JPH0432475A - Elevator device - Google Patents

Elevator device

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Publication number
JPH0432475A
JPH0432475A JP2140278A JP14027890A JPH0432475A JP H0432475 A JPH0432475 A JP H0432475A JP 2140278 A JP2140278 A JP 2140278A JP 14027890 A JP14027890 A JP 14027890A JP H0432475 A JPH0432475 A JP H0432475A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
elevator
elevator car
floor
hoisting rope
position detection
Prior art date
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Pending
Application number
JP2140278A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hisao Kato
久夫 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Publication of JPH0432475A publication Critical patent/JPH0432475A/en
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Abstract

PURPOSE:To enlarge transport capacity by constructing an elevator device provided with elevator cages on both ends of a winding rope in such a way as to bring one elevator in line with a specified floor by controlling a winding machine on the basis of a cage position detection signal and to bring the other cage in line with a specified floor by controlling the tension of a rope on the basis of a cage position detection signal. CONSTITUTION:At the time of stopping a first elevator 6 at an upper floor 13 and a second elevator 7 at a lower floor 17, both elevator cages 6, 7 are elevated/lowered by a winding machine 4, then the position of the first elevator cage 6 is detected by a first position detecting means 21, and the winding machine 4 is driven/controlled in such a way that the first elevator is brought in line with the hall floor 14 of the upper floor 13. Meanwhile, the position of the second elevator cage 7 is detected by a second position detecting means 22, and winding rope tension mechanism 23 is operated by the control circuit 24 to control the tension of a winding rope in such a way that the second elevator cage 7 is brought in line with a hall floor 18.

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は巻上ロープの両端にエレベータかごを設けたエ
レベータ装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION "Field of Industrial Application" The present invention relates to an elevator system in which an elevator car is provided at both ends of a hoisting rope.

[従来の技術] 従来、ロープ式エレベータは巻」−ロープの一端にエレ
ベータかご、他端に釣合おもりを設けたものが一般的で
ある。即ち、昇降路上部或いは下部横側の機械室に設け
られた巻上機の綱車に巻上ロープを巻掛け、一端にエレ
ベータかごを、他端に前記エレベータかごと反対方向に
昇降する釣合おもりを設けている。
[Prior Art] Conventionally, rope-type elevators have generally been provided with an elevator car at one end of the rope and a counterweight at the other end. In other words, a hoisting rope is wound around a sheave of a hoisting machine installed in a machine room on the upper or lower side of the hoistway, and the elevator car is attached to one end of the hoisting rope, and the other end is used to raise and lower the elevator car in the opposite direction. A weight is provided.

ところで、最近、大深度地下の利用が研究されている。By the way, recently, research has been carried out on the use of deep underground.

この場合、大深度地下街または鉄道駅と地表部との間で
大量の人を能率よく輸送する必要が生ずる。この需要に
対応する手段として大容量エレベータやスパイラルエス
カレータ等が提案されている。
In this case, it becomes necessary to efficiently transport a large number of people between a deep underground mall or a railway station and the surface area. Large-capacity elevators, spiral escalators, and the like have been proposed as means to meet this demand.

[発明が解決しようとする課題] ところが、大深度地下の利用において、従来形の大容量
エレベータやスパイラルエスカレータ等では、輸送能力
に限界があり、大きな設置スペースを必要とし、また、
据付費や運転費、保守費がかさむ等の不具合が指摘され
ていた。なお、これは大深度地下における輸送だけに限
られず、他の大量輸送においても同様の不具合があった
[Problem to be solved by the invention] However, when using deep underground, conventional large-capacity elevators and spiral escalators have limited transportation capacity and require a large installation space.
Problems such as increased installation, operating, and maintenance costs were pointed out. Note that this problem is not limited to transportation deep underground, and similar problems have occurred in other types of mass transportation.

そこで、本発明は、輸送能力を大きくし、設置スペース
を低減し、かつ、据付費、運転費、保守費等のコストを
削減することができるエレベータ装置の提供を課題とす
るものである。
Therefore, an object of the present invention is to provide an elevator system that can increase transportation capacity, reduce installation space, and reduce costs such as installation costs, operating costs, and maintenance costs.

