JPH0336450Y2 - - Google Patents

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JPH0336450Y2
JPH0336450Y2 JP1985142458U JP14245885U JPH0336450Y2 JP H0336450 Y2 JPH0336450 Y2 JP H0336450Y2 JP 1985142458 U JP1985142458 U JP 1985142458U JP 14245885 U JP14245885 U JP 14245885U JP H0336450 Y2 JPH0336450 Y2 JP H0336450Y2
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wiper arm
vehicle
wiper
resonance
arm
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は車両用ワイパアーム、特にその構造
を改良した車両用ワイパアームに関するものであ
る。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to a wiper arm for a vehicle, and particularly to a wiper arm for a vehicle whose structure is improved.

[従来の技術] 車両において、降雨時その他の走行時にウイン
ドガラス面を払拭する車両用ワイパ機構が周知で
あり、第4図には、このような車両用ワイパ機構
の概略が示されている。同図において、車体側の
カウルトツプ10にはワイパ軸12が往復回動自
在に設けられ、ワイパ軸12には該ワイパ軸と一
体に往復回動するワイパヘツド14が固定されて
おり、更にワイパヘツド14にはワイパアーム1
6が設けられ、このワイパアーム16はその先端
にウインドガラス18のガラス面を払拭するワイ
パブレード20を有する。
[Prior Art] A vehicle wiper mechanism for wiping the windshield surface of a vehicle during rain or other driving is well known, and FIG. 4 schematically shows such a vehicle wiper mechanism. In the figure, a wiper shaft 12 is provided on a cowl top 10 on the vehicle body side so as to be rotatable in a reciprocating manner, and a wiper head 14 is fixed to the wiper shaft 12 and rotates in a reciprocating manner together with the wiper shaft. is wiper arm 1
6, and this wiper arm 16 has a wiper blade 20 at its tip for wiping the glass surface of the window glass 18.

そして、ワイパブレード20は、第5図のよう
にアームスプリング22により、矢印A方向に付
勢され、ワイパブレード20はウインドガラス1
8のガラス面に押圧されている。
The wiper blade 20 is biased in the direction of arrow A by the arm spring 22 as shown in FIG.
8 is pressed against the glass surface.

これにより、ワイパ軸12は往復回動に従つ
て、ワイパブレード20が所望の往復払拭作用を
行うこととなる。
As a result, as the wiper shaft 12 reciprocates, the wiper blade 20 performs a desired reciprocating wiping action.

以上において、前記ワイパアーム16は、第6
図に示されるように、通常その断面がほぼコ字状
に折り曲げ形成されており、必要強度を保持しつ
つ軽量化が図られている。
In the above, the wiper arm 16 has a sixth
As shown in the figure, the cross section is usually bent into a substantially U-shape, and weight reduction is achieved while maintaining the necessary strength.

[考案が解決しようとする問題点] 従来の問題点 しかしながら、前記従来のワイパアーム16の
構造によれば、車両走行時において、一定の車速
でワイパアーム16の部分から高周波の笛吹音が
発生し、乗員に不快感を与えていた。
[Problems to be Solved by the Invention] Conventional Problems However, according to the structure of the conventional wiper arm 16, when the vehicle is running, a high-frequency whistling sound is generated from the wiper arm 16 at a constant speed, which may be harmful to the occupants. was causing discomfort.

これは、車両走行時にフロントボデーパネルと
ワイパアーム16との隙間を流れる風の流速によ
つて生じる振動周波数と、ワイパアーム16の固
有共鳴周波数とが一致したときに共鳴し、大きな
笛吹音となつて発生するからであるが、この笛吹
音をなくす為には走行車速を変えるか、又はワイ
パアーム16を設計変更してその構造を変更しな
ければならなかつた。
This occurs when the vibration frequency caused by the velocity of wind flowing through the gap between the front body panel and the wiper arm 16 matches the natural resonance frequency of the wiper arm 16 when the vehicle is running, causing resonance and a loud whistling sound. However, in order to eliminate this whistling noise, it was necessary to change the speed of the vehicle or change the design of the wiper arm 16 to change its structure.

考案の目的 この考案はかかる問題点を解決するために成さ
れたもので、常用車速におけるワイパアームから
の笛吹音の発生を簡単に防止し得る車両用ワイパ
アームの提供を目的とする。
Purpose of the invention This invention was made in order to solve the above problem, and its purpose is to provide a wiper arm for a vehicle that can easily prevent whistling noise from the wiper arm at normal vehicle speeds.

[問題点を解決するための手段及び作用] この考案にかかる車両用ワイパアームは、内部
に中空空間を有するように折り曲げ形成された内
側壁に共鳴防止材を設けることにより車両走行時
の共鳴特性を変化するようにしたことを特徴とす
る。
[Means and effects for solving the problem] The wiper arm for a vehicle according to this invention improves resonance characteristics when the vehicle is running by providing a resonance prevention material on the inner wall that is bent to have a hollow space inside. It is characterized by being able to change.

以上により、ワイパアームの内側壁で形成され
る中空空間の体積が変化し、ワイパアームの共鳴
振動数を簡単に変えることができる。
As described above, the volume of the hollow space formed by the inner wall of the wiper arm changes, and the resonance frequency of the wiper arm can be easily changed.

このため、これまで常用車速で発生していた笛
吹音の発生を効果的かつ容易に防止することがで
きる。
Therefore, it is possible to effectively and easily prevent the whistling sound that has conventionally occurred at regular vehicle speeds.

