JPH042949Y2 - - Google Patents

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JPH042949Y2
JPH042949Y2 JP1984132474U JP13247484U JPH042949Y2 JP H042949 Y2 JPH042949 Y2 JP H042949Y2 JP 1984132474 U JP1984132474 U JP 1984132474U JP 13247484 U JP13247484 U JP 13247484U JP H042949 Y2 JPH042949 Y2 JP H042949Y2
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manual handle
diameter
elevator
diameter part
guide
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はエレベータ巻上装置に係り、特に、停
電や故障時等にエレベータを手動で動かすための
手動ハンドルの取付構造に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to an elevator hoisting device, and particularly relates to a manual handle mounting structure for manually moving an elevator in the event of a power outage or failure.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来のエレベータ巻上装置の一例を第9図によ
り説明する。図において、1ははすば歯車などの
平行軸歯車を有する減速機であり、1aは歯車
箱、1bは入力軸、1cは中間軸、1dは出力
軸、2は出力軸1dに装着された駆動綱車、3は
そらせ車、4は駆動綱車2及びそらせ車3に巻き
掛けられ一端(a側)にかご(図示しない)が、
他端(b側)につり合いおもり(図示しない)
が、それぞれ連結された主索である。5は入力軸
1bに連結された電動機、6はブレーキ装置であ
り、いずれも減速機1の駆動綱車2が装着された
側と同一側に設けられている。また、7は停電や
故障時等に使用する手動ハンドルであり、通常の
運転時には取り外されている。
An example of a conventional elevator hoisting device will be explained with reference to FIG. In the figure, 1 is a reducer having parallel shaft gears such as helical gears, 1a is a gear box, 1b is an input shaft, 1c is an intermediate shaft, 1d is an output shaft, and 2 is attached to the output shaft 1d. A drive sheave, 3 is a deflection sheave, 4 is wrapped around the drive sheave 2 and the deflection sheave 3, and has a cage (not shown) at one end (a side);
A counterweight at the other end (side b) (not shown)
are the connected main ropes. 5 is an electric motor connected to the input shaft 1b, and 6 is a brake device, both of which are provided on the same side of the reduction gear 1 as the drive sheave 2 is mounted. Further, 7 is a manual handle that is used in the event of a power outage or failure, and is removed during normal operation.

第10図は従来の他の例を示したものであり、
電動機5及びブレーキ装置6は減速機1を挟んで
駆動綱車2の反対側に設けられており、また、手
動ハンドル7は電動機5の軸端5aに取り付けら
れる。尚、第9図と同一符号は同一のものを示し
ている。
FIG. 10 shows another conventional example,
The electric motor 5 and the brake device 6 are provided on the opposite side of the drive sheave 2 with the speed reducer 1 in between, and the manual handle 7 is attached to the shaft end 5a of the electric motor 5. Note that the same reference numerals as in FIG. 9 indicate the same parts.

第11図も従来の他の例を示したものであり、
8は電動機5が装着されたウオーム軸(入力軸)、
9はウオーム軸8とかみ合うウオームホイールで
あり、出力軸1dを介して駆動綱車2に連結され
ている。10は減速機であり、第9図と同一符号
は同一のものを示している。
FIG. 11 also shows another conventional example,
8 is a worm shaft (input shaft) on which the electric motor 5 is attached;
A worm wheel 9 meshes with the worm shaft 8 and is connected to the driving sheave 2 via the output shaft 1d. 10 is a speed reducer, and the same reference numerals as in FIG. 9 indicate the same parts.

上記第9図〜第11図の従来装置とも、通常の
運転時には、エレベータは電動機5により、減速
機1又は10、駆動綱車2、主索4を介して駆動
され、ブレーキ装置6によつて制動される。ま
た、停電や故障時等には、手動によつてブレーキ
装置6を開放して、手動ハンドル7を回転するこ
とによりエレベータを駆動する。
In the conventional devices shown in FIGS. 9 to 11 above, during normal operation, the elevator is driven by an electric motor 5 via a reduction gear 1 or 10, a driving sheave 2, and a main rope 4, and is driven by a brake device 6. Braked. Further, in the event of a power outage or failure, the brake device 6 is manually released and the manual handle 7 is rotated to drive the elevator.

