JPH0353946Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車など車輛の衝突時に高圧ガス
によつて瞬時にエアバツグを膨ませ、乗員の安全
保護をはかるエアバツグ装置作動弁に関するもの
である。

（従来技術） 本願考案者は既にこの種バルブとして、エアバ
ツグに通ずる流出口を備えた弁筐に連通された高
圧ガス容器のガス体圧力によつて常時閉鎖される
球弁を設けると共に該球弁を突押し開弁させる突
弁棒が設けられ、該突弁棒を、それに関連装備さ
れた爆薬の爆発力によつて突押し作動させるよう
にしたことを特徴とするエアバツグ装置用バルブ
を研究考案した。

しかるにこのバルブでは、爆薬の爆発力によつ
て突押し開弁させるようにしたものであるから、
車輛衝突時の衝撃力を利用して突弁棒を作動せし
めて開弁させるバルブ装置と違つて衝突センサー
の入力信号に対応して速やかに応動開弁でき、か
つその感度が長期に亘つて劣化しないなどの長所
がある反面、爆薬を使用するだけに法規制も厳し
く、安全性及び維持管理に大きな問題があり、爆
薬による副次的災害の危険性もあつた。

（技術的課題） 従つてこの考案は、安全性及び鋭敏性に優れ、
かつ衝撃力が直接突弁棒に付与される従来の機構
式のものと違つて安定性と確動、円滑性とが保証
されることを技術的課題とする。

（技術的手段） この考案は上記の技術的課題を解決するために
なされたもので、以下図面実施例について詳しく
説明すると、１は弁室２に開口する流入口３及び
その後部で直角に分岐した流出口４を有する弁筐
で、該弁筐１には弁室２内に連通部７を経て連通
する高圧ガス容器１２が設けられている。そして
上記弁室２内には上記高圧ガス容器１２のガス体
圧力によつて流入口３の弁座５が常時閉鎖される
球弁６が設けられている。８は、上記流入口３の
中心に、弁筐１の外部から摺動自在に挿通され
た、上記球弁６を突押し開弁させるための突弁棒
である。なお流出口４はゴムホース２７によつて
図示されていないエアバツグに通じている。また
１１はｏリングである。そして以上はすでに公知
の前記エアバツグ装置用バルブの弁機構である。
そこでこの考案のエアバツグ装置作動弁は、上記
のエアバツグ装置用バルブの弁機構において、先
ず前記突弁棒８先端に、先端面外周縁の一部に楔
状爪部１０を有する突頭９が設けられている。１
４は支版１３を介して前記弁筐１と一体並設の鞘
管で、１４ａはその後端の内鍔である。１５は後
部外周面に切込み１６を有する摺動体である。ま
た１９は、上記鞘管１４と一体の支持板１８に枢
軸２２で枢着された係止レバーで、一端に鉤部２
０がまた他端側に慣性重量体２１が夫々設けられ
ている。そして前記鞘管１４内には、それの内鍔
１４ａと前端鍔部１５ａとの間で強圧縮状態のコ
イルばね１７を介装した前記摺動体１５が嵌装さ
れ、該摺動体１５は、その切込み１６に鉤部２０
が係嵌されて上記係止レバー１９によつて係止さ
れている。なお２３は一端がフレーム２４に、ま
た他端が係止レバー１９の他端側に夫々固着され
た支持ばねであつて、車輛が予め設定された速
度、例えば時速30粁以上で走行中に衝突した際、
慣性重量体２１の慣性力が支持ばね２３を圧縮し
て係止レバー１９を回動させるようにしてある。
また２５は、一端側を突弁棒８後端に他端側を摺
動体１５先端に夫々対応させて前記支版１３に枢
着された作動レバーである。そして上記構成の作
動弁は自動車の進行方向、図面太矢印方向に図示
のように車体に設けられ、衝撃慣性力による係止
レバーの摺動体係止解除に伴う摺動体の瞬発動に
よる作動レバー作用で瞬時に弁体の突押し開弁が
行われるようにしたものである。

次に図面によつて作用状態を説明すると、今自
動車が設定速度（時速30粁）以上で走行していて
衝突などの事故を起すと、慣性重量体２１の慣性
力で係止レバー１９が回動し、鉤部２０が切込み
１６から脱外して係止解除となり、ばね１７の弾
力で摺動体１５が強い勢いで矢印方向に飛出し、
作動レバー２５を回動させる。従つて突弁棒８が
押され、球弁６を押して開弁し、高圧ガス容器１
２からの高圧ガスがエアバツグを瞬時に膨ませ
る。

（考案の効果） この考案作動弁は、叙上のように突弁棒による
突押し開弁機構の弁筐と、該突弁棒を押し作動さ
せる慣性力作動機構部とを別体としたから、取付
調整及び維持管理の安全性が得られる。そして特
に衝撃慣性力が突弁棒用作動レバーを作動させる
ばね介装摺動体の係止レバーに作用するようにし
たから、従来の衝撃慣性力が突弁棒に直接付加さ
れる場合のように、突弁棒に偏倚した不規則なベ
クトルの作用力が付与される心配がなく、常に安
定した確実な開弁が円滑に行える優れた効果があ
る。

また衝撃慣性力による係止レバーの摺動体係止
解除に伴う摺動体の瞬発動による作動レバー作用
で瞬時に球弁の突押し開弁を行うようにしたか
ら、狂いのない鋭敏な開弁作用が期待できるもの
である。さらに突弁棒先端に、先端面外周縁の一
部に楔状爪部を有する突頭を設けてあるから、突
弁棒が作動レバーで押された場合、高圧ガス体の
圧力で弁座に強圧されている球弁を先ず上記楔状
爪部が楔作用でこじ明けるようにし、続いて突頭
が突押し作用を行うもので、瞬時の作用である
が、きわめて合理的で確実な突押し開弁が迅速か
つ円滑に行えるものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案作動弁の要部横縦平面図であ
る。 １……弁筐、２……弁室、３……流入口、４…
…流出口、５……弁座、６……弁体、７……連通
部、８……突弁棒、９……突頭、１０……爪部、
１１……Ｏリング、１２……高圧ガス容器、１３
……支版、１４……鞘管、１４ａ……内鍔、１５
……摺動体、１５ａ……鍔部、１６……切込み、
１７……ばね、１８……支持板、１９……係止レ
バー、２０……鉤部、２１……慣性重量体、２２
……枢軸、２３……支持ばね、２４……フレー
ム、２５……作動レバー、２６……支軸、２７…
…ゴムホース。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エアバツグに通ずる流出口を備えた弁筐に連通
   された高圧ガス容器のガス体圧力によつて常時閉
   鎖される球弁を設けると共に該球弁を突押し開弁
   させる突弁棒が設けられたエアバツグ装置用バル
   ブの弁機構において、突弁棒先端に、先端面外周
   縁の一部に楔状爪部を有する突頭を設け、支版を
   介して上記弁筐と一体並設の鞘管内に、ばねが強
   圧縮状態で介装された摺動体を嵌装し、該摺動体
   を係止させた慣性重量体付き係止レバーを設け、
   また前記支版に、一端側を突弁棒後端に他端側を
   摺動体先端に夫々対応させた作動レバーが枢着さ
   れ、衝撃慣性力による係止レバーの摺動体係止解
   除に伴う摺動体の瞬発動による作動レバー作用で
   瞬時に球弁の突押し開弁が行われるようにしてな
   るエアバツグ装置作動弁。