JPH0415074Y2 - - Google Patents

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JPH0415074Y2
JPH0415074Y2 JP12415687U JP12415687U JPH0415074Y2 JP H0415074 Y2 JPH0415074 Y2 JP H0415074Y2 JP 12415687 U JP12415687 U JP 12415687U JP 12415687 U JP12415687 U JP 12415687U JP H0415074 Y2 JPH0415074 Y2 JP H0415074Y2
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JP
Japan
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gear
latch
guide surface
arm
angle
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案の車輌用シートのリクライニング装置に
係り、特にギヤとラツチとの噛合によつて角度調
整を行うリクライニング装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a reclining device for a vehicle seat, and particularly relates to a reclining device that adjusts the angle by meshing a gear and a latch.

[従来の技術] シートクツシヨンに対するシートバツクの傾倒
角度調整を行うリクライニング装置では、従来よ
り相互に噛合するギヤとラツチとが用いられてい
る。又、かかるリクライニング装置においては、
リターンスプリングが組み込まれ、このリタンー
スプリングによつてシートバツクが前倒し方向に
附勢されている(特開昭57−134340号、特開昭58
−199233号、特開昭58−39538号)。従つて、ギヤ
とラツチとの噛合が解除されると、シートバツク
はリターンスプリングのばね力で一旦、前倒し状
態となり、この状態からシートバツクを引き起こ
してギヤとラツチとを噛合させることが行われて
いる。
[Prior Art] A reclining device that adjusts the inclination angle of a seat bag with respect to a seat cushion has conventionally used gears and latches that mesh with each other. Moreover, in such a reclining device,
A return spring is incorporated, and this return spring biases the seat back in the forward direction (Japanese Patent Laid-Open No. 57-134340, Japanese Patent Laid-open No. 58
-199233, Japanese Unexamined Patent Publication No. 58-39538). Therefore, when the gear and the latch are disengaged, the seat back is once brought forward by the spring force of the return spring, and from this state the seat back is raised to bring the gear and the latch into engagement.

[考案が解決しようとする問題点] しかしながら、従来のリクライニング装置で
は、前倒し状態のシートバツクを引き起こしてギ
ヤとラツチとを噛合させる際に、その噛合が確実
に行われず、ギヤとラツチとが相互に衝突し、摩
擦が生じている。このため噛合時に異音が発生す
ると共に、ギヤとラツチとが早期に摩耗する、問
題点を有している。
[Problems to be solved by the invention] However, in the conventional reclining device, when the seat is folded forward and the gear and the latch engage with each other, the engagement is not ensured, and the gear and the latch do not engage with each other. There is a collision and friction. For this reason, there are problems in that abnormal noise is generated during meshing, and the gear and latch wear out prematurely.

本考案は上記事情を考慮してなされ、ギヤとラ
ツチとの噛合を確実に行うことができるリクライ
ニング装置を提供することを目的としている。
The present invention was made in consideration of the above-mentioned circumstances, and an object of the present invention is to provide a reclining device that can reliably engage the gear and the latch.

[問題点を解決するための手段] 上記目的を達成するため本考案は、バツクフレ
ームの枢支部位に設けられたギヤと、クツシヨン
フレームに設けられ前記ギヤが噛合してバツクフ
レームの角度調整を行うラツチとを備えてなり、
前記ギヤの端部にギヤよりも高くなるように立ち
上がつたガイド面が形成され、前記ラツチの端部
には前記ギヤと噛合する位置で前記ガイド面に摺
接するシヨルダ部が形成されていることを特徴と
する。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a mechanism for adjusting the angle of the back frame by meshing the gear provided at the pivot portion of the back frame with the gear provided on the cushion frame. It is equipped with a latch to perform the
A guide surface rising higher than the gear is formed at the end of the gear, and a shoulder portion is formed at the end of the latch to slide into contact with the guide surface at a position where it meshes with the gear. It is characterized by

[作用] 本考案は以上の通りに構成されるので、ラツチ
のシヨルダ部とギヤのガイド面との摺接により、
ギヤとラツチとの噛合の案内が行われる。
[Function] Since the present invention is constructed as described above, the sliding contact between the shoulder portion of the latch and the guide surface of the gear causes
Guidance for engagement between the gear and the latch is provided.

[実施例] 以下、本考案を図示する実施例を参照して具体
的に説明する。
[Example] Hereinafter, the present invention will be specifically described with reference to an illustrative example.

