JPH0353134B2 - - Google Patents

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JPH0353134B2
JPH0353134B2 JP14231882A JP14231882A JPH0353134B2 JP H0353134 B2 JPH0353134 B2 JP H0353134B2 JP 14231882 A JP14231882 A JP 14231882A JP 14231882 A JP14231882 A JP 14231882A JP H0353134 B2 JPH0353134 B2 JP H0353134B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
starter
switch
code
detector
detecting
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP14231882A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5932544A (en
Inventor
Genichi Yamada
Hideyuki Hayakawa
Hono Fukui
Hajime Matsuhashi
Yasuhiro Kaneko
Genzo Ikeda
Tomihiko Nagata
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP57142318A priority Critical patent/JPS5932544A/en
Publication of JPS5932544A publication Critical patent/JPS5932544A/en
Publication of JPH0353134B2 publication Critical patent/JPH0353134B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/1003Alarm systems characterised by arm or disarm features

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両用の盗難防止装置に係り、特に所
定の登録操作が行なわれないとエンジン始動がで
きないようにした車両用盗難防止装置に関するも
である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an anti-theft device for a vehicle, and more particularly to an anti-theft device for a vehicle that prevents the engine from being started unless a predetermined registration operation is performed.

従来、この種の装置として、登録操作を行なう
ためのキーボードを設け、このキーボードに予め
登録しておいた登録コードを入力操作すると、こ
の後にエンジン始動が可能になるというものがあ
る。
Conventionally, this type of device has been provided with a keyboard for performing a registration operation, and when a registration code that has been registered in advance is entered into the keyboard, the engine can then be started.

しかしながら、この装置は登録操作専用の操作
手段としてのキーボードが必要となり、その取付
のための所定の大きさのスペースも必要になると
いう問題がある。
However, this device requires a keyboard as an operating means exclusively for registration operations, and has the problem that a predetermined amount of space is also required for its installation.

また、上記問題に鑑みたものとして、実公昭50
−38921に示す「自動車用盗難防止装置」があり、
自動車に備えた既存のスイツチ類が所定の順序で
操作されると自動的に自動車のエンジン始動可能
状態に移行し、その後にスタータスイツチの投入
によりエンジン始動を可能にするようにしたもの
がある。
In addition, in view of the above problems,
There is an “automobile anti-theft device” shown in −38921,
Some existing automobiles are designed to automatically shift to a state in which the automobile engine can be started when switches installed in the automobile are operated in a predetermined order, and then the engine can be started by turning on a starter switch.

しかしながら、この種の操作においては操作手
順の間違え等に対して途中で操作をやり直すこと
がしばしば起こり、操作者が再操作を終了させた
タイミングでエンジン始動操作に確実に移行でき
るようにするため、それらのスイツチ類の操作終
了に対するセツトタイミングを与えることが必要
であり、この点については上記先行技術には何ら
考慮されていない。
However, in this type of operation, it is often necessary to redo the operation midway due to a mistake in the operation procedure, etc., so in order to ensure that the operator can move on to the engine starting operation at the timing when the operator finishes the reoperation, It is necessary to provide a set timing for the end of the operation of these switches, and this point is not considered at all in the above-mentioned prior art.

本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、
車両における既存の操作スイツチの操作を利用し
て登録操作を検出できるようにするとともに、そ
の登録操作の終了タイミングをも既存のスイツチ
を用いて行うことができる車両用盗難防止装置を
提供することを目的とするものである。
The present invention was made in view of the above problems, and
It is an object of the present invention to provide a theft prevention device for a vehicle that is capable of detecting a registration operation by using the operation of an existing operation switch in the vehicle, and also of determining the end timing of the registration operation using the existing switch. This is the purpose.

