JPH04132577A - Skate board - Google Patents

Skate board

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JPH04132577A
JPH04132577A JP23730490A JP23730490A JPH04132577A JP H04132577 A JPH04132577 A JP H04132577A JP 23730490 A JP23730490 A JP 23730490A JP 23730490 A JP23730490 A JP 23730490A JP H04132577 A JPH04132577 A JP H04132577A
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wheel
spacer
pivot
wheels
skateboard
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JP23730490A
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Oliver Macleod Smith Eric
エリック オリバー マクラウド スミス
Fischer James
ジェイムズ フィッシャー
King Simon
キング サイモン
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ROGER WILLIAM ANDERSON
Original Assignee
ROGER WILLIAM ANDERSON
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Abstract

PURPOSE: To advance at high speed over a flat face or an inclined face by constituting a skateboard of a pivot device formed so as to move wheels by a quantity corresponding to a movement of footboards. CONSTITUTION: A skateboard has two footboards 10 and 12 and a spacer 14 which is pivotally fixed to the footboards in an end part and separately holds the two footboards. The footboards 10 and 12 rotate with the axis A of a pivot pin 30 as the center in an angle range limited by a vertical edge part 51 of a slot 28 of a set wheel main body 16. A set wheel 52' is respectively composed of separate upper and lower parts 60 and 62 and an annular torsional member 64 formed of rubber and its other elastic material. Lower parts 62 of respective set wheels have a ring part formed so that a ball joint 66 is joined to the set wheel outside end by airtightly surrounding the torsional member 64. A pivot bolt 68 is screw-fitted to and locked on the set wheel upper part 60 by penetrating through a strap 56 and an inside hole of the torsional member 64.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、スケートボードに関する。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] TECHNICAL FIELD The present invention relates to skateboards.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来のスケートボードは、車輪が、一つの台車上で整列
するようにした2つの離間する組車輪と、台車を支持す
る実質的に剛性のボードからなっている。
Conventional skateboards consist of two spaced apart sets of wheels such that the wheels are aligned on a truck, and a substantially rigid board that supports the truck.

より高度のボードになると、各組車輪の車軸は、オフセ
ット懸架装置を介することで、操舵性が非常に低下する
ため、スケータ(乗者)は、ボード上で1足および体の
位置をシフトさせて操作することにより、体重の重心を
利用して、組車輪上の車軸と、路面との接触度を変える
ようになっている。
On more advanced boards, the axle of each set of wheels has an offset suspension system that greatly reduces steerability, forcing the skater to shift his/her foot and body position on the board. By operating the wheel, the center of gravity of the body weight is used to change the degree of contact between the axle on the set of wheels and the road surface.

米国特許第3,771,811号および同第4,202
,559号明細書には、一方の組車輪を、ボードの下側
に固定し、他方をボード他端の回転自在台に取付けるこ
とにより5乗者の足で、台と組車輪とを一体操舵できる
ようにしたボードが開示されている1両ボードに操舵台
を取付けたものは、小児または初心者用のものであり、
ボード上で体の位置をシフトさせなくても9足で容易に
操舵できるようになっている。
U.S. Patent Nos. 3,771,811 and 4,202
, No. 559 discloses that by fixing one set of wheels to the underside of a board and attaching the other to a rotatable stand at the other end of the board, the stand and set of wheels can be steered together with the feet of five passengers. The one-car board with a steering stand attached to it is for children or beginners.
The boat can be easily steered with nine feet without having to shift your body position on the board.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

これら、従来のものは、操舵性および機動性の点で、ま
だまだ不充分である。
These conventional vehicles are still insufficient in terms of steerability and maneuverability.

本発明の目的は、従来のボードに比して、操舵性および
機動性に秀れたスケートボードを提供することである。
An object of the present invention is to provide a skateboard that has superior maneuverability and maneuverability compared to conventional boards.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

本発明によるスケートボードは、それぞれが踏台、およ
び該踏台の下側に軸整合的に固定された2車輪を有する
組車輪で構成される2枚の踏板、該踏板を離間保持する
スペーサ、および各踏板をスペーサに結合することによ
り1両踏板が、スペーサに対して一回転できるようにし
た縦の枢支軸を有するピボット装置からなっている。
A skateboard according to the present invention includes two treadboards each comprising a treadboard and a pair of wheels each having a treadmill and two wheels fixed to the underside of the pedestal in an axially aligned manner, a spacer for holding the treadboards apart, and a spacer for holding the treadboards apart; It consists of a pivot device having a vertical pivot axis that connects the tread plate to the spacer so that both tread plates can rotate once relative to the spacer.

さらに、本発明によれば、各組車輪は、その車輪の回転
軸方向に対して垂直方向に、踏台を、限定量だけ、弾性
的に軸運動させる弾性懸架手段を備えている。
Furthermore, according to the present invention, each set of wheels is provided with elastic suspension means for elastically axially moving the step by a limited amount in a direction perpendicular to the rotational axis direction of the wheels.

