JPH04109414U - Exhaust pipe bracket - Google Patents

Exhaust pipe bracket

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JPH04109414U
JPH04109414U JP1975091U JP1975091U JPH04109414U JP H04109414 U JPH04109414 U JP H04109414U JP 1975091 U JP1975091 U JP 1975091U JP 1975091 U JP1975091 U JP 1975091U JP H04109414 U JPH04109414 U JP H04109414U
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JP
Japan
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exhaust pipe
bracket
vehicle body
opening
body side
Prior art date
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Pending
Application number
JP1975091U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
真彰 濱田
Original Assignee
東海ゴム工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Publication of JPH04109414U publication Critical patent/JPH04109414U/en
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 排気管の車体側ブラケットに対する位置ずれ
に対し、容易に且つ有利に対処することができる排気管
用ブラケットを実現すること。 【構成】 周上の少なくとも一箇所に分断された開口部
を有し、該開口部を締結することにより排気管の外周面
に嵌着固定される筒状の嵌着部に対して、径方向外方に
突出する取付基部を設け、そして、かかる取付基部に対
して、弾性支持体を介して車体側に取り付けられる取付
部を、嵌着部に対する径方向の突出寸法が調節可能な状
態で連結せしめた。
(57) [Summary] [Purpose] To realize an exhaust pipe bracket that can easily and advantageously deal with misalignment of the exhaust pipe with respect to the vehicle body side bracket. [Structure] The cylindrical fitting part has an opening divided at at least one place on the circumference, and is fitted and fixed to the outer peripheral surface of the exhaust pipe by fastening the opening. A mounting base protruding outward is provided, and a mounting portion to be attached to the vehicle body via an elastic support is connected to the mounting base in such a manner that the protrusion dimension in the radial direction relative to the fitting portion can be adjusted. I forced it.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【0001】0001

【技術分野】【Technical field】

本考案は、排気管を所定の弾性支持体を介して車体側に支持せしめるための排 気管用ブラケットに係り、特に排気管の装着時に車体に対する位置ずれが生じた 場合にも容易に対処することのできる排気管用ブラケットの構造に関するもので ある。 This invention is an exhaust system for supporting an exhaust pipe on the vehicle body side via a predetermined elastic support. Regarding the trachea bracket, there was a misalignment with the vehicle body, especially when installing the exhaust pipe. This relates to the structure of the exhaust pipe bracket, which can be easily handled even in cases where be.

【0002】0002

【背景技術】[Background technology]

一般に、自動車用内燃機関の排気管は、その前端部において内燃機関に連結さ れると共に、その中間部において車体に対して、所定の弾性支持体(所謂、マフ ラサポート)を介して、弾性的に支持されるようになっている。 Generally, the exhaust pipe of an automobile internal combustion engine is connected to the internal combustion engine at its front end. At the same time, a predetermined elastic support (so-called muff) is attached to the vehicle body at the intermediate part. It is designed to be elastically supported via a rubber support.

【0003】 そして、かかる排気管の中間部や後部における、弾性支持体を介しての、車体 側への支持は、従来、車体側に固設されたブラケットと、排気管の外周面に溶着 固定されたブラケットとを、弾性支持体を介して連結せしめることにより、為さ れていた。0003 Then, the vehicle body via the elastic support at the middle or rear part of the exhaust pipe. Traditionally, side support is provided by a bracket fixed to the vehicle body and welded to the outer circumferential surface of the exhaust pipe. By connecting the fixed bracket via an elastic support, It was

【0004】 ところが、自動車の排気管は数メートルの長さを有しており、しかも、その装 着状態下での車体に対する位置ずれは、内燃機関に対する連結部である前端部を 中心として惹起されることとなるために、かかる内燃機関に対する連結部や或い は内燃機関自体の車体に対する取付部における僅かな固定位置のばらつきによっ て、排気管の中間部や後部において、車体側に設けられたブラケットと排気管側 に設けられたブラケットとの間にずれが生じ易く、数mm〜数十mmもの位置ずれが 発生する場合がある。0004 However, automobile exhaust pipes are several meters long, and their Misalignment with respect to the vehicle body when the vehicle is in a fixed position may cause the front end, which is the connection to the internal combustion In order to be caused by the central This is due to slight variations in the fixing position of the internal combustion engine itself to the vehicle body. At the middle or rear part of the exhaust pipe, connect the bracket installed on the vehicle body side to the exhaust pipe side. It is easy for misalignment to occur between the bracket installed on the This may occur.

