JPH0428236U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0428236U JPH0428236U JP7085390U JP7085390U JPH0428236U JP H0428236 U JPH0428236 U JP H0428236U JP 7085390 U JP7085390 U JP 7085390U JP 7085390 U JP7085390 U JP 7085390U JP H0428236 U JPH0428236 U JP H0428236U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pad
- retainer
- ceiling opening
- friction pad
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
第1図乃至第3図は、本考案の一実施例を示し
、第1図は第2図の−断面図、第2図は一部
を切欠いて見せたデイスクブレーキの平面図、第
3図は摩擦パツドとリテーナ兼パツドスプリング
とハンガーピンの斜視図、第4図及び第5図は他
の実施例を示し、第4図は第5図の−断面図
、第5図はデイスクブレーキの要部平面図である
。 1……デイスクブレーキ、2……デイスクロー
タ、4……摺動ピン、5……キヤリパ、5c……
ブリツジ部、5d……天井開口部、5f……段部
、5g……内端面、6……摩擦パツド、7……ピ
ン孔、7a……めねじ孔、9……リテーナ兼パツ
ドスプリング、9a……リテーナ部、9b……パ
ツドスプリング部、9c……本考案の係止片を兼
ねた連結片、9d……パツド受け面、9e……立
上がり片、9f……折返し頂部、9g……折返し
片、9h……折返し片9gの先端部、9i……係
止片、10……ハンガーピン、10b……おねじ
部、10c……本考案の係合部となる周溝、11
……ライニング、12……裏板、12a……裏板
12の本体部、12b……耳片、12c……外側
面、A……デイスクロータ2の回転方向。
、第1図は第2図の−断面図、第2図は一部
を切欠いて見せたデイスクブレーキの平面図、第
3図は摩擦パツドとリテーナ兼パツドスプリング
とハンガーピンの斜視図、第4図及び第5図は他
の実施例を示し、第4図は第5図の−断面図
、第5図はデイスクブレーキの要部平面図である
。 1……デイスクブレーキ、2……デイスクロー
タ、4……摺動ピン、5……キヤリパ、5c……
ブリツジ部、5d……天井開口部、5f……段部
、5g……内端面、6……摩擦パツド、7……ピ
ン孔、7a……めねじ孔、9……リテーナ兼パツ
ドスプリング、9a……リテーナ部、9b……パ
ツドスプリング部、9c……本考案の係止片を兼
ねた連結片、9d……パツド受け面、9e……立
上がり片、9f……折返し頂部、9g……折返し
片、9h……折返し片9gの先端部、9i……係
止片、10……ハンガーピン、10b……おねじ
部、10c……本考案の係合部となる周溝、11
……ライニング、12……裏板、12a……裏板
12の本体部、12b……耳片、12c……外側
面、A……デイスクロータ2の回転方向。
Claims (1)
- デイスクロータとその両側に配設される摩擦パ
ツドの外側を跨ぐキヤリパのブリツジ部に、天井
開口部を形成した車両用デイスクブレーキにおい
て、前記天井開口部のデイスク周方向の内端部に
、リテーナ兼パツドスプリングを装着すると共に
、該リテーナ兼パツドスプリングに、天井開口部
の内端部を包持して前記キヤリパに取付けられ、
デイスク外周側のパツド受け面に、前記摩擦パツ
ドの裏板側部に突設した耳片を支承して摩擦パツ
ドを吊持するリテーナ部と、パツド受け面の外側
からデイスク外周方向へ突出してパツド受け面方
向へ折返され、この折返し片の先端部で裏板をデ
イスク内周方向へ押圧するパツドスプリング部と
、天井開口部側へ突出する係止片とを形成し、天
井開口部にリテーナ兼パツドスプリングを介して
吊持された摩擦パツドの裏板上部に、天井開口部
をデイスク軸方向へ跨いで配設されるハンガーピ
ンを挿通して、ハンガーピンをねじ螺合やサーク
リツプ等の固定手段にてキヤリパに固定すると共
に、ハンガーピンに係合部を形成して、前記係止
片と係合したことを特徴とする車両用デイスクブ
レーキの摩擦パツド取付け構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7085390U JPH0428236U (ja) | 1990-07-03 | 1990-07-03 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7085390U JPH0428236U (ja) | 1990-07-03 | 1990-07-03 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0428236U true JPH0428236U (ja) | 1992-03-06 |
Family
ID=31607369
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7085390U Pending JPH0428236U (ja) | 1990-07-03 | 1990-07-03 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0428236U (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0592548U (ja) * | 1992-03-13 | 1993-12-17 | 日信工業株式会社 | 車両用ディスクブレーキのハンガーピン係止構造 |
JP2002195318A (ja) * | 2000-10-20 | 2002-07-10 | Tokico Ltd | ディスクブレーキ |
EP2050978A2 (de) | 2007-10-18 | 2009-04-22 | KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug sowie Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
-
1990
- 1990-07-03 JP JP7085390U patent/JPH0428236U/ja active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0592548U (ja) * | 1992-03-13 | 1993-12-17 | 日信工業株式会社 | 車両用ディスクブレーキのハンガーピン係止構造 |
JP2002195318A (ja) * | 2000-10-20 | 2002-07-10 | Tokico Ltd | ディスクブレーキ |
JP4703864B2 (ja) * | 2000-10-20 | 2011-06-15 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキ |
EP2050978A2 (de) | 2007-10-18 | 2009-04-22 | KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug sowie Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
EP2050978B1 (de) * | 2007-10-18 | 2018-05-02 | KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug sowie Bremsbelag für eine Scheibenbremse |