JPH0346396B2 - - Google Patents

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JPH0346396B2
JPH0346396B2 JP19302783A JP19302783A JPH0346396B2 JP H0346396 B2 JPH0346396 B2 JP H0346396B2 JP 19302783 A JP19302783 A JP 19302783A JP 19302783 A JP19302783 A JP 19302783A JP H0346396 B2 JPH0346396 B2 JP H0346396B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
refueling
weighing machine
nozzle
operating state
cpu
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP19302783A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6090196A (en
Inventor
Shigemi Komukai
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokico Ltd
Original Assignee
Tokico Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Tokico Ltd filed Critical Tokico Ltd
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Priority to US06/657,016 priority patent/US4630754A/en
Priority to KR1019840006340A priority patent/KR870001723B1/en
Publication of JPS6090196A publication Critical patent/JPS6090196A/en
Publication of JPH0346396B2 publication Critical patent/JPH0346396B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

本発明は、例えばセルフサービス型給油装置に
適用して好適な給油方式に関するものである。 一般に、セルフサービス型給油装置は給油所の
専任作業者によつて給油作業を行なうものではな
く、自動車の運転手等によつて個々に操作される
ものである。このように、この種の給油装置は素
人による操作を前提とするものであるから、給油
操作の案内を確実にし、操作手順に誤まりなきを
期する必要がある。 そこで、従来技術によるセルフサービス型給油
装置は、計量機の正面パネルに給油案内用の字幕
を回転可能に取付けてなる給油案内装置を設け、
給油作業に先立つて該給油案内用の字幕を順次回
転させ、事前に操作手順を知らせるようにしたも
のが知られている。 しかし、このような表示方式では予め操作手順
を知らせても、複雑な給油操作を誤まりなく確実
に行なうことができないのが実情であつた。 また、給油装置近傍にスピーカを設け、カセツ
トテープによつて操作手順を知らせたり、給油所
事務室内の監督者が給油装置を見ながら操作手順
を発声するようにしたものも知られている。 しかし、カセツトテープによるものは前述した
給油案内用の字幕の場合と同様に、予め操作手順
を聞いてもその通りに給油操作を行なうのは非常
に困難であり、また監督者が音声で直接案内指示
する方式は安全性を確保することができるもの
の、かえつて手間がかかり、セルフサービス化に
逆行してしまうという欠点がある。 本発明は、前述した従来方式による欠点に鑑み
なされたもので、計量機の給油操作状態を検出
し、この検出結果に基づいて操作手順をグラフイ
ツクな表示器によつて、または該表示器と音声発
声装置を兼用することによつて、その都度順次操
作者に知らせるようにした給油方式を提供するこ
とを目的とするものである。 上記目的を達成するために、この出願の第1の
発明は、ポンプ、流量計を介してホース先端に設
けられた給油ノズルより給油を行なう計量機と、
該計量機の操作状態を検出する検出器と、前記計
量機の各操作状態に応じた次の操作を案内するた
めの報知器と、前記計量機の各操作状態に対応し
て前記検出器から検出結果が入力される毎に、該
計量機の操作が予め指示されている正規操作であ
るかまたは誤操作であるかを判別する判別手段
と、該判別手段の判別結果に基づいて、前記計量
機の操作が予め指示されている正規操作である場
合には、該計量機の操作状態に対する予め定めら
れた次の正規操作を指示し、該計量機の操作が予
め指示されている誤操作である場合には、該計量
機の操作状態前の所定の正規の操作状態に復帰さ
せるために当該計量機の誤操作状態に対する予め
定められた復帰操作を指示する操作指示手段と、
該操作指示手段から入力される指示に対応して前
記報知器によつて次の操作を案内するように該報
知器を駆動制御する駆動制御手段とから構成した
ことにある。 このように構成することにより、判別手段は検
出器から計量機の操作状態に応じた検出結果が入
力される毎に、計量機の操作が予め指示されてい
る正規操作であるかまたは誤操作であるかを判別
し、操作指示手段は前記判別手段から入力される
判別結果に基づき、正規操作であれば駆動制御手
段に次の正規操作を指示し、誤操作であれば駆動
制御手段に所定の正規操作に復帰するための復帰
操作を指示する。これにより、前記駆動制御手段
は操作指示手段から入力される指示に対応して報
知器により次の操作を案内せしめ、計量機の操作
を常に正しい操作となるように進行させる。 以下、本発明について図面に示す実施例に基づ
いて説明する。 第1図は本発明の給油方式に適用した給油装置
の全体構成図を示し、図中1は敷地内に設けられ
た複数の計量機であつて、該計量機1は計量部2
aと表示部2bとからなる本体部2と、マスト部
3とから構成されている。本体部2を構成する計
量部2a内には配管4が配設され、該配管4の途
中にはモータ5によつて作動するポンプ6、流量
計7が設けられ、該流量計7には流量に比例した
パルス信号を発信する流量発信器8が装着されて
いる。また、本体部2を構成する表示部2bの正
面には給油量を積算表示するカウンタ9、計量機
1の操作手順をグラフイツクに案内表示する案内
表示器10が設けられ、側面には給油量をプリセ
ツトするプリセツトスイツチ11が設けられ、し
かも該表示部2b内には後述する制御装置が内蔵
されている。 一方、前記マスト部3の上部一側にはスピーカ
12が設置され、該スピーカ12の反対側には索
引機構(図示せず)に接続された吊り紐13が設
けられ、該吊り紐13によつて基端側が配管4に
接続されたホース14が吊られている。 15は前記ホース14の先端側に設けられた給
油ノズルで、該給油ノズル15の筒先部には該給
油ノズル15が車両の燃料タンクに挿入されたこ
とを検出する挿入センサ16、燃料タンク内の液
面が所定の液面に達し、“満タン”になつたこと
を検出する液面センサ17が設けられている。 18は前記本体部2に設けられたノズル収納部
で、給油ノズル15は該ノズル収納部18に掛け
外しされるもので、該ノズル収納部18内には給
油ノズル15の掛け外しに連動して開閉成するノ
ズルスイツチ19が設けられている。 20,20は給油エリア内に車両が進入したこ
とを検知する車両センサで、該各車両センサ20
は例えば互いに対向する発光素子と受光素子とか
らなる光学センサによつて構成されている。そし
て、車両センサ20からの車両進入信号は給油開
始の初期状態を設定するインタロツク解除信号と
して用いられる。 21は屋外の計量機1近傍に設けられたリーダ
プリンタで、該リーダプリンタ21にはカード読
取りを行なうカードリーダ22、複数の計量機1
を指定する計量機指定スイツチ23、ガソリン類
以外のオイル、エア補給、タイヤ交換等を行なう
際の商品名を指定する商品キー24、給油終了後
または商品販売後にレシートを発行するためのプ
リンタ25等から構成されている。そして、カー
ドリーダ22からのカード読取り信号、計量機指
定スイツチ23からの計量機指定信号はいずれも
インタロツク解除信号として後述の制御装置に入
力される。 26は給油所事務所内に設けられた販売事務器
で(以下、「POS26」という)該POS26はリ
ーダプリンタ21が有する機能の外、プリセツト
スイツチ11に代えて給油量をプリセツトするプ
リセツト機能、販売集計機能等を備え、該POS
26によるカード読取り信号、計量機指定信号も
インタロツク解除信号として使用される。 次に、第2図は本発明に用いる回路図で、図中
27は制御装置を示し、該制御装置27は演算処
理装置28(以下、「CPU28」という)と、後
述する如く表示器10の表示形態、流量発信器8
からのパルス信号等各データ等を格納するRAM
29と、プログラム、音声フレーズ等を格納する
ROM30と、CPU28、RAM29、ROM30
等を制御するソフトタイマ31とから構成され、
制御装置27は入力インタフエース回路32(以
下、「入力I/F32」という)、出力インタフエ
ース回路33(以下、「出力I/F33」という)
を介して信号の授受が行なわれる。 そして、入力I/F32は流量発信器8からの
パルス信号、プリセツトスイツチ11からのプリ
セツト量信号、挿入センサ16からのノズル挿入
信号、液面センサ17からの満タン信号、ノズル
スイツチ19からのノズル掛け外し信号、車両セ
ンサ20からの車両進入信号、リーダプリンタ2
1またはPOS26からのカード読取り信号、計
量機指定信号等が入力されるようになつている。 一方、出力I/F33はカウンタ9の各桁およ
び数字を駆動するためのカウンタ駆動回路34を
介してカウンタ9と接続されると共に、該出力
I/F33は案内表示器10の各図形、文字を駆
動する案内表示器駆動回路35を介して案内表示
器10と接続されている。また、36は音声合成
回路で、該音声合成回路36はCPU28の制御
のもとにROM30に記憶されている音声フレー
ズを音声合成するもので、出力I/F33は該音
声合成回路36、増幅器37を介してスピーカ1
2と接続されている。さらに、出力I/F33は
モータ駆動制御回路38と接続され、該制御回路
38はCPU28からの信号によりモータ5と商
用電源39との間の接続、遮断を行なうことによ
つて、該モータ5の起動、停止を行なうように構
成されている。 次に、第3図は案内表示器10の全図形、文字
を示す全体構成図で、該案内表示器10は計量機
1を示す10a、給油を受ける自動車を示す10
b、給油ノズル15の位置を示す10c,10
d,10e,10f、給油ノズル15の方向を示
す矢印10g,10h,10i,10jからなる
各図形、満タン状態を示す「FILL」、待機状態を
示す「STANDBY」、給油操作の開始を示す
「START」、給油ノズル15の開弁を示す
「OPEN」、同じく閉弁を示す「SHUT」、給油操
作の終了を示す「END」からなる各文字からな
つている。そして、前記案内表示器10はCPU
28の制御のもとに案内表示器駆動回路35によ
つてこれらの図形、文字が第4図中のA〜Pに示
す各態様として表示され、この間矢印10g〜1
0jは必要に応じてフリツカするように構成され
ている。 本発明に用いる給油装置は前述のように構成さ
れるが、その基本動作について第5図の動作説明
図に基づき説明する。 まず、給油エリアに自動車が進入し、車両セン
サ20がこれを検出して車両進入信号を出力し、
またはリーダプリンタ21のカードリーダ22に
カードが挿入されてカード読取り信号が出力さ
れ、計量機指定スイツチ23から計量機指定信号
が出力されると、これらの各信号はインタロツク
解除信号としてCPU28に入力され、計量機1
のインタロツクが解除される(ステツプ1)。 今回の給油操作がプリセツト給油である場合に
は、プリセツトスイツチ11を操作して(ステツ
プ2)、ステツプ3で所望のプリセツト値を設定
し、RAM29に格納する。 プリセツト給油である場合には、プリセツト値
の設定後に、また通常給油である場合にはステツ
プ1によるインタロツク解除後に直ちに、給油ノ
ズル15をノズル収納部18から外すと、ノズル
スイツチ19が閉成してカウンタ9のリセツトを
含む給油準備状態に入り(ステツプ4)、この後
給油ノズル15を車両の燃料タンクに挿入する
と、挿入センサ16が閉成する(ステツプ5)。
この結果、CPU28はノズルスイツチ19と挿
入センサ16の閉成を検出してモータ駆動信号を
出力I/F33からモータ駆動制御回路38に出
力し、モータ5を起動する(ステツプ6)。これ
により、給油ノズル15を開弁してノズル操作を
行なうと(ステツプ7)、地下タンク内の油液は
配管4、ポンプ6、流量計7、ホース14を介し
て給油ノズル15から供給され、このときの刻々
の給油量は流量計7で計測され、その流量は流量
発信器8からのパルス信号としてRAM29に格
納され、CPU28で計数される。 次に、CPU28は液面センサ17からの満タ
ン信号の有無から、ステツプ8において満タンか