本発明は上記目的を達成するため、第3図に示
すように、 車両における特定の操作機器の作動のために設
定された複数の操作スイツチに対し、それぞれの
操作スイツチの操作状態を検出する複数の検出手
段と、 車両のスタータモータを駆動するためのスター
タスイツチの投入状態を検出するスタータ検出器
と、 前記複数の検出手段のいずれかがそれに対応す
る操作スイツチの操作を検出する毎に、その検出
している検出手段に対応したコードを所定の記憶
領域に順次記憶するものであつて、その記憶は新
たなコードの記憶に対してそれまでに記憶された
コードを順次古い方の記憶領域にシフト更新する
ものである記憶手段と、 前記スタータ検出器がスタータスイツチの投入
状態を検出した時に、前記記憶手段に最新に記憶
している所定数のコードを読出し、この所定数の
コードが予め定めた登録コードと一致しているか
否かを判定する判定手段と、 この判定手段にて登録コードとの一致を判定す
ると、車載電源から前記スタータスイツチを介し
て前記スタータモータへの電源供給を許可する許
可手段と を備えたことを特徴としている。
In order to achieve the above object, as shown in FIG. a starter detector for detecting a closed state of a starter switch for driving a starter motor of the vehicle; and a starter detector for detecting an on state of a starter switch for driving a starter motor of the vehicle; Codes corresponding to the detecting means being detected are sequentially stored in a predetermined storage area, and in response to a new code being stored, previously stored codes are sequentially stored in an older storage area. a storage means for updating the shift; and when the starter detector detects the ON state of the starter switch, reads a predetermined number of codes stored in the storage means latest, and the predetermined number of codes are predetermined. and a determining means for determining whether or not the registered code matches the registered code; and when the determining means determines that the registered code matches the registered code, permitting power supply to the starter motor from the in-vehicle power supply via the starter switch. It is characterized by being equipped with a permission means.

以下本発明を図に示す実施例について説明す
る。第1図はその一実施例を示す全体構成図であ
る。この第1図において、1,2,3,4,5は
それぞれ検出手段を構成するエアコン検出器、ラ
イト検出器、ブレーキ検出器、ウインカーL検出
器、ウインカーR検出器で、それぞれエアコン、
ヘツドライト、ブレーキ、ウインカーにおける操
作部としてのエアコンスイツチ、ヘツドライトス
イツチ、ブレーキスイツチ、ウインカーのL,R
スイツチのスイツチ経路に接続され、それらのス
イツチ操作を検出して検出信号を発生するもので
ある。6はスタータスイツチ、7はスタータスイ
ツチ6の投入状態を検出するスタータ検出器であ
る。
The present invention will be described below with reference to embodiments shown in the drawings. FIG. 1 is an overall configuration diagram showing one embodiment. In this FIG. 1, 1, 2, 3, 4, and 5 are an air conditioner detector, a light detector, a brake detector, a turn signal L detector, and a turn signal R detector, which constitute detection means, respectively.
L and R of the air conditioner switch, headlight switch, brake switch, and turn signal as operating parts for headlights, brakes, and turn signals.
It is connected to the switch path of the switch, detects the operation of these switches, and generates a detection signal. 6 is a starter switch, and 7 is a starter detector for detecting the on state of the starter switch 6.

8は予め定めた制御プログラムに従つてソフト
ウエアによるデイジタル演算処理を実行するマイ
クロコンピユータで、CPU,ROM,RAM,
I/O回路部、クロツク発生部を主要部として構
成されたもので、水晶振動子9を接続するととも
に、車載バツテリ10よりイグニツシヨンスイツ
チ11、常閉スイツチ12を介した安定化電源回
路13よりの安定化電圧の供給を受けて作動状態
になり、盗難防止のための演算処理などを実行し
てスタータオン指令、アラーム発生指令、音声発
生指令などの指令信号を発生するものである。
8 is a microcomputer that executes digital arithmetic processing by software according to a predetermined control program, and includes a CPU, ROM, RAM,
It is composed of an I/O circuit section and a clock generation section as main parts, and is connected to a crystal resonator 9, as well as a stabilized power supply circuit 13 which is connected to an on-vehicle battery 10 via an ignition switch 11 and a normally closed switch 12. The device enters the operating state upon receiving a stabilized voltage from the source, performs arithmetic processing to prevent theft, and generates command signals such as a starter-on command, an alarm generation command, and a voice generation command.