〔考案が解決しようとする課題〕[The problem that the idea aims to solve]

ところで、一般的にエレベータの機械室は建屋
のスペースを有効に活用するため最小限の寸法で
構成され、従つて機械室に設置される機器はでき
るだけ小さい事が要求される。一方、駆動綱車2
の直径は、繰り返し曲げによる主索4の寿命短縮
を防止するために、主索4の直径の40倍以上に設
定しなければならないことが法令により定められ
ているため、小さくすることができない。そのた
め第9図の従来装置では、駆動綱車2とブレーキ
装置6との干渉を防止し、適当な間隔Aを確保す
る必要上、減速機1の入力軸1bと出力軸1dと
の軸間距離Bを大きくせざるを得ないため、減速
機1を小型化することができないという欠点があ
つた。
Incidentally, the machine room of an elevator is generally constructed with minimum dimensions in order to effectively utilize the space in the building, and therefore the equipment installed in the machine room is required to be as small as possible. On the other hand, driving sheave 2
The diameter of the main rope 4 cannot be made smaller because it is stipulated by law that the diameter must be set at least 40 times the diameter of the main rope 4 in order to prevent shortening of the life of the main rope 4 due to repeated bending. Therefore, in the conventional device shown in FIG. 9, it is necessary to prevent interference between the driving sheave 2 and the brake device 6 and to secure an appropriate distance A, so that the distance between the input shaft 1b and the output shaft 1d of the reducer 1 is set. Since B has to be made large, there is a drawback that the reducer 1 cannot be made smaller.

また第10図の場合は、手動ハンドル7から駆
動綱車2までの長さCが長くなるため、機械室
(図示しない)内に設置できない場合があり、ま
た、設置できたとしても、機械室側壁11と手動
ハンドル7との間隔Dが非常に小さくなり、手動
ハンドル7を回すのが困難になるという場合があ
る。更に、手動ハンドル7を電動機5の軸端5a
に取り付けるため、軸端5aの出ていない汎用電
動機が使用できず電動機5が高価なものとなると
いう欠点があつた。
In addition, in the case of Fig. 10, the length C from the manual handle 7 to the driving sheave 2 is long, so it may not be possible to install it in the machine room (not shown), and even if it can be installed, it may not be possible to install it in the machine room (not shown). There are cases where the distance D between the side wall 11 and the manual handle 7 becomes so small that it becomes difficult to turn the manual handle 7. Furthermore, the manual handle 7 is connected to the shaft end 5a of the electric motor 5.
Since the shaft end 5a is not attached to the motor 5, a general-purpose motor without a protruding shaft end 5a cannot be used, and the motor 5 becomes expensive.

第11図の場合も第10図の場合と同様に、手
動ハンドル7からそらせ車3までの長さEが長く
なるため、機械室内に設置できない場合があり、
また、設置できたとしても、機械室側壁11と手
動ハンドル7との間隔Fが非常に小さくなり、手
動ハンドル7を回すのが困難になる場合がある。
また、ウオーム軸8の減速機10側に手動ハンド
ル7を取り付けようとすれば、そらせ車3や主索
4と干渉する恐れがある(第11図一点鎖線)の
で、手動ハンドル7は電動機5に取り付けざるを
得ず、軸端5aの出ていない汎用電動機が使用で
きないため電動機5が高価なものになるという欠
点があつた。
In the case of Fig. 11, as in the case of Fig. 10, the length E from the manual handle 7 to the deflection wheel 3 is long, so it may not be possible to install it in the machine room.
Moreover, even if it can be installed, the distance F between the machine room side wall 11 and the manual handle 7 may become very small, making it difficult to turn the manual handle 7.
Also, if you try to attach the manual handle 7 to the reducer 10 side of the worm shaft 8, there is a risk of interference with the deflection wheel 3 and the main rope 4 (dotted chain line in Figure 11), so the manual handle 7 is attached to the electric motor 5. This has the disadvantage that the electric motor 5 becomes expensive because a general-purpose electric motor without the shaft end 5a cannot be used.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