否かの判断を行なう。いま、満タン信号が出力さ
れた場合には、プリセツト給油、通常給油を問わ
ずモータ停止信号をモータ駆動制御回路38に出
力し、モータ5を停止する(ステツプ9)。これ
により、給油ノズル15が開弁したままであつた
としても油液の流出は停止されるから、該給油ノ
ズル15を閉弁して燃料タンクから抜き、ノズル
収納部18に掛けるとノズルスイツチ19が開成
し(ステツプ10)、ステツプ11において計量機1
が再びインタロツクされ、一連の給油処理が終了
する。 一方、ステツプ8における判断で、満タン信号
が出力されていない場合には、次のステツプ12で
プリセツト給油か、通常給油かの判定を行なう。
通常給油であれば、給油ノズル15を閉弁して燃
料タンクから抜くことによつて挿入センサ16が
開成し(ステツプ13)、CPU28からモータ停止
信号が出力されることによつてモータ5が停止す
る(ステツプ14)。この際、追加給油のために給
油ノズル15を再び燃料タンクに挿入すると、挿
入センサ16は再び閉成するから、CPU28は
ステツプ15で挿入センサ16の再挿入を監視す
る。前記挿入センサ16が再び閉成したときには
追加給油を行なうものと判定してステツプ6に戻
り、モータ5を再起動して前述した各処理を繰返
す。ステツプ15で挿入センサ16が開成したまま
であると判定し、給油ノズル15をノズル収納部
18に掛け、ノズルスイツチ19が開成したとき
には(ステツプ16)、ステツプ11で計量機1がイ
ンタロツクされ、一連の給油操作が終了する。 さらに、ステツプ12でプリセツト給油であれ
ば、CPU28はRAM29に記憶されたプリセツ
ト量と実給油量との比較を行ない、実給油量がプ
リセツト量に達したとき定量信号をモータ駆動制
御回路38に出力し、モータ5を停止する(ステ
ツプ17)。そして、ステツプ18で給油ノズル15
を燃料タンクから抜くことによつて挿入センサ1
6が開成したか否か監視し、開成した場合にはス
テツプ15に行き、前述した追加給油の有無を監視
する。 以上が、本発明に用いる給油装置の基本動作で
あるが、次に、本発明の給油方式による案内表示
動作と音声発声動作を前述した第5図による基本
動作に加えて述べる。 まず、通常給油を行なう場合について、第6図
イ、第6図ロのフロー図に従つて述べる。第6図
イ、第6図ロにおいて大文字のA,B,C,…
O,Pは第4図に示す案内表示器10の各形態
A,B,C…O,Pを表わし、また第6図イ、第
6図イにおいて小文字のa,b,c,…k,lは
下記の表1に示す発声音声フレーズを表わす。
The present invention relates to a refueling method suitable for application to, for example, a self-service refueling device. In general, self-service refueling devices are not operated by full-time workers at a gas station, but are operated individually by a car driver or the like. As described above, since this type of refueling device is intended to be operated by an amateur, it is necessary to ensure that the refueling operation is guided reliably and to ensure that there are no errors in the operating procedure. Therefore, the self-service refueling device according to the prior art is equipped with a refueling guide device in which subtitles for refueling guidance are rotatably attached to the front panel of the weighing machine.
There is a known system in which subtitles for refueling guidance are sequentially rotated prior to the refueling operation to notify the operating procedure in advance. However, in reality, with such a display system, even if the operating procedure is notified in advance, it is not possible to perform a complicated refueling operation reliably without making any mistakes. There are also known systems in which a speaker is installed near the refueling device and operating procedures are announced using a cassette tape, or a supervisor in the refueling station office speaks out the operating procedures while looking at the refueling device. However, when using a cassette tape, it is very difficult to perform the refueling operation according to the instructions even if the operator listens to the instructions in advance, as in the case of subtitles for refueling guidance mentioned above. Although the method of giving instructions can ensure safety, it has the disadvantage that it is more time-consuming and goes against the trend of self-service. The present invention was made in view of the drawbacks of the conventional method described above, and it detects the refueling operation status of a weighing machine, and based on the detection result, the operating procedure is displayed on a graphic display, or the display and audio It is an object of the present invention to provide a refueling system in which an operator is notified of each situation sequentially by using a voice-producing device. In order to achieve the above object, the first invention of this application provides a measuring machine that performs oil supply from a refueling nozzle provided at the tip of a hose via a pump and a flow meter;
a detector for detecting the operating state of the weighing machine; an alarm for guiding the next operation according to each operating state of the weighing machine; a determining means for determining whether the operation of the weighing machine is a normal operation instructed in advance or an erroneous operation each time a detection result is input; If the operation is a pre-instructed normal operation, instruct the next predetermined normal operation for the operating state of the weighing machine, and if the operation of the weighing machine is a pre-instructed erroneous operation. an operation instruction means for instructing a predetermined return operation for an erroneous operation state of the weighing machine in order to return the weighing machine to a predetermined normal operating state before the operating state;
and drive control means for driving and controlling the annunciator so that the annunciator guides the next operation in response to an instruction input from the operation instructing means. With this configuration, the determining means determines whether the operation of the weighing machine is a normal operation instructed in advance or an erroneous operation, each time a detection result corresponding to the operating state of the weighing machine is input from the detector. Based on the determination result input from the determining means, the operation instruction means instructs the drive control means to carry out the next normal operation if the operation is a normal operation, and instructs the drive control means to carry out a predetermined normal operation if the operation is an error. Instructs the return operation to return to. Thereby, the drive control means causes the alarm to guide the next operation in response to the instruction inputted from the operation instruction means, so that the operation of the weighing machine always proceeds in a correct manner. The present invention will be described below based on embodiments shown in the drawings. FIG. 1 shows an overall configuration diagram of a refueling device applied to the refueling system of the present invention, and in the figure, 1 is a plurality of weighing machines installed on the premises, and the weighing machines 1 are connected to a measuring section 2.
