JPH04203509A - Valve system with air bleeding plug - Google Patents

Valve system with air bleeding plug

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JPH04203509A
JPH04203509A JP2331153A JP33115390A JPH04203509A JP H04203509 A JPH04203509 A JP H04203509A JP 2331153 A JP2331153 A JP 2331153A JP 33115390 A JP33115390 A JP 33115390A JP H04203509 A JPH04203509 A JP H04203509A
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pressure chamber
air
pressure
lid
valve
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Kinya Takahashi
欣也 高橋
Yusaku Nozawa
勇作 野沢
Kazuyuki Ino
和幸 猪野
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To facilitate air bleeding work by forming a guide groove for guiding air remaining inside a pressure chamber to an air bleeding hole of an air bleeding plug on the abutment side of a spacer against a cap portion, the spacer being pushed against the cap portion by a spring. CONSTITUTION:Inside a pressure chamber 16 where a valve casing 12 is defined inside a cap body 31, there is provided a spacer 32 pushed against a cap portion 31B of the cap body 31 by a spring 17. The spacer 32 is formed of a head portion 32A and shaft portion 32B on a cap portion 31B side, for reduction of an oil quantity inside the pressure chamber 16. A guide groove 33 is formed which extends slantwise from the outer periphery of the shaft portion 32B toward the center of an end surface of the head portion 32A and meets together in the center of the end surface. Consequently, air remaining inside the pressure chamber 16 can be discharged from an air bleeding hole 18A of an air bleeding plug 32. Therefore, the oil quantity inside the pressure chamber 16 can be reduced, and air discharging work can be facilitated.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野] 本発明は例えば油圧ショベル等の建設機械に設けられ、
油圧回路内のエア抜きを行なうのに好適に用いられるエ
ア抜きプラグ付き弁装置に関する〔従来の技術〕 一般に、油圧ショベル等の建設機械では、油圧回路内に
エアが残留すると、作動油の劣化を早めたり、油圧機器
の損傷を招いたりするため、エア抜きの雛しい弁装置等
にはエア抜きプラグを設けるようにしている。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention is provided in a construction machine such as a hydraulic excavator,
Related to a valve device with an air bleed plug that is suitably used to bleed air in a hydraulic circuit [Prior art] In general, in construction machinery such as hydraulic excavators, if air remains in the hydraulic circuit, it can cause deterioration of the hydraulic fluid. To prevent this from happening too quickly or causing damage to hydraulic equipment, valve devices that require air bleeding are provided with air bleeding plugs.

また、ロードセンシングシステムを採用した油圧ショベ
ル等の油圧回路では、各アクチュエータの負荷圧のうち
、最大負荷圧に基づいて油圧ポンプの吐出量を制御して
いるから、この吐出量の変化に伴なって各アクチュエー
タの作動速度等が変動するのを防止すべく、油圧ポンプ
と各アクチj。
In addition, in hydraulic circuits such as hydraulic excavators that employ load sensing systems, the discharge amount of the hydraulic pump is controlled based on the maximum load pressure among the load pressures of each actuator. In order to prevent fluctuations in the operating speed, etc. of each actuator, the hydraulic pump and each actuator.

エータとの間にそれぞれ圧力補償弁を設け、各アクチエ
エータの作動を独立して補償するようにしており、これ
らの圧力補償弁にもそれぞれ前記エア抜きプラグを付設
するようにしている。
A pressure compensating valve is provided between each actuator and the actuator to independently compensate for the operation of each actuator, and each of these pressure compensating valves is also provided with the air bleed plug.

そこで、第4図にこの種の従来技術によるエア抜きプラ
グ付き弁装置として圧力補償弁が設けられた油圧回路を
例に挙げて示す。
Therefore, FIG. 4 shows an example of a hydraulic circuit provided with a pressure compensating valve as a valve device with an air bleed plug according to this type of prior art.

図において、1は油圧源を構成する可変容量型の油圧ポ
ンプ、2は該油圧ポンプ1からの圧油によって作動する
アクチュエータとしての油圧シリンダを示し、該油圧シ
リンダ2の油室2A、2Bは管路3A、3B、4A、4
B等を介して油圧ポンプ1とタンク5とに接続され、管
路3A、3Bと管路4A、4Bとの間には5ボ一ト3位
置の方向切換弁6が設けられている。そして、該方向切
換弁6は操作レバー6Aにより中立位置(イ)から切換
位置(ロ)、(ハ)に切換えられ、切換位置(ロ)では
油圧ポンプ1からの圧油を油圧シリンダ2の油室2B内
に供給し、切換位置(ハ)では図示の如く油室2A内に
圧油を供給するようになっている。
In the figure, 1 is a variable displacement hydraulic pump constituting a hydraulic source, 2 is a hydraulic cylinder as an actuator operated by pressure oil from the hydraulic pump 1, and oil chambers 2A and 2B of the hydraulic cylinder 2 are pipes. Roads 3A, 3B, 4A, 4
The hydraulic pump 1 and the tank 5 are connected to the hydraulic pump 1 and the tank 5 via the pipes 3A and 3B, and a directional switching valve 6 with 5 ports and 3 positions is provided between the pipes 3A and 3B and the pipes 4A and 4B. The directional switching valve 6 is switched from the neutral position (a) to the switching positions (b) and (c) by the operation lever 6A, and in the switching position (b), the pressure oil from the hydraulic pump 1 is transferred to the oil in the hydraulic cylinder 2. In the switching position (c), pressure oil is supplied into the oil chamber 2A as shown in the figure.

