JPH0378289B2 - - Google Patents

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JPH0378289B2
JPH0378289B2 JP60110658A JP11065885A JPH0378289B2 JP H0378289 B2 JPH0378289 B2 JP H0378289B2 JP 60110658 A JP60110658 A JP 60110658A JP 11065885 A JP11065885 A JP 11065885A JP H0378289 B2 JPH0378289 B2 JP H0378289B2
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JP
Japan
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mirror
base
arm
housing
rotation
Prior art date
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JP60110658A
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Japanese (ja)
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JPS61268541A (en
Inventor
Tadao Kawahara
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
Original Assignee
Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
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Application filed by Mitsui Mining and Smelting Co Ltd filed Critical Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
    • B60R1/07Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
    • B60R1/074Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両用特に自動車用のミラー装置に
関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a mirror device for a vehicle, particularly for an automobile.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

自動車用ミラー装置として、フロントサイドド
アの外側面にミラーベースを介して回動自在にミ
ラーアセンブリを取付け、手動によりミラーアセ
ンブリを外側への張出し位置と内側への折畳み位
置との間で回動させうるようにしたものが用いら
れるようになつてきている。
As an automobile mirror device, a mirror assembly is rotatably attached to the outside surface of a front side door via a mirror base, and the mirror assembly is manually rotated between an outwardly extended position and an inwardly folded position. Water-repellent products are increasingly being used.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

このようなミラー装置は折畳むことができる点
で便利であるが、ミラーアセンブリの操作は車外
に出て行わなければならない点で不便である。し
たがつて、ミラーアセンブリをモータにより車内
から操作しうるようにすれば便利になるが、ミラ
ーアセンブリの回動軸がミラーベースから遠い設
計の場合には、モータをミラーベース内に設ける
とすれば、それらの間にわたつてモータからミラ
ーアセンブリへの回転伝動機構は、通常の歯車機
構を用いにくくなる。なぜならば、この場合には
歯車機構の段数を多くするか、または歯車の径を
大きくしなければならないからであり、これによ
り装置が大きくかつ重くなるからである。
Although such a mirror device is convenient in that it can be folded, it is inconvenient in that the mirror assembly must be operated outside the vehicle. Therefore, it would be convenient if the mirror assembly could be operated from inside the car using a motor, but if the rotation axis of the mirror assembly is designed to be far from the mirror base, it would be convenient to install the motor inside the mirror base. , between which the rotational transmission mechanism from the motor to the mirror assembly becomes difficult to use a conventional gear mechanism. This is because in this case, the number of stages in the gear mechanism must be increased or the diameter of the gear must be increased, which increases the size and weight of the device.

本発明は、このような問題点を解決することの
できる車両用ミラー装置を提供しようとするもの
である。
The present invention aims to provide a vehicle mirror device that can solve these problems.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明によれば、車両用ミラー装置は、車体に
固定されたミラーベースと、ミラーベースの外側
方に突出する支持部に回転自在に上向きに突設し
た回動軸と、ミラーベース内に設けたモータと、
モータに減速機構を介して連結され、前記回動軸
に対して平行な回転軸線をもつて回動軸より内側
でミラーベース内に設けたギヤと、このギヤと一
体回動するようにギヤからその半径方向外方に突
設した第1のアームと、前記回動軸の下端にそれ
と一体回動するようにその半径方向外方に突設し
た第2のアームと、第1および第2の両アームの
先端同士を連結するリンクと、前記モータの回転
に伴い前記第1アーム、リンクおよび第2アーム
を介して回動する回動軸と共に回動可能なよう
に、回動軸との間にクラツチ機構を介して回動軸
に支持したハウジングベースと、このハウジング
ベースに支承したミラーおよびミラーハウジング
とを備えることを特徴とする。
According to the present invention, a vehicle mirror device includes a mirror base fixed to a vehicle body, a rotation shaft rotatably provided upwardly protruding from a support portion protruding outward from the mirror base, and a rotating shaft provided within the mirror base. a motor and
A gear connected to the motor via a reduction mechanism and having a rotation axis parallel to the rotation axis and provided inside the mirror base inside the rotation axis; a first arm protruding outward in the radial direction; a second arm protruding outward in the radial direction at the lower end of the rotation shaft so as to rotate integrally therewith; between a link that connects the ends of both arms and a rotation shaft so as to be rotatable together with the rotation shaft that rotates via the first arm, the link, and the second arm as the motor rotates; The present invention is characterized by comprising a housing base supported on a rotating shaft via a clutch mechanism, a mirror supported on the housing base, and a mirror housing.