The main body section 2 includes a display section a and a display section 2b, and a mast section 3. A pipe 4 is disposed within the measuring section 2a constituting the main body 2, and a pump 6 operated by a motor 5 and a flow meter 7 are provided in the middle of the pipe 4. A flow rate transmitter 8 is installed which transmits a pulse signal proportional to . Further, on the front of the display section 2b constituting the main body section 2, there is provided a counter 9 for displaying the cumulative amount of refueling, and a guide display 10 for graphically displaying the operation procedure of the weighing machine 1, and on the side, the amount of refueling is displayed. A preset switch 11 for presetting is provided, and a control device to be described later is built in the display section 2b. On the other hand, a speaker 12 is installed on one side of the upper part of the mast section 3, and a hanging string 13 connected to an indexing mechanism (not shown) is installed on the opposite side of the speaker 12. A hose 14 whose base end is connected to the pipe 4 is suspended. 15 is a refueling nozzle provided at the tip side of the hose 14, and an insertion sensor 16 at the tip of the refueling nozzle 15 detects that the refueling nozzle 15 is inserted into the fuel tank of the vehicle; A liquid level sensor 17 is provided that detects when the liquid level reaches a predetermined level and becomes "full." Reference numeral 18 denotes a nozzle storage part provided in the main body 2, and the refueling nozzle 15 is hooked into and removed from the nozzle storage part 18. Inside the nozzle storage part 18, there is a nozzle storage part that is connected to and removed from the refueling nozzle 15. A nozzle switch 19 that opens and closes is provided. Reference numerals 20 and 20 denote vehicle sensors that detect when a vehicle enters the refueling area, and each vehicle sensor 20
is constituted by an optical sensor consisting of, for example, a light emitting element and a light receiving element facing each other. The vehicle approach signal from the vehicle sensor 20 is used as an interlock release signal to set the initial state for starting refueling. Reference numeral 21 denotes a reader printer installed near the outdoor weighing machine 1, and the reader printer 21 includes a card reader 22 for reading cards, and a plurality of weighing machines 1.
Weighing machine designation switch 23 for specifying oil, air supply, tire replacement, etc. other than gasoline, product key 24 for specifying the product name for oil other than gasoline, air supply, tire replacement, etc., printer 25 for issuing a receipt after refueling or product sales, etc. It consists of A card reading signal from the card reader 22 and a weighing machine designation signal from the weighing machine designation switch 23 are both input as interlock release signals to a control device, which will be described later. Reference numeral 26 denotes a sales office machine (hereinafter referred to as "POS 26") installed in the gas station office.In addition to the functions of the reader printer 21, the POS 26 also has a preset function for presetting the amount of refueling in place of the preset switch 11, and a sales office. Equipped with aggregation functions, etc., the POS
The card reading signal and weighing machine designation signal by 26 are also used as interlock release signals. Next, FIG. 2 is a circuit diagram used in the present invention, in which reference numeral 27 indicates a control device, and the control device 27 includes an arithmetic processing unit 28 (hereinafter referred to as "CPU 28") and a display 10 as described later. Display format, flow rate transmitter 8
RAM that stores various data such as pulse signals from
29, programs, audio phrases, etc.
ROM30, CPU28, RAM29, ROM30
It is composed of a soft timer 31 that controls the
The control device 27 includes an input interface circuit 32 (hereinafter referred to as "input I/F 32") and an output interface circuit 33 (hereinafter referred to as "output I/F 33").
Signals are exchanged via. The input I/F 32 receives the pulse signal from the flow rate transmitter 8, the preset amount signal from the preset switch 11, the nozzle insertion signal from the insertion sensor 16, the full tank signal from the liquid level sensor 17, and the nozzle switch 19. Nozzle release signal, vehicle entry signal from vehicle sensor 20, reader printer 2
1 or a card reading signal from POS 26, a weighing machine designation signal, etc. are input. On the other hand, the output I/F 33 is connected to the counter 9 via a counter drive circuit 34 for driving each digit and number of the counter 9, and the output I/F 33 is connected to each figure and character of the guide display 10. It is connected to the guide display 10 via a guide display drive circuit 35 that drives the guide display. Further, 36 is a speech synthesis circuit, which synthesizes the speech phrases stored in the ROM 30 under the control of the CPU 28, and the output I/F 33 is connected to the speech synthesis circuit 36 and the amplifier 37. via speaker 1
2 is connected. Further, the output I/F 33 is connected to a motor drive control circuit 38, and the control circuit 38 connects and disconnects the motor 5 and the commercial power supply 39 based on signals from the CPU 28, thereby controlling the motor 5. It is configured to start and stop. Next, FIG. 3 is an overall configuration diagram showing all the figures and characters of the guide display 10. The guide display 10 includes 10a showing the weighing machine 1 and 10a showing the car receiving refueling.
b, 10c, 10 showing the position of the refueling nozzle 15;
d, 10e, 10f, each figure consisting of arrows 10g, 10h, 10i, 10j indicating the direction of the refueling nozzle 15, "FILL" indicating a full tank state, "STANDBY" indicating a standby state, "STANDBY" indicating the start of a refueling operation. "START", "OPEN" indicating the opening of the refueling nozzle 15, "SHUT" indicating the valve closing, and "END" indicating the end of the refueling operation. The guide display 10 is a CPU
Under the control of 28, the guide display drive circuit 35 displays these figures and characters as each form shown in A to P in FIG.
0j is configured to flicker as necessary. The oil supply device used in the present invention is constructed as described above, and its basic operation will be explained based on the operation explanatory diagram of FIG. 5. First, a car enters the refueling area, the vehicle sensor 20 detects this and outputs a vehicle entry signal,
Alternatively, when a card is inserted into the card reader 22 of the reader printer 21 and a card reading signal is output, and a weighing machine designation signal is output from the weighing machine designation switch 23, each of these signals is input to the CPU 28 as an interlock release signal. , weighing machine 1
The interlock is released (step 1). If the current refueling operation is preset refueling, the preset switch 11 is operated (step 2), and in step 3 a desired preset value is set and stored in the RAM 29. If the refueling nozzle 15 is removed from the nozzle housing 18 immediately after setting the preset value in the case of preset refueling, or immediately after the interlock is canceled in step 1 in the case of normal refueling, the nozzle switch 19 will close. A refueling preparation state including resetting the counter 9 is entered (step 4), and then when the refueling nozzle 15 is inserted into the fuel tank of the vehicle, the insertion sensor 16 is closed (step 5).
As a result, the CPU 28 detects the closing of the nozzle switch 19 and the insertion sensor 16, outputs a motor drive signal from the output I/F 33 to the motor drive control circuit 38, and starts the motor 5 (step 6). As a result, when the oil supply nozzle 15 is opened and the nozzle is operated (step 7), the oil in the underground tank is supplied from the oil supply nozzle 15 via the pipe 4, pump 6, flow meter 7, and hose 14. The amount of oil supplied every moment at this time is measured by the flow meter 7, and the flow rate is stored in the RAM 29 as a pulse signal from the flow transmitter 8, and counted by the CPU 28. Next, the CPU 28 determines whether the tank is full or not based on the presence or absence of a full tank signal from the liquid level sensor 17 in step 8. If the full tank signal is output now, a motor stop signal is output to the motor drive control circuit 38 to stop the motor 5, regardless of preset lubrication or normal lubrication. As a result, even if the refueling nozzle 15 remains open, the outflow of oil is stopped, so when the refueling nozzle 15 is closed, removed from the fuel tank, and hung in the nozzle housing 18, the nozzle switch 19 is turned on. is opened (step 10), and weighing machine 1 is opened in step 11.
is interlocked again and the series of refueling processes is completed. On the other hand, if it is determined in step 8 that the full tank signal is not output, then in the next step 12 it is determined whether preset refueling or normal refueling is to be performed.
For normal refueling, the insertion sensor 16 is opened by closing the refueling nozzle 15 and removing it from the fuel tank (step 13), and the motor 5 is stopped by outputting a motor stop signal from the CPU 28. (Step 14). At this time, when the refueling nozzle 15 is reinserted into the fuel tank for additional refueling, the insertion sensor 16 is closed again, so the CPU 28 monitors the re-insertion of the insertion sensor 16 in step 15. When the insertion sensor 16 closes again, it is determined that additional oil supply is to be performed, and the process returns to step 6, where the motor 5 is restarted and the aforementioned processes are repeated. When it is determined in step 15 that the insertion sensor 16 remains open, the refueling nozzle 15 is hooked to the nozzle housing 18, and the nozzle switch 19 is opened (step 16), the weighing machine 1 is interlocked in step 11, and the series The refueling operation is completed. Furthermore, if preset lubrication is determined in step 12, the CPU 28 compares the preset amount stored in the RAM 29 with the actual lubrication amount, and outputs a quantitative signal to the motor drive control circuit 38 when the actual lubrication amount reaches the preset amount. Then, the motor 5 is stopped (step 17). Then, in step 18, the refueling nozzle 15
Insert sensor 1 by removing it from the fuel tank.