ここで、該方向切換弁6は可変絞り7.7を内蔵し、該
可変絞り7の下流側にはパイロット管路8が接続されて
いる。そして、該パイロット管路8の先端側は油圧ポン
プ1のロードセンシングレギュレータに高圧選択弁(い
ずれも図示せず)等を介して接続され、可変絞り7の前
後の差圧がほぼ一定となるように油圧ポンプ1の吐出量
をロードセンシングレギュレータで制御させるようにな
っている。また、該パイロット管路8の途中には分岐管
路8Aが接続され、この分岐管路8Aは可変絞り7の下
流側圧力を油圧シリンダ2の負荷圧として後述の圧力室
16内に導入するようになっている。
Here, the directional control valve 6 incorporates a variable throttle 7.7, and a pilot line 8 is connected to the downstream side of the variable throttle 7. The tip side of the pilot pipe 8 is connected to the load sensing regulator of the hydraulic pump 1 via a high pressure selection valve (none of which is shown), etc., so that the differential pressure before and after the variable throttle 7 is almost constant. The discharge amount of the hydraulic pump 1 is controlled by a load sensing regulator. Further, a branch pipe 8A is connected in the middle of the pilot pipe 8, and this branch pipe 8A is configured to introduce the downstream pressure of the variable throttle 7 into the pressure chamber 16, which will be described later, as the load pressure of the hydraulic cylinder 2. It has become.

9は油圧ポンプ1の吐出側に接続点10の位置で接続さ
れた他の管路を示し、該管路9は油圧ポンプ1からの圧
油を油圧シリンダ2以外の他のアクチュエータ(図示せ
ず)に供給し、これらのアクチュエータを方向切換弁(
図示せず)等の切換操作により作動させるようになって
いる。また、これらの各アクチュエータ用の方向切換弁
にも可変絞りが設けられ、可変絞りの下流側の圧力(各
アクチュエータの負荷圧に対応する)は前記パイロット
管路8と同様のパイロット管路(図示せず)により高圧
選択弁を介してロードセンシングレギュレータへと導入
されるようになっている。そして、このロードセンシン
グレギュレータは油圧シリンダ2を含む各アクチュエー
タの負荷圧の内、最大負荷が高圧選択弁を介して導かれ
、油圧ポンプ1の吐出圧がこの最大負荷圧よりも前記差
圧に対応する圧力だけ高くなるように油圧ポンプ1の吐
出量を制御するようになっている。
Reference numeral 9 denotes another pipe line connected to the discharge side of the hydraulic pump 1 at the connection point 10, and the pipe line 9 supplies pressure oil from the hydraulic pump 1 to an actuator other than the hydraulic cylinder 2 (not shown). ) and connect these actuators to directional valves (
(not shown). Further, a variable throttle is also provided on the directional control valve for each of these actuators, and the pressure on the downstream side of the variable throttle (corresponding to the load pressure of each actuator) is controlled through a pilot pipe similar to the pilot pipe 8 (see Fig. (not shown) to the load sensing regulator via a high pressure selection valve. In this load sensing regulator, the maximum load among the load pressures of each actuator including the hydraulic cylinder 2 is guided through the high pressure selection valve, and the discharge pressure of the hydraulic pump 1 corresponds to the differential pressure above this maximum load pressure. The discharge amount of the hydraulic pump 1 is controlled so that the pressure increases by the same amount.

11は油圧シリンダ2が他のアクチュエータと独立して
作動するのを補償すべく、方向切換弁6と接続点10と
の間に位置して管路4Aの途中に設けられた圧力補償弁
、12は該圧力補償弁11の本体を構成する弁ケーシン
グを示し、該弁ケーシング12内には外周側に環状溝1
2Aを有するスプール摺動穴12Bが形成され、該スプ
ール摺動穴12Bの軸方向−側は環状の段部12Cを介
して外部に開口するねじ穴12Dとなり、軸方向他側は
アクチュエータ側ボート12Eとなっている。また、該
弁ケーシング12には環状溝12Aと常時連通する油圧
源側ボート12Fが形成され、該ボート12Fはボート
12Eと共に管路4Aの途中に接続されている。
Reference numeral 11 denotes a pressure compensation valve 12 located between the directional control valve 6 and the connection point 10 and provided in the middle of the pipe 4A in order to compensate for the hydraulic cylinder 2 operating independently of other actuators. indicates a valve casing constituting the main body of the pressure compensating valve 11, and inside the valve casing 12 there is an annular groove 1 on the outer circumferential side.
A spool sliding hole 12B having a diameter of 2A is formed, and the negative side of the spool sliding hole 12B in the axial direction becomes a screw hole 12D that opens to the outside via an annular step 12C, and the other side in the axial direction becomes an actuator side boat 12E. It becomes. Further, a hydraulic power source side boat 12F is formed in the valve casing 12 and is in constant communication with the annular groove 12A, and the boat 12F and the boat 12E are connected in the middle of the pipe line 4A.

