JPH04217125A - 移動体通信システム - Google Patents
移動体通信システムInfo
- Publication number
- JPH04217125A JPH04217125A JP2411196A JP41119690A JPH04217125A JP H04217125 A JPH04217125 A JP H04217125A JP 2411196 A JP2411196 A JP 2411196A JP 41119690 A JP41119690 A JP 41119690A JP H04217125 A JPH04217125 A JP H04217125A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- station
- telephone
- mobile
- communication
- cell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 title claims description 6
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 22
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 claims abstract description 13
- 238000005259 measurement Methods 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、移動体の通信システ
ムに関する。
ムに関する。
【０００２】
【従来の技術】セルラー方式の自動車電話では、サービ
スエリアが複数の小ゾーンに分割され、各ゾーン毎にセ
ル局が設置される。そして、制御チャンネルを使って移
動体と各セル局との通信が行われ、最適なセル局がアク
セスされる。最適なセル局がアクセスされると、そのセ
ル局と移動体との間で無線通信が行われる。移動体がゾ
ーンエリアから外れると、次のセル局がアクセスされる
。このように、最適なセル局をアクセスしていくことに
より、時々刻々と変化する移動体との通信が行なえる。 また、各ゾーンを小エリアとしていくことで、チャンネ
ル資源を有効に使える。
スエリアが複数の小ゾーンに分割され、各ゾーン毎にセ
ル局が設置される。そして、制御チャンネルを使って移
動体と各セル局との通信が行われ、最適なセル局がアク
セスされる。最適なセル局がアクセスされると、そのセ
ル局と移動体との間で無線通信が行われる。移動体がゾ
ーンエリアから外れると、次のセル局がアクセスされる
。このように、最適なセル局をアクセスしていくことに
より、時々刻々と変化する移動体との通信が行なえる。 また、各ゾーンを小エリアとしていくことで、チャンネ
ル資源を有効に使える。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このようなセルラー方
式の無線電話では、従来、信号強度に基づいて最適なセ
ル局を決定している。ところが、ゾーンの境界では複数
のゾーンのセル局から同程度の信号強度の電波が入感さ
れるので、信号強度に基づいて最適なセル局を決定する
と、ゾーンの境界でセル局が頻繁に切替えられるという
問題が生じる。つまり、図２において区間Ｌで示すよう
に、移動体５１が複数のゾーンＡ１１、Ａ１２、Ａ１３
の境界を走っていると、複数のゾーンＡ１１、Ａ１２、
Ａ１３のセル局５２Ａ、５２Ｂ、５２Ｃからの電波が同
程度に移動体５１に入感する。このため、複数のゾーン
Ａ１１、Ａ１２、Ａ１３のセル局５２Ａ、５２Ｂ、５２
Ｃが頻繁に切替えられる。また、信号強度に応じて複数
のセル局を切り替えると、セル局をアクセスする際の手
続きが複雑になり、処理時間が長くなると共に、信頼性
が良くない。
式の無線電話では、従来、信号強度に基づいて最適なセ
ル局を決定している。ところが、ゾーンの境界では複数
のゾーンのセル局から同程度の信号強度の電波が入感さ
れるので、信号強度に基づいて最適なセル局を決定する
と、ゾーンの境界でセル局が頻繁に切替えられるという
問題が生じる。つまり、図２において区間Ｌで示すよう
に、移動体５１が複数のゾーンＡ１１、Ａ１２、Ａ１３
の境界を走っていると、複数のゾーンＡ１１、Ａ１２、
Ａ１３のセル局５２Ａ、５２Ｂ、５２Ｃからの電波が同
程度に移動体５１に入感する。このため、複数のゾーン
Ａ１１、Ａ１２、Ａ１３のセル局５２Ａ、５２Ｂ、５２
Ｃが頻繁に切替えられる。また、信号強度に応じて複数
のセル局を切り替えると、セル局をアクセスする際の手
続きが複雑になり、処理時間が長くなると共に、信頼性
が良くない。
【０００４】一方、衛星を用いて移動体の位置を測位す
る衛星測位システムが提案されている。このような衛星
測位システムでは、データ通信を行うことができる。と
ころが、衛星測位システムでは、音声通信を行うことが
できないという問題がある。
る衛星測位システムが提案されている。このような衛星
測位システムでは、データ通信を行うことができる。と
ころが、衛星測位システムでは、音声通信を行うことが
