JPH0333767U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施の一形態を示す構成ブロ
ツク図、第２図は本考案の一実施例を示す概略構
成図、第３図は本実施例の制御手順の一例を示す
フローチヤートである。 １０，Ａ…マスターシリンダ、１１，Ｂ…リザ
ーバ、２０，Ｄ…ホイールシリンダ、２２…車輪
速度センサ、３１…第１通路、３２…第２通路、
４１…ブレーキペダル作動スイツチ、４２…スロ
ツトル開度スイツチ、５１…電磁切換弁、６０…
コントローラ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ブレーキペダルの作動に応じて液圧を発生する
   マスターシリンダと、 前記マスターシリンダと配管でもつて接続され
   たホイールシリンダと、 車輪の速度を検出する車輪速度検出手段と、 ブレーキペダルの作動状態を検出するブレーキ
   ペダル作動状態検出手段と、 車両の発進状態を検出する発進状態検出手段と
   、 前記車輪速度検出手段の検出値に基き路面の摩
   擦係数を判定する路面摩擦係数判定手段と、 前記路面摩擦係数判定手段による判定の結果、
   路面摩擦係数が小さく、かつ車両が停止したとき
   にスリツプ制御要と判定すると共に、前記車両発
   進状態検出手段による信号に基く発進状態検出時
   に発進制御開始と判定するスリツプ制御判定手段
   と、 前記スリツプ制御判定手段によるスリツプ制御
   要との判定時に前記ホイールシリンダの液圧を保
   持すると共に発進制御開始時に前記ホイールシリ
   ンダの液圧を徐々に解除する液圧制御手段と を備えたことを特徴とする車両用発進時スリツプ
   防止装置。