JPH0210038Y2

JPH0210038Y2 -

Info

Publication number: JPH0210038Y2
Application number: JP6776084U
Authority: JP
Priority date: 1984-05-11
Filing date: 1984-05-11
Publication date: 1990-03-13
Also published as: JPS60179544U

Description

【考案の詳細な説明】〔考案の利用分野〕本考案は自動車等に装着して用いられる緩衝式
のドアミラーに関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a shock-absorbing door mirror that is attached to an automobile or the like.

[Background of the idea]

ドアミラーは車体の側方に突出せしめて装着さ
れるため、走行中に外部障害物と衝突する機会が
有る。また、車庫入れ運転などのように障害物と
の間隔が狭い個所を通過する際に邪魔になるとい
う問題も有る。 Since the door mirrors are mounted so as to protrude from the side of the vehicle body, there is a chance that the vehicle will collide with external obstacles while driving. There is also the problem that the vehicle gets in the way when passing through places where there is a narrow distance from obstacles, such as when driving in a garage.

前者の外部障害物との衝突に関して、その衝撃
を緩和するため緩衝式のドアミラーが用いられ
る。この緩衝式ドアミラーは一般に、車体に固定
するミラーベースを設け、このミラーベースに対
してミラーハウジングを回動可能に軸支し、上記
ミラーハウジングによつてミラーボデーを支承し
た構造である。このような構造を用いると、ミラ
ーハウジングが障害物と衝突したとき支承軸の回
りに傾倒して衝撃を緩和吸収する。 Regarding the former collision with an external obstacle, a shock-absorbing door mirror is used to reduce the impact. This buffer type door mirror generally has a structure in which a mirror base fixed to a vehicle body is provided, a mirror housing is rotatably supported on the mirror base, and the mirror body is supported by the mirror housing. When such a structure is used, when the mirror housing collides with an obstacle, it tilts around the support shaft to alleviate and absorb the impact.

また、後者の車庫入れ時等に邪魔になるという
問題については、上記の緩衝装置を利用してミラ
ーハウジングを傾倒させた姿勢で障害物付近を通
過することにより解消されるが、車庫入れ等の際
その都度ミラーハウジングを手動操作で傾倒させ
たり復元させたりするのは面倒である。このため
モータ及び減速機を備えた駆動装置をミラーハウ
ジング内に搭載した緩衝式ドアミラーが用いられ
る。 In addition, the latter problem of getting in the way when parking, etc. can be solved by using the above-mentioned shock absorber and passing near obstacles with the mirror housing tilted, but when parking, etc. In this case, it is troublesome to manually tilt and restore the mirror housing each time. For this reason, a shock-absorbing door mirror is used in which a drive device including a motor and a speed reducer is mounted inside the mirror housing.

上に述べた電動式の緩衝式ドアミラーによれば
外部障害物と衝突した際は緩衝効果が得られ、車
庫入れ等の場合はスイツチ操作でミラーハウジン
グを傾倒・復元させることができるので便利であ
る。 The electric shock-absorbing door mirror described above provides a shock-absorbing effect in the event of a collision with an external obstacle, and is convenient because the mirror housing can be tilted and returned to its original position by operating a switch when parking the vehicle, etc. .

しかし、従来のこの種のドアミラーにおいて
は、ミラーハウジングを回動させるための駆動装
置をコンパクトに構成できないという問題が有つ
た。 However, this type of conventional door mirror has a problem in that the drive device for rotating the mirror housing cannot be configured compactly.

上記の不具合を解消して回動駆動装置をコンパ
クトに構成するため第１図及び第２図に示すよう
な構造が考えられる。この構造は本願考案者等が
案出して、別途本出願により実用新案登録出願中
のもの（以下、先願と言う）である（実願昭59−
30613）。 In order to solve the above-mentioned problems and make the rotary drive device compact, a structure as shown in FIGS. 1 and 2 can be considered. This structure was devised by the inventors of the present application, and is currently being applied for utility model registration (hereinafter referred to as the "prior application") in a separate application.
30613).

第１図は先願のドアミラーの分解斜視図で、１
はミラーベース（図示せず）に固定された枢支
軸、２は上記枢支軸によつて回動自在に支承され
る回動ベース、３はベアリング、２ｂはベアリン
グ室である。 Figure 1 is an exploded perspective view of the door mirror of the earlier application.
2 is a pivot shaft fixed to a mirror base (not shown), 2 is a rotating base rotatably supported by the pivot shaft, 3 is a bearing, and 2b is a bearing chamber.

