JPH0372030U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係るデフロツクペダ
ルの支持構造の側面図、第２図は同正面図、第３
図は同平面図、第４図はトラクタの側面図、第５
図は変速レバーの側面図、第６図はシフトフオー
ク軸の平断面図、第７図は従来のデフロツクペダ
ルの支持構造の平断面図、第８図は同側面図であ
る。 ３３……ミツシヨンケース、３９……ステツプ
、４０……フエンダー、４１……フロアーシート
、４３……デフロツクペダル、４４……リンク機
構、４６……ブラケツト、５７……弾性体、６０
……ブレーキ装置、６１……プツシユプルワイヤ
、６２……アウタワイヤ、６３……支持体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体を構成するミツシヨンケース３３に、デイ
   フアレンシヤル装置と、このデイフアレンシヤル
   装置のデフロツク装置と、ブレーキ装置６０と、
   ステツプ３９とが設けられ、そのデフロツク装置
   は、ミツシヨンケース３３の内部でデイフアレン
   シヤル装置と係合するロツク部と、ミツシヨンケ
   ース３３の外部の操作用デフロツクペダル４３と
   、そのロツク部とデフロツクペダル４３とを連動
   連結するリンク機構４４とを備え、前記ステツプ
   ３９はフロアシート４１とフエダー４０とに一体
   化される車両において、前記ミツシヨンケース３
   ３にブラケツト４６が取付けられ、このブラケツ
   ト４６に前記デフロツクペダル４３と、前記ステ
   ツプ３９を支持する弾性体５７と、前記ブレーキ
   装置６０の操作用プツシユプルワイヤ６１のアウ
   タワイヤ６２の支持体６３とが取付けられている
   ことを特徴とする車両のデフロツクペダルの支持
   構造。