JPH04133938U - vehicle lifter - Google Patents

vehicle lifter

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Publication number
JPH04133938U
JPH04133938U JP5071491U JP5071491U JPH04133938U JP H04133938 U JPH04133938 U JP H04133938U JP 5071491 U JP5071491 U JP 5071491U JP 5071491 U JP5071491 U JP 5071491U JP H04133938 U JPH04133938 U JP H04133938U
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JP
Japan
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cylinder
platform
vehicle
movable base
backward
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Pending
Application number
JP5071491U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
和生 青山
Original Assignee
トヨタ車体株式会社
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Publication date
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Publication of JPH04133938U publication Critical patent/JPH04133938U/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 プラットフォームの接地あるいは格納を行う
ための流体圧シリンダに短いシリンダストロークのもの
を採用し、設置スペース長が短くて済むコンパクトな車
両用リフタを提供する。 【構成】 シリンダ14,15の作動による可動ベース
7の進退移動によりプラットフォーム1が接地あるいは
格納される。シリンダ14,15の相反方向へ指向され
た各ロッド14a,15aには、連動ワイヤ34,35
を掛装するプーリー24,25が回転可能に取り付けら
れる。連動ワイヤ34,35の一端が固定側部材に連結
されまた他端が可動ベース7に連結される。シリンダ1
4,15の作動に伴い可動ベース7がシリンダストロー
クのほぼ2倍の移動ストロークで移動する。
(57) [Summary] [Purpose] To provide a compact vehicle lifter that requires a short installation space by adopting a short cylinder stroke for the fluid pressure cylinder for grounding or retracting the platform. [Structure] The platform 1 is grounded or retracted by moving the movable base 7 forward and backward by the operation of the cylinders 14 and 15. Interlocking wires 34, 35 are attached to the rods 14a, 15a of the cylinders 14, 15, which are oriented in opposite directions.
Pulleys 24 and 25 for hanging are rotatably attached. One end of the interlocking wires 34, 35 is connected to the fixed side member, and the other end is connected to the movable base 7. cylinder 1
4 and 15, the movable base 7 moves with a movement stroke approximately twice the cylinder stroke.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【0001】0001

【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本考案は、貨物自動車又は車椅子利用者用車両等において、荷物の積み卸しあ るいは車椅子に座した身障者の乗降等に利用するのに最適な車両用リフタに関す る。 This invention is a method for loading and unloading cargo on trucks or vehicles for wheelchair users. Rui provides information on vehicle lifters that are ideal for use in getting on and off the vehicle for disabled people sitting in wheelchairs. Ru.

【0002】0002

【従来の技術】[Conventional technology]

貨物自動車又は車椅子利用者用車両等には、いろいろな車両用リフタが考えら れている。 一般的な車両用リフタでは、プラットフォームの昇降を油圧シリンダ等のアク チュエータのパワーにより行うものの、車両の荷室(車椅子利用者用車両では車 室が該当する。)に対しては荷物等を載せるプラットフォームをその上昇位置に おいて人力によって押し込んで格納しまた格納位置から引き出すことによって下 降可能な位置に移動させている。また反対に、荷室に対するプラットフォームの 引き出し及び押し込みを油圧シリンダ等のアクチュエータのパワーにより行うも のの、プラットフォームの昇降を人力で行うものがある(例えば特開昭63−3 01139号公報参照)。 このような車両用リフタによると、プラットフォームの一部移動を人力に頼ら なければならないので不便である。 そして、先に同一出願人が提案した実開平2−13836号公報の車両用リフ タによると、荷室フロア上から車外接地面上へのプラットフォームの接地、ある いは車外接地面上から荷室フロア上へのプラットフォームの格納がともに油圧シ リンダ等のアクチュエータのパワーにより自動的に行うことができ、これにより 前記人力によるプラットフォームの移動が廃止されるので大幅な省力化が図れる 。 Various vehicle lifters can be used for freight vehicles or vehicles for wheelchair users. It is. In general vehicle lifters, the platform is raised and lowered using hydraulic cylinders or other actuators. Although this is done by the power of the tuator, it is room is applicable. ), place the platform on which the luggage is placed in its raised position. It can be manually pushed in and stored, and then lowered by pulling it out from the storage position. It has been moved to a position where it can be lowered. On the other hand, the platform for the cargo area Pulling out and pushing in are performed using the power of an actuator such as a hydraulic cylinder. There are models in which the platform is raised and lowered manually (for example, Japanese Patent Laid-Open No. 63-3 (See Publication No. 01139). According to this type of vehicle lifter, part of the platform cannot be moved without relying on human power. It's inconvenient because you have to do it. And, the vehicle rift proposed in Japanese Utility Model Application Publication No. 2-13836, which was previously proposed by the same applicant. According to data, the platform is grounded from the cargo floor to the outside ground plane. Alternatively, the platform can be retracted from the outside ground plane to the luggage compartment floor using a hydraulic system. This can be done automatically using the power of an actuator such as a cylinder. Significant labor savings can be achieved as the above-mentioned manual movement of the platform is abolished. .

