JPH0342132B2 - - Google Patents

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JPH0342132B2
JPH0342132B2 JP58029493A JP2949383A JPH0342132B2 JP H0342132 B2 JPH0342132 B2 JP H0342132B2 JP 58029493 A JP58029493 A JP 58029493A JP 2949383 A JP2949383 A JP 2949383A JP H0342132 B2 JPH0342132 B2 JP H0342132B2
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JP
Japan
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press
slide
crankshaft
piston
cylinder
Prior art date
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JP58029493A
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Japanese (ja)
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JPS59156531A (en
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21JFORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J9/00Forging presses
    • B21J9/10Drives for forging presses
    • B21J9/12Drives for forging presses operated by hydraulic or liquid pressure
    • B21J9/14Drives for forging presses operated by hydraulic or liquid pressure in conjunction with electric power

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はプレス等の間欠油圧駆動装置に関す
るものでる。その目的とするところは、(1)省エネ
ルギープレスを提供すること、(2)単位時間当りの
作業回数の多いプレスを提供すること、(3)スライ
ドノツクアウトとボトムノツクアウトのプレスと
の確実な同調が可能なプレスを提供すること、(4)
スライド調整の容易なプレスを提供すること、(5)
過負荷防止が確実なプレスを提供すること、(6)駆
動用油圧の発生装置をプレス本体から離して装置
することにより、プレス本体まわりの作業性を向
上すること及び保守性、安全性を向上させるこ
と、(7)クイツクアプローチ、スローフオージン
グ、クイツクリターンの可能なプレスを提供する
ことにある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an intermittent hydraulic drive device for a press or the like. The objectives are (1) to provide an energy-saving press, (2) to provide a press that can perform a large number of operations per unit time, and (3) to provide a reliable combination of slide knock-out and bottom knock-out presses. (4) Providing a press that can be synchronized;
(5) To provide a press with easy slide adjustment;
By providing a press that is sure to prevent overload, and (6) locating the driving hydraulic pressure generator away from the press body, it improves workability around the press body, as well as improves maintainability and safety. (7) To provide a press that allows quick approach, slow forwarding, and quick return.

従来のメカニカルプレスにあつては、次のよう
な問題があつた。
Conventional mechanical presses have had the following problems.

(イ) 駆動部が頭部にあつて、プレス本体の頭が大
きいのでプレスを隣合せて並べられないこと、
及び頭部で大きな重量物を回転させるので振動
防止のための大きな基礎が必要であること、 (ロ) スライド調整が困難であり、さもなくば複雑
となる。
(a) Since the drive unit is located in the head and the head of the press body is large, presses cannot be placed next to each other;
(2) Since the head rotates a large heavy object, a large foundation is required to prevent vibration; (b) Adjustment of the slide is difficult and would otherwise be complicated.

(ハ) 過負荷防止が困難であること。(c) It is difficult to prevent overload.

又従来の油圧プレスにあつては次の様な問題が
あつた。
Furthermore, conventional hydraulic presses have the following problems.

(a) 主モータの容量が大きいこと、 (b) 油圧回路の損失が大きいこと、 (c) 油圧ユニツトの騒音が大きいこと、 …等の欠点があつた。(a) The main motor has a large capacity; (b) Hydraulic circuit losses are large; (c) Loud noise from the hydraulic unit; There were drawbacks such as...

本発明はこのような従来技術の欠点を解消する
ため、油圧プレス或いは鍛造プレス等を外部装置
により発生させた油圧によつて静水圧的に駆動す
るようにしたものである。この場合外部駆動装置
は一種のピストンポンプであるが、クランクシヤ
フトはクラツチ及びブレーキによつてフライホイ
ールに間欠的に連結される。
In order to eliminate such drawbacks of the prior art, the present invention is designed to hydrostatically drive a hydraulic press, forging press, or the like using hydraulic pressure generated by an external device. In this case, the external drive is a type of piston pump, but the crankshaft is intermittently connected to the flywheel by means of a clutch and a brake.

