JPH04198870A - Speed detector for moving object - Google Patents
Speed detector for moving objectInfo
- Publication number
- JPH04198870A JPH04198870A JP33183890A JP33183890A JPH04198870A JP H04198870 A JPH04198870 A JP H04198870A JP 33183890 A JP33183890 A JP 33183890A JP 33183890 A JP33183890 A JP 33183890A JP H04198870 A JPH04198870 A JP H04198870A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- image
- moving object
- tip
- signal
- dimensional image
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 23
- 239000000284 extract Substances 0.000 claims description 2
- 230000015654 memory Effects 0.000 abstract description 10
- 238000000605 extraction Methods 0.000 abstract description 7
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000003708 edge detection Methods 0.000 description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000012935 Averaging Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Image Processing (AREA)
- Image Analysis (AREA)
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車等の移動体の速度を検出する速度検出
装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a speed detection device for detecting the speed of a moving object such as an automobile.
従来、例えば、自動車の速度違反取締等のために外部か
ら自動車の速度を検出する場合には、2組の発光器1,
2及び受光器3,4が用いられ、これらが第6図示の如
く配置されていた。すなわち、各発光器1,2は、これ
らからそれぞれ発したビームB□182が自動車5,6
の通過位置を含んで自動車5,6の移動方向Xに対して
垂直をなすとともに互いに平行をなすように配置され5
かつ、前記各ビームB0.B2が互いに前記移動方向へ
前後に所定距離りだけ離隔するように配置されていた。Conventionally, for example, when detecting the speed of a car from the outside for speed violation enforcement, etc., two sets of light emitters 1,
2 and light receivers 3 and 4 were used, and these were arranged as shown in Figure 6. That is, each light emitter 1, 2 emits a beam B□182 from these, respectively, to the automobile 5, 6.
5, which are arranged perpendicular to the moving direction X of the automobiles 5 and 6 and parallel to each other, including the passing position of
And each of the beams B0. B2 were arranged so as to be separated from each other by a predetermined distance back and forth in the moving direction.
また、各受光器3,4は前記各ビームB1.B2をそれ
ぞれ受光するように配置されていた。そして、前記各受
光器3,4の出力信号に基づいて、所定の信号処理回路
(図示せず)で、前方のビームB工が遮光されたときか
らその直後に後方のビームB2が遮光されたときまでの
経過時間に対応する出力信号(速度検出信号に相当)を
得ていた。Further, each of the light receivers 3 and 4 receives each of the beams B1. They were arranged so that they each received light B2. Then, based on the output signals of each of the light receivers 3 and 4, a predetermined signal processing circuit (not shown) blocks the rear beam B2 immediately after the front beam B is blocked. An output signal (corresponding to a speed detection signal) corresponding to the elapsed time was obtained.
このような従来の速度検出装置では、通常は自動車の速
度を正しく検出できるものの、第6図示の如く2台の自
動車5,6が並走し、一方の自動車5が他方の自動車6
より先に前方のビームB1を遮光し、その後には逆に他
方の自動車6が一方の自動車5より先に後方のビームB
2を遮光するような場合、すなわち、並走してきた2台
の自動車5.6の先後が前記所定距離り内で入れ替わる
ような場合には、自動車の速度を正しく検出できなかっ
た。Although such a conventional speed detection device can normally detect the speed of a car correctly, when two cars 5 and 6 are running parallel to each other as shown in FIG.
The front beam B1 is blocked first, and then the other car 6 blocks the rear beam B1 before the other car 5.
In the case where the vehicle 5.2 is shielded from light, that is, in the case where the front and rear of two vehicles 5.6 running parallel to each other change places within the predetermined distance, the speed of the vehicle cannot be detected correctly.
それにもかかわらず、前記従来の速度検出装置では、正
しい速度検出が行われたか否かを判定する手段が何ら設
けられておらず、したがって、測定者が、自動車5,6
を目視して前述の如く並走してきた2台の自動車5,6
の先後が入九替わったか否かを#!察することによって
、正しい速度検出が行われたか否かを判定しなければな
らず、著しく不便であった。Nevertheless, the conventional speed detection device is not provided with any means for determining whether or not correct speed detection has been performed.
The two cars 5 and 6 were running parallel to each other as mentioned above.
#!Whether the destination has changed or not! This was extremely inconvenient because it had to be determined whether or not the speed was detected correctly.
本発明は、前記事情に鑑みてなされたもので、正しい速
度検出が行われたか否かを自動的にチエツクすることが
できる移動体の速度検出装置を提供しようとするもので
ある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a speed detection device for a moving object that can automatically check whether or not speed detection has been performed correctly.