【0003】0003

【考案が解決しようとする課題】[Problem that the idea aims to solve]

しかしながら前記実開平2−13836号公報の車両用リフタによると、荷室 フロアにセットされるアクチュエータが1本の油圧シリンダである場合、プラッ トフォームの接地及び格納に必要とされるシリンダストロークを確保するために は、必然的にかなり長い油圧シリンダを採用することになるから、前記車両の荷 室長が短い場合には車両用リフタの設置が困難になる。 However, according to the vehicle lifter disclosed in the above-mentioned Japanese Utility Model Publication No. 2-13836, the luggage compartment If the actuator set on the floor is a single hydraulic cylinder, the platform To ensure the cylinder stroke required for grounding and retraction of the form. In this case, a considerably long hydraulic cylinder is inevitably adopted, so the load of the vehicle is If the room manager is short, it will be difficult to install a vehicle lifter.

【0004】 そこで本考案は、前記した問題点を解決するためになされたものであり、その 目的は荷室フロア上から車外接地面上へのプラットフォームの接地、あるいは車 外接地面上から荷室フロア上へのプラットフォームの格納を流体圧シリンダのパ ワーにより自動的に行うものにおいて、前記流体圧シリンダに短いシリンダスト ロークのものを採用することができ、これにより設置スペース長が短くて済むコ ンパクトな車両用リフタを提供することにある。0004 Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned problems. The purpose is to ground the platform from the cargo floor to the outside ground surface of the vehicle, or The retraction of the platform from the external contact surface to the cargo area floor is achieved by using hydraulic cylinders. A short cylinder stroke is installed in the hydraulic cylinder. This allows the installation space to be shortened. The objective is to provide a compact vehicle lifter.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

前記課題を解決する本考案の車両用リフタは、 貨物自動車等の荷室に設けられ、荷物等を載せるプラットフォームがアクチュ エータの作動による可動ベースの前進あるいは後退によって荷室フロア上から車 外接地面上へ接地、あるいは車外接地面上から荷室フロア上へ格納させられる形 式の車両用リフタにおいて、 前記アクチュエータとしての2本の流体圧シリンダからなりかつそのロッドを 相反方向に指向させて設置されている前進用シリンダ及び後退用シリンダと、 前記各シリンダのロッドにそれぞれ回転可能に設けられた前進用プーリー及び 後退用プーリーと、 前記各プーリーにそれぞれ掛装されるとともに一方のワイヤエンドが固定側部 材に連結されまた他方のワイヤエンドが前記可動ベースに連結されている前進用 連動ワイヤ及び後退用連動ワイヤと、 を備えている。 The vehicle lifter of the present invention that solves the above problems has the following features: A platform installed in the luggage compartment of a freight vehicle, etc., on which luggage is placed is actuated. By moving the movable base forward or backward by the actuation of the A type that can be grounded on the outside ground surface, or stored on the cargo floor from the outside ground surface. In the type vehicle lifter, The actuator is composed of two fluid pressure cylinders, and the rod thereof is A forward cylinder and a backward cylinder installed to be oriented in opposite directions; a forward pulley rotatably provided on the rod of each cylinder; a pulley for reversing; The wire is hung on each pulley, and one wire end is attached to the fixed side. for advancement, the other wire end being connected to the movable base. An interlocking wire and a retraction interlocking wire, It is equipped with