[課題を解決するための手段] 本発明にかかるエレベータ装置は、巻上ロープの両端に
懸垂された第1エレベータかご及び第2エレベータかご
と、前記各エレベータかごの位置をそれぞれ検出する第
1位置検出手段及び第2位置検出手段と、前記巻上ロー
プを駆動する巻上機と、前記第1位置検出手段の位置検
出信号により前記巻上機を制御して第1エレベータかご
の床合せを行なう巻上機制御手段と、前記第2エレベー
タかごを懸垂している巻上ロープを横方向に押圧して上
下動させる巻上ロープ緊張機構と、前記第1位置検出信
号により前記巻上ロープ緊張機構を制御して第2エレベ
ータかごの床合せを行なう巻上ロープ緊張機構制御手段
とから構成されたものである。
[Means for Solving the Problems] An elevator apparatus according to the present invention includes a first elevator car and a second elevator car suspended from both ends of a hoisting rope, and a first position for detecting the position of each of the elevator cars. A detecting means, a second position detecting means, a hoisting machine that drives the hoisting rope, and a hoisting machine that is controlled by a position detection signal from the first position detecting means to align the floors of the first elevator car. a hoisting machine control means; a hoisting rope tensioning mechanism for laterally pressing a hoisting rope suspending the second elevator car to move it up and down; and a hoisting rope tensioning mechanism responsive to the first position detection signal. and a hoisting rope tensioning mechanism control means for controlling the floor alignment of the second elevator car.

[作用] 本発明においては、第1位置検出手段によ、って第1エ
レベータかごの位置が検出され、この位置検出信号が巻
上機制御手段に送られる。すると、位置に応じて巻上機
が制御され、第1エレベータかごの床合せが行なわれる
。次に、第2位置検出手段によって第2エレベータかご
の位置が検出され、この位置検出信号が巻上ロープ緊張
機構制御手段に送られる。すると、位置に応じて巻上ロ
ープ緊張機構が制御され、前記第2エレベータかごを懸
垂している巻上ロープが横方向に押圧されて上下動し、
第2エレベータかごの床合せが行なわれる。
[Operation] In the present invention, the position of the first elevator car is detected by the first position detection means, and this position detection signal is sent to the hoist control means. Then, the hoisting machine is controlled according to the position, and the floors of the first elevator car are aligned. Next, the position of the second elevator car is detected by the second position detection means, and this position detection signal is sent to the hoisting rope tensioning mechanism control means. Then, the hoisting rope tensioning mechanism is controlled according to the position, and the hoisting rope suspending the second elevator car is pressed in the lateral direction and moves up and down,
The floor alignment of the second elevator car is performed.

[実施例] 以下、本発明の一実施例を第1図乃至第4図に基づいて
説明する。
[Example] Hereinafter, an example of the present invention will be described based on FIGS. 1 to 4.

第1図は本発明の一実施例によるエレベータ装置を示す
全体断面図、第2図は第1図の要部拡大図、第3図は本
発明の一実施例によるエレベータ装置の機能を示すブロ
ック図、第4図は本発明の一実施例によるエレベータ装
置の動作を示すフローチャートである。
FIG. 1 is an overall sectional view showing an elevator system according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged view of the main part of FIG. 1, and FIG. 3 is a block diagram showing functions of an elevator system according to an embodiment of the present invention. 4 are flowcharts showing the operation of an elevator system according to an embodiment of the present invention.

図において、(1)は例えば地下1階と地下2階等の2
層階の間に形成された昇降路、(2)は前記昇降路(1
)の上部に設けられた機械室、(3)は巻上機(4)の
綱車(5)に巻掛けられた巻上ロープ、(6)は前記巻
上ロープ(3)の一端に接続された第1エレベータかご
、(7)は前記巻上ロープ(3)の他端に接続された第
2エレベータかごである。(8)は前記綱車(5)の横
の第2エレベータかご(7)側に設けられたそらせ車、
(9)は前記そらせ車(8)の下方に所定の間隔をおい
て設けられたそらせ車、(10)は機械室(2)に設置
されたシリンダ、(11)は前記シリンダ(10)内を
水平方向に往復するプランジャで、先端には押し車(1
2)が取付けられており、この押し車(12)は前記そ
らせ車(8)とそらせ車(9)との間の巻上ロープ(3
)を横方向に押圧している。なお、前記巻上ロープ(3
)は綱車(5)と上側のそられ車(8)との間ではフル
フラップで巻掛けられている。
In the figure, (1) represents two floors, such as the first basement floor and the second basement floor.
The hoistway (2) formed between the strata is the hoistway (1)
), (3) is a hoisting rope wrapped around the sheave (5) of the hoisting machine (4), and (6) is connected to one end of the hoisting rope (3). The first elevator car (7) is the second elevator car connected to the other end of the hoisting rope (3). (8) is a deflection wheel provided on the second elevator car (7) side next to the sheave (5);
(9) is a deflection wheel provided at a predetermined interval below the deflection wheel (8), (10) is a cylinder installed in the machine room (2), and (11) is inside the cylinder (10). It is a plunger that reciprocates in the horizontal direction, and a push wheel (1
2) is attached, and this push wheel (12) is connected to the hoisting rope (3) between the deflection wheel (8) and the deflection wheel (9).
) is pressed in the horizontal direction. In addition, the hoisting rope (3
) is wrapped with a full flap between the sheave (5) and the upper deflection wheel (8).

