JPH0330604Y2 - - Google Patents
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- JPH0330604Y2 JPH0330604Y2 JP10550584U JP10550584U JPH0330604Y2 JP H0330604 Y2 JPH0330604 Y2 JP H0330604Y2 JP 10550584 U JP10550584 U JP 10550584U JP 10550584 U JP10550584 U JP 10550584U JP H0330604 Y2 JPH0330604 Y2 JP H0330604Y2
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- piston
- pin
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- mold
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、ガソリンエンジン又はデイーゼルエ
ンジン等の内燃機関に使用されるアルミ合金製ピ
ストンの改良に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to an improvement of an aluminum alloy piston used in an internal combustion engine such as a gasoline engine or a diesel engine.
この種のアルミ合金製のピストンにおいて、そ
のピストンピン用ボス部の強度を向上するため
に、当該ピストンピン用ボス部の付近に軟鋼等の
ストラツト部材を鋳込むことは、例えば実開昭56
−54248号公報等に開示されている。
In order to improve the strength of this type of aluminum alloy piston, a strut member made of mild steel or the like is cast in the vicinity of the piston pin boss, for example.
-Disclosed in Publication No. 54248, etc.
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかし、このようにピストンに対してストラツ
ト部材を鋳込むに際して問題となるのは、ピスト
ンの鋳造に際して前記ストラツト部材を、ピスト
ン鋳造用の中子型に如何にして保持させるかであ
る。すなわち、ストラツト部材を中子型の外周面
に凹み形成した凹所に嵌めて保持することは、中
子型とその外側の外型との間の鋳造空間に、アル
ミ合金の溶融物が流れ込むとき、前記ストラツト
部材が中子型の凹所内から離脱することになるか
ら、ストラツト部材を正しい位置に鋳込むことが
できないのである。[Problems to be solved by the invention] However, when casting a strut member into a piston in this way, the problem is how to fit the strut member into a core mold for piston casting. The question is whether to hold it. In other words, fitting and holding the strut member in a recess formed on the outer circumferential surface of the core mold prevents the molten aluminum alloy from flowing into the casting space between the core mold and the outer mold outside the core mold. Since the strut member is separated from the recess of the core mold, the strut member cannot be cast in the correct position.
本考案は、この問題を解決すると共に、この問
題を解決すると共に、この問題を解決するための
手段が、ピストンにおける性能に悪影響を及ぼさ
ないようにしたものである。 The present invention solves this problem and ensures that the means for solving this problem do not adversely affect the performance of the piston.
このため本考案は、ピストンピン用ボス部の周
辺部にストラツト部材を鋳込んで成るアルミ合金
製の内燃機関用ピストンにおいて、前記ストラツ
ト部材をピストンの内部に露出し、該ストラツト
部材には、ピストンの鋳造用中子型の外周に突出
した保持ピンが嵌まるピン孔を、ピストンピン孔
の左右両側に穿設する一方、ピストンには、当該
ピストンの鋳造用外型の内周から前記ストラツト
部材に向つて当該ストラツト部材を中子型に対し
て押圧するように突出する押えピンによつて形成
される鋳抜き孔を、ピストンピン孔の左右両側に
設け、前記ストラツト部材におけるピン孔と、前
記ピストンにおける鋳抜き孔とを、互いにずらせ
るように構成したものである。
Therefore, the present invention provides a piston for an internal combustion engine made of aluminum alloy in which a strut member is cast in the periphery of a piston pin boss, in which the strut member is exposed inside the piston. A pin hole into which a retaining pin protruding from the outer periphery of the casting core mold fits is bored on both left and right sides of the piston pin hole, and the piston is provided with the strut member from the inner periphery of the outer mold for casting the piston. A cast hole formed by a presser pin that protrudes to press the strut member against the core mold is provided on both left and right sides of the piston pin hole, and the pin hole in the strut member and the The cast holes in the piston are arranged to be offset from each other.