【0006】[0006]

【作用】[Effect]

前記手段によれば、プラットフォームを荷室フロア上から車外接地面上へ接地 させる際には、前進用シリンダの伸長作動に伴い、前進用プーリーが回転しなが ら前進用連動ワイヤが送り出されることにより、可動ベースが前記シリンダのシ リンダストロークのほぼ2倍の移動量でもって前進させられる。また反対に、プ ラットフォームを車外接地面上から荷室フロア上へ格納させる際には、後退用シ リンダの伸長作動に伴い、後退用プーリーが回転しながら後退用連動ワイヤが送 り出されることにより、可動ベースが前記シリンダのシリンダストロークのほぼ 2倍の移動量でもって後退させられる。 従って、前進用シリンダ及び後退用シリンダには、プラットフォームの接地及 び格納に必要とされる可動ベースの移動ストロークの約半分の短いシリンダスト ロークのものを採用することができる。 According to the above means, the platform is grounded from the luggage compartment floor to the vehicle exterior ground surface. When moving, make sure that the forward pulley does not rotate as the forward cylinder extends. By sending out the interlocking wire for forward movement, the movable base moves into the cylinder of the cylinder. It is moved forward with a movement amount that is approximately twice the cylinder stroke. On the other hand, When retracting the platform from the vehicle's exterior contact surface to the cargo floor, use the reversing system. As the cylinder extends, the retraction pulley rotates and the retraction interlocking wire is sent. By being pulled out, the movable base moves approximately the cylinder stroke of the cylinder. Moves back with twice the amount of movement. Therefore, the forward cylinder and the backward cylinder are A short cylinder stroke of approximately half the travel stroke of the movable base required for retraction and retraction. Roark's can be adopted.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。 本例の車両用リフタは、貨物自動車の荷室に設置されたもので、その展開状態 (プラットフォームの接地状態)の概略斜視図が図1に示され、またその格納状 態の概略斜視図が図2に示されている。なお貨物自動車18の荷室19は、その 車両後部の荷室ドア(図示しない)によって開閉される。 車両用リフタは、前記荷室19内に設けられており、アクチュエータ(後述す る前進用シリンダ14及び後退用シリンダ15)の作動によって可動ベース7が 進退移動させられることにより、荷物や身障者を載せるプラットフォーム1がほ ぼ水平状態を保ちつつ荷室フロア19a上から車外接地面上へ接地(図1参照) 、あるいはそのプラットフォーム1が車外接地面上から荷室フロア19a上へ格 納される(図2参照)。 An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The vehicle lifter in this example is installed in the luggage compartment of a freight vehicle, and its unfolded state is A schematic perspective view of the platform (grounded state) is shown in Figure 1, and its retracted state A schematic perspective view of the configuration is shown in FIG. Furthermore, the luggage compartment 19 of the freight vehicle 18 is It is opened and closed by a luggage compartment door (not shown) at the rear of the vehicle. The vehicle lifter is provided in the luggage compartment 19, and is equipped with an actuator (described later). The movable base 7 is moved by the operation of the forward cylinder 14 and the backward cylinder 15). By being moved forward and backward, platform 1, on which luggage and disabled persons are placed, is While maintaining a nearly horizontal state, touch the ground from above the luggage compartment floor 19a to the outside ground surface of the vehicle (see Figure 1) , or if the platform 1 is moved from the outside ground plane to the luggage compartment floor 19a. (See Figure 2).

