JPH0343607A - Testing device for emergency speed governing device - Google Patents

Testing device for emergency speed governing device

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Publication number
JPH0343607A
JPH0343607A JP17403689A JP17403689A JPH0343607A JP H0343607 A JPH0343607 A JP H0343607A JP 17403689 A JP17403689 A JP 17403689A JP 17403689 A JP17403689 A JP 17403689A JP H0343607 A JPH0343607 A JP H0343607A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
handle
emergency
test
lockout
valve
Prior art date
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Pending
Application number
JP17403689A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tokuki Ishizuka
石塚 徳樹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Publication of JPH0343607A publication Critical patent/JPH0343607A/en
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Abstract

PURPOSE:To prevent occurrence of a trip accident by testing for a testing device for checking the normal in operation of a steam turbine by making it possible to release the locking of a locking device provided at a test handle when a specified operation condition is detected. CONSTITUTION:An emergency speed governing device 13 installed at a turbine shaft is connected with an emergency trip device 19 through a latch 15, and a manual trip device 4 is provided at the latch. The emergency trip device 19 has a lockout valve 21 and a reset piston 11 connected with a lockout handle 1 and a reset handle 2 as test handles through pressure oil respectively, and a damp valve 16. In this case, the lockout handle 1 is provided with a lock device 20. This lock device 20 releases the lock when a reset switch 10B provided at the end of the reset piston 11 detects the reset position of the damp valve 16, and a pressure switch 17 detects the normal of pressure oil at the part of the damp valve 16.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は特に蒸気タービン運転中に非常調速装置の正常
性を確認する非常調速装置のテスト装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention particularly relates to an emergency governor test device for checking the normality of the emergency governor during operation of a steam turbine.

(従来の技術) 従来、蒸気タービンは、保安装置の−っである非常調速
装置を有しており、タービン軸が何らかの原因でオーバ
ースピードした場合に非常調速装置が閉じることで信号
を与えて蒸気を遮断している。
(Prior art) Conventionally, steam turbines have had an emergency governor which is a safety device, and if the turbine shaft overspeeds for some reason, the emergency governor closes and gives a signal. to block steam.

非常調速装置は上述の如く、迅速な応答性を必要とする
関係上、タービン軸に直結した非常調速機の動きに対応
する非常トリップ装置を有している。非常トリップ装置
は圧油及びバネ力で動作するシリンダータイプであり、
このシリンダーに組み込まれたダンプ弁の移動によって
蒸気弁が開閉するようになっている。このシリンダーに
はダンプ弁の他にロックアウト弁、リセット弁が内蔵さ
れている。
As mentioned above, since the emergency governor requires quick response, it has an emergency trip device that responds to the movement of the emergency governor, which is directly connected to the turbine shaft. The emergency trip device is a cylinder type that operates using pressure oil and spring force.
The steam valve opens and closes by moving a dump valve built into this cylinder. This cylinder has a built-in dump valve, lockout valve, and reset valve.

(発明が解決しようとする課題) ところでこの種の装置は、万一のタービン軸のオーバー
スピードが発生しても確実に動作するように1通常運転
でもひんばんにテストが行なわれている。この場合蒸気
弁に閉じ信号を与えるわけもいかずテスト中の非常トリ
ップ装置はロックアウトの状態に保持されている。
(Problem to be Solved by the Invention) This type of device is extensively tested even during normal operation to ensure that it will operate reliably even in the unlikely event that the turbine shaft overspeeds. In this case, there is no way to provide a closing signal to the steam valve, and the emergency trip device under test remains locked out.

この状態で非常トリップ装置の作動テストを行うわけで
あるが、ロックアウト状態である確実、作動テスト終了
後の非常トリップ装置の再リセット完了の確認は、ラン
プ表示による作業員の目視確認で行なっている為、誤認
および誤操作も手伝ってこのテストによりトリップ事故
を発する危検性を有している。
In this state, the emergency trip device is tested for operation, but the worker must visually check the lamp display to ensure that the device is locked out and that the emergency trip device has been reset after the test. Therefore, there is a risk that this test may cause a trip accident due to misidentification or incorrect operation.