第1図は本考案の一実施例の分解斜視図、第2
図はそのリクライニング作動を示す側面図、第3
図a,b,cはギヤとラツチとの関係を示す側面
図である。1はクツシヨンフレーム(図示せず)
に固着されたベースブラケツトであり、バツクフ
レーム(図示せず)下端部を構成するアーム2が
回動可能に枢支されている。アーム2の枢支はベ
ースブラケツト1に回動を拘束して差し込まれた
メインシヤフト10を介してアーム2をベースブ
ラケツト1に取り付けることで行われ、これによ
りバツクフレームはクツシヨンフレームに対して
リクライニング作動可能となつている。かかるア
ーム2には複数のピン13によつてギヤ3が固着
されてアーム2と一体的に回動するようになつて
いる。なお、ギヤ3の下端縁にはギヤ歯3aが形
成されると共に、ギヤ3の上部にはアーム2の回
動を案内するガイドピン14が取り付けられてい
おり、このガイドピン14がベースブラケツト1
上部に開設された円弧状のガイドスリツト16内
に挿入されている。これによりリクライニング作
動の際にはガイドピン14がガイドスリツト16
を摺動するのでガタつきのない作動が確保され
る。6はサブブラケツトであり、前記ベースブラ
ケツト1との間にアーム2とギヤ3とを挟持し
て、これらの抜け止めを行うものである。サブブ
ラケツト6には前記メインシヤフト10が貫通す
ると共に、貫通したメインシヤフト10の先端部
には渦巻ばねからなるリターンスプリング8の中
央端部が係止されており、リターンスプリング8
の外側端部はアーム2を貫通した前記ガイドピン
14に係止されている。これによりバツクフレー
ムはアーム2を介して常に前倒しする方向に附勢
されている。従つて、シートバツクをリクライニ
ングした後、ロツクを解除するとシートバツクは
リターンスプリング8のばね力で自動的に回動復
帰する。一方、リクライニングにおけるシートバ
ツクの角度調整はギヤ3にラツチ4が噛合するこ
とで行われる。ラツチ4はラツチピン11によつ
てベースブラケツト1に回動可能に取り付けられ
ており、そギヤ歯4aがギヤ3のギヤ歯3aと噛
合するように形成されている。又、このラツチ歯
4aと反対側の面には幾分、凹んだカム部4bが
形成されており、カム5が当接している。カム5
はベースブラケツト1に一端が回動自在に挿入さ
れたカムピン12に固着されてベースブラケツト
1に回動可能に取り付けられている。又、カムピ
ン12の他端はリリースピン15によつてベース
ブラケツト1に回動可能に取り付けられた操作レ
バー7に挿入固着されており、操作レバー7を回
動操作するとカム5はラツチ4のカム面4bへの
押圧から離れるように回動する。操作レバー7の
回動は操作レバー7に穿設された長孔7a内に挿
入されたラツチピン11の先端部に案内される。
これによりラツチ4はギヤ3との噛合から外れて
ロツクが解除されるので、シートバツクの角度調
整が可能となる。なお、リリースピン15と前記
サブブラケツト6との間には引つ張りばねなどの
リリーススプリング9が掛け渡されており、これ
により操作レバー7は反時計方向に回動附勢され
るのでカム5がラツチ4のカム面に押圧するよう
に附勢されている。
Fig. 1 is an exploded perspective view of one embodiment of the present invention;
The figure is a side view showing the reclining operation.
Figures a, b, and c are side views showing the relationship between the gear and the latch. 1 is a cushion frame (not shown)
A base bracket is fixed to the base bracket, and an arm 2 constituting the lower end of a back frame (not shown) is rotatably supported. The arm 2 is pivotally supported by attaching the arm 2 to the base bracket 1 via the main shaft 10 which is inserted into the base bracket 1 with its rotation restricted, thereby allowing the back frame to recline with respect to the cushion frame. It is operational. A gear 3 is fixed to the arm 2 by a plurality of pins 13 so as to rotate integrally with the arm 2. Gear teeth 3a are formed on the lower edge of the gear 3, and a guide pin 14 for guiding the rotation of the arm 2 is attached to the upper part of the gear 3.
It is inserted into an arcuate guide slit 16 provided at the top. This allows the guide pin 14 to align with the guide slit 16 during the reclining operation.
sliding, ensuring rattling-free operation. A sub-bracket 6 holds the arm 2 and gear 3 between it and the base bracket 1 to prevent them from coming off. The main shaft 10 passes through the sub-bracket 6, and the center end of a return spring 8 made of a spiral spring is locked to the tip of the main shaft 10 that has passed through the sub-bracket 6.
The outer end of the arm 2 is locked to the guide pin 14 passing through the arm 2. As a result, the back frame is always urged forward via the arm 2. Therefore, after the seat back is reclined, when the lock is released, the seat back is automatically rotated back by the spring force of the return spring 8. On the other hand, the angle adjustment of the seat back during reclining is performed by the latch 4 meshing with the gear 3. The latch 4 is rotatably attached to the base bracket 1 by a latch pin 11, and its gear teeth 4a are formed to mesh with the gear teeth 3a of the gear 3. Further, a slightly recessed cam portion 4b is formed on the surface opposite to the latch teeth 4a, and the cam 5 is in contact with the cam portion 4b. cam 5
is rotatably attached to the base bracket 1 with one end fixed to a cam pin 12 rotatably inserted into the base bracket 1. The other end of the cam pin 12 is inserted into and fixed to an operating lever 7 rotatably attached to the base bracket 1 by a release pin 15, and when the operating lever 7 is rotated, the cam 5 is moved to the cam of the latch 4. It rotates away from the pressure on the surface 4b. Rotation of the operating lever 7 is guided by the tip of a latch pin 11 inserted into a long hole 7a formed in the operating lever 7.
As a result, the latch 4 is disengaged from the gear 3 and the lock is released, making it possible to adjust the angle of the seat back. A release spring 9 such as a tension spring is stretched between the release pin 15 and the sub-bracket 6, and the operating lever 7 is biased to rotate counterclockwise. is energized so as to press against the cam surface of the latch 4.

