout diagram of coil storage equipment to which the present invention is applied.
【図4】同じく側面図である。FIG. 4 is a side view as well.
【図5】従来のスタッカクレンの駆動機構の正面図であ
る。FIG. 5 is a front view of a conventional stacker crane drive mechanism.
【図6】同じく側面図である。FIG. 6 is a side view as well.
【図7】同じく平面図である。FIG. 7 is a plan view as well.
12 ケージ
12a ケージ枠
14 車輪
15 フォーク用台車
17 台車枠
18 ポスト
20 フォーク
25a,25b,25c,25d スプロケット26
a 第1のチェーン
26b 第2のチェーン
30 コイル12 Cage 12a Cage frame 14 Wheel 15 Fork truck 17 Truck frame 18 Post 20 Fork 25a, 25b, 25c, 25d Sprocket 26
a First chain 26b Second chain 30 Coil
Claims (1)
昇降自在に懸架されたケージと、該ケージ内の台車上に
旋回自在に立設されその中途位置にフォークを有するポ
ストとを備えたスタッカクレンにおいて、前記ケージの
上部及び下部に夫々一対の巻掛け伝動用車を設置して、
第1の巻掛け媒介節を全巻掛け伝動用車間に、また第2
の巻掛け媒介節を下部の一対の巻掛け伝動用車間に夫々
エンドレスに巻回するとともに、前記ポストの上端を第
1巻掛け媒介節と、また前記台車を第2巻掛け媒体節と
夫々連結したことを特徴とするスタッカクレン。Claim 1: A cage that is movable up and down on a pair of main pillars that can run freely in a storage facility, and a post that is rotatably erected on a cart inside the cage and has a fork at an intermediate position. In the stacker crane, a pair of wrap transmission wheels are installed at the upper and lower parts of the cage, respectively,
The first wrapping medium is fully wrapped between the transmission wheels, and the second
The winding media nodes are endlessly wound between the pair of winding transmission wheels at the bottom, and the upper end of the post is connected to the first winding media node, and the cart is connected to the second winding media node. A stacker cleaner that is characterized by the following.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12585891A JPH04350098A (en) | 1991-05-29 | 1991-05-29 | Stacker crane |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12585891A JPH04350098A (en) | 1991-05-29 | 1991-05-29 | Stacker crane |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04350098A true JPH04350098A (en) | 1992-12-04 |
Family
ID=14920687
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12585891A Withdrawn JPH04350098A (en) | 1991-05-29 | 1991-05-29 | Stacker crane |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH04350098A (en) |
-
1991
- 1991-05-29 JP JP12585891A patent/JPH04350098A/en not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19980806 |