13は弁ケーシング12のスプール摺動穴12B内に挿
嵌された弁体としてのスプールな示し、該スプール13
は有蓋筒状に形成され、該スプール13の蓋部側には径
方向外向きに突出し、該スプール13のストローク量を
規制する鍔部13Aが設けられている。また、該スプー
ル13の筒部には軸方向中間部位に径方向の袖穴13B
、13Bが穿設され、該各袖穴13Bは弁ケーシング1
2のボート12E、12F間を環状溝12Aを介して連
通、遮断させるようになっている。そして、該スプール
13はボート12Eとの間に制御圧室14を画成し、該
制御圧室14側の圧力が圧力室16側の圧力よりも後述
する圧力設定ばね12の設定圧以上に高くなるのを防止
するようになつている。
Reference numeral 13 denotes a spool serving as a valve body inserted into the spool sliding hole 12B of the valve casing 12;
is formed into a cylindrical shape with a lid, and a flange 13A is provided on the lid side of the spool 13 that protrudes radially outward and regulates the stroke amount of the spool 13. Further, the cylindrical portion of the spool 13 has a radial sleeve hole 13B at an axially intermediate portion.
, 13B are bored, and each sleeve hole 13B is formed in the valve casing 1.
The two boats 12E and 12F are communicated with each other via an annular groove 12A, and are disconnected from each other. The spool 13 defines a control pressure chamber 14 between it and the boat 12E, and the pressure on the control pressure chamber 14 side is higher than the pressure on the pressure chamber 16 side than the set pressure of the pressure setting spring 12, which will be described later. It is designed to prevent this from happening.

15は弁ケーシング12のねじ穴12Dに外部から螺着
された蓋体を示し、該蓋体15は筒部15Aと蓋部15
Bから有蓋筒状に形成され、スプール13の蓋部側との
間にパイロット管路8の分岐管路8A等を介して油圧シ
リンダ2と連通ずる圧力室16を画成している。17は
圧力室16内に位置して蓋体15の蓋部15Bとスプー
ル13との間に配設されたコイルばねからなる圧力設定
ばねを示し、該ばね17はスプール13を常時開弁方行
に所定の設定圧で倒動し、油圧ポンプlからの圧油を制
御圧室14側に向はスプール13の油室13Bを介して
矢示A方向に流通させるようになっている。そして、ス
プール13は制御圧室】4内の圧力が圧力室】6内の圧
力よりもばね17の設定圧以上に高くなったときに閉弁
し、鍔部13Aが蓋体15の筒部15A端面に当接した
ときに閉弁方向のストローク量が規制されるようになっ
ている。
Reference numeral 15 indicates a lid screwed into the screw hole 12D of the valve casing 12 from the outside, and the lid 15 has a cylindrical portion 15A and a lid portion 15.
A pressure chamber 16 is defined between the spool 13 and the lid side of the spool 13, and communicates with the hydraulic cylinder 2 via a branch pipe 8A of the pilot pipe 8. Reference numeral 17 denotes a pressure setting spring consisting of a coil spring located in the pressure chamber 16 and disposed between the lid part 15B of the lid body 15 and the spool 13, and the spring 17 always keeps the spool 13 in the valve-opening direction. The spool 13 is tilted at a predetermined set pressure to allow pressure oil from the hydraulic pump 1 to flow in the direction of arrow A toward the control pressure chamber 14 via the oil chamber 13B of the spool 13. The spool 13 closes when the pressure in the control pressure chamber 4 becomes higher than the pressure in the pressure chamber 6 by more than the set pressure of the spring 17, and the flange 13A closes the cylindrical portion 15A of the lid 15. When it comes into contact with the end face, the stroke amount in the valve closing direction is regulated.

さらに、18は蓋体15の蓋部15B中央に螺着された
エア抜きプラグを示し7、該エア抜きプラグ18には先
端側端面と基端側外周とに開にする略り字形状のエア抜
き孔18Aが形成され、該エア抜き孔18Aはプラグ1
8の螺着時に蓋体15の蓋部15Bにより閉塞され、0
°ノング19によってシールされるようになっている。
Further, reference numeral 18 indicates an air bleed plug 7 screwed onto the center of the lid portion 15B of the lid body 15, and the air bleed plug 18 has an abbreviated air vent opening at the distal end surface and the proximal outer periphery. A vent hole 18A is formed, and the air vent hole 18A is connected to the plug 1.
8 is closed by the lid part 15B of the lid body 15, and the 0
° It is designed to be sealed by a nongrum 19.

そして、該プラグ18は圧力室16内のエア抜きを行な
うときに蓋体15から緩められ、エア抜き孔18 Aを
外部に開口させることにより、圧力室16内に残留した
エアを油液の一部と共に弁ケーシング12の外部に排出
させる。
The plug 18 is loosened from the lid 15 when venting the air in the pressure chamber 16, and by opening the air vent hole 18A to the outside, the air remaining in the pressure chamber 16 is removed from the oil liquid. is discharged to the outside of the valve casing 12 together with the parts.