本発明の一形態によると、各組車輪は、車輪本体、本体
の両側に固定され、かつ両側から突出することにより、
車軸を回転自在に軸受するように構成された車軸、その
軸線が垂直になるように、車輪本体に取付けられた第1
ピボットピン、このピボットピンに装着された支持部材
、その枢支軸が、車軸軸線に対して直角になるように、
踏台を支持部材に枢着させる第2ピボットピン、支持部
材と踏台下側との間にあって、踏台を水平保持する弾性
懸架手段、およびスペーサー上にあって、車輪本体と支
持部材との間において、第1ピボットピンとピボット係
合するピボット装置を備えている。
According to one form of the present invention, each set of wheels is fixed to the wheel body, both sides of the body, and protrudes from both sides, so that
an axle configured to rotatably support an axle; a first axle attached to the wheel body so that its axis is perpendicular;
The pivot pin, the support member attached to the pivot pin, and its pivot axis are perpendicular to the axle axis;
a second pivot pin for pivotally attaching the step to the support member; an elastic suspension means for horizontally holding the step, located between the support member and the lower side of the step; and a spacer, located between the wheel body and the support member; A pivot device is included in pivotal engagement with the first pivot pin.

各組車輪の車輪本体と支持部材とは、一体をなし、組車
輪本体のスロットを介して、支持部材ピボット装置を、
各組軍軸の第1ピボットピンと係合させるようにした組
車輪を構成するのがよい。
The wheel body and support member of each set of wheels are integrated, and the support member pivot device is connected to the support member pivot device through the slot of the set of wheels.
Preferably, the assembly wheel is adapted to engage the first pivot pin of each assembly shaft.

前記スロットに中心方向を向く縦縁を設け、第1ビボソ
1−ピンを中心とするスペーサピボット装置の回転を止
めることにより、車輪とスペーサとの接触を防止する9 本発明によれば、スペーサ上のピボット装置は、それぞ
れ、組車輪本体のスロットの水平面に乗ることにより、
踏板が支持素子に対して軸回転する際に、ピボット装置
と、組車輪本体との結合を防止する回転軸受乞備えてい
る。
According to the present invention, contact between the wheel and the spacer is prevented by providing the slot with a longitudinal edge facing toward the center and stopping the rotation of the spacer pivot device about the first pivot pin. The pivot devices each ride on the horizontal plane of the slot in the wheel assembly body.
A rotation bearing is provided to prevent the pivot device from being coupled to the assembled wheel body when the treadle pivots relative to the support element.

踏台にストラップを取付けるのがよい。It is best to attach a strap to the step stool.

〔実施例〕〔Example〕

以下、添付の図面を参照して、本発明の好適実施例を詳
細に説明する。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第1図および第2図に示すスケートボードは、2枚の踏
板(10) (12)、および端部で踏板に枢着されて
、2枚の踏板を、図示のように、離間保持するスペーサ
(14)を備えている。
The skateboard shown in FIGS. 1 and 2 includes two treadboards (10) and (12), and a spacer pivotally connected to the treadboards at the ends to hold the two treadboards apart as shown. (14).

第3図および第4図にさらに明確に示すように、各踏板
は、組車輪の本体(16)、および踏台(18)からな
っている。
As shown more clearly in FIGS. 3 and 4, each tread consists of a wheel set body (16) and a step stool (18).

各組車輪本体は、本体の両側から突出するボス(22)
に螺設される2つの短(stub)車軸(20)、かな
り硬質の弾性材からなり、短車軸(20)に回転自在に
取付けられた車軸(24)、符号(26)で全体を示す
上部支持装置、扇形スロット(28)(第4図および第
5図に、より明確に示す)、第1ピボットピン(30)
、弾性懸架パッド(32)、および踏台(18)を、支
持装ff1(26)に枢支する第2ピボットピン(34
)を備えている。
Each set of wheel bodies has bosses (22) protruding from both sides of the body.
two stub axles (20) screwed onto the stub axle (20), an axle (24) made of fairly hard elastic material and rotatably mounted on the short axle (20), an upper section generally indicated by (26); Support device, sector slot (28) (more clearly shown in Figures 4 and 5), first pivot pin (30)
, an elastic suspension pad (32), and a second pivot pin (34) that pivots the step stool (18) to the support device ff1 (26).
).

懸架パッド(32)は、第3図に示すように、硬質ゴム
、または適宜プラスチックで形成されており、短形基部
、および上方外向きの2つの翼部(35)からなってい
る、バンドの上面の翼部の間は、溝切りされており、使
用特番ニ ピボットピン(34)に嵌合できるようにな
っている。
The suspension pad (32), as shown in FIG. A groove is cut between the wings on the top surface so that a pivot pin (34) can be fitted therein.

支持装!(26)は、ピボットピン(34)の嵌入孔を
有する2つの上向切妻ラグ(36)、および使用時に、
懸架パット基部が嵌入する短形くぼみ(図示せず)を有
している。
Support equipment! (26) have two upturned gable lugs (36) with holes for the pivot pins (34) and, in use,
It has a rectangular recess (not shown) into which the suspension pad base fits.

スペーサ(14)は、両端でピボットアーム(38)を
支持する長寸のフレーム部材(37)で構成されている
。このフレーム部材は、強化プラスチックまたはアルミ
ニウム等の適宜剛性かつ頑丈な材料で形成されている。
The spacer (14) consists of an elongated frame member (37) supporting pivot arms (38) at both ends. The frame member is made of a suitably rigid and sturdy material such as reinforced plastic or aluminum.