以下本考案を実施例の図面について説明する
と、図において1は、ピストンピン孔2,2に対
するピストンピン用ボス3,3の周辺部に軟鋼等
アルミ合金により強い金属材料製のストラツト部
材4,4を、同時に鋳込んで成る内燃機関用のア
ルミ合金製ピストンを示し、また5及び6は該ピ
ストン1を鋳造するための中子型及び外型を各々
示す。また、12はピストンピン孔2用の中子型
である。
The present invention will be explained below with reference to the drawings of the embodiments. In the drawings, reference numeral 1 indicates strut members 4, 4 made of a strong metal material such as mild steel or aluminum alloy, around the piston pin bosses 3, 3 for the piston pin holes 2, 2. 1 shows an aluminum alloy piston for an internal combustion engine which is made by simultaneously casting the piston 1, and 5 and 6 show a core mold and an outer mold, respectively, for casting the piston 1. Further, 12 is a core mold for the piston pin hole 2.
前記両ストラツト部材4には、ピストン1の内
面に露出する部位に位置し、且つ、この両ストラ
ツト部材4には、ピストンピン孔2の左右両側の
位置に、ピン孔7,7を穿設して、この両ピン孔
7,7を、前記鋳造用中子型5の外周面から突出
した左右一対の保持ピン8,8に嵌めて係止す
る。 Pin holes 7, 7 are formed in both strut members 4 at positions exposed on the inner surface of the piston 1, and at positions on both left and right sides of the piston pin hole 2. Then, the pin holes 7, 7 are fitted and locked into a pair of left and right holding pins 8, 8 protruding from the outer peripheral surface of the casting core 5.
一方、前記鋳造用外型6には、ピストンピン孔
2の左右両側の位置に前記ストラツト部材4に向
つて突出する押えピン9,9を設けて、この両押
えピン9,9にて、ストラツト部材4を中子型5
に押圧する。 On the other hand, the casting outer mold 6 is provided with presser pins 9, 9 protruding toward the strut member 4 at positions on both the left and right sides of the piston pin hole 2, and these presser pins 9, 9 are used to hold the strut. Component 4 into core mold 5
to press.
これにより、両ストラツト部材4,4は、その
各々おけるピン孔7,7が中子型5の外周に突出
した一対の保持ピン8,8に嵌まり係合すると共
に、外型6から内向きに突出する一対の押えピン
9,9にて、中子型5に押圧されることになるか
ら、前後、左右及び上下のいずれの方向にも不動
に保持されるのである。 As a result, the pin holes 7, 7 in both strut members 4, 4 are fitted and engaged with a pair of holding pins 8, 8 protruding from the outer periphery of the core mold 5, and the strut members 4, 4 are directed inwardly from the outer mold 6. Since it is pressed against the core mold 5 by a pair of presser pins 9, 9 that protrude from the center, it is held immovably in any of the front and rear, left and right, and up and down directions.
従つて、中子型5とその外側の外型6との間の
鋳造空間に、アルミ合金の溶融物を圧入しても、
前記両ストラツト部材4,4は動くことなく所定
の正しい位置に鋳込まれる一方、ピストン1に
は、前記外型6における各押えピン9の個所に鋳
抜き孔10が形成される。 Therefore, even if the molten aluminum alloy is press-fitted into the casting space between the core mold 5 and the outer mold 6 outside it,
The two strut members 4, 4 are cast into a predetermined correct position without movement, and the piston 1 is formed with a cast hole 10 at each presser pin 9 in the outer mold 6.