〔作用〕[Effect]

以上の構成により、本発明では、モータの回転
により第1のアームが回動し、これによりリンク
を介して第2のアームが回動し、したがつて回動
軸が回動して、それに支持されるハウジングベー
ス等を含むミラーアセンブリが回動する。
With the above configuration, in the present invention, the first arm rotates due to the rotation of the motor, which causes the second arm to rotate via the link, and thus the rotation shaft to rotate. A mirror assembly including a supported housing base etc. is rotated.

〔実施例〕〔Example〕

第3図に示すように、本発明による車両用ミラ
ー装置は、車体、たとえばサイドドアに固定され
たミラーベース2と、ミラーベース2に回動自在
に支持されたミラーアセンブリ3とから構成され
ている。ミラーアセンブリ3はミリー4を内蔵す
るミラーハウジング5を有している。ミラーベー
ス2は、その下部に、外側方へ突出する支持部2
aを一体的に備えている。
As shown in FIG. 3, the vehicle mirror device according to the present invention includes a mirror base 2 fixed to a vehicle body, for example, a side door, and a mirror assembly 3 rotatably supported by the mirror base 2. There is. The mirror assembly 3 has a mirror housing 5 in which a millimeter 4 is housed. The mirror base 2 has a support portion 2 protruding outwardly at its lower part.
It is integrally equipped with a.

第2図に示すように、ミラーベースの支持部2
aは容器状に形成され、その上部開口部に蓋体6
がはめ込まれている。蓋体6は軸受筒部7を有
し、この軸受筒部7内に上下方向に回動軸8が回
転自在にはめ込まれて上方に突出している。回動
軸8は中空軸をなし、その下部に大径部8aが設
けられ、これにより段部9が形成されている。大
径部8a内の下部にはフランジ8bが形成され、
軸受筒部7の下端面に接している。
As shown in FIG. 2, the support part 2 of the mirror base
a is formed into a container shape, and has a lid 6 at its upper opening.
is inserted. The lid body 6 has a bearing cylinder part 7, and a rotation shaft 8 is fitted into the bearing cylinder part 7 so as to be rotatable in the vertical direction and protrudes upward. The rotation shaft 8 is a hollow shaft, and a large-diameter portion 8a is provided at the bottom thereof, thereby forming a stepped portion 9. A flange 8b is formed at the lower part of the large diameter portion 8a,
It is in contact with the lower end surface of the bearing cylinder portion 7.

第1図に示すように、ミラーベース2の内部に
はモータMが固定されており、このモータMの出
力軸11にウオーム12が固定されている。この
ウオーム12にはウオームギヤ13がかみ合つて
いる。ウオームギヤ13は、第2図に示すように
軸14a,14bおよび角軸15を一体的に有
し、軸14a,14bは蓋体6の軸受部17およ
び支持部2aの軸受部18に回転自在にはめ込ま
れている。
As shown in FIG. 1, a motor M is fixed inside the mirror base 2, and a worm 12 is fixed to an output shaft 11 of the motor M. A worm gear 13 is engaged with the worm 12. The worm gear 13 integrally has shafts 14a, 14b and a square shaft 15, as shown in FIG. It's embedded.

ウオームギヤ13の角軸15には第1のアーム
20の基端に角孔がかん合している。第1のアー
ム20は第1図に示すようにウオームギヤ13の
半径方向外方に突出し、ウオームギヤ13と共に
回動する。第1のアーム20の先端にはピン21
によりリンク22の一端が枢着され、このリンク
22の他端はピン23によつて第2のアーム24
の先端に枢着されている。
A square hole is fitted into the square shaft 15 of the worm gear 13 at the base end of the first arm 20 . As shown in FIG. 1, the first arm 20 projects radially outward of the worm gear 13 and rotates together with the worm gear 13. A pin 21 is provided at the tip of the first arm 20.
One end of the link 22 is pivotally connected by a pin 23, and the other end of the link 22 is connected to a second arm 24 by a pin 23.
It is pivoted at the tip of the.

第2のアーム24は、第4図に示すように、そ
の基部が角孔25を有する円板部24aとなつて
おり、この円板部24aは、第2図に示すように
回動軸8の下端面の角状突部26に角孔25によ
つてかん合され、ねじ27によつて固定されてい
る。したがつて、第2のアーム24と回動軸8は
一緒に回動する。
As shown in FIG. 4, the second arm 24 has a disk portion 24a having a square hole 25 at its base, and this disk portion 24a has a rotation axis 8 as shown in FIG. It is fitted with a square projection 26 on the lower end surface of the housing through a square hole 25 and fixed with a screw 27. Therefore, the second arm 24 and the rotation shaft 8 rotate together.

