JPH0349131Y2 - - Google Patents

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JPH0349131Y2
JPH0349131Y2 JP3904787U JP3904787U JPH0349131Y2 JP H0349131 Y2 JPH0349131 Y2 JP H0349131Y2 JP 3904787 U JP3904787 U JP 3904787U JP 3904787 U JP3904787 U JP 3904787U JP H0349131 Y2 JPH0349131 Y2 JP H0349131Y2
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side chamber
cylinder
chamber
piston
pressure
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、除雪機や農業機械等の作業機にお
けるオーガやロータリ爪等のアクチユエータの高
さをコントロールするのに最適な位置決め用シリ
ンダに関する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention relates to a positioning cylinder that is optimal for controlling the height of actuators such as augers and rotary claws in working machines such as snow blowers and agricultural machinery.

(従来の技術) 第3、4図は従来の除雪機を示したもので、ク
ローラ1を設けた架台2に、エンジン等を搭載し
たボデイbを設けているが、このボデイbは、架
台2に対して、支持軸3を中心に回動自在に支持
されている。
(Prior Art) Figures 3 and 4 show a conventional snow blower, in which a body b on which an engine, etc. is mounted is provided on a pedestal 2 on which a crawler 1 is provided. In contrast, it is rotatably supported around a support shaft 3.

そして、上記ボデイbの前側にはオーガ4を設
けるとともに、このオーガ4を覆うカバー5には
シユータ6を設けている。また、ボデイbの後側
にはハンドル7を設けるとともに、このハンドル
7と架台2との間に位置決めようのシリンダ8を
設けている。
An auger 4 is provided on the front side of the body b, and a shutter 6 is provided on a cover 5 that covers the auger 4. Further, a handle 7 is provided on the rear side of the body b, and a cylinder 8 for positioning is provided between the handle 7 and the pedestal 2.

架台2とボデイbとを連結支持する上記支持軸
3は、架台2の前後方向の中心に対して、やや後
方に位置させ、その回動中心のバランスを保持し
ている。つまり、上記ハンドル7を離した状態の
とき、オーガ4の自重によつてそれが路面に接触
する方向のモーメントが作用するようにしてい
る。
The support shaft 3, which connects and supports the pedestal 2 and the body b, is located slightly rearward of the center of the pedestal 2 in the front-rear direction, and maintains the balance of its center of rotation. In other words, when the handle 7 is released, the weight of the auger 4 exerts a moment in the direction in which the auger 4 contacts the road surface.

したがつて、当該除雪機を使用しないとき、あ
るいはオーガ4を路面から離して走行するときな
どは、上記シリンダ8を収縮して、当該オーガ4
を上昇位置に保持する。
Therefore, when the snow blower is not in use or when traveling with the auger 4 away from the road surface, the cylinder 8 is contracted and the auger 4 is removed.
hold in the raised position.

このシリンダ8を制御するのが第4図に示した
回路図である。
The circuit diagram shown in FIG. 4 controls this cylinder 8.

このシリンダ8のボトム側室9及びロツド側室
10のそれぞれは、通路11,12を経由してポ
ンプPに接続しているが、この通路11,12に
はオペレートチエツク弁13,14を接続してい
る。このオペレートチエツク弁13,14は、ノ
ーマル状態においてポンプPからシリンダ8への
流通のみを許容する。しかし、オペレートチエツ
ク弁13に対しては通路12、オペレートチエツ
ク弁14に対しては通路11側に圧力が立つと、
当該チエツク弁13,14が開弁し、シリンダ8
からポンプPへの流通も許容する。
The bottom side chamber 9 and rod side chamber 10 of this cylinder 8 are connected to the pump P via passages 11 and 12, and to these passages 11 and 12 are connected operating check valves 13 and 14. . The operating check valves 13 and 14 only allow flow from the pump P to the cylinder 8 in a normal state. However, if pressure builds up on the passage 12 side for the operated check valve 13 and on the passage 11 side for the operated check valve 14,
The check valves 13 and 14 are opened, and the cylinder 8
Flow from the pump P to the pump P is also allowed.

