JPH0341999Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の分野〕 本考案は垂直シユウターに関し、特に船舷に搭
載し、退船を余儀なくされるような船舶事故時に
船上より水面まで垂直に降下可能な垂直シユウタ
ーに関するものである。

〔考案の背景〕

このような垂直シユウターは第１図に示すよう
に、任意形状の垂直に伸長するシユウター本体１
とこのシユウター本体１の下部に設けられ、海面
Ｗに浮かぶプラツトフオーム２よりなり、このシ
ユウター本体１とプラツトフオーム２の間には傾
斜路３が形成され、垂直に下降した避難者が安全
にプラツトフオーム２上に下り立つことが可能な
ようになつている。

一方シユウター本体１の上部にはこのシユウタ
ーを収納するための収納ケース４が設けられてお
り、この収納ケース４を開放することにより、収
納ケース４の設置された船舶Ｓの甲板より折り畳
まれた垂直シユウターが水面に投下可能になつて
いる。このときシユウター本体１は船舶Ｓの舷側
に垂直に伸長するとともに、前記プラツトフオー
ム２の気嚢５に気体が自動的に注入されて膨脹
し、ボート形状となり、第１図に示すような構成
を取るものである。また、シユウター本体１の下
端とプラツトフオーム２の舷側端部およびこれに
対向する端部にかけて天幕６が設けられており、
避難者に恐怖心を生じしめないようにしている。

このような垂直シユウターのシユウター本体１
はシユウター本体１の外壁をなす保護体７とこの
保護体７中に同軸的に収納された円柱状の滑降路
体８を有している。

前記滑降路体８は、たとえば第２図に展開図を
示すように長尺の帆布のような強度の大きい布体
よりなる滑降路体本体８０とこの滑降路体本体８
０にじぐざぐに設けられた蛇行滑降路布８１より
なり、前記蛇行滑降路布８１は、第３図に示すよ
うに前記滑降路体本体８０に滑降路８３を構成す
るように縫製などにより接着されている。さらに
この滑降路体本体８０の横方向端部８２を相互に
接着することにより円柱状の滑降路体８を構成し
ている（第４図参照）。

この蛇行滑降路布８１と滑降路体本体８０とで
構成される蛇行滑降路８３を避難者が滑降するこ
とにより、滑降路８３の蛇行により滑降速度は減
速され、安全に傾斜路３に導かれ、プラツトフオ
ーム２に到達可能なようになつている。

ところで、前記垂直シユウターは第１図および
第５図で示したように、船舶Ｓの船舷がなだらか
な傾斜を有している場合、あるいは収納ケース４
が設置された甲板から海面までの距離が充分大き
い場合においてはプラツトフオーム２は所定の位
置に留まり、前記傾斜路３も良好な角度を有する
ために避難者９に対し充分な緩衝作用を発揮す
る。しかしながら、第５図の実線で示すように、
船舶S′の船舷が船底にかけて大きく切り込まれて
いる場合や船舷に消波装置などの突出部があると
きには、プラツトフオーム２は前記船舶S′側に移
動し、船舶S′の船底部あるいは前記突出部の下部
に入り込んでしまうことがあつた。このような場
合、傾斜路３は充分に緩やかな傾斜を形成するこ
とが不可能になり、前記傾斜路の機能が大幅に低
減するという欠点があつた。

〔考案の概要〕

本考案は上述の点に鑑みなされたものであり、
垂直に伸長したシユウター本体に傾斜路を介して
接続されるプラツトフオームが船底下部に入りこ
んで、所定の位置からずれることがない垂直シユ
ウターを提供することを目的とする。

したがつて本考案による垂直シユウターは、船
舷側に垂直に垂下するシユウター本体と、このシ
ユウター本体の下側先端に接続される傾斜路と、
浮力を確保するため、上下に積層された二つの気
嚢を有し、シユウター本体より傾斜路をへて滑降
してきた避難者が降り立ち可能なように前記傾斜
路の他端が接続されたプラツトフオームとを有す
る垂直シユウターにおいて、前記プラツトフオー
ムの船舷側気嚢より、この気嚢に連通した複数の
垂直気嚢を上方に伸長して立設するとともに、前
記複数の垂直気嚢のそれぞれの上端部と連通接続
する上部横方向気嚢を設けたことを特徴とするも
のである。

〔考案の具体的説明〕 以下、本考案の一実施例を図面に基づき説明す
る。

本考案による垂直シユウターは、第１図あるい
は第５図に示されるように船舶の船舷に平行に垂
下するシユウター本体１とこのシユウター本体１
の下部に設けられたプラツトフオーム２を有し、
さらにはシユウター本体１より出た避難者９が緩
やかな傾斜により安全に前記プラツトフオーム２
に降り立つことを可能にする傾斜路３を前記シユ
ウター本体１とプラツトフオーム２間に形成して
基本的になるものである。そして、前記プラツト
フオーム２は、第６図に示すように積層された二
つの気嚢５と、この気嚢５間に挟持される床板１
０とよりなり、前記気嚢２によつて水面に浮くよ
うになつているとともに、前記床板１０によつて
プラツトフオーム２上に避難者９が下り立ち可能
になつている。

