JPH0355650Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は地表の溝掘削部分（例えば道路の路
側ぎわ、中央分離帯の路側寄り部分等）に所定
幅、所定深さの溝（例えば37cm幅、60cm深さの管
路溝）を掘削する回転カツタを備えた溝掘削機に
関するもので、その目的は道路路側ぎわ等の溝掘
削部分に沿つて低速走行しながら溝掘削作業を能
率よく行なうことができ、しかも溝掘削に際し所
定深さの根切り（溝両側部分となる個所を所定深
さに切る根切り）と根切り中央部分の溝掘り及び
溝掘り土砂の掘り出しが１つの回転カツタによつ
て同時に行ない得るようにした、従来には存在し
ない新規な回転カツタ装置を具備する溝掘削機を
提供することにある。

即ち、この考案の溝掘削機は地表の溝掘削部分
に沿つて低速走行する車体に上下動自在な回転カ
ツタを設けたものにおいて、前記回転カツタが外
周に根切り用のエツジカツタを有し駆動装置によ
つて回転される溝幅対応間隔で対向離間した両側
回転刃体と、この両側回転刃体の間に同心的に軸
支され駆動装置によつて両側回転刃体とは別個に
回転される外周に溝掘り掬い上げ用のデイツキン
グカツタを有した中間回転刃体とで構成されてい
ることを特徴とするものである。

以下、この考案の一実施例を図面に従い説明す
ると、図中１はダンプトラツク２に追従して道路
路側ぎわ等の溝掘削部分に沿つて例えば0.5Km／
Ｈの作業速度で低速走行するエンジン（図示せ
ず）を搭載した車体で、この駆動走行車輪１ａを
有する車体１には該車体一側部に位置する上下動
自在な回転カツタ３と、この回転カツタ３９で掘
り出された土砂を上方に搬送するバケツトコンベ
ア４と、このバケツトコンベア４の上端排出口４
ａから排出された土砂を受継いで車体幅方向に搬
送するトランスフアコンベア５と、このトランス
フアコンベア５から排出された土砂を受継いで車
体１上からダンプトラツク２の荷台上に搬送落下
させるダンピングコンベア６とが装備されてい
る。

なお、前記回転カツタ３とバケツトコンベア４
は車体１に対して第２図の如く上げ下げできるよ
うになつており、このため回転カツタ３の下端解
放ケーシング７にバケツトコンベア４のケーシン
グ８が固定され（図示省略の傾動用シリンダによ
つて傾動調節できるように取付けてもよい）、且
つ前記車体１にカツタケーシング７の取付けブラ
ケツト９を上下動可能に摺動案内する機枠１０
と、前記ブラケツト９を介して回転カツタ３及び
バケツトコンベア４を上げ下げする油圧シリンダ
１１が第２図，第３図のように設けられている。

而して、この考案の特徴とする前記回転カツタ
３は外周に根切り用のエツジカツタ１２ａ，１３
ａを有し駆動装置１４によつて走行車輪１ａの前
進回転方向と同一方向（第１図の矢印イ方向）に
駆動回転される溝幅対応間隔（実施例は37cmとな
つている）で対向離間した両側回転刃体１２，１
３と、この両側回転刃体１２，１３の間に同心的
に軸支され駆動装置１４によつて両側回転刃体１
２，１３とは別個に溝掘り方向（実施例の場合は
両側回転刃体１２，１３の回転方向と反対になる
第１図の矢印ロ方向）に駆動回転される外周に溝
掘り掬い上げ用のデイツキングカツタ１５ａした
中間回転刃体１５とで構成されている。

更に詳述すれば、前記中間回転刃体１５はカツ
タホイールの外周に超硬合金のデツイキングカツ
タ１５ａを例えば４列に20枚ずつ取付けた比較的
大きなカツタ外径（実施例では1.95mにしてい
る）を有するもので、中空シヤフト１６に第４図
の如く取付けられている。また、この中間回転刃
体１５より少し大きいカツタ外径（実施例では
2mにしている）を有する両側回転刃体１２，１
３はカツタホイールの外周に超硬合金のエツジカ
ツタ１２ａ，１３ａを例えば72枚取付けた構成の
もので、中空シヤフト１６の内側に位置する回転
筒体１７と、中空シヤフト１６の内側に位置する
中心軸１８に第４図の如く取付けられている。