そして、上記シリンダ8のボトム側室9にはフ
リーピストン15を内装し、メインピストン16
との間に制御室17を形成するようにしている。
また、上記メインピストン16には、制御室17
からロツド側室10への流通のみを許容するチエ
ツク弁18と、ロツド側室10から制御室17へ
油が流れるときに減衰力を発生する緩衝弁19を
設けている。
A free piston 15 is installed inside the bottom side chamber 9 of the cylinder 8, and a main piston 16
A control room 17 is formed between the two.
The main piston 16 also includes a control chamber 17.
A check valve 18 that only allows oil to flow from the rod side chamber 10 to the control chamber 17, and a buffer valve 19 that generates a damping force when oil flows from the rod side chamber 10 to the control chamber 17 are provided.

しかして、所定の位置に位置決めされたシリンダ
8に外力が作用して、メインピストン16が矢印
方向に移動すると、ロツド側室10内の作動油が
緩衝弁19を経由して制御室17に流入する。こ
のように制御室17にロツド側室10の油が流れ
れば、所定の減衰力が発生し、上記外力を吸収す
る。
When an external force acts on the cylinder 8 positioned at a predetermined position and the main piston 16 moves in the direction of the arrow, the hydraulic oil in the rod side chamber 10 flows into the control chamber 17 via the buffer valve 19. . When the oil in the rod side chamber 10 flows into the control chamber 17 in this manner, a predetermined damping force is generated to absorb the external force.

このとき、ロツド側室10から制御室17への
流入量は、ロツド体積分だけ不足気味になるの
で、当該制御室17が負圧になる。そのために、
上記外力が吸収された後は、ロツド側室10と制
御室17との圧力差によつて、メインピストン1
6が原位置に復帰する。
At this time, the amount of flow from the rod side chamber 10 to the control chamber 17 tends to be insufficient by the rod volume, so the control chamber 17 becomes under negative pressure. for that,
After the external force is absorbed, the pressure difference between the rod side chamber 10 and the control chamber 17 causes the main piston to
6 returns to the original position.

(本考案が解決しようとする問題点) 上記のようにした従来のシリンダでは、それを
制御する制御回路を必要とするので、その設置ス
ペースが広くなるという問題があつた。
(Problems to be Solved by the Present Invention) The conventional cylinder as described above requires a control circuit to control it, so there is a problem that the installation space becomes large.

また、メインピストン16内にチエツク弁18
や緩衝弁19を設けなければならないので、その
構成が複数になるという問題があつた。
Also, a check valve 18 is installed inside the main piston 16.
Since a buffer valve 19 and a buffer valve 19 must be provided, there is a problem in that a plurality of configurations are required.

この考案の目的は、上記制御回路を必要とせ
ず、しかも、メインピストン内に緩衝弁等を設け
なくてもよいようにした位置決め用シリンダを提
供することである。
The object of this invention is to provide a positioning cylinder that does not require the above-mentioned control circuit and does not require a buffer valve or the like to be provided within the main piston.

(問題点を解決する手段) 上記の目的を達成するために、この考案は、シ
リンダにメインピストンを内装して、このシリン
ダ内をボトム側室とロツド側室とに区画するとと
もに、このボトム側室におけるピストンの受圧面
積に対してロツド側室におけるピストンの受圧面
積をピストンロツドの断面積分だけ小さくし、し
かも、容積補償機能を備えた蓄圧機構を上記シリ
ンダとは別に設けるとともに、上記ボトム側室と
蓄圧機構の油圧室とを開閉弁を介して連通する一
方、ロツド側室は連通路を介して蓄圧機構に直接
連通し、かつ、その連通路に絞りを形成した点に
特徴を有する。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, this invention includes a main piston inside the cylinder, divides the inside of the cylinder into a bottom side chamber and a rod side chamber, and a piston in the bottom side chamber. The pressure-receiving area of the piston in the rod side chamber is made smaller by the cross-sectional area of the piston rod than the pressure-receiving area of The rod side chamber is in direct communication with the pressure accumulating mechanism through a communication passage, and a restriction is formed in the communication passage.

