JPH0328341B2 - - Google Patents
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- JPH0328341B2 JPH0328341B2 JP59277677A JP27767784A JPH0328341B2 JP H0328341 B2 JPH0328341 B2 JP H0328341B2 JP 59277677 A JP59277677 A JP 59277677A JP 27767784 A JP27767784 A JP 27767784A JP H0328341 B2 JPH0328341 B2 JP H0328341B2
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- stay
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/074—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本発明は、自動車などの車両の後退時の後方の
安全確認のための視認装置（ミラー装置）に関
し、特に車両の後部下方を運転者が運転席から視
認できるようにした視認装置に関する。Detailed Description of the Invention "Field of Industrial Application" The present invention relates to a visual recognition device (mirror device) for confirming the safety of the rear of a vehicle such as an automobile when reversing. This invention relates to a visibility device that can be viewed from the driver's seat.
「従来の技術」
従来のこの種の技術には、例えば実開昭59−
172652号公報記載の自動車の後側部確認鏡があ
る。この後部確認鏡は、運転席の前下方に開閉窓
とその開閉窓を開けたとき後方を写し出すミラー
とを設けて構成され、運転者が窓を開けてミラー
をのぞき込み車両の後部下方を視認できるように
したものである。"Conventional technology" Conventional technology of this type includes, for example,
There is an automobile rear side confirmation mirror described in Publication No. 172652. This rear confirmation mirror consists of a window that opens and closes below the front of the driver's seat, and a mirror that shows the rear view when the window is opened.The driver can open the window and look into the mirror to see the bottom of the rear of the vehicle. This is how it was done.
「発明が解決しようとする問題点」
しかし上記従来装置では、運転者が後方の安全
を確認するためには、上記開閉窓を開き上記ミラ
ーを通して車両後部下方を視認する動作と、サイ
ドミラーおよびバツクミラーを通して後方周囲を
視認する動作とが別の動作となるため面倒であ
り、迅速になしうることを必要とするこの種の装
置として満足なものといえない。``Problem to be Solved by the Invention'' However, with the above conventional device, in order for the driver to check the safety of the rear, the driver has to open the opening window and visually check the lower part of the rear of the vehicle through the mirror, the side mirror and the back mirror. The operation of visually checking the rear surroundings through the camera is a separate operation, which is cumbersome, and is not satisfactory for this type of device that needs to be able to do it quickly.
本発明はかかる難点を解消し、車両を後退させ
る際、格別の操作を行うことなく通常行う後方確
認動作によつて車両の後部下方の安全確認を行い
うる車両の後退安全装置を提供することを目的と
する。 The present invention solves such difficulties and provides a vehicle reversing safety device that can confirm the safety of the lower rear of the vehicle by performing a normal rear confirmation operation without performing any special operations when reversing the vehicle. purpose.
「問題点を解決するための手段」
本発明の車両後退安全装置は、車両の後部下面
に配置され移動しうるように支持されているステ
ーと、該ステーの一端部に装着され該車両の後部
側法の所定位置に繰り出されたとき該車両の後部
下方を運転者が視認できるように写し出すミラー
と、通常時には上記ステーを一定の位置で保持し
ており該ステーに所定値を超える外力が加えられ
たときはその保持を解除するクラツチと、該クラ
ツチおよび上記ステーを介し上記車両の後部下面
に設けられている格納位置と上記所定位置の間で
上記ミラーを移動させるミラー移動機構と、上記
ミラーが上記ミラー移動機構により移動されて上
記所定位置に繰り出され且つライトスイツチがオ
ンされた時に連動してオンされて車両の後部下方
の視認領域を照明するスポツトランプとを備えた
ことを構成上の特徴とするものである。``Means for Solving the Problems'' The vehicle reversing safety device of the present invention includes a stay that is disposed on the lower rear surface of a vehicle and is movably supported, and a stay that is attached to one end of the stay and is attached to the rear of the vehicle. A mirror that displays the rear and lower part of the vehicle so that the driver can see it when it is extended to a predetermined position on the sidewall, and an external force that exceeds a predetermined value is applied to the stay when the stay is normally held at a fixed position. a clutch that releases the holding when the mirror is locked; a mirror moving mechanism that moves the mirror between a storage position provided on the lower rear surface of the vehicle and the predetermined position via the clutch and the stay; is moved by the mirror moving mechanism and extended to the predetermined position, and is turned on in conjunction with the light switch being turned on to illuminate the visibility area below the rear of the vehicle. This is a characteristic feature.