6 is opened, and if it is opened, the process goes to step 15, and the presence or absence of the above-mentioned additional oil supply is monitored. The above is the basic operation of the refueling device used in the present invention.Next, the guidance display operation and voice production operation according to the refueling system of the present invention will be described in addition to the basic operation shown in FIG. 5 described above. First, the case of normal refueling will be described according to the flowcharts shown in FIGS. 6A and 6B. In Figure 6 A and Figure 6 B, capital letters A, B, C,...
O, P represent each form A, B, C...O, P of the guide display 10 shown in FIG. 4, and lowercase letters a, b, c,...k, in FIGS. l represents the uttered audio phrase shown in Table 1 below.

【表】【table】

【表】 然るに、第6図イ、第6図ロでステツプ1は
「S1」と表わし、以下同様にステツプでは「S2」
と表わすものとするに、車両が給油エリアに到達
する以前においては、ステツプS1に示す如く、
案内表示器10は「A」に示す如く、給油ノズル
15は位置10cにあり、また待機中を示す
「STANDBY」の文字が表示され、計量機1は待
機状態にある。 ここで、車両が給油エリアに到達して複数の計
量機1のうち、いずれか一方の近くに停車する
と、これに対応する車両センサ20が閉成する
(ステツプS2)。これにより、CPU28はRAM2
9をアクセスして「B」に示す形態を表示させる
べく案内表示器駆動回路35を作動し、案内表示
器10に「B」の如く「START」の文字を表示
させ、操作開始を案内する(ステツプS3)。これ
と共に、CPU28はROM30に格納されている
音声フレーズをアクセスし、表1中の「a」に該
当する音声フレーズを音声合成回路36に出力
し、増幅器37を介してスピーカ12に「ピンポ
ンいらつしやいませ。操作方法は音声と案内表示
器でお知らせします。ピンポンカードをカードリ
ーダに読ませて○○号の計量機をご指定下さい。」
なる音声を発声させる(ステツプS4)。 次に、CPU28はステツプS5においてカード
リーダ22(またはPOS26のカードリーダ)
にカードが挿入され、カード読取り信号が入力さ
れたか否かの判定を行なう。まず、カード読取り
信号が入力されていないときには、給油ノズル1
5が外されてノズルスイツチ19が閉成したか否
かの判定を行ない(ステツプS6)、該ノズルスイ
ツチ19が開成したままである場合には、ソフト
タイマ31によつて車両センサ20閉成後の時間
を測定し、30秒が経過したら車両は給油エリアを
通過しただけであると判定し、ステツプS1に戻
り、再び待機状態とする(ステツプS7)。一方ス
テツプS6で給油ノズル15が外されてノズルス
イツチ19が閉成した場合には、CPU28は該
ノズルスイツチ19の閉成を検出して案内表示器
10に「C」の形態を表示させ、この際給油ノズ
ル15をノズル収納部18に掛けるまで矢印10
gをフリツカさせ、注意を喚起する(ステツプ
S8)。これと共に、CPU28は表1中の音声フレ
ーズ「b」を音声合成回路36に出力し、スピー
カ12から「ピツピツピツノズルを外す前にカー
ドを読ませて下さい。」なる音声を発声させる
(ステツプS9)。そして、給油ノズル5を掛ける
ことによつてノズルスイツチ19が閉成すると
(ステツプS10)、案内表示器10に再び形態
「B」を表示させ(ステツプS11)、カードを読み
取る以前のステツプS5に戻す。 次に、ステツプS5において、カードリーダ2
2でカードが読み取られた場合には、次のステツ
プS12によつて計量機指定スイツチ23を操作
し、車両が停車した位置の計量機1が指定された
か否かの判断を行なう。この際、ステツプS13で
計量機指定スイツチ23が操作されておらず、か
つノズルスイツチ19が開成したままの状態であ
るときには、ステツプS14で車両センサ20が閉
成してから30秒が経過したら、車両は給油エリア
を通過したものの、オイル交換、エア補給等他の
商品販売のためにカードリーダ22にカードを挿
入したものと判定して再びステツプS1に戻る。
一方、ステツプS13で給油ノズル15が外されノ
ズルスイツチ19が閉成したときには、CPU2
8はカード読取り信号、ノズルスイツチ19の入
力を検出して案内表示器10に形態「C」を表示
させ、給油ノズル15をノズル収納部18に掛け
るように案内する(ステツプS15)。この際給油
ノズル15を戻すまで矢印10gをフリツカさせ
る。給油ノズル15によつてノズルスイツチ19
が開成すると(ステツプS16)、CPU28は再び
形態「B」を表示させ、ステツプS12に戻す。 次に、ステツプS12において計量機指定スイツ
チ23が閉成され、計量機1が指定されたときに
は、ステツプS18において形態「B」と「D」を
交互にフリツカ表示させ、給油ノズル15をノズ
ル収納部18から外し、自動車10bの燃料タン
クに挿入するように案内する(ステツプS18)。
これと共に、表1中の「c」の如く「ピンポンノ
ズルを外しお車の給油口へノズルをセツトして下
さい。」なる音声を発声する(ステツプS19)。 前述のステツプS18、S19で表示と音声によつ
て案内したにも拘わらず、ノズルスイツチ19が
閉成しない場合には(ステツプS20)、カード読
取り後30秒経過したら計量機指定スイツチ23を
誤まつて操作したものと判定し、ステツプS1に
戻す(ステツプS21)。一方、ステツプS20で
給油ノズル15を外しノズルスイツチ19が閉成
すると、CPU28は案内表示器10に形態
「D」、「E」を交互にフリツカ表示させ(ステツ
プS22)、給油ノズル15を燃料タンクに挿入す
るように促す。 この結果、CPU28は次のステツプS23で、給
油ノズル15の挿入によつて挿入センサ16が閉
成したた否かの判断を行なう。まず、ステツプ
S22で形態「D」と「E」をフリツカさせたにも
拘わらず、挿入センサ16が開成したままで、か
つノズルスイツチ19が開成したときには(ステ
ツプS24)、給油ノズル15を燃料タンクに挿入
しないでノズル収納部18に掛けてしまつたもの
と判定し、次のステツプS25でカウンタ9の表示
値が零か否かの判断を行ない、表示値が零であれ
ば給油操作を止めたものと判定し、ステツプS1
に戻す。一方、後述する如くステツプS25で表示
値が零でない場合には、次のステツプS52で満タ
ン給油か否かの判定を行なう。 ところで、ステツプS23で挿入センサ16が閉
成したときには、給油ノズルが燃料タンクに挿入
されたものと判定し、次のステツプS26で、CPU
28は案内表示器10に「OPEN」の文字を含む
形態「F」表示し、給油ノズル15の開弁を促
す。これと共に、スピーカ12からは「ピンポン
ノズルレバーを握りご希望の量になるまで給油し
て下さい。」という音声を発声する(ステツプ
S27)。 次に、前述の案内によつてCPU28は流量発
信器8からパルス信号が発信されたか否かの判断
を行なう(ステツプS28)。ところが、当該ステ
ツプ28でパルス信号の入力がないということは、
給油ノズル15の開弁操作が行なわれていないこ
とであるから、パルス信号の入力がない場合に
は、次のステツプS29で挿入センサ16が開成し
たか否かの判断を行なう。該挿入センサ16が開
成した場合には、次のステツプS30で案内表示器
10に再び形態「D」と「E」を交互にフリツカ
表示せしめて、給油ノズル15を確実に再度燃料
タンクに挿入するように案内し、これと共にステ
ツプS31で「ピツピツピツ ノズルが給油口へセ
ツトされていません。」という音声を発声し、ス
テツプS24に戻つて給油ノズル15が挿入された
か否かの監視を継続する。前記ステツプS24でノ
ズルスイツチ19が開成すれば、このときには給
油が行なわれていないから、ステツプS25から初
期状態のステツプS1に戻る。 一方、前述したステツプS28で流量発信器8か
らパルス信号が発信されると、給油ノズル15が
開弁したものと判定し、次のステツプS32に移
り、CPU28は演算装置28内のRAM29また
はROM30に内蔵されたメロデイIC(図示せず)
の中から所定の曲目を選曲し、演奏する(ステツ
プS32)。これと共に、給油操作中は案内表示器
10中の文字「OPEN」をフリツカさせる(ステ
ツプS33)。そして、CPU28は流量発信器8か
らのパルス信号が入力しているか否か、即ち給油
操作を継続しているか否かの監視を行ない(ステ
ツプS34)、パルス信号が入力しているにも拘わ
らず挿入センサ16が開成したときには、給油ノ
ズル15を開弁したまま該給油ノズル15を燃料
タンクから抜いてしまつたものと判定し(ステツ
プS35)、案内表示器10に形態「H」を表示せ
しめると共に(ステツプS36)、スピーカ12か
らは「ピツピツピツ ノズルのレバーを閉じて下
さい。」という音声を発声し(ステツプS37)、ス
テツプ24に戻し、給油ノズル15をノズル収納部
18に掛けたか否かの監視を行なう。 なお、本発明においては、第5図と共にその基
本動作として述べた如く、挿入センサ16が開成