前記課題を解決するため、本発明は、各視野がそれぞれ
移動体の通過位置を含んで移動体の移動方向に対して略
々垂直をなすとともに互いに平行をなすように配置され
、かつ、各視野が互いに前記移動方向へ前後に所定距離
だけ離隔するように配置される2台の1次元イメージカ
メラと、該各1次元イメージカメラからその各1次元イ
メージセンサの各画素に対応する画像信号をそれぞれ所
定の走査周期ごとに順次取り比すコントローラと、信号
処理回路とから構成したものである。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is arranged such that each field of view includes the passing position of the moving object and is substantially perpendicular to the moving direction of the moving object and parallel to each other, and two one-dimensional image cameras arranged so as to be separated from each other by a predetermined distance back and forth in the moving direction, and image signals corresponding to each pixel of each one-dimensional image sensor from each one-dimensional image camera, respectively. It is composed of a controller that sequentially performs scanning at each predetermined scanning period, and a signal processing circuit.
前記信号処理回路は、前記各1次元イメージカメラから
得られた前記各画像信号に基づいて、前方の1次元イメ
ージカメラの視野に移動体の先端が達したときからその
直後に後方の1次元イメージカメラの視野に移動体の先
端が達したときまでの経過時間に対応する第1の出力信
号を出力するとともに、前方の1次元イメージカメラの
視野に移動体の先端が達したときから得られた当該移動
体の第1の先端部画像データと、その直後に後方の1次
元イメージカメラの視野に移動体の先端が達したときか
ら得られた当該移動体の第2の先端部画像データとを照
合し、両移動体が一致するが否かに対応する第2の出力
信号を出力するものである。The signal processing circuit generates a rear one-dimensional image immediately after the tip of the moving body reaches the field of view of the front one-dimensional image camera, based on the image signals obtained from the one-dimensional image cameras. Outputs a first output signal corresponding to the elapsed time until the tip of the moving object reaches the field of view of the camera, and outputs a first output signal corresponding to the elapsed time until the tip of the moving object reaches the field of view of the front one-dimensional image camera. The first tip image data of the moving object and the second tip image data of the moving object obtained from the time when the tip of the moving object immediately after that reached the field of view of the rear one-dimensional image camera. The second output signal corresponds to whether the two moving objects match or not.
本発明によれば、2台の1次元イメージカメラが前述の
如く配置され、信号処理回路によって、前方の1次元イ
メージカメラの視野に移動体の先端が達したときからそ
の直後に後方の1次元イメージカメラ、の視野に移動体
の先端が達したときまでの経過時間に対応する第1の出
力信号が出力されるので、前記従来の速度検出装置と同
様の原理に基づいて、前記第1の出力信号が速度検出信
号に相当し、自動車等の移動体の速度が検出されること
となる。According to the present invention, the two one-dimensional image cameras are arranged as described above, and the signal processing circuit determines that when the tip of the moving body reaches the field of view of the front one-dimensional image camera, immediately after that, the rear one-dimensional image camera is Since the first output signal corresponding to the elapsed time until the tip of the moving body reaches the field of view of the image camera is output, the first output signal is output based on the same principle as the conventional speed detection device. The output signal corresponds to a speed detection signal, and the speed of a moving object such as a car is detected.
そして、このように、前記従来の速度検出装置と同様の
原理に基づいて移動体の速度が検出されるので、通常は
移動体の速度を正しく検出できるものの、本発明におい
ても、並走してきた2台の移動体の先後が各1次元イメ
ージカメラの視野の間、すなわち、前記所定距離内で入
れ替わるような場合には、移動体の速度を正しく検出で
きない。In this way, since the speed of the moving object is detected based on the same principle as the conventional speed detection device, the speed of the moving object can normally be detected correctly. If the front and rear of the two moving bodies change places between the fields of view of each one-dimensional image camera, that is, within the predetermined distance, the speed of the moving bodies cannot be detected correctly.