この場合、前記中子型5における各保持ピン8
と、外型6における各押えピン9とが、第8図に
示すように同じ位置に同心状に設けられていると
きには、外型6における押えピン9によつて形成
される鋳抜き孔10が、ストラツト部材4におけ
るピン孔7に連通し、換言すると、ピストンピン
孔2がピストン外周の開口する部分にピストン外
周面に対して凹み形成されるピストンピン用ヌス
ミ凹所11が、第7図に示すように前記鋳抜き孔
10及びピン孔7を介してピストン1の内部に連
通することになるから、ピストンピンに対する潤
滑油の供給を、ピストン1の内部への跳ね掛けに
よつて行うときには、この潤滑油の一部が前記の
ように互いに連通する鋳抜き孔10及びピン孔7
を介して、ピストン外周面におけるピストンピン
用ヌスミ凹所11に流出してここに潤滑油が溜る
ので、燃焼室へのオイル上がりが多くなり、潤滑
油の消耗量が増大する不具合が発生する。 In this case, each holding pin 8 in the core mold 5
When the presser pins 9 in the outer mold 6 are provided concentrically at the same position as shown in FIG. 8, the cast holes 10 formed by the presser pins 9 in the outer mold 6 FIG. 7 shows a piston pin recess 11 that communicates with the pin hole 7 in the strut member 4, in other words, is recessed against the piston outer circumferential surface at a portion where the piston pin hole 2 opens on the piston outer circumference. As shown, since it communicates with the inside of the piston 1 through the cast hole 10 and the pin hole 7, when lubricating oil is supplied to the piston pin by splashing it into the inside of the piston 1, A part of this lubricating oil communicates with the cast hole 10 and the pin hole 7 as described above.
Since the lubricating oil flows into the piston pin recess 11 on the outer circumferential surface of the piston through the lubricating oil and accumulates there, a large amount of oil comes up into the combustion chamber, causing a problem that the amount of lubricating oil consumed increases.
これに対して本考案は、前記のようにストラツ
ト部材4におけるピン孔7が嵌まる保持ピン8
と、外型における押えピン9とをピストン1の軸
線方向に適宜寸法eだけずらせるようにする、こ
の場合、保持ピン8と押えピン9とは、ピストン
1の円周方向にずらせるか、或いはピストンの軸
線及び円周方向の両方にずらせるようにしても良
い。 In contrast, the present invention provides a holding pin 8 into which the pin hole 7 in the strut member 4 is fitted as described above.
and the holding pin 9 on the outer mold are shifted by an appropriate dimension e in the axial direction of the piston 1. In this case, the holding pin 8 and the holding pin 9 are shifted in the circumferential direction of the piston 1, or Alternatively, the piston may be shifted in both the axial and circumferential directions.
これにより、ストラツト部材4におけるピン孔
7とピストン1における鋳抜き孔10とは互いに
食い違い状になつて連通することがないから、ピ
ン孔7と鋳抜き孔10とが連通することよる不具
合、つまり、ピストン1の外周面におけるピスト
ンピン用ヌスミ凹所11内における潤滑油の溜り
量が多くなることによる潤滑油の消耗量の増大を
回避することができるのである。 As a result, the pin hole 7 in the strut member 4 and the cast hole 10 in the piston 1 are staggered and do not communicate with each other, so that problems caused by communication between the pin hole 7 and the cast hole 10, i.e. Therefore, it is possible to avoid an increase in the amount of lubricant consumed due to an increase in the amount of lubricant remaining in the piston pin recess 11 on the outer peripheral surface of the piston 1.
以上の通り本考案によると、アルミ合金製ピス
トンにおけるピストンピン用ボス部に対する補強
用のストラツト部材を、当該ストラツト部材にピ
ストン鋳造用中子型の保持ピンに嵌まるピン孔を
穿設すること、及びピストン鋳造用外型から内向
きに突出した押えピンとによつて、ピストン内の
所定の位置に正しく鋳込むことができる一方、前
記中子型における保持ピンに嵌まるピン孔と、外
型における押えピンによつて形成される鋳抜き孔
とが連通しないから、その連通に伴う潤滑油の消
耗量の増大がない効果を有する。
As described above, according to the present invention, a strut member for reinforcing the piston pin boss portion of an aluminum alloy piston is provided, and a pin hole is bored in the strut member to fit into a retaining pin of a core mold for piston casting. and a presser pin protruding inward from the outer mold for piston casting, it is possible to correctly cast the piston at a predetermined position within the piston, while a pin hole that fits into the retaining pin in the core mold and a retainer pin in the outer mold Since there is no communication with the cast hole formed by the presser pin, there is an effect that there is no increase in the consumption of lubricating oil due to the communication.