【0005】 そして、このような位置ずれは、車体側ブラケットと排気管側ブラケットとを 連結する弾性支持体の弾性変形によって吸収されることとなるが、かかる弾性支 持体は、良好な振動絶縁性能を得るべく、通常、その静ばね定数が1〜5kgf/mm 程度に抑えられているために、上述の如き位置ずれに起因する異常な荷重入力に よって、大きく変形してしまい、所期の防振性能が発揮され得なくなったり、そ の耐久性が大幅に低下してしまうといった不具合が惹起されることとなるのであ る。[0005] Such misalignment can cause the vehicle body side bracket and exhaust pipe side bracket to This will be absorbed by the elastic deformation of the connecting elastic supports; The holding body usually has a static spring constant of 1 to 5 kgf/mm in order to obtain good vibration isolation performance. Because it is suppressed to a certain degree, abnormal load input due to positional deviation as mentioned above is prevented. As a result, it may deform significantly, making it impossible to achieve the desired anti-vibration performance, or This may cause problems such as a significant decrease in the durability of the product. Ru.

【0006】 また、それに加えて、上述の如く、排気管に対して溶接にて固定される、従来 の排気管側ブラケットにあっては、排気管への溶着時における位置決めが難しく 、作業も面倒であり、排気管の製作性を低下させてしまうといった不具合をも有 していたのである。[0006] In addition, as mentioned above, conventional It is difficult to position the exhaust pipe side bracket when welding it to the exhaust pipe. , the work is troublesome, and there are also problems such as reducing the productivity of the exhaust pipe. That's what I was doing.

【0007】[0007]

【解決課題】[Problem to be solved]

ここにおいて、本考案は、上述の如き事情を背景として為されたものであって 、その解決課題とするところは、排気管と車体との間に生ぜしめられる位置ずれ に対して容易に対処することができると共に、排気管の製造の簡略化も有利に達 成せしめ得る、改良された構造の排気管用ブラケットを提供することにある。 Here, this invention was made against the background of the above-mentioned circumstances. , the problem to be solved is the misalignment that occurs between the exhaust pipe and the vehicle body. In addition to being able to easily deal with An object of the present invention is to provide an exhaust pipe bracket with an improved structure.

【0008】[0008]

【解決手段】[Solution]

そして、かかる課題を解決するために、本考案にあっては、排気管に対して固 定的に設けられ、所定の弾性支持体を介して、車体側に取り付けられることによ り、かかる排気管を車体側に支持せしめる排気管用ブラケットであって、(a) 周上の少なくとも一箇所に分断された開口部を有する筒形状を呈し、その開口部 において前記排気管の側方から外挿されると共に、該開口部を締結せしめること により、かかる排気管の外周面に固定的に取り付けられる嵌着部と、(b)該嵌 着部に対して、径方向外方に突出して固設された取付基部と、(c)前記嵌着部 に対する径方向の突出寸法が調節可能で、そのうちの任意の突出寸法をもって、 前記取付基部に対して固定的に連結せしめられる、前記弾性支持体に対して取り 付けられる取付部とを、含んで構成せしめたことを、その特徴とするものである 。 In order to solve this problem, the present invention has a structure that is fixed to the exhaust pipe. By being installed on the vehicle body side via a predetermined elastic support, An exhaust pipe bracket for supporting such an exhaust pipe on the vehicle body side, the bracket comprising: (a) It has a cylindrical shape with an opening divided at at least one place on the circumference, and the opening At the same time, the exhaust pipe is inserted from the side of the exhaust pipe, and the opening is fastened. (b) a fitting portion fixedly attached to the outer circumferential surface of the exhaust pipe; a mounting base fixedly protruding outward in the radial direction with respect to the fitting part; and (c) the fitting part. The protrusion dimension in the radial direction is adjustable, and with any protrusion dimension, mounted on the elastic support, which is fixedly connected to the mounting base; The feature is that the structure includes a mounting part that can be attached. .