(本考案の作用) この考案は、上記のように構成したので、開閉
弁を開くと、オイルロツクの状態が解除されると
ともに、ボトム側室とロツド側室とがともに油圧
室に連通する。そのために両室とも同圧になる
が、ボトム側室の方が受圧面積が大きいので、そ
の面積差でメインピストンが移動し、当該シリン
ダが伸長動作する。そして、当該シリンダが所定
の位置まで伸長したら、上記開閉弁を閉じるが、
このように開閉弁が閉じられれば、ボトム側室が
オイルロツクの状態になり、シリンダはその位置
で停止する。
(Operation of the present invention) Since the present invention is constructed as described above, when the on-off valve is opened, the oil lock state is released and both the bottom side chamber and the rod side chamber communicate with the hydraulic chamber. Therefore, both chambers have the same pressure, but since the bottom side chamber has a larger pressure receiving area, the difference in area causes the main piston to move and the cylinder to extend. Then, when the cylinder is extended to a predetermined position, the on-off valve is closed.
When the on-off valve is closed in this way, the bottom side chamber becomes an oil lock state and the cylinder stops at that position.

また、当該シリンダがオイルロツクの状態にあ
るとき、シリンダが伸長させる方向の外力が作用
すると、メインピストンが上記伸長方向に移動す
る。したがつて、ロツド側室の油が連通路を経由
して油圧室に流れるとともに、その連通路に形成
した絞りによつて、その衝撃が吸収される。
Furthermore, when the cylinder is in the oil lock state, if an external force is applied in a direction that causes the cylinder to extend, the main piston moves in the above-mentioned direction of extension. Therefore, the oil in the rod side chamber flows into the hydraulic chamber via the communication passage, and the impact is absorbed by the throttle formed in the communication passage.

しかも、メインピストンが上記のように移動す
ると、開閉弁が閉じられているので、ボトム側室
が負圧気味になる。そのために、上記絞りで衝撃
力が吸収された後は、油圧室に連通したロツド側
室の圧力が、ボトム側室の圧力よりも高くなる。
このように両室に圧力差が生じるが、この圧力差
によつて、メイピストンが原位置に復帰する。
Moreover, when the main piston moves as described above, since the on-off valve is closed, the pressure in the bottom side chamber becomes slightly negative. Therefore, after the impact force is absorbed by the throttle, the pressure in the rod side chamber communicating with the hydraulic chamber becomes higher than the pressure in the bottom side chamber.
In this way, a pressure difference is generated between the two chambers, and this pressure difference causes the main piston to return to its original position.

(本考案の効果) この考案の位置決め用シリンダによれば、油圧
室の圧力を利用して、ピストンを移動させるとと
もに、その移動位置を開閉弁で制御できるので、
従来のような制御回路等を必要としない。したが
つて、その分、取り付けスペースも小さくてす
み、全体の機器の小型化も図れる。
(Effects of the present invention) According to the positioning cylinder of this invention, the piston can be moved using the pressure in the hydraulic chamber, and the movement position can be controlled by the on-off valve.
It does not require a control circuit like the conventional one. Therefore, the installation space can be reduced accordingly, and the overall device can be made smaller.

しかも、メインピストンには、絞りを形成する
だけで足りるので、その構成を簡略化できるとい
う効果もある。
Moreover, since it is sufficient to form a throttle in the main piston, there is also the effect that the configuration can be simplified.

(本考案の実施例) 第1,2図に示した実施例は、除雪機に関する
もので、クローラ20を設けた架台21にボデイ
bを搭載している。そして、このボデイbには、
支持部材22の基端22aを回動自在に取り付け
るとともに、この支持部材22の遊端22bにオ
ーガ23を取り付けている。
(Embodiment of the present invention) The embodiment shown in FIGS. 1 and 2 relates to a snow blower, in which a body b is mounted on a pedestal 21 on which a crawler 20 is provided. And in this body b,
The base end 22a of the support member 22 is rotatably attached, and the auger 23 is attached to the free end 22b of the support member 22.

そして、上記支持部材22の基端22aと遊端
22bとのほぼ中間位置に、当該シリンダSのピ
ストンロツド24の先端を回動自在に取り付けて
いるが、このシリンダSの基端側はボデイbに回
動自在に取り付けている。
The tip of the piston rod 24 of the cylinder S is rotatably attached to an approximately intermediate position between the base end 22a and the free end 22b of the support member 22, and the base end of the cylinder S is attached to the body b. It is attached so that it can rotate freely.