14はタイマ回路で、バツテリ10より常時電
源供給を受けるとともに、マイクロコンピユータ
8よりのタイマ作動信号を受けて所定時間、例え
ば1時間のタイマ作動を行ない、そのタイマ作動
の間、前記常閉スイツチ12を開放させるもので
ある。15はアラーム装置で、バツテリ10より
常時電源供給を受けるとともに、マイクロコンピ
ユータ8よりのアラーム発生指令の信号を受けて
所定時間、例えば5秒の間、車外に対して盗難状
態を報知するためのアラームを発生するものであ
る。16は音声合成回路で、予め操作エラーの音
声発生をするための音声データを記憶しており、
マイクロコンピユータ8よりの音声発生指令の信
号を受けると、前記音声データによる音声合成を
行なつて車室内に設置したスピーカ17より操作
エラーの音声を発生させるものである。18はマ
イクロコンピユータ8よりのスタータオン指令を
受けて常開スイツチ19を閉成駆動する駆動回
路、20はスタータモータである。
Reference numeral 14 denotes a timer circuit, which is constantly supplied with power from the battery 10, receives a timer activation signal from the microcomputer 8, and operates the timer for a predetermined period of time, for example, one hour. It is something that opens up the world. Reference numeral 15 denotes an alarm device, which is constantly supplied with power from the battery 10 and receives an alarm generation command signal from the microcomputer 8 for a predetermined period of time, for example, 5 seconds, to notify the outside of the vehicle of a theft condition. is generated. Reference numeral 16 is a voice synthesis circuit which stores in advance voice data for generating voices for operation errors;
When receiving a voice generation command signal from the microcomputer 8, it performs voice synthesis using the voice data and generates an operation error voice from a speaker 17 installed in the vehicle interior. 18 is a drive circuit that receives a starter-on command from the microcomputer 8 and drives the normally open switch 19 to close, and 20 is a starter motor.

上記構成においてその作動を第2図に示す演算
流れ図とともに説明する。
The operation of the above configuration will be explained with reference to the calculation flowchart shown in FIG.

今、第1図中の各構成要素を備えた車両におい
て、その運転開始時にイグニツシヨンスイツチ1
1を投入すると、マイクロコンピユータ8は車載
バツテリ10より安定化電源回路13を介した安
定化電圧の供給を受けて作動状態になる。そし
て、第2図のスタートステツプ100よりその演
算処理を開始し、初期設定ステツプ101に進ん
でマイクロコンピユータ8内のレジスタ、カウン
タ、ラツチなどを演算処理の開始に必要な初期状
態に設定する。この初期設定には、後述する回数
データNを0に設定するとともに、駆動回路18
にスタータオフ指令(常開スイツチ19を開放状
態に維持)を発生する作動を含んでいる。
Now, in a vehicle equipped with each of the components shown in Fig. 1, the ignition switch 1 is
1, the microcomputer 8 is supplied with a stabilized voltage from the on-vehicle battery 10 via the stabilized power supply circuit 13, and becomes operational. Then, the arithmetic processing is started from the start step 100 in FIG. 2, and the process proceeds to an initial setting step 101, where the registers, counters, latches, etc. in the microcomputer 8 are set to the initial state necessary for starting the arithmetic processing. For this initial setting, the number of times data N to be described later is set to 0, and the drive circuit 18
This includes the operation of generating a starter off command (maintaining the normally open switch 19 in an open state).

この初期設定後、ステツプ102に進み、各検
出器1〜5のうちのいずれかの検出器から新たに
検出信号が発生しているか否かを判定し、まだイ
グニツシヨンスイツチ11を投入した直後で検出
信号が発生していない時はその判定がNOにな
る。そして、ステツプ103に進み、スタータス
イツチ6の投入によるスタータ検出器7より検出
信号が発生しているか否かを判定し、その検出信
号が発生してない時はその判定がNOになり、ス
テツプ102にもどる。そして、検出器1〜5お
よび7より新たに検出信号が発生していない時
は、ステツプ102〜103への演算処理を繰り
返す。
After this initial setting, the process proceeds to step 102, where it is determined whether or not a new detection signal is generated from any one of the detectors 1 to 5. If no detection signal is generated, the determination will be NO. Then, the process proceeds to step 103, where it is determined whether or not a detection signal is generated from the starter detector 7 by turning on the starter switch 6. If the detection signal is not generated, the determination becomes NO, and the process proceeds to step 102. Return to Then, when no new detection signals are generated from detectors 1-5 and 7, the arithmetic processing in steps 102-103 is repeated.