【0009】[0009]

【作用・効果】[Action/effect]

すなわち、このような本考案に従う構造とされた排気管用ブラケットにあって は、排気管の製作後に容易に装着可能であることに加えて、嵌着部を排気管の長 手方向および周方向に移動させることによって、該排気管の車体に対する前後方 向および左右方向の位置ずれに容易に対処することができると共に、取付部の突 出高さを調節することによって、車体側に設けられたブラケットとの間の距離の ずれにも容易に対処することができるのである。 That is, in the exhaust pipe bracket having the structure according to the present invention, In addition to being easy to install after manufacturing the exhaust pipe, the fitting part can be attached to the length of the exhaust pipe. By moving the exhaust pipe in the hand direction and the circumferential direction, It is possible to easily deal with misalignment in the direction and left and right directions, and the mounting part has no protrusions. By adjusting the protrusion height, the distance between the bracket installed on the vehicle body side can be adjusted. Misalignment can also be easily dealt with.

【0010】 従って、本考案に係る排気管用ブラケットによれば、排気管と車体との間にお ける位置ずれが、ブラケット自体によって容易に且つ有効に吸収され得るのであ り、それ故、排気管と車体との間に位置ずれが生じた場合でも、弾性支持体に異 常な荷重を及ぼすようなこともなく、良好なる防振性と耐久性とをもって、排気 管の支持が為され得るのである。0010 Therefore, according to the exhaust pipe bracket of the present invention, there is no space between the exhaust pipe and the vehicle body. misalignment can be easily and effectively absorbed by the bracket itself. Therefore, even if there is a misalignment between the exhaust pipe and the vehicle body, the elastic support will not change. Exhaust air with good vibration isolation and durability without applying constant load. Support for the tube can be provided.

【0011】[0011]

【実施例】【Example】

以下、本考案を更に具体的に明らかにするために、本考案の実施例について、 図面を参照しつつ、詳細に説明することとする。 Hereinafter, in order to clarify the present invention more specifically, examples of the present invention will be described. This will be explained in detail with reference to the drawings.

【0012】 先ず、図1及び図2には、本考案に従う構造とされた排気管用ブラケットの一 実施例が示されている。これらの図において、10は、嵌着部としての嵌着筒体 であって、略円筒形状をもって形成されている。また、この嵌着筒体10は、金 属等の変形可能な材料にて形成された帯板状の素板を湾曲させることにより形成 されており、その周上の一箇所において、分断された開口部12を有していると 共に、該開口部12を挟んで対向位置する周方向両側端縁部には、それぞれ、径 方向外方に屈曲されて突出する突片14,14が、一体的に形成されている。更 にまた、それらの突片14,14には、各対応する位置に一対の挿通孔16,1 6が設けられており、各挿通孔16に挿通される締結ボルト18とナット20に よって、両側突片14,14が挟持されることにより、嵌着筒体10が縮径化さ れ得るようになっている。0012 First, FIGS. 1 and 2 show one of the exhaust pipe brackets constructed according to the present invention. An example is shown. In these figures, 10 is a fitting cylinder as a fitting part. It is formed to have a substantially cylindrical shape. Moreover, this fitting cylinder 10 is made of gold. Formed by curving a strip-shaped blank plate made of deformable material such as metal. and has a divided opening 12 at one point on its circumference. Both end edges in the circumferential direction opposite to each other with the opening 12 in between are provided with diameters. Projecting pieces 14, 14 that are bent and project outward are integrally formed. Change In addition, the projections 14, 14 have a pair of insertion holes 16, 1 at corresponding positions. 6 are provided, and the fastening bolts 18 and nuts 20 inserted into each insertion hole 16 are provided with Therefore, by pinching the protruding pieces 14 on both sides, the diameter of the fitting cylinder 10 is reduced. It is now possible to

【0013】 それによって、かかる嵌着筒体10にあっては、開口部12を拡開させること により、排気管22に対して、側方から外挿され得るようになっていると共に、 排気管22への外挿後、締結ボルト18とナット20によって縮径されることに より、該排気管22に対する締付力が及ぼされて、その外周面に対して固定的に 嵌着され得るようになっているのである。[0013] As a result, in such a fitting cylinder 10, the opening 12 can be expanded. This allows the exhaust pipe 22 to be extrapolated from the side, and After being inserted into the exhaust pipe 22, the diameter is reduced by the fastening bolt 18 and nut 20. Therefore, a tightening force is applied to the exhaust pipe 22, and the exhaust pipe 22 is fixedly fixed to the outer circumferential surface of the exhaust pipe 22. It is designed so that it can be fitted.