ミラー移動機構は、ステーを略水平方向に左右
何れかの方向からその一端を軸にして回動させる
ことによりそのステーの他の一端に取り付けたミ
ラーを移動させる機構、また該ステーを略垂直方
向に下方から回動させる機構、また該ステーを直
線または円弧を画いて摺動させる機構を例示でき
る。 The mirror moving mechanism is a mechanism that moves a mirror attached to the other end of the stay by rotating the stay approximately horizontally from either the left or right direction around one end of the stay, and also rotates the stay approximately vertically. Examples include a mechanism in which the stay is rotated from below, and a mechanism in which the stay is slid in a straight line or an arc.
またクラツチは、ステーに所定値を超える外力
が加えられたとき保持状態を解除する全ての機構
を用いることができる。 Further, the clutch can use any mechanism that releases the held state when an external force exceeding a predetermined value is applied to the stay.
「作用」
ミラーを所定位置まで移動させれば、昼夜を問
わず運転者は運転席にいたままでミラーを介して
車両後部下方を視認することができる。``Operation'' By moving the mirror to a predetermined position, the driver can visually check the lower rear of the vehicle through the mirror while remaining in the driver's seat, regardless of day or night.
一方、ミラーを格納位置に移動させれば、ミラ
ーにより車両の運行を妨げられることはない。 On the other hand, if the mirror is moved to the retracted position, the mirror does not interfere with the operation of the vehicle.
クラツチは、ミラー又はステーに人又は物が衝
突した場合等、一定値を超える外力がステーに加
えられたとき保持状態を解除し、ステーを小さい
力で自由に動きうるようにして人又は物に与える
衝撃を緩和する安全装置として機能する。 The clutch releases its holding state when an external force exceeding a certain value is applied to the stay, such as when a person or object collides with the mirror or stay, and allows the stay to move freely with a small force to prevent damage to the person or object. It functions as a safety device to reduce the impact.
「実際例」
以下、本発明をトラツクに適用した一実施例を
図面を参照して説明する。ここに第１図ａはトラ
ツクの荷台の右側後部を上方から透視して示した
平面図、同図ｂは第１図ａのＢ−Ｂ矢視側面図、
第２図はミラー移動機構の構成を示す縦断面図、
第３図は運転者が視認できる範囲を示す説明図、
第４図は制御装置の回路図、第５図から第８図は
それぞれミラー移動機構の構成例を示す説明図で
ある。"Practical Example" Hereinafter, an example in which the present invention is applied to a truck will be described with reference to the drawings. Here, FIG. 1a is a plan view of the rear right side of the truck bed seen from above, and FIG. 1b is a side view taken along the line B-B in FIG. 1a.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing the configuration of the mirror moving mechanism;
Figure 3 is an explanatory diagram showing the range visible to the driver;
FIG. 4 is a circuit diagram of the control device, and FIGS. 5 to 8 are explanatory diagrams each showing a configuration example of the mirror moving mechanism.
第１図において、トラツクの荷台１の下面２に
ステー４が支承され、ステー４は略水平方向に回
動できる。このステー４の一端部には凸面鏡であ
るミラー５が所定の向きに柔構造（自由状態では
一定の向きを保つが外力が加わると向きを変えう
る構造）でもつて装着されている。 In FIG. 1, a stay 4 is supported on the lower surface 2 of a truck loading platform 1, and the stay 4 can be rotated in a substantially horizontal direction. A mirror 5, which is a convex mirror, is attached to one end of the stay 4 in a predetermined direction with a flexible structure (a structure that maintains a fixed direction in a free state but can change direction when an external force is applied).
