JPH04317819A - Tractor door seal - Google Patents

Tractor door seal

Info

Publication number
JPH04317819A
JPH04317819A JP3082560A JP8256091A JPH04317819A JP H04317819 A JPH04317819 A JP H04317819A JP 3082560 A JP3082560 A JP 3082560A JP 8256091 A JP8256091 A JP 8256091A JP H04317819 A JPH04317819 A JP H04317819A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seal
frame
roof
door
fender
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP3082560A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3087331B2 (en
Inventor
Masahiko Yoshino
正彦 芳野
Hideo Watanabe
渡辺 日出男
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd, Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
Priority to JP8256091A priority Critical patent/JP3087331B2/en
Publication of JPH04317819A publication Critical patent/JPH04317819A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3087331B2 publication Critical patent/JP3087331B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

PURPOSE:To simplify the door seal of a tractor cabin and make the selection of lopus specifications, roof specifications or the like in the case of doors not being fitted. CONSTITUTION:A gate shaped lopusframe 5 extending over right and left fenders 4 is fitted to the rear portion of a vehicle body 15 haivng the steps 2 of an operation floor 1 and rear vehicle wheel 3 fenders 4. A roof 6 is fitted to this lopusframe 5. In addition, a front frame 7 is fitted between the roof 6 and the steps 2, and door glass sheets 8 are provided openably/closably at right and left both side portions. The door seal 9 of a door glass sheet 8 is so constituted that it abuts against a series of seal receiving surfaces such as lopusframe seal receiving surface 10, a roof seal receiving surface 11, a step seal receiving surface 12, a front frame seal receiving surface 13 and a fender seal receiving surface 14 and the like provided at the respective components.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】この発明は、トラクタのドアシー
ルに関し、キャビンを構成する場合のドアガラスのシー
ルを簡単に行わせようとするものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door seal for a tractor, and an object thereof is to easily seal a door glass when constructing a cabin.

【0002】0002

【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】トラ
クタ車体は、操縦席囲りを覆う上部構造物として、ロプ
スフレーム、ルーフ、及びキャビン等があるが、各々独
立の構成である。この発明は、このような各種形態の上
部構造物を簡単に、安価に得るようにするものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION A tractor vehicle body includes a ROPS frame, a roof, a cabin, etc. as upper structures that cover the surroundings of the driver's seat, but each of these components has an independent structure. The present invention allows superstructures of various types to be obtained easily and inexpensively.

【0003】0003

【課題を解決するための手段】この発明は、操縦フロア
1のステップ2及び後車輪3のフェンダ4を有する車体
15の後部に、左右のフェンダ4部に亘る門形状のロプ
スフレーム5を、このロプスフレーム5の上端にはルー
フ6を、このルーフ6と該ステップ2との前端部間には
フロントフレーム7を、各々着脱可能に設け、これら各
ステップ2、フェンダ4、ロプスフレーム5、ルーフ6
、及びフロントフレーム7によって囲まれるドア口周部
には、ドアガラス8の外周縁部に設けたドアシール9を
当接させる一連のシール受面であるロプスフレームシー
ル受10、ルーフシール受11、ステップシール受12
、フロントフレームシール受13、及びフェンダシール
受14を設けてなるトラクタのドアシールの構成とする
[Means for Solving the Problems] The present invention provides a gate-shaped lops frame 5 extending over the left and right fenders 4 at the rear of a vehicle body 15 having a step 2 of a control floor 1 and a fender 4 of a rear wheel 3. A roof 6 is provided at the upper end of the ROPSU frame 5, and a front frame 7 is removably provided between the roof 6 and the front end of the step 2.
, and around the door opening surrounded by the front frame 7, there are a ROPS frame seal receiver 10, a roof seal receiver 11, and a step, which are a series of seal receiving surfaces to which the door seal 9 provided on the outer peripheral edge of the door glass 8 comes into contact. Seal receiver 12
, a front frame seal receiver 13 , and a fender seal receiver 14 .

【0004】0004

【作用、及び発明の効果】単なるロプス仕様とするとき
は、ロプスフレーム5をフェンダ4後部上に取付ける。 ルーフ仕様とするときは、該ロプスフレーム5の上端に
前方に向けてルーフ6を取付ける。キャビン仕様とする
ときは、フロントフレーム7を取付けて、開閉自在のド
アガラス8を取付ける。これによりロプスフレーム5や
ルーフ6等を利用して、キャビンを構成することができ
る。
[Operations and Effects of the Invention] When using a simple LOPUS specification, the LOPUS frame 5 is attached to the rear of the fender 4. When a roof is used, a roof 6 is attached to the upper end of the LOPUS frame 5 facing forward. When making it into a cabin specification, a front frame 7 is attached and a door glass 8 that can be opened and closed is attached. Thereby, a cabin can be constructed using the LOPUS frame 5, roof 6, etc.