上記の回動ベース２に駆動モータ４及び減速機
５を搭載し、駆動モータ４の回転軸４ａ、減速機
５の入力軸５ａ、出力軸５ｂが枢支軸１と平行と
なるように設置する。５ｃは出力軸５ｂに取り付
けられる出力歯車、５ｄは取付ナツトである。 A drive motor 4 and a reducer 5 are mounted on the rotation base 2, and installed so that the rotating shaft 4a of the drive motor 4, the input shaft 5a, and the output shaft 5b of the reducer 5 are parallel to the pivot shaft 1. . 5c is an output gear attached to the output shaft 5b, and 5d is a mounting nut.

６はクラツチ装置である。クラツチプレート６
_ａ−１，６_a-2と、歯車６ｂと摩擦板６ｃを介して当
接し、スプリング６ｄによつて加圧される。６ｅ
はキー、６ｆはスナツプリングである。 6 is a clutch device. clutch plate 6
_a-1 and 6 _a-2 come into contact with each other via a gear 6b and a friction plate 6c, and are pressurized by a spring 6d. 6e
is a key, and 6f is a snap spring.

第２図は回動ベース２の上に駆動モータ４、減
速機５、クラツチ装置６を搭載した状態の半組
立、半分解斜視図である。 FIG. 2 is a half-assembled and half-exploded perspective view of the rotary base 2 with the drive motor 4, reduction gear 5, and clutch device 6 mounted thereon.

回動ベース２にミラーハウジング７を取り付け
る為のブラケツト８と、ミラーハウジング７の側
面（ミラーベースに対向する面）の開口Ａを覆う
蓋部材９とを一体に成形してある。 A bracket 8 for attaching the mirror housing 7 to the rotating base 2 and a lid member 9 that covers the opening A on the side surface of the mirror housing 7 (the surface facing the mirror base) are integrally molded.

上述の駆動装置部分組立品を第２図の矢印Ｂ，
B′のごとくミラーハウジング７内に挿入し、蓋
部材９で側面の開口Ａを覆い、回動ベース２でミ
ラーハウジング底面の開口Ｃを覆つて取り付け
る。これにより、ミラーハウジング７の側面の開
口Ａと底面の開口Ｃとが塞がれる。 The drive unit subassembly described above is indicated by arrow B in FIG.
Insert it into the mirror housing 7 as shown in B', cover the opening A on the side with the lid member 9, and cover the opening C on the bottom of the mirror housing with the rotating base 2 to attach it. Thereby, the opening A on the side surface and the opening C on the bottom surface of the mirror housing 7 are closed.

第２図に示したように、駆動モータ４の回転出
力を伝動する減速機５は出力歯車５ｃを介してク
ラツチ装置６の歯車６ｂを駆動し、該クラツチ装
置６を介してミラーハウジング枢支軸１に回動力
を伝える。この枢支軸１はミラーベース（図示せ
ず）に固定されているので、その反力によつて回
動ベース２が回され、ミラーハウジング７がこれ
と一緒に回動する。先願のドアミラーは第２図に
示したように駆動モータ４、減速機５、クラツチ
装置６を平行に並設してあるので小形に構成する
ことができ、しかも大きい回動力が得られる。 As shown in FIG. 2, the reducer 5 transmitting the rotational output of the drive motor 4 drives the gear 6b of the clutch device 6 via the output gear 5c, 1 to transmit the rotational force. Since this pivot shaft 1 is fixed to a mirror base (not shown), the rotation base 2 is rotated by the reaction force thereof, and the mirror housing 7 is rotated together with it. As shown in FIG. 2, the door mirror of the prior application has a drive motor 4, a reduction gear 5, and a clutch device 6 arranged in parallel, so it can be constructed compactly and still provide a large turning force.

第１図に示したボール１０、コイルスプリング
１１は回動ベース２に設けたボールハウジングに
収納され、ミラーハウジング７の回動角を正常姿
勢に係止する役目を果たし、大きい外力を受けた
ときは係止が外れてミラーハウジング７の回動を
許容する。 The ball 10 and coil spring 11 shown in FIG. 1 are housed in a ball housing provided on the rotating base 2, and play the role of locking the rotating angle of the mirror housing 7 in its normal position, and when subjected to a large external force. is released and the mirror housing 7 is allowed to rotate.