各ピボットアーム(38)は、適宜のブツシュ(42)
を支持するピボットラグ(40)、ころ軸受(44)、
およびフレーム部材(37)の端部の中ぐりに圧接する
スピゴット(46)からなっている。
Each pivot arm (38) has an appropriate bushing (42).
A pivot lug (40) that supports the roller bearing (44),
and a spigot (46) that presses into a bore at the end of the frame member (37).

係止ピン(48)は、スピゴット(46)およびフレー
ム部材(37)を貫通して、ピボットアームが回転した
り、該アームが嵌入している白太から抜けないように保
持している。
The locking pin (48) passes through the spigot (46) and the frame member (37) and holds the pivot arm so that it does not rotate or fall out of the white piece into which it is fitted.

組車輪本体(16)のスロット(28)は、それぞれ第
4図に示すように、ピボットアームのころ軸受(44)
が気密嵌入する寸法だけ、外向きに段付け(50)され
ている。
As shown in FIG.
It is stepped (50) outward by a dimension that allows for an airtight fit.

スケートボートを組立てるには、ピボットアームラグ(
40)を、組車輪本体のスロット(28)に入れ。
To assemble the skateboard, use the pivot arm lugs (
40) into the slot (28) of the assembled wheel body.

ピボットピン(30)を、本体下側からラグ(40)の
ブツシュ(42)へ通し、支持装置!(26)の懸架パ
ッド基部のくぼみに位置する止めナツト(52)で、本
体に係止する。
Pass the pivot pin (30) from the underside of the main body into the bush (42) of the lug (40), and connect the support device! (26) is locked to the main body by a locking nut (52) located in a recess at the base of the suspension pad.

懸架パッド(32)を支持装置(26)上面のくぼみに
置き、踏台を懸架パッド翼部(35)に弾性的に強く押
し当てて、パッド材の偏倚に抗して、翼部を下向きに変
形させることにより、踏台下側のラグ(54)穴と、支
持装置切要ラグ(36)穴とを整合させる。
The suspension pad (32) is placed in the recess on the upper surface of the support device (26), and the step is strongly pressed elastically against the suspension pad wing (35) to resist the deflection of the pad material and deform the wing downward. By doing so, the lug (54) hole on the lower side of the step stool and the support device cutout lug (36) hole are aligned.

次に、ピボットピン(34)を、切妻ラグ(36)と踏
台ラグ(54)との穴に押し通し、第4図に示すように
、弾性止め座金によって、定置係止する。
The pivot pin (34) is then pushed through the holes in the gable lug (36) and the step lug (54) and locked in place by a resilient lock washer, as shown in FIG.

これにより、ピボットビンは、懸架パッド上面の心情に
固着され、懸架パッドを組車輪に固定する。懸架パッド
の翼部(35)は、踏台下側で上向きに偏倚して、踏台
を水平保持するとともに、踏台が、ピン(34)枢支軸
を中心として、限定量だけ、弾性的に軸運動できるよう
にする。
Thereby, the pivot pin is fixed to the upper surface of the suspension pad, fixing the suspension pad to the set wheel. The wings (35) of the suspension pad are biased upward at the bottom of the step to hold the step horizontally, while also allowing the step to pivot elastically by a limited amount around the pin (34) pivot axis. It can be so.

上記の記載から、踏台(10)(12)は、組車輪本体
(16)のスロット(28)の縦縁部(51)によって
限定された角度範囲で、ピボットビン(30)の軸線(
A)を中心として回転することが分かる。
From the above description, it can be seen that the steps (10) and (12) are aligned with the axis of the pivot bin (30) (
It can be seen that it rotates around A).

第1図および第5図の鎖線(B)は、スロット(28)
の縦側線部が、ピボットアームラグ(40)の側部と接
触する踏板に対する支持素子の回転角の限定位置を示し
ている。
The chain line (B) in FIGS. 1 and 5 indicates the slot (28).
The longitudinal lateral line indicates the limiting position of the rotational angle of the support element relative to the footplate in contact with the side of the pivot arm lug (40).

踏板の限定的回転位置では、第1図の左側に示すように
、車輪(24)は、丁度、スペーサ素子(37)との接
触を解いた状態にある。
In the limited rotational position of the tread, the wheel (24) is just out of contact with the spacer element (37), as shown on the left side of FIG.

第6図に示すスケートボードは、上記実施例のスケート
ボードと同様に、2枚の踏板(10’ )(12”)、
およびスペーサ(14)からなっているが、本実施例で
は、踏台(18)は、実質的に従来のスケートボード組
車輪(52′)に支持されている。
The skateboard shown in FIG. 6, like the skateboard of the above embodiment, has two tread boards (10') (12"),
and a spacer (14), although in this embodiment the step platform (18) is supported by a substantially conventional skateboard set of wheels (52').

本実施例のスペーサ(14)は、2枚の金属ストラップ
(56)、および前記ストランプ(56)間において。
The spacer (14) of this example is between two metal straps (56) and the said strut (56).

これらに固定され1両者を縦方向に離間するスペーサ(
58)からなっている。
A spacer (
58).

