JPH0378936U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による中間リンクの側面図、第
２図は従来の中間リンクの平面図、第３図は従来
の中間リンクの側面図である。 図において、１……第１レバー、２……第２レ
バー、３……第３レバー、４……回転支持軸、５
……主枠、６……アクセルペダルからのケーブル
、７……スロツトルバルブからのケーブル、８…
…定速走行アクチユエータからのケーブル、１ａ
，１ｐ……第１のレバー係合片、２ｐ，２ｔ……
第２レバーの係合片、３ｔ……第３レバーの係合
片、３ｂ……第３レバーの係合縁、１ｎ，２ｎ，
３ｎ……ケーブルの端をレバーに連結するための
Ｔ形エンド、５ａ，５ｂ……主枠の係合片である
。なお、図中同一符号は同一または相当部分を示
す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 アクセルペダルに連結されたケーブルに接続さ
   れる実質的に半円形の第１のレバーと、スロツト
   ルバルブに連結されたケーブルに接続される実質
   的に半円形の第２のレバーと、定速走行アクチユ
   エータに連結されたケーブルに接続される実質的
   に半円形の第３のレバーとを具備し、これらの三
   つのレバーは主枠に取り付けられた共通の回転支
   持軸のまわりに互いに自由に回転しうるように装
   着されており、かつ第２のレバーは第１と第３の
   レバーの間に配置されており、これら三つのレバ
   ーがバネバイヤスされた初期位置にあるとき、ア
   クセルペダルを踏み込むと第３のレバーとは独立
   して第１のレバーは第２のレバーを回動してスロ
   ツトルバルブを制御し、また、定速走行装置を作
   動させると第１のレバーとは独立して第３のレバ
   ーは第２のレバーを回動させてスロツトルバルブ
   を制御するようになした自動車用定速走行装置の
   中間リンクであつて、前記第１のレバーと第２の
   レバーは前記の第１のレバーの回動を第２のレバ
   ーに伝達すべく互いに対接する係合片を有し、更
   に第２のレバーと第３のレバーは第３のレバーの
   回動を第２のレバーに伝達すべく互いに対接する
   係合片を有し、かつ第１のレバーと前記主枠およ
   び第３のレバーと前記主枠は初期位置において互
   いに対接する係合片をそれぞれ有する中間リンク
   において、 前記の諸係合片の円周方向位置は中間リンクの
   前記初期位置で第２のレバーの係合片が第３のレ
   バーの係合片に確実に対接するように製作許容誤
   差を考慮して設計されていることを特徴とする自
   動車定速走行装置の中間リンク。