第1のアーム20とリンク22とを枢着するピ
ン21の位置において、リンク22は突出部29
を備えている。そして、第1のアーム20とリン
ク22がほぼ一直線になつた死点位置を少し越え
た状態で突出部29が支持部2aの側壁のストツ
パ30に当接するようになつている。
At the position of the pin 21 that pivotally connects the first arm 20 and the link 22, the link 22 is attached to the protrusion 29.
It is equipped with The protruding portion 29 comes into contact with a stopper 30 on the side wall of the support portion 2a in a state slightly beyond the dead center position where the first arm 20 and the link 22 are substantially in a straight line.

回動軸8の前記段部9の上面には半径方向突部
31が形成されている。一方、段部9上にはハウ
ジングベース33が架装されている。ハウジング
ベース33は、回動軸8の外周に摺動自在にはめ
られた筒部33aを一体的に有しており、筒部3
3aの下端面には前記突部31がかん入する半径
方向凹溝が形成されている。回動軸8の上端には
ばね受34がはめられており、このばね受34と
ハウジングベース33上面との間には圧縮ばね3
5が介装されている。したがつて、ばね35の力
によつてハウジングベース33は下方へ押圧さ
れ、その下面の前記凹溝は前記突部31に係合す
る。そして、それらの係合によりクラツテ機構が
構成される。
A radial protrusion 31 is formed on the upper surface of the stepped portion 9 of the rotation shaft 8 . On the other hand, a housing base 33 is mounted on the stepped portion 9. The housing base 33 integrally has a cylindrical portion 33a that is slidably fitted on the outer periphery of the rotation shaft 8.
A radial groove into which the protrusion 31 fits is formed in the lower end surface of 3a. A spring receiver 34 is fitted to the upper end of the rotation shaft 8, and a compression spring 3 is inserted between the spring receiver 34 and the upper surface of the housing base 33.
5 is interposed. Therefore, the housing base 33 is pressed downward by the force of the spring 35, and the groove on the lower surface of the housing base 33 engages with the protrusion 31. Then, the clutch mechanism is configured by their engagement.

ハウジングベース33は、第2図に示すよう
に、その上にミラーブラケツト36を有し、この
ミラーブラケツト36の前面に第3図に示すミラ
ー4が微調整可能に取付けられる。また、ハウジ
ングベース33上には前記ミラーハウジング5も
取付けられる。したがつて、ハウジングベース3
3と共にミラー4およびハウジングベース5も変
位することになる。
As shown in FIG. 2, the housing base 33 has a mirror bracket 36 thereon, and a mirror 4 shown in FIG. 3 is attached to the front surface of the mirror bracket 36 for fine adjustment. Further, the mirror housing 5 is also mounted on the housing base 33. Therefore, housing base 3
3, the mirror 4 and the housing base 5 are also displaced.

第1図、第2図および第3図に示すように張出
した通常位置からミラーアセンブリ3を引込み位
置に回動させるには、モータMを一方向に駆動す
る。これによつて、ウオーム12がウオームギヤ
13を回動し、第1のアーム20が第1図の実線
位置から同図の矢印A方向に回動する。これによ
つて、ピン21を介してリンク22が同方向に引
かれ、第2のアーム24が反時計方向に回動し、
最終的にはすべての部材が第5図の状態になる。
したがつて、第2のアーム24と一体をなす回動
軸8も同方向に回動し、第4図の状態で同図に示
す向きにあつたミラー4は第5図に示す向きをと
ることになる。これはミラーアセンブリが全体的
にこのように回動することを意味する。なお、こ
の回動の終端で、図示しないリミツトスイツチが
閉じ、モータMは停止する。
To rotate the mirror assembly 3 from the extended normal position to the retracted position as shown in FIGS. 1, 2 and 3, the motor M is driven in one direction. As a result, the worm 12 rotates the worm gear 13, and the first arm 20 rotates in the direction of arrow A in FIG. 1 from the solid line position in FIG. As a result, the link 22 is pulled in the same direction via the pin 21, and the second arm 24 is rotated counterclockwise.
Finally, all the members are in the state shown in FIG.
Therefore, the rotation shaft 8 that is integral with the second arm 24 also rotates in the same direction, and the mirror 4, which was oriented as shown in FIG. 4 in the state shown in FIG. 4, assumes the orientation shown in FIG. It turns out. This means that the entire mirror assembly rotates in this manner. At the end of this rotation, a limit switch (not shown) is closed and the motor M is stopped.