そして、このピストンポンプの一行程がプレス
の一行程に対応している。又前記クランクシヤフ
トにはカムを設け、該カムにより小ピストンを動
かすことにより、プレス本体のスライドノツクア
ウトボトムノツクアウトを油圧的にプレススライ
ドの動きに同調して動くようにしたものである。
One stroke of this piston pump corresponds to one stroke of the press. The crankshaft is provided with a cam, and by moving a small piston with the cam, the bottom knockout of the press body is hydraulically moved in synchronization with the movement of the press slide.

以下本発明を油圧プレスに実施した実施例につ
いて説明する。
An example in which the present invention is applied to a hydraulic press will be described below.

第1図はプレス本体と別置されているプレス等
の間欠油圧駆動装置である。
FIG. 1 shows an intermittent hydraulic drive device such as a press that is installed separately from the press body.

11はピストンで、ピン10にてコンロツド9
に結合されている。コンロツド9はクランクシヤ
フト5の中間部にあるクランクピン8の部分でク
ランクシヤフト5に嵌合されていて、クランクシ
ヤフトの回転によつて駆動される。また、クラン
クシヤフト5の一端にはクラツチハブ4が嵌合さ
れており、該クラツチハブ4の周りにはクラツチ
デイスク1が取付けられている。クラツチデイス
ク1はクランクシヤフト5に回転可能に支持され
たフライホイール3とクラツチピストンを有する
クラツチカバー2との間に設けられ、クラツチを
入れる(クラツチピストンを作動し、クラツチデ
イスク1をフライホイールに押付ける)と、常時
回転しているフライホイール3の回転がクラツチ
デイスク1を介しクラツチハブ4に伝えられ、ク
ランクシヤフト5が回転する。するとクランクピ
ン8の動きによつてコンロツド9とピン10を介
しピストン11を第1図の左右方向に出入りさせ
る。
11 is the piston, and the connecting rod 9 is connected to the pin 10.
is combined with The connecting rod 9 is fitted into the crankshaft 5 at a crank pin 8 located in the middle of the crankshaft 5, and is driven by the rotation of the crankshaft. Further, a clutch hub 4 is fitted to one end of the crankshaft 5, and a clutch disk 1 is attached around the clutch hub 4. A clutch disk 1 is provided between a flywheel 3 rotatably supported by a crankshaft 5 and a clutch cover 2 having a clutch piston, and is used to engage the clutch (actuate the clutch piston and push the clutch disk 1 against the flywheel). The rotation of the constantly rotating flywheel 3 is transmitted to the clutch hub 4 via the clutch disk 1, causing the crankshaft 5 to rotate. Then, the movement of the crank pin 8 causes the piston 11 to move in and out in the left-right direction in FIG. 1 via the connecting rod 9 and pin 10.

ピストン11が左右動すると、シリンダ11a
内の油が押し出され、第4図の回路Aを通つてピ
ストンロツド51の下側(ヘツド側)に入る。そ
してスライド52を下降させる。
When the piston 11 moves left and right, the cylinder 11a
The oil inside is pushed out and enters the lower side (head side) of the piston rod 51 through circuit A in FIG. Then, the slide 52 is lowered.

又ピストンロツド51のピストン上側(ロツド
側)の油は、第2図に示す如く回路Bを経てピス
トン11のロツド側に吸入される。
Further, the oil on the upper side (rod side) of the piston rod 51 is sucked into the rod side of the piston 11 through circuit B as shown in FIG.

そして、ピストン11が伸張端に達すると、プ
レスのスライド52は下死点に達する。ピストン
11が戻り出すと油はAとBの回路を上記と逆の
方向に流れ、プレスのスライド52は上昇する。
プレスのスライド52の上死点近くで、第1図に
示すクラツチが切れ、ブレーキ29がかゝり、ピ
ストンポンプは停止し、同時にプレスも停止す
る。
When the piston 11 reaches its extension end, the slide 52 of the press reaches its bottom dead center. When the piston 11 returns, oil flows in the circuit A and B in the opposite direction to the above, and the slide 52 of the press rises.
Near the top dead center of the slide 52 of the press, the clutch shown in FIG. 1 is disengaged, the brake 29 is activated, the piston pump is stopped, and the press is also stopped at the same time.