そこで、本発明の目的は、テストが完全に且つ確実に行
なえる非常調速装置のテスト装置を提供するものである
SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a test device for an emergency governor device that can perform tests completely and reliably.

〔発明の構成〕[Structure of the invention]

(課題を解決するための手段) 本発明の非常調速装置のテスト装置は、タービン軸が暴
走したときに蒸気発生器からタービンに流入する蒸気を
しゃ断する非常調速装置のテスト装置において、テスト
ハンドルにテストロツク装置を付し、このテストロツク
装置のロック状態を非常トリップ装置のダンプ弁のロッ
ドに設けた一つのリミットスイッチと非常トリップ装置
内の油圧を検出する圧力スイッチとにより非常トリップ
装置のダンプ弁位置、油圧が正常であることを検出して
その検出信号により解除し、テストハンドルが順次操作
出来ることを特徴とする。
(Means for Solving the Problem) An emergency governor test device of the present invention is a test device for an emergency governor that cuts off steam flowing from a steam generator to a turbine when a turbine shaft runs out of control. A test lock device is attached to the handle, and the locked state of the test lock device is determined by a limit switch provided on the rod of the dump valve of the emergency trip device and a pressure switch that detects the hydraulic pressure in the emergency trip device. The test handle is characterized in that it detects that the position and oil pressure are normal and releases the signal based on the detection signal, allowing the test handle to be operated in sequence.

(作 用) 本発明においては、ロックアウトハンドルを引くことに
よりロック装置がロックアウトハンドルをロックする。
(Function) In the present invention, the locking device locks the lockout handle by pulling the lockout handle.

またロックアウト弁リミットスイッチが付勢される。こ
れによりオイルトリップハンドルのロック装置が解除さ
れオイルリップテスト(非常トリップ装置がトリップ状
態となる)が可能となる。テスト終了後ダンプ弁が再リ
セットされるとダンプ弁位置検出リミットスイッチと圧
力スイッチが作動し、このリミットスイッチと圧力スイ
ッチの2つの信号が揃ったことによりロックアウトハン
ドルのロック装置が解除され誤操作がなく非常調速装置
の作動テストができる様になる。
The lockout valve limit switch is also activated. This releases the locking device of the oil trip handle, making it possible to perform an oil lip test (the emergency trip device is in the tripped state). When the dump valve is reset again after the test, the dump valve position detection limit switch and pressure switch are activated, and when the two signals from the limit switch and pressure switch are aligned, the locking device of the lockout handle is released and erroneous operation is prevented. It will be possible to test the operation of the emergency governor without any problems.

(実施例) 以下、本発明を第1図および第2図を参照して説明する
。第1図は本発明の一実施例を示し、第2図は従来の技
術を示すものであるが1本発明の理解を早やめるために
、まず第2図に示す従来の非常調速装置の概略系統図か
ら説明する。
(Example) The present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. Fig. 1 shows an embodiment of the present invention, and Fig. 2 shows a conventional technique.In order to quickly understand the present invention, we will first explain the conventional emergency governor shown in Fig. 2. This will be explained starting from a schematic system diagram.

第2図において、非常調速機13は図示しないタービン
軸に取りつけられており、一方、ラッチ15を介して非
常トリップ装置19に機械的に結ばれており、そのラッ
チ15には手動トリップ装置4が付設されている。
In FIG. 2, the emergency governor 13 is attached to a turbine shaft (not shown), and is mechanically connected to an emergency trip device 19 via a latch 15, which has a manual trip device 4. is attached.

一方、非常トリップ装置19はダンプ弁16、ロックア
ウト弁21およびリセットピストン11を有している。
On the other hand, the emergency trip device 19 includes a dump valve 16, a lockout valve 21, and a reset piston 11.