第２図に示すように、ステー４の曲げられた一
端４aにはブラケツト４bが固着され、そのブラケ
ツト４bはケース１１に形成されている軸受９に
よつて支承され、これによりステー４は略水平方
向に回転しうるようになつている。 As shown in FIG. 2, a bracket 4b is fixed to one bent end 4a of the stay 4, and the bracket 4b is supported by a bearing 9 formed in the case 11, thereby supporting the stay 4. is designed to be able to rotate approximately horizontally.
このステー４はクラツチ８を介して駆動装置６
の出力歯車６dと連結されており、そのクラツチ
８は、出力歯車６dに形成されている係止孔８a
と、これに嵌合する鋼球８bと、ステー４に固着
されているケーシング８c内に収容され鋼球８bを
上記出力歯車６d側に押しつけるスプリング８d
と、上記出力歯車６dをケーシング８c側に押しつ
けるスプリング８eとで構成されている。 This stay 4 is connected to a drive device 6 via a clutch 8.
The clutch 8 is connected to the output gear 6d of the output gear 6d , and the clutch 8 is connected to the locking hole 8a formed in the output gear 6d .
, a steel ball 8b that fits into the steel ball 8b, and a spring 8d that is housed in a casing 8c fixed to the stay 4 and presses the steel ball 8b toward the output gear 6d .
and a spring 8e that presses the output gear 6d against the casing 8c .
ミラー５又はステー４に人又は物が衝突したよ
うな場合に、スプリング８d，８eの強さで定まる
脱出トルクを超える回転力がステー４に加わつた
とき、クラツチ８の鋼球８bが係止孔８aから離脱
して係止が解除され、ステー４は回動し、衝突に
よる人又は物の損傷を少なくする。 When a person or object collides with the mirror 5 or the stay 4 and a rotational force exceeding the escape torque determined by the strength of the springs 8 d and 8 e is applied to the stay 4, the steel ball 8 b of the clutch 8 The stay 4 is released from the locking hole 8a , and the stay 4 rotates to reduce damage to people or property caused by a collision.
駆動装置６は、正逆転モータ６aと、減速機６b
と、駆動歯車６cと前記出力歯車６dとで構成さ
れ、モータ６aへの正逆転入力に応じて正逆転し、
クラツチ８を介してステー４を回動させ、これに
よりミラー５を格納室７（第１図参照）と所定位
置（第１図に一点鎖線で示すミラー５の位置）の
間で移動させる。 The drive device 6 includes a forward/reverse motor 6 a and a speed reducer 6 b.
It is composed of a drive gear 6 c and the output gear 6 d , and rotates in the forward and reverse directions according to the forward and reverse input to the motor 6 a ,
The stay 4 is rotated via the clutch 8, thereby moving the mirror 5 between the storage chamber 7 (see FIG. 1) and a predetermined position (the position of the mirror 5 shown by the dashed line in FIG. 1).
すなわち、ステー４と、クラツチ８と、駆動装
置６とが、ミラー移動機構１０を構成する。 That is, the stay 4, the clutch 8, and the drive device 6 constitute the mirror moving mechanism 10.
所定位置に保持されたときのミラー５の鏡面
は、運転席にいる運転者の視野内で荷台１の後部
下方とりわけ後輪３の後方が視認できるように位
置と角度を定められている。その視野を第３図に
示す。所定位置にステー４があるとき、位置検出
スイツチ３６がオンされる。 The mirror surface of the mirror 5 when held at a predetermined position is positioned and angled so that the lower rear of the loading platform 1, especially the rear of the rear wheels 3, can be seen within the visual field of the driver sitting in the driver's seat. The field of view is shown in Figure 3. When the stay 4 is at a predetermined position, the position detection switch 36 is turned on.
格納室７は、車両の運行を妨げないようにミラ
ー５を格納しておく位置であり、走行中にミラー
５の鏡面が汚れるのを防止するためのものでもあ
る。 The storage chamber 7 is a position where the mirror 5 is stored so as not to interfere with the operation of the vehicle, and is also used to prevent the mirror surface of the mirror 5 from getting dirty while the vehicle is running.