【0008】 次に、前記車両用リフタの詳細について述べる。なおプラットフォームの接地 状態が前記図1の他、図3の説明側面図及び図5の説明斜視図に示されている。 またその格納状態が前記図2の他、図4の説明側面図に示されている。また図6 に図3のVI−VI線断面図が示されている。 図1,2において、前記荷室19には、チャンネル型鋼からなる左右のガイド 6が荷室フロア19aに沿って平行状に配置されている。各ガイド6は、その開 口面が互いに対面するようにして左右のシリンダベース10にそれぞれ固定され ている。各シリンダベース10は、荷室19の当該側壁19bにそれぞれ取り付 けられている(図6参照)。[0008] Next, details of the vehicle lifter will be described. Please note that the platform is grounded The state is shown in the explanatory side view of FIG. 3 and the explanatory perspective view of FIG. 5 in addition to FIG. 1. In addition to FIG. 2, the stored state is shown in the explanatory side view of FIG. 4. Also, Figure 6 A sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 3 is shown. 1 and 2, the luggage compartment 19 has left and right guides made of channel steel. 6 are arranged in parallel along the luggage compartment floor 19a. Each guide 6 has its opening They are each fixed to the left and right cylinder bases 10 with their mouth surfaces facing each other. ing. Each cylinder base 10 is attached to the corresponding side wall 19b of the luggage compartment 19. (See Figure 6).

【0009】 前記シリンダベース10の内側には、それに沿って進退移動される可動ベース 7が配置されている。詳しくは、可動ベース7の下端部に前後一対のガイドロー ラ8が支軸により回転可能に設けられており、このローラ8が図6に示されてい るように前記ガイド6の開口部内に転動可能に配置されている。図6において、 可動ベース7の中央部に設けたブラケット7aには、上下一対の止めローラ11 が軸11aにより回転可能に設けられている。止めローラ11は、前記シリンダ ベース10の内側に前記ガイド6の上方にて略平行状をなすように固定したサイ ドレールガイド12に転動可能に係合されている。従って、下動ベース7は、ガ イド6に沿うガイドローラ8の転動及びサイドレールガイド12に沿う止めロー ラ11の転動を介して進退移動する。[0009] Inside the cylinder base 10 is a movable base that moves forward and backward along it. 7 is placed. In detail, there is a pair of guide rows on the lower end of the movable base 7. A roller 8 is rotatably provided on a support shaft, and this roller 8 is shown in FIG. The guide 6 is disposed so as to be able to roll within the opening of the guide 6. In Figure 6, A bracket 7a provided at the center of the movable base 7 has a pair of upper and lower stopper rollers 11. is rotatably provided by a shaft 11a. The stop roller 11 is connected to the cylinder. A size fixed to the inside of the base 10 above the guide 6 in a substantially parallel manner. It is rotatably engaged with the rail guide 12. Therefore, the lower movable base 7 The rolling of the guide roller 8 along the side rail guide 6 and the stop roller along the side rail guide 12 It moves forward and backward through the rolling of the roller 11.

【0010】 図5,6において、前記可動ベース7には、前記プラットフォーム1がテンシ ョンリンク3とコンプレッションリンク4を介して四節リンク機構17を構成す るように連繋されている。詳しくは、可動ベース7にテンションリンク3とコン プレッションリンク4の端部がそれぞれ軸を介して回転可能に取り付けられ、ま たプラットフォーム1の側面プレート2に前記両リンク3,4の他端がそれぞれ 軸を介して回転可能に取り付けられている。なお可動ベース7にコンプレッショ ンリンク4を取り付けている軸は、前記ガイドローラ8の支軸8aを兼用してい る。0010 In FIGS. 5 and 6, the platform 1 is attached to the movable base 7. A four-bar link mechanism 17 is constructed via the compression link 3 and the compression link 4. They are connected in such a way that For details, refer to the tension link 3 and controller on the movable base 7. The ends of the compression links 4 are each rotatably attached via a shaft, and The other ends of both the links 3 and 4 are respectively attached to the side plate 2 of the platform 1. Rotatably mounted via a shaft. In addition, there is a compressor on the movable base 7. The shaft to which the link 4 is attached also serves as the support shaft 8a of the guide roller 8. Ru.