一方、クランクシヤフト5が回転している間、
カム15,16によつてカムローラ17,18を
介しレバー19,20は第3図に示す如く揺動
し、ロツド23,24によつてシリンダー25,
26内のピストン27を往復動させる。
Meanwhile, while the crankshaft 5 is rotating,
The levers 19 and 20 are oscillated by the cams 15 and 16 via the cam rollers 17 and 18 as shown in FIG.
The piston 27 in 26 is reciprocated.

なお、スプリング21,22はロツド23,2
4をピストン側へ戻す作用をしている。そして、
シリンダー25,26内の油は押し出され、回路
C、Dを通つてスライドノツクアウトシリンダ5
3(第4図)、ボトムノツクアウトシリンダ54
のピン(ピストンロツド)を突き出す。スライド
ノツクアウトシリンダ53とボトムノツクアウト
シリンダ54の戻りは空圧油ブースタ71(第5
図)によつて回路E、Fから行われる。
Note that the springs 21 and 22 are connected to the rods 23 and 2.
4 to return to the piston side. and,
The oil in the cylinders 25 and 26 is pushed out and passes through circuits C and D to the slide knockout cylinder 5.
3 (Fig. 4), bottom knockout cylinder 54
Push out the pin (piston rod). The return of the slide knockout cylinder 53 and bottom knockout cylinder 54 is carried out by a pneumatic oil booster 71 (fifth
(Fig.) from circuits E and F.

なお、28はブレーキデイスク(第1図)、5
0はプレス本体フレーム(第4図)、61,62,
64はリリーフ弁、63はシヤツトル弁、65,
72はスライド調整用ソレノイド弁、67はブー
スターポンプ、66はリリーフ弁、68は空油圧
コンバータ、69,70はリリーフ弁である。
In addition, 28 is a brake disc (Fig. 1), 5
0 is the press body frame (Fig. 4), 61, 62,
64 is a relief valve, 63 is a shuttle valve, 65,
72 is a solenoid valve for slide adjustment, 67 is a booster pump, 66 is a relief valve, 68 is an air-hydraulic converter, and 69 and 70 are relief valves.

以上の如く、本発明によれば、機械的に連続駆
動される機構を利用して間欠的に油圧を発生さ
せ、この油圧力によつて、油圧プレス或いは鍛造
プレス等を外部から静水圧的に駆動することがで
きるので、高速の油圧プレス用等の静かな駆動装
置を得ることが可能である。
As described above, according to the present invention, hydraulic pressure is generated intermittently using a mechanically continuously driven mechanism, and this hydraulic pressure is used to hydrostatically press a hydraulic press or a forging press from the outside. Since it can be driven, it is possible to obtain a quiet drive device for high-speed hydraulic presses and the like.