上述の先願のドアミラー構造（第１図、第２
図）においては、前述の如くコンパクトで強力と
いう優れた効果が得られるが、雨や洗車時の注水
に対する防水性が完全でないという問題が有る。
即ち、ミラーハウジング７の側面の開口Ａは蓋部
材９によつて覆われているが、隙間を完全に無く
することが容易でない。 The door mirror structure of the earlier application mentioned above (Figs. 1 and 2)
Although the device shown in Fig. 1 has the excellent effects of being compact and strong as described above, it has the problem that it is not completely waterproof against rain and water injection during car washing.
That is, although the opening A on the side surface of the mirror housing 7 is covered by the lid member 9, it is not easy to completely eliminate the gap.

[Purpose of invention]

本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、
前記先願の長所（小形、軽量、強力）を生かして
しかも防水性を完全ならしめるべく改良したもの
である。ただし、本考案のドアミラー構造はその
防水構造に特徴を有するものであつて、先願以外
の駆動装置を有する緩衝式ドアミラーにも適用し
得る。 This idea was created in view of the above circumstances.
This is an improvement that takes advantage of the advantages of the earlier application (small size, light weight, and strength) and also makes it completely waterproof. However, the door mirror structure of the present invention is characterized by its waterproof structure, and can be applied to shock-absorbing door mirrors having drive devices other than those of the prior application.

[Summary of the idea]

上記の目的を達成するため、本考案の構造は、
ミラーベースと、上記のミラーベースに枢支した
ミラーハウジングと、上記ミラーハウジングをミ
ラーベースに対して回動せしめる駆動装置とを備
えたドアミラーにおいて、ミラーベースに対して
枢支した回動ベースを設け、この回動ベースに前
記の駆動装置を搭載するとともに該回動ベースに
ミラーハウジング駆動装置カバーを着脱可能に取
り付け、かつ、ミラーハウジング取付用ブラケツ
トと前記の駆動装置カバーとを相互に固定したこ
とを特徴とする。 In order to achieve the above objectives, the structure of the present invention is as follows:
In a door mirror comprising a mirror base, a mirror housing pivotally supported on the mirror base, and a drive device for rotating the mirror housing with respect to the mirror base, a rotating base is provided that is pivotally supported with respect to the mirror base. , the driving device is mounted on the rotating base, and a mirror housing driving device cover is removably attached to the rotating base, and the mirror housing mounting bracket and the driving device cover are fixed to each other. It is characterized by

[Example of idea]

次に、本考案の１実施例を第３図及び第４図に
ついて説明する。 Next, one embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 and 4.

第１図及び第２図と同一の図面参照番号を付し
た枢支軸１、駆動モータ４、減速機５、クラツチ
装置６は先願（第１図、第２図）におけると同様
の構成部材である。 The pivot shaft 1, drive motor 4, reduction gear 5, and clutch device 6 with the same drawing reference numbers as in FIGS. 1 and 2 are the same structural members as in the earlier application (FIGS. 1 and 2). It is.

先願と同一の図面参照番号にダツシを付して示
した回動ベース２′は先願の回動ベース２に対応
する部材であるが、本考案における回動ベース
２′には蓋部材９を連設せず、かつブラケツト８
を連設していない。ボールハウジング２ａおよび
ベアリング室２ｂは先願におけると同様の構成部
分である。２ｃは雌ネジ穴である。 The rotating base 2' shown with the same drawing reference number as the earlier application with a dash is a member corresponding to the rotating base 2 of the earlier application, but the rotating base 2' in the present invention has a lid member 9. Bracket 8 is not installed consecutively.
are not installed consecutively. The ball housing 2a and the bearing chamber 2b are the same components as in the earlier application. 2c is a female screw hole.

第３図に示すように回動ベース２′に駆動モー
タ４、減速機５、クラツチ装置６を搭載して組み
付け、枢支軸１によりミラーベース（図示せず）
に対して回回動可能に支承する。 As shown in FIG. 3, the drive motor 4, reduction gear 5, and clutch device 6 are mounted and assembled on the rotating base 2', and the mirror base (not shown) is attached to the pivot shaft 1.
It is rotatably supported against.