この繰返演算において、検出器1〜5のいずれ
かの検出器から新たに検出信号が発生する毎に、
ステツプ102に到来した時その判定がYESに
なり、ステツプ104に進む。このステツプ10
4では、検出信号の発生している検出器に対応し
たコードをRAMにおける所定の記憶領域に記憶
する。この記憶領域は5つ設けてあり、検出信号
の発生する順に、その検出器に対応したコードを
順次記憶する。なお、その5つの記憶領域の全て
に検出器のコードを記憶した後に、さらに検出信
号が発生した時は、今回の検出器のコードを一番
新しい記憶領域に記憶し、それまでの検出器のコ
ードを順次古い方の記憶領域にシフトして書き替
え記憶するようにする。
In this iterative calculation, each time a new detection signal is generated from one of detectors 1 to 5,
When reaching step 102, the determination becomes YES and the process proceeds to step 104. This step 10
In step 4, a code corresponding to the detector generating the detection signal is stored in a predetermined storage area in the RAM. Five storage areas are provided, and codes corresponding to the detectors are sequentially stored in the order in which the detection signals are generated. If another detection signal occurs after the detector code has been stored in all five storage areas, the current detector code will be stored in the newest storage area and the previous detector code will be stored. The code is sequentially shifted to the older storage area and rewritten and stored.

その後、スタータスイツチ6が投入されスター
タ検出器7より検出信号が発生すると、ステツプ
103に到来した時その判定がYESになり、ス
テツプ105に進む。このステツプ105では
RAMの所定領域に記憶されている5つの検出器
のコードが予め登録されている登録コードに一致
しているか否かを判定し、一致している時はその
判定がYESになる。そして、ステツプ106に
進んで駆動回路18にスタータオン指令の信号を
発生する。このスタータオン指令の信号により駆
動回路18が常開スイツチ19を閉成させ、車載
バツテリ10よりスタータスイツチ6、常開スイ
ツチ19を介したバツテリ電圧をスタータモータ
20に印加し、エンジンを始動させる。また、ス
テツプ106の後に、ステツプ107に進み、車
両における各種制御、例えば燃料噴射装置(セン
サおよびアクチユエータは図示せず)のための演
算処理を繰り返し実行する。
Thereafter, when the starter switch 6 is turned on and a detection signal is generated from the starter detector 7, the determination at step 103 becomes YES and the process proceeds to step 105. In this step 105
It is determined whether the codes of the five detectors stored in a predetermined area of the RAM match a registered code registered in advance, and if they match, the determination becomes YES. The process then proceeds to step 106, where a starter-on command signal is generated to the drive circuit 18. In response to this starter-on command signal, the drive circuit 18 closes the normally open switch 19, applies battery voltage from the on-vehicle battery 10 to the starter motor 20 via the starter switch 6 and the normally open switch 19, and starts the engine. Further, after step 106, the process proceeds to step 107, in which various types of control in the vehicle, such as arithmetic processing for a fuel injection device (sensors and actuators are not shown), are repeatedly executed.

すなわち、イグニツシヨンスイツチ11の投入
後、エアコン、ヘツドライト、ブレーキ、ウイン
カーにおけるそれぞれのスイツチを予め登録した
操作順序に従つて操作し、その後、スタータスイ
ツチ6を閉成すると、RAMに記憶されている検
出器のコードが予め登録されている登録コードに
一致するため、駆動回路18にスタータオン指令
の信号が発せられ、その結果、常開スイツチ19
が閉成してスタータモータ20が作動するように
なる。
That is, after turning on the ignition switch 11, each switch for the air conditioner, headlight, brake, and turn signal is operated according to the pre-registered operation order, and then, when the starter switch 6 is closed, the information stored in the RAM is Since the code of the detector matches the registration code registered in advance, a starter ON command signal is issued to the drive circuit 18, and as a result, the normally open switch 19 is turned on.
is closed and the starter motor 20 comes into operation.

他方、イグニツシヨンスイツチ11が投入され
た後、エアコン、ヘツドライト、ブレーキ、ウイ
ンカーにおけるそれぞれのスイツチが誤つた順序
で操作され、その後、スタータスイツチ6が閉成
されると、ステツプ103を介して到来するステ
ツプ105において、RAMに記憶されている検
出器のコードと予め登録されている登録コードと
が一致しないため、その判定がNOになり、ステ
ツプ108に進んで回数データNに1を加算して
更新する。この時、1回目の到来時であると、初
期設定にて回数データNが0に設定されているた
め、加算更新された回数データNは1になる。こ
のため、回数データNの値が3以上であるか否か
を判定する次のステツプ109の判定がNOにな
り、ステツプ110に進んで操作エラーの音声発
生指令の信号を音声合成回路16に発生する。こ
のことにより、音声合成回路16にて音声を合成
し、スピーカ17より操作エラーの音声を車室内
に発生する。
On the other hand, after the ignition switch 11 is turned on, the air conditioner, headlight, brake, and blinker switches are operated in the wrong order, and then the starter switch 6 is closed. At step 105, the code of the detector stored in the RAM and the registration code registered in advance do not match, so the determination is NO, and the process proceeds to step 108, where 1 is added to the number data N. Update. At this time, if it is the first arrival, since the number data N is set to 0 in the initial setting, the added and updated number data N becomes 1. Therefore, the next step 109, which determines whether the value of the number of times data N is 3 or more, becomes NO, and the process proceeds to step 110, where a signal for commanding the operation error sound generation is sent to the speech synthesis circuit 16. do. As a result, the sound synthesis circuit 16 synthesizes the sound, and the speaker 17 generates the sound of the operation error inside the vehicle.