組車輪(52′)は、それぞれ、離間上下部(60)(
62)、およびゴムその他の弾性材で形成される環状ね
じり部材(64)からなっている、各組車輪の下部(6
2)は、ねじり部材(64)を気密包囲して、ボール継
手(66)で組車輪外端を結合するようにしたリング部
を備えている。
The assembled wheels (52') are separated from each other by upper and lower parts (60) (
62), and an annular torsion member (64) made of rubber or other elastic material.
2) includes a ring portion that airtightly surrounds the torsion member (64) and connects the outer ends of the wheel assembly with a ball joint (66).

ピボットボルト(68)は、ストランプ(56)および
ねじり部材(64)の円穴を貫通して、組車輪上部(6
0)に螺係されている。そのため、本実施例では、踏板
は、ピボットビンの軸線(A)を中心として、スペーサ
素子に対して軸回転する。
The pivot bolt (68) passes through the circular hole in the strump (56) and the torsion member (64), and passes through the circular hole in the strump (56) and the torsion member (64).
0). Therefore, in this embodiment, the treadle rotates relative to the spacer element about the axis (A) of the pivot bin.

組車輪下部(62)は、組車輪他端のボール継手(66
)で踏台の傾斜運動を保持しつつ1組車輪下部(62)
のリング内で、弾性的に変形傾斜するねじり部材(64
)によって、踏台(18)が、スペーサ(14)に対し
て直角に、弾性的に軸回転できるようにする。
The lower part of the assembled wheel (62) is connected to the ball joint (66) at the other end of the assembled wheel.
) to maintain the tilting motion of the step stool and lower one set of wheels (62).
The torsion member (64
) allows the platform (18) to pivot elastically at right angles to the spacer (14).

本発明によるスケートボードの踏台(18)には、前記
踏台に固定されて、車軸に対して直角にボード上面を横
切るフットストラップを設けることができる。各踏台の
上面には、好適にはすべり止め面材(90)が設けられ
ている。
The step (18) of the skateboard according to the invention can be provided with a foot strap fixed to said step and running across the top of the board at right angles to the axle. The top surface of each step is preferably provided with an anti-slip surface material (90).

本発明によるスケートボードは、主に、競技用の動きの
激しい車両として使用される0乗者は、足を踏台に載せ
、ボードが動作する間に、組車輪車軸方向に足を向けた
状態で、ボードに足をかけて立ち、足を外広がりにして
操舵またはターンして1M板(10)(12)を、ピボ
ット軸線(A)を中心として回転させることにより、各
組車輪が、車軸軸線と整合する線の交点を、その中心と
する共通の曲線トランクをたどるようにする。
The skateboard according to the present invention is mainly used as a fast-moving vehicle for competitions, and the rider places his or her feet on a step stool and points his or her feet in the direction of the set wheel axle while the board is operating. By standing with your feet on the board and steering or turning with your feet spread outward to rotate the 1M boards (10) and (12) around the pivot axis (A), each set of wheels is aligned with the axle axis. The intersection of the lines that align with follows a common curved trunk around its center.

この場合、曲線半径は、踏板の外広がり度によって決定
される。しかし、弾性懸架部材を備える、本発明による
スケートボードは、高性能であるため、非操舵性組車輪
を備える従来のスケートボードのように、乗者が足を踏
板(10)(12)上で平行に保持し、ボード上で体重
をシフトさせて、ボードを傾斜させるこによって、ター
ンさせることもできる。
In this case, the radius of the curve is determined by the degree of outward spread of the tread. However, since the skateboard according to the present invention equipped with an elastic suspension member has a high performance, the rider can place his or her feet on the treadles (10) and (12) like a conventional skateboard equipped with non-steerable wheels. Turns can also be made by holding parallel, shifting your weight on the board, and tilting the board.

しかし、最適のターンは、その縦ピボット軸線(A)を
中心として、踏板をターンさせると同時に、ボードに体
重をシフトさせることによって、パッド(32)の偏倚
に対して踏板を傾斜させることにより行われる。
However, optimal turns are achieved by tilting the tread against the deflection of the pad (32) by simultaneously turning the tread about its longitudinal pivot axis (A) and shifting body weight onto the board. be exposed.

本発明のボードを使うと、高速の鋭角ターンの場合、乗
者はターンの内側に向がって、約45度。
With the board of the present invention, for high-speed sharp turns, the rider faces toward the inside of the turn, approximately 45 degrees.

前方または後方に傾斜し、!g41iiは最大程度傾斜
して、ターン時に発生する遠心力に対抗する0乗者の足
および踏板は、乗者が前方に傾いているか、後方に傾い
ているかによって、内向または外向に広がることにより
、車軸が回転半径の中心を指すようにする9 〔発明の効果〕 本発明のボートの機動性は、ボードの車輪軌道がわずか
だけしか変化しない非操舵仕組車輪を備える従来型スケ
ートボード、または一方の組車翰だけに操舵性を持たせ
たボードより、明らかに数段価れている。
Tilt forward or backward! The g41ii tilts to the maximum extent to counteract the centrifugal force generated during a turn.The rider's feet and treadle then splay inward or outward, depending on whether the rider is leaning forward or backward. 9 Effects of the Invention The maneuverability of the boat of the invention is superior to conventional skateboards with non-steering wheels, where the board's wheel trajectory changes only slightly; It's clearly a lot more expensive than a board that only has the steering ability of Kumiguruma-kan.

