JPH041598Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、ピアノのマフラーペダル機構に関
する。

（従来技術） ピアノのマフラーは弦とハンマーとの間にフエ
ルト等の緩衝材を介在させて弱音にするものであ
り、このマフラーを作動させるための従来のマフ
ラーペダル機構は、第５図及び第６図に示すよう
な構成となつている。

即ち、ペダル本体１はその後端部１ｂを底板３
上に取着した軸受け部材６によつて上下及び左右
揺動自在に軸支されて、その前端部１ａは前土台
２に設けられた段差部分２aa付きの貫通孔２ａ
を挿通して前方へ突出せしめている。

なお第５図において、８はペダルの上下動を天
秤（図示省略）に伝達するための天秤ボルトを示
し、９はペダル本体を常時上方へ復帰させるため
のバネを示す。また各図においてドツトで示した
部分は、フエルト等からなる緩衝部材である。

第６図における２ｂはソフトペダル用の貫通孔
を示し、２ｃはラウドペダル用の貫通孔を示す。
これらソフトペダル及びラウドペダルは、貫通孔
２ｂ，２ｃの形状から明らかなように、上下揺動
自在のみである。

従来のこのようなマフラーペダルの機構では、
第７図に示すようにペダル１を踏み込まない静止
状態においては、その左方の隙間ｐから鼠が侵入
し、また第８図に示すようにペダル１を踏み込ん
で左方に移動させて段差部２aaに係止した保持
状態では、今度はその右方の隙間ｑから鼠が侵入
し、内部に巣を作り、非常に不衛生であつた。

このため、従来は第５図に示すように金属製の
カバーでペダル機構全体を覆つていた。

（実施例） この考案は、上述した欠点を解消するためにな
されたものであり、以下実施例を図示して説明す
る。

第１図、第２図、第３図及び第４図は、この考
案の１実施例を示し、ペダル本体１の後端部１ｂ
及び前端部１ｃの形状は、従来と変わりなく第１
図にしめすように後端部１ｂは底板３上に取着し
た軸受け部材６によつて上下及び左右に揺動自在
に軸支され、上方にバネ付勢されている。

このペダル本体１の中央部には第２図に示すよ
うに凹み部１ａが設けられている。

底板３にはペダル本体１が揺動する位置で前土
台２と接して、前記凹み部１ａが挿通する長さ
で、凹み部１ａの略２倍幅を有する横長の貫通孔
３ａが設けられている。

ペダル本体１は凹み部１ａを前記底板３の貫通
孔３ａを挿通して前記前土台２の下端部２ａを通
して前面に突出させ、前端部１ｃを前土台２の前
方へ延設してなる。

また、ペダル本体１の凹み部１ａには、前土台
２の後方で起立する部分に第３図Ｂに示すように
一側（図面右側）の側面上方に金属板等からなる
第１の板片４を、他側（図面左側）の側面下方に
第２の板片５を底板３と水平に相対して突設して
なる。

以上のように構成されているから、ペダル本体
１の非動作時、即ち前端部１ｃを踏み込まない状
態では、第３図Ａ，Ｂに示すように底板３の貫通
孔３ａは前記ペダル本体１の凹み部１ａとこの側
面に突設した第２の板片５によつて塞がれた状態
を呈する。

またペダル本体１の踏み込み時は、凹み部１ａ
の下降と共に第２の板片５が底板３の通孔３ａ内
を移動して凹み部１ａと第２の板片５とにより、
貫通孔３ａを塞いだ状態を維持する、と共に凹み
部１ａの側面に突設した第１の板片４が底板３に
当接して踏み込み動作が完了する。

更に前記ペダル本体１の係止時、即ち前端部１
ｃを踏み込んだ状態で左方に回動した状態では、
第４図Ａ，Ｂに示すように凹み部１ａの移動に伴
い第１の板片４が移動して凹み部１ａと第１の板
片４とにより、貫通孔３ａを塞ぐ。

またペダル本体１の回動により第２の板片５が
底板３の裏面に入り込み、ペダル本体１の踏み込
み力を抜けば、第２の板片５が底板３に当接して
ペダル本体１を踏み込み状態に係止する。即ち第
２の板片５はペダル本体１の保持片としても構成
されている。

（考案の効果） 以上のように、この考案によれば塗装が施され
る前土台は従来のように孔または切り欠き等の何
等加工をしなくてもよいから、加工もさることな
がら、塗装も極めて簡単になり、前土台にはペダ
ル孔または切り欠きがなく、底板に設けた貫通孔
も常時塞がれることから、鼠侵入防止も完璧とな
る効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示すピアノのマ
フラーペダル機構の要部断面図、第２図はこの考
案による底板の前方部の平面図、第３図Ａはペダ
ル本体の静止状態の平面図、第３図Ｂは第３図Ａ
のＸ−Ｘ断面図、第４図Ａはペダル本体を保持し
た状態の平面図、第４図Ｂは第４図ＡのＸ−Ｘ断
面図、第５図は従来のマフラーペダル機構の要部
断面図、第６図は従来の前土台の正面図、第７図
及び第８図は従来のマフラーペダルの動作説明図
である。 図において、１……ペダル本体、１ａ……凹み
部、１ｂ……後端部、１ｃ……前端部、２……前
土台、３……底板、３ａ……貫通孔、４……第１
の板片、５……第２の板片である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ａ 中央部に凹み部１ａを有するペダル本体１を
   上方にバネ付勢して後端部１ｂを上下及び左右
   揺動自在に底板３上に枢着し、 ｂ 該底板３は、前記ペダル本体１の凹み部１ａ
   が挿通する長さで、該凹み部１ａの略２倍幅の
   横長の貫通孔３ａを前土台２と接して設けら
   れ、 ｃ 前記ペダル本体１は、凹み部１ａを前記底板
   ３の貫通孔３ａに挿通すると共に、前記前土台
   ２の下端部２ａを通して前面に突出させ、前端
   部１ｃを前土台２の前方へ延設し、 ｄ 前記ペダル本体１の凹み部１ａには、前土台
   ２の後方で起立する部分の一側の側面上方に第
   １の板片４を、他側の側面下方に第２の板片５
   を底板３と水平に相対して突設する。 構成をなし、前記ペダル本体１の非作動時また
   は踏み込み時は、該ペダル本体１の凹み部１ａと
   前記第２の板片５とにより前記底板３の貫通孔３
   ａを塞ぎ、ペダル本体１の踏み込み後の回動時に
   は、該ペダル本体１を前記第２の板片５により前
   記底板３の裏面に係止すると共に、該底板３の貫
   通孔３ａを前記ペダル本体１の凹み部１ａと前記
   第１の板片４とにより塞ぐようにしたことを特徴
   とするピアノのマフラーペダル機構。