すると、ノズルスイツチ19の開閉成のいかんに
拘わらずモータ5を停止させることができるか
ら、ステツプS35で挿入センサ16が開成した後
は、給油ノズル15が開弁したままでも油液が溢
出することはない。 次に、前述したステツプ34において、CPU2
8へのパルス信号の入力が停止すると、給油ノズ
ル15が閉弁したものと判定し、スピーカ12か
らのメロデイの演奏を停止し(ステツプS38)、
次のステツプS39で満タン給油か否かの判断を行
なう。即ち、満タン給油であるか否かは、液面セ
ンサ17から満タン信号が入力されたかどうかに
よつて判定を行なうもので、満タン信号がCPU
28に入力されると、該CPU28はモータ5を
停止すると共にスピーカ12から、「満タンにな
りました。ノズルレバーを閉じてノズルを計量機
に戻して下さい。」という音声を発声する(ステ
ツプS40)。一方、案内表示器10には形態「I」
と「J」を交互にフリツカ表示を行なわせると共
に満タンを表わす文字「FILL」を表示させ、給
油ノズル15を燃料タンクから抜き、ノズル収納
部18に掛けるように案内する。そして、このフ
リツカ表示は挿入センサ16が開成するまで継続
し、該挿入センサ16が開成すると(ステツプ
S42)、案内表示器10に形態「J」と「K」を
交互にフリツカ表示させ、給油ノズル15をノズ
ル収納部18に掛けるように促し、その後ステツ
プS24に戻す。 なお、本発明においては、第5図と共にその基
本動作として述べた如く、液面センサ17から満
タン信号が出力されると、モータ5が停止すると
共に計量機1がインタロツクされ、ステツプS48
からステツプS24に戻つた後に、給油ノズル15
をノズル収納部18に掛けないで、挿入センサ1
6を再び閉成したとしても(ステツプS23参照)、
車両を給油エリアから一度動かし、再びインタロ
ツクを解除しない限り、モータ5が再起動するこ
とはない。 次に、ステツプS39の判断で満タン給油でない
場合には、案内表示器10に形態「H」を文字
「SHUT」と共に表示して閉弁を促し(ステツプ
S44)、一方スピーカ12から「ピンポン給油が
終わりました。ノズルを計量機に戻して下さい。」
という音声を発声し(ステツプS45)、次のステ
ツプS46で挿入センサ16が開成したか否かの判
断を行なう。いま、挿入センサ16が開成してい
る場合には、給油ノズル15は燃料タンクから抜
いた状態にあるから、CPU28は案内表示器1
0に形態「L」と「M」を交互にフリツカ表示さ
せ(ステツプS47)、ステツプS23に戻す。この
際、当該ステツプS23で挿入センサ16が再び閉
成すれば、追加給油が開始されたことになり、ス
テツプS26以下を繰返す。 また、ステツプS46の判断で、挿入センサ16
が閉成したままの状態にあるときには、CPU2
8は次のステツプS48で流量発信器8からパルス
信号が入力されてきたか否かの判断を行ない、パ
ルス信号が入力されたときには追加給油が開始さ
れたものと判定し、前述したステツプS32に戻
り、メロデイの演奏開始を含む各処理を繰返す。
これと共に、CPU28はソフトタイマ31によ
つて挿入センサ16が開成した時点(ステツプ
S46参照)からの時間を測定し(ステツプS49)、
パルス信号が10秒間到来しないときには案内表示
器10に形態「P」と「L」を交互にフリツカ表
示せしめ(ステツプS50)、これと共にスピーカ
12から「ピンポン 給油が終りましたらノズル
を計量機に戻して下さい。」という音声を発声し、
その後ステツプS46に戻つて挿入センサ16が開
成するか、追加給油が開始されるまでステツプ
S46、S48〜S51を繰返す。 然るに、ステツプS34〜S37で述べたように給
油途中で給油ノズル15を燃料タンクから抜いて
しまつた場合、またはステツプS39〜S43で述べ
たように満タン給油で給油ノズル15を燃料タン
クから抜いた場合にはステツプS24に戻り、ステ
ツプS24で給油ノズル15をノズル収納部18に
掛けたか否かの判定を行なう。一方、ステツプ
S39およびS44〜S47で述べたように、通常給油で
あつて給油ノズル15を燃料タンクから抜いた場
合には、ステツプS23に戻り、ステツプS23、S24
で追加給油せずに給油ノズル15をノズル収納部
18に掛けたか否かの判定を行なう。 前述した3通りの場合には、いずれも給油ノズ
ル15を一度開弁し、実質的な給油を行つている
から、カウンタ9の表示値は零ではない。そこ
で、CPU28はノズルスイツチ19の開成後
(ステツプS24)、カウンタ9の表示値が零か判断
し、この値が零でなければ次のステツプS52に移
り、満タン給油か否かの判定を行なう。 いま、液面センサ17から満タン信号が出力さ
れていない通常給油の場合には、案内表示器10
に文字「END」を含む形態「N」を表示せしめ
ると共に(ステツプS53)、スピーカ12から
「ピンポン○×リツトルです。○×リツトルです。
毎度有難うございました。お車の給油口の蓋はお
忘れなくしめて下さい。」という音声を発声する
(ステツプS54)。一方、液面センサ17から満タ
ン信号が出力された満タンク給油の場合には、案
内表示器10に文字「END」、「FILL」を含む形
態「O」を表示せしめると共に(ステツプS55)、
スピーカ12から「ピンポン○×リツトルです。
○×リツトルです。毎度有難うございました。お
車の給油口の蓋はお忘れなくしめて下さい。」と
いう音声を発声する。 さらに、CPU28は次のステツプS57でソフト
タイマ31によつてノズルスイツチ19が開成し
た後30秒が経過したか否かの判断を行ない、30秒
が経過しても該ノズルスイツチ19が開成したま
まであると判定したときには、初期状態のステツ
プS1に戻り、逆に30秒が経過しないうちにノズ
ルスイツチ19が閉成したときには(ステツプ
S58)、案内表示器10に形態「C」を表示せし
めると共に矢印10gをフリツカせしめ(ステツ
プS59)、スピーカ12からは「ピンポン ノズ
ルを戻して下さい。」という音声を発声する(ス
テツプS60)。そして、次のステツプS61で給油ノ
ズル15をノズル収納部18に戻し、ノズルスイ
ツチ19が開成すれば、ステツプS1に戻る。 かくして、一連の給油操作が終了したことにな
り、給油エリアから自動車が去つて車両センサ2
0が開成すれば、次の自動車への給油待機状態と
なる。そして、次の自動車が進入し、車両センサ
20が再び閉成し、カードリーダ22にカードが
挿入され、計量機指定スイツチ23が操作されれ
ば、計量機1のインタロツクが解除され、次回の
給油処理を行なう。 次に、プリセツト給油を行なう場合について、
第7図イ、第7図ロのフロー図に従つて述べる。
第7図イ、第7図ロにおいて、第6図イ、第6図
ロで述べたステツプ符号、ステツプS1〜S51と同
一ステツプ符号は同一手順による処理動作を示
し、また大文字A,B,C……O,Pは第4図に
示す案内表示器10の各形態A,B,C……O,
Pを表わし、さらに小文字のa,b,d,…c′,
m,nは下記表2に示す発声音声フレーズを表わ
す。なお、表1と表2とは、表1中の記号cが表
2中の記号c′に代わり、また新たに符号m,nが
加わつた以外は変更はない。
[Table] However, in Figures 6A and 6B, step 1 is expressed as "S1", and in the same way, steps are expressed as "S2".
As shown in step S1, before the vehicle reaches the refueling area,
As shown by "A" on the guide display 10, the refueling nozzle 15 is at position 10c, and the characters "STANDBY" indicating standby are displayed, and the weighing machine 1 is in a standby state. Here, when the vehicle reaches the refueling area and stops near one of the plurality of weighing machines 1, the corresponding vehicle sensor 20 closes (step S2). As a result, CPU 28 uses RAM 2
9 and activates the guide display drive circuit 35 to display the form shown in "B", and displays the characters "START" on the guide display 10 like "B" to guide the start of the operation ( Step S3). At the same time, the CPU 28 accesses the voice phrases stored in the ROM 30, outputs the voice phrases corresponding to "a" in Table 1 to the voice synthesis circuit 36, and sends them to the speaker 12 via the amplifier 37. Sorry. We will inform you of the operation method by voice and guidance display. Please read your ping pong card into the card reader and specify the weighing machine number ○○."
utter a voice (step S4). Next, the CPU 28 reads the card reader 22 (or the card reader of the POS 26) in step S5.
