JPH034807Y2 - - Google Patents

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JPH034807Y2
JPH034807Y2 JP15820384U JP15820384U JPH034807Y2 JP H034807 Y2 JPH034807 Y2 JP H034807Y2 JP 15820384 U JP15820384 U JP 15820384U JP 15820384 U JP15820384 U JP 15820384U JP H034807 Y2 JPH034807 Y2 JP H034807Y2
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JP
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transom
clamp
screw
outboard motor
clamp screw
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Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は船外機の取付装置に関する。[Detailed explanation of the idea] [Technical field of invention] This invention relates to a mounting device for an outboard motor.

〔考案の技術的背景とその問題点〕[Technical background of the invention and its problems]

従来の船外機をトランサムに取付けるクランプ
機構は、第2図に示すように船外機1に軸2によ
り枢支されたクランプブラケツト3の一端にクラ
ンプスクリユー4が螺挿され、このクランプスク
リユー4の外端にはハンドル5が、他端には押え
板6が取付けられており、船体のトランサム7へ
の取付けには同図に示すようにクランプブラケツ
ト3をトランサム7に引掛け、クランプスクリユ
ー4のハンドル5を回動してねじ込み、押え板6
をトランサム7に圧接して固定するようになされ
ている。
In the conventional clamp mechanism for attaching an outboard motor to a transom, as shown in FIG. A handle 5 is attached to the outer end of the U 4, and a presser plate 6 is attached to the other end.To attach the transom 7 of the hull, hook the clamp bracket 3 onto the transom 7 as shown in the figure, and tighten the clamp. Rotate the handle 5 of the screw 4, screw it in, and press the presser plate 6.
is pressed against the transom 7 and fixed.

しかして、クランプスクリユー4のみでは、船
外機1の振動その他によりゆるみが生じて船外機
1がトランサム7から脱落するおそれがあるた
め、トランサム4とクランプブラケツト3とを貫
通する締付ボルト8により確実に両者を固定する
ようにしている。
However, if only the clamp screw 4 is used, it may become loose due to vibrations of the outboard motor 1 and the outboard motor 1 may fall off the transom 7. 8 to ensure that both are fixed.

しかしながら、上記従来の構造によるもので
は、クランプスクリユー4の他に締付ボルト8を
用いるので、この締付ボルト8を締着するために
このボルト8の頭部8aとナツト8bとを同時に
2種の工具を用いて締付操作しなければならず、
締付作業が容易でないという欠点があつた。
However, in the conventional structure described above, a tightening bolt 8 is used in addition to the clamp screw 4, so in order to tighten the tightening bolt 8, the head 8a of the bolt 8 and the nut 8b are simultaneously tightened. The tightening operation must be performed using a type of tool,
The drawback was that the tightening work was not easy.

そこで、第3図に示すように、クランプスクリ
ユー4の先端部を延長してその外周にネジを形成
し、この延長部4aをトランサム7およびクラン
プブラケツト3に挿通してその突出端部にナツト
9を螺着することにより船外機1をトランサム7
に固定するようにしたものを本出願人は提案した
が、これによると船外機1をトランサム7から取
外す際にクランプスクリユー4をトランサム7か
ら完全に抜き取らなければならず、脱着時に手間
が掛るという難点がみられた。
Therefore, as shown in FIG. 3, the tip of the clamp screw 4 is extended and a thread is formed on its outer periphery, and this extended portion 4a is inserted through the transom 7 and the clamp bracket 3, and a nut is inserted into the protruding end. 9 to attach the outboard motor 1 to the transom 7.
The applicant has proposed a system in which the outboard motor 1 is fixed to the transom 7, but when the outboard motor 1 is removed from the transom 7, the clamp screw 4 must be completely removed from the transom 7, which is time-consuming. There was a problem with it hanging.

