JPH0367076A - ダイヤフラム形ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、流体圧で駆動するダイヤフラム形ポンプに関
するものである。

［従来の技術］ 流体圧で駆動するダイヤフラム形ポンプは１通常主流体
を加圧する加圧室を一対のダイヤフラムの外側に、該ダ
イヤプラムを変位させる駆動室をダイヤフラムの内側に
設けている。

しかしながら、加圧室を一対のダイヤフラムの外側に設
けると、主流体を加圧室に給排するためのマニホールド
をポンプ本体の外側に設ける必要があるために、ポンプ
か大形になるという問題かある。

この問題を解決するため、一対のダイヤフラムの内側を
加圧室として、外側を駆動室としたポンプか提案されて
いるか（−例として、笑開昭６０−１：ｌ’７１８３号
公報参照）、この既提案のポンプも、外側の！＠駆動室
駆動流体を給排する配管等をポンプ本体の外側から接続
しているので、ポンプの小形化か＠限され、しかもポン
プの周囲に配管等のための余分なスペースか必要になる
という問題かある。

また、いずれの場合も、マニホールドや配管等をポンプ
の画側に設けるために、メンテナンスか面倒である。

［発明か解決しようとする課題］ 末完明か解決しようとする課題は、ダイヤフラムで区画
された一対の加圧室と駆動室に、ボディ本体内に設けた
流路から流体を給排することにより、コンパクトでかつ
メンテナンスが容易なダイヤフラム形ポンプを提供する
ことにある。

［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決するため、本発明は、隔壁及びその両側
の一対のカバーを有するポンプ本体と、隔壁を密に貫通
するロッドの両側に連結した一対のダイヤフラムと、＃
ダイヤフラム内側の一対の加圧室及び外側の一対の駆動
室と、該一対のＷＩＡ動室に駆動流体を給排して一対の
ダイヤフラムな変位させる方向切換弁とを備えたダイヤ
フラム形ポンプにおいて、上記一対の加圧室を、隔壁内
に設けた流体の流入のみを許容する入口チェック弁と流
体の流出のみを許容する出口チェック弁とを介して、主
流体の吸入ポートと吐出ポートとにそれぞれ連通させ、
上記一対のカバーの一方に設けた、上記方向切換弁の２
個の出力ポートに個別に連通ずる駆動流路の一方を、上
記駆動室の−・方に連通させ、他方を上記ロットに設け
た流路によって駆動室の他方に連通させたことを特徴と
している。

［作　用］ 一対のダイヤフラムで区画された内側の室を主流体の加
圧室として、隔壁内に設けた入口チェック弁と出口チェ
ック弁とを介して主流体の吸入ポートと吐出ポートに連
通ずるとともに、ダイヤフラム外側の各駆動室に駆動流
体を給排する駆動ｆｉｉ、Ｉ！８を、カバーの一方に設
けたことにより、ポンプ本体の内側に、主流体給排のた
めのマニホールドや絡動流体給排用の配管を設ける必要
がないので、ポンプを小形でコンパクトにすることかで
きる。

また駆動流体の流路をカバーの一方に設けて、他方のカ
バー側の駆動室にはロッドに開設した流路で連通させた
ため、耶動機構か一方のボディに集約されるので、メン
テナンスが容易である。

［実施例」 図面は本発明の実施例を示し、このダイヤフラム形ポン
プは、ポンプ本体ｌと、該ポンプ本体１の後記する駆動
室に駆動流体を給排する方向切換弁２　（第４図参照）
を備えている。

上記ポンプ本体１は、適宜の手段によって連結された一
対のカバー４ａ、＝ｌｂとこれらのカバー間のボディ５
を備え、カバー４ａ、４ｂとボディ５の隔壁５ａ間の空
間は、これらに周縁か挟着されたダイヤフラム６ａ、６
ｂによって、隔壁５ａ側の加圧室７ａ、７ｂと、カバー
側の駆動室８ａ　、　８ｂとに区画されている。

ボディ５は、カバー４ａ、４ｂの連結方向と直交する方
向にｅＲ設した主流体の吸入ポート１０．同及び吐出ポ
ート１１．１１を、加圧室７ａ、７ｂに個別に連通させ
る吸入流路Ｊ２ａ、１２ｂ及び吐出流路１３ａ　、　Ｊ
　３ｂを備え、吸入流路１２ａ、１２ｂに主流体の加圧
室７ａ、７ｂへの流入のみを許容する入口チェック弁１
４ａ、１４ｂか、吐出流路１３ａ、１３ｂに主流体の力
ｎ圧室７ａ、７ｂからの流出のみを許容する出口チェッ
ク弁１５ａ、１５ｂが、それぞれ設置されている（第３
図参照）。

Ｌ記ダイヤフラム６ａ、６ｂを一体的に変位させるロッ
ト１７は、隔ｖ５を気密にかっ摺動可能に貫通するセン
タロッド１７ａと、該センタロット１７ａの両端に１ｌ
Ｒｉｔさせたサイトロッド１８ａ、１８ｂを備え。