このように構成される従来技術では、図示しない原動機
によって油圧ポンプ1を駆動し7、方向切換弁6を中立
位置(イ)から切換位置(ロ)、(ハ)に切換えること
により、油圧ポンプ1からの圧油を油圧シリンダ2の油
室2B、2A内に供給し、該油圧シリンダ2を作動させ
る。また、油圧ポンプ1のロードセンシングレギュレー
タは油圧シリンダ2を含む各アクチュエータの最大負荷
圧よりも油圧ポンプ1の吐出圧が所定圧だけ高くなるよ
うに該油圧ポンプ1の吐出量を制御する。
In the conventional technology configured as described above, the hydraulic pump 1 is driven by a prime mover (not shown) 7, and the directional control valve 6 is switched from the neutral position (A) to the switching position (B) or (C). Pressure oil is supplied into the oil chambers 2B and 2A of the hydraulic cylinder 2, and the hydraulic cylinder 2 is operated. Further, the load sensing regulator of the hydraulic pump 1 controls the discharge amount of the hydraulic pump 1 so that the discharge pressure of the hydraulic pump 1 is higher than the maximum load pressure of each actuator including the hydraulic cylinder 2 by a predetermined pressure.

そして、油圧シリンダ2の負荷圧が他のアクチュエータ
の負荷圧よりも小さい場合、他のアクチュエータの負荷
圧に応じて油圧ポンプ1の吐出量が増大され、油圧シリ
ンダ2にも多量の圧油が供給されるようになるから、こ
れを防止すべ(管路4Aの途中には圧力補償弁11を設
け、油圧シリンダ2を他のアクチュエータから独立して
作動させるようにしている。この場合、圧力補償弁11
のスプール13は制御圧室14側の圧力が圧力室16内
の圧力(油圧シリンダ2の負荷圧)よりもばわ17の設
定圧分だけ高くなるように弁ケーシング12のスプール
摺動穴1.2 B内を摺動し、ボート12F、12E間
を油室13Bを介して矢示A方向に流通する圧油の流量
を制御する。
When the load pressure of the hydraulic cylinder 2 is smaller than the load pressure of other actuators, the discharge amount of the hydraulic pump 1 is increased according to the load pressure of the other actuators, and a large amount of pressure oil is also supplied to the hydraulic cylinder 2. (A pressure compensation valve 11 is provided in the middle of the pipe line 4A to operate the hydraulic cylinder 2 independently from other actuators. In this case, the pressure compensation valve 11
The spool 13 is inserted into the spool sliding hole 1 of the valve casing 12 so that the pressure on the control pressure chamber 14 side is higher than the pressure in the pressure chamber 16 (the load pressure of the hydraulic cylinder 2) by the set pressure of the bar 17. 2B and controls the flow rate of pressure oil flowing in the direction of arrow A between the boats 12F and 12E via the oil chamber 13B.

また、油圧ショベル等の出荷時やメンテナンス時等に、
例えば圧力室16内のエア抜き作業を行なう場合には、
エア抜きプラグ18を蓋体15から緩めてエア抜き孔1
8Aを外部に開口させ、圧力室16内に残留したエアを
油液の一部と共に外部に噴出させ、エア抜き作業の完了
後に再びエア抜きプラグ18を蓋体15に締込むように
して螺着させ、0リング19によってエア抜き孔19を
シールさせるようになっている。
In addition, during shipping and maintenance of hydraulic excavators, etc.,
For example, when performing air bleeding inside the pressure chamber 16,
Loosen the air bleed plug 18 from the lid 15 and open the air bleed hole 1.
8A is opened to the outside, the air remaining in the pressure chamber 16 is jetted out together with a part of the oil, and after the air bleed operation is completed, the air bleed plug 18 is screwed onto the lid 15 again. The air vent hole 19 is sealed by the O-ring 19.

[発明が解決しようとする課題] ところで、上述した従来技術では、圧力補償弁11の圧
力室16を上下方向に配向させ、該圧力室16の上側に
エア抜きプラグ18を配設しているから、エア抜き作業
時に圧力室16内のエアをエア抜きプラグ18のエア抜
き孔18Aを介して外部に排出させることができる。
[Problems to be Solved by the Invention] By the way, in the above-mentioned prior art, the pressure chamber 16 of the pressure compensating valve 11 is oriented in the vertical direction, and the air bleed plug 18 is disposed above the pressure chamber 16. During the air bleeding operation, the air in the pressure chamber 16 can be discharged to the outside through the air bleeding hole 18A of the air bleeding plug 18.