ところが2本発明では、2台の1次元イメージカメラが
用いられ、各1次元イメージカメラから得られる各画像
信号に基づいて、信号処理回路によって、前方の1次元
イメージカメラの視野に移動体の先端が達したときから
得られた当該移動体の第1の先端部画像データと、その
直後に後方の1次元イメージカメラの視野に移動体の先
端が達したときから得られた当該移動体の第2の先端部
画像データとが照合され、両移動体が一致するか否かに
対応する第2の出力信号が出力されるので、通常の場合
には前方の1次元イメージカメラの視野に達する移動体
とその直後に後方の1次元イメージカメラの視野に達す
る移動体とが同一であるのに対し、前述の如く並走して
きた2台の移動体の先後が各イメージカメラの視野の間
で入れ替わるような場合には、前方の1次元イメージカ
メラの視野に達する移動体とその直後に後方の1次元イ
メージカメラの視野に達する移動体とが異なることから
、前記第2の出力信号が正しい速度検出が行われたか否
かの判定信号に相当することとなり、正しい速度検出が
行われたか否かが自動的に検出されることとなる。この
ため、本発明によれば、従来の如く測定者が並走してき
た2台の移動体の先後が入れ替わったか否かを目視によ
り観察する必要がなくなり、取扱いが極めて便利である
。However, in the present invention, two one-dimensional image cameras are used, and based on each image signal obtained from each one-dimensional image camera, a signal processing circuit detects the tip of the moving body in the field of view of the front one-dimensional image camera. The first tip image data of the moving body obtained from the time when the tip of the moving body reached the rear one-dimensional image camera, and the first tip image data of the moving body obtained from the time when the tip of the moving body reached the field of view of the rear one-dimensional image camera immediately after that. 2 is compared with the tip end image data, and a second output signal corresponding to whether the two moving objects match is output. While the body and the moving object that reaches the field of view of the one-dimensional image camera behind it are the same, as mentioned above, the front and rear of the two moving objects running in parallel are swapped between the fields of view of each image camera. In such a case, since the moving object that reaches the field of view of the front one-dimensional image camera and the moving object that immediately reaches the field of view of the rear one-dimensional image camera are different, the second output signal does not accurately detect the speed. This corresponds to a determination signal indicating whether or not speed detection has been performed, and it is automatically detected whether or not speed detection has been performed correctly. Therefore, according to the present invention, there is no need for the measurer to visually observe whether or not the front and rear of the two movable bodies running in parallel have switched, unlike in the past, and handling is extremely convenient.
以下、図面に示す実施例に基づいて本発明を説明する。 The present invention will be described below based on embodiments shown in the drawings.
第1図は1本発明の一実施例に係る速度検出装置とその
結果を表示する表示手段とを組合せてなる速度測定装置
の例を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing an example of a speed measuring device which is a combination of a speed detecting device according to an embodiment of the present invention and display means for displaying the result.
第1図において、10.11は1次元CCDカメラ又は
1次元MOSカメラ等の1次元イメージカメラである。In FIG. 1, 10.11 is a one-dimensional image camera such as a one-dimensional CCD camera or a one-dimensional MOS camera.
これらの2台の1次元イメージカメラ10、11は、第
2図乃至第4図に示すように、各視野F工tF2がそれ
ぞれ移動体たる自動車12.13の移動方向Xに対して
略々垂直をなすとともに互いに平行をなすように配置さ
れ、かつ、各視野F□。As shown in FIGS. 2 to 4, these two one-dimensional image cameras 10 and 11 each have a field of view F2 that is approximately perpendicular to the moving direction and each field of view F□.
F2 が前記移動方向Xへ前後に所定距離だけ離隔する
ように配置されている。なお、第3図は第2図における
■−■矢視図、第4図は第2図におけるIV−rV矢視
図である。F2 are arranged so as to be spaced apart by a predetermined distance back and forth in the moving direction X. Note that FIG. 3 is a view taken along arrows ■--■ in FIG. 2, and FIG. 4 is a view taken along arrows IV-rV in FIG.
図面実施例の場合、航記1次元イメージカメラ10は、
主として、1次元CCD又は1次元MO5型センサ等の
1次元イメージセンサ14及び該1次元イメージセンサ
14の受光面上に自動車12.13の像を結像せしめる
光学系15とから構成されており、その光軸Oよが自動
車12.13の移動方向Xに対して垂直な方向Yに一致
させられている。また、前記1次元イメージカメラ11
についても、同様に、その光軸02が前記方向Yに一致
させられている。In the case of the drawing embodiment, the navigation one-dimensional image camera 10 is
It mainly consists of a one-dimensional image sensor 14 such as a one-dimensional CCD or a one-dimensional MO5 type sensor, and an optical system 15 that forms an image of a car 12.13 on the light receiving surface of the one-dimensional image sensor 14. Its optical axis O is aligned with a direction Y perpendicular to the moving direction X of the vehicle 12.13. Further, the one-dimensional image camera 11
, the optical axis 02 thereof is similarly aligned with the direction Y.
そして、前記各光軸○0,02間が所定距離りだけ離隔
させられている。さらに、各1次元イメージカメラ10
.11の視野F□、F2はともに前記方向X及び方向Y
に対して垂直な方向Zに一致させられ、各視野F工lF
2は互いに平行をなすようにされている。もっとも、各
視野F□、F2は必ずしも方向Zに一致させる必要はな
く、例えば、XZ平面内において方向Zに対して45″
傾けておくこともできる。The optical axes 0 and 02 are separated by a predetermined distance. Furthermore, each one-dimensional image camera 10
.. The fields of view F□ and F2 of No. 11 are both in the direction X and direction Y.