It is determined whether a card is inserted into the card and a card reading signal is input. First, when the card reading signal is not input, the refueling nozzle 1
5 is removed and the nozzle switch 19 is closed (step S6). If the nozzle switch 19 remains open, the soft timer 31 determines whether or not the nozzle switch 19 is closed after the vehicle sensor 20 is closed. When 30 seconds have elapsed, it is determined that the vehicle has just passed through the refueling area, and the process returns to step S1, where it is placed in a standby state again (step S7). On the other hand, when the refueling nozzle 15 is removed and the nozzle switch 19 is closed in step S6, the CPU 28 detects the closing of the nozzle switch 19 and displays the shape of "C" on the guide display 10. Turn the arrow 10 until the refueling nozzle 15 is hung in the nozzle storage part 18.
g flickers to call attention (step
S8). At the same time, the CPU 28 outputs the voice phrase "b" in Table 1 to the voice synthesis circuit 36, and causes the speaker 12 to utter the voice "Please read the card before removing the nozzle." S9). Then, when the nozzle switch 19 is closed by applying the refueling nozzle 5 (step S10), the mode "B" is displayed on the guide display 10 again (step S11), and the process returns to step S5 before reading the card. . Next, in step S5, the card reader 2
If the card is read in step S12, the weighing machine designation switch 23 is operated to determine whether the weighing machine 1 at the location where the vehicle has stopped has been designated. At this time, if the weighing machine designation switch 23 is not operated in step S13 and the nozzle switch 19 remains open, if 30 seconds have elapsed since the vehicle sensor 20 was closed in step S14, Although the vehicle has passed through the refueling area, it is determined that the card has been inserted into the card reader 22 to sell other products such as oil change and air supply, and the process returns to step S1.
On the other hand, when the refueling nozzle 15 is removed and the nozzle switch 19 is closed in step S13, the CPU 2
8 detects the card reading signal and the input of the nozzle switch 19, displays the configuration "C" on the guide display 10, and guides the refueling nozzle 15 to be hung in the nozzle housing 18 (step S15). At this time, the arrow 10g is flickered until the refueling nozzle 15 is returned. Nozzle switch 19 by refueling nozzle 15
is opened (step S16), the CPU 28 displays form "B" again and returns to step S12. Next, in step S12, when the weighing machine designation switch 23 is closed and the weighing machine 1 is designated, the modes "B" and "D" are alternately flickered in step S18, and the refueling nozzle 15 is moved to the nozzle housing. 18 and guide it to be inserted into the fuel tank of the automobile 10b (step S18).
At the same time, a voice such as "c" in Table 1, "Please remove the ping pong nozzle and set the nozzle to the fuel filler port of the vehicle" is uttered (step S19). If the nozzle switch 19 does not close despite the display and audio guidance in steps S18 and S19 described above (step S20), turn off the weighing machine designation switch 23 30 seconds after reading the card. It is determined that the operation has been performed, and the process returns to step S1 (step S21). On the other hand, when the refueling nozzle 15 is removed and the nozzle switch 19 is closed in step S20, the CPU 28 causes the guide display 10 to alternately flicker the formats "D" and "E" (step S22), and connects the refueling nozzle 15 to the fuel tank. prompt you to insert it. As a result, in the next step S23, the CPU 28 determines whether or not the insertion sensor 16 has been closed due to the insertion of the refueling nozzle 15. First, step
Even though the configurations "D" and "E" are flickered in S22, if the insertion sensor 16 remains open and the nozzle switch 19 is opened (step S24), the refueling nozzle 15 is not inserted into the fuel tank. In step S25, it is determined that the refueling operation has been stopped, and in the next step S25, it is determined whether the displayed value of the counter 9 is zero or not.If the displayed value is zero, it is determined that the refueling operation has been stopped. Then step S1
Return to On the other hand, as will be described later, if the displayed value is not zero in step S25, it is determined in the next step S52 whether or not the tank is fully refueled. By the way, when the insertion sensor 16 is closed in step S23, it is determined that the refueling nozzle has been inserted into the fuel tank, and in the next step S26, the CPU
28 displays a form "F" including the characters "OPEN" on the guide display 10 to urge the fuel nozzle 15 to open. At the same time, the speaker 12 emits a voice saying, "Please hold the ping pong nozzle lever and refuel until the desired amount is reached."
S27). Next, based on the above-mentioned guidance, the CPU 28 determines whether a pulse signal has been transmitted from the flow rate transmitter 8 (step S28). However, the fact that there is no pulse signal input in step 28 means that
Since the valve opening operation of the refueling nozzle 15 has not been performed, if no pulse signal is input, it is determined in the next step S29 whether or not the insertion sensor 16 is opened. When the insertion sensor 16 is opened, in the next step S30, the guide display 10 flickers the formats "D" and "E" again to ensure that the fuel nozzle 15 is inserted into the fuel tank again. At the same time, in step S31, a voice saying ``The nozzle is not set in the refueling port'' is uttered, and the process returns to step S24 to continue monitoring whether or not the refueling nozzle 15 has been inserted. If the nozzle switch 19 is opened in step S24, since refueling is not being performed at this time, the process returns from step S25 to the initial state of step S1. On the other hand, when a pulse signal is transmitted from the flow rate transmitter 8 in the aforementioned step S28, it is determined that the refueling nozzle 15 has opened, and the process moves to the next step S32, where the CPU 28 stores the RAM 29 or ROM 30 in the arithmetic unit 28. Built-in melody IC (not shown)
A predetermined song is selected from among the songs and played (step S32). At the same time, the characters "OPEN" on the guide display 10 are flickered during the refueling operation (step S33). Then, the CPU 28 monitors whether or not the pulse signal from the flow rate transmitter 8 is being input, that is, whether or not the refueling operation is being continued (step S34). When the insertion sensor 16 is opened, it is determined that the refueling nozzle 15 has been removed from the fuel tank with its valve open (step S35), and the mode "H" is displayed on the guide display 10. (Step S36), the speaker 12 emits a voice saying "Please close the nozzle lever" (Step S37), and returns to step 24, where it is monitored whether or not the refueling nozzle 15 is hooked to the nozzle housing 18. Do this. In the present invention, as described as the basic operation in conjunction with FIG. 5, when the insertion sensor 16 is opened, the motor 5 can be stopped regardless of whether the nozzle switch 19 is opened or closed. After the insertion sensor 16 is opened, oil will not overflow even if the oil supply nozzle 15 remains open. Next, in step 34 described above, the CPU 2
When the input of the pulse signal to 8 stops, it is determined that the refueling nozzle 15 is closed, and the melody playing from the speaker 12 is stopped (step S38).
In the next step S39, it is determined whether or not the tank is to be refueled completely. In other words, whether or not refueling is full is determined based on whether a full tank signal is input from the liquid level sensor 17, and the full tank signal is input to the CPU.
28, the CPU 28 stops the motor 5 and makes a sound from the speaker 12 saying, "The tank is full. Please close the nozzle lever and return the nozzle to the weighing machine." S40). On the other hand, the information display 10 shows the form "I".
and "J" are alternately flickered and the characters "FILL" representing full tank are displayed, and the fuel supply nozzle 15 is pulled out from the fuel tank and guided to be hung on the nozzle storage part 18. This flicker display continues until the insertion sensor 16 is opened, and when the insertion sensor 16 is opened (step
S42), the configurations "J" and "K" are alternately flickered on the guide display 10 to prompt the user to hang the refueling nozzle 15 in the nozzle storage portion 18, and then the process returns to step S24. In the present invention, as described as the basic operation with reference to FIG. 5, when the liquid level sensor 17 outputs a full tank signal, the motor 5 is stopped and the weighing machine 1 is interlocked, and the process proceeds to step S48.
After returning to step S24, the refueling nozzle 15
Do not hang the insert sensor 1 on the nozzle storage part 18.
Even if 6 is closed again (see step S23),
The motor 5 will not restart unless the vehicle is moved from the refueling area and the interlock is released again. Next, if it is determined in step S39 that the tank is not fully refueled, the form "H" is displayed together with the letters "SHUT" on the guide display 10 to prompt the valve to close (step S39).
S44), while speaker 12 said, "Ping-pong refueling has finished. Please return the nozzle to the weighing machine."
is uttered (step S45), and in the next step S46 it is determined whether or not the insertion sensor 16 is opened. If the insertion sensor 16 is currently open, the refueling nozzle 15 has been removed from the fuel tank, so the CPU 28 will display the guide indicator 1.
0 is alternately flickered in the form "L" and "M" (step S47), and the process returns to step S23. At this time, if the insertion sensor 16 closes again in step S23, it means that additional oil supply has started, and steps S26 and subsequent steps are repeated. Also, as determined in step S46, the insertion sensor 16
remains closed, CPU2
8 determines whether or not a pulse signal has been input from the flow rate transmitter 8 in the next step S48, and when the pulse signal has been input, it is determined that additional refueling has started, and the process returns to step S32 described above. , each process including starting the melody performance is repeated.
