JPH0332649B2 - - Google Patents

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JPH0332649B2
JPH0332649B2 JP59256445A JP25644584A JPH0332649B2 JP H0332649 B2 JPH0332649 B2 JP H0332649B2 JP 59256445 A JP59256445 A JP 59256445A JP 25644584 A JP25644584 A JP 25644584A JP H0332649 B2 JPH0332649 B2 JP H0332649B2
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は甲板昇降型海上作業台における坑口
装置の取扱い装置およびその方法に関する。さら
に詳しく述べると、この発明は海底石油掘さくの
ために、海上作業台としてジヤツク・アツプ・リ
グ(Jack−up Rig)を使用し、しかも坑口装置
として吹き出し防止装置を取扱う装置とその取扱
い方法に関する。
[従来の技術] 海上作業台を所望の場所にまで曳航し、これを
海面上に固定して、海底の石油または天然ガスな
どを掘さくするための装置としては、甲板昇降型
着地石油掘さくリグ、すなわち「ジヤツク・アツ
プ・リグ」(Jack−up Rig)、船型リグ、半潜水
型リグ、あるいは海底設置ヤグラ型石油掘さく装
置がある。
以上の各型式のリグにおいて、甲板昇降型リグ
は一般にその稼動水深が浅い、水深10ないし100
メートル程度の場所で使用している。また、この
甲板昇降型リグの場合には、以上に述べたよう
に、その作業水深が比較的浅いために、海底に達
する作業用導管(コンダクター・パイプ
conductor pipe)の海面より上方の端部に環状
吹き出し防止装置(Blowout Preventor=略
称:BOP)を取り付けて作業をおこなつている。
すなわち、ジヤツク・アツプ・リグでは、その作
業水深が比較的浅く、海象条件も一般に平穏であ
るがために、コンダクター・パイプの上端の海面
上に環式BOPを設置すれば、十分に危険なく作
業を行なうことができる。
これに対して、前述した船型リグ、半潜水型リ
グ、あるいは海底設置ヤグラ型装置のものは、水
深100メートルを越える深海での掘さく装置であ
るために、長いコンダクター・パイプの上端の海
面上にBOPを取り付けて作業をしたのでは、パ
イプに支障等を生じたときに危険であるため、海
底の坑口に近接した部位に潜水型吹き出し防止装
置(Wet BOP)を配設して作業を行つている。
さらに、比較的水深の浅い場所で作業を行なう
ジヤツク・アツプ・リグにおいては、海底に直接
にボーリング作業を行うことができるが、他の深
海作業用のリグにおいては、掘さくしようとする
場所の海底に、先ず、「テンプレート」
(template)を設置する必要がある。テンプレー
トはボーリングすべき坑口の位置を決定し、潜水
型のBOPその他の海中設備、およびコンダクタ
ー・パイプを連結する基板であつて、その長さ
が、例えば24メートル、幅が凡そ6メートル、重
量140トンを越える板体である。
[発明が解消しようとする問題点] ところで、近時、海底油田の開発は、水深が深
く、海象条件もきびしい海域に、ジヤツク・アツ
プ・リグを使用するこのが要望されている。ジヤ
ツク・アツプ・リグを用いて、深海底の油田等を
掘さくするためには、従来この種のジヤツク・ア
ツプ・リグでは使用しなかつたテンプレートを深
海底に据え付け、これまた従来は使用することの
なかつた潜水型BOPを利用する必要がある。
ジヤツク・アツプ・リグによつて深海での掘さ
くを行なうために、テンプレートを深海底に設置
するための手段は、すでに提案ずみであつて、そ
の内容は昭和59年特許願第158960号明細書に開示
してある。しかし、ジヤツク・アツプ・リグを用
いて、深海底の掘さくのために、テンプレートに
潜水型BOPを取り付けるための方法と装置とは、
従来、全く考慮されていなかつた。
[発明の目的] 以上の問題点からして、この発明の主目的はジ
ヤツク・アツプ・リグを用いて深海底の掘さく作
業のために、潜水型BOPを取扱う方法と装置と
を提供することにある。
この発明の目的はまた、深海底の石油等の掘さ
くに際して、ジヤツク・アツプ・リグを用いて安
全かつ能率的に作業を実施するために、特に潜水
型BOPを収納、組み立て、設置などする方法と
装置とを提供することにある。
[発明の構成] 第1図はこの発明を適用するジヤツク・アツ
プ・リグ10の略斜視図であつて、リグ10は少
くとも3本の脚柱12を具備する。脚柱12の
各々はリグ10を貫通して垂直方向に伸長し、リ
グ10を所望の作業位置に曳航して設置するまで
は、脚柱12をリグ10の上方に引き上げてお
く。作業現場に到達すると、それぞれの脚柱12
の下端を海底に達するまで引き下げ、さらにリグ
10を海面より上方に持ち上げて固定して、作業