Each field of view F is aligned with the direction Z perpendicular to
2 are parallel to each other. However, the fields of view F□ and F2 do not necessarily have to coincide with the direction Z. For example, the fields of view F□ and F2 do not necessarily have to coincide with the direction Z.
You can also leave it tilted.
また、第1図において、16.17は、前記各1次元イ
メージカメラ10.11からその各1次元イメージセン
サ14の各画素に対応する画像信号をそれぞれ所定走査
周期ごとに順次取り出すコントローラである。図面実施
例の場合、各コントローラ16゜17は、同期回路18
から同期信号としてそれぞれマスタクロック信号(1次
元イメージセンサ14の動作速度を定めるクロック信号
)及び走査開始信号(1次元イメージセンサ14の走査
を開始させる信号で、その周期が走査周期となるクロッ
ク信号)を受けて、各1次元イメージカメラ10.11
に所定の制御信号を送り、各1次元イメージカメラ10
゜11から各画素に対応するアナログの画像信号をそれ
ぞれ同期した所定走査周期ごとに順次同期して得て、こ
のアナログの画像信号をA/D変換してデジタルの画像
信号として出力するようになっている。Further, in FIG. 1, reference numeral 16.17 is a controller that sequentially extracts image signals corresponding to each pixel of each one-dimensional image sensor 14 from each one-dimensional image camera 10.11 at each predetermined scanning period. In the case of the embodiment shown in the drawings, each controller 16, 17 has a synchronous circuit 18.
and a master clock signal (a clock signal that determines the operating speed of the one-dimensional image sensor 14) and a scan start signal (a signal that starts the scanning of the one-dimensional image sensor 14, and whose cycle is the scanning period) as synchronization signals, respectively. Accordingly, each one-dimensional image camera 10.11
A predetermined control signal is sent to each one-dimensional image camera 10.
From ゜11 onwards, analog image signals corresponding to each pixel were obtained in sequence at each synchronized predetermined scanning period, and this analog image signal was A/D converted and output as a digital image signal. ing.
また、第1図において、19は信号処理回路であり、該
信号処理回路19と前記各1次元イメージカメラ10.
11及び前記各コントローラ16.17とで本発明の一
実施例に係る速度検出装置が構成されている。Further, in FIG. 1, 19 is a signal processing circuit, and the signal processing circuit 19 and each of the one-dimensional image cameras 10.
11 and each of the controllers 16 and 17 constitute a speed detection device according to an embodiment of the present invention.
前記信号処理回路19は、前記各1次元イメージカメラ
10.11から得られた前記各画像信号に基づいて、前
方の1次元イメージカメラ10の視野Fiに自動車の先
端が達したときからその直後に後方の1次元イメージカ
メラ11の視野F2 に自動車の先端が達したときまで
の経過時間に対応する第1の出力信号を出力するととも
に、前方の1次元イメージカメラ10の視野F工に自動
車の先端が達したときから得られた当該自動車の第1の
先端部画像データと、その直後に後方の1次元イメージ
カメラ11の視野F2 に自動車の先端が達したときか
ら得られた当該自動車の第2の先端部画像データとを照
合し、両画動車が一致するか否かに対応する第2の出力
信号を出力するように構成されており、第1図実施例の
場合には具体的には次のように構成されている。The signal processing circuit 19 operates based on the image signals obtained from the one-dimensional image cameras 10 and 11 to determine whether the front end of the vehicle reaches the field of view Fi of the one-dimensional image camera 10 in front and immediately thereafter. It outputs a first output signal corresponding to the elapsed time until the front end of the vehicle reaches the field of view F2 of the rear one-dimensional image camera 11, and also outputs the first output signal corresponding to the elapsed time until the front end of the vehicle reaches the field of view F2 of the front one-dimensional image camera 10. The first front end image data of the vehicle obtained from the time when the front end of the vehicle reached the field of view F2 of the rear one-dimensional image camera 11, and the second image data of the vehicle obtained from the time when the front end of the vehicle reached the field of view F2 of the rear one-dimensional image camera 11 immediately after that. It is configured to compare the image data of the leading end of the image data and output a second output signal corresponding to whether or not the two images match, and in the case of the embodiment shown in FIG. It is structured as follows.
すなわち、第1図において、20は移動体画像信号抽出
回路で、前記コントローラ16でA/D変換された前記
画像信号及び前記同期回路18からの前記同期信号が入
力され、当該画像信号から背景画信号を取り除いて第1
の移動体画像信号を出力するとともに、該第1の移動体
画像信号が得られていない状態から最初に第1の移動体
画像信号が得られた時点で、つまり、前記視野F、に自
動車の先端が達したときに、信号、すなわち、第1の移
動体先端検出信号を出力するようになっている。That is, in FIG. 1, 20 is a moving object image signal extraction circuit, into which the image signal A/D converted by the controller 16 and the synchronization signal from the synchronization circuit 18 are input, and a background image is extracted from the image signal. The first signal is removed.