なお、夜間においては、バツクランプ１３のみ
では後輪３の直ぐ後方の部分は照明されないの
で、第３図に示すように、荷台１の下面２にスポ
ツトランプ１７を設けて照明する構造とする。 Incidentally, at night, since the area directly behind the rear wheel 3 cannot be illuminated by the back lamp 13 alone, a spot lamp 17 is provided on the lower surface 2 of the loading platform 1 to illuminate the area, as shown in FIG. 3.
第４図は、ミラー移動機構１０を介しミラー５
の移動を制御する制御回路３０の一例を示す回路
図である。 FIG. 4 shows that the mirror 5 is moved through the mirror moving mechanism 10.
FIG. 3 is a circuit diagram showing an example of a control circuit 30 that controls movement of the .
この制御回路３０において、ミラー５を所定位
置に繰り出す方向にモータ６aをドライブするの
を開始するための条件は、イグニシヨンスイツチ
１２がオンであり、バツクランプスイツチ１４が
オンであり、且つこれらの条件が満足された後に
指示スイツチ１５が「出」側にオンされることで
ある。これによりコントローラ回路１６において
Ｄ−フリツプフロツプ３１が“Ｈ”出力となり、
トランジスタ３２がオンされるから、リレー接点
３３がオンとなり、モータ６aにα方向の電流が
流れ、ミラー５を繰り出す方向にモータ６aがド
ライブされる。 In this control circuit 30, the conditions for starting to drive the motor 6a in the direction of moving the mirror 5 to a predetermined position are that the ignition switch 12 is on, the back clamp switch 14 is on, and After the following conditions are satisfied, the instruction switch 15 is turned on to the "out" side. As a result, the D-flip-flop 31 in the controller circuit 16 becomes an "H" output, and
Since the transistor 32 is turned on, the relay contact 33 is turned on, a current in the α direction flows through the motor 6 a , and the motor 6 a is driven in the direction in which the mirror 5 is extended.
したがつて、トランスミツシヨンをバツクギヤ
に入れなければ、バツクランプスイツチ１４がオ
ンとならないから、指示スイツチ１５を「出」側
にオンしてもモータ６aは動かない。また先に指
示スイツチ１５が「出」側にオンしており、その
後にバツクランプスイツチ１４がオンにされて
も、Ｄ−フリツプフロツプ３１は“Ｌ”出力のま
まだから、モータ６aは動かない。 Therefore, unless the transmission is put into reverse gear, the reverse clamp switch 14 will not be turned on, so even if the instruction switch 15 is turned on to the "out" side, the motor 6a will not move. Further, even if the instruction switch 15 is first turned on to the "out" side and the back clamp switch 14 is turned on afterwards, the D-flip-flop 31 remains at the "L" output, so the motor 6a does not move.
このようにした理由は、指示スイツチ１５が誤
つて「出」側にオンした状態でバツクギアに入れ
ると、ミラー５を繰り出す意志がなくても繰り出
されてしまい危険だからである。 The reason for this is that if the instruction switch 15 is mistakenly turned on to the "extend" side and the back gear is engaged, the mirror 5 will be extended even if there is no intention to extend it, which is dangerous.
次ぎに、ミラー５を所定位置に繰り出す方向に
モータ６aをドライブするのを継続するためには、
イグニシヨンスイツチ１２およびバツクランプス
イツチ１４がオンで且つ指示スイツチ１５が
「出」側にオンとなつている必要がある。この条
件が満足されなくなると、モータ６aは停止し、
ミラー５はその位置で保持される。 Next, in order to continue driving the motor 6a in the direction of moving the mirror 5 to a predetermined position,
It is necessary that the ignition switch 12 and the back clamp switch 14 are on, and the instruction switch 15 is on the "out" side. When this condition is no longer satisfied, the motor 6a stops,
Mirror 5 is held in that position.
このようにした理由は、イグニシヨンスイツチ
１２は、バツクランプスイツチ１４、指示スイツ
チ１５の全ての条件が変動した際に安全サイドで
あるモータ６aの停止状態へ移すためである。 The reason for this is that the ignition switch 12 shifts the motor 6a to a safe state where the motor 6a is stopped when all the conditions of the back clamp switch 14 and the instruction switch 15 change.