にはいる。
リグ10には甲板に沿つて水平方向に移動し
て、リグ10の船尾より外方に張り出すことがで
きるように構成した片持ち作業甲板14が配設し
てある。この片持ち作業甲板14には海底油井を
掘さくするために必要とするドリル装置およびそ
の他諸装置を設置してあり、また、それに必要と
する搭装置16が配備してある。
この発明によれば、リグ10の船尾において、
片持ち作業甲板14より下方に、スパイダー・デ
ツキ18が設けてある。このスパイダー・デツキ
18は作業甲板14の下側に設けてあつて、リグ
10の一方の舷側より他方の舷側に至る固定ビー
ム20に水平に移動することができるように、駆
動装置22とワイヤ24とで懸垂してある(第3
図)。スパイダー・デツキ18の中央部分26は
掘さく作業に便にするために、船尾より内方に引
き込むようにすることが好ましい。
この発明のジヤツク・アツプ・リグ10に搭載
して掘さくの作業の開始前に配設する潜水型吹出
し防止装置、すなわちBOP30は、第2図及び
第7図に示すように、海中に挿入される掘さく用
作業導管32の下端に取り付けられ、海底に敷設
したテンプレート34の立上り導管36に接続さ
れる装置である。このBOP30は通常、上部環
状プレベンダ38と、その下端に取り付けられて
一体構造となる複数個のラム・プレベンダ40と
からなつている。複数個のラム・プレベンダ40
の各々はリグ10に配設した圧力流体制御装置
(図示に示してない)と可撓性導管44を介して、
それぞれ連絡してあつて、ラム・プレベンダ40
の各ラムは、この圧力流体制御装置からの圧力流
体の制御により、それぞれの機能を果すための作
動をすることができる。すなわち、例えば、ラ
ム・プレベンダ40の最下端のラムは制御流体の
指令に応じて、これをテンプレート34の立ち上
り導管36に接続し、あるいはその接続を断つこ
とができる。また、ラム・プレベンダ40の中間
のラムは弁を開閉した立ち上り管36から作業導
管32への異常なオイルまたはガスの吐出によ
り、リグ10上における作業の危険を未然に防止
する。
この潜水型BOP30は上部環状プレベンダ3
8とラム・プレベンダ40とを組み立てた場合
に、その全高が10メートルを越え、全重量は100
トン以上にも及ぶものである。
したがつて、リグ10現場に曳航して作業を開
始するまでは、BOP30を上部環状プレベンダ
38とラム・プレベンダ40との2つに分離して
リグ10に搭載しておく(第2図A)。
以上のようにして上部環状プレベンダ38とラ
ム・プレベンダ40とをそれぞれスパイダー・デ
ツキ18の左舷側と右舷側とに搭載したリグ10
が所定の作業位置に曳航されて到達すると、片持
ち作業甲板14を作業に必要とする位置にまで船
尾より後方に張り出させ、それとともに後方に張
り出すスパイダー・デツキ18の中央部分26を
リグ10の船体方向に後退させる。次で、前掲特
許願に記載の手段を利用して、搭載してあるテン
プレート34を海底に敷設する。
そこで、潜水型BOPのラム・プレベンダ40
を、例えば、第2図に示す実施例ではワイヤ24
及び巻上げ装置48を用いて、海底掘さく位置の
上方の部位にまで移動し、適当な位置にまで降下
させた後、これと整列するように、上部環状プレ
ベンダ38を移動し、圧力流体制御装置よりの制
御によつて上部環状プレベンダ38の下端をラ
ム・プレベンダ40の上端に接続する。また、第
3図より第6図に示す他の実施例では、固定ビー
ム20に沿つて移動することのできる懸垂移動装
置49を利用して前述のように移動し、ラム・プ
レベンダ40の上部環状プレベンダ38とを整列
して接続する。
以上の組み立て作業が完了したならば、これよ
り上方の片持ち作業甲板14から掘さく用作業導
管32を降下させて、組み立てられたBOPの上
部環状プレベンダ38に作業導管32の下端を接
続する(第6図)。
なお、第2図において、片持ち作業甲板14か
ら下方に伸長する柱部材50は前述した組み立て
作業を監視し、制御する作業者が搭乗するゴンド
ラ・バスケツト52を支持するもので、その詳細
は昭和59年特許出願公開第26633号公報に開示し
てある。
このようにして、作業導管32に潜水型BOP
30を接続した後、作業導管32を海中へ降下さ
せ、その下端に取り付けたラム・プレベンダ40
が、海底に敷設されたテンプレート34の所定の
立ち上り管36に達したとき、圧力流体制御装置
42より可撓性導管44を介してBOP30の最
下部のラムに指令を送り、これをテンプレート3
4の立ち上り管36に接続する(第7図)。
[発明の効果] この発明の構成とこの発明による作業の詳細と
は、以上に述べた通りであるが、とくに、この発
明は、従来、水深の浅い海上で作業するものとさ
れていたジヤツク・アツプ・リグを用いて、深海
底の石油掘削を行い、作業能率を飛躍的に拡張す
る効果がある。
すなわち、この発明によれば、深海底の石油の
掘削に必要とする潜水型BOPを、石油掘さくの
ための作業導管32の軸線上の上方から海中に降
下させることができるように、ジヤツク・アツ