このような本実施例において、前記ギヤ3およ
びラツチ4は第3図々示のように構成されるもの
である。すなわち、ギヤ3のギヤ歯3aの上端部
にはギヤ歯3aよりも高く立ち上がるガイド面1
7が形成されると共に、ラツチ4の上端部にはガ
イド面17に対応するシヨルダ部18が形成され
ている。シヨルダ部18はラツチ4に形成された
ギヤ歯4aよりも低い位置に形成されると共に、
好ましくは円弧状に切り欠き加工が施されてい
る。これらシヨルダ部18およびガイド面17は
相互に摺接してギヤ3のギヤ歯3aとラツチ4の
ラツチ歯4aとが確実に噛合するように案内する
ものであり、その角度および高さはギヤ歯3a,
4aとの相関関係で適宜、設計される。
In this embodiment, the gear 3 and latch 4 are constructed as shown in FIG. That is, the upper end of the gear tooth 3a of the gear 3 has a guide surface 1 that stands up higher than the gear tooth 3a.
7 is formed, and a shoulder portion 18 corresponding to the guide surface 17 is formed at the upper end of the latch 4. The shoulder portion 18 is formed at a lower position than the gear teeth 4a formed on the latch 4, and
Preferably, the notch is cut out in an arc shape. The shoulder portion 18 and the guide surface 17 are in sliding contact with each other to guide the gear tooth 3a of the gear 3 and the latch tooth 4a of the latch 4 so that they mesh reliably, and the angle and height thereof are determined by the gear tooth 3a. ,
It is designed as appropriate based on the correlation with 4a.

