JPH0330552B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔利用分野〕 本発明はタンカーに関し、特に船艙としての積
荷タンクを、その水平方向の中心軸に対して転動
可能な複数の密閉円筒状のものとすると共に、パ
ネル部材によつて各円筒艙内を個別の上下２室に
仕切つてなるタンカーの船艙（以下タンクと称
す）に関する。

〔先行技術に存在する問題点〕

通常、原油輸送のためのタンカーは、原油を積
載するためと、水バラストを入れるための区画タ
ンクをそなえている。しかしながら、原油輸送タ
ンカーは、他の貨物が積めないので、片道しか利
用できないのみならず、回航に際しては、安定さ
せるため水バラストを詰めなければならない。こ
れは、極めて割に合わないのみか、水バラストの
排出は汚染公害など問題をともなう。

〔目的〕

本発明は上記の問題を解消せんとする試みであ
つて、原油を目的地に輸送した後、戻りの航海に
おいても他の粉末状、細粒状や液体貨物（以下流
動性貨物または積荷と略称）などを公害問題を起
さずに積載でき、特に中東乾燥地域へ真水をも輸
送することができるタンカーのタンク構造を提供
せんとするものである。

本発明はまた、容易に掃除及び完全に積荷の排
出をすることができるタンク構造を提供しようと
する。

本発明はまた、タンク内を複数区画に仕切り、
空の区画を重い積込区画に対し重力作用を利用し
ての高いレベルに反転させることによつて、従来
のタンカーを安定させるために空の下方区画に水
バラストを注入する必要を解消し、かつ、動力消
費を最小限に節減したタンク構造を提供しようと
する。

本発明はまた、船内から容易に陸上げできて、
取換えや補修が便利なタンカーにおけるタンク構
造を提供しようとする。

本発明はさらにまた、積込みと荷上げが同時に
行え、荷扱い及び埠頭の使用時間を短縮すること
ができるタンク構造を提供しようとする。

〔概要〕

上記目的を達成せんとする本発明の手段は、半
円形断面をしたタンカーの椀型キール内に設けら
れ、それぞれ流動性貨物を出し入れするための配
管系と、ガスを送入または排出するための配管系
をそなえたすくなくとも１つの円筒状タンクから
なり、水平方向の軸心線周りで回転可能に据えら
れ、両端部は密閉され、タンク内はパネル部材に
より上下に隔離された２室に仕切られ、交互に流
動性貨物を出し入れする際に、（重力によつて）
パネル部材にトルクを発生し、タンク外周面には
回転案内のためのレール部材を設け、それと対応
するキール側には、レール部材を支承する支承レ
ール部材を設けると共に、回転を制止するための
ロツク手段を設け、タンクの両密閉端部にはそれ
ぞれ前記２室を貨物用配管系とガス用配管系に繋
ぐ接続手段を設け、各前記接続手段を同心二重パ
イプにより構成し、一端はタンクの密閉端部と回
転可能に連結し、かつそのインナーパイプとアウ
ターパイプ間の空間をガス通路となし、インナー
パイプは流動性積載物通路とし、二重パイプの他
端は彎曲可能に前記積載物用配管系とガス用配管
系とそれぞれ気密に連結してなることを特徴とす
る。

本発明によれば、タンク内の両区画室が水平状
に仕切るパネル部材を境に互いに同時に上方区画
室は荷揚げ、下方区画室は積込みを別個の配管系
により行うことができ、また、作業中上方は重量
がだんだん減少し、下方は逆に増加してゆく際の
重力作用により、パネル部材にトルクを生じさ
せ、タンクを回転させるようになり、この角回転
により液体貨物を区画室の最下部一隅に集中さ
せ、少しの残留貨物もなく完全に取出せると同時
に、積込みも、全空間を余さず充満させることが
でき、しかも充満した重い区画室を外周面に設け
たロツク手段により安定な位置に固定させ得るこ
とから、特に水バラストを積込むこともなく、タ
ンカーの安定性を保持することができる。