【0014】 さらに、この嵌着筒体10には、取付基部としての基台ボルト24が、該嵌着 筒体10の外周面に対して溶着されることにより、径方向外方に所定高さで突出 して固設されている。また、この基台ボルト24の先端部分には、所定長さに亘 って、雄ねじ溝が刻設されている。[0014] Further, a base bolt 24 serving as a mounting base is provided on the fitting cylinder 10. By being welded to the outer peripheral surface of the cylindrical body 10, it protrudes radially outward at a predetermined height. It is fixed. Further, the tip of the base bolt 24 has a predetermined length. A male thread groove is carved therein.

【0015】 そして、前述の如く、嵌着筒体10が排気管22に対して嵌着固定されること により、かかる基台ボルト24が、排気管22から外方に突出する状態で、該排 気管22に対して固定的に位置せしめられるようになっているのである。[0015] As described above, the fitting cylinder 10 is fitted and fixed to the exhaust pipe 22. Therefore, the base bolt 24 is in a state of protruding outward from the exhaust pipe 22. It is designed to be fixedly positioned relative to the trachea 22.

【0016】 更にまた、この基台ボルト24には、その先端部の雄ねじ部に対して、取付部 としての取付金具26が、螺着されている。かかる取付金具26は、全体として 略L字型に屈曲されたロッド状を呈しており、その軸方向一端側に雌ねじ部28 を有している。そして、かかる雌ねじ部28において基台ボルト24に螺着され ることにより、該基台ボルト24から、更に所定寸法だけ外方に突出し、且つそ の突出端部が略直角に屈曲して延び出す状態で取り付けられている。また、この 取付金具26は、ロックナット30によって、その螺合位置が固定されることに より、所定の突出高さをもって、基台ボルト24に対して固定的に連結されてい る。[0016] Furthermore, this base bolt 24 has a mounting portion with respect to the male threaded portion at its tip. A mounting bracket 26 is screwed on. This mounting bracket 26 as a whole It has a rod shape bent into an approximately L shape, and has a female threaded portion 28 at one end in the axial direction. have. Then, the base bolt 24 is screwed into the female threaded portion 28. By doing so, it further protrudes outward from the base bolt 24 by a predetermined distance, and The protruding end portion is bent at a substantially right angle and extended. Also, this The screwing position of the mounting bracket 26 is fixed by the lock nut 30. Therefore, it is fixedly connected to the base bolt 24 with a predetermined protrusion height. Ru.

【0017】 そして、かかる取付金具26にあっては、屈曲された先端部において、マフラ サポート32に対し、その装着孔34に挿通されることによって、取り付けられ ることとなり、以て、該マフラサポート32を介して、図示しない車体側に固設 された車体側ブラケット36に対して、連結支持せしめられることとなるのであ る。[0017] In such a mounting bracket 26, the muffler is attached at the bent end portion. It is attached to the support 32 by being inserted through the attachment hole 34 thereof. Therefore, through the muffler support 32, it is fixedly installed on the vehicle body side (not shown). Since it will be connected and supported to the vehicle body side bracket 36 that has been Ru.

【0018】 そうして、このような構造とされた排気管用ブラケットにあっては、前述の如 く、その嵌着筒体10が排気管22に対して嵌着固定されることにより取り付け られることとなるが、その際、締結ボルト18とナット20による締付け前にお いては、かかる嵌着筒体10が、排気管22の長手方向および周方向に自由に移 動可能とされているのであり、しかも、ロックナット30の締付け前においては 、基台ボルト24に対する取付金具26の螺入量を調節することにより、該取付 金具26の嵌着筒体10に対する突出高さも自由に変更することが可能とされて いるのである。[0018] For exhaust pipe brackets with such a structure, as described above, The fitting cylinder 10 is fitted and fixed to the exhaust pipe 22, so that it can be installed. However, in that case, before tightening the fastening bolt 18 and nut 20, In this case, the fitting cylinder 10 can be freely moved in the longitudinal direction and the circumferential direction of the exhaust pipe 22. Moreover, before the lock nut 30 is tightened, , by adjusting the amount of screwing of the mounting bracket 26 into the base bolt 24. It is also possible to freely change the height of the fitting 26 protruding from the fitting cylinder 10. There is.