At the same time, when the first moving object image signal is obtained for the first time from the state where the first moving object image signal is not obtained, that is, the vehicle is detected in the field of view F. When the tip reaches, a signal, ie, a first moving body tip detection signal, is output.
該移動体画像信号抽出回路20の具体的な構成は、種々
のものが公知であるが、例えば、検出開始当初に自動車
が前記視野F□に入っていない状態の前記画像信号を当
初の背景画信号として予め記憶し、その後に各走査周期
ごとに得られた前記各画像信号のうちその時点の背景画
信号に対して所定範囲を超えて変化していないものを順
次直前の背景画信号に累積・平均化してこれを新たな背
景画信号として順次記憶し直し、各走査周期ごとに順次
得られた前記画像信号からその時点の背景画信号を減算
し適当なノツチ処理(ノイズ除去処理)を行って、前記
第1の移動体画像信号を出力するように構成することが
できる。Various specific configurations of the moving object image signal extraction circuit 20 are known, but for example, the image signal in a state where the car is not in the field of view F□ at the beginning of detection is converted into the original background image. The signals are stored in advance as signals, and then, among the image signals obtained in each scanning cycle, those that do not change beyond a predetermined range with respect to the background image signal at that time are sequentially accumulated as the immediately preceding background image signal. - Averaging and sequentially re-memorizing this as a new background image signal, subtracting the background image signal at that point from the image signal obtained sequentially for each scanning cycle, and performing appropriate notch processing (noise removal processing). The first moving object image signal can be outputted using the first moving object image signal.
また、第1図において、21は前記移動体画像信号抽出
回路20と同様の移動体画像抽出回路で、該移動体画像
信号抽出回路21は、前記コントローラ17でA/D変
換された画像信号及び前記同期回路18からの前記同期
信号が入力され、当該画像信号から背景画信号を取り除
いて第2の移動体画像信号を出力するとともに、該第2
の移動体画像信号が得られていない状態から最初に第2
の移動体画像信号が得られた時点で、つまり、前記視野
F2に自動車の先端が達したときに、信号、すなわち。Further, in FIG. 1, reference numeral 21 denotes a moving object image extraction circuit similar to the moving object image signal extraction circuit 20, and the moving object image signal extraction circuit 21 receives the image signal A/D converted by the controller 17 and the moving object image signal extraction circuit 21. The synchronization signal from the synchronization circuit 18 is input, and the background image signal is removed from the image signal to output a second moving object image signal.
First, the second image signal is not obtained.
At the time when the moving object image signal is obtained, that is, when the front end of the vehicle reaches the field of view F2, the signal, ie.
第2の移動体先端検出信号を出力するようになっている
。A second moving body tip detection signal is output.
また、第1図において、22はカウンタで、前記第1及
び第2の移動体先端検出信号並びに前記同期信号が入力
され、前記第1の移動体先端検出信号が入力された時点
から前記第2の移動体先端検出信号が入力された時点ま
で、前記同期信号のうちの走査開始信号のクロック数(
各1次元イメージカメラ10.11の走査周期の数に相
当)を計数し、その計数値を出力するようになっている
。したがって、該計数値が、前方の1次元イメージカメ
ラ10の視野F1 に自動車の先端が達したときからそ
の直後に後方の1次元イメージカメラ11の視野F2に
自動車の先端が達したときまでの経過時間に対応するこ
ととなり、前記カウンタ22から前記計数値が前述の第
1の出力信号として出力されることとなるものである。Further, in FIG. 1, reference numeral 22 denotes a counter, into which the first and second moving object leading edge detection signals and the synchronization signal are input, and from the time when the first moving object leading edge detection signal is input, the second moving object leading edge detection signal is inputted. The number of clocks (
(equivalent to the number of scanning cycles of each one-dimensional image camera 10.11) and outputs the counted value. Therefore, the count value is the elapsed time from when the front end of the car reaches the field of view F1 of the one-dimensional image camera 10 in front to when the front end of the car reaches the field of view F2 of the one-dimensional image camera 11 at the rear. This corresponds to the time, and the counter 22 outputs the counted value as the first output signal.
なお、前記カウンタ22に前記同期信号を入力する代り
に、特別に時計用のクロック発生器を設け、そのクロッ
ク信号を前記カウンタ22に入力してもよい。Note that instead of inputting the synchronization signal to the counter 22, a special clock generator for a clock may be provided and the clock signal may be input to the counter 22.