この回転可能なタンク構造は、同時に各区画室
に積載物導入、抽出のための配管系をそれぞれ設
けたことにより、荷揚げ作業において区画室の積
載物を完全に抽出できるので、付着、残存量を極
端に減少することができ、洗浄排水による汚染を
軽減する。

本発明にかかるタンカーのタンク構造は、キー
ルに着脱可能に、甲板に吊上げ移動可能なカバー
を上から被せて締結保持するようにしたので、取
付け、取外しが簡単にでき、取換補修が迅速容易
にできる。

〔実施例〕

実施例を図示にもとづいて説明すると、第１図
は本発明のタンク構造をそなえたタンカーの一態
様を示すもので、タンカー１は、回転可能で密閉
円筒状をなし、穀類、粉状または液状などのばら
積貨物輸送用の５つのタンク２をそなえている。
タンク２は、軸方向の長さが変つてもいいが、同
一直径を必要とし、キール７の互いに離間した隔
壁（図示してない）によりそれぞれ仕切られてい
る。また、各タンク２は半円筒形のタンクカバー
３にて覆われ、カバー３上部には移動可能な梯子
と、手すりと、消火器材などを備え付けてある。

各タンクカバー３は第２図の如く、両舷ぞいに
軸方向のフランジ３ａを両辺部に形成され、甲板
にねじ締めするようにされている。カバー３の内
周縁部は図示にない耐圧ゴムからなり潤滑油を塗
つたリングも着けられ、さらに前記フランジ３ａ
近傍に４つのパツド３ｂと４つの吊上げリング３
ｃを設けている。パツド３ｂは、第２ａ図に示す
ような突起３ｅが上部に、対応する半円形凹陥口
３ｆが下部にそれぞれ形成された形状にすること
ができる。タンク２を取出す必要があるとき、隣
接カバー３の梯子や手すりを他へ移動した後、カ
バー３を吊上げて隣接のカバー３の上に重ねるよ
うに降ろすと、上に重ねられたカバー３のパツド
３ｂが下のカバー３のそれと当接し、上のカバー
３が定置されるために、パツド３ｂが設けられて
いる。

タンク２は第３図の如く、外周部に２本ずつ平
行して対になつた２対の回転レール４と、このレ
ール対の間に１つのリングギヤ５と、２つのラチ
エツト機構６とが設けられている。タンク２は、
上記カバー３と船体内の実質的には半円形をなす
椀型キール７とでかこまれる空間に回転可能に据
付けられる。第４図はその回転レール４にそつた
横断面図で、キール７の内周曲面には一般側から
他舷側にわたつて連続するジグザグ形状に組立て
てなるリブ８が一面に設けられ、キール７とリブ
８とによつて限定された空間７ａには、水バラス
トまたは不活性ガスを貯蔵することができ、リブ
８相互間は各配管系用のスペース７ｂとすること
ができる。

支承レール９は、各対の回転レール４に対向し
てリブ８とレール４間に、キール７を横切る半円
弧状の基部１０により支えられるように介装さ
れ、一定間隔をおいて横貫ボルト１１により締結
される。平行状回転レール４の間に入る一定間隔
に直立回転可能に植設されたガイドローラ１２
と、或る間隔の凹陥部９ａ内に回転可能に各回転
レール４とやや内向傾斜して接触するころ１３と
により、回転レール４は、ずれて外れないよう規
制されながら、支承レール９で支承される。な
お、各ころ１３の間隔は、第４図に点で示すよう
に下部では上部におけるよりも密にし、中央底部
にはころ１３を配置しない。