本考案は入力軸を歯車箱の外側まで延長してそ
の先端にはすばかさ歯車やハイポイドギヤ等(以
下かさ歯車等と称する)を設け、また、手動ハン
ドルには上記かさ歯車等とかみ合うかさ歯車等を
設け、要事に両者のかさ歯車等をかみ合わせてエ
レベータを手動で動かすものである。
In this invention, the input shaft is extended to the outside of the gear box, and a helical bevel gear, hypoid gear, etc. (hereinafter referred to as a bevel gear, etc.) is installed at the tip of the input shaft, and a bevel gear that meshes with the above-mentioned bevel gear, etc. is attached to the manual handle. etc., and the elevator is operated manually by meshing the bevel gears, etc. of both.

〔実施例〕〔Example〕

本考案の一実施例を第1図〜第3図により説明
する。第1図は第10図相当図であり、20は歯
車箱1aの外側に延長した入力軸1bの先端に設
けたかさ歯車等、21はこのかさ歯車等にかみ合
うかさ歯車等であり手動ハンドル22の先端に設
けられている。23は手動ハンドル22のガイド
であり歯車箱1aに固定されており、第10図と
同一符号は同一のものを示している。
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3. FIG. 1 is a view corresponding to FIG. 10, and 20 is a bevel gear, etc. provided at the tip of the input shaft 1b extending outside the gear box 1a, 21 is a bevel gear, etc. that meshes with this bevel gear, etc., and the manual handle 22 is installed at the tip of the Reference numeral 23 denotes a guide for the manual handle 22, which is fixed to the gear box 1a, and the same reference numerals as in FIG. 10 indicate the same parts.

第2図は手動ハンドル22とガイド23との係
合関係を示す図であり、第3図は第2図の−
線断面図である。図に示すように、手動ハンドル
22は直径d1の細径部22aと直径d3の太径部
22bからなる軸22cを有し、太径部22bに
ハンドル部22d、細径部22aにかさ歯車等2
1が固定されている。また、ガイド23は直径
d4の円孔部23aと巾d2の開口部23bとを有
しており、各寸法d1〜d4の関係は、d1<d2<d3
<d4になつているが、d3とd4はほぼ等しい寸法
になつている。
FIG. 2 is a diagram showing the engagement relationship between the manual handle 22 and the guide 23, and FIG. 3 is a diagram showing the engagement relationship between the manual handle 22 and the guide 23, and FIG.
FIG. As shown in the figure, the manual handle 22 has a shaft 22c consisting of a small diameter part 22a with a diameter d1 and a large diameter part 22b with a diameter d3, the large diameter part 22b has a handle part 22d, and the small diameter part 22a has a bevel gear, etc. 2
1 is fixed. Also, the guide 23 has a diameter
It has a circular hole 23a with a width d4 and an opening 23b with a width d2, and the relationship between each dimension d1 to d4 is d1<d2<d3.
<d4, but d3 and d4 have almost the same dimensions.

本実施例は上記の構成をなしており、通常は手
動ハンドル22は取り外されている。そして停電
や故障発生時には、第2図矢印で示すように、手
動ハンドル22の細径部22aを開口部23bを
介して円孔部23a内に挿入し、次に手動ハンド
ル22を押して太径部22bを円孔部23aに嵌
合させることによつてかさ歯車等20,21を互
いにかみ合わせ、ブレーキ装置6を開放して、手
動ハンドル22を回転することにより、エレベー
タを駆動するものである。尚、上述したように
d2<d3であるから手動ハンドル22はガイド2
3から外されることなく安定した動作が行える。
This embodiment has the above configuration, and the manual handle 22 is normally removed. In the event of a power outage or malfunction, insert the small diameter part 22a of the manual handle 22 into the circular hole 23a through the opening 23b, as shown by the arrow in FIG. 22b is fitted into the circular hole 23a, the bevel gears 20 and 21 are engaged with each other, the brake device 6 is released, and the manual handle 22 is rotated to drive the elevator. Furthermore, as mentioned above,
Since d2<d3, manual handle 22 is guide 2
Stable operation can be performed without being removed from 3.

