JPH0430219Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0430219Y2 JPH0430219Y2 JP1987062749U JP6274987U JPH0430219Y2 JP H0430219 Y2 JPH0430219 Y2 JP H0430219Y2 JP 1987062749 U JP1987062749 U JP 1987062749U JP 6274987 U JP6274987 U JP 6274987U JP H0430219 Y2 JPH0430219 Y2 JP H0430219Y2
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- JP
- Japan
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- frame
- handrail
- shaft
- protrusion
- passenger conveyor
- Prior art date
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- Expired
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Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、移動手摺の円滑な移動を長時間にわ
たつて行なうことのできる乗客コンベアに関す
る。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a passenger conveyor that allows smooth movement of moving handrails over a long period of time.
第３図は従来の乗客コンベアを示す側面図、第
４図は第３図に示した移動手摺部分の説明図であ
る。なお、これらの第３図および第４図に示す従
来の乗客コンベアは、実公昭57−55263号公報で
提案されているものである。
FIG. 3 is a side view showing a conventional passenger conveyor, and FIG. 4 is an explanatory view of the moving handrail portion shown in FIG. 3. The conventional passenger conveyors shown in FIGS. 3 and 4 are those proposed in Japanese Utility Model Publication No. 57-55263.
この第３図において、１は乗客コンベアの下部
を形成するトラス、２はトラス１上に立設する欄
干、３は欄干２上を移動する移動手摺である。次
に、第４図において、４は前述した移動手摺３に
係合し、第３図の欄干２の周縁部を形成するフレ
ーム、５はフレーム４に取付けられる軸、６はこ
の軸５に回転自在に備えられるゲートローラで、
このゲートローラ６はフレーム４に複数備えられ
ており、移動手摺３を案内するようになつてい
る。なお、７は移動手摺３の耳部である。 In FIG. 3, 1 is a truss forming the lower part of the passenger conveyor, 2 is a handrail erected on the truss 1, and 3 is a movable handrail that moves on the balustrade 2. Next, in FIG. 4, 4 is a frame that engages with the aforementioned moving handrail 3 and forms the peripheral edge of the parapet 2 in FIG. 3, 5 is a shaft attached to the frame 4, and 6 is rotated around this shaft 5. With gate rollers that can be prepared freely,
A plurality of gate rollers 6 are provided on the frame 4 and are adapted to guide the movable handrail 3. Note that 7 is an ear portion of the movable handrail 3.
ところで、上述した従来の乗客コンベアにあつ
ては、移動手摺３の移動中に、横振れなどにより
移動手摺３の耳部７がゲートローラ６の軸５およ
びフレーム４を擦りやすく、このため軸５および
フレーム４が摩耗を生じやすい。このような摩
耗、特に軸５の端部の摩耗を生じると、この軸５
と共にゲートローラ６がフレーム４から脱落し、
このため移動手摺３の移動が困難となつたり、さ
らには移動手摺３が停止してしまうという問題が
ある。
By the way, in the case of the above-mentioned conventional passenger conveyor, during the movement of the moving handrail 3, the ear part 7 of the moving handrail 3 tends to rub against the shaft 5 and frame 4 of the gate roller 6 due to lateral vibration, and therefore the shaft 5 And the frame 4 is prone to wear. When such wear occurs, especially at the end of the shaft 5, this shaft 5
At the same time, the gate roller 6 falls off from the frame 4,
For this reason, there is a problem that it becomes difficult to move the movable handrail 3, or even that the movable handrail 3 stops.
本考案は、このような従来技術における問題点
に鑑みてなされたもので、その目的は、ゲートロ
ーラの軸端部およびフレームの摩耗を防止するこ
とのできる乗客コンベアを提供することにある。 The present invention has been made in view of the problems in the prior art, and its purpose is to provide a passenger conveyor that can prevent wear of the shaft ends and frames of gate rollers.
本考案は、上記の目的を達成するために、欄干
と、この欄干上を移動する移動手摺と、この移動
手摺に係合し、上記欄干の周縁部を形成するフレ
ームと、このフレーム間に軸を介して支持され、
上記移動手摺の移動を案内する複数のゲートロー
ラとを備えた乗客コンベアにおいて、上記フレー
ムの上記移動手摺の耳部と対向しかつ各ゲートロ
ーラ間の位置に突起体を設けるとともに、この突
起体の外側表面が上記ゲートローラ軸の端部より
外側に突出している構成にしてある。
In order to achieve the above object, the present invention provides a balustrade, a movable handrail that moves on the balustrade, a frame that engages with the movable handrail and forms the peripheral edge of the balustrade, and a shaft between the frames. supported through
In a passenger conveyor equipped with a plurality of gate rollers for guiding the movement of the moving handrail, a protrusion is provided on the frame at a position facing the ear of the moving handrail and between each gate roller, and The outer surface is configured to protrude outward from the end of the gate roller shaft.