上記シリンダSは、内筒25と外筒26とから
なり、その内筒25には、メインピストン27を
内装して、その内筒25内をボトム側室28とロ
ツド側室29とに区画している。
The cylinder S is composed of an inner cylinder 25 and an outer cylinder 26. A main piston 27 is housed in the inner cylinder 25, and the inside of the inner cylinder 25 is divided into a bottom side chamber 28 and a rod side chamber 29. .

そして、上記内筒25と外筒26との間に形成
された空間を連通路30とするとともに、内筒2
5の先端部分に形成した絞り31を介して、ロツ
ド側室29と連通路30とを連通している。
The space formed between the inner cylinder 25 and the outer cylinder 26 is used as a communication path 30, and the inner cylinder 25
The rod side chamber 29 and the communication passage 30 are communicated through a throttle 31 formed at the tip of the rod 5.

さらに、シリンダSの一側に補助タンクTを設
けているが、この補助タンクT内にはフリーピス
トン32を内装し、補助タンクT内を、ガス圧室
33と油圧室34とに区画している。
Furthermore, an auxiliary tank T is provided on one side of the cylinder S, and a free piston 32 is installed inside this auxiliary tank T, and the inside of the auxiliary tank T is divided into a gas pressure chamber 33 and a hydraulic chamber 34. There is.

上記油圧室34は、上記連通路30に直接連通
するとともに、電磁開閉弁35を介してボトム側
室28にも連通している。
The hydraulic chamber 34 directly communicates with the communication passage 30 and also communicates with the bottom chamber 28 via an electromagnetic on-off valve 35 .

この電磁開閉弁35は、通常、油圧室34とボ
トム側室28との連通を遮断しているが、それに
励磁電流を流したときに開弁して、油圧室34と
ボトム側室28とを連通させる。
This electromagnetic opening/closing valve 35 normally blocks communication between the hydraulic chamber 34 and the bottom side chamber 28, but opens when an excitation current is applied to it, allowing the hydraulic chamber 34 and the bottom side chamber 28 to communicate with each other. .

つまり、ロツド側室29は、絞り31及び連通
路30を経由して油圧室34に常時連通している
が、ボトム側室28は電磁開閉弁35を開いたと
きにのみ油圧室34に連通するようにしている。
In other words, the rod side chamber 29 is always in communication with the hydraulic chamber 34 via the throttle 31 and the communication passage 30, but the bottom side chamber 28 is communicated with the hydraulic chamber 34 only when the electromagnetic on-off valve 35 is opened. ing.

しかして、電磁開閉弁35を閉じているとき
は、ボトム側室28がオイルロツクされた状態に
なるので、メインピストン27は停止したままと
なる。
When the electromagnetic on-off valve 35 is closed, the bottom chamber 28 is in an oil-locked state, so the main piston 27 remains stopped.

上記図示の状態から電磁開閉弁35を開くと、
油圧室34内の圧油がボトム側室28に流入する
が、このときボトム側室28とロツド側室29と
が同圧であることに変りがないので、メインピス
トン27は、両室28,29における受圧面積差
によつて、矢印36方向に移動し、ピストンロツ
ド24を伸長する。つまり、支持部材22を第1
図時計方向に回動して、オーガ23を上昇させ
る。そして、当該オーガ23を所望の位置まで上
昇させたら、電磁開閉弁35を閉じる。電磁開閉
弁35を閉じることによつて、ボトム側室28が
オイルロツクされるので、オーガ23がその上昇
位置で停止する。
When the electromagnetic on-off valve 35 is opened from the state illustrated above,
The pressure oil in the hydraulic chamber 34 flows into the bottom side chamber 28, but at this time, the bottom side chamber 28 and the rod side chamber 29 remain at the same pressure, so the main piston 27 receives the pressure in both chambers 28 and 29. Due to the area difference, it moves in the direction of arrow 36 and extends piston rod 24. In other words, the support member 22
Rotate clockwise in the figure to raise the auger 23. Then, when the auger 23 is raised to a desired position, the electromagnetic on-off valve 35 is closed. By closing the electromagnetic on-off valve 35, the bottom side chamber 28 is oil-locked, so that the auger 23 stops at its raised position.