前記回転筒体１７（第４図左側の回転刃体１２
を取付けた回転筒体）は前記ブラケツト９に軸受
を介して回転可能に挿通支承され、前記ブラケツ
ト９に取付けた駆動装置１４の第１油圧モータ１
９によつてピニオン２０及びピニオン噛合歯車２
１を介して所定の方向に回転駆動される。また、
前記中空シヤフト１６（中間回転刃体１５を取付
けたシヤフト）は回転筒体１７の内部軸受と駆動
装置内蔵軸受とに回転支承され、前記駆動装置１
４の第２油圧モータ２２によつてスプロケツト２
３，２４及びスプロケツト掛装チエーン２５を介
して所定の方向に回転駆動される。更に、前記中
心軸１８（第４図右側の回転刃体１３を取付けた
中心軸）は中空シヤフト１６内に軸受を介して第
４図の如く回転支承され、前記駆動装置１４の第
３油圧モータ２６によつて２枚の噛合歯車２７，
２８を介して所定の方向に回転駆動される。な
お、前記第１油圧モータ１９と第３油圧モータ２
６は両側回転刃体１２，１３を第１図矢印イ方向
に所定の速度（例えば刃先周速が最大100ｍ／
minになる速度）で同期回転せるように作動され
る。

而して、前記構成の溝掘削機は回転カツタ３の
両側回転刃体１２，１３と中間回転刃体１５を第
１図矢印イ，ロで示す方向に駆動回転させ、この
回転カツタ３を溝掘削深さ（例えば60cm位の深
さ）に対応する位置まで下降させて、前記車体１
を道路路側ぎわ等の溝掘削部分に沿つて低速走行
させることにより、第１図及び第２図のような溝
３０を順次に掘削して行くものであるが、この溝
掘削に際して第１図イ方向に回転するエツジカツ
タ１２ａ，１３ａを有した両側回転刃体１２，１
３によつて所定深さ（例えば60cm）の根切りが行
なわれ、またこの根切りと同時に第１図ロ方向に
回転するデイツキングカツタ１５ａを有した中間
回転刃体１５によつて根切り中央部分の溝掘りと
溝掘り土砂の第１図の如き掬い上げによる掘り出
しが行なわれる。そして、中間回転刃体１５のデ
イツキングカツタ１５ａで掘り出された土砂はカ
ツタケーシング７の上部空間に第１図の如く順次
に蓄積され、それが第１図矢印ハ方向に回転する
バケツトコンベア４によつて順次に搬出され、ト
ランスフアコンベア５からダンピングコンベア６
を経てダンプトラツク２の荷台に積込まれるよう
になる。

なお、前述した実施例のバケツトコンベア４及
び該コンベアに関連して設けたカツタケーシング
７，トランスフアコンベア５、ダンピングコンベ
ア６などは本考案の要旨として限定されるもので
はなく、前記回転カツタ３で掘り出された土砂を
シユート等によつて溝側方に排出させるようにす
ることも可能である。

この考案の溝掘削機は前記のようなものである
から、道路路側ぎわ等の溝掘削部分に沿つて低速
走行しながら溝掘削作業を能率よく行なうことが
でき、しかも溝掘削に際し所定深さの根切りと根
切り中央部分の溝掘り及び溝掘り土砂の掬い上げ
による掘り出しが１つの回転カツタによつて同時
に行なえる効果があり、従来には存在しない新規
な回転カツタ装置を具備した実用的価値の高い溝
掘削機を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係わる溝掘削機の回転カツ
タ部分を掘削作業状態で示した主要図、第２図は
本考案の溝掘削機全体を掘削作業状態で示した正
面図、第３図は第２図の左側面図、第４図は回転
カツタの構造とカツタ駆動装置の構造を示す要部
縦断面図である。 １……車体、１ａ……走行車輪、３……回転カ
ツタ、１１……カツタ上下動用の油圧シリンダ、
１２，１３……両側回転刃体、１２ａ，１３ａ…
…根切り用のエツジカツタ、１４……駆動装置、
１５……中間回転刃体、１５ａ……溝掘り掬い上
げ用のデイツキングカツタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 地表の溝掘削部分に沿つて低速走行する車体に
   上下動自在な回転カツタを設けた溝掘削機であつ
   て、前記回転カツタが外周に根切り用のエツジカ
   ツタを有し駆動装置によつて回転される溝幅対応
   間隔で対向離間した両側回転刃体と、この両側回
   転刃体の間に同心的に軸支され駆動装置によつて
   両側回転刃体とは別個に回転される外周に溝掘り
   掬い上げ用のデイツキングカツタを有した中間回
   転刃体とで構成されていることを特徴とする溝掘
   削機。