(13)は上層階、(14)は前記上層階(13)の乗
場床、(15)は前記上層階(13)の第1エレベータ
かご(6)側に設けられた乗場扉、(16)は同じく第
2エレベータかご(7)側に設けられた乗場扉である。
(13) is the upper floor, (14) is the landing floor of the upper floor (13), (15) is the landing door provided on the first elevator car (6) side of the upper floor (13), (16) is also a landing door provided on the second elevator car (7) side.

即ち、乗場扉(15)と乗場扉(16)は昇降路(1)
を挟んで相対面側に位置している。(17)は下層階、
(18)は前記下層階(17)の乗場床、(19)は前
記下層階(17)の第1エレベータかご(6)側に設け
られた乗場扉、(20)は同じく第2エレベータかご(
7)側に設けられた乗場扉である。
In other words, the landing door (15) and the landing door (16) are connected to the hoistway (1).
It is located on the opposite side with the two sides in between. (17) is the lower floor,
(18) is the landing floor of the lower floor (17), (19) is the landing door provided on the first elevator car (6) side of the lower floor (17), and (20) is the landing door of the second elevator car (
7) It is a landing door provided on the side.

第3図において、(21)は第1エレベータかご(6)
の位置を検出する第1位置検出手段で、一般のエレベー
タに使用されている位置検出手段と同様のものである。
In Figure 3, (21) is the first elevator car (6)
The first position detecting means detects the position of the elevator, and is similar to the position detecting means used in general elevators.

(22)は乗場床(14)或いは乗場床(18)に対す
る第2エレベータかご(7)の位置を検出する第2位置
検出手段で、例えば、第2エレベータかご(7)側にビ
ジョンカメラ、昇降路(1)側にマークを付けたもので
ある。(23)は前記機械室(2)に設けられたシリン
ダ(10)、プランジャ(11)、押し車(12)から
なる巻上ロープ緊張機構で、シリンダ(10)を作動さ
せることにより、押し車(12)がそらせ車(8)とそ
らせ車(9)との間において巻上ロープ(3)を横方向
に押圧している。
(22) is a second position detection means for detecting the position of the second elevator car (7) with respect to the landing floor (14) or the landing floor (18). A mark is attached to the road (1) side. (23) is a hoisting rope tensioning mechanism consisting of a cylinder (10), a plunger (11), and a push wheel (12) provided in the machine room (2). (12) laterally presses the hoisting rope (3) between the deflection wheel (8) and the deflection wheel (9).

(24)は制御回路で、巻上機(4)を制御する巻上機
制御手段(25)、巻上ロープ緊張機構(23)を制御
する巻上ロープ緊張機構制御手段(26) 、マイクロ
コンピュータ(27) 、これらの間に設けられたI1
0ポート(28)で構成されている。前記マイクロコン
ピュータ(27)にはRAM (等速呼出記憶装置)(
29)、CPU(中央処理装置>(30) 、ROM 
(固定記憶装置>  (31)が組込まれている。
(24) is a control circuit including a hoisting machine control means (25) for controlling the hoisting machine (4), a hoisting rope tensioning mechanism control means (26) for controlling the hoisting rope tensioning mechanism (23), and a microcomputer. (27), I1 provided between these
It consists of 0 ports (28). The microcomputer (27) includes a RAM (uniform speed access memory) (
29), CPU (Central Processing Unit>(30), ROM
(Fixed storage device> (31) is incorporated.