ロックアウト弁2■及びリセットピストン11はそれぞ
れロックアウトハンドル1およびリセットハンドル2と
呼ばれるテストハンドルと圧油を介して結ばれている。
The lockout valve 2■ and the reset piston 11 are connected to test handles called a lockout handle 1 and a reset handle 2, respectively, via pressure oil.

又非常調速機13にはオイルトリップノズル14が向け
られており、テスト時にはオイルトリップハンドル3を
操作することにより圧油を送り込むことが出来るように
なっている。
An oil trip nozzle 14 is directed toward the emergency governor 13, and pressurized oil can be fed by operating the oil trip handle 3 during testing.

しかして、タービン運転中、非常調速機13および非常
トリップ装置19が良好に作動するか否かのテストを行
う場合、ロックアウトハンドル1の操作によりパイプl
aから圧油を送ってロックアウト弁21をロック状態に
することから行う。
Therefore, when testing whether or not the emergency governor 13 and the emergency trip device 19 operate properly during turbine operation, the lockout handle 1 can be operated to
This is done by sending pressure oil from a to lock the lockout valve 21.

すなわちロック状態になると圧油8Aダンプ弁16を介
さず、ロックアウト弁21内で圧油9へ流れるようにな
る。
That is, when the locked state is reached, the pressure oil 8A flows to the pressure oil 9 within the lockout valve 21 without passing through the dump valve 16.

この状態でオイルトリップハンドル3の操作によりパイ
プ3aから圧油を送って非常調速機13を実作動せしめ
、これにより応動してラッチ15がはずれてダンプ弁1
6が作動することになる。しかし、圧油8Aはダンプ弁
16を介していない為、圧油9への影響は生じないこと
より図示はしていない蒸気弁が閉まることはない。
In this state, by operating the oil trip handle 3, pressure oil is sent from the pipe 3a to actually operate the emergency governor 13, and in response, the latch 15 is released and the dump valve 1
6 will be activated. However, since the pressure oil 8A does not pass through the dump valve 16, there is no effect on the pressure oil 9, so the steam valve (not shown) will not close.

この様にして非常調速機13ならびに非常トリップ装置
19の作動テストが行なわれている。
In this way, the operation of the emergency governor 13 and the emergency trip device 19 is tested.

ところが上記作動テストは作業員がロックアウトハンド
ル1、オイルトリップハンドル3、リセットハンドル2
、ロックアウトハンドル1解除と順次操作していくのだ
が、ロックアウト弁21の口ツクアウト位置正常は、リ
ミットスイッチ10によるランプ5の表示で確認を目視
で行い、以下各テストハンドルの操作も同様確認を順次
行なっていくのだが、この人的な確認のみでは誤認、誤
操作が起きるおそれがある。
However, in the above operation test, the worker used lockout handle 1, oil trip handle 3, and reset handle 2.
The lockout handle 1 is released and the lockout handle 1 is released, but whether the lockout valve 21 is in the normal open position is visually confirmed by the display of the lamp 5 by the limit switch 10, and the following operations of each test handle are also confirmed in the same way. These steps are performed sequentially, but there is a risk of misidentification or erroneous operation if only this human confirmation is performed.

例えば、ロックアウトが完全ではないのにオイルリップ
ハンドル3を操作し、非常調速装置を実作動させてター
ビンを停止させてしまう。又作動テスト完了後のダンプ
弁16の再リセットが完全でない(非常トリップ装置1
9が作動したまま)のにロックアウトハンドル1を元へ
もどしてしまってタービン停止にいたらしめる等の不具
合が発生する。
For example, the oil lip handle 3 is operated even though the lockout is not complete, causing the emergency governor to actually operate and stopping the turbine. Also, the resetting of the dump valve 16 after the completion of the operation test is not complete (the emergency trip device 1
9 remains in operation), the lockout handle 1 is returned to its original position, causing a problem such as the turbine being stopped.

