JPH035393Y2 - - Google Patents

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JPH035393Y2
JPH035393Y2 JP19808285U JP19808285U JPH035393Y2 JP H035393 Y2 JPH035393 Y2 JP H035393Y2 JP 19808285 U JP19808285 U JP 19808285U JP 19808285 U JP19808285 U JP 19808285U JP H035393 Y2 JPH035393 Y2 JP H035393Y2
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JP
Japan
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main shaft
drive pulley
rotation
spindle
coupling ring
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【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は旋削工作機械に使用される主軸回転伝
達構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] <Industrial Application Field> The present invention relates to a spindle rotation transmission structure used in a turning machine tool.

〈従来の技術〉 従来、旋削工作機械に使用される主軸に回転を
伝達する手段は、主軸の後方一端部に直接プーリ
を取付けて他方の駆動部であるモータとの間にベ
ルトを架け渡して、モータの駆動により回転を主
軸へ伝達していた。
<Prior art> Conventionally, the means for transmitting rotation to the main spindle used in turning machine tools is to attach a pulley directly to one rear end of the main spindle and to span a belt between it and the motor, which is the drive unit at the other end. , rotation was transmitted to the main shaft by driving a motor.

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかしながら、従来の主軸回転伝達構造におい
て、プーリを直接主軸後方に固定する方式である
ため、ベルトによる張力が直接主軸にかかる。そ
のためベアリング部に負荷がかかり発熱の原因と
なるばかりでなく長時間回転せしめるとベアリン
グにガタが生じる恐れがある。
<Problems to be Solved by the Invention> However, in the conventional spindle rotation transmission structure, the pulley is fixed directly behind the spindle, so the tension from the belt is applied directly to the spindle. This not only puts a load on the bearing and causes it to generate heat, but also causes the bearing to play when rotated for a long period of time.

また、駆動部であるモータやベルトから発生す
る振動が直接主軸に伝わる為加工精度上に悪影響
を及ぼす。しかも前記発熱によつて熱変位が生ず
るという問題を抱えている。
In addition, vibrations generated from the drive unit, such as the motor and belt, are directly transmitted to the main shaft, which adversely affects machining accuracy. Moreover, there is a problem in that the heat generation causes thermal displacement.

本考案の目的は上記事情に鑑み問題を解決する
ために提案されたものであつて、駆動部から主軸
への回転伝達を直接でなく間接的に与えるように
してベアリング部にベルトテンシヨンの負荷を与
えず、かつ振動を主軸へ伝えずに熱変位をも無く
した主軸回転伝達構造を提供することにある。
The purpose of this invention was proposed in order to solve the problem in view of the above circumstances, and the purpose of this invention is to transmit the rotation from the drive part to the main shaft not directly but indirectly, so that the belt tension load is applied to the bearing part. It is an object of the present invention to provide a spindle rotation transmission structure that does not cause vibration, does not transmit vibration to the spindle, and eliminates thermal displacement.

〈問題点を解決するための手段と作用〉 本考案は主軸回転伝達構造の改良であつて、そ
の具体的な手段は、主軸を支持する支持台と、軸
心部の貫通孔に前記主軸後部の外周に対して間隙
をもつて挿入され支持台の固定部に取付けられた
軸承支持部材と、該軸承支持部材にベアリングを
介して回転自在に支持した駆動プーリと、該駆動
プーリの一端に取付けられる一方のカツプリング
と、主軸後部の一端に取付けられる他方のカツプ
リングとから構成される。
<Means and effects for solving the problems> The present invention is an improvement of the spindle rotation transmission structure, and the specific means thereof include a support base that supports the spindle, and a through hole in the center of the spindle that is connected to the rear of the spindle. a bearing support member inserted with a gap from the outer periphery of the support base and attached to the fixed part of the support base; a drive pulley rotatably supported by the bearing support member via a bearing; and a drive pulley attached to one end of the drive pulley. It consists of one coupling ring attached to the main shaft, and the other coupling ring attached to one end of the rear part of the main shaft.