次に、上記のように構成された本実施例のエレベータ装
置の動作を第4図に基づいて説明側る。
Next, the operation of the elevator system of this embodiment configured as described above will be explained based on FIG. 4.

第1エレベータかご(6)を上層階(13)に、第2エ
レベータかご(7)を下層階(17)に停止させるとき
、このルーチンがコールされる。
This routine is called to stop the first elevator car (6) at the upper floor (13) and the second elevator car (7) at the lower floor (17).

まず、ステップS1で巻上機(4)を駆動させて第1エ
レベータかご(6)及び第2エレベータかご(7)を昇
降させる。そして、ステップS2で第1エレベータかご
(6)の位置を第1位置検出手段(21)によって検出
し、それを取込む。
First, in step S1, the hoist (4) is driven to raise and lower the first elevator car (6) and the second elevator car (7). Then, in step S2, the position of the first elevator car (6) is detected by the first position detecting means (21) and taken in.

この検出信号が制御回路(24)のマイクロコンピータ
(27)に入力された後、ステップS3で第1エレベー
タかご(6)の床と上層階(13)の乗場床(14)の
高さが同一であるか判断され、ステップS4で巻上機(
4)の駆動は停止される。
After this detection signal is input to the microcomputer (27) of the control circuit (24), in step S3, the floor of the first elevator car (6) and the landing floor (14) of the upper floor (13) are at the same height. It is determined whether the hoisting machine (
The drive of 4) is stopped.

ステップS3で第1エレベータかご(6)の床と上層階
(13)の乗場床(14)の高さが異なっていれば、再
度、ステップS1に戻って巻上機(4)は対応する方向
に駆動し、第1エレベータかご(6)は僅かに昇降して
再びステップS2で位置を検出される。そして、第1エ
レベータかご(6)が上層階(13)の乗場床(14)
と同一高さになると、巻上機(4)の駆動は停止される
If the heights of the floor of the first elevator car (6) and the landing floor (14) of the upper floor (13) are different in step S3, the process returns to step S1 again and the hoisting machine (4) is moved in the corresponding direction. The first elevator car (6) moves up and down slightly, and its position is detected again in step S2. The first elevator car (6) is located on the landing floor (14) of the upper floor (13).
When the height becomes the same as that, the drive of the hoist (4) is stopped.

このとき、第2エレベータかご(7)は巻上機(4)に
よって反対側を下降し、下層階(17)の乗場床(18
)とほぼ同じ高さまで達している。
At this time, the second elevator car (7) is lowered on the opposite side by the hoisting machine (4), and the landing floor (18) of the lower floor (17) is lowered by the hoisting machine (4).
) has reached almost the same height.

次に、ステップS5で第2位置検出手段(22)によっ
て第2エレベータかご(7)の乗場床(18)に対する
位置ずれが検出される。そして、この検出信号はマイク
ロコンピュータ(27)に読込まれる。
Next, in step S5, the second position detection means (22) detects a positional deviation of the second elevator car (7) with respect to the hall floor (18). This detection signal is then read into the microcomputer (27).

ステップS6で第2エレベータかご(7)が下層階(1
7)の乗場床(18)と同一高さであるか判断して、下
層階(17)の乗場床(18)と同一高さであれば、ス
テップS7で巻上ロープ緊張機構(23)は作動しない
。第2エレベータかご(7)が下層階(17)の乗場床
(18)と高さがずれているときには、ステップS8で
巻上ロープ緊張機構(23)が作動する。即ち、シリン
ダ(10)が作動されることにより、プランジャ(11
)は水平方向に伸縮されて押し車(12)の巻上ロープ
(3)への押圧力が変えられる。すると、巻上ロープ(
3)は前記押し車(12)の押圧力の程度に応じて高さ
方向の長さが変わる。
In step S6, the second elevator car (7) is moved to the lower floor (1
If it is the same height as the landing floor (18) of the lower floor (17), the hoisting rope tensioning mechanism (23) is It doesn't work. When the height of the second elevator car (7) is different from the landing floor (18) of the lower floor (17), the hoisting rope tensioning mechanism (23) is activated in step S8. That is, by operating the cylinder (10), the plunger (11
) is expanded and contracted in the horizontal direction to change the pressing force of the push cart (12) on the hoisting rope (3). Then, the hoisting rope (
3), the length in the height direction changes depending on the degree of pressing force of the push cart (12).