引込み位置にあるミラーアセンブリ3を通常位
置へ張出させるには、モータMを他方向に駆動す
ればよい。これによつて、第1のアーム20は第
5図の位置から第4図の位置へ戻り、リンク22
の突出部29はストツパ30に当接し、ミラーア
センブリ3の回動が停止し、ミラーアセンブリ3
は所定角度位置をとる。そして、外力が作用して
もミラーアセンブリ3はその所定角度位置より前
方へ回動することがない。
In order to extend the mirror assembly 3 in the retracted position to the normal position, the motor M may be driven in the other direction. This causes the first arm 20 to return from the position shown in FIG. 5 to the position shown in FIG.
The protrusion 29 contacts the stopper 30, and the rotation of the mirror assembly 3 is stopped.
takes a predetermined angular position. Even if an external force is applied, the mirror assembly 3 will not rotate forward beyond its predetermined angular position.

以上に述べたいずれの方向への回動の場合に
も、回動軸8の回動はクラツチ機構(突部31と
凹溝部)を経てハウジングベース33に伝えら
れ、ミラーアセンブリ3の回動を起す。これはば
ね35の力により突部31と凹溝部が常にかみ合
つているからである。
In the case of rotation in any of the directions described above, the rotation of the rotation shaft 8 is transmitted to the housing base 33 via the clutch mechanism (the protrusion 31 and the groove), and the rotation of the mirror assembly 3 is transmitted to the housing base 33. cause. This is because the protrusion 31 and the groove are always engaged by the force of the spring 35.

ところが、ミラーアセンブリ3の回動中に外力
や障害物によりその回動が阻止されると、クラツ
チ機構に滑りが生じ(突部31が凹溝から脱出
し)回動軸8までは回動しても、ハウジングベー
ス33は回動しないので、ミラーアセンブリ3等
の破損が防止される。
However, if the rotation of the mirror assembly 3 is blocked by an external force or an obstacle while the mirror assembly 3 is rotating, the clutch mechanism slips (the protrusion 31 escapes from the groove) and the mirror assembly 3 cannot rotate up to the rotation axis 8. However, since the housing base 33 does not rotate, damage to the mirror assembly 3 and the like is prevented.