上記のように本実施例によれば、第9図の従来
例のように駆動綱車2とブレーキ装置6とが干渉
することがないため、減速機1を小型化すること
ができる。また、手動ハンドル22は電動機5に
は取り付けていないため、電動機5と機械室側壁
11との間隔D1が小さくても手動ハンドル22
の操作には何ら支障はなく、更に電動機5から駆
動綱車2までの長さC1を第10の長さCに比べ
短縮できるため、狭い機械室内にも設置すること
ができる。尚、駆動綱車2の一端(a側)にはか
ごが懸吊されているため、駆動綱車2のa側は昇
降路のほぼ中心位置に相当し、また多くの場合、
機械室は昇降路の真上に設けられるため、駆動綱
車2のa側は機械室のほぼ中心に位置することに
なる。従つて、第1図の実施例の場合、手動ハン
ドル22のハンドル部22dが電動機5の反対側
(第1図下方)に若干突出しているが、駆動綱車
2即ち機械室の中心に近い位置であるため問題は
ない。
As described above, according to this embodiment, the drive sheave 2 and the brake device 6 do not interfere with each other unlike the conventional example shown in FIG. 9, so that the reduction gear 1 can be downsized. Moreover, since the manual handle 22 is not attached to the electric motor 5, even if the distance D1 between the electric motor 5 and the machine room side wall 11 is small, the manual handle 22
There is no problem in the operation, and since the length C1 from the electric motor 5 to the driving sheave 2 can be shortened compared to the tenth length C, it can be installed even in a narrow machine room. Note that since a car is suspended from one end (a side) of the driving sheave 2, the a side of the driving sheave 2 corresponds to approximately the center position of the hoistway, and in many cases,
Since the machine room is provided directly above the hoistway, the a side of the driving sheave 2 is located approximately at the center of the machine room. Therefore, in the case of the embodiment shown in FIG. 1, the handle portion 22d of the manual handle 22 slightly protrudes to the side opposite to the electric motor 5 (downward in FIG. 1), but it is located close to the center of the drive sheave 2, that is, the machine room Therefore, there is no problem.

第4図〜第7図は手動ハンドル22とガイド2
3との係合関係を示す他の実施例であり、第4図
は第2図相当図、第5図は第4図の−線断面
図であり、第2図,第3図と同一符号は同一のも
のを示している。本実施例は手動ハンドル22の
細径部22aに沿つて摺動可能に設けられた座金
24と、この座金24とかさ歯車等21との間に
圧縮ばね25を設けた構成になつており、上記座
金24の直径d5と各寸法d1〜d4の関係はd1<d2
<d3<d4<d5になつている。
Figures 4 to 7 show the manual handle 22 and guide 2.
FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 2, and FIG. 5 is a sectional view taken along the line -- of FIG. 4, and the same reference numerals as FIGS. indicate the same thing. This embodiment has a washer 24 that is slidably provided along a narrow diameter portion 22a of a manual handle 22, and a compression spring 25 is provided between this washer 24 and a bevel gear or the like 21. The relationship between the diameter d5 of the washer 24 and each dimension d1 to d4 is d1<d2
<d3<d4<d5.

本実施例は上記の構成をなし、通常は手動ハン
ドル2には取り外されている。そして停電や故障
等の発生時には第6図矢印で示すように座金24
をかさ歯車等21側に押してばね25を圧縮し、
細径部22aを開口部23bを介して円孔部23
a内に挿入すると、ばね25の力により、手動ハ
ンドル22は減速機1のかさ歯車等20側に移動
し、第7図に示すようにかさ歯車等20と21が
かみ合うとともに、手動ハンドル22の太径部2
2bがガイド23の円孔部23aに嵌合するもの
である。
This embodiment has the above-mentioned configuration, and is normally removed from the manual handle 2. In the event of a power outage or failure, the washer 24 is
Push toward the bevel gear etc. 21 side to compress the spring 25,
The small diameter portion 22a is inserted into the circular hole portion 23 through the opening portion 23b.
When the manual handle 22 is inserted into the inside A, the force of the spring 25 moves the manual handle 22 toward the bevel gear 20 of the reducer 1, and as shown in FIG. Large diameter part 2
2b fits into the circular hole 23a of the guide 23.