【0019】 従って、かかる排気管用ブラケットによれば、排気管の内燃機関に対する連結 部や或いは内燃機関自体の車体に対する取付部における固定位置のばらつき等に 起因して、車体側ブラケット36と排気管22との間に位置ずれが生じた場合で も、その前後方向および左右方向における位置ずれに対し、嵌着筒体10の排気 管22に対する取付位置や角度を調節することによって、容易に対処することが できるのであり、またそれら車体側ブラケット36と排気管22との間の距離の ずれに対しても、基台ボルト24に対する取付金具26の螺入量を調節すること によって、容易に対処することができるのである。[0019] Therefore, according to this exhaust pipe bracket, the exhaust pipe is connected to the internal combustion engine. or due to variations in the fixing position of the internal combustion engine itself to the vehicle body. Due to this, if a positional shift occurs between the vehicle body side bracket 36 and the exhaust pipe 22, Also, the exhaust of the fitting cylinder 10 is This can be easily handled by adjusting the mounting position and angle with respect to the pipe 22. In addition, the distance between the vehicle body side bracket 36 and the exhaust pipe 22 can be Adjust the amount of screwing of the mounting bracket 26 into the base bolt 24 even for misalignment. This can be easily dealt with.

【0020】 そして、このように車体側ブラケット36と排気管22との間の位置ずれが有 効に吸収され得ることにより、かかる位置ずれの大小に拘わらず、排気管側ブラ ケットと車体側ブラケット36との間の距離を略一定に設定することが可能とな るのであり、それによって、マフラサポート32に対する異常な荷重入力が防止 され得て、所期の防振効果や耐久性が有利に且つ安定して発揮され得ることとな るのである。[0020] In this way, there is a misalignment between the vehicle body side bracket 36 and the exhaust pipe 22. Regardless of the size of such positional deviation, the exhaust pipe side brush can be effectively absorbed. It is possible to set the distance between the bracket and the vehicle body side bracket 36 to be approximately constant. This prevents abnormal load input to the muffler support 32. Therefore, the desired anti-vibration effect and durability can be advantageously and stably exhibited. It is.

【0021】 また、上述の如き構造の排気管用ブラケットにあっては、排気管22とは別体 構造をもって製造されることから、排気管22の製作性の向上も、極めて有利に 達成され得るのである。[0021] In addition, in the exhaust pipe bracket having the above-described structure, the exhaust pipe bracket 22 is separate from the exhaust pipe 22. Since the exhaust pipe 22 is manufactured with a certain structure, it is extremely advantageous to improve the productivity of the exhaust pipe 22. It can be achieved.

【0022】 以上、本考案の一実施例について詳述してきたが、これは文字通りの例示であ って、本考案は、かかる具体例にのみ限定して解釈されるものではない。[0022] Although one embodiment of the present invention has been described in detail above, this is a literal illustration. Therefore, the present invention should not be construed as being limited to such specific examples.

【0023】 例えば、前記実施例では、嵌着部が周上の一箇所で分断されてなる構造とされ ていたが、かかる嵌着部を、周上の複数箇所で分断せしめて、それらを蝶番構造 やボルトによる連結構造等をもって連結せしめて成る構造とすることも可能であ る。[0023] For example, in the above embodiment, the fitting part is divided at one point on the circumference. However, the fitting part was divided at multiple points on the circumference, and the parts were divided into hinge structures. It is also possible to have a structure in which they are connected using a connection structure using bolts or bolts. Ru.

【0024】 また、そのように、嵌着部に複数箇所の分断、開口部を設けるようにすれば、 該嵌着部を変形させることなく排気管に外挿することも可能となる。[0024] Also, if the fitting part is provided with multiple divisions and openings, It is also possible to insert the fitting part into the exhaust pipe without deforming it.