しかし、圧力補償弁1〕は他の油圧機器と共に比較的限
られたスペース内に配設されるから、圧力室16を上下
方向に配向できない場合があり、圧力室16が第5図に
例示する如(左右の水平方向に配向された場合には、圧
力室16の上側にエア抜きプラグ18を配置できず、圧
力室16内のエアが第5図中に斜線で示す部分20に残
留し、エアを確実に外部に排出できない、:とつSある
However, since the pressure compensation valve 1] is arranged in a relatively limited space together with other hydraulic equipment, there are cases where the pressure chamber 16 cannot be oriented vertically, and the pressure chamber 16 is oriented as shown in FIG. (If the air release plug 18 is oriented in the left and right horizontal directions, the air release plug 18 cannot be placed above the pressure chamber 16, and the air in the pressure chamber 16 remains in the shaded area 20 in FIG. 5. Air cannot be reliably discharged to the outside.

また、第5図に示す如(スプール13との間孟こ圧力室
16を画成する蓋体21を前述の蓋体15に替えて用い
、該蓋体21の筒部21Aと蓋部21Bとの間に拡径部
21Cを設けるようにすれば、第5図中に点線で示す如
(エア抜きプラグ18を圧力室16の上側に配置するこ
とが可能となる。しかし、この場合には蓋体21を弁ケ
ーシング12のねじ穴12Dに螺着するときに、エア抜
きプラグ18も蓋体21と共に回転するから、蓋体21
を螺着した後に該蓋体21の拡径部21Cにエア抜きプ
ラグ18用のねじ穴21Dを後加工で形成しない限り、
このエア抜きプラグ18を圧力室16の上側に配置でき
ず、実際には困難な加工作業が要求され、大幅なコスト
アップを招いてしまう。
Furthermore, as shown in FIG. If an enlarged diameter portion 21C is provided between the holes, it becomes possible to arrange the air bleed plug 18 above the pressure chamber 16 (as shown by the dotted line in FIG. 5).However, in this case, the lid When the body 21 is screwed into the screw hole 12D of the valve casing 12, the air bleed plug 18 also rotates together with the lid 21.
Unless a screw hole 21D for the air bleed plug 18 is formed in the enlarged diameter portion 21C of the lid body 21 in post-processing after screwing the
This air bleed plug 18 cannot be placed above the pressure chamber 16, which requires difficult machining work, resulting in a significant increase in cost.

特に、圧力補償弁11では方向切換弁6に内蔵した可変
絞り7の前、後の差圧を所定圧に設定すべく、圧力室1
6内にコイルばねからなる圧力設定ばね17を設け、該
ばね17を蓋体15(21の蓋部15B(21B)とス
プール13の蓋部との間に配設しているから、圧力室1
6の容積を比較的大きくする必要が生じ、圧力室16内
に収容する油量が増大するに応じて該圧力室16内にエ
アが残留し易(なり、第5図に示す如く圧力室16やエ
ア抜きプラグ18を水平方向に配設した場合に、エア抜
き作業が困難になるという問題がある。
In particular, in the pressure compensation valve 11, in order to set the differential pressure before and after the variable throttle 7 built in the directional control valve 6 to a predetermined pressure,
6 is provided with a pressure setting spring 17 made of a coil spring, and the spring 17 is disposed between the lid portion 15B (21B) of the lid body 15 (21) and the lid portion of the spool 13.
It becomes necessary to make the volume of the pressure chamber 6 relatively large, and as the amount of oil accommodated in the pressure chamber 16 increases, air tends to remain in the pressure chamber 16 (as shown in FIG. 5, the pressure chamber 16 There is a problem in that when the air bleed plug 18 is disposed horizontally, it becomes difficult to bleed the air.

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので
、本発明には圧力室およびエア抜きプラグを水平方向に
配設した場合でも、圧力室内のエアを外部に排出でき、
エア抜き作業を容易に行ないつるようにしたエア抜きプ
ラグ付き弁装置を提供することを目的としている。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art.Even when the pressure chamber and the air bleed plug are arranged horizontally, the air in the pressure chamber can be discharged to the outside.
It is an object of the present invention to provide a valve device with an air bleed plug that can be hung and allows easy air bleed work.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

上述した課題を解決するために本発明が採用する構成の
特徴は、圧力室内に、一端側が圧力設定ばねによって蓋
体の蓋部に押付けられ、他端側か該ばね内を軸方向に伸
長する棒状のスペーサを設け、該スペーサには軸方向中
間部の外周から一端側端面の中心部に向けて斜めに伸長
し、前記圧力室内のエアをエア抜きプラグのエア抜き孔
に向けて案内する複数の案内溝を形成したことにある。
The feature of the configuration adopted by the present invention in order to solve the above problems is that one end side is pressed against the lid part of the lid body by a pressure setting spring in the pressure chamber, and the other end side extends in the axial direction within the spring. A rod-shaped spacer is provided, and the spacer includes a plurality of rod-shaped spacers extending obliquely from the outer periphery of the axially intermediate portion toward the center of the end surface on one end side and guiding the air in the pressure chamber toward the air bleed hole of the air bleed plug. The reason is that a guide groove is formed.