この実施例は、ばね25の力によつてかさ歯車
等20と21をかみ合わせているため、第2図,
第3図の実施例よりもかさ歯車等20,21のか
み合わせが一層確実になるという効果を有する。
In this embodiment, the bevel gears 20 and 21 are engaged by the force of the spring 25, so as shown in FIG.
This has the effect that the meshing of the bevel gears 20, 21 is more reliable than in the embodiment shown in FIG.

第8図はウオームギヤを有する巻上装置に本考
案装置を使用した実施例であり、第11図及び第
1図と同一符号は同一のものを示している。
FIG. 8 shows an embodiment in which the device of the present invention is used in a hoisting device having a worm gear, and the same reference numerals as in FIG. 11 and FIG. 1 indicate the same parts.

本実施例の場合も、電動機5と機械室側壁11
との間隔F1が小さくても手動ハンドル22の操
作には何ら支障はなく、また、電動機5からそら
せ車3までの距離E1を第11図の長さEに比べ
短縮することができ、更に、電動機5に汎用電動
機を使用することができる。
Also in the case of this embodiment, the electric motor 5 and the machine room side wall 11
Even if the distance F1 is small, there is no problem in operating the manual handle 22, and the distance E1 from the electric motor 5 to the deflection wheel 3 can be shortened compared to the length E in FIG. A general-purpose electric motor can be used as the electric motor 5.

尚、上記各実施例では、手動ハンドル22は減
速機1,10の側部に装着するようにしているが
上部に装着するようにしても良い。
In each of the embodiments described above, the manual handle 22 is attached to the side of the reducer 1, 10, but it may be attached to the upper part.

また、通常の運転状態においてはかさ歯車等2
0,21はかみ合わされていないため、振動,騒
音等の問題はなく、また潤滑油を使用する必要も
ない。
In addition, under normal operating conditions, bevel gears, etc.
0 and 21 are not engaged, so there are no problems with vibration, noise, etc., and there is no need to use lubricating oil.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上説明したように本考案によれば、減速機を
小型化することができるため、狭い機械室であつ
ても設置が可能で、且つ手動ハンドルの操作が容
易なエレベータ巻上装置を提供することができる
とともに、電動機として反負荷側に軸端の出てい
ない汎用電動機を使用することができるため、価
格の低減を図ることができる。
As explained above, according to the present invention, it is possible to provide an elevator hoisting device that can be installed even in a narrow machine room because the reducer can be downsized, and the manual handle can be easily operated. In addition, since a general-purpose motor without a shaft end protruding on the opposite-load side can be used as the motor, the cost can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の一実施例を示すエレベータ巻
上装置の部分断面図、第2図は手動ハンドルとガ
イドとの係合関係を示す本考案の一実施例図、第
3図は第2図の−線断面図、第4図は手動ハ
ンドルとガイドとの係合関係を示す本考案の他の
実施例図、第5図は第4図のー線断面図、第
6図及び第7図は第4図の動作説明図、第8図は
本考案の他の実施例を示すエレベータ巻上装置の
部分断面図、第9図〜第11図は従来のエレベー
タ巻上装置の部分断面図である。 1,10……減速機、1a……歯車箱、1b…
…入力軸、1c……中間軸、1d……出力軸、2
……駆動綱車、3……そらせ車、4……主索、5
……電動機、6……ブレーキ装置、7,22……
手動ハンドル、8……ウオーム軸、9……ウオー
ムホイール、20,21……かさ歯車等、22a
……細径部、22b……太径部、22c……軸、
22d……ハンドル部、23……ガイド、23a
……円孔部、23b……開口部、24……座金、
25……ばね。
FIG. 1 is a partial sectional view of an elevator hoisting device showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a diagram showing an embodiment of the invention showing the engagement relationship between a manual handle and a guide, and FIG. FIG. 4 is a diagram showing another embodiment of the present invention showing the engagement relationship between the manual handle and the guide, FIG. 5 is a sectional view taken along the -- line in FIG. 4, and FIGS. The figure is an explanatory diagram of the operation of FIG. 4, FIG. 8 is a partial sectional view of an elevator hoisting device showing another embodiment of the present invention, and FIGS. 9 to 11 are partial sectional views of a conventional elevator hoisting device. It is. 1,10...Reducer, 1a...Gear box, 1b...
...Input shaft, 1c...Intermediate shaft, 1d...Output shaft, 2
... Drive sheave, 3 ... Deflection sheave, 4 ... Main rope, 5
...Electric motor, 6...Brake device, 7,22...
Manual handle, 8... Worm shaft, 9... Worm wheel, 20, 21... Bevel gear, etc., 22a
...Small diameter part, 22b...Large diameter part, 22c...Shaft,
22d...Handle part, 23...Guide, 23a
...Round hole, 23b...Opening, 24...Washer,
25...Spring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 減速機と、この減速機の一側に配置されてこの
減速機の出力軸に装着された綱車と、上記減速機
の上記一側以外の側に配置され、この減速機の入
力軸に装着されてエレベータを駆動する電動機
と、上記減速機の上記一側以外の側に配置され、
この減速機の上記入力軸を介してエレベータを制
動するブレーキ装置と、停電や故障時等に手動で
エレベータを駆動するための手動ハンドルとを備
えたものにおいて、 上記入力軸の反電動機側を上記減速機の歯車箱
の外側へ延長してその先端にかさ歯車等を設ける
とともに、上記手動ハンドルは太径部と細径部と
よりなる軸と、上記太径部に固定されたハンドル
部と、上記細径部の先端に固定された上記かさ歯
車等と咬合するかさ歯車等とを備え、更に上記歯
車箱には、上記太径部の直径より大きい直径を有
する円孔部と、上記太径部の直径より小さく上記
細径部の直径より大きい巾を有する開口部とを備
えた構成をなし、上記手動ハンドルの軸と上記入
力軸とが直交するように上記手動ハンドルを支持
するガイドを設け、常時は上記手動ハンドルを上
記ガイドから外しておき、停電や故障時等に上記
手動ハンドルの細径部を上記開口部から上記円孔
部に挿入した後、上記太径部を上記円孔部に挿入
することにより、上記手動ハンドルを上記ガイド
に支持させ、上記両者のかさ歯車等を咬合してエ
レベータを駆動するように構成したことを特徴と
するエレベータ巻上装置。
[Claims for Utility Model Registration] A reduction gear, a sheave disposed on one side of the reduction gear and attached to the output shaft of the reduction gear, and a sheave disposed on a side other than the one side of the reduction gear, an electric motor attached to the input shaft of the reducer to drive the elevator; and an electric motor disposed on a side other than the one side of the reducer;
In this reducer equipped with a brake device that brakes the elevator via the input shaft, and a manual handle for manually driving the elevator in the event of a power outage or failure, the side opposite to the motor of the input shaft is connected to the A bevel gear or the like is provided at the tip of the gear box of the speed reducer, and the manual handle includes a shaft having a large diameter part and a small diameter part, and a handle part fixed to the large diameter part. The gear box includes a bevel gear or the like that meshes with the bevel gear or the like fixed to the tip of the small diameter portion, and the gear box further includes a circular hole portion having a diameter larger than the diameter of the large diameter portion, and a circular hole portion having a diameter larger than the diameter of the large diameter portion. an opening having a width smaller than the diameter of the small diameter part and larger than the diameter of the narrow diameter part, and a guide for supporting the manual handle so that the axis of the manual handle and the input shaft are perpendicular to each other. , Normally, the manual handle is removed from the guide, and in the event of a power outage or failure, etc., insert the small diameter part of the manual handle into the circular hole through the opening, and then insert the large diameter part into the circular hole. An elevator hoisting device characterized in that the manual handle is supported by the guide by being inserted into the guide, and the bevel gears and the like of the two engage with each other to drive the elevator.
JP13247484U 1984-08-30 1984-08-30 Elevator hoisting device Granted JPS6146974U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13247484U JPS6146974U (en) 1984-08-30 1984-08-30 Elevator hoisting device

Applications Claiming Priority (1)

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JP13247484U JPS6146974U (en) 1984-08-30 1984-08-30 Elevator hoisting device

Publications (2)

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