このような垂直シユウターにおいて、本考案に
よる一実施例においては、第６図、第７図に示す
ように船舷側の気嚢５より気嚢支柱１１が上方に
立設されている。この気嚢支柱１１は前記気嚢５
と連通する下部横方向気嚢１１０とこの下部横方
向気嚢１１０と連通し、かつ前記下部横方向気嚢
１１０より垂直に立設する複数の垂直気嚢１１１
を有し、さらに前記垂直気嚢１１１の上端部に
は、前記それぞれの垂直気嚢１１１と連通接続す
る上部横方向気嚢１１２が設けられている。この
上部横方向気嚢１１２および下部横方向気嚢１１
０は前記垂直気嚢１１１が横方向に移動するのを
防止するとともに、それぞれの垂直気嚢１１１を
接続することにより、前記垂直気嚢１１１が船舷
方向あるいは船舷と反対方向に傾斜させようとす
る力に対し、一体的に抵抗するようにするためで
ある。

さらに、前記上部横方向気嚢１１２には索体１
２が取りつけられており、この索体１２の他方の
先端は、たとえば第１図に示す収納ケース４、あ
るいは垂直シユウター本体１などに接続してお
り、前記気嚢支柱１１が常に上方に立設する手助
けをおこなつている。

第８図は本考案による垂直シユウターの他の実
施例の斜視図、第９図は前記実施例の側面図であ
るが、この図より明らかなように、この実施例に
おいては、船舷側気嚢５より直接立設する気嚢支
柱１１を有している。この気嚢支柱１１は、第８
図より明らかなように、三本の垂直気嚢１１１と
この三本の垂直気嚢１１１の上部先端部に連通し
て設けられた上部横方向気嚢１１２よりなつてい
る。

この実施例にあつては、前記プラツトフオーム
２に浮力を付与するための気嚢５は上部気嚢５０
および下部気嚢５１よりなり、前記上部気嚢５０
の一部が斜め方向に斜立して斜立部５２を構成す
るとともに、前記斜立部５２は前記下部気嚢５１
より立設された垂直気嚢１１１の両外側の垂直気
嚢１１１に連通接続している（第９図参照）。

次ぎに本考案による垂直シユウターの作用につ
いて説明する。

前記実施例において、第２の実施例も、第１の
実施例と作用は基本的に同様であるので、第１の
実施例を主として作用を説明し、第２の実施例特
有の作用については、そのつど合わせて説明する
こととする。

まず、本考案による垂直シユウターは、船舶Ｓ
の甲板に設置された収納ケース４より、折り畳ま
れた垂直シユウターを水面に投下する。このとき
シユウター本体１は船舶Ｓの舷側に垂直に伸長す
るとともに、前記プラツトフオーム２の気嚢５に
気体が自動的に注入されて膨脹し、ボート形状と
なる。さらに、前記気嚢５は、第１の実施例にお
いては下部横方向気嚢１１０を介して複数の垂直
気嚢１１１、さらには上部横方向気嚢１１２に連
通しているので、前記諸気嚢１１０，１１１，１
１２にも気体が注入されることになる。このた
め、前記気嚢５が膨張するにつれ、前記気嚢支柱
１１が船舷側に立設される（第１０図参照）。

第２の実施例においては、前記垂直気嚢１１１
は二つに積層された気嚢５の下部気嚢５１と連通
しているとともに、前記プラツトフオーム２より
船舷方向に斜立する斜立部５２を有する上部気嚢
５０が垂直気嚢１１１と連通接続しているので、
前記気嚢５が膨張するとともに、前記気嚢支柱１
１が立設されるようになつている。

本考案による垂直シユウターは、第１図、第９
図および第１０図に示すようにプラツトフオーム
２がシユウター本体１に対し所定の位置にあると
きには、なんら作用を行わないが、第１１図に示
すように船舶の船底に消波用の凸部１３を有して
いる場合、あるいは第５図に示すように船底が内
側に切れ込んでいるような場合、プラツトフオー
ム２が船舷方向に移動するような自体を生じる。
そして前記プラツトフオーム２が消波用凸部１３
あるいは船底の下部に入り込んでしまう状態を生
じる。このような状態を生じると、プラツトフオ
ーム２の船舷側に立設された前記気嚢支柱１１が
船舷との当接部Ａで折れ曲がる。このように気嚢
支柱１１が折れ曲がると、前記気嚢支柱１１は気
嚢５に立設され、かつ索体１２により収納ケース
４などに接続しているので、第１１図の矢印方向
に力を負荷することになる。このためプラツトフ
オーム２を船舷と反対方向に押しやり、前記プラ
ツトフオーム２が船底あるいは消波用凸部１３の
下部に入り込まないようになる。このため、プラ
ツトフオーム２はシユウター本体１の下部の所定
位置に保持されることになり、前記シユウター本
体１とプラツトフオーム２を接続する傾斜路３は
緩やかな傾斜を保ち、避難者９が常に安全に避難
可能なようになるのである。