回動ベース２′に組み付けた駆動装置部分を覆
う駆動装置カバー１２を構成する。１２ａは取付
ネジ、１２ｂは取付ネジ孔である。 A drive device cover 12 is configured to cover the drive device portion assembled to the rotation base 2'. 12a is a mounting screw, and 12b is a mounting screw hole.

８′は先願におけるミラーハウジングブラケツ
ト８に対応する構成部材である。本実施例のミラ
ーハウジングブラケツト８′はカバー１２に一体
的に連設する。これにより、ブラケツト８′はカ
バー１２を介して回動ベース２′に対して固定し
得るようになる。 8' is a component corresponding to the mirror housing bracket 8 in the previous application. The mirror housing bracket 8' of this embodiment is integrally connected to the cover 12. This allows the bracket 8' to be fixed to the pivot base 2' via the cover 12.

前記のカバー１２を回動ベース２′に取り付け
た状態を第４図に示す。 FIG. 4 shows a state in which the cover 12 is attached to the rotating base 2'.

第４図に示した構成部分（駆動装置部分組立
品）は、第２図に示した先願の右半部（駆動装置
部分組立品）に対応する構成部分であるが、本考
案の実施例（第４図）の駆動装置部分組立品は、
これをミラーハウジングに組み付けない状態にお
いてもカバー１２に覆われて密閉され、防水され
ている。このため、激しい雨風に曝されたり、洗
車用水を吹きつけられたりしても駆動装置内に浸
水する虞れが無い。 The component shown in FIG. 4 (driver subassembly) corresponds to the right half (driver subassembly) of the earlier application shown in FIG. 2, but the embodiment of the present invention The drive subassembly shown in (Fig. 4) is
Even when it is not assembled into the mirror housing, it is covered with the cover 12 and is sealed and waterproof. Therefore, even if the drive unit is exposed to strong rain and wind or sprayed with car wash water, there is no risk of water entering the drive unit.

[Effect of idea]

以上詳述したように、本考案のドアミラー構造
を緩衝式ドアミラーに適用すると、母体であるド
アミラーを大形、大重量化させたり機能を妨げた
りする虞れ無く、その駆動装置を実用上完全に防
水することができる。 As described in detail above, when the door mirror structure of the present invention is applied to a buffer-type door mirror, the drive device of the door mirror can be completely used in practical use without the risk of increasing the size and weight of the parent door mirror or interfering with its functions. Can be waterproof.

[Brief explanation of the drawing]

第１図は先願のドアミラー構造の分解斜視図、
第２図は同じく部分組立斜視図である。第３図は
本考案のドアミラー構造における駆動装置部分を
示しカバーを外した状態の斜視図、第４図は同じ
くカバーを取り付けた状態の斜視図である。１……枢支軸、２，２′……回動ベース、３…
…ベアリング、４……駆動モータ、５……減速
機、５ｃ……出力歯車、６……クラツチ装置、６
_ａ−１，６_a-2……クラツチプレート、６ｂ……歯
車、６ｃ……摩擦板、７……ミラーハウジング、
８，８′……ブラケツト、９……蓋部材、１０…
…ボール、１１……コイルスプリング、１２……
駆動装置カバー、１２ａ……取付ネジ、１２ｂ…
…取付ネジ孔。 Figure 1 is an exploded perspective view of the door mirror structure of the earlier application.
FIG. 2 is also a partially assembled perspective view. FIG. 3 is a perspective view of the drive unit in the door mirror structure of the present invention with the cover removed, and FIG. 4 is a perspective view with the cover attached. 1... Pivot shaft, 2, 2'... Rotating base, 3...
...bearing, 4...drive motor, 5...reducer, 5c...output gear, 6...clutch device, 6
_a-1 , 6 _a-2 ...clutch plate, 6b...gear, 6c...friction plate, 7...mirror housing,
8, 8'... Bracket, 9... Lid member, 10...
...Ball, 11...Coil spring, 12...
Drive unit cover, 12a...Mounting screw, 12b...
...Mounting screw hole.

Claims

[Scope of utility model registration request]

In a door mirror comprising a mirror base, a mirror housing pivotally supported on the mirror base, and a drive device for rotating the mirror housing with respect to the mirror base, a rotating base is provided that is pivotally supported with respect to the mirror base. , the driving device is mounted on the rotating base, and a mirror housing driving device cover is removably attached to the rotating base, and the mirror housing mounting bracket and the driving device cover are fixed to each other. A door mirror structure featuring: