JPH04292201A - Spoke plate of wheel - Google Patents
Spoke plate of wheelInfo
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- JPH04292201A JPH04292201A JP8172991A JP8172991A JPH04292201A JP H04292201 A JPH04292201 A JP H04292201A JP 8172991 A JP8172991 A JP 8172991A JP 8172991 A JP8172991 A JP 8172991A JP H04292201 A JPH04292201 A JP H04292201A
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Landscapes
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Abstract
Description
【０００１】0001
【産業上の利用分野】本発明は、主に自動二輪車の車輪
に適用されるホイールのスポークプレートに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wheel spoke plate mainly applied to wheels of motorcycles.
【０００２】0002
【従来の技術】従来、自動二輪車等の車輪のホイールに
適用されるスポークプレートにあっては、例えば、実願
平１ー２９１２１に開示されているように、円盤状に形
成されて成るスポークプレートが適用されている。スポ
ークプレートは、中心側の端部がボスに溶接され、外縁
部がボスの周囲に配設されたリング状のリムに溶接され
ることによりホイールを形成し、ボスとリムとの間に作
用する荷重を支持するように構成されている。2. Description of the Related Art Conventionally, spoke plates applied to wheels of motorcycles, etc., have a disc-shaped spoke plate, as disclosed in Utility Model Application No. 1-29121, for example. is applied. The spoke plate forms a wheel by welding the center end to the boss and the outer edge to the ring-shaped rim arranged around the boss, and acts between the boss and the rim. Configured to support a load.
【０００３】0003
【発明が解決しようとする課題】ところで、スポークプ
レートの剛性を向上するには、主に厚さを大きくして強
度を向上する方法が採られている。しかしながら、この
ような方法は、スポークプレートの重量が大きくなるた
め、ばね下荷重が増大するといった問題を生じていた。By the way, in order to improve the rigidity of spoke plates, the main method used is to increase the thickness to improve the strength. However, such a method has caused a problem in that the weight of the spoke plate increases, resulting in an increase in unsprung load.
【０００４】本発明は、前述の課題に鑑みてなされたも
ので、軽量かつ高強度のホイールのスポークプレートを
提供することを目的とするものである。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a spoke plate for a wheel that is lightweight and has high strength.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明のホイールのスポ
ークプレートでは、ホイールセンター部のブレーキドラ
ム用嵌合部と外周のリムとをプレート本体によりつない
で成るホイールのスポークプレートであって、前記プレ
ート本体を、中央部を残して周縁部を圧着して成る金属
製の２枚の板体により構成し、かつこれら板体の内少な
くとも一方の板体の中央部を、板体の中央部に流入され
た流体圧により膨らませた膨出部とすることを前記課題
の解決手段とした。[Means for Solving the Problems] The wheel spoke plate of the present invention is a wheel spoke plate in which a brake drum fitting portion in a wheel center portion and a rim on the outer periphery are connected by a plate body, wherein the plate The main body is made up of two metal plates that are crimped together at the periphery leaving the center part, and the center part of at least one of these plates flows into the center part of the plate body. The solution to the above problem is to create a bulge that is inflated by the applied fluid pressure.
【０００６】[0006]
【作用】本発明のホイールのスポークプレートによれば
、ホイールセンター部とリムの間に働く荷重を膨出部を
介して支持し、剛性を高めることにより、強度の向上及
び軽量化を可能とする。[Operation] According to the wheel spoke plate of the present invention, the load acting between the wheel center portion and the rim is supported through the bulge portion, increasing rigidity, thereby making it possible to improve strength and reduce weight. .
【０００７】[0007]
【実施例】以下、本発明の一実施例を、図１ないし図５
を参照して説明する。図１は、本実施例のホイールのス
ポークプレート、図２は、そのスポークプレートが適用
されたホイールにタイヤが装着された状態の車輪を示し
ている。これら図中符号１０は、本実施例のスポークプ
レートである。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 5.