【0011】 またプラットフォーム1の側面プレート2の下端部には、前後一対の転動ロー ラ5が軸により回転可能に設けられており、このローラ5は図4に示されている ように格納状態において前記ガイド6の開口部内に位置し転動可能である。なお 後側の転動ローラ5の軸5aは、前記側面プレート2にコンプレッションリンク 4を取り付けている軸を兼用している。 また図1,5に示されているように、前記貨物自動車18のボデーの後端部に 左右のステー16が設けられ、このステー16に支持ローラ13が軸13aによ り回転可能に支持されている。支持ローラ13上には、前記コンプレッションリ ンク4が当接可能であり、前記プラットフォーム1の接地及び格納に伴うそのリ ンク4の移動に伴って追従回転して前記四節リンク機構17の作動を案内する。[0011] In addition, a pair of front and rear rolling rollers are installed at the lower end of the side plate 2 of the platform 1. A roller 5 is rotatably mounted on a shaft, and this roller 5 is shown in FIG. In the stored state, it is positioned within the opening of the guide 6 and can roll. In addition The shaft 5a of the rear rolling roller 5 is connected to the side plate 2 by a compression link. It also serves as the shaft to which 4 is attached. Moreover, as shown in FIGS. 1 and 5, at the rear end of the body of the truck 18, A left and right stay 16 is provided, and a support roller 13 is attached to this stay 16 by a shaft 13a. It is rotatably supported. On the support roller 13, the compression lip is The link 4 can be brought into contact with the platform 1, and its reset occurs when the platform 1 is grounded and retracted. As the link 4 moves, it rotates to guide the operation of the four-bar link mechanism 17.

【0012】 そして前記シリンダベース10には、前記アクチュエータとして上下に略平行 状態をなす前進用シリンダ14及び後退用シリンダ15が設置されている。前進 用シリンダ14のロッド14aは車両後方(荷室19の後部開口の前方)へ指向 され、また後退用シリンダ15のロッド15aは車両前方へ指向されている。な お両シリンダ14,15はいずれも単動式油圧シリンダであり、油圧ポンプ、操 作スイッチ等を含む油圧回路に組み込まれている。0012 The cylinder base 10 has an actuator that is substantially parallel to the top and bottom. A forward cylinder 14 and a backward cylinder 15 are installed. forward The rod 14a of the cylinder 14 is directed toward the rear of the vehicle (in front of the rear opening of the luggage compartment 19). Moreover, the rod 15a of the reverse cylinder 15 is directed toward the front of the vehicle. Na Both cylinders 14 and 15 are single-acting hydraulic cylinders, and the hydraulic pump and operation It is incorporated into the hydraulic circuit including the operation switch, etc.

