JPH0348952Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、ピツクアツプ等のサイドステツプ
構造に関するものである。

（従来技術） 自動車の荷台に対して、荷役作業時等に使用す
るサイドステツプは、一般に、荷台フロアとは独
立した位置にあるシヤシーフレーム等からオーバ
ーハングさせ、ステツプを形成するようになつて
いる（たとえば実開昭58−108976号公報参照）。

しかしその構成は、機構が複雑になるととも
に、外観上からも機能上からも、充分なものとは
云えないという問題点がある。

（考案の目的） この考案は、前記の問題点に対し、これを解消
するピツクアツプ等のサイドステツプ構造を提供
するようにしたものである。

（考案の構成） この考案は、左右両サイドゲートの後端部が車
体中央側に廻り込み、このサイドゲートの廻り込
み部間にリヤゲートか配置された車両において、
前記サイドゲートの廻り込み部の下部に凹部を設
けるとともに、荷台アロアの後端を荷台の幅方向
一杯に前記凹部まで延設して、前記凹部下面をサ
イドステツプとしたことを特徴とするピツクアツ
プ等のサイドステツプ構造である。

（実施例） この考案の詳細を、図面に示す実施例について
説明すると、次のとおりである。

ピツクアツプ１において、後部の荷台の両側部
に図示するように、後端を車体中央側に廻り込ま
せた形状のサイドゲート２を形成し、荷台の後部
にしてサイドゲート２の前記廻り込み部間に、後
方に回転Ｒして開扉するリヤゲート３を設け、ま
た底部に荷台フロア４を形成する。

そしてこの考案は、荷台フロア４の後端におい
て、フロア４を荷台の幅方向一杯（幅寸法Ｅ）に
して上記凹部まで張り出し、これを左右のサイド
ステツプ５とする。なお要すれば、図示のよう
に、サイドステツプ５の上方に位置するリヤコン
ビランプ６をサイドゲート２の上記廻り込み部と
して構成し、この下端を切り上げ、サイドステツ
プ５に荷役作業者の足が掛けやすいように形成す
る。

（考案の効果） この考案は、前述のような構成になつていて、
荷台アロア４の後端を荷台の幅方向一杯に凹部ま
で延設して、この凹部下面をサイドステツプ５と
して形成するものであるから、構造がきわめて簡
易である。そしてサイドステツプ５は、リヤゲー
ト３の開閉に支障がないとともに、使用し易い頃
合いのところに位置するから、荷役作業の機能性
が著しく向上する。またサイドステツプ５は、車
体からオーバーハングすることなく、リヤコンビ
ランプ６の下方等にコンパクトに形成されるか
ら、車体の外観形状に巧みに適合したものにな
る。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示し、第１図はピツ
クアツプにサイドステツプを設けた斜視図、第２
図は第１図Ａ部の拡大斜視図、第３図は第２図の
リヤゲートを開扉した状態の斜視図である。 １……ピツクアツプ、２……サイドゲート、３
……リヤゲート、４……荷台フロア、５……サイ
ドステツプ、６……リヤコンビランプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 左右両サイドゲート２，２の後端部が車体中央
   側に廻り込み、このサイドゲート２，２の廻り込
   み部間にリヤゲート３か配置された車両におい
   て、 前記サイドゲート２，２の廻り込み部の下部に
   凹部を設けるとともに、荷台アロア４の後端を荷
   台の幅方向一杯に前記凹部まで延設して、前記凹
   部下面をサイドステツプ５としたことを特徴とす
   るピツクアツプ等のサイドステツプ構造。