そこで本発明は第1図に示すように誤認、誤操作が生じ
ない様にロックアウト弁21およびダンプ弁16が各々
正常位置、正常油圧であることを検出条件として各テス
トハンドルのロック装置20のロック状態の解除を行い
、誤操作を未然に防止させるものである。すなわち、第
1図は本発明の概略系統図を示す。
Therefore, as shown in FIG. 1, the present invention locks the locking device 20 of each test handle under the condition that the lockout valve 21 and the dump valve 16 are in the normal position and have normal oil pressure, respectively, in order to prevent misidentification and erroneous operation. This function releases the status and prevents erroneous operations. That is, FIG. 1 shows a schematic system diagram of the present invention.

第3図はそのブロック図、第4図および第5図はロック
装置のロック及び解除状態図を示すものである。
FIG. 3 is a block diagram thereof, and FIGS. 4 and 5 are diagrams showing the locking and unlocking states of the locking device.

第1図において、作動テストの操作は従来の方法と同じ
である。次に本発明の非常調速装置テスト装置の操作を
第↓図および第3図を使用して説明する。まず、第4図
に示すようにロックアウトハンドル1を操作するとロッ
ク装置20がロックアウトハンドル1をロックする。そ
の際リミットスイッチ18がロック位置を検出しロック
装置20をロックしたままとする。
In FIG. 1, the operation of the operational test is the same as in the conventional method. Next, the operation of the emergency governor test device of the present invention will be explained using FIG. 3 and FIG. First, as shown in FIG. 4, when the lockout handle 1 is operated, the locking device 20 locks the lockout handle 1. At this time, the limit switch 18 detects the locked position and keeps the locking device 20 locked.

次にオイルトリップハンドル3を操作することになるが
、本ハンドル3は本発明による予め追設されたロック装
置20′ によりロックされている。
Next, the oil trip handle 3 is operated, and this handle 3 is locked by a locking device 20' added in advance according to the present invention.

このロック装置20’はロックアウト弁21の軸端に設
けられたリミットスイッチ10Aによりロックアウト弁
21がテスト位置になった位置検出信号を受けてロック
解除となり、オイルトリップハンドル3の操作が可能と
なる。つまりロックアウト弁21がテスト位置にならな
い限りオイルトリップハンドル3の操作が出来ないので
ある。
This locking device 20' is unlocked when the limit switch 10A provided at the shaft end of the lockout valve 21 receives a position detection signal indicating that the lockout valve 21 is in the test position, and the oil trip handle 3 can be operated. Become. In other words, the oil trip handle 3 cannot be operated unless the lockout valve 21 is in the test position.

又オイルトリップによる作動テスト完了後は。Also, after completing the operation test by oil trip.

本発明によるリセットシリンダーピストン11の端部に
追設されたリミットスイッチ10Bによりダンプ弁16
がリセット位置になったこと、又ダンプ弁16部の圧油
も正常であることを検出する圧力スイッチ17とこの二
つの条件が揃ったことによりタイマーにより約5秒後に
ロックアウトハンドルエのロック装置20を解除し、ロ
ックアウトハンドルlを一元にもどすことが可能となる
。尚二つの条件が揃わない時は、ロック装置20のロッ
クは解除出来ずAND回路により警報を発する。
The dump valve 16 is controlled by the limit switch 10B additionally installed at the end of the reset cylinder piston 11 according to the present invention.
The pressure switch 17 detects that the is in the reset position and that the pressure oil in the dump valve 16 is normal.When these two conditions are met, a timer activates the locking device of the handlebar after approximately 5 seconds. 20, and the lockout handle l can be returned to its original position. If the two conditions are not met, the lock device 20 cannot be unlocked and an alarm is issued by the AND circuit.