車輪のすべりを度外視すると、一方の組車輪だけに操舵
性を持たせたボードでは、回転半径は、2つの組車輪軸
線上の線の合流点となる。この合流点は、固定されてい
る組車輪に回転性を持たせ、操舵自在の第1組車輪の回
転(これにより、車軸線上の交流点は、−層ボートに接
近する。)の反対方向に回転させると、かなりボードに
接近し、本発明によるボートの場合のように、ボードの
回転半径を小さくできる。
If we ignore wheel slippage, in a board where only one set of wheels has steering ability, the turning radius is the confluence of the lines on the axes of the two sets of wheels. This merging point allows the fixed set of wheels to rotate, and rotates in the direction opposite to the rotation of the steerable first set of wheels (thereby, the AC point on the axle line approaches the -layer boat). The rotation brings the board much closer and allows the turning radius of the board to be reduced, as is the case with the boat according to the invention.

操舵不能組車輪を備える従来型ボード、または、一方の
組車輪だけを操舵自在にしたボードに優る本発明のボー
ドの別の大きな利点は、両路板を軸回転させると同時に
、乗者の体重を適切に配分することにより、ボードが、
尖鋭な正弦曲線軌道をたどるようになり、平坦面または
傾斜面にわたって、かなりの高速で前進できるようにし
た点である。
Another major advantage of the present board over conventional boards with non-steerable wheel sets, or boards with only one set of wheels being steerable, is that while both road plates can be pivoted, the rider's weight By properly distributing the
This point allows it to follow a sharply sinusoidal trajectory, allowing it to move forward at fairly high speeds over flat or sloping surfaces.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、本発明によるスケートボードの第1実施例の
一部横断平面図である。 第2図は、第1図に示すボードの側面図である。 第3図は、第1図および第2図に示すスケートボードの
、一方の踏板の下側から見た分解斜視図である。 第4図は、第3図に示す踏板を組立てた状態で示す側部
断面図である。 第5図は、第4図の5−5線における踏板の一部断面平
面図である。 第6図は、本発明によるスケートボードの第2実施例の
側面図である。 (10)(10′)(12)(12′)ぬ板(16)組
車輪本体 (20)短車軸 (24)車軸 (28)スロット (32)懸架バッド (35)翼部 (37)フレーム部材 (40)ピボットアームラグ (42)ブツシュ (46)スピゴット (50)段付部 (52)止めナツト (54)ラグ部材 (58)スペーサ (62)組車輪下部 (66)ボール継手 (90)すべり止め面材 (A)ピボットビン軸線 (14)スペーサ (18〕踏台 (22)ボス (26)上部支持装置 (30)第1ピボットピン (34)第2ピボントピン (36)ラグ (38)ピボットアーム (44)ころ軸受 (48)係止ピン (51)縦縁部 (52′)従来の組車輪 (56)ストラップ (60)組車輪上部 (64)ねじり部材 (68)ピボットボルト (B)鎖線
FIG. 1 is a partially cross-sectional plan view of a first embodiment of a skateboard according to the invention. FIG. 2 is a side view of the board shown in FIG. 1. FIG. 3 is an exploded perspective view of the skateboard shown in FIGS. 1 and 2, viewed from below one of the treads. FIG. 4 is a side sectional view showing the treadle shown in FIG. 3 in an assembled state. FIG. 5 is a partially sectional plan view of the treadle taken along line 5--5 in FIG. 4. FIG. 6 is a side view of a second embodiment of a skateboard according to the invention. (10) (10') (12) (12') Plate (16) Wheel assembly body (20) Short axle (24) Axle (28) Slot (32) Suspension pad (35) Wing part (37) Frame member (40) Pivot arm lug (42) Bush (46) Spigot (50) Stepped part (52) Locking nut (54) Lug member (58) Spacer (62) Lower part of assembled wheel (66) Ball joint (90) Non-slip Face material (A) Pivot bin axis (14) Spacer (18) Step stool (22) Boss (26) Upper support device (30) First pivot pin (34) Second pivot pin (36) Lug (38) Pivot arm (44 ) Roller bearing (48) Locking pin (51) Vertical edge (52') Conventional assembled wheel (56) Strap (60) Upper part of assembled wheel (64) Torsion member (68) Pivot bolt (B) Chain line