Explain with reference to. FIG. 1 shows a spoke plate of a wheel according to this embodiment, and FIG. 2 shows a wheel to which the spoke plate is applied and a tire is mounted on the wheel. Reference numeral 10 in these figures is a spoke plate of this embodiment.
【０００８】図１及び図２に示すように、スポークプレ
ート１０は、プレート本体１０ａと、このプレート本体
１０ａの端部に形成されたリム固定部１０ｂとで成り、
ホイールセンター部１１のフランジ部（ブレーキドラム
用嵌合部）１１ａと外周のリム１２とをつないで固定す
ることによりホイール１３を構成している。As shown in FIGS. 1 and 2, the spoke plate 10 consists of a plate main body 10a and a rim fixing portion 10b formed at the end of the plate main body 10a.
The wheel 13 is constructed by connecting and fixing the flange portion (brake drum fitting portion) 11a of the wheel center portion 11 and the outer rim 12.
【０００９】プレート本体１０ａは、中央部がフランジ
部１１ａの外周面に溶接された重合部１０ｃと、この重
合部１０ｃから略半径方向へ３方向に均等に突出して形
成されたスポーク部１０ｄとで構成されている。図１及
び図２に示すように、プレート本体１０ａは、全体が図
中斜め側方に若干傾いている。図２に示すように、リム
固定部１０ｂは、プレート本体１０ａと反対側に屈曲さ
れている。また、プレート本体１０ａの内周面には、フ
ランジ部１１ａが溶接されている。図２及び図５に示す
ように、重合部１０ｃ及びスポーク部１０ｄの中央部に
は、重合部１０ｃからスポーク部１０ｄにわたって中空
部１０ｅを有する膨出部１０ｆが形成されている。The plate body 10a has an overlapping portion 10c whose central portion is welded to the outer peripheral surface of the flange portion 11a, and spoke portions 10d formed to protrude equally in three directions approximately radially from the overlapping portion 10c. It is configured. As shown in FIGS. 1 and 2, the entire plate body 10a is slightly inclined diagonally to the side in the drawings. As shown in FIG. 2, the rim fixing portion 10b is bent toward the side opposite to the plate body 10a. Furthermore, a flange portion 11a is welded to the inner peripheral surface of the plate body 10a. As shown in FIGS. 2 and 5, a bulging portion 10f having a hollow portion 10e extending from the overlapping portion 10c to the spoke portion 10d is formed at the center of the overlapping portion 10c and the spoke portions 10d.
【００１０】図１に示すように、重合部１０ｃ及びスポ
ーク部１０ｄは、ともに金属製の第１のスポーク部材（
板体）１０ｇと第１のスポーク部材１０ｇより大きく形
成された第２のスポーク部材（板体）１０ｈとで構成さ
れている。また、第１のスポーク部材１０ｇ及び第２の
スポーク部材１０ｈは、平板１０ｉから同時に複数個形
成される。As shown in FIG. 1, the overlapping portion 10c and the spoke portions 10d are both made of a metal first spoke member (
The second spoke member (plate body) 10h is larger than the first spoke member 10g. Further, a plurality of first spoke members 10g and a plurality of second spoke members 10h are simultaneously formed from the flat plate 10i.
【００１１】重合部１０ｃ及びスポーク部１０ｄは、第
１のスポーク部材１０ｇ及び第２のスポーク部材１０ｈ
を互いに中央部を残して周縁部１０ｊを圧着して構成さ
れている。すなわち、第１のスポーク部材１０ｇ及び第
２のスポーク部材１０ｈのそれぞれの非圧着部の形状に
応じてカーボンを印刷した中空部１０ｅを、第１のスポ
ーク部材１０ｇと第２のスポーク部材１０ｈが互いに所
定の位置で重合するように重ね合わせ、この状態でロー
ル圧延して互いを圧着した後、空気を圧入して膨らませ
、膨出部１０ｆを形成することにより構成されている。[0011] The overlapping part 10c and the spoke part 10d are connected to the first spoke member 10g and the second spoke member 10h.
are formed by pressing the peripheral portions 10j to each other, leaving the center portion intact. That is, the first spoke member 10g and the second spoke member 10h each have a hollow part 10e printed with carbon according to the shape of the non-crimped part of the first spoke member 10g and the second spoke member 10h. It is constructed by stacking them so that they overlap at a predetermined position, rolling them in this state to press them together, and then inflating them by press-fitting air to form the bulged portion 10f.