この様にして各テストハンドルのロック装置20を自動
的にロック又は解除する様にすればタービンは安全に非
常調速装置の作動テストが運転中にできる様になる。
By automatically locking or releasing the locking device 20 of each test handle in this manner, it becomes possible to safely test the operation of the emergency governor while the turbine is in operation.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明から明らかなように1本発明によれば、ロック
装置をリミットスイッチ及び圧力スイッチの信号により
各テストハンドルの操作の可否を制限することによりこ
の種の分野におけるその信頼度合はますます高まり好適
な制御が提供できる。
As is clear from the above description, according to the present invention, the reliability of the locking device in this type of field is further increased by restricting the operation of each test handle using signals from a limit switch and a pressure switch. control can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の非常調速装置のテスト装置を示す概略
制御系統図、第2図は従来の非常調速装置を示す概略系
統図、第3図は本発明の操作手順を説明するブロック図
、第4図および第5図は本発明に使用するロック装置の
ロック状態およびロック解除状態を示す構造図である。 1・・・ロックハンドル    2・・・リセットハン
ドル3・・・オイルリップハンドル 4・・・マスタートリップハンドル 5.6.7・・・表示ランプ    8,8A・・・圧
油9・・・非常圧油       10・・・リミット
スイッチ11・・・リセットピストン   13・・・
非常調速機14・・・オイルトリップノズル 15・・
・ラッチ16・・・ダンプ弁       17・・・
圧力スイッチ18・・・リミットスイッチ   19・
・・非常トリップ装置20.20’・・・ロック装置 
  21・・・ロックアウト弁22・・・支点ピン 23・・・ロックレ、バー 24・・・バネ
FIG. 1 is a schematic control system diagram showing a test device for an emergency speed governor according to the present invention, FIG. 2 is a schematic system diagram showing a conventional emergency speed governor, and FIG. 3 is a block diagram illustrating the operating procedure of the present invention. 4 and 5 are structural diagrams showing the locked state and unlocked state of the locking device used in the present invention. 1...Lock handle 2...Reset handle 3...Oil lip handle 4...Master trip handle 5.6.7...Indication lamp 8,8A...Pressure oil 9...Emergency pressure Oil 10...Limit switch 11...Reset piston 13...
Emergency governor 14...Oil trip nozzle 15...
・Latch 16...Dump valve 17...
Pressure switch 18...Limit switch 19.
...Emergency trip device 20.20'...Lock device
21... Lockout valve 22... Fulcrum pin 23... Lock lever, bar 24... Spring

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] タービン軸が暴走したときに蒸気発生器からタービンに
流入する蒸気を遮断する非常調速装置のテスト装置にお
いて、テストハンドルにテストロック装置を設け、この
テストロック装置のロック状態を非常トリップ装置のダ
ンプ弁のロッドに設けたリミットスイッチと非常トリッ
プ装置内の油圧を検出する圧力スイッチとにより前記非
常トリップ装置のダンプ弁位置、油圧が正常であること
の検出信号により解除するよう構成したことを特徴とす
る非常調速装置のテスト装置。
In a test device for an emergency governor device that shuts off steam flowing from a steam generator to a turbine when a turbine shaft runs out of control, a test lock device is provided on the test handle, and the locked state of the test lock device is detected by dumping the emergency trip device. The dump valve is configured to be released by a detection signal indicating that the dump valve position and oil pressure of the emergency trip device are normal, using a limit switch provided on the valve rod and a pressure switch that detects the oil pressure in the emergency trip device. Emergency governor test equipment.
JP17403689A 1989-07-07 1989-07-07 Testing device for emergency speed governing device Pending JPH0343607A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP17403689A JPH0343607A (en) 1989-07-07 1989-07-07 Testing device for emergency speed governing device

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JP (1) JPH0343607A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9381617B2 (en) 2010-07-01 2016-07-05 Diamond Innovations, Inc. Sintered cubic boron nitride cutting tool

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