その後、再度、前記スイツチ操作が誤まつた順
序で行なわれると、ステツプ108にて加算更新
される回数データNが2になる。このため、次の
ステツプ109の判定がNOになり、ステツプ1
10にて操作エラーの音声指令信号を音声合成回
路16に再び発生する。このことにより、スピー
カ17より操作エラーの音声が再び発生する。
Thereafter, if the switch operations are performed again in the wrong order, the number data N that is added and updated becomes 2 in step 108. Therefore, the next step 109 makes a negative determination, and step 1
At step 10, a voice command signal indicating an operation error is generated again to the voice synthesis circuit 16. As a result, the speaker 17 generates the operation error sound again.

さらに、前記スイツチ操作が誤まつた順序で行
なわれると、ステツプ108にて加算更新される
回数データNが3になるため、次のステツプ10
9の判定がYESになる。そして、ステツプ11
1に進んでアラーム装置15にアラーム発生指令
の信号を発生し、ステツプ112に進んでタイマ
回路14にタイマ作動指令の信号を発生する。こ
のことにより、アラーム装置15にて5秒の間、
車外に対して盗難状態を報知するためのアラーム
を発生し、タイマ回路14にて1時間の間、常閉
スイツチ12を開放状態にするタイマ作動を行な
う。従つて、マイクロコンピユータ8への電源供
給が1時間の間行なわれなくなり、この間、エン
ジン始動ができないようになる。
Furthermore, if the switch operations are performed in the wrong order, the number of times data N to be added and updated in step 108 becomes 3, so the next step 10
The judgment of 9 becomes YES. And step 11
Step 1 generates an alarm generation command signal to the alarm device 15, and step 112 generates a timer operation command signal to the timer circuit 14. As a result, the alarm device 15 activates for 5 seconds.
An alarm is generated to notify the outside of the vehicle of the theft, and the timer circuit 14 operates a timer to open the normally closed switch 12 for one hour. Therefore, power is not supplied to the microcomputer 8 for one hour, and the engine cannot be started during this time.

なお、上記実施例では、登録操作を行なうため
のスイツチを、エアコン、ヘツドライト、ブレー
キ、ウインカーにおけるスイツチとしたが、ワイ
パー等の他の多くの機器のスイツチを含めたもの
であつてもよく、またシクトレバーの1〜4速の
位置を検出するスイツチであつてもよい。また、
この登録操作を行なうためのスイツチ操作時に
は、そのスイツチ操作に対する本来の作動、例え
ばライトスイツチの投入操作に対するヘツドライ
トの点灯などを行なわないようにしてもよい。
In the above embodiment, the switches for performing the registration operation are switches for the air conditioner, headlights, brakes, and turn signals, but they may also include switches for many other devices such as wipers. It may be a switch that detects the 1st to 4th gear positions of the shift lever. Also,
When a switch is operated to perform this registration operation, the original operation for the switch operation, such as turning on a headlight in response to an operation of turning on a light switch, may not be performed.

また、操作エラーが3回続いた時に車外にアラ
ームを発生するものを示したが、ホーンを鳴らす
ようにしてもよい。
Further, although the system shown above generates an alarm outside the vehicle when an operation error occurs three times in a row, it may also sound a horn.

また、登録操作判断用の登録コードをユーザー
が自由に可変できるようにするため、所定の場所
に設けた隠しスイツチの操作時に、登録操作用の
スイツチの操作順序を設定できるようにしてもよ
い。この場合、その登録コードの設定を正規に運
転者が行なえるように、この車両の運転時にのみ
前記隠しスイツチの操作を受付けるようにすれば
よい。
Further, in order to allow the user to freely change the registration code for determining the registration operation, the operation order of the switches for the registration operation may be set when operating a hidden switch provided at a predetermined location. In this case, in order to allow the driver to properly set the registration code, the hidden switch may be operated only when the vehicle is being driven.