具体的には、第1エレベータかご(7)の床か対向する
乗場床(18)に対して上方にある場合には、プランジ
ャ(11)は所定量だけ右方向に弓込められることによ
り、巻上ロープ(3)は下方に伸ばされ、第2エレベー
タかご(7)はその分だけ下降してステップS5に戻り
、乗場床(18)の高さに正確に合わされると、前記巻
上ロープ緊張機構(23)の作動は停止される。一方、
第2エレベータかご(7)が対向する乗場床(18)に
対して下方にある場合には、プランジャ(11)は所定
量だけ左方向に突出されることにより、巻上ロープ(3
)は引上げられ、第2エレベータかご(7)はその分だ
け上昇してステップS5に戻り、乗場床(18)の高さ
に正確に合わされると、巻上ロープ緊張機構(23)の
作動は停止される。
Specifically, when the floor of the first elevator car (7) is above the opposing landing floor (18), the plunger (11) is arched to the right by a predetermined amount, thereby causing the winding. The upper rope (3) is stretched downward, and the second elevator car (7) descends by that amount and returns to step S5. When the upper rope (3) is accurately adjusted to the height of the landing floor (18), the hoisting rope is tensioned. The operation of mechanism (23) is stopped. on the other hand,
When the second elevator car (7) is located below the opposing landing floor (18), the plunger (11) is projected leftward by a predetermined amount, thereby causing the hoisting rope (3
) is pulled up, the second elevator car (7) rises by that amount and returns to step S5, and when it is accurately aligned with the height of the landing floor (18), the hoisting rope tensioning mechanism (23) is activated. will be stopped.

これによって、第1エレベータかご(6)及び第2エレ
ベータかご(7)が各乗場床に停止すると、第1エレベ
ータかご(6)の扉、これと対向する乗場扉(15)、
第2エレベータかご(7)の扉、これと対向する乗場扉
(20)が全て開かれ、乗場床(14)及び乗場床(1
8)の乗客が同時に乗降する。そして、乗降が終わると
、前記各層が全て閉じられ、第1エレベータかご(6)
と第2エレベータかご(7)は同時に反対方向に昇降を
始め、以下、前記と同様にして次の階に着床する。
As a result, when the first elevator car (6) and the second elevator car (7) stop at each landing floor, the door of the first elevator car (6), the opposite landing door (15),
The door of the second elevator car (7) and the hall door (20) opposite thereto are all opened, and the hall floor (14) and the hall floor (1
8) Passengers get on and off at the same time. When the boarding and alighting are completed, all of the above-mentioned layers are closed, and the first elevator car (6) is closed.
At the same time, the second elevator car (7) starts moving up and down in the opposite direction, and thereafter lands on the next floor in the same manner as described above.

このように、上記実施例のエレベータ装置は、巻上ロー
プ(3)の両端に懸垂された第1エレベータかご(6)
及び第2エレベータかご(7)と、前記各エレベータか
ごの位置をそれぞれ検出する第1位置検出手段(21)
及び第2位置検出手段(22)と、前記巻上ロープ(3
)を駆動する巻上機(4)と、前記第1位置検出手段(
21)の位置検出信号により前記巻上機(4)を制御し
て第1エレベータかご(6)の床合せを行なう巻上機制
御手段(25)と、前記第2エレベータかご(7)を懸
垂している巻上ロープ(3)を横方向に押圧して上下動
させる巻上ロープ緊張機構(23)と、前記第2位置検
出手段(22)の位置検出信号により前記巻上ロープ緊
張機構(23)を制御して第2エレベータかご(7)の
床合せを行なう巻上ロープ緊張機構制御手段(26)と
から構成されたものである。
In this way, the elevator system of the above embodiment has a first elevator car (6) suspended from both ends of the hoisting rope (3).
and a second elevator car (7), and a first position detection means (21) for detecting the position of each of the elevator cars.
and a second position detection means (22), and the hoisting rope (3
), a hoisting machine (4) that drives the first position detecting means (
a hoisting machine control means (25) for controlling the hoisting machine (4) according to the position detection signal of 21) to align the first elevator car (6); and a hoisting machine control means (25) for suspending the second elevator car (7). a hoisting rope tensioning mechanism (23) that presses the hoisting rope (3) in the lateral direction to move it up and down; 23) and a hoisting rope tensioning mechanism control means (26) for aligning the floors of the second elevator car (7).