タンク２の内部は、数箇所に各１対の交差する
Ｈ型ビーム１４により補強され、ほぼ全長にわた
つてパネル部材１５により容積が同一または不等
の両区画室に仕切られている。そして、該Ｈ型ビ
ーム１４による補強箇所は、通常回転レール４、
リングギヤ５及びラチエツト機構６の各位置のタ
ンク２周壁裏側とし、各Ｈ型ビーム１４はいずれ
もその両開口溝がタンク２の両密閉端部２ａへ向
くように配置される。また、パネル部材１５は第
１４図に示す如く、タンク２周壁にそう両側辺部
が各他面側へ円弧曲面状の凹溝１６ａに形成され
ると共に、両端部に接する端辺の一部が各他面側
へ陥設した凹陥部１６ｂに形成されている。一方
パネル部材１５の両面部には縦横に格子部材１
７，１８が形成され、かつそれぞれ四隅を孔によ
り連通させ、パネル部材１５により、船体揺動に
ともなう流動性貨物の波動の際の衝撃によるダメ
ージを緩和させる。タンク内壁部にも反らせ板１
９を設ける。

第６図は本実施例をラチエツト機構６の位置を
通る面に沿う断面概略図であつて、タンク２の外
周面部の直径上に対向する位置には、各傾斜して
突出したつめ歯６ａと、少しの間を置いて同一形
状のやや小型のつめ歯６ｂを備え、これらつめ歯
６ａ，６ｂに対して咬合い作用をするつめ歯止め
６ｃが、取付座６ｄによりキール７の一舷側内面
に固定され、ゴムパツド６ｅがつめ歯６ａ，６ｂ
当接面に被せられ（第７図）、かつ図示しない電
子的センサーによりつめ歯６ａか６ｂのいずれか
と接触したときには信号を発信するようにされて
いる。これによりタンク２が回転してパネル部材
１５がほぼ水平位置になつたときラチエツト機構
６が働き、逆向き回転させないようになる。

次に、タンク２のリングギヤ５を設けた位置に
そう横断面図を第８図に示す。それと共に第３図
及び９図を参照すると、リングギヤ５はタンク２
外周部における２対の回転レール４のほぼ中間に
位置し、特に一箇所の歯幅が広いロツク部５ａを
有し、これと咬合うギヤセクター２０ｂを、横方
向に進退させる油圧アセンブリ２０ａ、及び進退
を案内するガイド部材２０ｃとからなるロツク機
構２０がキール７の内側に設けられ、該ガイド部
材２０ｃの案内部２０ｄ表面には耐衝撃のための
ゴムパツドが貼付けてある。このロツク機構２０
とロツク部５ａが咬合う位置では、上記ラチエツ
ト機構６のつめ歯止め６ｃがつめ歯６ａ，６ｂの
いずれかと咬合位置をとつている。これは、タン
ク２を回転できない状態にあるとき、第１０図に
示す平面略図示の如く、ロツク機構２０によつて
ロツクした位置と両ラチエツト機構６によつて歯
止めした位置とが、ちようど二等辺三角形の各頂
点の位置をした配置にすることができ、タンク２
をより安定にすることができる。さらには、液圧
モーターなどによる回転駆動装置と変速装置とか
らなり、変速装置の出力ギヤを前記リングギヤ５
に咬合せて回転駆動する回転機構（図示にない）
が設けてある。

