JPH04224205A - タービンの案内羽根の内部冷却循環路 - Google Patents
タービンの案内羽根の内部冷却循環路Info
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- JPH04224205A JPH04224205A JP3045069A JP4506991A JPH04224205A JP H04224205 A JPH04224205 A JP H04224205A JP 3045069 A JP3045069 A JP 3045069A JP 4506991 A JP4506991 A JP 4506991A JP H04224205 A JPH04224205 A JP H04224205A
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- cooling air
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
- F01D5/187—Convection cooling
- F01D5/188—Convection cooling with an insert in the blade cavity to guide the cooling fluid, e.g. forming a separation wall
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
- F01D5/186—Film cooling
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一方では、空気力学的
外形を有し且つ前縁、下面及び上面の範囲を規定してい
るケーシングからなり、他方では、このケーシング内に
位置し且つ案内羽根の全高にわたって伸びている、低温
空気の供給を受ける冷却用空気供給管と、前縁区域内に
位置し、且つ使用後に少なくとも後縁の高さでケーシン
グの壁内に設けられた排気口により案内羽根から排出さ
れる冷却用空気のための通気口を備えた隔壁により、供
給管から離隔されている乱流室（ｃｈａｍｂｒｅ ａ
ｔｕｒｂｕｌａｎｃｅ）とからなる、冷却用空気が内側
に当たるターボジェットエンジン用の案内羽根に関する
。
外形を有し且つ前縁、下面及び上面の範囲を規定してい
るケーシングからなり、他方では、このケーシング内に
位置し且つ案内羽根の全高にわたって伸びている、低温
空気の供給を受ける冷却用空気供給管と、前縁区域内に
位置し、且つ使用後に少なくとも後縁の高さでケーシン
グの壁内に設けられた排気口により案内羽根から排出さ
れる冷却用空気のための通気口を備えた隔壁により、供
給管から離隔されている乱流室（ｃｈａｍｂｒｅ ａ
ｔｕｒｂｕｌａｎｃｅ）とからなる、冷却用空気が内側
に当たるターボジェットエンジン用の案内羽根に関する
。
【０００２】
【従来の技術】前述した型のターボジェットエンジン用
の案内羽根は、例えばアメリカ特許公報第３ ５７４
４８１号によりよく知られている。供給管は中空は
め込み部品（ｐｉｅｃｅ ｒａｐｐｏｒｔｅｅ）の内側
ボアにより形成され、この中空部品の壁は、隔壁を形成
し且つケーシングの内面の突起部に当接している。これ
らの突起部の間には、冷却用空気を循環させる管が形成
されている。冷却用空気は、乱流室内に流入して、バウ
ンド作用又は偏向作用により前縁を集中冷却するために
、隔壁の通気口を通る。次に、冷却用空気は、はめ込み
部品の両側に配置された循環用管を通って、この乱流室
から後縁の方に循環する。
の案内羽根は、例えばアメリカ特許公報第３ ５７４
４８１号によりよく知られている。供給管は中空は
め込み部品（ｐｉｅｃｅ ｒａｐｐｏｒｔｅｅ）の内側
ボアにより形成され、この中空部品の壁は、隔壁を形成
し且つケーシングの内面の突起部に当接している。これ
らの突起部の間には、冷却用空気を循環させる管が形成
されている。冷却用空気は、乱流室内に流入して、バウ
ンド作用又は偏向作用により前縁を集中冷却するために
