JPH033736Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH033736Y2 JPH033736Y2 JP1983203133U JP20313383U JPH033736Y2 JP H033736 Y2 JPH033736 Y2 JP H033736Y2 JP 1983203133 U JP1983203133 U JP 1983203133U JP 20313383 U JP20313383 U JP 20313383U JP H033736 Y2 JPH033736 Y2 JP H033736Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- mail plate
- plate
- contact
- Prior art date
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- Expired
Links
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Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、自動車用ドアチエツカの改良に関す
る。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to an improvement of an automobile door checker.
（従来技術）
従来、自動車用ドアチエツカとしては、第１図
および第２図に示すごとく、一端が車体にヒンジ
ピン１で枢着されたメールプレート２を、車体に
ヒンジピン３で連結されたドア４に固定されたケ
ース５の開口６ａ，６ｂを挿通させると共に、ケ
ース５内の圧接摺動子７，７でメールプレート２
を挾持する構成のものが採用されている（たとえ
ば、実開昭58−148159号公報参照）。(Prior Art) Conventionally, as shown in FIGS. 1 and 2, door checkers for automobiles have a mail plate 2 whose one end is pivotally connected to the vehicle body by a hinge pin 1, and a door 4 connected to the vehicle body by a hinge pin 3. The mail plate 2 is inserted through the openings 6a and 6b of the fixed case 5, and the pressure contact sliders 7 and 7 in the case 5 are inserted into the mail plate 2.
(For example, see Japanese Utility Model Application Publication No. 148159/1983).
ところが、上記構成のドアチエツカでは、ドア
４を開けると、メールプレート２の内側縁２ａが
ケース５の開口６ｂの周縁ａに接触しながら抜き
出され、メールプレート２のハーフ位置における
ルーフ部（凹部）２ｂで圧接摺動子７，７の圧接
力がゼロとなり、ついで、フル部（凸部）２ｃへ
の平行状立ち上がり斜面に圧接摺動子７，７が当
たるとき、ドア４の連結点ｇとの関係で、メール
プレート２の支持点ｂと圧接摺動子７，７の接触
点ｃとの間がオフセツトｌしている。 However, in the door checker having the above configuration, when the door 4 is opened, the inner edge 2a of the mail plate 2 is pulled out while coming into contact with the peripheral edge a of the opening 6b of the case 5, and the roof portion (recessed portion) of the mail plate 2 in the half position is pulled out. 2b, the pressure contact force of the pressure contact sliders 7, 7 becomes zero, and then, when the pressure contact sliders 7, 7 hit the parallel rising slope to the full part (convex part) 2c, the connection point g of the door 4 and Due to this relationship, there is an offset l between the support point b of the mail plate 2 and the contact point c of the pressure contact sliders 7, 7.
そこで、フル部２ｃへの立ち上がり斜面に圧接
摺動子７，７がｃ点で当たると、抜き出し方向の
力Ｐがドア４を開ける力により発生し、そのため
にメールプレート２は直角方向ｅに移動するの
で、メールプレート２の外側縁２ｄがケース５の
開口６ｂの周縁ｆに接触して異音が発生する。ま
た、ドア４を閉じるときにも、逆方向の力により
同様の異音が発生する。 Therefore, when the pressure sliders 7, 7 hit the rising slope toward the full part 2c at point c, a force P in the extraction direction is generated by the force that opens the door 4, and the mail plate 2 moves in the right angle direction e. Therefore, the outer edge 2d of the mail plate 2 comes into contact with the periphery f of the opening 6b of the case 5, and an abnormal noise is generated. Further, when the door 4 is closed, a similar noise is generated due to a force in the opposite direction.
（考案の目的）
本考案は、上記従来の問題を解消するためにな
されたものであつて、メールプレートのルーフ部
（凹部）に工夫を加えることにより、異音の発生
を抑圧することを目的とするものである。(Purpose of the invention) The present invention was made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and its purpose is to suppress the generation of abnormal noise by adding a modification to the roof part (recessed part) of the mail plate. That is.