上記タンク２には、第１１図、第１３図及び第
１４図に示す如く、流動性貨物の主輸送管２４と
ガス管２５が、それぞれタンク２の一区画室と、
同心二重パイプ２６をなすインナーパイプ２６ｂ
とアウターパイプ２６ａにより連接している。前
にも述べたように、タンク２はキール７に設けた
隔壁で互いに仕切られ、それを図中に２１で示す
と、主輸送管２４と二重パイプ２６は隔壁２１に
取付けたブラケツト２２に保持されている。ブラ
ケツト２２は前後にグリツプ２２ａ，２２ｂをそ
なえ、それぞれ二重パイプ２６の一端と、主輸送
管２４の一端を握み保持する。２８はシール用ゴ
ムリングであり、２９はスペーサーであつて、グ
リツプ２２ａとタンク２の密閉端部２ａとの間の
二重パイプ２６に順に外装されている。二重パイ
プ２６の他端はタンク２の密閉端部２ａに一体回
転可能に挿入され、インナーパイプ２６ｂ内に
は、気密かつ相対移動可能にベヤリング３１及び
「Ｏ」リング３２を介してホース３０が嵌挿され、
タンク２内の一区画室と連通するようにされる。
ホース３０の開口端は、第１４図に示すように、
タンク２の回転によつて上方側区画室にあるとき
は、パネル部材１５の凹陥部１６ｂによつて受け
られ、反転して下方側区画室に来ているときは、
垂れ下がつた状態になるが、密閉端部２ａから突
設した弓状の支持杆２７により彎曲して偏平にな
らないようにすることができる。第１１図に戻つ
て、インナーパイプ２６ｂは主輸送管２４とベヤ
リング３３と「Ｏ」リング３４とによつて回転自
在に連接し、両端のベヤリング３２，３３の取付
部を除く内周部には管部材３５が溶接してある。

二重パイプ２６のアウターパイプ２６ａ一端部
にはフランジ３９を形成してあつて、フランジ３
９の両面にシールリング４０，４０をそなえる。
主輸送管２４の外部にはその周縁部にリングプレ
ート３７をねじ３８，３８にて取着された円板部
材３６からなるリテーナを気密に滑り嵌合し、前
記シーリング４０を介してフランジ３９を両側か
ら挾み付けることによつて、二重パイプ２６の外
側環状通路と円板部材３６との間を気密にシール
している。円板部材３６には、第１３図に示す如
く、ガス管２５が接続される。したがつてガス管
２５は二重パイプ２６の外環通路と気密に連通す
るようになる。

密閉端部２ａよりタンク２内に挿入された二重
パイプ２６は、該密閉端部２ａとその一端を気密
に接続され、他端にはホース３０の外周部を囲ん
だ端面部材４２からなる管状ボス４１が設けら
れ、該端面部材４２に隣接して板状リング４３が
ホース３０の外周部から一体に張出され、その両
面にはシールリング４５，４５をそなえリング状
のリテーナ部材４４が該シールリング４５を介し
て板状リング４３を端面部材４２に挾み付けるこ
とにより、ガスの漏洩を防いでいる。前記管状ボ
ス４１の周壁部からは二重パイプ２６をタンク２
内と連通するためのＴ字型に分岐させた連通管４
１ａが第１６図に示す如く取付けられている。連
通管４１ａによつて３箇所でタンク２内を連通さ
せるわけは、たとえ流動性貨物が存在するときで
も、それによつてすべての連通路が閉塞されるこ
とを最小限に抑えることができ、タンク２がどの
ように回転しても、内部発生ガスの排出または不
活性ガスの導入が可能となる。

次に第１７図及び第１８図について説明する。
図中、タンカーにはさらに船尾部と船首部に、合
計10個の補助タンク５０がそれぞれ各タンク２の
区画室に対応して設けられ、そして各主輸送管２
４により互いに連結すると共に、三方弁を経てポ
ンプシステムとに連結される。即ち、貨物を積ん
でいて荷揚げしようとする５区画室が５補助タン
ク５０に各々連結し、他の貨物を積込もうとする
５区画室が他の５補助タンク５０と連結されるこ
とになる。なお、同一タンク２の２区画室は、一
方が船尾の補助タンク５０に連結し、他方は船首
の補助タンク５０と繋ぐようにしている。

上記の作動に際しては、まず、船尾と船首との
バランスを取る必要があるので、５補助タンク５
０内を半分になるまで荷揚げし同時に、他の５補
助タンク５０内に各半分積込む。続いて各タンク
２の荷揚げと積込みが同時に行われ、５区画室が
空になり他の５区画室が満載した時点に至つて、
さらに前記各５補助タンク５０の荷揚げと積込み
をそれぞれ行う。