以上述べたように本発明では、車両用の盗難防
止装置において、車両における特定の作動機器の
作動のために設置された複数の操作部を登録コー
ド設定用に利用しているから、エンジン始動にお
ける登録コード設定用の専用の操作手段を不要と
し、そのための取付スペースをもなくすることが
できるという優れた効果がある。
As described above, in the present invention, in the anti-theft device for a vehicle, a plurality of operation sections installed for operating specific operating devices in the vehicle are used for setting the registration code. This has the excellent effect of eliminating the need for a dedicated operation means for setting the registration code and eliminating the installation space for it.

さらに、本願発明においては、登録操作の終了
タイミングを与える操作を設けるとともに、その
操作を既存のスタータスイツチを利用して行うよ
うにしているから、そのセツト操作とエンジン始
動操作とを兼用させて、登録操作からエンジン始
動までのスイツチ類の操作を少なくし、この登録
操作後のエンジン始動までの時間を短くすること
ができるという優れた効果がある。
Furthermore, in the present invention, an operation for indicating the end timing of the registration operation is provided, and since this operation is performed using an existing starter switch, the set operation and the engine starting operation can be combined. This has the excellent effect of reducing the number of switch operations required from the registration operation to starting the engine, and shortening the time from the registration operation to the engine start.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す全体構成図、
第2図は第1図中のマイクロコンピユータの演算
処理を示す演算流れ図、第3図は本発明の構成を
示す構成図である。 1……エアコン検出器、2……ライト検出器、
3……ブレーキ検出器、4……ウインカーL検出
器、5……ウインカーR検出器、6……スタータ
スイツチ、8……マイクロコンピユータ、11…
…イグニツシヨンスイツチ。
FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a calculation flowchart showing the calculation processing of the microcomputer in FIG. 1, and FIG. 3 is a configuration diagram showing the configuration of the present invention. 1...Air conditioner detector, 2...Light detector,
3...Brake detector, 4...Blinker L detector, 5...Blinker R detector, 6...Starter switch, 8...Microcomputer, 11...
...Ignition switch.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 車両における特定の操作機器の作動のために
設定された複数の操作スイツチに対し、それぞれ
の操作スイツチの操作状態を検出する複数の検出
手段と、 車両のスタータモータを駆動するためのスター
タスイツチの投入状態を検出するスタータ検出器
と、 前記複数の検出手段のいずれかがそれに対応す
る操作スイツチの操作を検出する毎に、その検出
している検出手段に対応したコードを所定の記憶
領域に順次記憶するものであつて、その記憶は新
たなコードの記憶に対してそれまでに記憶された
コードを順次古い方の記憶領域にシフト更新する
ものである記憶手段と、 前記スタータ検出器がスタータスイツチの投入
状態を検出した時に、前記記憶手段に最新に記憶
している所定数のコードを読出し、この所定数の
コードが予め定めた登録コードと一致しているか
否かを判定する判定手段と、 この判定手段にて登録コードとの一致を判定す
ると、車載電源から前記スタータスイツチを介し
て前記スタータモータへの電源供給を許可する許
可手段と を備えたことを特徴とする車両用盗難防止装置。
[Scope of Claims] 1. A plurality of detection means for detecting the operation state of each operation switch for a plurality of operation switches set for operating a specific operation device in the vehicle, and driving a starter motor of the vehicle. a starter detector for detecting the on state of a starter switch for the purpose of detecting a starter switch; and a starter detector for detecting an operation of a corresponding operation switch by any one of the plurality of detection means, which generates a code corresponding to the detection means detecting the operation. a storage means for sequentially storing in a predetermined storage area, the storage means for updating the storage of a new code by sequentially shifting previously stored codes to an older storage area; When the starter detector detects the on state of the starter switch, it reads out a predetermined number of codes stored most recently in the storage means, and checks whether or not the predetermined number of codes match a predetermined registered code. The present invention is characterized by comprising a determining means for determining, and a permitting means for permitting power supply to the starter motor from the in-vehicle power supply via the starter switch when the determining means determines that the code matches the registration code. Anti-theft device for vehicles.
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