、隔壁の通気口を通る。次に、冷却用空気は、はめ込み
部品の両側に配置された循環用管を通って、この乱流室
から後縁の方に循環する。
【０００３】フランス特許公開第２ ２９０ ５６
９号も、ケーシングと中空内側はめ込み部品とを備えた
案内羽根を説明しており、この中空部品内では、付加さ
れた隔壁が乱流室と案内羽根の吸気側の空気循環用管と
の間の通路を遮断している。冷却用空気は、下面側から
後縁の方に排出されるように乱流室内に流入する。次に
、冷却用空気の半分は、前縁の吸気側区域内の循環用管
の端部に設けられた排気口により排出されるように、上
面に沿って後縁から上昇する。
９号も、ケーシングと中空内側はめ込み部品とを備えた
案内羽根を説明しており、この中空部品内では、付加さ
れた隔壁が乱流室と案内羽根の吸気側の空気循環用管と
の間の通路を遮断している。冷却用空気は、下面側から
後縁の方に排出されるように乱流室内に流入する。次に
、冷却用空気の半分は、前縁の吸気側区域内の循環用管
の端部に設けられた排気口により排出されるように、上
面に沿って後縁から上昇する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】これらの公知の冷却装
置により、案内羽根の前縁を強力に冷却することができ
るが、冷却用空気は大幅に加熱される。その結果、一部
分が加熱されたこの空気では、案内羽根の下面及び上面
を形成しているケーシングの壁がうまく冷却されなくな
る。更には、フランス特許公開第２ ２９０ ５６
９号に記載の案内羽根の場合、上面の上流部分の循環用
管の端部に設けられた排気口から出る空気は比較的高温
となり、それにより、この空気は上面の外面の熱保護の
役割を果たすことができない。最後に、ケーシングの内
面の突起部がラジエータを構成し且つ冷却用空気が当た
ることは事実であるが、ケーシングをはめ込み部品と離
隔する空間が小さいために、これらのラジエータによる
熱交換はあまり改善されていない。このため、燃焼室か
ら出る高温ガスの許容温度は制限される。
置により、案内羽根の前縁を強力に冷却することができ
るが、冷却用空気は大幅に加熱される。その結果、一部
分が加熱されたこの空気では、案内羽根の下面及び上面
を形成しているケーシングの壁がうまく冷却されなくな
る。更には、フランス特許公開第２ ２９０ ５６
９号に記載の案内羽根の場合、上面の上流部分の循環用
管の端部に設けられた排気口から出る空気は比較的高温
となり、それにより、この空気は上面の外面の熱保護の
役割を果たすことができない。最後に、ケーシングの内
面の突起部がラジエータを構成し且つ冷却用空気が当た
ることは事実であるが、ケーシングをはめ込み部品と離
隔する空間が小さいために、これらのラジエータによる
熱交換はあまり改善されていない。このため、燃焼室か
ら出る高温ガスの許容温度は制限される。
【０００５】実際、ターボジェットエンジンにおいて、
最も熱応力を受ける部品は、タービンの第１段可動羽根
の上流で燃焼室の出口に配置されている案内羽根である
。ターボジェットエンジンの性能は、これらの案内羽根
が耐えることのできるガス温度に関係している。その結
果、一方では、これらの極限状態に適合する最良の材料
を探求し、他方では、特に低温空気を案内羽根の内部及
び周辺で循環させることによりこれらの案内羽根をでき
るだけ冷却することが重要である。
最も熱応力を受ける部品は、タービンの第１段可動羽根
の上流で燃焼室の出口に配置されている案内羽根である
。ターボジェットエンジンの性能は、これらの案内羽根
が耐えることのできるガス温度に関係している。その結
果、一方では、これらの極限状態に適合する最良の材料
を探求し、他方では、特に低温空気を案内羽根の内部及
び周辺で循環させることによりこれらの案内羽根をでき
るだけ冷却することが重要である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、前述し
た型の案内羽根の冷却を向上させることであり、それに