[実施例] 以下、図面に基づき本考案の好適な実施例を説
明する。
[Embodiments] Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described based on the drawings.

第1図には本考案にかかるワイパアームの外観
図が示されている。
FIG. 1 shows an external view of a wiper arm according to the present invention.

同図において、このワイパアーム24は、内部
に中空空間を有するように金属板が折り曲げ形成
されていて、例えば第2図に示されるように断面
コ字状を成し、一定の強度を保持するとともにそ
の軽量化が図られている。
In the same figure, this wiper arm 24 is formed by bending a metal plate so as to have a hollow space inside, and has a U-shaped cross section as shown in FIG. 2, for example, and maintains a certain strength and Efforts are being made to reduce its weight.

本考案の特徴的なことは、前記ワイパアーム2
4の内側壁に共鳴防止材26を設けたことであ
り、本実施例では断面コ字状に形成された開口側
の側壁24aにゴム又は鉄板等が接着または溶接
等の適宜手段により取り付けられている。
The characteristic feature of the present invention is that the wiper arm 2
In this embodiment, a rubber or iron plate or the like is attached to the side wall 24a on the opening side, which has a U-shaped cross section, by appropriate means such as adhesion or welding. There is.

この場合、前記共鳴防止材26は前記内側壁2
4aの長手方向1/3以上の長さに渡つて取付けら
れることが効果的である。
In this case, the anti-resonance material 26 is
It is effective to attach it over 1/3 or more of the length of 4a in the longitudinal direction.

一般に、箱体の共鳴振動数nは、第3図のよう
な共鳴器についてみると、共鳴箱28の体積を
V、流速をvとして、 n=v√/2π で表される。この場合において、Sを口の断面
積、lを首部の実効長とすれば、A=l/Sとな
る。この原理に基づくと、本実施例においては、
車速と風の流速によつてvが変化することとなる
が、これを一定と仮定すると、共鳴振動数nはワ
イパアーム24の側壁で形成される体積vの平方
根に逆比例する。
In general, the resonant frequency n of a box body is expressed as n=v√/2π when the volume of the resonant box 28 is V and the flow velocity is v when looking at a resonator as shown in FIG. In this case, if S is the cross-sectional area of the mouth and l is the effective length of the neck, then A=l/S. Based on this principle, in this example,
Although v changes depending on the vehicle speed and the wind velocity, assuming that this is constant, the resonance frequency n is inversely proportional to the square root of the volume v formed by the side wall of the wiper arm 24.

このため、本実施例では、そのコ字状の断面積
を変化させることにより、前記nが変化すること
となる。
Therefore, in this embodiment, the above n is changed by changing the cross-sectional area of the U-shape.

なお、前記共鳴防止材26の取付け位置は、ワ
イパアーム24の内側壁24a,24b,24c
のいずれの面であつても良い。
The resonance prevention material 26 is attached to the inner walls 24a, 24b, 24c of the wiper arm 24.
It may be in any aspect.

[考案の効果] この考案は以上説明したとおり、内部に中空空
間を有するように折り曲げ形成された内側壁に共
鳴防止材を設けたことにより、これまで常用車速
で発生していた不快な笛吹音を効果的かつ簡単に
消滅させることができる。
[Effects of the invention] As explained above, this invention eliminates the unpleasant whistling sound that previously occurred at normal vehicle speeds by providing a resonance prevention material on the inner wall that is bent to have a hollow space inside. can be effectively and easily eliminated.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案にかかる車両用ワイパアームの
外観斜視図、第2図はそのB−B断面図、第3図
は共鳴器の原理説明図、第4図は車両用ワイパ機
構の概略断側面図、第5図はワイパアームの取付
け状態を示す説明図、第6図はワイパアームの横
断面図である。 24……ワイパアーム、26……共鳴防止材。
Fig. 1 is an external perspective view of a wiper arm for a vehicle according to the present invention, Fig. 2 is a sectional view taken along line BB, Fig. 3 is a diagram explaining the principle of a resonator, and Fig. 4 is a schematic cross-sectional side view of a wiper mechanism for a vehicle. FIG. 5 is an explanatory diagram showing the state in which the wiper arm is attached, and FIG. 6 is a cross-sectional view of the wiper arm. 24...Wiper arm, 26...Resonance prevention material.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車体ウインドガラスの前面に装着されこのガラ
ス面を払拭するワイパブレードを枢着するととも
に内部に中空空間を有するように折り曲げ形成さ
れた車両用ワイパアームにおいて、前記折り曲げ
形成された内側壁に共鳴防止材を設けることによ
り車両走行時の共鳴特性を変化させたことを特徴
とする車両用ワイパアーム。
A wiper arm for a vehicle is provided with a wiper blade attached to the front surface of a car body windshield for wiping the glass surface, and which is bent to have a hollow space inside, and an anti-resonance material is provided on the bent inner wall. A wiper arm for a vehicle is characterized in that resonance characteristics when the vehicle is running are changed by providing the wiper arm.
JP1985142458U 1985-09-17 1985-09-17 Expired JPH0336450Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1985142458U JPH0336450Y2 (en) 1985-09-17 1985-09-17

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JP1985142458U JPH0336450Y2 (en) 1985-09-17 1985-09-17

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Publication Number Publication Date
JPS6248867U JPS6248867U (en) 1987-03-26
JPH0336450Y2 true JPH0336450Y2 (en) 1991-08-01

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Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57164338U (en) * 1981-04-10 1982-10-16

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Publication number Publication date
JPS6248867U (en) 1987-03-26

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