再び第１４図に戻つて、各タンク２へ二重パイ
プ２６を通して連結された主ガス管２５は、さら
に各対応補助タンク５０と連結し、それを通じて
マスト頂上より大気へ開放される（図示しない）。
他方、主ガス管２５はまた分岐管２５ａにより不
活性ガスを導入するようにしている。各タンク２
はさらには、第１７図に符号５１によつてその位
置を示す如く、ガス抜き弁をそなえ、それぞれ図
示にはないが、PV弁によりタンク内圧力を調節
させるようにしている。

次に、等容積の２区画室にしたタンク２の貨物
の積おろし操作について、第１８図ないし第２６
図にもとづいてのべる。図中、符号ａ，ｃはそれ
ぞれタンク２における区画室を表わし、液体貨物
ｂ，ｄを一方から荷揚げ、他方が積込むものとす
る。液体ｄが区画室ｃに導入されると同時に、区
画室ａから液体ｂが抽出され、第１４図に示すホ
ース３０より液体ｄは凹陥部１６ｂに放出し、そ
こから径路１６ｃをへて曲面凹溝１６ａに流れ
る。該凹溝１６ａに液体ｂが充満すると、第１９
図図示の如く、パネル部材１５に対する重力作用
に超因して時計回りにトルクを発生し、タンク２
を軸の回りに回転させるようになる。タンク２の
回転はつめ歯６ａを咬合つているつめ歯止め６ｃ
から離れさせることになり（積おろし時はロツク
機構２０がレリーズ状態にされる）、タンク２が
第２２図のように約135°角まで回転したときに
は、液体ｂの大部分が抽出される。

タンク２が継続回転すれば、第２３図の如く、
つめ歯６ａがつめ歯止め６ｃと接触し、センサー
を作動させて信号を発信し、それにもとづいて積
おろし速度を減速する。第２４図のようにつめ歯
６ａがつめ歯止め６ｃを通り越した瞬間、パネル
部材１５が水平位置となり、ポンプ作業はこれを
めどに停止される。タンク２は引続き油圧駆動に
よる回転機構により第２５図に示す角度に傾斜さ
せられ、残余の液体ｂを曲面凹溝１６ａに流し込
ませ、第１５図で示す位置５２にあるドレン弁
（図示略）により、完全に排出させる。該ドレン
弁５２は主輸送管２４と分岐管５２ａにより連通
され、好ましくはパネル部材１５をわずかにその
位置に傾けて取付けるようにすれば、液体ｂを完
全に排出させることができる。

区画室ａが空になつた後、区画室ｃに液体ｄを
継続送入すると、第２６図のようにパネル部材１
５が水平位置に戻り、つめ歯６ａをつめ歯止め６
ｃに咬合せるようになる。そして油圧、駆動によ
つてロツク機構２０が働き、ギヤセクター２０ｂ
を前進させてリングギヤ５のロツク部５ａと咬合
せ、タンク２を完全に不動状態にロツクする。も
し、液体ｄが揮発性物質であるときは、ガス管２
５と二重パイプ２６により不活性ガスを区画室ｃ
の残留空間に導入して不活性雰囲気にすることが
できる。

もし、区画室ａがｃより容積が大きい場合、積
おろし作業は第２７ないし３４図の例示するよう
に作業が行える。すなわち、この場合には、タン
ク２に第１９図ないし第２６図図示の場合の、単
一つめ歯６ａと違つて、２つのつめ歯６ａ，６ｂ
を設けることを必要とする。作業は、大きい区画
室ａの液体ｂ抽出より始め、しばらくしてから小
さい区画室ｃに液体ｄを流入させる（第２７図、
第２８図に示す）。次に第３１図に示すような角
度にタンク２がなつたとき、つめ歯６ｂがつめ歯
止め６ｃに接触するようになり、センサーによる
発信信号によつて注入速度を減速させ、第３２図
のようにつめ歯６ｂがつめ歯止め６ｃを通り越し
てパネル部材１５がほぼ水平位置になる時点で、
作業を一旦停止し、継いで第２５図、第２６図と
同様な手順を追つて残余の液体ｂを第３３図、第
３４図のように全部抽出し尽すようになる。