より更に高い燃焼ガス温度が許容され、その結果、ター
ボジェットエンジンの効率が改善される。
た型の案内羽根の冷却を向上させることであり、それに
より更に高い燃焼ガス温度が許容され、その結果、ター
ボジェットエンジンの効率が改善される。
【０００７】供給管と乱流室とを離隔する隔壁が前縁付
近で下面から上面に伸びていること、乱流室内に入る冷
却用空気を案内羽根の外側に排出させ得るように、排気
口が前縁付近の上面に設けられていること、及び案内羽
根の全高にわたって平行に配置され且つ案内羽根の全体
軸に垂直に配置されている表面積の大きい複数の薄片の
自由縁部により、供給管の後縁側の範囲が規定されてい
ることから、上記目的は本発明により達成される。各薄
片は、下面と上面との間で、後縁から隔壁の付近まで伸
びている。これらの薄片は互いに離隔され、且つケーシ
ングの下流部分と、これらの薄片間を循環する空気との
間の熱交換用ラジエータの役割を果たしている。
近で下面から上面に伸びていること、乱流室内に入る冷
却用空気を案内羽根の外側に排出させ得るように、排気
口が前縁付近の上面に設けられていること、及び案内羽
根の全高にわたって平行に配置され且つ案内羽根の全体
軸に垂直に配置されている表面積の大きい複数の薄片の
自由縁部により、供給管の後縁側の範囲が規定されてい
ることから、上記目的は本発明により達成される。各薄
片は、下面と上面との間で、後縁から隔壁の付近まで伸
びている。これらの薄片は互いに離隔され、且つケーシ
ングの下流部分と、これらの薄片間を循環する空気との
間の熱交換用ラジエータの役割を果たしている。
【０００８】このような構造により、案内羽根は、供給
管から低温空気の供給を受ける離れた２つの冷却循環路
を備えている。寸法の小さい第１の循環路は、前縁区域
にのみ関係する。この冷却用空気部分は一部分が加熱さ
れた後に、上面から排出され、且つ上面の熱保護用の低
温空気薄膜を構成する。第２の循環路は、ラジエータの
役割を果たす、重ねられた表面積の大きい薄片により形
成されている。熱交換面積は、このように、公知の案内
羽根の面積と比べて顕著に増大している。この第２の循
環路で使用される冷却用空気が予熱されていなければ、
これらの熱交換は一層大きくなる。
管から低温空気の供給を受ける離れた２つの冷却循環路
を備えている。寸法の小さい第１の循環路は、前縁区域
にのみ関係する。この冷却用空気部分は一部分が加熱さ
れた後に、上面から排出され、且つ上面の熱保護用の低
温空気薄膜を構成する。第２の循環路は、ラジエータの
役割を果たす、重ねられた表面積の大きい薄片により形
成されている。熱交換面積は、このように、公知の案内
羽根の面積と比べて顕著に増大している。この第２の循
環路で使用される冷却用空気が予熱されていなければ、
これらの熱交換は一層大きくなる。
【０００９】供給管が、隔壁に隣接して下面と上面との
間に伸びているのが有利である。
間に伸びているのが有利である。
【００１０】好ましくは、案内羽根は、隔壁と前縁に最
も近い上面部分との間に配置されたラジエータを形成す
るひれを備えている。これらのひれは、乱流室内を循環
する空気の排気口まで伸びている。
も近い上面部分との間に配置されたラジエータを形成す
るひれを備えている。これらのひれは、乱流室内を循環
する空気の排気口まで伸びている。
【００１１】案内羽根は、隔壁の下流の上面に穿孔され
ており、供給管内を循環する低温空気の一部を排出させ
得るために使用される排気口も備えている。この低温空
気は、このようにして、上面の外面上に熱保護用の低温
の薄層を形成する。
ており、供給管内を循環する低温空気の一部を排出させ
得るために使用される排気口も備えている。この低温空
気は、このようにして、上面の外面上に熱保護用の低温
の薄層を形成する。
【００１２】案内羽根は、下面の下流部分に穿孔された
排気口も備えている。
排気口も備えている。
【００１３】薄片が、これらの薄片の少なくとも一方の
面上に設けられたリブにより互いに離隔されているのが
有利である。
面上に設けられたリブにより互いに離隔されているのが
有利である。
【００１４】好ましくは、これらのリブは下面及び上面
と実質的に平行である。
と実質的に平行である。
【００１５】
【実施例】添付図面を参照して以下の説明を読めば、本
発明の他の利点及び特徴が明白となろう。
発明の他の利点及び特徴が明白となろう。
【００１６】本発明の案内羽根１は、ターボジェットエ
ンジンの燃焼室内で発生した高温ガスが排出される環状
空間内に規則的に配分されている固定羽根アセンブリの
一部である。この固定羽根アセンブリは、高圧タービン
の可動羽根アセンブリの上流に配置され、且つ、燃焼室
から排出されて速度Ｖで案内羽根１の前縁３に垂直に当
たる高温ガスの噴流を偏向させる機能を有する。
ンジンの燃焼室内で発生した高温ガスが排出される環状
空間内に規則的に配分されている固定羽根アセンブリの
一部である。この固定羽根アセンブリは、高圧タービン
の可動羽根アセンブリの上流に配置され、且つ、燃焼室
から排出されて速度Ｖで案内羽根１の前縁３に垂直に当
たる高温ガスの噴流を偏向させる機能を有する。
【００１７】案内羽根１は、空気力学的外形の断面を呈
する中空金属ケーシング２により形成されている。この
ケーシング２は、案内羽根１の前縁３、下面４及び上面
５の範囲を規定している。このケーシングは、形状及び
機械的耐久性に必要な安定性を案内羽根に与えている。 羽根は、単一部品を精密鋳造して、又は、２つの部品に
従来の加工、放電加工又は化学的加工を施して得られる
。このケーシング２の厚さは、均一であっても変化して
もよい。ケーシング２の内部空洞７を外部と連通させ得
る間隙６が後縁８の高さに設けられている。
する中空金属ケーシング２により形成されている。この
ケーシング２は、案内羽根１の前縁３、下面４及び上面
５の範囲を規定している。このケーシングは、形状及び
機械的耐久性に必要な安定性を案内羽根に与えている。 羽根は、単一部品を精密鋳造して、又は、２つの部品に
従来の加工、放電加工又は化学的加工を施して得られる
。このケーシング２の厚さは、均一であっても変化して
もよい。ケーシング２の内部空洞７を外部と連通させ得
る間隙６が後縁８の高さに設けられている。
【００１８】金属ケーシング２は、その両端部をターボ
ジェットエンジンのハウジングに公知の方法で固定され
ている。金属ケーシング２は、その内部空洞７内に、案
内羽根１の外部のシステムから低温空気の供給を受ける
冷却装置９を備えている。この低温空気は、案内羽根１
の一方の端面に設けられた開口部から内部空洞７内に入
る。他方の端面は閉鎖されている。この低温空気は、案
内羽根１の全高にわたって上記開口部の延長上に伸びて
いる供給管１０により、案内羽根１内に配分される。冷
却用空気は、使用後、後縁８の間隙６又はケーシング２
の壁内に設けられた排気口により案内羽根１から排出さ
れる。
ジェットエンジンのハウジングに公知の方法で固定され
ている。金属ケーシング２は、その内部空洞７内に、案
内羽根１の外部のシステムから低温空気の供給を受ける
冷却装置９を備えている。この低温空気は、案内羽根１
の一方の端面に設けられた開口部から内部空洞７内に入
る。他方の端面は閉鎖されている。この低温空気は、案
内羽根１の全高にわたって上記開口部の延長上に伸びて
いる供給管１０により、案内羽根１内に配分される。冷
却用空気は、使用後、後縁８の間隙６又はケーシング２
の壁内に設けられた排気口により案内羽根１から排出さ
れる。
【００１９】冷却装置９は、主に、前縁３付近で下面４
を上面５に接続し且つ前縁３側の供給管１０の範囲を規
定する、ケーシング２の壁と実質的に平行な縦方向隔壁
１１を含んでいる。この隔壁１１は、供給管１０から放
出される供給用空気の通気口１２を前縁３付近に備えて
いる。前縁３付近で隔壁１１とケーシング２とにより範
囲が規定されている扇形の環状空間内に通気口１２から
入る冷却用空気が、排気口１３から案内羽根１の外部に
排出され得るように、排気口１３が前縁３付近の上面５
の壁に穿孔されている。ラジエータを形成するひれ１４
が、隔壁１１を、前縁３に最も近い上面５の部分に接続