プ・リグ10の船尾の作業甲板14の下方にスパ
イダー・デツキ18を設け、しかも、このスパイ
ダー・デツキ18を両舷側部分と中央部分26と
から構成して、中央部分26が船尾より内方に引
き込むようにしてある。
このようにすることによつて、相当に大きく、
重量のあるBOPの点検、その他海中に降下する
準備作業を、このスパイダー・デツキ18上で実
行し、スパイダー・デツキ18を船尾より外方に
移動して、掘さく作業導管32の軸線上に整列し
た位置からこのBOPを幾つかの部分に分割して
順次、海中に降下することができる。こうして降
下させるBOPの各部を海中において潜水作業者
がテンプレート34の立上り導管36に接続し、
また各部を順次、海中で組み立てて、初期の完成
BOPをさらに作業導管32に接続する。
こうした接続作業が完了後には、次の掘削作業
に移行するが、これは船尾より外方に張り出すこ
との出来る片持作業甲板14を利用するのである
から、スパイダー・デツキ18の中央部分26が
その作業の邪魔にならないように、船尾の内方に
移動する。
これによつて、この発明は甲板昇降型海上作業
台を深海作業現場で、きわめて能率よく作動させ
ることができる。
とくに、この発明によれば、深海作業現場に曳
航させた甲板昇降型海上作業台を、その脚柱12
によつて海底に固定させ、その船尾の掘さく作業
を行う部位から、掘さくに至るすべての作業を遂
行することが可能であるという絶大な効果があ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の甲板昇降型海上作業台にお
ける坑口装置取扱装置の概要を示す斜視図、第2
図はこの発明の一実施態様における坑口装置の搭
載とその組み立てとを説明するため略立面図、第
3図より第6図まではこの発明の他の実施態様に
おける坑口装置の取扱い方法を順次説明するため
の略図、第7図はこの発明による坑口装置の海底
への設置を説明するための略図である。添付図面
における主な符号は次のとおりである。 10……甲板昇降型海上作業台(ジヤツク・ア
ツプ・リグ)、20……固定ビーム、12……脚
柱、14……片持ち作業甲板、18……スパイダ
ー・デツキ、26……18の中央部分、30……
潜水型吹き出し防止装置(BOP)、32……掘さ
く用作業導管、34……テンプレート、36……
立ち上り管、38……上部環状プレベンダ、40
……ラム・プレベンダ、49……懸垂移動装置、
52……ゴンドラ・バスケツト。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 甲板昇降型海上作業台の片持ち作業甲板の下
    方に設け、しかも前記作業甲板とともに作業台よ
    り外方に張り出すことのできるスパイダ・デツキ
    と、 前記スパイダ・デツキを前記片持ち作業甲板に
    対して水平方向に移動する装置と、 前記スパイダ・デツキに搭載した坑口装置とし
    て海底に敷設するテンプレートに取り付ける上部
    環状プレベンタとラム・プレベンタとから成る潜
    水型吹き出し防止装置(BOP)を海中の所定位
    置まで降下する巻上げ装置と、 前記スパイダ・デツキをその両舷側部分と移動
    可能にした中央部分とから構成したことと、 前記潜水型吹き出し防止装置の各プレベンタを
    移動する装置とから成る甲板昇降型海上作業台に
    おける坑口装置の取扱い装置。 2 前記スパイダ・デツキを前記作業甲板より懸
    垂して移動可能にしたことを特徴とする特許請求
    の範囲第1項に記載の装置。 3 前記潜水型吹き出し防止装置の各プレベンタ
    を移動する装置をワイヤと滑車と巻上げ装置とし
    た特許請求の範囲第1項に記載の装置。 4 甲板昇降型海上作業台の片持ち作業甲板の下
    方に懸垂して配設したスパイダ・デツキの両舷側
    部分に上部環状プレベンタとラム・プレベンタと
    の2部分から成る坑口装置をそれぞれ分離して搭
    載する段階と、 前記スパイダ・デツキに搭載されたラム・プレ
    ベンタを前記デツキの中央下部に取り出す段階
    と、 前記スパイダ・デツキに搭載された上部環状プ
    レベンタを前記デツキの中央下部に取り出した前
    記ラム・プレベンタの上方に取り出して両者を接
    続する段階と、 前記ラム・プレベンタに接続された上部環状プ
    レベンタに掘さく用作業導管を接続する段階と、
    前記作業導管に接続された前記坑口装置を作業導
    管とともに海中に降下して予め海底に敷設したテ
    ンプレートの立ち上り管に接続する段階とから成
    る甲板昇降型海上作業台における坑口装置の取扱
    い方法。
JP59256445A 1984-12-06 1984-12-06 甲板昇降型海上作業台における坑口装置の取扱い装置とその取扱い方法 Granted JPS61137910A (ja)

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