第４図に戻つて、タンク２はリブ８によつて形
成した三角形空間に配置された補助輸送パイプ５
３により補助タンク５０と連接している。補助パ
イプ５３は液体でない貨物、或いは主輸送管２４
が故障などで使用えない場合のみ、一時的に使わ
れる。これらは、その使用時、タンク２を回転さ
せないで第１５図に示す位置５４において弁を介
して接続される。主輸送管２４は、両舷にそつた
配置を示し、さらに高圧洗浄管５５も同時に配設
してタンク２に回転しないときに５６で示す位置
より弁を介して繋がれる。

また、糖密やコールタールを積載したときにそ
なえて、熱循環用配管系を設けることもできる。

他方、粉末状や穀粒状貨物の輸送に対しては、
補助輸送管５３により、同一タンク２の一方の区
画室に繋いで荷揚げ、または積込みを行う。この
場合は、液体状貨物におけるようなトルクは得ら
れない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のタンクを搭載したタンカーの
一例の概略斜視図、第２図はタンクのカバーの斜
視図、同第２ａ図はカバーのパツド部分の拡大側
視図、第３図は本発明のタンクの外部構成の一例
の概略斜視図、第４図は第３図の−線横断面
図、第５図はカバーのレール付近の要部拡大図、
第６図は第３図における−線断面図、第７図
はそのラチエツト機構の拡大側面図、第８図は第
３図の−線断面図、第９図はロツク機構の概
略斜視図、第１０図は、タンクにおけるラチエツ
トおよびロツク両機構の配置例の概要平面図、第
１１図および第１２図はそれぞれタンク密閉端部
における各配管連結手段の側断面図、第１３図は
第１１図の平面切断概略図、第１４図は配管系と
タンクとの関係を示す概略斜視図、第１５図は第
１４図に対応する正面図、第１６図はタンク密閉
端部内の切断図、第１７図および第１８図はそれ
ぞれタンカーにおける本発明の一態様の説明のた
めの側面略図および平面略図、第１９図〜第２６
図は同一容積の区画室に仕切られたタンクの貨物
積みおろし過程の説明略図、第２７図〜第３４図
は同容積が異る場合の貨物積みおろし過程の説明
図である。 １……タンカー、２……タンク、３……カバ
ー、４……回転レール、５……リングギヤー、６
……ラチエツト機構、７……キール、８……リ
ブ、９……支承レール、１０……基部、１１……
ボルト、１２……ガイドローラ、１３……ころ、
１４……Ｈ型ビーム、１５……パネル部材、１
７，１８……格子部材、１９……反らせ板、２０
……ロツク機構、２２……ブラケツト、２４……
主輸送管、２５……ガス管、２６……二重パイ
プ、２７……支持杆、２８……ゴムリング、２９
……スペーサ、３０……ホース、３１，３３……
ベヤリング、３２，３４……「Ｏ」リング、３６
……円板部材、３７……リングプレート、３８…
…ねじ、３９……フランジ、４０……シールリン
グ、４１……管状ボス、４２……端面部材、４５
……シールリング、５０……補助タンク。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 断面半円形をした椀型キールのタンカーに搭
   載され貨物を収納するためのアセンブリーと、該
   アセンブリーに貨物を積おろしするための輸送管
   と、該アセンブリーにガスを導入、抽出するため
   のガス管とからなり、該アセンブリーは、その軸
   線が水平方向をなして回転可能にキール内に搭載
   されるとともに、その両端部が密閉せる円筒状タ
   ンクよりなり、このタンクの内部はパネル部材に
   より上下両区画室に仕切られて、液体貨物の積お
   ろしに際してトルクを発生することができ、タン
   クの外周部には、複数の回転レールが設けられ、