したがって、上記実施例によれば、第1位置検出手段(
21)の位置検出信号に応じて巻上機(4)が制御され
て第1エレベータかご(6)が所定の乗場床に停止した
後、第2位置検出手段(22)の位置検出信号に応じて
巻上ロープ緊張機構(23)が制御されて第2エレベー
タかご(7)の床合せが行なわれる。これによって、1
台のエレベータに2個のエレベータかごが設けられ、乗
客が同時に乗降できるので、輸送能力を向上することが
できるとともに、設置スペースを低減することができる
。また、使用中に巻上ロープ(3)の伸びがあっても着
床の都度床合せが行なわれるので、乗客は安全に乗降す
ることができる。
Therefore, according to the above embodiment, the first position detection means (
After the hoisting machine (4) is controlled in response to the position detection signal of the second position detection means (21) and the first elevator car (6) stops at a predetermined landing floor, the hoisting machine (4) is controlled in response to the position detection signal of the second position detection means (22). The hoisting rope tensioning mechanism (23) is then controlled to align the floors of the second elevator car (7). With this, 1
Each elevator is equipped with two elevator cars, allowing passengers to get on and off at the same time, improving transportation capacity and reducing installation space. Further, even if the hoisting rope (3) stretches during use, the floors are aligned each time the passenger lands on the floor, so passengers can safely board and exit the vehicle.

更に、据付時の巻上ロープ(3)の長さ合せが容易のた
めに据付費を低減でき、1台の巻上機(4)で2台のエ
レベータかごを昇降できることにより運転費を低減でき
、使用中の巻上ロープ(3)の伸び対策(切詰め)が不
要のために保守費を低減することができる。
Furthermore, installation costs can be reduced because the length of the hoisting rope (3) can be easily adjusted during installation, and operating costs can be reduced because two elevator cars can be raised and lowered with one hoisting machine (4). Since there is no need to take precautions (truncation) of the hoisting rope (3) during use, maintenance costs can be reduced.

ところで、上記実施例は、上下2層階に適用した場合を
示しているが、本発明を実施する場合には、これに限定
されるものではなく、3階以上の構造の場合にも同様に
適用することができる。但し、着床階が多くなると、各
乗場における乗客の人数が異なるにもかかわらず、両方
のエレベータかごは同時に昇降を開始するので、乗降完
了後の待ち時間が多くなり、焦燥感を与える恐れもある
ので、2層階への適用が望ましい。
By the way, although the above embodiment shows the case where it is applied to two floors, upper and lower, the present invention is not limited to this, and can be applied to a structure with three or more floors as well. Can be applied. However, as the number of landing floors increases, both elevator cars start going up and down at the same time, even though the number of passengers at each landing is different, which increases the waiting time after boarding and alighting, which can lead to frustration. Therefore, it is desirable to apply it to two-story floors.

なお、上記実施例においては、2台のエレベータかごの
各乗場扉は昇降路(1)を挟んで相対面側に設けている
が、本発明を実施する場合には、これに限定されるもの
ではなく、同一面側、或いは直角2面側に設けてもよい
In the above embodiment, the landing doors of the two elevator cars are provided on opposing sides across the hoistway (1), but the present invention is not limited to this. Instead, they may be provided on the same side or on two perpendicular sides.