〔作用1 上記構成により、エア抜きプラグを蓋体の蓋部から緩め
てエア抜き孔を外部に開口させれば、圧力室内のエアは
スペーサの各案内溝に沿って圧力室の外周側から径方向
内向きに斜めに案内されつつ、エア抜き孔から外部に排
出させるようになり、圧力室の外周側にエアが残留する
のを防止できる。また、棒状のスペーサによって圧力室
内の油量を減少させることができ、エアが残留する可能
性を低減させることができる。
[Effect 1] With the above configuration, if the air bleed plug is loosened from the lid of the lid body and the air bleed hole is opened to the outside, the air inside the pressure chamber will flow radially from the outer circumference of the pressure chamber along each guide groove of the spacer. The air is discharged to the outside from the air vent hole while being guided obliquely inward, and air can be prevented from remaining on the outer peripheral side of the pressure chamber. Furthermore, the rod-shaped spacer can reduce the amount of oil in the pressure chamber, reducing the possibility that air will remain.

(実施例〕 以下、本発明の実施例を第1図ない第3図に基づいて説
明する。なお、実施例では前述した第4図、第5図に示
す従来技術と同一の構成要素に同一の符号を付し、その
説明を省略するものとする図中、31はスプール13と
の間に圧力室16を画成する蓋体な示し、該蓋体31は
従来技術で述べた蓋体15に替えて用いられ、筒部31
Aと蓋部31Bとの間が拡径部31Cとなっている。
(Embodiment) Hereinafter, an embodiment of the present invention will be explained based on FIG. 3 instead of FIG. In the figure, reference numeral 31 denotes a lid that defines the pressure chamber 16 between it and the spool 13, and the lid 31 is similar to the lid 15 described in the prior art. is used in place of the cylindrical part 31
The area between A and the lid portion 31B is an enlarged diameter portion 31C.

そして、該蓋体31の蓋部31B中央にはエア抜きプラ
グ18が螺着され、圧力室16内のエア抜きを行なうに
なっている。
An air bleed plug 18 is screwed into the center of the lid 31B of the lid 31 to bleed air from the pressure chamber 16.

32は圧力室16内に位置し、圧力設定ばね17によっ
て蓋体31の蓋部31Bに押付けられた棒状のスペーサ
を示し、該スペーサ32は第2図、第3図にも示す如く
、一端側に位置して大径の円板状に形成され、スペーサ
13との間に圧力設定ばね17が配設された頭部32A
と、該頭部32Aよりも小径に形成され、圧力設定ばね
17内を軸方向に伸長した細部32Bとからビン形状を
なして形成されている。そして、該スペーサ32は圧力
設定ばね17によって蓋体31内にほぼ同軸に位置決め
され、蓋体31内のスペーサを大部分に亘って埋めるこ
とにより圧力室16内に収容される油量を大幅に減少さ
せるようになっている。また、該スペーサ32はスプー
ル13が閉弁方向に摺動して各袖穴13Bが弁ケーシン
グ12の環状溝12Aに対して遮断されたときに、軸部
32Bの端面がスプール13に当接しないように所定の
長さ寸法をもって形成されている。
Reference numeral 32 denotes a rod-shaped spacer located in the pressure chamber 16 and pressed against the lid part 31B of the lid body 31 by the pressure setting spring 17. As shown in FIGS. 2 and 3, the spacer 32 has one end side The head 32A is located in a large-diameter disk shape and has a pressure setting spring 17 disposed between it and the spacer 13.
and a detail 32B that is formed to have a smaller diameter than the head 32A and extends in the axial direction within the pressure setting spring 17, forming a bottle shape. The spacer 32 is positioned substantially coaxially within the lid body 31 by the pressure setting spring 17, and by filling most of the spacer within the lid body 31, the amount of oil accommodated in the pressure chamber 16 can be greatly reduced. It is designed to decrease. Further, the spacer 32 prevents the end surface of the shaft portion 32B from coming into contact with the spool 13 when the spool 13 slides in the valve closing direction and each sleeve hole 13B is blocked from the annular groove 12A of the valve casing 12. It is formed with a predetermined length dimension.

33.33.・・・はスペーサ32の頭部32A等に」
−字形状に4個の切込みを入れることによって形成され
たスリット状の案内溝を示し、該各室内溝33は軸部3
2Bの外周から頭部32Aの端面に向けて径方向内向き
に斜めに伸長し、頭部32Aの端面中心部で合流するよ
うになっている。そして、該各室内溝33の合流部33
Aはエア抜きプラグ18のエア抜き孔18Aと常時連通
し、圧力室16の外周側等に残留するエアを第3図中の
矢示B方向に各案内溝33の底部に沿ってエア抜き孔1
8Aに向は案内するようになっている。
33.33. ... is on the head 32A of the spacer 32, etc."
It shows a slit-shaped guide groove formed by making four cuts in a - shape, and each of the inner grooves 33 is connected to the shaft portion 3.
It extends diagonally inward in the radial direction from the outer periphery of the head 2B toward the end surface of the head 32A, and joins at the center of the end surface of the head 32A. Then, the confluence portion 33 of each indoor groove 33
A is in constant communication with the air bleed hole 18A of the air bleed plug 18, and the air remaining on the outer peripheral side of the pressure chamber 16 is removed from the air bleed hole along the bottom of each guide groove 33 in the direction of arrow B in FIG. 1
It is designed to guide you towards 8A.