本考案は、上記のように構成したので、移動手
摺の端部はフレームに設けられる突起体と接触す
るので、移動手摺の移動中に、この移動手摺の端
部によりゲートローラの軸の端部およびフレーム
が擦られることがなく、したがつて、これらの軸
の端部およびフレームの摩耗を生じることがな
い。
Since the present invention is constructed as described above, the end of the moving handrail comes into contact with the protrusion provided on the frame, so that when the moving handrail is moving, the end of the shaft of the gate roller is moved by the end of the moving handrail. and the frame is not rubbed, thus causing no wear of the ends of these shafts and of the frame.
以下、本考案の乗客コンベアを図に基づいて説
明する。
Hereinafter, the passenger conveyor of the present invention will be explained based on the drawings.
第１図は本考案の乗客コンベアの一実施例を示
す要部斜視図、第２図ａ，ｂは第１図に示した突
起体の装着工程を説明する図で、第２図ａは突起
体の装着前の説明図、第２図ｂは突起体の装着後
の説明図である。また、これらの第１図および第
２図ａ，ｂと前述した第３図および第４図におい
て、同一符号で示すものはそれぞれ同等である。 Fig. 1 is a perspective view of essential parts showing an embodiment of the passenger conveyor of the present invention, Figs. 2a and b are views explaining the process of attaching the protrusion shown in Fig. FIG. 2b is an explanatory diagram before the body is attached, and FIG. 2b is an explanatory diagram after the protrusion is attached. Further, in these FIGS. 1 and 2 a and b, and the above-mentioned FIGS. 3 and 4, those indicated by the same reference numerals are equivalent, respectively.
この第１図において、８はフレーム４に設けら
れる突起体で、この突起体８は、互いに隣り合う
ゲートローラ６の軸５間にそれぞれ位置するよう
に複数設けられており、しかも移動手摺３の耳部
７に対向するように配置してある。 In FIG. 1, a plurality of protrusions 8 are provided on the frame 4, and a plurality of protrusions 8 are provided so as to be located between the shafts 5 of the gate rollers 6 that are adjacent to each other. It is arranged so as to face the ear part 7.
次に第２図ａに示すように、上記した突起体８
には、柱状部９と円板部１０より構成され、合成
樹脂からなる突起体粗材１１が用いられる。この
突起体粗材１３の柱状部９は、フレーム４に設け
た穴１２に矢印１３で示す方向に挿入され、その
後、柱状部９の端部を例えばはんだごてで熱溶融
させることにより、第２図ｂの頭部１４を形成す
る。こうして、突起体８はこの第２図ｂで示すよ
うにフレーム４に一体的に設けられ、円板部１０
がフレーム４の表面より突起するようになつてい
る。 Next, as shown in FIG. 2a, the above-mentioned protrusion 8
For this purpose, a protruding material 11 made of synthetic resin is used, which is composed of a columnar part 9 and a disc part 10. The columnar part 9 of this protrusion rough material 13 is inserted into the hole 12 provided in the frame 4 in the direction shown by the arrow 13, and then the end of the columnar part 9 is heated and melted with, for example, a soldering iron. The head 14 shown in Figure 2b is formed. In this way, the protrusion 8 is provided integrally with the frame 4 as shown in FIG. 2b, and the disc part 10
is adapted to protrude from the surface of the frame 4.
このように構成した実施例にあつては、乗客コ
ンベアの運転時に、移動手摺３は、その端部７が
突起体８の円板部１０に接触しながら移動するの
で、この移動手摺３の耳部７が、ゲートローラ６
の軸５の端部あるいはフレーム４を擦ることがな
い。したがつて、これらの軸５の端部、フレーム
４の摩耗を生じることがなく、ゲートローラ６の
フレーム４からの脱落事故を長時間にわたつて防
止できる。 In the embodiment configured in this way, when the passenger conveyor is operated, the movable handrail 3 moves while its end 7 is in contact with the disc part 10 of the protrusion 8, so that the ear of the movable handrail 3 The portion 7 is the gate roller 6
The end of the shaft 5 or the frame 4 will not be rubbed. Therefore, the ends of these shafts 5 and the frame 4 are not worn out, and the accident of the gate roller 6 falling off from the frame 4 can be prevented for a long time.