なお、クラツチ機構は、図示のようなかみ合い
クラツチに代つて、摺動抵抗を有するクラツチ板
を段部9とハウジングベース33の下面との間に
挟持した形式にすることもできる。
Note that the clutch mechanism may be of a type in which a clutch plate having sliding resistance is sandwiched between the step portion 9 and the lower surface of the housing base 33 instead of the dog clutch as shown.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上のように、本発明ではモータからハウジン
グベースに回転力を伝達する機構をリンク機構と
したので、ミラーアセンブリの回動軸が外側へ離
れていても回転力の伝達を大きく重い機構を用い
て行う必要がなく、また回転力伝達機構を安価な
ものとすることができる。また、リンク機構を用
いたことによつて、ミラーアセンブリの張出し位
置を正確かつ安価に規制することが可能となり、
さらにクラツチ機構により、ミラーアセンブリの
回動が阻止された場合における装置の破損を防止
することができる。
As described above, in the present invention, the mechanism for transmitting the rotational force from the motor to the housing base is a link mechanism, so even if the rotation axis of the mirror assembly is far away from the outside, the rotational force can be transmitted using a large and heavy mechanism. There is no need to do this, and the rotational force transmission mechanism can be made inexpensive. In addition, by using a link mechanism, it is possible to accurately and inexpensively control the protruding position of the mirror assembly.
Additionally, the clutch mechanism prevents damage to the device if rotation of the mirror assembly is prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明のミラー装置の要部の一部を除
いた平面図、第2図は同要部の縦断面図、第3図
は同全体斜視図、第4図はリンク機構の通常位置
での状態を示す平面図、第5図は同じく引込位置
での状態を示す平面図である。 2……ミラーベース、2a……その支持部、3
……ミラーアセンブリ、4……ミラー、5……ミ
ラーハウジング、7……軸受筒部、8……回動
軸、9……段部、M……モータ、12……ウオー
ム、13……ウオームギヤ、15……角軸、20
……第1のアーム、22……リンク、24……第
2のアーム、29……突出部、30……ストツ
パ、31……突部(クラツチ機構)、33……ハ
ウジングベース、33a……筒部、34……ばね
受、36……ミラーブラケツト。
Fig. 1 is a plan view with some of the main parts of the mirror device of the present invention removed, Fig. 2 is a vertical sectional view of the main parts, Fig. 3 is a perspective view of the whole, and Fig. 4 is a normal view of the link mechanism. FIG. 5 is a plan view showing the state at the retracted position. 2...Mirror base, 2a...Supporting part thereof, 3
...Mirror assembly, 4...Mirror, 5...Mirror housing, 7...Bearing cylinder, 8...Rotation shaft, 9...Step, M...Motor, 12...Worm, 13...Worm gear , 15...square axis, 20
...First arm, 22...Link, 24...Second arm, 29...Protrusion, 30...Stopper, 31...Protrusion (clutch mechanism), 33...Housing base, 33a... Cylinder part, 34... Spring holder, 36... Mirror bracket.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 車体に固定されたミラーベースと、ミラーベ
ースの外側方に突出する支持部に回転自在に上向
きに突設した回動軸と、ミラーベース内に設けた
モータと、モータに減速機構を介して連結され、
前記回動軸に対して平行な回転軸線をもつて回動
軸より内側でミラーベース内に設けたギヤと、こ
のギヤと一体回動するようにギヤからその半径方
向外方に突設した第1のアームと、前記回動軸の
下端にそれと一体回動するようにその半径方向外
方に突設した第2のアームと、第1および第2の
両アームの先端同士を連結するリンクと、前記モ
ータの回転に伴い前記第1アーム、リンクおよび
第2アームを介して回動する回動軸と共に回動可
能なように、回動軸との間にクラツチ機構を介し
て回動軸に支持したハウジングベースと、このハ
ウジングベースに支承したミラーおよびミラーハ
ウジングとを備えた車両用ミラー装置。 2 回動軸の途中に段部が設けられ、ハウジング
ベースはその段部上に装架され、段部とハウジン
グベース下面の間にクラツチ機構が設けられてい
る特許請求の範囲第1項記載の車両用ミラー装
置。 3 ミラーおよびミラーハウジングが外側方へ突
出する通常回動位置において、第1のアームとリ
ンクの枢着部に当接して、ミラーおよびミラーハ
ウジングのそれ以上の回動を阻止するストツプが
ミラーベース支持部に設けられている特許請求の
範囲第1項または第2項記載の車両用ミラー装
置。
[Scope of Claims] 1. A mirror base fixed to a vehicle body, a rotation shaft rotatably provided upwardly protruding from a support portion protruding outward from the mirror base, a motor provided within the mirror base, and a motor provided within the mirror base. is connected via a reduction mechanism to
A gear having a rotation axis parallel to the rotation axis and provided inside the mirror base inside the rotation axis, and a gear protruding radially outward from the gear so as to rotate together with the gear. a second arm protruding outward in the radial direction from the lower end of the rotation shaft so as to rotate integrally therewith; and a link connecting the tips of both the first and second arms. , a clutch mechanism is provided between the rotary shaft and the rotary shaft so that the rotary shaft can rotate with the rotary shaft that rotates via the first arm, the link, and the second arm as the motor rotates. A vehicle mirror device comprising a supported housing base, a mirror supported on the housing base, and a mirror housing. 2. The device according to claim 1, wherein a stepped portion is provided in the middle of the rotation shaft, the housing base is mounted on the stepped portion, and a clutch mechanism is provided between the stepped portion and the lower surface of the housing base. Vehicle mirror device. 3. In the normal rotation position where the mirror and the mirror housing protrude outward, the stop that comes into contact with the pivot joint of the first arm and the link and prevents further rotation of the mirror and the mirror housing supports the mirror base. A vehicle mirror device according to claim 1 or 2, which is provided in the vehicle mirror device.
JP60110658A 1985-05-23 1985-05-23 Mirror device for vehicle Granted JPS61268541A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60110658A JPS61268541A (en) 1985-05-23 1985-05-23 Mirror device for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

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JP60110658A JPS61268541A (en) 1985-05-23 1985-05-23 Mirror device for vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS61268541A JPS61268541A (en) 1986-11-28
JPH0378289B2 true JPH0378289B2 (en) 1991-12-13

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Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2039742T3 (en) * 1988-05-20 1993-10-01 Mekra Rangau Plastics Gmbh & Co Kg ADJUSTABLE MIRROR MIRROR THROUGH MOTOR.
DE4119748C2 (en) * 1991-06-15 1994-06-09 Luchtenberg Gmbh & Co Folding rear-view mirror

Also Published As

Publication number Publication date
JPS61268541A (en) 1986-11-28

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