【0013】 前記前進用シリンダ14のロッド14aには、前進用プーリー24が軸24a により回転可能に取り付けられている。また前記後退用シリンダ15のロッド1 5aには、後退用プーリー25が軸25aにより回転可能に取り付けられている 。 前記前進用プーリー24に前進用連動ワイヤ34が掛装されており、その連動 ワイヤ34の一方のワイヤエンドが前記前進用シリンダ14のシリンダチューブ に連結されまた他方のワイヤエンドが前記可動ベース7に連結されている。また 前記後退用プーリー25に後退用連動ワイヤ35が掛装されており、その連動ワ イヤ35の一方のワイヤエンドが前記後退用シリンダ15のシリンダチューブに 連結されまた他方のワイヤエンドが前記可動ベース7に連結されている。[0013] A forward pulley 24 is attached to the rod 14a of the forward cylinder 14 with a shaft 24a. It is rotatably mounted. Also, the rod 1 of the retraction cylinder 15 5a, a retraction pulley 25 is rotatably attached to the shaft 25a. . A forward interlock wire 34 is hung on the forward pulley 24, and the interlock wire 34 is connected to the forward pulley 24. One wire end of the wire 34 is connected to the cylinder tube of the advancement cylinder 14. The other wire end is connected to the movable base 7. Also A reversing interlocking wire 35 is hung on the reversing pulley 25, and the interlocking wire 35 One wire end of the ear 35 is connected to the cylinder tube of the retraction cylinder 15. The other wire end is connected to the movable base 7.

【0014】 前記車両用リフタにおいて、いま、プラットフォーム1が図2,4に示されて いる格納状態にあるときには、前進用シリンダ14が短縮状態にあり、また後退 用シリンダ15は伸長状態にある。これにより、可動ベース7は後退位置にあり 、プラットフォーム1が荷室フロア19a上に格納され、貨物自動車18の後部 ドアを閉じることができる。[0014] In the vehicle lifter, the platform 1 is shown in FIGS. 2 and 4. When in the retracted state, the forward cylinder 14 is in the shortened state, and the forward cylinder 14 is in the retracted state. The cylinder 15 is in an extended state. As a result, the movable base 7 is in the retracted position. , the platform 1 is stored on the luggage compartment floor 19a, and the platform 1 is stored on the cargo floor 19a, and You can close the door.

【0015】 前記格納状態にあるプラットフォーム1を接地状態とする場合には、まず貨物 自動車18の後部ドアを開いた後、接地用スイッチをオンする。これにより、前 進用シリンダ14が伸長作動することで、前進用プーリー24が回転しながら前 進用連動ワイヤ34が送り出されていくことにより、可動ベース7が前進させら れる。これに伴って、前記プラットフォーム1が車外へ移動させられ、さらに四 節リンク機構17の動作が支持ローラ13で案内されることによって、前記プラ ットフォーム1がほぼ水平状態を保ちつつ、図1,3,5に示されているように 車外接地面上に下降させられて接地状態となる。なおプラットフォーム1が荷室 フロア19a上から車外へ移動したところで、リミットスイッチ等の検出手段に よって前進用シリンダ14への油圧を解除、すなわちその伸長作動を停止させる ことで、プラットフォーム1をその自重により車外接地面に着地させることがで きる。また前記接地動作時の可動ベース7の前進に伴う後退用連動ワイヤ35の 送り出しによって、後退用シリンダ15のロッド15aが押し込まれて短縮させ られる。 この状態では、プラットフォーム1上に対する荷物の積み卸し、あるいは身障 者の乗降等が行える。[0015] When the platform 1 in the stowed state is brought into the ground state, first the cargo After opening the rear door of the automobile 18, the grounding switch is turned on. This allows the previous When the advancement cylinder 14 is extended, the advancement pulley 24 rotates and moves forward. As the advancement interlocking wire 34 is fed out, the movable base 7 is not moved forward. It will be done. Along with this, the platform 1 is moved outside the vehicle, and the platform 1 is moved out of the vehicle. The motion of the joint link mechanism 17 is guided by the support roller 13, so that the plastic As shown in Figures 1, 3, and 5, It is lowered onto the ground surface outside the vehicle and becomes grounded. Furthermore, platform 1 is the cargo area. After moving from the floor 19a to the outside of the vehicle, the detection means such as a limit switch Therefore, the hydraulic pressure to the forward movement cylinder 14 is released, that is, its extension operation is stopped. This makes it possible for platform 1 to land on the ground surface outside the vehicle using its own weight. Wear. Also, the movement of the backward interlocking wire 35 as the movable base 7 advances during the grounding operation. Due to the feeding, the rod 15a of the retraction cylinder 15 is pushed in and shortened. It will be done. In this state, loading and unloading cargo onto platform 1 or People can get on and off the train.