〔考案の目的〕[Purpose of invention]

この考案は上記従来技術の欠点に着目し、これ
を改善することを目的とするもので、船外機をト
ランサムに脱着する際、単一の汎用工具で作業が
でき、トランサムボルトを取付けない場合でも従
来と同様にクランプスクリユーをねじ込むだけで
取付けることのできる船外機の取付装置を提供す
るものである。
This invention focuses on the above-mentioned shortcomings of the conventional technology and aims to improve them.The outboard motor can be attached and detached from the transom using a single general-purpose tool, and the transom bolts are not attached. However, the present invention provides an outboard motor mounting device that can be mounted by simply screwing in a clamp screw in the same manner as before.

〔考案の概要〕[Summary of the idea]

上記目的を達成するため、この考案は、クラン
プブラケツトに螺挿されるクランプスクリユーに
より船外機を船体のトランサムに取付けるクラン
プ機構において、クランプスクリユーの先端から
軸方向にネジ孔を設け、クランプブラケツトおよ
びトランサムに後側から挿通するトランサムボル
トを前記クランプスクリユーのネジ孔に螺挿締結
するようにしたことを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, this invention has been developed in a clamp mechanism that attaches an outboard motor to the transom of a hull using a clamp screw that is screwed into the clamp bracket. A transom bolt, which is inserted into the transom from the rear side, is screwed into the screw hole of the clamp screw.

〔考案の実施例〕[Example of idea]

以下この考案の実施例を第1図により第2図お
よび第3図と共通する部材には同一符号を用いて
説明する。
An embodiment of this invention will be described below with reference to FIG. 1, using the same reference numerals for parts common to those in FIGS. 2 and 3.

クランプブラケツト3の前部3aに螺挿される
クランプスクリユー4の先端から軸方向にネジ孔
10が形成され、このネジ孔10にトランサムボ
ルト11が螺挿されるようになつてる。このトラ
ンサムボルト11は、クランプブラケツト3の後
部3bに前記クランプスクリユー4と同一軸線上
に穿設された貫孔12およびトランサム7に穿設
された貫孔13を挿通して前記クランプスクリユ
ー4のネジ孔10に螺挿されるようになつてい
る。
A screw hole 10 is formed in the axial direction from the tip of the clamp screw 4 which is screwed into the front part 3a of the clamp bracket 3, and a transom bolt 11 is screwed into the screw hole 10. The transom bolt 11 is inserted through a through hole 12 formed in the rear part 3b of the clamp bracket 3 on the same axis as the clamp screw 4 and a through hole 13 formed in the transom 7, and then inserted into the clamp screw 4. It is adapted to be screwed into the screw hole 10 of the.

クランプスクリユー4の外端には回動操作用の
ハンドル5がピン14により起伏自在に取付けら
れており、またクランプスクリユー4の内端には
トランサム7に圧接する押え板6が取付けられて
いる。
A handle 5 for rotational operation is attached to the outer end of the clamp screw 4 by a pin 14 so that it can be raised and lowered freely, and a presser plate 6 that presses against the transom 7 is attached to the inner end of the clamp screw 4. There is.

したがつて、船外機1を船体に取付けるには、
クランプブラケツト3をトランサム7に嵌合して
クランプスクリユー4をねじ込んで押え板6をト
ランサム7に圧着させることによりクランプスク
リユー4のみによる船外機1の取付けができる。
Therefore, in order to attach the outboard motor 1 to the hull,
The outboard motor 1 can be mounted using only the clamp screw 4 by fitting the clamp bracket 3 onto the transom 7, screwing in the clamp screw 4, and crimping the holding plate 6 onto the transom 7.

船外機1の脱落を防止するため、トランサムボ
ルト11でさらに強固に取付けるには、クランプ
ブラケツト3の後部3bの貫孔12に後側からト
ランサムボルト11を挿入し、トランサム7の貫
孔13を通してクランプスクリユー4のネジ孔1
0に螺挿し、このトランサムボルト11の頭部1
1aに工具を嵌合して締着することによりクラン
プスクリユー4はゆるむことのない固定状態とな
る。
To securely attach the outboard motor 1 with transom bolts 11 to prevent it from falling off, insert the transom bolts 11 from the rear into the through holes 12 of the rear part 3b of the clamp bracket 3, and then insert the transom bolts 11 through the through holes 13 of the transom 7. Clamp screw 4 screw hole 1
0 and head 1 of this transom bolt 11.
By fitting and tightening a tool into 1a, the clamp screw 4 is in a fixed state without loosening.