この上昇位置から、オーガ23を再び下すとき
には、電磁開閉弁35を開くとともに、オーガ2
3に入力等の外力を作用させ、それを強制的に下
す。このようにオーガ23を強制的に下せば、メ
インピストン27が矢印36とは反対方向に移動
しながら、ボトム側室28の作動油を油圧室34
側に戻す。このように油圧室34に作動油が流入
すれば、それにともなつてフリーピストン32が
移動して、ガス圧室34内の圧力を上昇させる。
When lowering the auger 23 again from this raised position, the solenoid on-off valve 35 is opened and the auger 23 is lowered again.
Apply an external force such as input to 3 to force it down. When the auger 23 is forcibly lowered in this way, the main piston 27 moves in the opposite direction to the arrow 36 and drains the hydraulic oil in the bottom side chamber 28 to the hydraulic chamber 34.
Return to side. When the hydraulic oil flows into the hydraulic chamber 34 in this manner, the free piston 32 moves accordingly, increasing the pressure within the gas pressure chamber 34.

なお、このときのロツド側室29には、油圧室
34内の作動油が流入するが、ボトム側室とロツ
ド側室とでは、ピストンロツド24の体積分だ
け、ロツド側室の体積の変化率が小さくなるの
で、相対的には油圧室34への油の流入量が多く
なる。
At this time, the hydraulic oil in the hydraulic chamber 34 flows into the rod side chamber 29, but the rate of change in the volume of the rod side chamber is reduced by the volume of the piston rod 24 between the bottom side chamber and the rod side chamber. Relatively speaking, the amount of oil flowing into the hydraulic chamber 34 increases.

上記のようにしてメインピストン27を移動し
てオーガ23の位置を制御するが、例えば、メイ
ンピストン27が第2図の位置にあるとき、電磁
開閉弁35を閉じれば、当該オーガ23も所定位
置に停止すること前記のとおりである。そして、
この図示の停止位置がオーガ23の作業位置とす
るとともに、その位置にあるオーガ23に突き上
げ力が作用したとすると、シリンダSは次のよう
に機能する。
The position of the auger 23 is controlled by moving the main piston 27 as described above. For example, when the main piston 27 is in the position shown in FIG. As mentioned above, stop at and,
Assuming that the illustrated stop position is the working position of the auger 23 and that a thrusting force is applied to the auger 23 at that position, the cylinder S functions as follows.

すなわち、上記のようにオーガ23に突き上げ
力が作用すると、メインピストン27が矢印36
方向に移動する。このようにメインピストン27
が矢印36方向に移動すれば、ロツド側室29内
の作動油が絞り31及び連通路30を経由して油
圧室34に流入する。このようにして絞り31に
作動油が流れれば、絞り31の径に応じた減衰力
が発生し、そのシヨツクが吸収される。
That is, when the upward force acts on the auger 23 as described above, the main piston 27 moves in the direction of the arrow 36.
move in the direction. In this way, the main piston 27
When the rod moves in the direction of arrow 36, the hydraulic oil in the rod side chamber 29 flows into the hydraulic chamber 34 via the throttle 31 and the communication passage 30. When the hydraulic oil flows through the throttle 31 in this manner, a damping force corresponding to the diameter of the throttle 31 is generated, and the shock is absorbed.

このとき電磁開閉弁35が閉じているので、メ
インピストン27が上記のように移動することに
よつて、ボトム側室28内が負圧になる。しか
し、ロツド側室29は、油圧室34に連通してい
るので、両室28,29に圧力差が生じる。この
圧力差によつて、メインピストン27が矢印36
とは反対方向に移動して原位置に復帰する。
At this time, since the electromagnetic on-off valve 35 is closed, the main piston 27 moves as described above, and the inside of the bottom side chamber 28 becomes negative pressure. However, since the rod side chamber 29 communicates with the hydraulic chamber 34, a pressure difference occurs between the two chambers 28 and 29. This pressure difference causes the main piston 27 to move toward the arrow 36.
It moves in the opposite direction and returns to its original position.

なお、上記実施例では、内筒25の先端部分に
絞り31を形成したが、この考案の絞りは、ロツ
ド側室と油圧室とを連通させる通路過程である連
通路30内であれば、いずれの箇所に設けていも
よい。
In the above embodiment, the throttle 31 was formed at the tip of the inner cylinder 25, but the throttle of this invention can be used in any direction within the communication passage 30, which is the passage process that communicates the rod side chamber and the hydraulic chamber. It may be provided at any location.