而して、一方のカツプリングと他方のカツプリ
ングとが接合されることにより駆動プーリからの
回転が主軸へ伝達される。従つて従来のような駆
動プーリから直接主軸へ回転されるものと異なつ
てカツプリングを介在せしめて回転伝達を行つて
いるから、駆動プーリにかかる張力の負荷および
振動が直接与えられないで均一な回転が与えられ
る。
Thus, the rotation from the drive pulley is transmitted to the main shaft by joining one coupling ring and the other coupling ring. Therefore, unlike the conventional drive pulley that rotates directly to the main shaft, rotation is transmitted through a coupling, so tension loads and vibrations applied to the drive pulley are not directly applied, resulting in uniform rotation. is given.

〈実施例〉 以下、本考案の一実施態様を図面に基づいて詳
細に説明する。
<Example> Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail based on the drawings.

図面は本考案を示す主軸台の断面図である。図
において、ベース1上に支持台2が載置され、該
支持台2上にはハウジング3が取付けられる。該
ハウジング3の軸心部には貫通孔4が穿設され、
該貫通孔4にはスリーブ5が嵌入される。該スリ
ーブ5の軸心部にも貫通孔6が穿設され、ベアリ
ング7,8を介して主軸9が嵌入される。主軸9
はベアリング7,8で軸承され回転される。
The drawing is a sectional view of the headstock showing the present invention. In the figure, a support stand 2 is placed on a base 1, and a housing 3 is mounted on the support stand 2. A through hole 4 is bored in the axial center of the housing 3,
A sleeve 5 is fitted into the through hole 4. A through hole 6 is also formed in the axial center of the sleeve 5, into which a main shaft 9 is fitted via bearings 7 and 8. Main shaft 9
is supported and rotated by bearings 7 and 8.

次に本考案の主要部である主軸の回転伝達構造
について説明する。
Next, the rotation transmission structure of the main shaft, which is the main part of the present invention, will be explained.

主軸9の後部9aには軸受支持部材10が遊嵌
され、軸受支持部材10から主軸9の後部9aに
回転が伝達されないようになつている。軸受支持
部材10の外周部にはベアリング11a,11b
が固定される。該ベアリング11a,11bの後
部は軸受支持部材10の後端部に刻設されたネジ
10aにワツシヤを介してナツト12が螺合さ
れ、該ナツト12を締め付けることによりベアリ
ング11a,11bがガタを生じることなく固定
される。ベアリング11a,11bの外周部は中
空部材13に嵌合され、さらに該中空部材13に
はキー14を介して駆動プーリ15が一体的に取
付けられ、中空部材13と駆動プーリ15とはボ
ルト16で螺着される。駆動プーリ15にはタイ
ミングベルト17が図略の駆動モータとの間に架
け渡される。
A bearing support member 10 is loosely fitted into the rear part 9a of the main shaft 9, so that rotation is not transmitted from the bearing support member 10 to the rear part 9a of the main shaft 9. Bearings 11a and 11b are provided on the outer periphery of the bearing support member 10.
is fixed. At the rear of the bearings 11a, 11b, a nut 12 is screwed through a washer to a screw 10a carved in the rear end of the bearing support member 10, and by tightening the nut 12, the bearings 11a, 11b will play. It is fixed without any problem. The outer peripheries of the bearings 11a and 11b are fitted into a hollow member 13, and a drive pulley 15 is integrally attached to the hollow member 13 via a key 14, and the hollow member 13 and the drive pulley 15 are connected with bolts 16. be screwed on. A timing belt 17 is spanned between the drive pulley 15 and a drive motor (not shown).

駆動プーリ15の一端部には対をなしたカツプ
リングの一方のカツプリング18aが取付けら
れ、さらに主軸9の後部9aの一端部にはキー1
9を介して他方のカツプリング18bが一体的に
取付けられる。一方のカツプリング18aと他方
のカツプリング18bとが接合されることにより
駆動プーリ15からの回転が主軸9の後部9aに
伝達される。なお、カツプリング18a,18b
は弾性材質のものからなつていて振動を吸収する
ようになつている。
One end of the drive pulley 15 is attached with one of the pair of couplings 18a, and a key 1 is attached to one end of the rear part 9a of the main shaft 9.
The other coupling ring 18b is integrally attached via 9. The rotation from the drive pulley 15 is transmitted to the rear part 9a of the main shaft 9 by joining the coupling ring 18a on one side and the coupling ring 18b on the other side. In addition, coupling rings 18a, 18b
is made of an elastic material and is designed to absorb vibrations.

本考案の動作について説明する。 The operation of the present invention will be explained.