できないという問題がある。
【０００５】したがって、この発明の目的は、複数のセ
ル局の切り替えが短時間にスムーズに行える移動体通信
システムを提供することにある。
ル局の切り替えが短時間にスムーズに行える移動体通信
システムを提供することにある。
【０００６】この発明の他の目的は、移動体の位置やデ
ータばかりでなく、音声通信を行なえるようにした移動
体通信システムを提供することにある。
ータばかりでなく、音声通信を行なえるようにした移動
体通信システムを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明は、複数の衛星
を用いる衛星測位システムによって移動体を測位し、サ
ービスエリアを複数の小ゾーンに分割し、複数の小ゾー
ン毎にセル局を設け、最適なセル局をアクセスして無線
通信を行うセルラー方式の自動車電話によって移動体の
電話通信を行い、衛星測位システムの基地局とセルラー
方式の無線電話の基地局とを結んで情報交換可能とし、
衛星測位システムで得られる移動体の位置情報により最
適なセル局を決定し、最適なセル局と移動体とをアクセ
スするようにした移動体通信システムである。
を用いる衛星測位システムによって移動体を測位し、サ
ービスエリアを複数の小ゾーンに分割し、複数の小ゾー
ン毎にセル局を設け、最適なセル局をアクセスして無線
通信を行うセルラー方式の自動車電話によって移動体の
電話通信を行い、衛星測位システムの基地局とセルラー
方式の無線電話の基地局とを結んで情報交換可能とし、
衛星測位システムで得られる移動体の位置情報により最
適なセル局を決定し、最適なセル局と移動体とをアクセ
スするようにした移動体通信システムである。
【０００８】
【作用】移動体１には、ＲＤＳＳシステムの衛星測位シ
ステム端末機器が取り付けられると共に、セルラー方式
の自動車電話機が取付けらる。ＲＤＳＳシステムの衛星
測位システムにより、移動体１の位置が測位される。自
動車電話を用いる際には、この移動体１の位置情報を用
いて最適なセル局が決定される。このように、移動体の
位置情報を用いて最適なセル局を決定しているので、複
数のセル局の切り替えが短時間にスムーズに行え、信頼
性が向上される。
ステム端末機器が取り付けられると共に、セルラー方式
の自動車電話機が取付けらる。ＲＤＳＳシステムの衛星
測位システムにより、移動体１の位置が測位される。自
動車電話を用いる際には、この移動体１の位置情報を用
いて最適なセル局が決定される。このように、移動体の
位置情報を用いて最適なセル局を決定しているので、複
数のセル局の切り替えが短時間にスムーズに行え、信頼
性が向上される。
【０００９】
【実施例】以下、この発明の一実施例について、図面を
参照して説明する。図１は、この発明の一実施例の概略
構成を示すものである。図１において、移動体１には衛
星測位システム端末機器が取り付けられる。衛星測位シ
ステムとしては、例えばＲＤＳＳ（Ｒａｄｉｏｄｅｔｅ
ｒｍｉｎａｔｉｏｎ Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ Ｓｅｒｖｉ
ｃｅ）システムが用いられる。ＲＤＳＳシステムでは、
例えば２つの衛星２Ａ及び２Ｂを用いて、移動体１の位
置がセンタ基地局３で測位される。
参照して説明する。図１は、この発明の一実施例の概略
構成を示すものである。図１において、移動体１には衛
星測位システム端末機器が取り付けられる。衛星測位シ
ステムとしては、例えばＲＤＳＳ（Ｒａｄｉｏｄｅｔｅ
ｒｍｉｎａｔｉｏｎ Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ Ｓｅｒｖｉ
ｃｅ）システムが用いられる。ＲＤＳＳシステムでは、
例えば２つの衛星２Ａ及び２Ｂを用いて、移動体１の位
置がセンタ基地局３で測位される。
【００１０】つまり、２つの衛星２Ａ及び２Ｂは、静止
衛星とされる。衛星２Ａは送受信衛星である。衛星２Ｂ
は受信専用衛星である。衛星２Ａ及び２Ｂには、トラン
スボンダーが配設される。移動体１には、端末機器が配
設される。移動体１の端末機器からバースト波が発射さ
れる。このバースト波は、２つの異なる位置にある衛星
２Ａ及び２Ｂを夫々介して、センタ基地局３で受信され
る。センタ基地局３で、２つの衛星２Ａ及び２Ｂを介さ
れた信号の時間差が測定される。この時間差に基づいて
、移動体１の位置が測位される。
衛星とされる。衛星２Ａは送受信衛星である。衛星２Ｂ
は受信専用衛星である。衛星２Ａ及び２Ｂには、トラン
スボンダーが配設される。移動体１には、端末機器が配
設される。移動体１の端末機器からバースト波が発射さ
れる。このバースト波は、２つの異なる位置にある衛星
２Ａ及び２Ｂを夫々介して、センタ基地局３で受信され
る。センタ基地局３で、２つの衛星２Ａ及び２Ｂを介さ
れた信号の時間差が測定される。この時間差に基づいて
、移動体１の位置が測位される。
【００１１】このＲＤＳＳシステムでは、移動体１の位
置を測位するばかりでなく、データ通信を行うことがで
きる。このデータ通信を利用して、トラック等の運行管
理や運転手からのメッセージのやりとりを行うことがで