本実施例は上述のごとき構成を有するもので、圧力補償
弁11としの基本的作動については従来技術によるもの
と格別差異はない。
This embodiment has the above-described configuration, and the basic operation of the pressure compensating valve 11 is not particularly different from that of the prior art.

然るに、本実施例では、蓋体31内にスペーサ32を圧
力設定ばね17によってほぼ同軸に位貢決めし、該スペ
ーサ32によって圧力室16内のスペースを大部分に亘
って埋めると共に、該スペーサ32の頭部32A、軸部
32Bに(士該1ll(部32Bの外周から頭部32A
の端面中心部に向けて斜めに伸長17、この端面中心部
で合流した略十字形状の案内溝33.33.・・・をス
リット状に形成したから、まず、スペーサ32によって
圧力室16内に収容される油量を減少でき、該圧力室1
G内に残留するエア量も低減できる上に、エア抜き作業
時に各案内溝33を介してエアをスムーズに外部に排出
させることができる。
However, in this embodiment, the spacer 32 is positioned almost coaxially within the lid 31 by the pressure setting spring 17, and the spacer 32 fills most of the space within the pressure chamber 16, and the spacer 32 From the outer circumference of the head 32A and the shaft 32B (from the outer periphery of the part 32B to the head 32A
substantially cross-shaped guide grooves 33. .
Not only can the amount of air remaining in G be reduced, but also the air can be smoothly discharged to the outside through the guide grooves 33 during air bleeding work.

即ち、エア抜き作業時にエア抜きプラグ32を緩めてエ
ア抜き孔18Aを外部に開口させれば、圧力室16内に
残留したエアはスペーサ32の各案内溝33に沿って第
3図中の矢示B方向に圧力室16内の圧油と共に合流部
33Aに向けて流通し、この合流部33Aで合流しつつ
、エア抜き孔18Aから外部に噴出するようになり、圧
力室16内のエアを効果的に外部に排出することができ
る。
That is, if the air bleed plug 32 is loosened during the air bleed operation to open the air bleed hole 18A to the outside, the air remaining in the pressure chamber 16 will flow along the guide grooves 33 of the spacer 32 as shown by the arrows in FIG. The pressure oil in the pressure chamber 16 flows in the direction shown B toward the confluence section 33A, and while merging at the confluence section 33A, it comes to be ejected to the outside from the air vent hole 18A, thereby removing the air within the pressure chamber 16. It can be effectively discharged to the outside.

従って、本実施例によれば、圧力室16やエア抜きプラ
グ18等を水平方向に配設した場合でも、圧力室16内
のエアを確実に外部に排出でき、エア抜き作業を容易に
行ないつる。また、圧力室IG内の油量はスペーサ32
によって減少され、該圧力室16内の圧油はエア抜き作
業時に、圧力設定ばね17とスペーサ32との間からス
リット状の各案内溝33を介してエア抜き孔]、8A内
へと流入するから、各案内溝33等によって圧油に絞り
作用を与えることができ、エア抜き作業時にエアと共に
多量の圧油が外部に排出されるのを効果的に防止できる
等、種々の効果を奏する。
Therefore, according to this embodiment, even when the pressure chamber 16, the air bleed plug 18, etc. are arranged horizontally, the air in the pressure chamber 16 can be reliably discharged to the outside, and the air bleed operation can be easily performed. . Also, the amount of oil in the pressure chamber IG is determined by the spacer 32.
During the air bleeding operation, the pressure oil in the pressure chamber 16 flows into the air bleeding hole 8A from between the pressure setting spring 17 and the spacer 32 through each slit-shaped guide groove 33. Therefore, each guide groove 33 etc. can exert a throttling effect on the pressure oil, and various effects can be achieved, such as effectively preventing a large amount of pressure oil from being discharged to the outside together with the air during the air bleeding operation.

なお、前記実施例では、スペーサ32に略十字形状をな
す4個の案内溝33,33.・・・を形成するものとし
て述べたが、これに替えて、スペーサ32に2個、3個
または5個以上の案内溝33゜33、・・・を形成し、
該各室内溝33をスペーサ32の頭部32A中心部から
放射状に伸長させるようにしてもよい。
In the embodiment described above, the spacer 32 has four guide grooves 33, 33 . . . . However, instead of this, two, three or five or more guide grooves 33, 33, . . . are formed in the spacer 32,
Each of the indoor grooves 33 may extend radially from the center of the head 32A of the spacer 32.

また、前記実施例では、ロードセンシングシステムを採
用した油圧回路等に油圧シリンダ2等の各アクチュエー
タ毎に設ける圧力補償弁】、1を例に挙げて説明したが
、本発明はこれに限らず、例えば圧力制御弁や流量制御
弁等のエア抜きプラグが付設される種々の弁装置にも適
用できる。
Further, in the above embodiment, the pressure compensation valve provided for each actuator such as the hydraulic cylinder 2 in a hydraulic circuit employing a load sensing system, etc. has been described as an example, but the present invention is not limited to this. For example, it can be applied to various valve devices equipped with air vent plugs such as pressure control valves and flow rate control valves.