【0016】 次に、前記接地状態にあるプラットフォーム1を格納状態とする場合には、格 納用スイッチをオンする。これにより、後退用シリンダ15が伸長作動すること で、後退用プーリー25が回転しながら後退用連動ワイヤ35が送り出されてい くことにより、可動ベース7が後退させられる。これに伴って、四節リンク機構 17の動作が支持ローラ13で案内されることによって、前記プラットフォーム 1がほぼ水平状態を保ちつつ上昇させられ、さらに図2,4に示されているよう に前記プラットフォーム1が荷室フロア19a上へ移動させられて前記格納状態 となる。なおプラットフォーム1が格納位置に達すると、リミットスイッチ等の 検出手段によって後退用シリンダ15への油圧が解除、すなわちその伸長作動が 停止させられる。また前記格納時の可動ベース7の後退に伴う前進用連動ワイヤ 34の送り出しによって、前進用シリンダ14のロッド14aが押し込まれて短 縮させられる。[0016] Next, when putting the platform 1 in the grounded state into the retracted state, Turn on the delivery switch. As a result, the retraction cylinder 15 is operated to extend. Then, while the reverse pulley 25 rotates, the reverse interlocking wire 35 is sent out. As a result, the movable base 7 is moved backward. Along with this, the four-bar link mechanism 17 is guided by the support rollers 13, so that the platform 1 is raised while maintaining a nearly horizontal state, and as shown in Figures 2 and 4. , the platform 1 is moved onto the cargo compartment floor 19a and the platform 1 is moved to the stored state. becomes. Note that when platform 1 reaches the retracted position, limit switches, etc. The detection means releases the hydraulic pressure to the retraction cylinder 15, that is, its extension operation is stopped. be stopped. In addition, the interlocking wire for forward movement accompanying the retraction of the movable base 7 during the storage 34, the rod 14a of the advancement cylinder 14 is pushed in and shortened. be shrunk.

【0017】 前記車両用リフタによると、前進用シリンダ14の伸長作動に伴い可動ベース 7がそのシリンダ14のシリンダストロークのほぼ2倍の移動ストロークでもっ て前進させられ、また反対に、後退用シリンダ15の伸長作動に伴い可動ベース 7がそのシリンダ15のシリンダストロークのほぼ2倍の移動ストロークでもっ て後退させられる。 従って、前進用シリンダ14及び後退用シリンダ15として、プラットフォー ム1の接地及び格納に必要とされる可動ベース7の移動ストロークの約半分の短 いシリンダストロークのものを採用することができる。 また本例においては、前進用シリンダ14及び後退用シリンダ15を荷室19 の側面部に配設したことにより、荷室フロア19a上に配設する場合に比べ、そ のフロア19a上を有効利用することが可能である。 なお本考案は前記実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しな い範囲における変更が可能である。[0017] According to the vehicle lifter, the movable base is moved as the forward cylinder 14 extends. 7 has a travel stroke that is approximately twice the cylinder stroke of its cylinder 14. The movable base is moved forward, and conversely, the movable base is moved forward as the retreating cylinder 15 is extended. 7 has a travel stroke that is almost twice the cylinder stroke of its cylinder 15. and was forced to retreat. Therefore, the platform is used as the forward cylinder 14 and the backward cylinder 15. The movement stroke of the movable base 7 required for grounding and retracting the system 1 is approximately half as short. A cylinder with a long cylinder stroke can be adopted. Further, in this example, the forward cylinder 14 and the reverse cylinder 15 are arranged in the cargo compartment 19. Compared to the case where it is arranged on the cargo compartment floor 19a, the It is possible to effectively utilize the space on the floor 19a. Note that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and may be used without departing from the gist of the present invention. Changes within a wide range are possible.