きる。
置を測位するばかりでなく、データ通信を行うことがで
きる。このデータ通信を利用して、トラック等の運行管
理や運転手からのメッセージのやりとりを行うことがで
きる。
【００１２】センタ基地局３は、電話センタ局４と結ば
れている。したがって、移動体１から送られてきたデー
タをセンタ基地局３から電話センタ局４に送り、電話回
線を介して伝送することが可能である。また、センタ基
地局３で移動体１の位置が測位されると、この位置情報
がセンタ基地局３から電話センタ局４に送られる。
れている。したがって、移動体１から送られてきたデー
タをセンタ基地局３から電話センタ局４に送り、電話回
線を介して伝送することが可能である。また、センタ基
地局３で移動体１の位置が測位されると、この位置情報
がセンタ基地局３から電話センタ局４に送られる。
【００１３】この移動体１には、セルラー方式の自動車
電話が取付けられる。セルラー方式では、サービスエリ
アが複数のゾーンＡ１、Ａ２、Ａ３、…に分割され、各
ゾーンＡ１、Ａ２、Ａ３、…毎にセル局５Ａ、５Ｂ、５
Ｃ、…が配置される。セル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、…は、
電話センタ局４と結ばれている。
電話が取付けられる。セルラー方式では、サービスエリ
アが複数のゾーンＡ１、Ａ２、Ａ３、…に分割され、各
ゾーンＡ１、Ａ２、Ａ３、…毎にセル局５Ａ、５Ｂ、５
Ｃ、…が配置される。セル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、…は、
電話センタ局４と結ばれている。
【００１４】移動体１の位置がＲＤＳＳシステムにより
測位される。この位置情報は、センタ基地局３から電話
センタ局４に送られる。電話センタ局４で、移動体１の
位置情報に基づいて、最適なセル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、
…が決定される。そして、自動車電話を用いる際には、
移動体１が最適なセル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、…にアクセ
スされる。
測位される。この位置情報は、センタ基地局３から電話
センタ局４に送られる。電話センタ局４で、移動体１の
位置情報に基づいて、最適なセル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、
…が決定される。そして、自動車電話を用いる際には、
移動体１が最適なセル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、…にアクセ
スされる。
【００１５】すなわち、ゾーンＡ１、Ａ２、Ａ３、…の
正確な範囲が予め調べられる。このゾーンＡ１、Ａ２、
Ａ３、…の正確な範囲と移動体１の現在位置とが比較さ
れる。これにより、最適なセル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、…
が決定される。また、移動体１がセルラー方式の自動車
電話のサービスエリア外にある時には、ＲＤＳＳシステ
ムにより、センタ基地局３から移動体１に電話使用不能
の情報を送るようにしても良い。
正確な範囲が予め調べられる。このゾーンＡ１、Ａ２、
Ａ３、…の正確な範囲と移動体１の現在位置とが比較さ
れる。これにより、最適なセル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、…
が決定される。また、移動体１がセルラー方式の自動車
電話のサービスエリア外にある時には、ＲＤＳＳシステ
ムにより、センタ基地局３から移動体１に電話使用不能
の情報を送るようにしても良い。
【００１６】このように、この一実施例では、最適なセ
ル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、…がＲＤＳＳシステムのセンタ
基地局３から電話センタ局４に送られる位置情報に基づ
いて決定される。このため、複数のセル局の切り替えが
短時間にスムーズに行え、信頼性が向上される。また、
このように移動体１にＲＤＳＳシステムの衛星測位シス
テム端末と自動車電話とを配置しておくと、データ通信
ばかりでなく、音声伝送が行なえる。
ル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、…がＲＤＳＳシステムのセンタ
基地局３から電話センタ局４に送られる位置情報に基づ
いて決定される。このため、複数のセル局の切り替えが
短時間にスムーズに行え、信頼性が向上される。また、
このように移動体１にＲＤＳＳシステムの衛星測位シス
テム端末と自動車電話とを配置しておくと、データ通信
ばかりでなく、音声伝送が行なえる。
【００１７】
【発明の効果】この発明によれば、セルラー方式の自動
車電話を用いる際に、最適なセル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、
…がＲＤＳＳシステムのセンタ基地局３から電話センタ
局４に送られる位置情報に基づいて決定される。このた