次に、本実施例の作動を説明する。第2図は、
アーム2の回動範囲を示しており、領域Bはリク
ライニング調整可能範囲、領域Aはシートバツク
(すなわちアーム2)の前倒し範囲である。領域
Bにおいては、ギヤ3とラツチ4とが噛合してシ
ートバツクの角度調整が行われる。一方、領域A
はギヤ3とラツチ4との噛合が解除され、リター
ンスプリング8は附勢力でシートバツクが前倒し
状態となつており、この状態からシートバツクを
引き起こすと、ニユートラル位置でギヤ3とラツ
チ4とが噛合する。かかる引き起こし動作におい
て、領域Aでは第3図aのようにギヤ3のガイド
面17およびこれから上方に連続する無歯面がラ
ツチ4のギヤ歯4a上を摺動する。引き起こし終
端、すなわち、ニユートラル位置に近付くと、第
3図bのようにギヤ3のガイド面17がラツチ4
のギヤ歯4aに近付き、ラツチ4のシヨルダ部1
8に摺接する。そして、ニユートラル位置に達す
ると第3図cのように、ギヤ3のガイド面17が
ラツチ4のシヨルダ部18の終端に達してガイド
面17がシヨルダ部18に嵌合する。ガイド面1
7とシヨルダ部18とはギヤ3のギヤ歯3aとラ
ツチ4のギヤ歯4aとが噛合する角度および高さ
に成形されているので、双方のギヤ歯3a,4a
は適正位置で確実に噛合する。従つて、ギヤ3と
ラツチ4との噛合当初におけるギヤ歯3a,4a
の衝突が回避されるので異音の発生およびギヤ歯
3a,4aの摩耗を防止することができる。
Next, the operation of this embodiment will be explained. Figure 2 shows
The rotation range of the arm 2 is shown, with region B being the range in which reclining can be adjusted, and region A being the range in which the seat back (that is, arm 2) can be tilted forward. In region B, the gear 3 and latch 4 mesh to adjust the seat back angle. On the other hand, area A
The gear 3 and the latch 4 are disengaged, and the return spring 8 is biased so that the seatback is tilted forward. When the seatback is raised from this state, the gear 3 and the latch 4 are engaged in the neutral position. In such a raising operation, in region A, the guide surface 17 of the gear 3 and the toothless surface continuing upward from the guide surface 17 slide on the gear teeth 4a of the latch 4, as shown in FIG. 3a. When approaching the end of the raising position, that is, the neutral position, the guide surface 17 of the gear 3 is moved toward the latch 4 as shown in FIG. 3b.
approaches the gear tooth 4a of the latch 4, and the shoulder part 1 of the latch 4
Slide into contact with 8. When the neutral position is reached, the guide surface 17 of the gear 3 reaches the end of the shoulder portion 18 of the latch 4, and the guide surface 17 fits into the shoulder portion 18, as shown in FIG. 3c. Guide surface 1
7 and the shoulder portion 18 are formed at an angle and height such that the gear teeth 3a of the gear 3 and the gear teeth 4a of the latch 4 mesh with each other.
will surely engage in the proper position. Therefore, the gear teeth 3a and 4a at the beginning of meshing between the gear 3 and the latch 4
Since the collision between the two gears is avoided, the occurrence of abnormal noise and wear of the gear teeth 3a, 4a can be prevented.

「考案の効果」 以上の通り本考案は、シートバツクの角度調整
を行うギヤとラツチとにギヤ歯の噛合を案内する
ガイド面とシヨルダ部とを形成したので、ギヤと
ラツチとの噛合を確実に行うことができ、異音や
損傷及び摩耗を防止することができる。
``Effects of the invention'' As described above, in this invention, the gear and latch that adjust the angle of the seatback are provided with a guide surface and a shoulder portion that guide the meshing of the gear teeth, so that the meshing between the gear and the latch is ensured. This can prevent noise, damage, and wear.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の一実施例の分解斜視図、第2
図はそのリクライニング作動を示す側面図、第3
図a,b,cはリクライニング作動時におけるギ
ヤとラツチとの関係を示す側面図である。 3……ギヤ、3a……ギヤ歯、4……ラツチ、
4a……ギヤ歯、17……ガイド面、18……シ
ヨルダ部。
Fig. 1 is an exploded perspective view of one embodiment of the present invention;
The figure is a side view showing the reclining operation.
Figures a, b, and c are side views showing the relationship between the gear and the latch during reclining operation. 3...Gear, 3a...Gear tooth, 4...Latch,
4a...Gear tooth, 17...Guide surface, 18...Shoulder portion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] バツクフレームの枢支部位に設けられたギヤ
と、クツシヨンフレームに設けられ前記ギヤが噛
合してバツクフレームの角度調整を行うラツチと
を備えてなり、前記ギヤの端部にギヤよりも高く
なるように立ち上がつたガイド面が形成され、前
記ラツチの端部には前記ギヤと噛合する位置で前
記ガイド面に摺接するシヨルダ部が形成されてい
ることを特徴とするリクライニング装置。
It comprises a gear provided at the pivot point of the back frame, and a latch provided on the cushion frame that meshes with the gear to adjust the angle of the back frame, and a latch is provided at the end of the gear that is higher than the gear. A reclining device characterized in that a guide surface is formed that stands up as shown in FIG.
JP12415687U 1987-08-13 1987-08-13 Expired JPH0415074Y2 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12415687U JPH0415074Y2 (en) 1987-08-13 1987-08-13

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JP12415687U JPH0415074Y2 (en) 1987-08-13 1987-08-13

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Publication Number Publication Date
JPS6430033U JPS6430033U (en) 1989-02-23
JPH0415074Y2 true JPH0415074Y2 (en) 1992-04-06

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ID=31373643

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JP12415687U Expired JPH0415074Y2 (en) 1987-08-13 1987-08-13

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JPS6430033U (en) 1989-02-23

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