【0025】 さらに、前記実施例では、取付基部と取付部との連結が、螺合構造をもって為 されていたが、それに限定されるものではなく、例えば、複数段階に設定可能な ピンやスナップリング等による連結構造を採用しても良い。また、車両に対して 装着した後においては、取付部の突出高さを頻繁に変更する必要もないことから 、一度、段付基部と取付部とを固定的に位置決めして連結せしめた後には、その 変更が容易に為され得ないような連結構造を採用することも可能である。[0025] Furthermore, in the embodiment described above, the connection between the mounting base and the mounting portion is achieved by the screw structure. However, it is not limited to this, for example, it can be set to multiple stages. A connection structure using pins, snap rings, etc. may also be used. Also, for vehicles After installation, there is no need to frequently change the protruding height of the mounting part. , Once the stepped base and the mounting part have been fixedly positioned and connected, It is also possible to employ a connection structure that cannot be easily modified.

【0026】 また、取付部の具体的形状は、使用されるマフラサポートの構造等に応じて適 宜変更されるものであって、限定されるものでないことは、勿論である。[0026] In addition, the specific shape of the mounting part will be determined depending on the structure of the muffler support used. Of course, this may be changed as needed and is not limited.

【0027】 その他、一々列挙はしないが、本考案は、当業者の知識に基づいて、種々なる 変更、修正、改良等を加えた態様において実施され得るものであり、また、その ような実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限り、何れも、本考案の範囲内に 含まれるものであることは、言うまでもないところである。[0027] In addition, although not listed one by one, the present invention may be modified based on the knowledge of those skilled in the art. It can be implemented in a form with changes, modifications, improvements, etc. All such embodiments are within the scope of the present invention as long as they do not depart from the spirit of the present invention. It goes without saying that this is included.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】本考案に従う構造とされた排気管用ブラケット
の一実施例を示す側面説明図である。
FIG. 1 is an explanatory side view showing one embodiment of an exhaust pipe bracket having a structure according to the present invention.

【図2】図1におけるII−II矢視図である。FIG. 2 is a view taken along the line II-II in FIG. 1;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10:嵌着筒体 12:開口部 14:突片 18:締結ボル
ト 20:ナット 22:排気管 24:基台ボルト 26:取付金具 28:雌ねじ部 30:ロックナ
ット 32:マフラサポート 36:車体側ブ
ラケット
10: Fitting cylinder 12: Opening 14: Projection piece 18: Fastening bolt 20: Nut 22: Exhaust pipe 24: Base bolt 26: Mounting bracket 28: Female thread 30: Lock nut 32: Muffler support 36: Vehicle side bracket

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 排気管に対して固定的に設けられ、所定
の弾性支持体を介して、車体側に取り付けられることに
より、かかる排気管を車体側に支持せしめる排気管用ブ
ラケットであって、周上の少なくとも一箇所に分断され
た開口部を有する筒形状を呈し、その開口部において前
記排気管の側方から外挿されると共に、該開口部を締結
せしめることにより、かかる排気管の外周面に固定的に
取り付けられる嵌着部と、該嵌着部に対して、径方向外
方に突出して固設された取付基部と、前記嵌着部に対す
る径方向の突出寸法が調節可能で、そのうちの任意の突
出寸法をもって、前記取付基部に対して固定的に連結せ
しめられる、前記弾性支持体に対して取り付けられる取
付部とを、有することを特徴とする排気管用ブラケッ
ト。
1. An exhaust pipe bracket that is fixedly provided to the exhaust pipe and is attached to the vehicle body side via a predetermined elastic support member to support the exhaust pipe on the vehicle body side, the bracket comprising: It has a cylindrical shape with an opening divided at at least one place on the top, and is inserted from the side of the exhaust pipe at the opening, and by fastening the opening, it is attached to the outer circumferential surface of the exhaust pipe. a fitting part that is fixedly attached; a mounting base that is fixed and protrudes radially outward with respect to the fitting part; and a radial protrusion dimension of the fitting part that is adjustable; An exhaust pipe bracket comprising: a mounting portion fixedly connected to the mounting base with an arbitrary protrusion dimension and mounted to the elastic support.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19722160B4 (en) * 1996-05-28 2006-07-20 Calsonic Kansei Corp. Support structure for an exhaust system

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