【００１２】図５に示すように、膨出部１０ｆは、圧延
された平板１０ｉを膨出部１０ｆに略等しい空間が形成
された金型１０ｋにセットし、開口端１０ｌから空気を
圧入して膨らませることにより形成されている。中空部
１０ｅは、平板１０ｉの前記印刷部分１０ｍが圧延後も
圧着されないことから、流入された空気圧により平板１
０ｉを、金型１０ｋに沿って膨らませることで形成され
ている。開口端１０ｌは、図４に示すように、平板１０
ｉの開口端１０ｌの形成位置に予め印刷部分１０ｍを設
けることにより形成されている。そして重合部１０ｃ及
びスポーク部１０ｄは、膨出部１０ｆを形成後の平板１
０ｉから所定の形状に打ち抜くことにより形成されてい
る。As shown in FIG. 5, the bulging portion 10f is formed by setting a rolled flat plate 10i in a mold 10k in which a space approximately equal to the bulging portion 10f is formed, and pressurizing air through the open end 10l. It is formed by inflating it. Since the printed portion 10m of the flat plate 10i is not crimped even after rolling, the hollow portion 10e is formed by the air pressure flowing into the flat plate 1.
It is formed by inflating Oi along the mold 10k. The open end 10l is connected to the flat plate 10 as shown in FIG.
It is formed by providing a printed portion 10m in advance at the formation position of the opening end 10l of i. The overlapping part 10c and the spoke part 10d are the flat plate 1 after forming the bulging part 10f.
It is formed by punching out a predetermined shape from Oi.
【００１３】図１に示すように、リム固定部１０ｂは、
中央部から第１のスポーク部材第１のスポーク部材１０
ｇの外方に突出した第２のスポーク部材１０ｈの端部１
０ｎを、図中手前に屈曲して形成されている。また、図
２に示すように、リム固定部１０ｂの外周面にはリム１
２が溶接されている。As shown in FIG. 1, the rim fixing portion 10b is
From the center: first spoke member first spoke member 10
The end 1 of the second spoke member 10h protruding outward from g
0n is bent toward the front in the figure. Further, as shown in FIG. 2, the rim 1 is provided on the outer peripheral surface of the rim fixing portion 10b.
2 is welded.
【００１４】前記のように構成されるスポークプレート
１０は、ホイール１３のホイールセンター部１１とリム
１２の間に働く荷重を膨出部１０ｆを介して支持する。
したがって、本実施例のスポークプレート１０によれば
、膨出部１０ｆにより剛性を高め、かつ中空部１０ｅに
より材料の使用を低減するから、高強度かつ軽量に形成
することができる。The spoke plate 10 constructed as described above supports the load acting between the wheel center portion 11 and the rim 12 of the wheel 13 via the bulge portion 10f. Therefore, according to the spoke plate 10 of this embodiment, the rigidity is increased by the bulging portion 10f, and the use of material is reduced by the hollow portion 10e, so that it can be formed with high strength and light weight.
【００１５】なお、スポーク部１０ｄの数は、前記３箇
所以外であってもよい。また、膨出部１０ｆは、重合部
１０ｃ及びスポーク部１０ｄに複数に分割して形成して
もよい。[0015] The number of spoke portions 10d may be other than the three mentioned above. Further, the bulging portion 10f may be formed by dividing into a plurality of overlapping portions 10c and spoke portions 10d.