【0018】[0018]

【考案の効果】[Effect of the idea]

本考案によれば、荷室フロア上から車外接地面上へのプラットフォームの接地 あるいは車外接地面上から荷室フロア上へのプラットフォームの格納を流体圧シ リンダのパワーにより自動的に行うものにおいて、前進用及び後退用の流体圧シ リンダとして前記プラットフォームの接地及び格納に必要とされる可動ベースの 移動ストロークの約半分の短いシリンダストロークのものを採用することができ るので、これにより設置スペース長が短くて済むコンパクトな車両用リフタが得 られる。 According to the present invention, the platform is grounded from the luggage compartment floor to the exterior ground surface of the vehicle. Alternatively, a fluid pressure system can be used to store the platform from the ground surface on the outside of the vehicle to the cargo floor. Fluid pressure systems for forward and backward movements are automatically performed using the power of the cylinder. The movable base required for grounding and retraction of said platform as a cylinder A cylinder with a short cylinder stroke of about half the travel stroke can be used. This results in a compact vehicle lifter that requires only a short installation space. It will be done.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】プラットフォームの接地状態を示す貨物自動車
の概略斜視図である。
FIG. 1 is a schematic perspective view of a freight vehicle showing a platform in a grounded state.

【図2】同格納状態を示す貨物自動車の概略斜視図であ
る。
FIG. 2 is a schematic perspective view of the freight vehicle showing the stored state.

【図3】同接地状態の説明側面図である。FIG. 3 is an explanatory side view of the same grounding state.

【図4】同格納状態の説明側面図である。FIG. 4 is an explanatory side view of the stored state.

【図5】同接地状態の斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of the same ground contact state.

【図6】図3のVI−VI線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 3;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 プラットフォーム 7 可動ベース 14 前進用シリンダ 15 後退用シリンダ 18 貨物自動車 19 荷室 24 前進用プーリー 25 後退用プーリー 34 前進用連動ワイヤ 35 後退用連動ワイヤ 1 platform 7 Movable base 14 Forward cylinder 15 Retraction cylinder 18 Freight vehicles 19 Luggage space 24 Forward pulley 25 Reverse pulley 34 Interlocking wire for forward movement 35 Reverse interlocking wire

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 貨物自動車等の荷室に設けられ、荷物等
を載せるプラットフォームがアクチュエータの作動によ
る可動ベースの前進あるいは後退によって荷室フロア上
から車外接地面上へ接地、あるいは車外接地面上から荷
室フロア上へ格納させられる形式の車両用リフタにおい
て、前記アクチュエータとしての2本の流体圧シリンダ
からなりかつそのロッドを相反方向に指向させて設置さ
れている前進用シリンダ及び後退用シリンダと、前記各
シリンダのロッドにそれぞれ回転可能に設けられた前進
用プーリー及び後退用プーリーと、前記各プーリーにそ
れぞれ掛装されるとともに一方のワイヤエンドが固定側
部材に連結されまた他方のワイヤエンドが前記可動ベー
スに連結されている前進用連動ワイヤ及び後退用連動ワ
イヤと、を備えている車両用リフタ。
[Claim 1] A platform installed in the luggage compartment of a freight vehicle, etc., on which luggage, etc. is placed, is grounded from the luggage compartment floor to the exterior ground plane of the vehicle, or from the vehicle exterior ground plane, by moving a movable base forward or backward by the operation of an actuator. In a vehicle lifter of a type that is stored on a cargo compartment floor, a forward cylinder and a backward cylinder are configured of two fluid pressure cylinders as the actuators and are installed with their rods oriented in opposite directions; A forward pulley and a backward pulley are rotatably provided on the rod of each cylinder, and each of the pulleys is hung from the rod, and one wire end is connected to the stationary member, and the other wire end is connected to the fixed member. A vehicle lifter comprising a forward interlocking wire and a backward interlocking wire connected to a movable base.
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