JPH0341102U - - Google Patents

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JPH0341102U
JPH0341102U JP10093389U JP10093389U JPH0341102U JP H0341102 U JPH0341102 U JP H0341102U JP 10093389 U JP10093389 U JP 10093389U JP 10093389 U JP10093389 U JP 10093389U JP H0341102 U JPH0341102 U JP H0341102U
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roller
center
rocker arm
camshaft
rocker
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JP10093389U
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  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案にかかるエンジンの動弁装置の
一実施例を示す断面図、第２図はその要部を示す
断面図、第３図は第２図の矢視図、第４図は従
来のエンジンの動弁装置を示す断面図、第５図は
第４図の矢視図、第６図は従来のロツカーアー
ムのローラ収容部の底面の加工方法を示す断面図
である。 ２……カムシヤフト、３，４……ロツカーシヤ
フト、５ｃ，５ｄ……ロツカーアーム、６……ロ
ーラ、３２……ロツカーシヤフトの中心、５１…
…フオーク部、５２……ローラ収容部、５５……
ローラ収容部の底面、５６……ロツカーシヤフト
挿入孔回りの大荷重が掛かる領域、６２……ロー
ラの外周面、６３……ローラの中心、０１……延
長線上からカムシヤフト側にずれた位置、α……
ローラの中心とロツカーシヤフトの中心とを通る
中心線。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. カムシヤフトに対して平行に配置されたロツカ
    ーシヤフトにロツカーアームが揺動自在に支持さ
    れ、このロツカーアームの一端に二股のフオーク
    部が形成されて、これら二股のフオーク部間にロ
    ーラ収容部が設けられ、このローラ収容部にロー
    ラが収容されて、このローラが前記フオーク部に
    回転自在に支持され、前記ローラの外周面が前記
    カムシヤフトに当接されるように構成されたエン
    ジンの動弁装置において、前記ローラ収容部の底
    面が、前記ローラの中心と前記ロツカーシヤフト
    の中心とを通る中心線に沿つてローラの中心側に
    延長した位置から前記カムシヤフト側にずれた位
    置を中心とし、前記ロツカーアームのロツカーシ
    ヤフト挿入孔回りの大荷重が掛かる領域を避ける
    ように円弧状に加工されていることを特徴とする
    エンジンの動弁装置。
JP10093389U 1989-08-28 1989-08-28 Pending JPH0341102U (ja)

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JP10093389U JPH0341102U (ja) 1989-08-28 1989-08-28

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JPH0341102U true JPH0341102U (ja) 1991-04-19

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JP (1) JPH0341102U (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007227458A (ja) * 2006-02-21 2007-09-06 Toyota Motor Corp 熱電発電装置
JP2013253612A (ja) * 2013-09-25 2013-12-19 Mitsubishi Motors Corp カム構造
JP2017057857A (ja) * 2016-12-27 2017-03-23 三菱自動車工業株式会社 カム構造

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007227458A (ja) * 2006-02-21 2007-09-06 Toyota Motor Corp 熱電発電装置
JP2013253612A (ja) * 2013-09-25 2013-12-19 Mitsubishi Motors Corp カム構造
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