船外機1を取外すときは、トランサムボルト1
1をゆるめて抜き取り、ついでクランプスクリユ
ー4をゆるめることにより取外すことができる。
この場合、クランプスクリユー4はトランサム7
に圧接して固定されるているので、単一のスパナ
等の工具により作業することができる。
When removing outboard motor 1, remove transom bolt 1.
It can be removed by loosening 1 and pulling it out, and then loosening the clamp screw 4.
In this case, clamp screw 4 is
Since it is press-fitted and fixed, it can be worked with a single tool such as a spanner.

(考案の効果) 以上のようにこの考案は、クランプブラケツト
に螺挿されるクランプスクリユーにより船外機を
船体のトランサムに取付けるクランプ機構におい
て、クランプスクリユーの先端から軸方向にネジ
孔を設け、クランプブラケツトおよびトランサム
に後側から挿通するトランサムボルトを前記クラ
ンプスクリユーのネジ孔に螺挿締結するようにし
たので、トランサムボルトとクランプスクリユー
とが引合う方向に締着されてトランサムを挾着す
ることになり、船外機の取付強度を著しく高める
ことができ、またトランサムボルトの締着、取外
し時にはトランサムボルトの頭部のみに工具を嵌
めて回動操作すればよいので、1つの工具で足
り、船外機の脱着作業が容易に行なえ、さらにク
ランプスクリユーのみによる取付時には従来と同
様にクランプスクリユーのみを締付けるだけでよ
いなど、種々優れた効果がある。
(Effect of the invention) As described above, this invention provides a screw hole in the axial direction from the tip of the clamp screw in the clamp mechanism that attaches the outboard motor to the transom of the hull using the clamp screw screwed into the clamp bracket. Since the transom bolt, which is inserted into the clamp bracket and the transom from the rear side, is screwed into the screw hole of the clamp screw, the transom bolt and the clamp screw are tightened in the direction in which they attract each other, and the transom is clamped. This significantly increases the mounting strength of the outboard motor, and when tightening or removing the transom bolt, you only need to fit the tool into the head of the transom bolt and rotate it, so you can do it with just one tool. It has various excellent effects, such as making it easy to attach and detach the outboard motor, and when installing using only the clamp screw, it is only necessary to tighten the clamp screw as in the conventional method.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの考案の一実施例を示す要部の断面
図、第2図、第3図は従来例の断面図である。 1……船外機、3……クランプブラケツト、4
……クランプスクリユー、7……トランサム、1
0……ネジ孔、11……トランサムボルト、1
2,13……貫孔。
FIG. 1 is a sectional view of a main part showing an embodiment of this invention, and FIGS. 2 and 3 are sectional views of a conventional example. 1... Outboard motor, 3... Clamp bracket, 4
... Clamp Screw, 7 ... Transom, 1
0...Screw hole, 11...Transom bolt, 1
2,13...through hole.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] クランプブラケツトに螺挿されるクランプスク
リユーにより船外機を船体のトランサムに取付け
るクランプ機構において、クランプスクリユーの
先端から軸方向にネジ孔を設け、クランプブラケ
ツトおよびトランサムに後側から挿通するトラン
サムボルトを前記クランプスクリユーのネジ孔に
螺挿締結するようにしたことを特徴とする船外機
の取付装置。
In a clamp mechanism that attaches an outboard motor to the transom of a hull using a clamp screw that is screwed into the clamp bracket, a screw hole is provided in the axial direction from the tip of the clamp screw, and the transom bolt is inserted into the clamp bracket and transom from the rear side. A mounting device for an outboard motor, characterized in that the device is screwed into a screw hole of the clamp screw.
JP15820384U 1984-10-19 1984-10-19 Expired JPH034807Y2 (en)

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