なお、この実施例では、突起体８を合成樹脂に
より形成したが、本考案はこれに限らず、例えば
アルミ等の比較的軟らかい金属で形成してもよ
い。 In this embodiment, the protrusion 8 is made of synthetic resin, but the present invention is not limited to this, and may be made of relatively soft metal such as aluminum.
また、上記実施例では、突起体８は円板部１０
を有するようにしたが、この円板部１０に代えて
球状部を設ける構成にしてもよい。 Further, in the above embodiment, the protrusion 8 is the disk portion 10.
However, a spherical portion may be provided in place of the disc portion 10.
さらに、上記実施例では、フレーム４の軸５間
に突起体８を配置したが、本考案はこれに限ら
ず、例えば軸５の端部を被覆するようにしてもよ
い。 Further, in the above embodiment, the protrusion 8 is arranged between the shafts 5 of the frame 4, but the present invention is not limited thereto, and the end portion of the shaft 5 may be covered, for example.
本考案は、以上のように構成してあることか
ら、移動手摺を案内するゲートローラの軸の端
部、およびこのゲートローラの設けられるフレー
ムの摩耗を防止できる。したがつて、ゲートロー
ラがフレームから脱落することがなく、長時間に
わたつて移動手摺を円滑に移動させることができ
るという効果がある。
Since the present invention is configured as described above, it is possible to prevent wear of the end of the shaft of the gate roller that guides the moving handrail and the frame on which the gate roller is provided. Therefore, the gate roller does not fall off the frame, and the movable handrail can be smoothly moved over a long period of time.
第１図は本考案の乗客コンベアの一実施例を示
す要部斜視図、第２図ａ，ｂは第１図に示した突
起体の装着工程を説明する図で、第２図ａは突起
体の装着前の説明図、第２図ｂは突起体の装着後
の説明図、第３図は従来の乗客コンベアを示す側
面図、第４図は第３図に示した移動手摺部分の説
明図である。
２……欄干、３……移動手摺、４……フレー
ム、５……軸、６……ゲートローラ、７……耳
部、８……突起体、９……柱状部、１０……円板
部、１１……突起体粗材、１２……穴。
Fig. 1 is a perspective view of essential parts showing an embodiment of the passenger conveyor of the present invention, Figs. 2a and b are views explaining the process of attaching the protrusion shown in Fig. Figure 2b is an explanatory diagram of the body before attachment, Figure 2b is an explanatory diagram of the protrusion after attachment, Figure 3 is a side view of a conventional passenger conveyor, and Figure 4 is an explanation of the moving handrail portion shown in Figure 3. It is a diagram. 2... Balustrade, 3... Movable handrail, 4... Frame, 5... Shaft, 6... Gate roller, 7... Ear, 8... Projection, 9... Column, 10... Disc Part, 11... projection material, 12... hole.
Claims (1)
の移動手摺に係合し、上記欄干の周縁部を形成す
るフレームと、このフレーム間に軸を介して支持
され、上記移動手摺の移動を案内する複数のゲー
トローラとを備えた乗客コンベアにおいて、上記
フレームの上記移動手摺の耳部と対向しかつ各ゲ
ートローラ間の位置に突起体を設けるとともに、
この突起体の外側表面が上記ゲートローラ軸の端
部より外側に突出していることを特徴とする乗客
コンベア。 A balustrade, a movable handrail that moves on the balustrade, a frame that engages with the movable handrail and forms a peripheral edge of the balustrade, and is supported via a shaft between the frames and guides movement of the movable handrail. In a passenger conveyor equipped with a plurality of gate rollers, a protrusion is provided on the frame at a position opposite to the ear portion of the moving handrail and between each gate roller,
A passenger conveyor characterized in that an outer surface of the protrusion protrudes outward from an end of the gate roller shaft.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987062749U JPH0430219Y2 (en) | 1987-04-27 | 1987-04-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987062749U JPH0430219Y2 (en) | 1987-04-27 | 1987-04-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63169583U JPS63169583U (en) | 1988-11-04 |
| JPH0430219Y2 true JPH0430219Y2 (en) | 1992-07-21 |
Family
ID=30897323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987062749U Expired JPH0430219Y2 (en) | 1987-04-27 | 1987-04-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0430219Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS618060U (en) * | 1984-06-21 | 1986-01-18 | 英精 阿部 | Tsurube method repeated use slow descent evacuation equipment |
-
1987
- 1987-04-27 JP JP1987062749U patent/JPH0430219Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS618060U (en) * | 1984-06-21 | 1986-01-18 | 英精 阿部 | Tsurube method repeated use slow descent evacuation equipment |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63169583U (en) | 1988-11-04 |
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