（考案の構成）
このため、本考案は、一端が車体に回動自在に
支持され他端がドア内に収納されるメールプレー
トと、このメールプレートが挿通される開口を有
しドアに固定されるケースと、このケース内に内
蔵され、上記メールプレートを摺動自在に挾持す
る一対の圧接摺動子とからなるドアチエツカにお
いて、
上記メールプレートのハーフ位置におけるルー
フ部への圧接摺動子の接触点がドア回動時に上記
メールプレートのヒンジピンの支持点に作用する
力の作用線上にくるように、上記ルーフ部はその
山角度がドアのヒンジ中心からの距離が大きくな
るほど幅が広くなつていることを特徴としてい
る。(Structure of the invention) Therefore, the present invention includes a mail plate whose one end is rotatably supported by the vehicle body and whose other end is housed in the door, and which has an opening through which the mail plate is inserted and is fixed to the door. In a door checker comprising a case and a pair of pressure sliders built into the case and slidably holding the mail plate, contact of the pressure slider with the roof portion at the half position of the mail plate. The angle of the peak of the roof portion becomes wider as the distance from the center of the door hinge increases so that the point is on the line of action of the force acting on the support point of the hinge pin of the mail plate when the door rotates. It is characterized by
（考案の効果）
本考案によれば、メールプレートのルーフ部の
その山角度がドアのヒンジ中心からの距離が大き
くなるほど幅が広くなり、メールプレートのハー
フ位置におけるルーフ部への圧接摺動子の接触点
が、ドア回動時に、メールプレートのヒンジピン
の支持点に作用する力の作用線上にくるようにな
るので、ドアを開ける力により発生する抜き出し
方向の力でメールプレートが直角方向に移動する
ことがなく、ケースへの接触による異音の発生が
抑圧される。(Effect of the invention) According to the invention, the angle of the peak of the roof part of the mail plate becomes wider as the distance from the center of the door hinge increases, and the slider presses against the roof part at the half position of the mail plate. When the door rotates, the contact point will be on the line of action of the force acting on the support point of the hinge pin of the mail plate, so the mail plate will move in the right angle direction due to the force in the extraction direction generated by the force that opens the door. This suppresses the occurrence of abnormal noises caused by contact with the case.
（実施例）
以下、添付の図面を参照して本考案の実施例を
説明する。(Embodiments) Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
本考案に係る自動車用ドアチエツカの一実施例
を第３図および第４図に示す。 An embodiment of an automobile door checker according to the present invention is shown in FIGS. 3 and 4.
第３図および第４図に示す自動車用ドアチエツ
カは、メールプレート２０のハーフ位置における
ルーフ部（凹部）２０ｂの山角度を、ドア４のヒ
ンジ中心（連結点ｇ）からの距離が大きくなるほ
ど幅が広くなるようにしたものである。 In the automobile door checker shown in FIGS. 3 and 4, the angle of the peak of the roof portion (recessed portion) 20b at the half position of the mail plate 20 increases as the distance from the hinge center (connection point g) of the door 4 increases. It was made to be wider.
このようにすれば、圧接摺動子７のルーフ部２
０ｂへの接触点ｃがメールプレート２０のヒンジ
ピン１の支持点ｂに近づいてオフセツト量が少な
くなり、メールプレート２０のハーフ位置におけ
るルーフ部（凹部）２０ｂへの圧接摺動子７の接
触点ｃが、ドア４の回動時に、ほぼメールプレー
ト２０のヒンジピン１の支持点ｂに作用する力Ｐ
の作用線上にくる。 In this way, the roof portion 2 of the pressure contact slider 7
The contact point c to 0b approaches the support point b of the hinge pin 1 of the mail plate 20, the amount of offset decreases, and the contact point c of the pressure contact slider 7 to the roof portion (recessed portion) 20b at the half position of the mail plate 20. However, when the door 4 rotates, the force P acting approximately on the support point b of the hinge pin 1 of the mail plate 20 is
is on the line of action.
そして、ドア４を開けると、メールプレート２
０がケース５の開口６ａ，６ｂから抜き出され、
メールプレート２０のハーフ位置におけるルーフ
部２０ｂで圧接摺動子７，７の圧接力がゼロにな
り、ついでフル部（凸部）２０ｃへの立ち上がり
斜面に圧接摺動子７，７が当たるとき、ドア４の
連結点ｇとの関係で、メールプレート２０の支持
点ｂと圧接摺動子７，７の接触点ｃとの間が従来
のようにオフセツトしていない。 Then, when door 4 is opened, mail plate 2 appears.