At the same time, the CPU 28 is activated by the soft timer 31 when the insertion sensor 16 is opened (step
(see S46)) (step S49),
If the pulse signal does not arrive for 10 seconds, the guide display 10 will alternately flicker display the formats "P" and "L" (step S50), and at the same time, the speaker 12 will display the message "ping pong." When refueling is finished, return the nozzle to the metering machine. Please say "Please."
After that, the process returns to step S46 and continues until the insertion sensor 16 is opened or additional lubrication is started.
Repeat S46, S48 to S51. However, if the refueling nozzle 15 is removed from the fuel tank during refueling as described in steps S34 to S37, or if the refueling nozzle 15 is removed from the fuel tank after refueling is full, as described in steps S39 to S43. If so, the process returns to step S24, and it is determined in step S24 whether or not the refueling nozzle 15 has been hooked to the nozzle storage portion 18. On the other hand, step
As described in S39 and S44 to S47, when the refueling nozzle 15 is removed from the fuel tank during normal refueling, the process returns to step S23 and steps S23 and S24 are performed.
Then, it is determined whether or not the refueling nozzle 15 is hung in the nozzle storage portion 18 without additional refueling. In each of the three cases described above, the refueling nozzle 15 is opened once to perform substantial refueling, so the value displayed on the counter 9 is not zero. Therefore, after opening the nozzle switch 19 (step S24), the CPU 28 determines whether the displayed value of the counter 9 is zero. If this value is not zero, the CPU 28 moves to the next step S52 and determines whether or not the tank is refueled at full capacity. . In the case of normal refueling where the liquid level sensor 17 does not output a full tank signal, the guide indicator 10
At the same time, the form "N" including the letters "END" is displayed on the screen (step S53), and the speaker 12 outputs "This is Ping Pong XX Little. This is XX Little."
Thank you very much. Don't forget to close your car's fuel filler cap. ” is uttered (step S54). On the other hand, in the case of full tank refueling where a full tank signal is output from the liquid level sensor 17, the information display 10 displays the form "O" including the characters "END" and "FILL" (step S55),
Speaker 12 said, “This is Little Ping Pong.
○× Little. Thank you very much. Don't forget to close your car's fuel filler cap. ” is uttered. Furthermore, in the next step S57, the CPU 28 uses the soft timer 31 to determine whether 30 seconds have elapsed since the nozzle switch 19 was opened, and the nozzle switch 19 remains open even after 30 seconds. If it is determined that
S58), displays the form "C" on the guide display 10 and flickers the arrow 10g (step S59), and emits a voice saying "Please return the ping pong nozzle" from the speaker 12 (step S60). Then, in the next step S61, the refueling nozzle 15 is returned to the nozzle storage section 18, and when the nozzle switch 19 is opened, the process returns to step S1. Thus, the series of refueling operations has been completed, and the vehicle has left the refueling area and the vehicle sensor 2
If 0 is opened, the system will be in a standby state for refueling the next vehicle. Then, when the next car approaches, the vehicle sensor 20 is closed again, the card is inserted into the card reader 22, and the weighing machine designation switch 23 is operated, the interlock of the weighing machine 1 is canceled and the next refueling is started. Process. Next, regarding the case of preset lubrication,
The process will be described according to the flowcharts shown in FIGS. 7A and 7B.
In FIGS. 7A and 7B, the same step numbers as those described in FIGS. ...O, P are each form A, B, C...O, of the guide display 10 shown in FIG.
Represents P, and lowercase letters a, b, d,...c',
m and n represent uttered audio phrases shown in Table 2 below. Note that there are no changes between Tables 1 and 2 except that the symbol c in Table 1 has been replaced with the symbol c' in Table 2, and the symbols m and n have been newly added.

【表】 然るに、第7図イ、第7図ロのフロー図でステ
ツプS18までの処理は前述した通常給油の場合と
変るところがない。ところで、本実施例の場合
は、ステツプS19において、スピーカ12は表2
中の記号「C′」で示す如く、「ピンポンノズルを
外しお車の給油口へセツトして下さい。プリセツ
ト給油ご希望の場合はノズルを外す前にプリセツ
トスイツチで予めご希望の給油量を設定して下さ
い。」という音声を発声し、プリセツト給油の場
合のプリセツトを音声によつて案内する。 そこで、操作者はステツプS20の如く給油ノズ
ル15をノズル収納部18から外してノズルスイ
ツチ19を閉成する以前であつて、かつカードリ
ーダ22(またはPOS26)によるカード読取
り後30秒以内(ステツプS21)に、プリセツトス
イツチ11を操作し所望の給油量を設定する(ス
テツプS71参照)。この結果、CPU28は、計量
機指定スイツチ23から計量機指定信号が入力さ
れ、しかもカードリーダ22からカード読取り信
号が入力されてから30秒以内に給油ノズル15を
外すことなくプリセツトスイツチ11が操作され
たら、そのプリセツト量をRAM29に記憶し、
かつROM30をアクセスしてスピーカ12から
表2中の「m」に該当する音声、「○×リツトル
のプリセツト給油です。」を発声せしめる(ステ
ツプS72)。 かくして、ステツプS71、S72によるプリセツ
トが終了したら、次のステツプS20によつて給油
ノズル15をノズル収納部18から外す。そこ
で、ノズルスイツチ19が閉成したら、ステツプ
S22〜S44の間は前述した通常給油と同様の手順
で進行する。この間、CPU28へのパルス信号
の入力が停止し(ステツプS34)、満タン給油で
ない場合(ステツプS39)、CPU28は案内表示
器10に形態「H」を表示させた後(ステツプ
S44)、プリセツト給油か否かの判断を行なう
(ステツプS73)。 いま、プリセツト給油であれば、CPU28は
プリセツト量と実給油量との比較を行ない、両者
の値が一致したために定量信号をモータ駆動制御
回路38に出力した結果、モータ5が停止してパ
ルス信号が入力されなくなつたものであると判定
する。そこで、CPU28は定量信号を出力した
ときにはプリセツト給油と判定し、スピーカ12
から「○×リツトルのプリセツト給油が終了しま
した。」という音声を発声せしめる(ステツプ
S47)。そして、その後はステツプS46から前述し
たと同様の処理を行なう。 一方、ステツプS73でプリセツト給油でないと
判定したときには、前述したと同様にステツプ
S45を介してステツプS46から通常給油としての
処理を行なう。なお、プリセツト給油の場合に
も、前述した以外の処理動作については通常給油
と変るところがないので省略する。 なお、本発明の実施例では屋外のリーダプリン
タ21カードリーダ22と計量機指定スイツチ2
3を備え、カード読取り信号と計量機指定信号を
インタロツク解除信号として使用するものとして
述べたが、計量機1が1台のみの場合には計量機
指定スイツチ23を廃止し、これに伴なう処理、
即ちステツプS12〜S17を省略することができる。
また、カードリーダ22を使用しない場合には、
ステツプS5〜S11およびS21を省略することがで
きる。さらに、車両センサ20からの車両進入信
号のみをインタロツク解除信号として使用する場
合には、ステツプS2からステツプS18へ進む処理
とすればよい。 また、実施例では操作者に案内表示する案内表
示器10として第4図に示す各ノズル位置と矢
印、文字からなるものを挙げ述べたが、これらに
限ることなく種々の図形、文字を使用して操作手
順を案内することができ、従つて案内表示器10
の図形、文字等が異なるときには第5図に示す形
態A,B……O,Pも異なるものである。 さらに、実施例では案内表示器10と併用して
スピーカ12から音声合成によつて、表1または
表2に示す音声フレーズを発声するものとして述
べたが、音声フレーズもこれらに限るものではな
く、案内するに適した音声フレーズを適宜採用し
うることは勿論である。 本発明に係る給油方式は以上詳細に述べた如く
であつて、計量機の操作状態を検出する検出器か
らの検出結果に基づいて、判別手段は該計量機の
操作状態が正規操作か誤操作か判別し、操作指示
手段は該判別手段から入力される判別結果に基づ
き、正規操作であれば駆動制御手段に次の正規操
作を指示し、誤操作であれば駆動制御手段に所定
の正規操作に復帰するための復帰操作を指示し、
かつ該駆動制御手段は前記操作指示手段から入力
される指示に対応して報知器により次の操作を案
内せしめる構成としたから、給油操作の進行に沿
つて的確な案内を行なうことができ、計量機の操
作途中で誤操作があつた場合には、その時点で次
の正しい操作を指示させることができるもので、
誤操作のまま給油操作が進行してしまう事態を防
止しうる。
[Table] However, the processing up to step S18 in the flowcharts of FIGS. 7A and 7B is the same as in the case of normal refueling described above. By the way, in the case of this embodiment, in step S19, the speaker 12 is
As shown by the symbol "C'" in the middle, remove the ping pong nozzle and set it in the fuel filler port of your vehicle.If you wish to preset refueling, set the desired amount of refueling using the preset switch before removing the nozzle. Please set it.'' is uttered, and the preset in case of preset lubrication is guided by voice. Therefore, the operator must remove the refueling nozzle 15 from the nozzle housing 18 and close the nozzle switch 19 as in step S20, and within 30 seconds after the card is read by the card reader 22 (or POS 26) (step S21). ), operate the preset switch 11 to set the desired oil supply amount (see step S71). As a result, the CPU 28 operates the preset switch 11 without removing the refueling nozzle 15 within 30 seconds after the weighing machine designation signal is input from the weighing machine designation switch 23 and the card reading signal is input from the card reader 22. When the preset amount is stored in the RAM 29,
Then, the ROM 30 is accessed and the speaker 12 is made to utter the voice corresponding to "m" in Table 2, "This is the preset refueling of XX liters" (step S72). After the presetting in steps S71 and S72 is thus completed, the refueling nozzle 15 is removed from the nozzle housing 18 in the next step S20. Therefore, when the nozzle switch 19 is closed, the step
During S22 to S44, the same procedure as the normal refueling described above is performed. During this period, the input of pulse signals to the CPU 28 stops (step S34), and if the tank is not fully refueled (step S39), the CPU 28 displays the form "H" on the guide display 10 (step S34).