   キールの内周部に該回転レールを受けて案内する
   ための支承レールが設けられ、タンクを回転駆動
   し、かつその回転に制止をかけるための回転およ
   びロツク機構を設け、前記両密閉端部は前記各区
   画室に前記輸送管およびガス管をそれぞれ接続す
   るための手段として、アウターパイプおよびイン
   ナーパイプよりなる二重パイプの一端をタンクの
   該密閉端部に一体回転可能に差込み、二重パイプ
   の他端において、相対回転可能に前記輸送管およ
   びガス管を気密連結し、該インナーパイプをへて
   貨物の積おろしを、アウターパイプおよびインナ
   ーパイプ間の輪状空間をへてガスの導入抽出をす
   るようにしたタンカーにおけるタンク装置。 ２ 上記二重パイプの他端は、上記タンクの密閉
   端部に対向するブラケツトで回転自在に保持し、
   タンク内端部ではホースをインナーパイプに繋
   ぎ、インナーパイプの他端部は水密かつ回転可能
   に上記輸送管に連接してなる特許請求の範囲第１
   項に記載のタンク装置。 ３ 上記タンク内の二重パイプの一端は、上記輪
   状空間を密閉端部近傍において放射状分岐せる三
   方管と連接してなる特許請求の範囲第２項に記載
   のタンク装置。 ４ 上記二重パイプの他端は、上記輸送管の連接
   端部に気密かつ回転可能に外嵌した円板部材によ
   り、相対回転可能にその輪状空間を密閉され、該
   円板部材を貫通してガス管を輪状空間に連接して
   なる特許請求の範囲第３項に記載のタンク装置。 ５ 上記回転レールは少くとも平行して一対そな
   えられ、これに対応して支承レールを平行に設
   け、該平行支承レールの間には前記回転レール間
   に介入回転するガイドローラを間隔をあけて立設
   すると共に、各支承レール面に複数の横向凹陥部
   を形成してそれぞれ回転レールと回転接触するこ
   ろを装着してなる特許請求の範囲第１項に記載の
   タンク装置。 ６ 上記タンク外周部には、リングギヤを環設
   し、油圧で作動する駆動手段を該ギヤと咬合せて
   回転駆動するようにした特許請求の範囲第１項に
   記載のタンク装置。 ７ 上記ロツク機構として、つめ歯とつめ歯止め
   からなるラチエツト機構、及び上記リングギヤに
   対し進退でき、前進したとき該ギヤと咬合うギヤ
   セクターをそなえたロツク機構を設けてなる特許
   請求の範囲第１項記載のタンク装置。 ８ 上記ラチエツト機構とロツク機構は、互いに
   両舷に対向する位置に配置されている特許請求の
   範囲第７項に記載のタンク装置。 ９ 上記パネル部材を、タンクの密閉端部に対
   し、やや傾斜させて取付け、各区画室の一方の舷
   側辺部に円曲面凹溝を両端部間に分けて形成した
   特許請求の範囲第１項に記載のタンク装置。 １０ 上記パネル部材は、各区画室が上方位置に
   あるときの下降側端部近傍に、凹陥部が形成され
   ている特許請求の範囲第９項に記載のタンク装
   置。 １１ 上記パネル部材は、上下両面部に縦、横に
   板を組合せた格子部材を形成してなる特許請求の
   範囲第１項に記載のタンク装置。 １２ 上記タンク内は、幾対かの互いに交差した
   Ｈ型ビームによつて周壁を支承補強してなる特許
   請求の範囲第１項に記載のタンク装置。 １３ 上記タンクは、上記円曲面凹溝近くのパネ
   ル部材にドレン弁を設けてなる特許請求の範囲第
   １項に記載のタンク装置。 １４ 上記タンクは、それぞれの区画室を船首と
   船尾に設置した各一つの補助タンクと配管連接し
   てなる特許請求の範囲第１項に記載のタンク装
   置。