さらに、第1図において、23は画像メモリで、前記第
1の移動体画像信号及び第1の移動体先端検出信号が入
力され、第1の移動体先端検出信号が入力されたときか
ら第1の移動体画像信号を所定の走査回数分だけ取り込
むようになっている。Furthermore, in FIG. 1, reference numeral 23 denotes an image memory, into which the first moving object image signal and the first moving object leading edge detection signal are input, and from the time when the first moving object leading edge detection signal is input, the first moving object image signal and the first moving object leading edge detection signal are inputted. The image signals of the moving object are taken in for a predetermined number of times of scanning.
したがって、該画像メモリ23には、前方の1次元イメ
ージカメラ10の視野F工に自動車の先端が達したとき
からの当該自動車の第1の先端部画像データが記憶され
ることとなる。Therefore, the image memory 23 stores the first leading end image data of the vehicle from the time when the leading end of the vehicle reaches the field of view F of the one-dimensional image camera 10 in front.
また、第1図において、24は画像メモリで、前記第2
の移動体画像信号及び第2の移動体先端検出信号が入力
され、第2の移動体先端検出信号が入力されたときから
第2の移動体画像信号を所定の走査回数分だけ取り込む
ようになっている。したがって、該画像メモリ24には
、前方の1次元イメージカメラ10の視野F□に自動車
の先端が達した直後に、後方の1次元イメージカメラ1
1の視野F2 に自動車(前記自動車と同一か否かを問
わない)の先端が達したときからの当該自動車の第2の
先端部画像データが記憶されることとなる。Further, in FIG. 1, 24 is an image memory, and the second
The moving body image signal and the second moving body leading edge detection signal are input, and from the time when the second moving body leading edge detection signal is input, the second moving body image signal is captured for a predetermined number of scans. ing. Therefore, the image memory 24 stores information in the rear one-dimensional image camera 10 immediately after the front end of the vehicle reaches the field of view F□ of the front one-dimensional image camera 10.
Image data of the second leading end of the vehicle (which may or may not be the same as the vehicle) from the time when the leading end of the vehicle reaches the field of view F2 of the first vehicle is stored.
そして、第1図において、25は画像照合回路で、前記
画像メモリ23.24からそれぞれ第1及び第2の移動
体先端部画像データを受けて、これらを照合し1両自動
車が一致するか否かに対応する前述の第2の出力信号を
8カするようになっている。In FIG. 1, reference numeral 25 denotes an image matching circuit which receives first and second moving body tip image data from the image memories 23 and 24, respectively, and matches them to determine whether one vehicle matches or not. The above-mentioned second output signal corresponding to each of the eight signals is outputted.
なお、該画像照合回路25の具体的な構成については公
知技術から明らかであるので、その詳細な説明は省略す
る。Note that since the specific configuration of the image matching circuit 25 is clear from known technology, detailed explanation thereof will be omitted.
そして、第1図示の例では、表示手段として画像合成器
26、CRT27及びビデオプリンタ28が設けられて
いる。そして、前記第1及び第2の出力信号の他に前記
第1及び第2の移動体先端画像データが画像合成器26
によって、各移動体先端部画像が重ね合わされ、さらに
、第1の出力信号に対応する速度表示画像及び第2の出
力信号に対応する判定結果表示画像が合成され、その合
成画像がCRT27上に表示されるとともにビデオプリ
ンタ28によって所定の用紙に打ち出されるようになっ
ている。In the example shown in the first figure, an image synthesizer 26, a CRT 27, and a video printer 28 are provided as display means. In addition to the first and second output signals, the first and second moving body tip image data are sent to the image synthesizer 26.
The images of the leading end of the moving object are superimposed, and the speed display image corresponding to the first output signal and the determination result display image corresponding to the second output signal are combined, and the combined image is displayed on the CRT 27. At the same time, the video printer 28 prints out the image onto a predetermined paper.
次に、本発明の他の実施例に係る速度検出装置について
説明する。Next, a speed detection device according to another embodiment of the present invention will be described.
第2図は該速度検出装置とその結果を表示する表示手段
とを組合せてなる速度測定装置の例を示すブロック図で
あり、前記第1図と同一構成部分には同一符号を付し、
その説明は省略する。FIG. 2 is a block diagram showing an example of a speed measuring device that combines the speed detecting device and display means for displaying the result, and the same components as in FIG. 1 are given the same reference numerals.
The explanation will be omitted.
第2図示の実施例が前記第1図示の実施例と異なる所は
、信号処理回路19の構成が一部変更されている点のみ
である。The embodiment shown in the second figure differs from the embodiment shown in the first figure only in that the configuration of the signal processing circuit 19 is partially changed.