Claims (16)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)それぞれが踏台(18)および前記踏台の外側に
軸整合的固定された2つの車輪(24)を支持する組車
輪(16)(52′)で構成される2枚の踏板(10)
(12)および(10′)(12′)、前記踏板(10
)(12)および(10′)(12′)を離間保持する
スペーサ(14)、各踏板(10)(12)を前記スペ
ーサ(14)に結合するピボット縦軸(A)を有し、前
記両踏板(10)(12)および(10′)(12′)
を前記スペーサ(14)に対して、前記ピボット縦軸(
A)を中心として軸回転させることにより、前記踏板(
10)(12)および(10′)(12′)の動きに相
当する分だけ、前記車輪(24)を動かせるようにした
ピボット装置(30)(40)および(62)(68)
からなることを特徴とするスケートボード。
(1) Two treads (10) each consisting of a set of wheels (16) (52') supporting a tread (18) and two wheels (24) fixed in axial alignment on the outside of said tread
(12) and (10') (12'), the step board (10
) (12) and (10') (12'), a pivot longitudinal axis (A) connecting each tread plate (10) (12) to said spacer (14); Both treads (10) (12) and (10') (12')
with respect to the spacer (14), the pivot vertical axis (
By rotating the axis around A), the tread plate (
10) Pivot devices (30), (40), and (62), (68) capable of moving the wheel (24) by an amount corresponding to the movement of (12), (10'), and (12').
A skateboard characterized by consisting of.
(2)組車輪(16)(52′)が、それぞれ、前記組
車輪(16)(52′)内に設けて取付けられた前記組
車輪(16)(52′)に対して、前記組車輪(16)
(52′)車輪(24)の回転軸線に対して直角に、限
定量だけ、踏台(18)を、弾性的に軸回転させるよう
にした弾性懸架部材(32)(64)を備えることを特
徴とする請求項(1)記載のスケートボード。
(2) The wheel set (16) (52') is connected to the wheel set (16) (52') installed inside the wheel set (16) (52'), respectively. (16)
(52') It is characterized by comprising elastic suspension members (32) and (64) configured to elastically rotate the step stool (18) by a limited amount perpendicular to the axis of rotation of the wheel (24). The skateboard according to claim (1).
(3)それぞれが、踏台(18)、および前記踏台(1
8)の下側に軸整合的に固定された2つの車輪(24)
を支持する組車輪(16)を備える2枚の踏板(10)
(12)、前記踏板(10)(12)を離間保持するス
ペーサ(14)、および前記各踏板(10)(12)を
、前記スペーサ(14)に結合するピボット縦軸(A)
を有し、前記両踏板(10)(12)が、前記スペーサ
(14)に対して、軸回転できるようにしたピボット装
置からなり、前記組車輪が、それぞれ、車輪本体(16
)、前記本体(16)に固定されてその両側から突出す
ることにより、前記車輪(24)が、その周りで軸回転
できるようにした車軸(20)、前記本体(16)に固
定されるとともに、縦軸線を有する第1ピボットピン(
30)、前記本体(16)に設けられた支持装置(26
)、前記踏台(18)を前記支持装置(26)にピボッ
ト結合するとともに、前記車輪の軸線に対して直角をな
すピボット軸を有する第2ピボットピン(34)、前記
支持装置(26)と、前記踏台(18)の下側との間に
あって、前記踏台(18)を水平保持することにより、
前記スペーサ(14)上のピボットアーム(38)が、
前記第1ピボットピン(30)と軸回転自在に係合する
ようにした弾性懸架手段(32)を備えていることを特
徴とするスケートボード。
(3) Each includes a step stool (18) and said step step (1
8) two wheels (24) fixed in axial alignment on the underside;
Two treads (10) equipped with a set of wheels (16) that support the
(12), a spacer (14) that holds the tread plates (10) and (12) apart, and a pivot vertical shaft (A) that connects each of the tread plates (10) and (12) to the spacer (14).
, both of the tread plates (10) and (12) are comprised of pivot devices capable of pivoting with respect to the spacer (14), and each of the assembled wheels has a wheel main body (16).
), an axle (20) fixed to the main body (16) and protruding from both sides of the main body (16) so that the wheel (24) can pivot around the axle (20); , a first pivot pin (
30), a support device (26) provided on the main body (16);
), a second pivot pin (34) pivotally coupling the step platform (18) to the support device (26) and having a pivot axis perpendicular to the axis of the wheel; By being located between the lower side of the step stool (18) and holding the step step (18) horizontally,
The pivot arm (38) on the spacer (14)
A skateboard comprising elastic suspension means (32) adapted to rotatably engage the first pivot pin (30).
(4)各組車輪(16)の車輪自体(16)と支持装置
(26)とは一体をなし、スペーサの両端にあるピボッ
トアーム(38)を、前記組車輪(16)のスロット(
28)を介して、各組車輪(16)の第1ピボットピン
(30)と係合させるようにした組車輪(16)を形成
していることを特徴とする請求項(3)記載のスケート
ボード。
(4) The wheel itself (16) of each wheel set (16) and the support device (26) are integrated, and the pivot arms (38) at both ends of the spacer are connected to the slots (
Skate according to claim 3, characterized in that the wheel set (16) is adapted to engage with the first pivot pin (30) of each set of wheels (16) via a pair of wheels (28). board.
(5)組車輪(16)のスロット(28)が、心向きに
配設された縦縁部(51)を備え、第1ピボットピン(
30)上におけるスペーサ(14)とピボットアーム(
38)の回転を止めることにより、車輪(24)とスペ