上記のようにこの実施例によれば、電磁開閉弁
35を開くことによつて、オーガ23を上昇させ
ることができ、また、この電磁開閉弁35を閉じ
ることによつて、当該オーガ23の位置決めが可
能になる。しかも、この位置決めされた状態で、
オーガ23に突き上げ力が作用すると、絞り31
でその衝撃力を吸収するとともに、当該衝撃力を
完全に吸収した後は、オーガ23を再び当初の位
置に復帰させる。
As described above, according to this embodiment, by opening the electromagnetic on-off valve 35, the auger 23 can be raised, and by closing the electromagnetic on-off valve 35, the auger 23 can be positioned. becomes possible. Moreover, in this positioned state,
When thrusting force is applied to the auger 23, the aperture 31
After absorbing the impact force completely, the auger 23 is returned to its original position.

ここにおいては、特別な制御回路を必要としな
いとともに、メインピスト27には緩衝弁やチエ
ツク弁等を設ける必要がなくなる。
In this case, there is no need for a special control circuit, and there is no need to provide the main piston 27 with a buffer valve, a check valve, or the like.

なお、上記実施例の補助タンクTは、この考案
の蓄圧機構を構成するものである。つまり、油圧
室34内の圧力が上昇すると、フリーピストン3
2が移動するので、ガス室33が圧縮して蓄圧す
るとともに、全体の容積を一定に保つ。したがつ
て、この補助タンクTは蓄圧機構と容積補償機能
とを備えていることになる。
The auxiliary tank T of the above embodiment constitutes the pressure accumulating mechanism of this invention. In other words, when the pressure inside the hydraulic chamber 34 increases, the free piston 3
2 moves, the gas chamber 33 compresses and accumulates pressure, while keeping the overall volume constant. Therefore, this auxiliary tank T is equipped with a pressure accumulation mechanism and a volume compensation function.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面第1,2図はこの考案の実施例を示すもの
で、第1図は使用状態の部分図、第2図は断面
図、第3,4図は従来の除雪機を示すもので、第
3図は側面図、第4図はその制御回路の図であ
る。 S……シリンダ、27……メインピストン、2
8……ボトム側室、29……ロツド側室、30…
…連通路、31……絞り、34……油圧室、35
……電磁開閉弁。
Figures 1 and 2 show an embodiment of this invention; Figure 1 is a partial view of the device in use, Figure 2 is a sectional view, and Figures 3 and 4 show a conventional snow blower. 3 is a side view, and FIG. 4 is a diagram of its control circuit. S...Cylinder, 27...Main piston, 2
8... Bottom side chamber, 29... Rod side chamber, 30...
...Communication path, 31...Aperture, 34...Hydraulic chamber, 35
...Solenoid on-off valve.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] シリンダにメインピストンを内装して、このシ
リンダ内をボトム側室とロツド側室とに区画する
とともに、このボトム側室におけるピストンの受
圧面積に対してロツド側室におけるピストンの受
圧面積をピストンロツドの断面積分だけ小さく
し、しかも、容積補償機能を備えた蓄圧機構を上
記シリンダとは別に設けるとともに、上記ボトム
側室と蓄圧機構の油圧室とを開閉弁を介して連通
する一方、ロツド側室は連通路を介して蓄圧機構
に直接連通し、かつ、その連通路に絞りを形成し
てなる位置決め用シリンダ。
A main piston is installed inside the cylinder, and the inside of this cylinder is divided into a bottom side chamber and a rod side chamber, and the pressure receiving area of the piston in the rod side chamber is made smaller by the cross-sectional area of the piston rod than the pressure receiving area of the piston in the bottom side chamber. Moreover, a pressure accumulating mechanism with a volume compensation function is provided separately from the cylinder, and the bottom side chamber and the hydraulic chamber of the pressure accumulating mechanism communicate with each other via an on-off valve, while the rod side chamber communicates with the pressure accumulating mechanism via a communication passage. A positioning cylinder that communicates directly with the cylinder and has a restriction formed in the communication path.
JP3904787U 1987-03-17 1987-03-17 Expired JPH0349131Y2 (en)

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