JPH035164Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、搬送車の台車等のフレームを位置決
め固定するためにフレームに設けたアウトリガに
関するものである。

従来の技術 第２図は従来のアウトリガを示すもので、アウ
トリガシリンダａは、フレームｂに対してブラケ
ツトｃを介して軸方向に離間して装着され、ピス
トンｄにはフレームｂに固着したガイドブツシユ
ｅを貫通するロツドｆが連結され、このロツドｆ
の先端にフートｇが固着された構成となつてお
り、アウトリガシリンダａの支持部とロツドｆの
フレームｂによる支持部とが軸方向に離間させて
アウトリガの倒れ方向の強度が強くなるようにし
ている。

考案が解決しようとする問題点 上記従来の構成では、アウトリガシリンダａを
装着するブラケツトｃとロツドｆが貫通するガイ
ドブツシユｅとが別部材で構成されていたため、
両者の心あわせがやつかいで組立に手間がかかつ
ていた。

問題点を解決するための手段及び作用 本考案は上記のことにかんがみなされたもの
で、アウトリガシリンダのピストンロツドをガイ
ドするガイド筒をアウトリガシリンダと一体に固
着した構成となつており、アウトリガシリンダと
ガイド筒とが一体となつてフレームに固着され
る。

実施例 本考案の実施例を第１図に基づいて説明する。

図中１はアウトリガシリンダ、２はこれのピス
トンロツド、３はピストンロツド２の先端に固着
されるフートである。４はアウトリガシリンダ１
のフランジ、５はこのフランジ４のロツド側端面
に固着されたガイド筒で、上記ピストンロツド２
はこのガイド筒５を貫通している。そしてこのガ
イド筒５の先端部には上記ピストンロツド２を支
承するブツシユ６が固着されている。７はフレー
ムで、このフレーム７に上記アウトリガシリンダ
１のフランジ４がガイド筒５のフランジと共に固
着されている。アウトリガシリンダ１のフランジ
部からガイド筒５のブツシユ６までの距離はアウ
トリガの倒れ防止に必要なだけの距離とする。

上記構成において、伸縮動するピストンロツド
２はガイド筒５のブツシユ６にてガイドされる。
アウトリガシリンダ１はガイド筒５を組立てた
後、このガイド筒５と共にフレーム７に固着され
る。このアウトリガシリンダ１のフランジ部は第
１図に示すようにフレーム７の上側に固着しても
よいが下側に固着してもよい。

考案の効果 本考案によれば、アウトリガシリンダ１のピス
トンロツド２をガイドするガイド筒５がアウトリ
ガシリンダ１に一体結合され、しかもアウトリガ
シリンダ１とガイド筒５とを組立ててから、これ
らをフレーム７に取付けることにより、ピストン
ロツド２をガイド筒５に嵌合したアウトリガシリ
ンダ１をフレーム７に組立てる際の組立作業が簡
単になると共に、組立て精度を向上することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す断面図、第２図
は従来例を示す断面図である。 １はアウトリガシリンダ、２はピストンロツ
ド、５はガイド筒。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンロツド２の先端にフート３を固着した
   アウトリガシリンダ１をフレーム７に固着してな
   るアウトリガにおいて、上記ピストンロツド２に
   ガイド筒５を嵌合し、このガイド筒５を上記アウ
   トリガシリンダ１と一体状にしてフレーム７に固
   着したことを特徴とするアウトリガ。