ーサ(14)との接触を防止するようにしたことを特徴
とする請求項(4)記載のスケートボード。
(5) The slot (28) of the set wheel (16) is provided with a longitudinal edge (51) arranged centerwardly, and the first pivot pin (
30) Spacer (14) and pivot arm (
5. The skateboard according to claim 4, wherein contact between the wheels (24) and the spacers (14) is prevented by stopping the rotation of the spacers (38).
(6)スペーサ(14)のピボットアーム(38)が、
それぞれ、スロット(28)の水平面に乗ることにより
、踏板(10)(12)が、スペーサ(14)に対して
軸回転する際に、ピボットアーム(38)が、組車輪本
体(16)と結合しないようにした回転軸受(44)を
担持していることを特徴とする請求項(4)記載のスケ
ートボード。
(6) The pivot arm (38) of the spacer (14)
By riding on the horizontal plane of the slot (28), the pivot arm (38) is coupled to the assembled wheel body (16) when the tread (10) (12) rotates relative to the spacer (14). 5. Skateboard according to claim 4, characterized in that it carries a rotational bearing (44) which prevents the rotation of the skateboard.
(7)踏台(10)(12)に取付けられた足ストラッ
を含むことを特徴とする請求項(1)〜(6)のいずれ
かに記載のスケートボード。
(7) A skateboard according to any one of claims (1) to (6), characterized in that it includes a foot strap attached to the step stool (10) (12).
(8)スペーサ(14)、2枚の踏板(10)(12)
および(10′)(12′)、前記各踏板(10)(1
2)および(10′)(12′)に結合された組車輪(
16)(52)、前記各組車輪に軸整合的に結合された
2つの車輪(24)からなり、前記組車輪(16)(5
2)が、それぞれ、縦軸線(A)に対して、前記踏板(
10)(12)および(10′)(12′)に固結され
るとともに、前記スペーサ(14)に軸回転自在に結合
されて、各縦軸線(A)を中心として軸回転するように
なっていることを特徴とするスケートボード。
(8) Spacer (14), two tread plates (10) (12)
and (10') (12'), each of the step plates (10) (1
2) and (10') (12')
16) (52), consisting of two wheels (24) connected to each of the wheel sets in an axially aligned manner;
2), respectively, with respect to the vertical axis (A), the treadle (
10) It is fixed to (12) and (10') (12'), and is rotatably coupled to the spacer (14) so that it can rotate about each vertical axis (A). A skateboard characterized by:
(9)弾性懸架手段(32)(64)からなり、踏板(
10)(12)および(10′)(12′)が、それぞ
れ、車輪(24)から、弾性的に離れることにより、前
記車輪(24)の回転軸線に対して直角方向に、限定量
だけ、弾性的に軸回転するようにしたことを特徴とする
請求項(8)記載のスケトーボード。
(9) Consisting of elastic suspension means (32) (64), treadle (
10) (12) and (10') (12') are each elastically separated from the wheel (24) by a limited amount in a direction perpendicular to the axis of rotation of said wheel (24); 9. The skateboard according to claim 8, wherein the skateboard is elastically rotated.
(10)スペーサ(14)、2枚の踏板(10)(12
)、前記各踏板(10)(12)に結合された組車輪(
16)、前記各組車輪(16)に軸整合的に結合された
2つの車輪(24)を備え、前記組車輪(16)は、そ
れぞれ、前記スペーサ(14)に軸回転自在に結合され
て、おおむね縦の軸線(A)を中心として軸回転するよ
うに構成されるとともに、弾性懸架手段を備え、前記踏
板(10)(12)が、それぞれ、前記車輪(24)か
ら、弾性的に離れることにより、前記車輪(24)の回
転軸線に対して直角方向に、限定量だけ、弾性的に軸回
転するように構成され、また、前記組車輪(16)がそ
れぞれ、その内部に開口するスロット(28)を有する
組車輪本体(16)、前記本体(16)の両側に固定さ
れ、前記両側から突出することにより、前記車軸(24
)が軸回転できるようにした2つの車輪(20)、前記
ピボット縦軸と同心的に前記本体(16)内に設けられ
た第1ピボットピン(30)、および前記スペーサ(1
4)に結合されるとともに、前記スペーサから、前記車
輪本体スロット(28)を貫通するように突出し、かつ
前記第1ピボットピンを嵌受し、前記縦軸線(A)を中
心として、前記車輪本体(16)と踏板(10)(12
)とが、軸回転できるようにした縦形通孔を有するピボ
ットアーム(38)を備えることを特徴とするスケート
ボード。
(10) Spacer (14), two tread plates (10) (12)
), a set of wheels (
16), comprising two wheels (24) coupled to each of the wheel sets (16) in an axially aligned manner, each of the wheel sets (16) being coupled to the spacer (14) in a rotatable manner; , configured to pivot about a generally vertical axis (A), and provided with elastic suspension means, the treads (10, 12) being elastically separated from the wheels (24), respectively. Accordingly, the wheel assembly (16) is configured to elastically rotate by a limited amount in a direction perpendicular to the rotational axis of the wheel (24), and each of the wheel sets (16) has a slot opening therein. (28), which is fixed to both sides of the main body (16) and protrudes from both sides, so that the axle (24)
), a first pivot pin (30) provided in said body (16) concentrically with said pivot longitudinal axis, and said spacer (1
4), protrudes from the spacer so as to pass through the wheel body slot (28), and receives the first pivot pin, and the wheel body (16) and treads (10) (12)
) comprises a pivot arm (38) having a vertical through hole which allows for pivoting.