0 is extracted from the openings 6a and 6b of the case 5,
When the pressure contact force of the pressure contact sliders 7, 7 becomes zero at the roof portion 20b in the half position of the mail plate 20, and then the pressure contact sliders 7, 7 hit the rising slope toward the full portion (convex portion) 20c, In relation to the connection point g of the door 4, the support point b of the mail plate 20 and the contact point c of the pressure contact sliders 7, 7 are not offset as in the conventional case.
そこで、フル部２０ｃへの立ち上がり斜面に圧
接摺動子７，７がｃ点で当たると、抜き出し方向
の力Ｐがドア４を開ける力により発生するが、オ
フセツトがほぼゼロであるから、メールプレート
２０が直角方向ｅへ移動しないので、メールプレ
ート２０の外側縁２０ｄがケース５の開口６ｂの
周縁ｆに接触しなくなり、異音が発生しないので
ある。 Therefore, when the pressure contact sliders 7, 7 hit the rising slope toward the full part 20c at point c, a force P in the extraction direction is generated by the force for opening the door 4, but since the offset is almost zero, the mail plate 20 does not move in the perpendicular direction e, the outer edge 20d of the mail plate 20 does not come into contact with the peripheral edge f of the opening 6b of the case 5, and no abnormal noise is generated.
なお、ドア４を閉じるときにも同様にして、メ
ールプレート２０がケース５に接触しないので、
異音が発生しないのである。 In addition, when closing the door 4, the mail plate 20 does not come into contact with the case 5, so
No abnormal noise is generated.
第１図は従来のドアチエツカの平面断面図、第
２図は第１図のメールプレートのルーフ部の斜視
図、第３図は本考案に係るドアチエツカの平面断
面図、第４図は第３図のメールプレートのルーフ
部の斜視図である。
１，３……ヒンジピン、４……ドア、５……ケ
ース、６ａ，６ｂ……開口、７……圧接摺動子、
２０……メールプレート、２０ｂ……ルーフ部、
２０ｃ……フル部。
FIG. 1 is a plan sectional view of a conventional door checker, FIG. 2 is a perspective view of the roof portion of the mail plate shown in FIG. 1, FIG. 3 is a plan sectional view of the door checker according to the present invention, and FIG. FIG. 3 is a perspective view of the roof portion of the mail plate. 1, 3...Hinge pin, 4...Door, 5...Case, 6a, 6b...Opening, 7...Pressure slider,
20...Mail plate, 20b...Roof part,
20c...Full part.
Claims (1)
に収納されるメールプレートと、このメールプレ
ートが挿通される開口を有しドアに固定されるケ
ースと、このケース内に内蔵され、上記メールプ
レートを摺動自在に挾持する一対の圧接摺動子と
からなるドアチエツカにおいて、 上記メールプレートのハーフ位置におけるルー
フ部への圧接摺動子の接触点がドア回動時に上記
メールプレートのヒンジピンの支持点に作用する
力の作用線上にくるように、上記ルーフ部はその
山角度がドアのヒンジ中心からの距離が大きくな
るほど幅が広くなつていることを特徴とする自動
車用ドアチエツカ。[Scope of Claim for Utility Model Registration] A mail plate whose one end is rotatably supported by the vehicle body and whose other end is housed in the door; a case which has an opening through which the mail plate is inserted and is fixed to the door; In the door checker, which is built in this case and consists of a pair of press-contact sliders that slidably sandwich the mail plate, the contact point of the press-contact slider to the roof part at the half position of the mail plate is the door rotation. The roof portion is characterized in that its peak angle becomes wider as the distance from the center of the door hinge increases so that the roof portion is on the line of action of the force acting on the support point of the hinge pin of the mail plate when the mail plate is moved. Car door checker.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20313383U JPS60107260U (en) | 1983-12-26 | 1983-12-26 | Automotive door checker |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20313383U JPS60107260U (en) | 1983-12-26 | 1983-12-26 | Automotive door checker |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60107260U JPS60107260U (en) | 1985-07-22 |
| JPH033736Y2 true JPH033736Y2 (en) | 1991-01-30 |
Family
ID=30765553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20313383U Granted JPS60107260U (en) | 1983-12-26 | 1983-12-26 | Automotive door checker |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60107260U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4937649U (en) * | 1972-07-11 | 1974-04-03 |
-
1983
- 1983-12-26 JP JP20313383U patent/JPS60107260U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4937649U (en) * | 1972-07-11 | 1974-04-03 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60107260U (en) | 1985-07-22 |
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