第1図〜第6図は本考案の実施例を示し、第1
図はピストンの正面図、第2図は第1図の−
視断面図、第3図は第1図の−視断面図、第
4図は第1図の−視断面図、第5図はピスト
ンの鋳造用金型の図で第4図と同じ個所の断面
図、第6図は第5図の−視断面図、第7図は
本考案に至る以前のピストンにおける第4図と同
じ個所の断面図、第8図は第7図の場合における
鋳造用金型の断面図である。
1……ピストン、2……ピストンピン孔、3…
…ピストンピン用ボス、4……ストラツト部材、
5……鋳造用中子型、6……鋳造用外型、7……
…ピン孔、8……保持ピン、9…押えピン、10
……鋳抜き孔、11……ピストンピン用ヌスミ凹
所。
Figures 1 to 6 show embodiments of the present invention;
The figure is a front view of the piston, and Figure 2 is the same as Figure 1.
Fig. 3 is a sectional view taken from the - side of Fig. 1, Fig. 4 is a sectional view taken from the - side of Fig. 1, and Fig. 5 is a view of the casting mold for the piston, showing the same parts as Fig. 4. 6 is a sectional view taken from the side of FIG. 5, FIG. 7 is a sectional view of the same part as FIG. 4 in a piston before the present invention, and FIG. 8 is a casting for use in the case of FIG. 7. It is a sectional view of a mold. 1... Piston, 2... Piston pin hole, 3...
...Piston pin boss, 4...Strut member,
5... Core mold for casting, 6... Outer mold for casting, 7...
...Pin hole, 8...Holding pin, 9...Press pin, 10
...Cast hole, 11...Diameter recess for piston pin.
Claims (1)
材を鋳込んで成るアルミ合金製の内燃機関用ピス
トンにおいて、前記ストラツト部材をピストンの
内部に露出し、該ストラツト部材には、ピストン
の鋳造用中子型の外周に突出した保持ピンが嵌ま
るピン孔を、ピストンピン孔の左右両側に穿設す
る一方、ピストンには、当該ピストンの鋳造用外
型の内周から前記ストラツト部材に向つて当該ス
トラツト部材を中子型に対して押圧するように突
出する押えピンによつて形成される鋳抜き孔を、
ピストンピン孔の左右両側に設け、前記ストラツ
ト部材におけるピン孔と、前記ピストンにおける
鋳抜き孔とを、互いにずらせるように構成してな
る内燃機関用ピストン。 A piston for an internal combustion engine made of an aluminum alloy, in which a strut member is cast into the periphery of a piston pin boss, the strut member is exposed inside the piston, and the strut member is provided with a core mold for casting the piston. A pin hole into which a retaining pin protruding from the outer periphery of the piston is fitted is bored on both left and right sides of the piston pin hole, and the piston is provided with a pin hole extending from the inner periphery of the outer mold for casting the piston toward the strut member. A cast hole formed by a presser pin that protrudes so as to press the core against the mold,
A piston for an internal combustion engine, wherein a piston pin hole is provided on both left and right sides, and the pin hole in the strut member and the cast hole in the piston are offset from each other.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10550584U JPS6119651U (en) | 1984-07-11 | 1984-07-11 | Piston for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10550584U JPS6119651U (en) | 1984-07-11 | 1984-07-11 | Piston for internal combustion engine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6119651U JPS6119651U (en) | 1986-02-04 |
JPH0330604Y2 true JPH0330604Y2 (en) | 1991-06-27 |
Family
ID=30664823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10550584U Granted JPS6119651U (en) | 1984-07-11 | 1984-07-11 | Piston for internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6119651U (en) |
-
1984
- 1984-07-11 JP JP10550584U patent/JPS6119651U/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6119651U (en) | 1986-02-04 |
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