ロット１７は、カバー４ａ、４ｂに形設した凹部１９ａ
。

＋９ｂによって軸線方向に摺動自在に支承されてお９、
凹部１９ａと駆動室８ｂは、ロット１７の軸線方向の流
路２０とサイドロット１８ｂの径方向の開口２１゜・及
び凹部１９ｂに形設した軸線方向の溝２２゜・とによっ
て連通し、ダイヤフラム６ａ、６ｂの中心部分は、セン
タロット１７ａの両端に固着した内側ディスク２３，２
コと、サイドロット１８ａ、１８ｂに一体に形設した外
側ディスク２４．２４とによって気密に挾持されている
。

第４図に詳細を示す−ｈ記方向切換弁２は、カバー４８
に組込まれており、圧縮空気源に連通ずる駆動流体の供
給ポートＰ、出力ポー）−Ａ、Ｂ、外部に連通ずる排出
ポートＲＡ、ＲＢ　、これらのポート間の連通を切換え
るスプール３１．及び該スプール両側のパイロット室２
ａ、２ｂに開口するパイロットポートＰＡ、ＰＢ　、並
びにスプール３１のデイテント機構３２及び手動操作機
構３３を備え、パイロット室２ａのパイロット流体圧が
パイロット室２ｂの流体圧より大きいときは、スプール
３１かポートＰとＡ及びＢとＲＢか連通する位置に切換
わるとともにデイテント機構３２かこの切換位置を保持
し、パイロット室２ｂのパイロット流体圧かパイロット
室２ａの流体圧より大きいときは、スプール３１か、デ
イテント機構３２によるデイテントを排除してポートＰ
とＢ及びＡとＲＡが連通する位置に切換わるもので、手
動操作機構３３によって、スプール３１をポートＰとＡ
及びＢとＩ？Ｂか連通する位置に切換えることかできる
。

上記出力ポートＡ、Ｂは、カバー４８に形設した駆動流
路２５ａ、２Ｓｂによって駆動室８ａと凹部１９ａとに
連通し、パイロットポートＰＡ、ＰＢは、絞り２６゜２
６を介して上記圧縮空気源に連通ずるとともに。

カバー４８に形設したパイロット流路２７ａ、２７ｂに
よって凹部１９ａにおけるサイトロット１８ａの摺動部
に連通し、パイロット流路２７ａの凹部１９ａ側の開口
は、第２図に示すようにロッド１７の左動終端位置にお
いて凹部１９ａに連通し、パイロット流路２７ｂの凹部
１９偶の開口は、第１図に示すようにロッド１７の右動
終端位置においてサイトロッド１８ａに形設した環状の
溝２８によって駆動室８ａに連通し、ロット１１の摺動
中間位置においては、これらの流路２７ａ、２７ｂは、
サイトロット１８ａによって凹部１９ａ及び駆動室８ａ
との連通か遮断されるように関係づけられている。

第２図中の符号２９は、外側ディスク２４　、２４に設
けたクツションである。

第７図に詳細を示す各チェック弁の弁体３７は、軟質合
成樹脂０舎或ゴム等の弾性を有する素材、で形成され、
頭部の外周に周縁か脚部側に向くリップシール部３７ａ
を１脚部に軸線方向の複数の脚片３７ｂ、　　・と、こ
れらの脚片３７ｂ、　　・間の通路３７ｃ。

・とを備え、ｇＢ部側から脚部側に向う実線方向の流体
の流れは、同図Ｂに示すようにリップシール部３７ａか
縮径して許容し、これと反対の点線方向の流体の流れは
、同図Ｃに示すように、流体圧で拡径するリップシール
部３７ａか壁面に当接して駆出するもので、チェック弁
体３７を上述の構成とすることによって、各チェック弁
の部品点数を大幅に削減することかできる。

次に第６図を参照して、上記実施例の動作を述べる。

第１２図は、駆動室８ｂに供給された駆動流体によって
、ロット１７か図における右動ストローク終端にあり、
駆動室８ａとパイロットポートＰＢが、パイロット流路
２７ｂと溝２８とを介して連通した状態を示している。

この場合、駆動室８ａは方向切換弁２を介して外部に連
通しているので、パイロット室２ｂのパイロット流体か
駆動室８ａ及び方向切換弁２を介して外部に流出し、パ
イロット室２ａのパイロット流体圧かパイロット室２ｂ
の流体圧より大きくなって、スプール３１かポートＰと
Ａ及びＢと１１８か連通する位置に切換わるので、駆動
流体か出力ポートＡから駆動流路２５ａを通って駆動室
８ａに流入する（第６ｔＡＡ参照）。

