JPH0418755U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0418755U JPH0418755U JP5953390U JP5953390U JPH0418755U JP H0418755 U JPH0418755 U JP H0418755U JP 5953390 U JP5953390 U JP 5953390U JP 5953390 U JP5953390 U JP 5953390U JP H0418755 U JPH0418755 U JP H0418755U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- friction
- parent
- gears
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Description
第１図ないし第４図は本考案の実施例を示し、
第１図はエンジンの要部構成を示す正面図、第２
図は同要部断面図、第３図はフリクシヨンギアの
縦断面図、第４図は他のフリクシヨンギアの構成
を示す斜視図である。第５図は従来例を示す断面
図である。 ６……カムギア（親ギア）、６ａ……接触面、
７……アイドルギア、１７……フリクシヨンギア
、１９……カムワツシヤ。
第１図はエンジンの要部構成を示す正面図、第２
図は同要部断面図、第３図はフリクシヨンギアの
縦断面図、第４図は他のフリクシヨンギアの構成
を示す斜視図である。第５図は従来例を示す断面
図である。 ６……カムギア（親ギア）、６ａ……接触面、
７……アイドルギア、１７……フリクシヨンギア
、１９……カムワツシヤ。
Claims (1)
- ２つのギヤの間のバツクラツシユを除去するフ
リクシヨンギアを備えたエンジンのギア構造であ
つて、上記フリクシヨンギアは皿バネ状に形成さ
れ、且つ上記２つのギアのうち一方のギアの一側
面に接触して該ギアと同心軸状に配置されていて
、該フリクシヨンギアの配置された親ギアの上記
フリクシヨンギアとの接触面は、該親ギアの中心
から径方向に向うに従つて該親ギアの厚さが薄く
なるよう傾斜して形成されていることを特徴とす
るエンジンのギア構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5953390U JPH0418755U (ja) | 1990-06-04 | 1990-06-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5953390U JPH0418755U (ja) | 1990-06-04 | 1990-06-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0418755U true JPH0418755U (ja) | 1992-02-17 |
Family
ID=31586113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5953390U Pending JPH0418755U (ja) | 1990-06-04 | 1990-06-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0418755U (ja) |
-
1990
- 1990-06-04 JP JP5953390U patent/JPH0418755U/ja active Pending
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