図略の駆動モータからタイミングベルト17を
介して回転が駆動プーリ15に伝達される。駆動
プーリ15に伝達された回転は、駆動プーリ15
の一端に取付けられた一方のカツプリング18a
と主軸9の後部9aにキー19を介して一体的に
取付けられ他方のカツプリング18bとが接合さ
れることにより主軸9の後部9aに伝達されるか
ら主軸9が所定の回転数で回転される。
Rotation is transmitted from a drive motor (not shown) to the drive pulley 15 via the timing belt 17 . The rotation transmitted to the drive pulley 15 is
One coupling 18a attached to one end of the
is integrally attached to the rear part 9a of the main shaft 9 via a key 19 and is connected to the other coupling 18b, whereby the rotation is transmitted to the rear part 9a of the main shaft 9, so that the main shaft 9 is rotated at a predetermined rotation speed.

なお、駆動プーリ15の回転は中空部材13を
介してベアリング11a,11bで軸承される。
Note that the rotation of the drive pulley 15 is supported by bearings 11a and 11b via the hollow member 13.

〈効果〉 本考案の主軸回転伝達構造は駆動プーリから直
接主軸を回転させるのでなく、カツプリングを介
して主軸へ回転を伝達するようにしたから、駆動
プーリに係る張力の負荷が主軸へ直接かからない
から主軸を軸承するベアリングにはプーリテンシ
ヨンが掛からない状態となり、かつ熱変位がほと
んど生じないようになる。また、カツプリングの
材質にゴム等の弾性材を使用することによつて駆
動プーリに伝わつてきた振動がカツプリングで吸
収される為、主軸には振動が生じないようにな
る。
<Effects> The spindle rotation transmission structure of the present invention does not directly rotate the spindle from the drive pulley, but instead transmits rotation to the spindle via the coupling ring, so the tension load related to the drive pulley is not directly applied to the spindle. The pulley tension is not applied to the bearing that supports the main shaft, and almost no thermal displacement occurs. Furthermore, by using an elastic material such as rubber as the material of the coupling ring, vibrations transmitted to the drive pulley are absorbed by the coupling ring, so that vibrations do not occur in the main shaft.

而して、本考案のような主軸回転伝達構造を採
用することにより主軸を長時間回転せしめても回
転ムラおよび振動ムラが生じないから加工精度が
低下せず良好な品質が維持出来る。
By adopting the spindle rotation transmission structure of the present invention, even if the spindle is rotated for a long time, uneven rotation and vibration will not occur, so that machining accuracy will not deteriorate and good quality can be maintained.

しかも、主軸を軸承しているベアリングが長時
間の使用に耐えられる。
Moreover, the bearing that supports the main shaft can withstand long-term use.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案を示す主軸台の正面断面図であ
る。 7,8……ベアリング、9……主軸、10……
軸受支持部材、11a,11b……ベアリング、
12……ナツト、13……中空部材、15……駆
動プーリ、17……タイミングベルト、18a,
18b……カツプリング。
The drawing is a front sectional view of the headstock showing the present invention. 7, 8...Bearing, 9...Main shaft, 10...
Bearing support member, 11a, 11b...bearing,
12... Nut, 13... Hollow member, 15... Drive pulley, 17... Timing belt, 18a,
18b...Cup ring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 主軸を支持する支持台と、軸心部の貫通孔に前
記主軸後部の外周に対して間隙をもつて挿入され
支持台の固定部に取付けられた軸承支持部材と、
該軸承支持部材にベアリングを介して回転自在に
支持した駆動プーリと、該駆動プーリの一端に取
付けられる一方のカツプリングと、主軸後部の一
端に取付けられる他方のカツプリングとからな
り、一方のカツプリングと他方のカツプリングと
が接合されることにより駆動プーリからの回転が
主軸へ伝達されることを特徴とする主軸回転伝達
構造。
a support base for supporting a main shaft; a shaft bearing support member inserted into a through hole in a shaft center portion with a gap from the outer periphery of the rear part of the main shaft and attached to a fixed portion of the support base;
It consists of a drive pulley rotatably supported by the bearing support member via a bearing, one coupling ring attached to one end of the drive pulley, and the other coupling ring attached to one end of the rear part of the main shaft. A main shaft rotation transmission structure characterized in that the rotation from the drive pulley is transmitted to the main shaft by being connected to the coupling ring.
JP19808285U 1985-12-23 1985-12-23 Expired JPH035393Y2 (en)

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