S44), it is determined whether or not preset lubrication is to be performed (step S73). If it is preset lubrication, the CPU 28 compares the preset amount with the actual lubrication amount, and when the two values match, outputs a quantitative signal to the motor drive control circuit 38, which causes the motor 5 to stop and outputs a pulse signal. is determined to be no longer input. Therefore, when the CPU 28 outputs the quantitative signal, it determines that preset oil is being supplied, and the speaker 12
``The preset refueling of the
S47). Thereafter, the same processing as described above is performed from step S46. On the other hand, if it is determined in step S73 that preset lubrication is not performed, the step S73 is repeated as described above.
Normal refueling processing is performed from step S46 via S45. In the case of preset lubrication, the processing operations other than those described above are the same as normal lubrication, and will therefore be omitted. In the embodiment of the present invention, an outdoor reader/printer 21, card reader 22, and weighing machine designation switch 2 are used.
3, and the card reading signal and weighing machine designation signal are used as interlock release signals, but if there is only one weighing machine 1, the weighing machine designation switch 23 is abolished, and the process,
That is, steps S12 to S17 can be omitted.
In addition, if the card reader 22 is not used,
Steps S5 to S11 and S21 can be omitted. Further, if only the vehicle approach signal from the vehicle sensor 20 is used as the interlock release signal, the process may proceed from step S2 to step S18. In addition, in the embodiment, the guide display 10 for providing guidance to the operator is shown in FIG. 4, which is made up of the nozzle positions, arrows, and letters. Therefore, the guidance display 10 can guide the operation procedure.
When the figures, characters, etc. of , are different, the forms A, B, . . . , O, P shown in FIG. 5 are also different. Furthermore, in the embodiment, the voice phrases shown in Table 1 or Table 2 are uttered by voice synthesis from the speaker 12 in combination with the guide display 10, but the voice phrases are not limited to these. Of course, any audio phrase suitable for guidance can be adopted as appropriate. The refueling method according to the present invention is as described in detail above, and the determining means determines whether the operating state of the weighing machine is normal operation or erroneous operation based on the detection result from the detector that detects the operating state of the weighing machine. Based on the determination result inputted from the determining means, the operation instruction means instructs the drive control means to perform the next normal operation if the operation is normal, and returns the drive control means to the predetermined normal operation if it is an incorrect operation. Instruct the return operation to
In addition, since the drive control means is configured to use an alarm to guide the next operation in response to an instruction input from the operation instruction means, accurate guidance can be provided as the refueling operation progresses, and the metering If an error occurs during operation of the machine, the system can instruct you to perform the next correct operation at that point.
This can prevent a situation in which the refueling operation continues due to an incorrect operation.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の給油方式に適用した給油装置
の全体構成図、第2図は第1図に用いる回路、第
3図は案内表示器の全形状、文字を示す全体構成
図、第4図は案内表示器の表示態様AないしPを
示す説明図、第5図は給油装置の基本動作を示す
動作説明図、第6図イ、第6図ロは通常給油を行
なう場合のフロー図、第7図イ、第7図ロはプリ
セツト給油を行なう場合のフロー図である。 1……計量機、5……モータ、6……ポンプ、
7……流量計、8……流量発信器、9……カウン
タ、10……案内表示器、11……プリセツトス
イツチ、12……スピーカ、14……ホース、1
5……給油ノズル、16……挿入センサ、17…
…液面センサ、18……ノズル収納部、19……
ノズルスイツチ、20……車両センサ、21……
リーダプリンタ、22……カードリーダ、23…
…計量機指定スイツチ、26……POS、27…
…制御装置、28……CPU、29……RAM、3
0……ROM、32……入力I/F、33……出
力I/F、34……カウンタ駆動回路、35……
案内表示器駆動回路、36……音声合成回路、3
8……モータ駆動制御回路。
Fig. 1 is an overall configuration diagram of a refueling device applied to the refueling system of the present invention, Fig. 2 is a circuit used in Fig. 1, Fig. 3 is an overall configuration diagram showing the entire shape and characters of the guide display, and Fig. 4 is an overall configuration diagram showing the entire shape of the guide display and characters. The figure is an explanatory diagram showing the display modes A to P of the guide display, FIG. 5 is an operation explanatory diagram showing the basic operation of the refueling device, FIG. 6 A and FIG. 6 B are flow diagrams for normal refueling, FIGS. 7A and 7B are flowcharts for performing preset oil supply. 1...Measuring machine, 5...Motor, 6...Pump,
7...Flowmeter, 8...Flow rate transmitter, 9...Counter, 10...Guidance display, 11...Preset switch, 12...Speaker, 14...Hose, 1
5... Refueling nozzle, 16... Insertion sensor, 17...
...Liquid level sensor, 18...Nozzle storage section, 19...
Nozzle switch, 20... Vehicle sensor, 21...
Reader printer, 22...Card reader, 23...
...Weighing machine designation switch, 26...POS, 27...
...Control device, 28...CPU, 29...RAM, 3
0...ROM, 32...Input I/F, 33...Output I/F, 34...Counter drive circuit, 35...
Guidance display drive circuit, 36...Speech synthesis circuit, 3
8...Motor drive control circuit.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 ポンプ、流量計を介してホース先端に設けら
れた給油ノズルより給油を行なう計量機と、該計
量機の各操作状態を検出する検出器と、前記計量
機の各操作状態に応じた次の操作を案内するため
の報知器と、前記計量機の各操作状態に対応して
前記検出器から検出結果が入力される毎に、該計
量機の操作が予め指示されている正規操作である
かまたは誤操作であるかを判別する判別手段と、
該判別手段の判別結果に基づいて、該計量機の操
作が予め指示されている正規操作である場合に
は、該計量機の操作状態に対する予め定められた
次の正規操作を指示し、該計量機の操作が予め指
示されている誤操作である場合には、該計量機の
操作状態前の所定の正規の操作状態に復帰させる
ために当該計量機の誤操作状態に対する予めさだ
められた復帰操作を指示する操作指示手段と、該
操作指示手段から入力される指示に対応して前記
報知器によつて次の操作を案内するように該報知
器を駆動制御する駆動制御手段とから構成してな
る給油方式。 2 前記報知器は前記計量機の操作をグラフイツ
クに案内表示する表示器である特許請求の範囲1
項記載の給油方式。 3 前記報知器は前記計量機の操作を音声で発生
する音声発声装置である特許請求の範囲1項記載
の給油方式。
[Scope of Claims] 1. A measuring device that supplies oil from a refueling nozzle provided at the end of a hose via a pump and a flow meter, a detector that detects each operational state of the measuring device, and each operation of the measuring device. An annunciator for guiding the next operation according to the state, and an indicator for instructing the operation of the weighing machine in advance each time a detection result is input from the detector corresponding to each operating state of the weighing machine. a discriminating means for discriminating whether the operation is a normal operation or an erroneous operation;
Based on the determination result of the determining means, if the operation of the weighing machine is a predetermined normal operation, the next predetermined normal operation for the operating state of the weighing machine is instructed, and the weighing machine If the operation of the weighing machine is a pre-specified erroneous operation, instruct the pre-specified recovery operation for the erroneous operating state of the weighing machine in order to restore the predetermined normal operating state before the operating state of the weighing machine. and a drive control means that drives and controls the alarm so that the alarm guides the next operation in response to the instruction input from the operation instruction means. method. 2. Claim 1, wherein the alarm is a display that graphically guides and displays the operation of the weighing machine.
Lubricating method described in section. 3. The refueling system according to claim 1, wherein the alarm is a voice-producing device that generates a sound to indicate the operation of the weighing machine.
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