[発明の効果] 以上のように、本発明のエレベータ装置は、巻上機及び
巻上ロープ緊張機構を設け、エレベータかごの位置検出
手段の位置検出信号に応じて前記巻上機及び巻上ロープ
緊張機構を制御することにより、1台のエレベータに2
個のエレベータかごを設けて乗客が同時に乗降できるよ
うにしたので、輸送能力を向上することができるととも
に、設置スペースを低減することができる。また、使用
中に巻上ロープの伸びがあっても着床の都度床合せが行
なわれるので、乗客は安全に乗降することができる。更
に、据付時の巻上ロープの長さ合せが容易のために据付
費を低減でき、1台の巻上機で2台のエレベータかごを
昇降できることにより運転費を低減でき、使用中の巻上
ロープの伸び対策(切詰め)が不要のために保守費の低
減を行なうことができる。
[Effects of the Invention] As described above, the elevator apparatus of the present invention is provided with a hoisting machine and a hoisting rope tensioning mechanism, and the hoisting machine and hoisting rope are tensioned according to the position detection signal of the elevator car position detection means. By controlling the tension mechanism, two
Since two elevator cars are provided so that passengers can get on and off at the same time, transportation capacity can be improved and installation space can be reduced. Further, even if the hoisting rope stretches during use, the floors are aligned each time the passenger lands on the floor, so passengers can board and exit the vehicle safely. Furthermore, installation costs can be reduced because the length of the hoisting rope can be easily adjusted during installation, and operating costs can be reduced by being able to raise and lower two elevator cars with one hoisting machine. Maintenance costs can be reduced because there is no need to take measures against rope elongation (truncation).

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例によるエレベータ装置を示す
全体断面図、第2図は第1図の要部拡大図、第3図は本
発明の一実施例によるエレベータ装置の機能を示すブロ
ック図、第4図は本発明の一実施例によるエレベータ装
置の動作を示すフローチャートである。 図において、 3:巻上ロープ 4:巻上機 6:第1エレベータかご 7:第2エレベータかご 21:第1位置検出手段 22:第2位置検出手段 23:巻上ロープ緊張機構 25:巻上機制御手段 26=巻七ロープ緊張機構制御手段 である。 なお、図中、同−符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。 代理人 弁理士 大音 増雄 外2名 7・第2ニレ\−夕がこ
FIG. 1 is an overall sectional view showing an elevator system according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged view of the main part of FIG. 1, and FIG. 3 is a block diagram showing functions of an elevator system according to an embodiment of the present invention. 4 are flowcharts showing the operation of an elevator system according to an embodiment of the present invention. In the figure, 3: Hoisting rope 4: Hoisting machine 6: First elevator car 7: Second elevator car 21: First position detection means 22: Second position detection means 23: Hoisting rope tension mechanism 25: Hoisting Machine control means 26 = winding seven rope tensioning mechanism control means. In the drawings, the same reference numerals and the same symbols indicate the same or equivalent parts. Agent: Patent Attorney Masuo Oono and 2 others 7.2nd Elm\-Yugako

Claims (1)

【特許請求の範囲】 巻上ロープの一端に懸垂された第1エレベータかごと、 前記巻上ロープの他端に懸垂された第2エレベータかご
と、 前記第1エレベータかごの位置を検出する第1位置検出
手段と、 前記第2エレベータかごの位置を検出する第2位置検出
手段と、 前記巻上ロープを駆動する巻上機と、 前記第1位置検出手段の位置検出信号により前記巻上機
を制御し、第1エレベータかごの床合せを行なう巻上機
制御手段と、 前記第2エレベータかごを懸垂している巻上ロープを押
圧して、前記第2エレベータかごを上下動させる巻上ロ
ープ緊張機構と、 前記第2位置検出信号により前記巻上ロープ緊張機構を
制御し、前記第2エレベータかごの床合せを行なう巻上
ロープ緊張機構制御手段と を具備することを特徴とするエレベータ装置。
[Scope of Claims] A first elevator car suspended from one end of the hoisting rope; a second elevator car suspended from the other end of the hoisting rope; a first elevator car for detecting the position of the first elevator car; a position detection means; a second position detection means for detecting the position of the second elevator car; a hoist for driving the hoisting rope; and a hoist for driving the hoist by a position detection signal from the first position detection means. a hoisting machine control means for controlling and aligning the first elevator car; and a hoisting rope tensioner for pressing the hoisting rope suspending the second elevator car to move the second elevator car up and down. An elevator apparatus comprising: a mechanism; and a hoisting rope tensioning mechanism control means for controlling the hoisting rope tensioning mechanism based on the second position detection signal and performing floor alignment of the second elevator car.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004501041A (en) * 2000-05-16 2004-01-15 オーチス エレベータ カンパニー Elevator system with escalator-type occupant flow
JP2004510660A (en) * 2000-05-16 2004-04-08 オーチス エレベータ カンパニー Departure management algorithm for periodically operating elevators
JP2016204125A (en) * 2015-04-24 2016-12-08 株式会社日立ビルシステム Both car elevator

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