したかって、ダイヤフラム６ａ、６ｂ及びロッド１７が
図において左動して、加圧室７ａに吸入されていた主流
体が出ロチェック弁１５ａを通って吐出ポート１１から
流出し、同時に主流体か、吸入ポートｌＯから入ロチェ
ック弁１４ｂを通って加圧室７ｂに吸入される。この場
合、パイロット流路２７ａ、２７ｂは、図において左動
するサイトロット１８ａによって駆動室８ａ、８ｂとの
連通か遮断されるので、パイロット室２ｂに、絞り２６
を介して圧縮空気か供給されるが（ｗ４６図Ｂ参照〉、
方向切換弁２は、デイテント機構３２によって切換位置
を保持しているウロット１７か図における左動ストロー
クＨ端に達すると、パイロット流路２７ａが、駆動流路
２５ｂ及び方向切換弁２によって外部に連通している凹
部１９ａに連通するので、パイロット室２ｂのパイロッ
ト流体が外部に排出されて、パイロット室２ａのパイロ
ット流体圧がパイロット室２ｂの流体圧より大きくなる
ので、デイテント機構３ｚによるスプール３１の保持を
解除して、スプール３１かポートＰとＢ及びＡとＲ＾が
連通する位置に切換わる（第６図Ｃ参照）。

したがって、駆動室８ｂに駆動流体か供給されると同時
に駆動室８ａの流体が方向切換弁２を介して外部に排出
されるので、ダイヤフラム６ａ、６ｂ及びロット１７が
図において右動し、これによってパイロット流路２７ａ
か閉鎖されてパイロットボー）−ＰＡと出力ポートＡ間
の連通か］＆！断されるので、パイロット室２ａに絞り
を介してパイロット流体が供給される。

上記実施例は、ダイヤフラム６ａ、６ｂの内側を加圧室
７ａ、７ｂとして、主流体の吸入流路１２ａ、１２ｂと
吐出流路１３ａ　、　１３ｂを隔壁５ａに設け、また、
ダイヤフラム外側の駆動室８ａ　、　８ｂに駆動流体を
供給する駆動流路２５ａ、２Ｓｂをカバー４ａに形設す
るとともに、駆動流路２５ｂをロット】７に設けた流路
２０を介して駆動室８ｂに連通させたので、ポンプ本体
１の外側に主流体給排のためののマニホールドや駆動流
体給排用の配管を設ける必要がないので、ダイヤフラム
形ポンプを小形でコンパクトにできるばかりでなく、設
置スペースぐ小さくすることかできる。

また、方向切換弁２の出力ポートＡ、Ｂ及びパイロット
ポートＰＡ、ＰＢに連通する駆動流路２５ａ。

２５ｂ及びパイロット流路２７ａ、２７ｂを一方のカバ
ー４８に設けたので、駆動機構のメンテナンスか容易で
ある。

Ｌ発明の効果ｊ 本発明のダイヤフラム形ポンプは、一対のダイヤフラム
内側の加圧室に主流体を給排するための流路をカバー間
の隔壁に設け、ダイヤプラム外側の駆動室に駆動流体を
給排する駆動流路をカバーの一方に設けたことにより、
ポンプ本体の外側に主流体給排のためのマニホールドや
駆動流体給排用の配管を設ける必要がないので、ポンプ
全体を小形でコンパクトにできるばかりでなく、設置ス
ペースを小さくすることができる。

また、駆動流路の一方をロッドに開設した流路により反
対側の駆動室に連通させて、駆動流路等を一方のカバー
偏に設けたので、駆動機構のメンテナンスか容易である
。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図及び第２図はロッ
トのストローク位置の異なる第３図のＡ−Ａ断面図、第
３図は第１図のＢ−ＢＩＩＩｒ面図。 第４図は方向切換弁の拡大図、第５図は同構成図、＄６
１ＪＡ−Ｃはロッドのストロークと方向切換弁の切換状
態の説明図、第７１：ＡＡはチェック弁の弁体の平面図
、同Ｂ、Ｃは作用の説明図である。 １　　・ポンプ本体、　２　・方向切換弁、４ａ、４ｂ
　・＊カバー、　５ａ−−隔壁。 ６ａ、６ｂ　・・ダイヤフラム、７ａ、７ｂ　　・加圧
室、８ａ　、　８ｂ−駆動室、１０−−吸入ポート。 １１・・吐出ポート、 １４ａ、１４ｂ　　・入口チェック弁、１５ａ、１５ｂ
　　・出口チェック弁。 １７−・ロット、　　　　２０・◆流路、２Ｓａ、２５
ｂ　　−駆動流路、 Ａ、Ｂ・・出力ポート。 Ａ 第 図 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、隔壁及びその両側の一対のカバーを有するポンプ本
   体と、隔壁を密に貫通するロッドの両側に連結した一対
   のダイヤフラムと、該ダイヤフラム内側の一対の加圧室
   及び外側の一対の駆動室と、該一対の駆動室に駆動流体
   を給排して一対のダイヤフラムを変位させる方向切換弁
   とを備えたダイヤフラム形ポンプにおいて、 上記一対の加圧室を、隔壁内に設けた流体の流入のみを
   許容する入口チェック弁と流体の流出のみを許容する出
   口チェック弁とを介して、主流体の吸入ポートと吐出ポ
   ートとにそれぞれ連通させ、 上記一対のカバーの一方に設けた、上記方向切換弁の２
   個の出力ポートに個別に連通する駆動流路の一方を、上
   記駆動室の一方に連通させ、他方を上記ロッドに設けた
   流路によって駆動室の他方に連通させた、 ことを特徴とするダイヤフラム形ポンプ。