している。通気口１２を通る冷却用空気は、このように
して前縁３に接している乱流室１５内に流入し、そこで
前縁を強力に冷却する。次に、冷却用空気は、ひれ１４
間を循環し且つ排気口１３から案内羽根１の外に排出さ
れる。この扇形の環状空間は、このようにして、前縁３
付近のケーシング２の区域を強力に冷却させるための第
１の冷却循環路を構成している。
を上面５に接続し且つ前縁３側の供給管１０の範囲を規
定する、ケーシング２の壁と実質的に平行な縦方向隔壁
１１を含んでいる。この隔壁１１は、供給管１０から放
出される供給用空気の通気口１２を前縁３付近に備えて
いる。前縁３付近で隔壁１１とケーシング２とにより範
囲が規定されている扇形の環状空間内に通気口１２から
入る冷却用空気が、排気口１３から案内羽根１の外部に
排出され得るように、排気口１３が前縁３付近の上面５
の壁に穿孔されている。ラジエータを形成するひれ１４
が、隔壁１１を、前縁３に最も近い上面５の部分に接続
している。通気口１２を通る冷却用空気は、このように
して前縁３に接している乱流室１５内に流入し、そこで
前縁を強力に冷却する。次に、冷却用空気は、ひれ１４
間を循環し且つ排気口１３から案内羽根１の外に排出さ
れる。この扇形の環状空間は、このようにして、前縁３
付近のケーシング２の区域を強力に冷却させるための第
１の冷却循環路を構成している。
【００２０】後縁８側の第２の冷却循環路は、内部空洞
７内において、案内羽根１の全高にわたって後縁８側の
下面４と上面５との間に配置されている複数の薄片１６
からなっている。比較的表面積の大きいこれらの薄片１
６は、薄片の自由縁部１６ａが後縁８側の供給管１０の
範囲を規定するように、後縁８から、隔壁１１からある
程度離れたところまで伸びている。これらの薄片１６は
、薄片の少なくとも一方の面上に設けられ且つ案内羽根
１の全体方向と実質的に平行なリブ１７により、案内羽
根の全体軸とは垂直方向に互いに離隔されている。薄片
１６は、薄片がケーシング２からの伝熱により受け取る
熱を、薄片間を循環する冷却用空気と熱交換させ得るラ
ジエータの役割を果たす。この冷却用空気は、一旦加熱
されると、後縁８内に設けられた間隙から一部分が排出
される。加熱された空気の一部は下面４の壁上に保護空
気層を形成し得るように、付加的な排気口１８が後縁８
付近の下面の３分の２のところに穿孔されている。
７内において、案内羽根１の全高にわたって後縁８側の
下面４と上面５との間に配置されている複数の薄片１６
からなっている。比較的表面積の大きいこれらの薄片１
６は、薄片の自由縁部１６ａが後縁８側の供給管１０の
範囲を規定するように、後縁８から、隔壁１１からある
程度離れたところまで伸びている。これらの薄片１６は
、薄片の少なくとも一方の面上に設けられ且つ案内羽根
１の全体方向と実質的に平行なリブ１７により、案内羽
根の全体軸とは垂直方向に互いに離隔されている。薄片
１６は、薄片がケーシング２からの伝熱により受け取る
熱を、薄片間を循環する冷却用空気と熱交換させ得るラ
ジエータの役割を果たす。この冷却用空気は、一旦加熱
されると、後縁８内に設けられた間隙から一部分が排出
される。加熱された空気の一部は下面４の壁上に保護空
気層を形成し得るように、付加的な排気口１８が後縁８
付近の下面の３分の２のところに穿孔されている。
【００２１】好ましくは、冷却用空気供給管１０は、下
面４から上面５に伸びている。排気口１９は、供給管１
０に垂直な上面５の壁内に設けられている。これらの排
気口１９から排出される低温空気は、上面５の下流部分
を保護するため上面５の外面上に、低温空気の薄膜を形
成するために使用される。
面４から上面５に伸びている。排気口１９は、供給管１
０に垂直な上面５の壁内に設けられている。これらの排
気口１９から排出される低温空気は、上面５の下流部分
を保護するため上面５の外面上に、低温空気の薄膜を形
成するために使用される。
【００２２】薄片を離隔している管の厚さが小さくなる
ように、薄片１６は互いにあまり離れていない。案内羽
根１と、第２の冷却循環路内を循環する冷却用空気との