[発明の効果] 以上詳述した通り本発明によれば、圧力室内番こ棒状の
スプールを設け、該スプールには圧力室内のエアをエア
抜きプラグのエア抜き孔に向けて案内する複数の案内溝
を形成したから、スペーサによって圧力室内の油量を減
少させ、残留するエア量も減らすことができる上に、エ
ア抜き作業時に圧力室内のエアを各案内溝を介してエア
抜きプラグのエア抜き孔から効果的に外部に排出でき、
この時に多量の圧油が外部に排出されるのを防止でき、
エア抜き作業を容易に行なうことができる。
[Effects of the Invention] As detailed above, according to the present invention, a number rod-shaped spool is provided in the pressure chamber, and the spool has a plurality of guides for guiding air in the pressure chamber toward the air bleed hole of the air bleed plug. Since the grooves are formed, the spacer can reduce the amount of oil in the pressure chamber and the amount of residual air.In addition, during air bleeding work, the air in the pressure chamber can be channeled through each guide groove to bleed the air from the air bleed plug. It can be effectively discharged to the outside through the hole.
At this time, a large amount of pressure oil can be prevented from being discharged to the outside.
Air bleeding work can be performed easily.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図ないし第3図は本発明の実施例を示L7、第1図
は圧力補償弁等を含む油圧回路図、第2図は第1図に示
すスペーサの左側面図、第3図はスペーサの要部破断の
斜視図、第4図は従来技術を示す圧力補償弁等を含む油
圧回路図、第5図は他の従来技術を示す第4図と同様の
油圧回路図である。 1・・・油圧ポンプ、2・・・油圧シリンダ(アクチュ
エータ)、5・・・タンク、6・・・方向切換弁、7・
・・可変絞り、11・・・圧力補償弁(弁装置)、12
・・・弁ケーシング、12B・・・スプール摺動穴、1
2D・・・ねじ穴、13・・・スプール(弁体)、16
・・・圧力室、17・・・圧力設定ばね、18・・・エ
ア抜きプラグ、18A・・・エア抜き孔、31・・・蓋
体、31A・・・筒部、31B・・・蓋部、32・・・
スペーサ、32A・・・頭部、32B・・・軸部、33
・・・案内溝。
1 to 3 show an embodiment of the present invention L7, FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram including a pressure compensation valve, etc., FIG. 2 is a left side view of the spacer shown in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a hydraulic circuit diagram including a pressure compensating valve and the like showing a prior art, and FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram similar to FIG. 4 showing another prior art. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Hydraulic pump, 2... Hydraulic cylinder (actuator), 5... Tank, 6... Directional switching valve, 7...
...Variable throttle, 11...Pressure compensation valve (valve device), 12
...Valve casing, 12B...Spool sliding hole, 1
2D...Screw hole, 13...Spool (valve body), 16
...Pressure chamber, 17...Pressure setting spring, 18...Air bleed plug, 18A...Air bleed hole, 31...Lid body, 31A...Cylinder part, 31B...Lid part , 32...
Spacer, 32A...Head, 32B...Shaft, 33
...Guide groove.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 弁ケーシングと、該弁ケーシング内に摺動可能に挿嵌さ
れ、油圧源からアクチュエータに供給する圧油を制御す
る弁体と、前記弁ケーシングに螺着され、該弁体との間
に前記アクチュエータ側と連通する圧力室を画成した有
蓋筒状の蓋体と、前記圧力室内に位置して該蓋体の蓋部
と弁体との間に配設された圧力設定ばねと、前記圧力室
内に残留したエアを弁ケーシング外に排出するエア抜き
孔を有し、前記蓋体の蓋部に螺着されたエア抜きプラグ
とからなるエア抜きプラグ付き弁装置において、前記圧
力室内には、一端側が前記ばねによって蓋体の蓋部に押
付けられ、他端側が該ばね内を軸方向に伸長する棒状の
スペーサを設け、該スペーサには軸方向中間部の外周か
ら一端側端面の中心部に向けて斜めに伸長し、前記圧力
室内のエアを前記エア抜きプラグのエア抜き孔に向けて
案内する複数の案内溝を形成したことを特徴とするエア
抜きプラグ付き弁装置。
a valve casing; a valve body that is slidably inserted into the valve casing and controls pressure oil supplied from a hydraulic source to the actuator; and a valve body that is screwed onto the valve casing and is connected to the actuator between the valve body and the valve body. a closed cylindrical lid defining a pressure chamber communicating with the pressure chamber; a pressure setting spring positioned within the pressure chamber and disposed between the lid of the lid and the valve body; In the valve device with an air bleed plug, the valve device has an air bleed hole for discharging the air remaining in the valve casing to the outside of the valve casing, and an air bleed plug screwed onto the lid of the lid body. A rod-shaped spacer is provided whose side is pressed against the lid part of the lid body by the spring and whose other end side extends in the axial direction inside the spring, and the spacer has a rod-shaped spacer that extends from the outer periphery of the axially intermediate part to the center of the end face of the one end side. 1. A valve device with an air bleed plug, characterized in that a plurality of guide grooves are formed that extend diagonally from the pressure chamber and guide air in the pressure chamber toward the air bleed hole of the air bleed plug.
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