また、前記第１の実施例においては、前記気嚢
支柱１１が船舷に当接したとき、船舷と反対方向
に気嚢支柱１１が傾斜しにくくなるように、索体
１２を設けて気嚢支柱１１を支持しているが、第
２の実施例にあつては、前記気嚢５の上部気嚢５
０が斜立し、前記気嚢支柱１１に連通接続してい
るので、この上部気嚢５０の斜立部５２が前記気
嚢支柱１１を傾斜しないように支持するため、第
１の実施例のように索体１２を設ける必要がなく
なる。

前述のように気嚢支柱１１は、船舷に当接した
ときに船舷と反対方向にプラツトフオーム２を押
しやる機能を有するものであるため、前記船舷側
の気嚢５より上方に立設していれば足りることは
明らかである。このため、たとえば第１の実施例
における索体１２を設けることは、必ずしも必須
ではなく、また第２の実施例のように前記気嚢５
と一体的な斜立部５２を設けて気嚢支柱１１を支
持するようにしなくともよい。しかしながら、上
述のように索体１２あるいは斜立部５２を設け
て、前記気嚢支柱１１を船舷と反対方向に傾斜す
るのを阻止するように支持することにより、前記
気嚢支柱１１の機能は著しく向上するのは明らか
である。

本願考案においては、前述のように二つに重ね
合わされたプラツトフオームの気嚢のうち、下側
の下部気嚢５１，１１０から前記垂直気嚢１１１
は立設されている。このように下側の気嚢５１，
１１０より立設することによつて、天幕６を張る
ために邪魔になることはない。さらに垂直気嚢１
１１はプラツトフオーム２の舷側の気嚢より立設
されているため、プラツトフオーム２を広く使
え、避難者にとつて邪魔になることはないという
利点もある。

また、前記垂直気嚢１１１を上端部で上部横方
向気嚢１１２により連通接続しているため、垂直
気嚢１１１の横方向の移動を抑制できるととも
に、横方向気嚢１１２で一体化されたどの部分に
力が付加されても、垂直気嚢１１１が一体的に機
能し、均一に力が伝達されるという利点がある。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案による垂直シユウ
ターは、プラツトフオームの船舷側に気嚢支柱を
立設したため、前記プラツトフオームが船舶側に
接近しすぎたときには、この気嚢支柱が船舷と干
渉することによりプラツトフオームを船舶と反対
の方向に押し出す。このため、前記プラツトフオ
ームは常に所定位置に保持されることになる。し
たがつて、前記傾斜路は所定傾斜を保持すること
が可能になり、避難の安全性が従来に比較して著
しく向上するという利点がある。

また二つに重ね合わされたプラツトフオームの
気嚢のうち、下側の下部気嚢から前記垂直気嚢は
立設されているため、天幕を張るために邪魔にな
ることはない、さらに垂直気嚢はプラツトフオー
ムの舷側の気嚢より立設されているため、プラツ
トフオームを広く使え、避難者にとつて邪魔にな
ることはないという利点もある。

また、前記垂直気嚢を上端部で上部横方向気嚢
により連通接続しているため、垂直気嚢の横方向
の移動を抑制できるとともに、横方向気嚢で一体
化されたどの部分に力が付加されても、垂直気嚢
が一体的に機能し、均一に力が伝達されるという
利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は垂直シユウターの全体を示す側面図、
第２図は蛇行滑降路体の展開図、第３図は前記展
開図の横方向断面図、第４図は前記蛇行滑降路体
の断面図、第５図はプラツトフオームの状態をし
めす説明図、第６図は本考案による垂直シユウタ
ーの一実施例の斜視図、第７図は前記実施例の正
面図、第８図は本考案による第２の実施例の斜視
図、第９図は前記実施例の側面図、第１０図およ
び第１１図は本考案による垂直シユウターの作用
を説明するための説明図である。 １……シユウター本体、２……プラツトフオー
ム、３……傾斜路、４……収納ケース、５……気
嚢、５０……上部気嚢、５１……下部気嚢、５２
……斜立部、６……天幕、１０……床板、１１…
…気嚢支柱、１１０……下部横方向気嚢、１１１
……垂直気嚢、１１２……上部横方向気嚢。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 舷側に垂直に垂下するシユウター本体と、この
   シユウター本体の下側先端に接続される傾斜路
   と、浮力を確保するため、上下に積層された二つ
   の気嚢を有し、シユウター本体より傾斜路をへて
   滑降してきた避難者が降り立ち可能なように前記
   傾斜路の他端が接続されたプラツトフオームとを
   有する垂直シユウターにおいて、前記プラツトフ
   オームの船舷側でかつ下の気嚢より、この気嚢に
   連通した複数の垂直気嚢を上方に伸長して立設す
   るとともに、前記複数の垂直気嚢のそれぞれの上
   端部と連通接続する上部横方向気嚢を設けたこと
   を特徴とする垂直シユウター。