また、従来の油圧プレス間欠駆動にもかかわら
ず、最大容量に応じてメインモータの容量を設定
しなければならずモータの容量が大きくならざる
を得なかつたが、本発明ではフライホイールの慣
性力を利用するので、このような不具合を解消で
き、駆動装置自体も小型・軽量化することができ
る。
In addition, despite the intermittent drive of the conventional hydraulic press, the capacity of the main motor had to be set according to the maximum capacity, and the capacity of the motor had to be increased.However, in the present invention, the inertia of the flywheel By using this, such problems can be eliminated, and the drive device itself can be made smaller and lighter.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明に係るプレス駆動装置の断面
図。第2図は第1図の矢視断面図。第3図は第
1図の矢視図。第4図はプレス本体フレーム内
に設けられたプレススライドの駆動装置の断面
図。第5図a,bは回路図。図において; 1……クラツチデイスク、2……クラツチカバ
ー、3……フライホイール、4……クラツチハ
ブ、5……クランクシヤフト、6……モータ、7
……ベルト、8……クランクピン、9……コンロ
ツド、10……ピン、11……ピストン、15…
…カム、16……カム、17……カムローラ、1
8……カムローラ、19……レバー、20……レ
バー、21……スプリング、22……スプリン
グ、23……ロツド、24……ロツド、25……
シリンダ、26……シリンダ、27……ピスト
ン、28……ブレーキデイスク、29……ブレー
キ、50……プレス本体フレーム、51……ピス
トンロツド、52……プレススライド、53……
スライドノツクアウトシリンダ、54……ボトム
ノツクアウトシリンダ、61,62,64……リ
リーフ弁、65,72……スライド調整用ソレノ
イド弁、66……リリーフ弁、67……ブースタ
ポンプ、68……空油圧コンバータ、69,70
……リリーフ弁。
FIG. 1 is a sectional view of a press drive device according to the present invention. FIG. 2 is a sectional view taken along the arrow in FIG. FIG. 3 is a view taken along the arrow in FIG. FIG. 4 is a sectional view of a press slide drive device provided within the press body frame. Figures 5a and 5b are circuit diagrams. In the figure: 1...Clutch disk, 2...Clutch cover, 3...Flywheel, 4...Clutch hub, 5...Crankshaft, 6...Motor, 7
...Belt, 8...Crank pin, 9...Conrod, 10...Pin, 11...Piston, 15...
...Cam, 16...Cam, 17...Cam roller, 1
8...Cam roller, 19...Lever, 20...Lever, 21...Spring, 22...Spring, 23...Rod, 24...Rod, 25...
Cylinder, 26... Cylinder, 27... Piston, 28... Brake disk, 29... Brake, 50... Press body frame, 51... Piston rod, 52... Press slide, 53...
Slide knockout cylinder, 54...Bottom knockout cylinder, 61, 62, 64...Relief valve, 65, 72...Slide adjustment solenoid valve, 66...Relief valve, 67...Booster pump, 68...Empty Hydraulic converter, 69,70
...Relief valve.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 プレス本体と別個にフライホイールを介して
駆動されるクランクシヤフトを設け、該クランク
シヤフトをクラツチ及びブレーキを介して間欠的
に駆動すると共に、クランクシヤフトに該シヤフ
トのクランクピン部にコンロツドを介して駆動さ
れるピストンポンプと、クランクシヤフトに設け
たカムを介して駆動される小ピストン・シリンダ
を夫々設け、前記ピストンポンプとプレス本体の
スライド駆動シリンダとを油圧回路で連結し前記
小ピストン・シリンダとスライドノツクアウト及
びボトムノツクアウトシリンダとを油圧回路によ
り連結して、プレス本体のスライドノツクアウト
及びボトムノツクアウトを油圧的にプレススライ
ドの動きに同調して作動させるようにしたことを
特徴とするプレス等の間欠油圧駆動装置。
1. A crankshaft is provided that is driven via a flywheel separately from the press body, and the crankshaft is intermittently driven via a clutch and a brake, and a connecting rod is connected to the crank pin of the crankshaft. A piston pump that is driven and a small piston/cylinder that is driven via a cam provided on a crankshaft are provided, and the piston pump and the slide drive cylinder of the press body are connected by a hydraulic circuit, and the small piston/cylinder and A press characterized in that a slide knockout and a bottom knockout cylinder are connected by a hydraulic circuit so that the slide knockout and bottom knockout of the press body are hydraulically operated in synchronization with the movement of the press slide. Intermittent hydraulic drive devices such as.
JP2949383A 1983-02-25 1983-02-25 Driving device for forging machine Granted JPS59156531A (en)

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JPS59156531A JPS59156531A (en) 1984-09-05
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ID=12277591

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JPS4962346A (en) * 1972-10-19 1974-06-17

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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JPS4962346A (en) * 1972-10-19 1974-06-17

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