【0005】このキャビン仕様時の場合は、車体15に
一体のステップ2とフェンダ4、それにロプスフレーム
5、ルーフ6、及びフロントフレーム7等によって囲ま
れるドア口周部には、ステップシール受12、フェンダ
シール受14、ロプスシール受5、ルーフシール受11
、及びフロントフレームシール受13等が、一連のシー
ル受面として設けられるために、ドアガラス8の閉鎖時
は、このドアガラス8周縁のドアシール9を当接させて
、気密性を良くすることができ、ロプスフレーム5やル
ーフ6等の共用化と併せて、構成が簡単であり、安価と
することができる。
[0005] In the case of this cabin specification, a step seal receiver 12, a step seal receiver 12, a Fender seal receiver 14, lope seal receiver 5, roof seal receiver 11
, front frame seal receiver 13, etc. are provided as a series of seal receiving surfaces, so when the door glass 8 is closed, the door seal 9 on the periphery of the door glass 8 can be brought into contact to improve airtightness. In addition to sharing the LOPs frame 5, roof 6, etc., the structure is simple and inexpensive.

【0006】[0006]

【実施例】トラクタ車体15は、ステアリングハンドル
18によって操向される前車輪16、後車輪3を有し、
前部に搭載のエンジン17によって伝動して、四輪駆動
形態の構成とする。19はエンジン17部を覆うボンネ
ット、20は操縦フロア1の前側において上部の計器盤
に亘るダッシュボード、21は車体15後部のミッショ
ンケース22上部に設けたリフトアームで、後部に連結
する作業機を昇降する。操縦フロア1は、前部にステッ
プ2を有し、後部には左右両側のフェンダ4を有し、こ
の左右のフェンダ4間に操縦席23を設けている。又、
この操縦フロア1の後は、左右のフェンダ4部や後フレ
ーム24等に亘ってバケット状に構成されて、左右フェ
ンダ4の上側には操作板25を設けている。
[Embodiment] A tractor body 15 has a front wheel 16 and a rear wheel 3 that are steered by a steering handle 18.
Power is transmitted by an engine 17 mounted in the front, creating a four-wheel drive configuration. 19 is a bonnet that covers the engine 17 section, 20 is a dashboard that extends to the upper instrument panel on the front side of the control floor 1, and 21 is a lift arm installed on the upper part of the mission case 22 at the rear of the vehicle body 15, which connects the work equipment to the rear. Go up and down. The control floor 1 has a step 2 at the front and left and right fenders 4 at the rear, and a control seat 23 is provided between the left and right fenders 4. or,
The rear of the control floor 1 is configured in a bucket shape extending over the left and right fenders 4, the rear frame 24, etc., and an operation plate 25 is provided above the left and right fenders 4.

【0007】ミッションケース22の左右両部のアクス
ルハウジングに取付けたブラケット26上に、上方のフ
ェンダ4に亘って支脚27を設け、左右の支脚27上間
を後フレーム24で連結している。この左右の支脚27
上に亘って門形のロプスフレーム5を取付けることがで
きる。このロプスフレーム5は内外一対の板金材を中空
所定断面形態にして両側縁を接合させ、この接合部を適
宜幅に突出させてロプスフレーム受10を形成している
。このロプスフレーム受10は、ドア口に対向する部分
と、後部のウインドガラス28に対向する部分とに沿っ
て形成し、剛性を高める補強構成としている。
Support legs 27 are provided on the brackets 26 attached to the axle housings on both the left and right sides of the transmission case 22 and extend across the upper fender 4, and the upper portions of the left and right support legs 27 are connected by a rear frame 24. These left and right support legs 27
A portal-shaped lops frame 5 can be attached over the top. This LOPUS frame 5 is formed by forming a pair of inner and outer sheet metal members into a hollow predetermined cross-sectional shape, joining both side edges, and protruding the joint part to an appropriate width to form a LOPUS frame receiver 10. This ROPSU frame receiver 10 is formed along a portion facing the door opening and a portion facing the rear window glass 28, and has a reinforced structure to increase rigidity.