すなわち、第2図示の場合には、画像メモリ24に第2
の移動体先端検出信号の代りに第1の移動体先端検出信
号が入力されており、該画像メモリ24は、第1の移動
体先端検出信号が入力されたときから第2の移動体画像
信号を所定の走査回数分だけ取り込むようになっている
。したがって、画像メモリ24には、前方の1次元イメ
ージカメラ10の視野F、に自動車の先端が達した直後
に、後方の1次元イメージカメラ11の視野F2に自動
車(前記自動車と同一か否かを問わない)の先端が達し
たときから当該自動車の第2の先端部画像データが記憶
されることとなるが、該第2の先端部画像データが記憶
される番地は、前方の1次元イメージカメラ10の視野
F1 に自動車の先端が達したときからその直後に後方
の1次元イメージカメラ11の視野F2 に自動車の先
端が達したときまでの経過時間に対応した分だけずれる
こととなる。また、第2図示の場合には、カウンタ22
に代えて演算回路30が設けられ、該演算回路30は、
前記画像メモリ24のいずれの番地に自動車の先端に相
当する画像データが格納されているかを演算して出力す
るようになっている。したがって、該演算回路30から
前述の第1の出力信号が出力されることとなる。That is, in the case shown in the second diagram, the second image is stored in the image memory 24.
A first moving body leading edge detection signal is inputted instead of the moving body leading edge detection signal, and the image memory 24 stores the second moving body image signal from the time when the first moving body leading edge detection signal is input. is captured a predetermined number of times. Therefore, immediately after the front end of the car reaches the field of view F of the front one-dimensional image camera 10, the image memory 24 stores information about the car (whether it is the same as the above-mentioned car or not) in the field of view F2 of the rear one-dimensional image camera 11. The second tip image data of the vehicle will be stored from the time when the tip of the vehicle (regardless of the condition) reaches the front end of the vehicle, but the address where the second tip image data is stored is the one-dimensional image camera in front. The difference is an amount corresponding to the elapsed time from the time when the front end of the vehicle reaches the field of view F1 of the camera 10 to the time when the front end of the vehicle reaches the field of view F2 of the one-dimensional image camera 11 at the rear. In addition, in the case shown in the second diagram, the counter 22
An arithmetic circuit 30 is provided in place of , and the arithmetic circuit 30 is
At which address of the image memory 24 the image data corresponding to the front end of the car is stored is calculated and output. Therefore, the aforementioned first output signal is output from the arithmetic circuit 30.
なお、本発明では、信号処理回路19の具体的な構成は
、第1図又は第2図示の構成に限定されるものではない
。In the present invention, the specific configuration of the signal processing circuit 19 is not limited to the configuration shown in FIG. 1 or 2.
また、各1次元イメージカメラ10.11として白黒で
はなくカラーの画像信号が得られるものを用いれば、画
像照合回路25で前述の如く照合する際に、形状のみな
らず色をも照合することができ、正しい速度検出が行わ
れたか否かの判定の精度を一層向上させることができる
。Furthermore, if a one-dimensional image camera 10.11 that can obtain color image signals instead of black and white is used, when the image matching circuit 25 performs the above-mentioned matching, it is possible to match not only the shape but also the color. This makes it possible to further improve the accuracy of determining whether or not speed detection has been performed correctly.
なお、本発明は、自動車のみならず他の種々の移動体の
速度を検出することができる。Note that the present invention can detect the speed of not only automobiles but also various other moving objects.
単に移動体の速度を検出できるだけでなく、正しい速度
検出が行われたか否かを自動的にチエツクすることがで
き、取扱いが便利となる効果が得られる。Not only can the speed of the moving object be detected, but it can also be automatically checked whether or not the speed has been detected correctly, resulting in convenient handling.
第1図は本発明の一実施例に係る速度検出装置を用いて
構成した速度測定装置の例を示すブロック図、第2図は
1次元イメージカメラの配置f1M、第3図は第2図に
おける■−■矢視図、第4図は第2図におけるmV−r
V矢視図、第5図は本発明の他の実施例に係る速度検出
装置を用し1て構成した速度測定装置の例を示すブロッ
ク図、第6図は従来の速度検出装置の配置図である。
10、11・・・1次元イメージカメラ、16、17・
・・コントローラ、19・・信号処理回路。FIG. 1 is a block diagram showing an example of a speed measuring device configured using a speed detecting device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a one-dimensional image camera arrangement f1M, and FIG. ■-■ arrow view, Figure 4 is mV-r in Figure 2
V arrow view, FIG. 5 is a block diagram showing an example of a speed measuring device configured using a speed detecting device according to another embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a layout diagram of a conventional speed detecting device. It is. 10, 11... one-dimensional image camera, 16, 17...
...Controller, 19...Signal processing circuit.