【００１６】[0016]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のホイール
のスポークプレートによれば、ホイールセンター部のブ
レーキドラム用嵌合部と外周のリムとをプレート本体に
よりつないで成るホイールのスポークプレートであって
、前記プレート本体を、中央部を残して周縁部を圧着し
て成る金属製の２枚の板体により構成し、かつこれら板
体の内少なくとも一方の板体の中央部を、板体の中央部
に流入された流体圧により膨らませた膨出部とすること
を特徴とするから、ホイールセンター部とリムの間に働
く荷重を膨出部を介して支持して剛性を高めることによ
り強度が向上するほか、膨出部が内部に中空部を有する
ことより軽量に形成することができるといった効果を奏
する。[Effects of the Invention] As explained above, the wheel spoke plate of the present invention is a wheel spoke plate that connects the brake drum fitting part in the wheel center part and the outer rim by the plate body. The plate main body is composed of two metal plates, the peripheral edges of which are crimped while leaving the center part, and the center part of at least one of these plates is connected to the center part of the plate body. Since the wheel is characterized by a bulge that is inflated by fluid pressure flowing into the center part, the load acting between the wheel center part and the rim is supported via the bulge, increasing rigidity and increasing strength. In addition to this, since the bulging part has a hollow part inside, it can be made lighter.
【図１】本発明の一実施例を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing one embodiment of the present invention.
【図２】一実施例のスポークプレートが適用された車輪
の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a wheel to which a spoke plate of one embodiment is applied.
【図３】第１、第２のスポーク部材を形成する平板の印
刷部分を示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing a printed portion of a flat plate forming first and second spoke members.
【図４】一実施例のスポークプレートを示す正面図であ
る。FIG. 4 is a front view showing a spoke plate of one embodiment.
【図５】膨出部を示す側断面図である。FIG. 5 is a side sectional view showing the bulge.
１０ スポークプレート（ホイールのスポークプレー
ト）
１０ａ プレート本体
１０ｆ 膨出部
１０ｇ 第１のスポークプレート
１０ｈ 第２のスポークプレート
１０ｊ 周縁部
１１ ホイールセンター部
１１ａ フランジ部（ブレーキドラム用嵌合部）１２
リム
１３ ホイール10 Spoke plate (spoke plate of wheel) 10a Plate body 10f Swelling portion 10g First spoke plate 10h Second spoke plate 10j Peripheral portion 11 Wheel center portion 11a Flange portion (fitting portion for brake drum) 12
Rim 13 wheel
Claims (1)
用嵌合部と外周のリムとをプレート本体によりつないで
成るホイールのスポークプレートであって、前記プレー
ト本体は、中央部を残して周縁部を圧着して成る金属製
の２枚の板体により構成され、かつこれら板体の内少な
くとも一方の板体の中央部が、板体の中央部に流入され
た流体圧により膨らませた膨出部とされていることを特
徴とするホイールのスポークプレート。1. A spoke plate for a wheel comprising a brake drum fitting part in a wheel center part and a rim on the outer periphery connected by a plate body, the plate body being crimped at the peripheral part leaving the center part. It is composed of two metal plates, and the center of at least one of these plates is a bulge that is inflated by fluid pressure flowing into the center of the plate. The spoke plate of the wheel is characterized by
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8172991A JPH04292201A (en) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | Spoke plate of wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8172991A JPH04292201A (en) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | Spoke plate of wheel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04292201A true JPH04292201A (en) | 1992-10-16 |
Family
ID=13754510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8172991A Withdrawn JPH04292201A (en) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | Spoke plate of wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04292201A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017154568A (en) * | 2016-02-29 | 2017-09-07 | 本田技研工業株式会社 | Wheel structure, and method for producing wheel structure |
-
1991
- 1991-03-20 JP JP8172991A patent/JPH04292201A/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017154568A (en) * | 2016-02-29 | 2017-09-07 | 本田技研工業株式会社 | Wheel structure, and method for producing wheel structure |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19980514 |