間の熱交換面積は、公知の案内羽根の交換面積と比べて
このように顕著に増している。これにより、更に高温の
燃焼ガスを使用することができ、その結果、ターボジェ
ットエンジンの効率を改善することもできる。
ように、薄片１６は互いにあまり離れていない。案内羽
根１と、第２の冷却循環路内を循環する冷却用空気との
間の熱交換面積は、公知の案内羽根の交換面積と比べて
このように顕著に増している。これにより、更に高温の
燃焼ガスを使用することができ、その結果、ターボジェ
ットエンジンの効率を改善することもできる。
【００２３】冷却循環路９の要素、即ち隔壁１１、ひれ
１４及び薄片１６は、当業者に公知の任意の手段によっ
てケーシング２に固定されている。ケーシング２とこれ
らの要素との間の熱伝達を可能とするために、接続が十
分密接であることが重要である。
１４及び薄片１６は、当業者に公知の任意の手段によっ
てケーシング２に固定されている。ケーシング２とこれ
らの要素との間の熱伝達を可能とするために、接続が十
分密接であることが重要である。
【図１】本発明の案内羽根の有利な実施例における全体
軸に垂直な断面図である。
軸に垂直な断面図である。
【図２】図１の線ＩＩ−ＩＩにおける案内羽根の全体軸
方向断面図である。
方向断面図である。
１ 案内羽根
２ ケーシング
３ 前縁
４ 下面
５ 上面
７ 内部空洞
８ 後縁
９ 冷却装置
Claims (7)
- 【請求項１】 一方では、空気力学的外形を有し且つ
前縁、下面及び上面の範囲を規定しているケーシングか
らなり、他方では、該ケーシング内に位置し且つ案内羽
根の全高にわたって伸びている、低温空気の供給を受け
る冷却用空気供給管と、前縁区域内に位置し、且つ使用
後に少なくとも後縁の高さでケーシングの壁内に設けら
れた排気口により案内羽根から排出される冷却用空気の
ための通気口を備えた隔壁により、供給管から離隔され
ている乱流室とからなる、冷却用空気が内側に当たるタ
ーボジェットエンジン用の案内羽根であって、供給管と
乱流室とを離隔する該隔壁が前縁付近で下面から上面に
伸びていること、乱流室内に入る冷却用空気を案内羽根
の外側に排出させ得るように、排気口が前縁付近の上面
に設けられていること、及び案内羽根の全高にわたって
平行に配置され且つ案内羽根の全体軸に垂直に配置され
ている表面積の大きい複数の薄片の自由縁部により、供
給管の後縁側の範囲が規定され、各薄片が、下面と上面
との間で、後縁から隔壁の付近まで伸び、該薄片が互い
に離隔され、且つケーシングの下流部分と、該薄片間を
循環する空気との間の熱交換用ラジエータの役割を果た
していることを特徴とする案内羽根。 - 【請求項２】 供給管が、前記隔壁に隣接して下面と
上面との間に伸びていることを特徴とする請求項１に記
載の案内羽根。 - 【請求項３】 前記案内羽根が、隔壁と前縁に最も近
い上面部分との間に配置されたラジエータを形成するひ
れを備え、且つ該ひれが乱流室内を循環する空気の排気
口まで伸びていることを特徴とする請求項１又は２に記
載の案内羽根。 - 【請求項４】 前記案内羽根が、前記隔壁の下流の上
面に穿孔されており、供給管内を循環する低温空気の一
部を排出させ得るために使用される排気口を備えている
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載
の案内羽根。 - 【請求項５】 前記案内羽根が、下面の下流部分に穿
孔された排気口も備えていることを特徴とする請求項１
から４のいずれか一項に記載の案内羽根。 - 【請求項６】 薄片が、該薄片の少なくとも一方の面
上に設けられたリブにより互いに離隔されていることを
特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の案内
羽根。 - 【請求項７】 前記リブが、下面及び上面と実質的に
平行であることを特徴とする請求項６に記載の案内羽根
。
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