Claims (1)
動方向に対して略々垂直をなすとともに互いに平行をな
すように配置され、かつ、各視野が互いに前記移動方向
へ前後に所定距離だけ離隔するように配置される2台の
1次元イメージカメラと、 該各1次元イメージカメラからその各1次元イメージセ
ンサの各画素に対応する画像信号をそれぞれ所定の走査
周期ごとに順次取り出すコントローラと、 前記各1次元イメージカメラから得られた前記各画像信
号に基づいて、前方の1次元イメージカメラの視野に移
動体の先端が達したときからその直後に後方の1次元イ
メージカメラの視野に移動体の先端が達したときまでの
経過時間に対応する第1の出力信号を出力するとともに
、前方の1次元イメージカメラの視野に移動体の先端が
達したときから得られた当該移動体の第1の先端部画像
データと、その直後に後方の1次元イメージカメラの視
野に移動体の先端が達したときから得られた当該移動体
の第2の先端部画像データとを照合し、両移動体が一致
するか否かに対応する第2の出力信号を出力する、信号
処理回路と、 を備えてなることを特徴とする移動体の速度検出装置。[Scope of Claims] Each field of view includes the passing position of the moving object and is arranged to be substantially perpendicular to the moving direction of the moving object and parallel to each other, and each field of view is arranged so as to be parallel to the moving direction of the moving object, and two one-dimensional image cameras arranged a predetermined distance apart from each other in the front and back, and image signals corresponding to each pixel of each one-dimensional image sensor from each one-dimensional image camera at predetermined scanning periods. a controller that sequentially extracts a rear one-dimensional image immediately after the tip of the moving body reaches the field of view of the front one-dimensional image camera, based on the image signals obtained from the one-dimensional image cameras; Outputs a first output signal corresponding to the elapsed time until the tip of the moving object reaches the field of view of the camera, and outputs a first output signal corresponding to the elapsed time until the tip of the moving object reaches the field of view of the front one-dimensional image camera. The first tip image data of the moving object and the second tip image data of the moving object obtained from the time when the tip of the moving object immediately after that reached the field of view of the rear one-dimensional image camera. 1. A speed detection device for a moving object, comprising: a signal processing circuit that compares the moving objects and outputs a second output signal corresponding to whether or not the two moving objects match.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP33183890A JPH04198870A (en) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | Speed detector for moving object |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP33183890A JPH04198870A (en) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | Speed detector for moving object |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04198870A true JPH04198870A (en) | 1992-07-20 |
Family
ID=18248219
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP33183890A Pending JPH04198870A (en) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | Speed detector for moving object |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH04198870A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001050713A (en) * | 1999-05-28 | 2001-02-23 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | Image processing method and device |
US6766038B1 (en) | 1999-05-28 | 2004-07-20 | Nippon Telegraph And Telephone Corporation | Apparatus and method for image processing |
-
1990
- 1990-11-29 JP JP33183890A patent/JPH04198870A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001050713A (en) * | 1999-05-28 | 2001-02-23 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | Image processing method and device |
US6766038B1 (en) | 1999-05-28 | 2004-07-20 | Nippon Telegraph And Telephone Corporation | Apparatus and method for image processing |
US6996255B2 (en) | 1999-05-28 | 2006-02-07 | Nippon Telegraph And Telephone Corporation | Apparatus and method for image processing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4446481A (en) | Automatic product inspection system | |
US5159557A (en) | Distance detecting apparatus and method for a vehicle | |
CN103502876B (en) | For the method and apparatus correcting the projection arrangement of vehicle | |
JPH04120413A (en) | Tracking apparatus in vehicle gap meter | |
US5426500A (en) | Illuminance measurement of vehicle lamp | |
KR19980018429A (en) | Distance detection method using image | |
JPH07119606B2 (en) | Tracking inter-vehicle distance detector | |
JPH04198870A (en) | Speed detector for moving object | |
JPH0552562A (en) | Vehicular gap detector for tracking advance vehicle | |
JP4838663B2 (en) | Headlamp center point detection method and apparatus for mechanical facing | |
US11704824B2 (en) | Method and device for determining a parallax problem in sensor data of two sensors | |
WO2021049491A1 (en) | Abnormality detection device for object recognition, abnormality detection program for object recognition, and abnormality detection method for object recognition | |
JP2001092979A (en) | Unsuitable image detecting method | |
JP3452076B2 (en) | Vehicle distance detection device | |
JP3098847B2 (en) | Component recognition method | |
JPH0949706A (en) | Method for measuring moving amount of object to be measured in front/rear direction with using laser light | |
JPH0979845A (en) | Distance measuring method | |
JP2002279582A (en) | Vehicle type discriminating device and its method | |
JP2606409B2 (en) | Vehicle monitoring method and device | |
JP2002024810A (en) | Traffic flow measuring device | |
JP2616090B2 (en) | Painted surface gloss measurement device | |
JP3192885B2 (en) | Vehicle detection device | |
JP3081727B2 (en) | Distance detection method | |
KR19980060109A (en) | 3D distance estimation apparatus and method using multiple images | |
JPH06160792A (en) | Alignment by image processing |