め、複数のセル局の切り替えが短時間にスムーズに行え
、信頼性が向上される。
車電話を用いる際に、最適なセル局５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、
…がＲＤＳＳシステムのセンタ基地局３から電話センタ
局４に送られる位置情報に基づいて決定される。このた
め、複数のセル局の切り替えが短時間にスムーズに行え
、信頼性が向上される。
【００１８】また、ＲＤＳＳシステムのセンタ基地局３
で移動体１の位置が測位されているので、移動体１が自
動車電話のサービスエリア内にあるかどうかを判断する
ことができる。そして、ＲＤＳＳシステムのデータ通信
を用いて、自動車電話のサービスエリア内にあるかどう
かを知らせることができる。
で移動体１の位置が測位されているので、移動体１が自
動車電話のサービスエリア内にあるかどうかを判断する
ことができる。そして、ＲＤＳＳシステムのデータ通信
を用いて、自動車電話のサービスエリア内にあるかどう
かを知らせることができる。
【００１９】更に、移動体１にＲＤＳＳシステムの衛星
測位システム端末と自動車電話とが配置されるので、デ
ータ通信ばかりでなく、音声伝送が行なえる。そして、
音声伝送が行えれば、データ通信の使用回数が減少され
るので、衛星測位システムの利用効率が上昇する。
測位システム端末と自動車電話とが配置されるので、デ
ータ通信ばかりでなく、音声伝送が行なえる。そして、
音声伝送が行えれば、データ通信の使用回数が減少され
るので、衛星測位システムの利用効率が上昇する。
【図１】この発明の一実施例の説明に用いる略線図であ
る。
る。
【図２】従来の衛星通信システムの説明に用いる略線図
である。
である。
１ 移動体
２Ａ及び２Ｂ 衛星
３ センタ基地局
４ 電話センタ局
５Ａ、５Ｂ、５Ｃ、セル局
Claims (1)
- 【請求項１】複数の衛星を用いる衛星測位システムによ
って移動体を測位し、サービスエリアを複数の小ゾーン
に分割し、上記複数の小ゾーン毎にセル局を設け、最適
なセル局をアクセスして無線通信を行うセルラー方式の
自動車電話によって上記移動体の電話通信を行い、上記
衛星測位システムの基地局と上記セルラー方式の無線電
話の基地局とを結んで情報交換可能とし、上記衛星測位
システムで得られる上記移動体の位置情報により最適な
セル局を決定し、上記最適なセル局と上記移動体とをア
クセスするようにした移動体通信システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2411196A JPH04217125A (ja) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | 移動体通信システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2411196A JPH04217125A (ja) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | 移動体通信システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04217125A true JPH04217125A (ja) | 1992-08-07 |
Family
ID=18520235
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2411196A Pending JPH04217125A (ja) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | 移動体通信システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04217125A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06165250A (ja) * | 1992-11-24 | 1994-06-10 | Oki Electric Ind Co Ltd | 無線システムにおける基地局自動選択装置 |
| CN107682069A (zh) * | 2017-09-19 | 2018-02-09 | 安徽继远软件有限公司 | 一种基于北斗的配电通信装置及其通信方法 |
-
1990
- 1990-12-17 JP JP2411196A patent/JPH04217125A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06165250A (ja) * | 1992-11-24 | 1994-06-10 | Oki Electric Ind Co Ltd | 無線システムにおける基地局自動選択装置 |
| CN107682069A (zh) * | 2017-09-19 | 2018-02-09 | 安徽继远软件有限公司 | 一种基于北斗的配电通信装置及其通信方法 |
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