JPH0348893Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は、天体観測用車両の防振台座構造に
関する。

〈従来の技術〉 天体観測、特に星座観測のブームに伴い、天文
台等の天体観測設備の乏しい地方の人々にも星座
観測をしてもらうため、或いは明かりの少ない地
方へ移動して星座観測を行うため等の目的で従来
マイクロバスその他を改造した天体観測用車両が
提案されている〔第３図参照〕。この「天体観測
用車両」としてのマイクロバス１について説明す
ると、マイクロバス１は床２に天体望遠鏡３を載
置したもので、現地（観測現場）にて天井に形成
された天蓋４を開き、天体望遠鏡３を観測する星
座の所定位置に向けて角度調整し観測を行うもの
である。そして観測の際、「車両」に設けてある
四本の伸縮自在なランデイングギヤ５を伸延して
地面１２に接地させてマイクロバス１を固定する
ものであり、マイクロバス１の全体が前記ランデ
イングギヤ５にて固定されることになるものであ
る。

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかしながら、このような従来のマイクロバス
１にあつては、大きな車体の揺れの防止は図れる
ものの、天体望遠鏡３に対する微振動防止の配慮
がなされておらず、マイクロバス１の微振動によ
り天体望遠鏡３の観測角度の位置がずれる慮れが
あつた。即ち、マイクロバス１の全体がランデイ
ングギヤ５にて固定された状態にあるだけなので
マイクロバス１内の人の移動や人の乗降によるマ
イクロバス１自体の微振動は避け難く、この微振
動が床２に設置された状態の天体望遠鏡３に伝わ
ると、単なる望遠鏡やカメラ装置と異なり、天体
望遠鏡３の場合はその拡大率（焦点距離）が大き
いために、所定観測位置に角度調整した天体望遠
鏡３がほんの僅か振動しただけで観測しているポ
イントがずれてしまい、その都度天体望遠鏡３の
角度の調整が必要となるものであつた。

この考案は上記の点に鑑みて開発されたもの
で、車両の微振動によつても影響を受けない天体
観測用車両の防振台座構造を提供せんことを目的
としている。

〈問題点を解決するための手段〉 前記の目的を達成するためのこの考案の構成
を、実施例に対応する第１図及び第２図を用いて
以下に説明する。車両１の床２には貫通孔２ａが
設けられており、床２とは別個に天体望遠鏡３の
設置用の台座１０が設けられており、この台座１
０には前記貫通孔２ａから床２下へ向けて伸縮自
在で且つ前記貫通孔２ａよりも小径とされたラン
デイングギア１１が一体的に設けられている。

〈作用〉 次に作用を説明する。

天体望遠鏡３の使用時、即ち天体観測時、にラ
ンデイングギヤ１１を貫通孔２ａから伸延して地
面１２に接地させる。そのままランデイングギヤ
１１の伸延を続けると車両１の床２より台座１０
が浮いて切り離された状態となり、車両１内での
人の移動或いは人の乗降があつて車両１が振動し
たとしても振動が床２を伝つて台座１０に及ぶこ
とがなく、延いては天体望遠鏡３の観測角度が振
動によつてずれることがないものである。

〈実施例〉 以下この考案の一実施例を第１図及び第２図を
参照して説明する。尚、従来と同様の部分は同一
の符号を以て示し、重複する説明は省略する。１
５が防振台座部であり、この防振台座部１５には
マイクロバス１の床２には４つの貫通孔２ａが設
けられており、またこの床２とは別個に天体望遠
鏡３の設置用の台座１０が設けられており、この
台座１０には伸縮自在で前記貫通孔２ａよりも小
径なランデイングギヤ１１が前記貫通孔２ａから
床２の下方へ向けて貫通自在な状態で一体的に設
けられている。床２及び台座１０の間はマイクロ
バス１の「車体」自体が振動（揺れを含む）した
としても振動が伝わらない程度の間隔ｌがあいて
いる。

次に天体観測用車両の防振台座構造の使用状態
を説明する。

天体望遠鏡３の不使用時； ランデイングギヤ１１を収縮した状態とする。
この時台座１０は床２の一部に収まつた状態を呈
するものである。

天体望遠鏡３の使用時； 天体観測時ランデイングギヤ１１を伸延して地
面１２に接地させる。そのままランデイングギヤ
１１の伸延を続けると車両１の床２より台座１０
が浮き上がつて切り離された状態となり、尚かつ
ランデイングギヤ１１が貫通孔２ａよりも小径な
ため、マイクロバス１への人の乗降があつてマイ
クロバス１自体が振動したとしても振動が床２を
伝つて台座１０に及ぶことがなく、延いては観測
位置決めされた天体望遠鏡３がマイクロバス１の
振動により観測角度のずれを起こさないことにな
るため、角度ずれによる天体望遠鏡３の観測角度
調整の必要がなくなることになる。

尚、実施例では説明の都合上ランデイングギヤ
１１の収縮時、台座１０が床２の一部を形成する
ように設けられる状態を説明したがこれに限定さ
れないことは勿論であり、台座１０を床２上に設
けても可能である。

更に、床２と台座１０との間隔ｌに物や埃等が
侵入しないようにゴムや合成樹脂その他でカバー
することも可能である。

〈効果〉 この考案に係る天体観測用車両の防振台座構造
は以上説明してきた如き内容のものなので、ラン
デイングギヤの伸延・接地によつて車両の床より
台座が切り離された状態となり、車両の揺れや振
動が床を伝つて台座に及ぶことがなく、延いては
この台座に載置された天体望遠鏡に振動が及ばな
いため観測角度ずれの調整が必要なくなるという
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この天体観測用車両としてのマイク
ロバスの一部破断の側面図、第２図は、第１図中
の防振台座構造部分の部分拡大断面図、そして、
第３図は、従来の天体観測用車両としてのマイク
ロバスを示す第１図相当の側面図である。 １……車両（マイクロバス）、２……床、３…
…天体望遠鏡、１０……台座、１１……ランデイ
ングギヤ、１５……防振台座部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両の床に貫通孔を設け、且つ天体望遠鏡の設
   置用の台座を前記床と別個に設けると共に、前記
   貫通孔から床下へ向けて伸縮自在で且つ前記貫通
   孔よりも小径とされたランデイングギヤを前記台
   座に一体的に設け、 前記天体望遠鏡の使用時には、ランデイングギ
   ヤを伸延・接地せしめ、前記車両の床より台座の
   切り離しを図ることを特徴とする天体観測用車両
   の防振台座構造。