JPH0419443A - Balance weight of propeller shaft - Google Patents
Balance weight of propeller shaftInfo
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- JPH0419443A JPH0419443A JP12454690A JP12454690A JPH0419443A JP H0419443 A JPH0419443 A JP H0419443A JP 12454690 A JP12454690 A JP 12454690A JP 12454690 A JP12454690 A JP 12454690A JP H0419443 A JPH0419443 A JP H0419443A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、主としてガラス繊維強化材などの複合材料
でチューブが形成されたコンポジ・ノドプロペラシャフ
ト用のバランスウェイトに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a balance weight for a composite throat propeller shaft, the tube of which is primarily made of a composite material such as glass fiber reinforcement.
コンポジットプロペラシャフトのアンノくランス修正は
、スチール製プロペラシャフトの場合と異なり、バラン
スウェイトをプロペラシャフトのチューブに溶接するこ
とか困難である。すなわちバランスウェイトに対する各
種の条件(遠心力、高温、水などの作用)を考慮したと
き、これに対応できる溶接手段は未だ実用化されていな
い。Unlike steel propeller shafts, modifying a composite propeller shaft with an annular lance is difficult because it involves welding a balance weight to the propeller shaft tube. That is, when considering various conditions for the balance weight (centrifugal force, high temperature, action of water, etc.), no welding means that can cope with these conditions has yet been put into practical use.
そこで例えば実開昭55−61636号公報に開示され
ている技術では、コンポジットプロペラシャフトにおけ
るチューブのアンバランス修正箇所に孔をあけ、ここに
バランスウェイトをリベットにより固定している。Therefore, in the technique disclosed in, for example, Japanese Utility Model Application Publication No. 55-61636, a hole is made at the unbalance correction location of the tube in the composite propeller shaft, and a balance weight is fixed therein with a rivet.
前記公報の技術では、アンバランス修正に際してチュー
ブに対するリベット用孔の加工、リベットのかしめ加工
が必要である。このためアンバランス修正に時間かかか
り、作業も面倒である。またバランスウェイトの取付は
位置を微調整することも困難である。In the technique disclosed in the above-mentioned publication, it is necessary to form a rivet hole in the tube and caulk the rivet when correcting the imbalance. Therefore, it takes time to correct the imbalance, and the work is troublesome. Furthermore, it is difficult to finely adjust the position of the balance weight when installing it.
本発明の技術的課題は、プロペラシャフトのチューブの
材質とは無関係にワンタッチで取付けることができ、か
つ取付は位置の微調整も可能なバランスウェイトを提供
することである。A technical object of the present invention is to provide a balance weight that can be attached with one touch regardless of the material of the tube of the propeller shaft, and whose attachment position can also be finely adjusted.
前記課題を解決するために本発明は、プロペラシャフト
のチューブ外周の任意の箇所に、ウェイト部材を備えた
バンドをワンタッチで止めてアンバランス修正を行うこ
とを特徴とする。In order to solve the above problems, the present invention is characterized in that a band provided with a weight member is fixed at an arbitrary location on the outer periphery of a tube of a propeller shaft with a single touch to correct unbalance.
すなわち本発明のバランスウェイトは、プロペラシャフ
トのチューブ外周に対し、その両端部に重なり代をもっ
て巻付は可能なバンドと、このバンドの一方の端部寄り
に固定されたウェイト部材と、同じくバンドの他方の端
部寄りに形成され、前記ウェイト部材が嵌まり込む寸法
に設定された係合孔とを備えている。In other words, the balance weight of the present invention includes a band that can be wrapped around the outer periphery of a propeller shaft tube with an overlap margin at both ends, a weight member fixed near one end of the band, and a band that can be wrapped around the outer circumference of a tube of a propeller shaft with overlap. The engagement hole is formed near the other end and is sized to fit the weight member.
前記構成によれば、プロペラシャフトのアンバランス修
正に際しては、チューブの所定箇所にバンドを巻付ける
だけでよい。このときチューブの軸線を基準として、そ
の残留アンバランス箇所の反対側(180°変位位置)
に前記ウェイト部材を位置させる。そしてこのウェイト
部材を前記係合孔に嵌め込むことで、このバンドはチュ
ーブの外周に止められる。According to the above configuration, when correcting the imbalance of the propeller shaft, it is sufficient to simply wrap a band around a predetermined location of the tube. At this time, the opposite side of the residual imbalance point (180° displacement position) with the axis of the tube as a reference.
The weight member is positioned at. By fitting this weight member into the engagement hole, this band is fixed to the outer periphery of the tube.
このようにして前記ウェイト部材はワンタッチでプロペ
ラシャフトのチューブに取付けられ、またこの取付は位
置の微調整も容易である。In this way, the weight member can be attached to the tube of the propeller shaft with one touch, and the position of the weight member can be easily finely adjusted.
次に本発明の一実施例を図面にしたがって説明する。な
お以下の実施例は、コンポジットプロペラシャフト用の
バランスウェイトに本発明を適用したものである。Next, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following embodiments, the present invention is applied to a balance weight for a composite propeller shaft.
第1図にバランスウェイトか外観斜視図で示され、第2
図に同じくバランスウェイトが平面図で示され、第3図
にバランスウェイトの使用状態が示されている。The balance weight is shown in a perspective view in Figure 1, and the balance weight is shown in a perspective view.
Similarly, the balance weight is shown in a plan view, and FIG. 3 shows the state in which the balance weight is used.
これらの図面において、ハンド10は金属などの素材に
より、プロペラシャフトのチューブ20外周に対応させ
た円弧状に形成されている。このバンド10をチューブ
20の外周に巻付けたとき、このバンドIOの両端部に
は重なり代が確保される(第2図参照)。In these drawings, the hand 10 is made of a material such as metal and is formed into an arc shape corresponding to the outer circumference of the tube 20 of the propeller shaft. When this band 10 is wound around the outer periphery of the tube 20, an overlap margin is ensured at both ends of this band IO (see FIG. 2).
バンド10の一方の端部10a寄りの外側面には、ウェ
イト部材16が溶接などによって固定されている。また
バンドlOの他方の端部10bには、前記ウェイト部材
16が嵌まり込む寸法の係合孔1Bかあけられている。A weight member 16 is fixed to the outer surface of the band 10 near one end 10a by welding or the like. Further, an engagement hole 1B having a size in which the weight member 16 fits is formed in the other end 10b of the band IO.
しかもバンドIOの内側面には、複数個の固定用フック
12が周方向に沿って一定間隔で形成されている。Furthermore, a plurality of fixing hooks 12 are formed at regular intervals along the circumferential direction on the inner surface of the band IO.
プロペラシャフトのチューブ20は、炭素及びガラス繊
維強化プラスチックなどの複合材で形成されている。そ
してチューブ20の端部には、ジヨイントヨーク22が
結合されている。The propeller shaft tube 20 is made of a composite material such as carbon and glass fiber reinforced plastic. A joint yoke 22 is coupled to the end of the tube 20.
前記プロペラシャフトのアンバランス修正に際しては、
前記チューブ20の外周にバンド10を巻付ける。この
ときに、チューブ20の軸線を基準として前記ウェイト
部材16を、チューブ20の残留アンバランス箇所の反
対側に位置させる。When correcting the unbalance of the propeller shaft,
The band 10 is wrapped around the outer circumference of the tube 20. At this time, the weight member 16 is positioned on the opposite side of the remaining unbalanced portion of the tube 20 with respect to the axis of the tube 20 as a reference.
そしてバンド10の両端部10a、10bを、ウェイト
部材16が設けられている端部10aを下にして重ね、
前記係合孔18にウェイト部材16を嵌め込む。これに
よりバンド10はチューブ20の外周に取付けられる。Then, overlap both ends 10a and 10b of the band 10 with the end 10a provided with the weight member 16 facing down,
The weight member 16 is fitted into the engagement hole 18. As a result, the band 10 is attached to the outer periphery of the tube 20.
なおこの状態においてバンド10内周の前記固定用フッ
ク12がチューブ20に食い込み、このチューブ20の
円周方向及び軸方向に関するパンl” 10の固定状態
が強化される。In this state, the fixing hook 12 on the inner circumference of the band 10 bites into the tube 20, and the fixing state of the pan l'' 10 in the circumferential and axial directions of the tube 20 is strengthened.
また前記ウェイト部材16に働く遠心力に対しては、チ
ューブ20に対するバンド10の締め付は力か増加する
こととなり、もってプロペラシャフトに対するバランス
ウェイトの取付けは安定したものとなる。In addition, with respect to the centrifugal force acting on the weight member 16, the tightening force of the band 10 against the tube 20 increases, so that the attachment of the balance weight to the propeller shaft becomes stable.
なお前記ウェイト部材16の質量は、アンバランス修正
に要する質量からバンド10の重なり代の部分の質量を
差し引いた値に設定されている。The mass of the weight member 16 is set to a value obtained by subtracting the mass of the overlapping portion of the band 10 from the mass required for correcting the imbalance.
このように本発明は、プロペラシャフトのアンバランス
修正に際し、ウェイト部材をワンタッチでプロペラシャ
フトのチューブに取付けることができ、かつ取付は位置
の微調整も簡単に行うことができる。As described above, the present invention allows the weight member to be attached to the tube of the propeller shaft with one touch when correcting the imbalance of the propeller shaft, and the attachment position can also be easily finely adjusted.
図面は本発明の一実施例を示し、第1図はバランスウェ
イトの外観斜視図、第2図は同じくバランスウェイトの
平面図、第3図はバランスウェイトの使用状態を表した
説明図である。
IO・・・バンド
16・・・ウェイト部材
18・・・係合孔The drawings show an embodiment of the present invention; FIG. 1 is an external perspective view of a balance weight, FIG. 2 is a plan view of the balance weight, and FIG. 3 is an explanatory view showing the balance weight in use. IO...Band 16...Weight member 18...Engagement hole
Claims (1)
重なり代をもって巻付け可能なバンドと、このバンドの
一方の端部寄りに固定されたウェイト部材と、 同じくバンドの他方の端部寄りに形成され、前記ウェイ
ト部材が嵌まり込む寸法に設定された係合孔と、 を備えたプロペラシャフトのバランスウェイト。[Claims] A band that can be wrapped around the outer circumference of a tube of a propeller shaft with overlap at both ends thereof, a weight member fixed near one end of the band, and the other end of the band. A balance weight for a propeller shaft, comprising: an engagement hole formed near the bottom and sized to fit the weight member;
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12454690A JPH0419443A (en) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | Balance weight of propeller shaft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12454690A JPH0419443A (en) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | Balance weight of propeller shaft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0419443A true JPH0419443A (en) | 1992-01-23 |
Family
ID=14888155
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12454690A Pending JPH0419443A (en) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | Balance weight of propeller shaft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0419443A (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5280736A (en) * | 1990-12-17 | 1994-01-25 | General Electric Company | Engine shaft balance assembly |
WO2003060452A3 (en) * | 2002-01-14 | 2003-10-30 | Vetronix Corp Inc | Method and apparatus for balancing a vehicle driveshaft |
JP2008025817A (en) * | 2006-07-25 | 2008-02-07 | Showa Corp | Propeller shaft support structure |
US10274393B2 (en) | 2016-03-04 | 2019-04-30 | Rolls-Royce Plc | Mass stimulator and uses thereof |
KR20190061702A (en) * | 2017-11-28 | 2019-06-05 | 쌍용자동차 주식회사 | Centripetal force of the propeller shaft assembly using complaints gudonggye sentence using navigation devices and location of the balance calibration method |
KR20190075877A (en) * | 2019-06-20 | 2019-07-01 | 쌍용자동차 주식회사 | The balance unbalanced sentence amount location searching and balance calibrating apparatus of the propeller shaft assembly |
-
1990
- 1990-05-15 JP JP12454690A patent/JPH0419443A/en active Pending
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