【0008】ルーフ6は、操縦席23上からダッシュボ
ード20上を覆う広で倒皿状に形成し、左右両側端のド
ア口に対向する部分に沿って下方へ垂直に突出するルー
フ受11を設ける。フロントフレーム7は、ダッシュボ
ード20上を左右にまたぐように、下部中央に切欠部を
形成し、この左右両側方の下窓部29と左右全幅に亘る
上窓部30とを形成し、これら上下窓部29,30は適
宜の角度に屈折し、一枚ガラスとして取付構成している
(図9)。このフロントフレーム7は中空形態とし、左
右両側部は、ドア口に対向してフロントフレームシール
受13を適宜幅に形成している。42はサイドミラー、
43はワイパーである。
[0008] The roof 6 is formed into a wide, inverted dish shape that covers from above the cockpit 23 to above the dashboard 20, and has roof supports 11 that protrude vertically downward along the portions facing the door openings at both left and right ends. establish. The front frame 7 has a notch formed in the center of the lower part so as to straddle the dashboard 20 from side to side, and has lower window portions 29 on both left and right sides and an upper window portion 30 spanning the entire width of the left and right sides. The windows 29 and 30 are bent at appropriate angles and installed as a single sheet of glass (FIG. 9). The front frame 7 is hollow, and front frame seal receivers 13 are formed at appropriate widths on both left and right sides facing the door opening. 42 is a side mirror,
43 is a wiper.

【0009】ステップ2は、外側端面を下方へ屈曲させ
てステップシール受12を形成している。フェンダ4は
、上側に着脱自在のグリップ31を取付けるが(図5、
図6)、このグリップ31は、フェンダ4の操縦フロア
1側に一体的に取付けられた操作板25の外側に適宜の
間隔をおいて取付ける。グリップ31の後部には、フラ
ッシャー32を取付ける。又、このグリップ31の後端
部と、操作板25後部との間隔部には、適宜形状のスペ
ーサ33を設けている。操作板25の後端部は、ロプス
フレーム5との接合面に間隔が空かないような形状の受
部34を形成している。
The step 2 has an outer end surface bent downward to form a step seal receiver 12. A removable grip 31 is attached to the upper side of the fender 4 (Fig. 5,
6), this grip 31 is attached at an appropriate interval on the outside of the operation plate 25, which is integrally attached to the control floor 1 side of the fender 4. A flasher 32 is attached to the rear of the grip 31. Further, a spacer 33 of an appropriate shape is provided between the rear end of the grip 31 and the rear of the operation plate 25. The rear end of the operation plate 25 forms a receiving part 34 on the joint surface with the LOPUS frame 5 so that there is no gap therebetween.

【0010】ドアガラス8を取付けてキャビン仕様にす
る場合は、前記グリップ31やスペーサ33を外して、
フェンダ4の上面に、ゴム製乃至合成樹脂製のフェンダ
シール受14を両面テープや接着剤等で接着する(図7
、図8)。このようにして車体15に対して、ロプスフ
レーム5、ルーフ6、フロントフレーム7、及びフェン
ダシール受14等は着脱自在であるが、これらが取付け
られた形態では、ロプスフレーム受10、ルーフシール
受11、フロントフレームシール受13、及びフェンダ
シール受14等は、ステップシール受12と共に、ドア
ガラス8面に沿う一連のシール受面を構成する。
[0010] When installing the door glass 8 to make it a cabin specification, remove the grip 31 and spacer 33,
A fender seal receiver 14 made of rubber or synthetic resin is adhered to the top surface of the fender 4 using double-sided tape or adhesive (Fig. 7
, Figure 8). In this way, the ROPs frame 5, the roof 6, the front frame 7, the fender seal receiver 14, etc. are removable from the vehicle body 15, but in the form in which they are attached, the ROPs frame receiver 10, the roof seal receiver 11, the front frame seal receiver 13, the fender seal receiver 14, etc., together with the step seal receiver 12, constitute a series of seal receiving surfaces along the door glass 8 surface.