(11)車輪本体(16)が、その頂部に、おおむね水
平の支持装置を有し、弾性懸架手段が、短形基部および
前記基部から突出して上方外向きに延びる2枚の翼部(
35)を備え、前記基部が、支持部材(26)に当接し
ていることを特徴とする請求項(10)記載のスケート
ボード。
(11) The wheel body (16) has at its top a generally horizontal support device, the resilient suspension means comprising a rectangular base and two wings projecting from said base and extending upwardly and outwardly (
11. Skateboard according to claim 10, characterized in that the base comprises a support member (26).
(12)踏台(10)(12)が、それぞれ通孔を有す
る下方に延びる2つのラグ部材(54)を備え、車輪本
体が、それぞれ通孔を有する上方に延びる切妻ラグ(3
6)、および前記切妻ラグ(36)の通孔を貫通するこ
とにより、前記踏台(10)(12)が、前記車輪本体
(10)に対して軸回転できるようにした第2ピボット
ピン(34)を備えることを特徴とする請求項(10)
記載のスケートボード。
(12) The step stool (10) (12) includes two downwardly extending lug members (54) each having a through hole, and the wheel body includes two upwardly extending gable lugs (34) each having a through hole.
6), and a second pivot pin (34) that passes through a through hole in the gable lug (36) to allow the step platform (10) (12) to pivot relative to the wheel body (10). ) Claim (10)
The skateboard mentioned.
(13)弾性懸架部材の基部が、第2ピボットピン(3
4)を嵌支するスロットを有することを特徴とする請求
項(12)記載のスケートボード。
(13) The base of the elastic suspension member is connected to the second pivot pin (3
13. The skateboard according to claim 12, further comprising a slot into which the skateboard 4) is fitted.
(14)組車輪スロット(28)が、ピボットアーム(
38)に当接することにより、車輪(24)と、前記ス
ペーサとの接触を防止するようにした縦壁(51)を有
することを特徴とする請求項(10)記載のスケートボ
ード。
(14) The wheel assembly slot (28) is connected to the pivot arm (
11. The skateboard according to claim 10, further comprising a vertical wall (51) that prevents contact between the wheel (24) and the spacer by abutting against the spacer.
(15)スペーサ(14)が、2つの離間するストラッ
プ(56)を備え、懸架手段(64)が、前記スペーサ
(14)の各端部にあって、前記ストラップ間に延びる
とともに、通孔を有する弾性ねじり部材(64)を備え
、また前記組車輪(52)が、踏板に取付けられた上部
(60)、前記ねじり部材(64)を気密包囲するリン
グ部を有する下部(62)、前記ねじり部材(64)を
貫通し、前記上部(60)の一端に係留されたピボット
ボルト(68)、前記上部(60)および下部(62)
の一方に設けられた玉部材と、前記上部(60)および
下部(62)の他方に設けられたソケットとを備えるボ
ール継手(66)からなることを特徴とする請求項(9
)記載のスケートボード。
(15) a spacer (14) comprising two spaced apart straps (56), a suspension means (64) at each end of said spacer (14) extending between said straps and defining a through hole; The assembled wheel (52) includes an upper part (60) attached to a treadle, a lower part (62) having a ring part that airtightly surrounds the torsion member (64), and a lower part (62) having an elastic torsion member (64), a pivot bolt (68) passing through member (64) and anchored to one end of said top (60), said top (60) and bottom (62);
Claim (9) characterized in that it consists of a ball joint (66) comprising a ball member provided on one side of the upper part (60) and a socket provided on the other of the upper part (60) and the lower part (62).
) Skateboards listed.
(16)それぞれが2つの軸整合する車輪(24)を有
する組車輪(16)(52)を備える2枚の踏板(10
)(12)および(10′)(12′)と、スペーサ(
14)とからなり、前記組車輪(16)(52)が、そ
れぞれ、前記スペーサ(14)に軸回転自在に結合され
ることにより、縦軸線(A)を中心とする前記踏板(1
0)(12)および(10′)(12′)の対応移動時
に、前記スペーサ(14)に対して、おおむね縦の軸線
(A)を中心として軸回転できるように構成されており
、また、前記踏板(10)(12)および(10′)(
12′)が、それぞれ、前記車輪(24)に、軸回転自
在に弾性的に結合されることにより、前記車輪(24)
に対し、各横軸線を中心として軸回転できるように構成
されていることを特徴とするスケートボード。
(16) Two treads (10
) (12) and (10') (12') and the spacer (
14), and the set wheels (16) and (52) are respectively rotatably coupled to the spacer (14), so that the tread plate (1) is rotated about the vertical axis (A).
0) (12) and (10') (12'), the spacer is configured to be able to rotate around a generally vertical axis (A) with respect to the spacer (14), and Said treadle (10), (12) and (10') (
12') are each elastically coupled to the wheel (24) such that the wheels (24) can rotate freely.
In contrast, a skateboard characterized in that it is configured to be able to rotate around each horizontal axis.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20070064175A (en) * 2005-12-16 2007-06-20 윤종화 Skate board for riding with swing and rotating motion of side foot plate

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0210885U (en) * 1988-07-01 1990-01-24

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