【0011】ドアガラス8は、ドアフレーム35,36
に取付けられて、ヒンジ44によって、ロプスフレーム
5に取付けられている。ドアフレーム35は、角パイプ
からなり、この上下に丸パイプからなるドアフレーム3
6の両端部を連結して剛体としている。又、このドアフ
レーム35の下端部とドアフレーム36の前側部の中間
部との間に亘って、板金構成の受桟37を連結し、この
受桟37の上部と下部とにドアガラス8を分けて取付け
ている。ドアガラス8のドアフレーム35,36に対向
する外周縁部は、これらのフレーム35,36部よりも
外方へ突出させて、外周縁にはドアシール9を嵌合させ
て接着している。ドアガラス8の取付は、ガラスに形成
した取付孔にゴム材、乃至合成樹脂材等からなるボス座
38を嵌合させて、このボス座に挿通する取付ビスによ
って、ドアフレーム35,36や、受桟37等に取付け
、ドアフレーム35,36や受桟37等との間には間隙
を有して直接当接しない構成としている。
[0011] The door glass 8 is attached to the door frames 35 and 36.
and is attached to the LOPUS frame 5 by a hinge 44. The door frame 35 is made of square pipes, and the door frame 3 is made of round pipes above and below.
Both ends of 6 are connected to form a rigid body. Further, a support bar 37 made of sheet metal is connected between the lower end of the door frame 35 and the middle part of the front side of the door frame 36, and the door glass 8 is divided into an upper part and a lower part of the receiver bar 37. It is installed. The outer periphery of the door glass 8 facing the door frames 35, 36 is made to protrude outward from these frames 35, 36, and a door seal 9 is fitted and bonded to the outer periphery. To install the door glass 8, a boss seat 38 made of rubber or synthetic resin is fitted into a mounting hole formed in the glass, and a mounting screw inserted into the boss seat is used to attach the door frame 35, 36, It is attached to the receiving bar 37, etc., and has a gap between it and the door frames 35, 36, the receiving bar 37, etc., so that they do not come into direct contact with each other.

【0012】受桟37には、外側に、ドアハンドル39
、ドアキー40を設け、内側にはドアロックを解除する
ロック解除レバー41を設けている。前記フラッシャー
32は、キャビン仕様ではこの受桟37の後部に取付け
る。なお、キャビン仕様では、ロプスフレーム5に前記
ウインドガラス28を、上端部のヒンジ回りにより後方
へ回動させて開くことができる。
A door handle 39 is provided on the outside of the receiving bar 37.
, a door key 40 is provided, and a lock release lever 41 for releasing the door lock is provided inside. The flasher 32 is attached to the rear part of the receiving beam 37 in the cabin specification. In addition, in the cabin specification, the window glass 28 can be opened by rotating the window glass 28 rearward around the hinge at the upper end of the LOP frame 5.

【0013】図10において、ロプスフレーム5のみ取
付けたロプス仕様A、このロプスフレーム5にルーフ6
を取付けたルーフ仕様B、更にフロントフレーム7を取
付けたウエザーキャビン仕様C、又は、更にドアを取付
けたキャビン仕様Dの各形態を選択変更できる。
In FIG. 10, there is a LOPUS specification A in which only the LOPUS frame 5 is attached, and a roof 6 is attached to the LOPUS frame 5.
It is possible to select and change the following configurations: roof specification B with the front frame 7 attached, weather cabin specification C with the front frame 7 further attached, or cabin specification D with the door further attached.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図はこの発明の一実施例を示す。 The figure shows one embodiment of the invention.

【図1】トラクタキャビン各部の断面図。FIG. 1 is a sectional view of various parts of the tractor cabin.

【図2】側面図。FIG. 2 is a side view.

【図3】ドアの側面図。FIG. 3 is a side view of the door.

【図4】その正断面図。FIG. 4 is a front sectional view thereof.

【図5】ロプス仕様時のフェンダ部の斜面図。FIG. 5 is a perspective view of the fender section in LOPUS specification.

【図6】その正断面図。FIG. 6 is a front sectional view thereof.

【図7】キャビン仕様時のフェンダ部の斜面図。[Fig. 7] Slope view of the fender section in cabin specification.

【図8】その正断面図。FIG. 8 is a front sectional view thereof.

【図9】フロントフレームの斜面図。FIG. 9 is a perspective view of the front frame.

【図10】トラクタの各仕様態様を示す斜面図。FIG. 10 is a perspective view showing various specifications of the tractor.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1    操縦フロア 2    ステップ 3    後車輪 4    フェンダ 5    ロプスフレーム 6    ルーフ 7    フロントフレーム 8    ドアガラス 9    ドアシール 10    ロプスフレームシール受 11    ルーフシール受 12    ステップシール受 13    フロントフレームシール受14    フ
ェンダシール受 15    車体
1 Control floor 2 Step 3 Rear wheel 4 Fender 5 LOPUS frame 6 Roof 7 Front frame 8 Door glass 9 Door seal 10 LOPUS frame seal receiver 11 Roof seal receiver 12 Step seal receiver 13 Front frame seal receiver 14 Fender seal receiver 15 Vehicle body

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】  操縦フロア1のステップ2及び後車輪
3のフェンダ4を有する車体15の後部に、左右のフェ
ンダ4部に亘る門形状のロプスフレーム5を、このロプ
スフレーム5の上端にはルーフ6を、このルーフ6と該
ステップ2との前端部間にはフロントフレーム7を、各
々着脱可能に設け、これら各ステップ2、フェンダ4、
ロプスフレーム5、ルーフ6、及びフロントフレーム7
によって囲まれるドア口周部には、ドアガラス8の外周
縁部に設けたドアシール9を当接させる一連のシール受
面であるロプスフレームシール受10、ルーフシール受
11、ステップシール受12、フロントフレームシール
受13、及びフェンダシール受14を設けてなるトラク
タのドアシール。
Claim 1: At the rear of a vehicle body 15 having a step 2 of a control floor 1 and a fender 4 of a rear wheel 3, there is a gate-shaped lope frame 5 extending over four parts of the left and right fenders; 6, a front frame 7 is removably provided between the front ends of the roof 6 and the step 2, and each of the steps 2, the fender 4,
Lopus frame 5, roof 6, and front frame 7
The door opening periphery surrounded by is a series of seal receiving surfaces that contact the door seal 9 provided on the outer periphery of the door glass 8, such as a ROPS frame seal receiver 10, a roof seal receiver 11, a step seal receiver 12, and a front seal receiver. A door seal for a tractor comprising a frame seal receiver 13 and a fender seal receiver 14.
JP8256091A 1991-04-15 1991-04-15 Tractor door Expired - Lifetime JP3087331B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8256091A JP3087331B2 (en) 1991-04-15 1991-04-15 Tractor door

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8256091A JP3087331B2 (en) 1991-04-15 1991-04-15 Tractor door

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH04317819A true JPH04317819A (en) 1992-11-09
JP3087331B2 JP3087331B2 (en) 2000-09-11

Family

ID=13777880

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8256091A Expired - Lifetime JP3087331B2 (en) 1991-04-15 1991-04-15 Tractor door

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3087331B2 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003327160A (en) * 2002-05-15 2003-11-19 Seirei Ind Co Ltd Cabin for riding type traveling working vehicle
JP2005343376A (en) * 2004-06-04 2005-12-15 Yanmar Co Ltd Working vehicle
JP2008018881A (en) * 2006-07-14 2008-01-31 Yanmar Co Ltd Assist bar with lamp of working vehicle
JP2016155468A (en) * 2015-02-25 2016-09-01 三菱マヒンドラ農機株式会社 Cover body structure
JP2019108002A (en) * 2017-12-18 2019-07-04 株式会社クボタ Tractor

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003327160A (en) * 2002-05-15 2003-11-19 Seirei Ind Co Ltd Cabin for riding type traveling working vehicle
JP2005343376A (en) * 2004-06-04 2005-12-15 Yanmar Co Ltd Working vehicle
JP2008018881A (en) * 2006-07-14 2008-01-31 Yanmar Co Ltd Assist bar with lamp of working vehicle
JP2016155468A (en) * 2015-02-25 2016-09-01 三菱マヒンドラ農機株式会社 Cover body structure
JP2019108002A (en) * 2017-12-18 2019-07-04 株式会社クボタ Tractor

Also Published As

Publication number Publication date
JP3087331B2 (en) 2000-09-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR910001478B1 (en) Front body structure of a motor car
JPH04317819A (en) Tractor door seal
JP3491593B2 (en) Agriculture traveling body cabin door device
JP2003118371A (en) Door sash structure for vehicle
JP4140078B2 (en) Vehicle windshield structure
JP3697916B2 (en) Structure of sliding door mounting part of automobile
JPH047035Y2 (en)
JPH05201360A (en) Rear window for tractor cabin
JP3563285B2 (en) Motor unit mounting structure for vehicle wiper device
JP2530543Y2 (en) Tractor cabin door
JP3491609B2 (en) Agriculture traveling body cabin door device
JP2002347668A (en) Driving part structure for work vehicle
JP3680844B2 (en) Moving vehicle cabin
JP2996358B2 (en) Tractor front window frame
JPH0333526Y2 (en)
JPH019743Y2 (en)
JP3648925B2 (en) Cabin door mounting structure
JPH07329577A (en) Automobile rear door structure
JP3493973B2 (en) Wiper drive unit mounting structure in work vehicle
JPH11268533A (en) Door of cabin
JPS6349648B2 (en)
JPH018432Y2 (en)
JPH0748445Y2 (en) Rear bumper temporary holding structure
JP3546872B2 (en) Cabin of moving vehicle
JPH0789343A (en) Cabin door of tractor

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100714

Year of fee payment: 10