次ぎに、ミラー５を格納室７に戻す方向にモー
タ６aをドライブするには、イグニシヨンスイツ
チ１２がオンであり且つ指示スイツチ１５が
「戻」側にオンとされればよい。これによりリレ
ー接点３４がオンとなり、モータ６aにβ方向の
電流が流れてミラー５を戻す方向にモータ６aが
ドライブされる。 Next, in order to drive the motor 6a in the direction of returning the mirror 5 to the storage chamber 7, it is sufficient that the ignition switch 12 is turned on and the instruction switch 15 is turned on to the "return" side. As a result, the relay contact 34 is turned on, a current flows in the β direction to the motor 6 a , and the motor 6 a is driven in the direction to return the mirror 5.
なお、例えば前照灯や車幅灯等のライト１８の
操作用のライトスイツチ１９がオンにされている
ときに、ステー４が所定位置に繰り出されると、
位置検出スイツチ３６がオンになるから、リレー
接点３５がオンとなり、スポツトランプ１７が点
灯する。これにより夜間に後退するときの後輪３
の直ぐ後方の照明が得られる。 Note that, for example, when the stay 4 is extended to a predetermined position while the light switch 19 for operating the lights 18 such as headlamps and side marker lights is turned on,
Since the position detection switch 36 is turned on, the relay contact 35 is turned on and the spot lamp 17 is turned on. This allows the rear wheels 3 when backing up at night.
Provides illumination directly behind the
次に第５図〜第８図によりミラー移動機構の他
の構成例をそれぞれ説明する。 Next, other configuration examples of the mirror moving mechanism will be explained with reference to FIGS. 5 to 8.
第５図は荷台の右側後部を示す透視平面図で、
この例は車両の後部を通つてステー４を回動させ
る構成としたものである。 Figure 5 is a perspective plan view showing the right rear part of the loading platform.
In this example, the stay 4 is rotated through the rear part of the vehicle.
第６図は荷台の右側後部を示す側面図で、この
例は略垂直方向にステー４を回動させる構成とし
たものである。 FIG. 6 is a side view showing the rear right side of the loading platform, and this example has a structure in which the stay 4 is rotated in a substantially vertical direction.
第７図は荷台の右側後部を示す透視平面図で、
この例はステー４を直線的に荷台１の右側後方に
繰り出す構成としたものである。スライド機構２
０の可動部材２１の一端にクラツチ８を介してス
テー４を軸支し、スライド機構２０の可動部材２
１を進退せしめることにより、ステー４を移動す
る。 Figure 7 is a perspective plan view showing the right rear part of the loading platform.
In this example, the stay 4 is linearly extended to the rear right side of the loading platform 1. Slide mechanism 2
The stay 4 is pivotally supported on one end of the movable member 21 of the slide mechanism 20 via the clutch 8.
The stay 4 is moved by moving the stay 1 back and forth.
第８図は第７図に示すミラー移動機構の変形例
を示し、スライド機構２０を円弧状に形成したも
のである。 FIG. 8 shows a modification of the mirror moving mechanism shown in FIG. 7, in which the slide mechanism 20 is formed in an arc shape.
「発明の効果」
本発明は、車両の後部下面に配設され移動しう
るように支持されているステーと、該ステーの一
端部に装着され該車両の後部側方の所定位置に繰
り出されたとき該車両の後部下方を運転者が視認
できるように写し出すミラーと、通常時には上記
ステーを一定の位置で保持しており該ステーに所
定値を超える外力が加えられたときはその保持を
解除するクラツチと、該クラツチおよび上記ステ
ーを介し上記車両の後部下面に設けられている格
納位置と上記所定位置の間で上記ミラーを移動さ
せるミラー移動機構と、上記ミラーが上記ミラー
移動機構により移動されて上記所定位置に繰り出
され且つライトスイツチがオンされた時に連動し
てオンされて車両の後部下方の視認領域を照明す
るスポツトランプとを備えたことを特徴とする車
両後退安全装置を提供するものであつて、これに
よりミラーを所定位置に繰り出せば、昼夜を問わ
ず車両の窓から顔を出してそのミラーを見ること
で、運転者が運転席から離れることなく、車両の
後部下方の安全を確認できる効果がある。"Effects of the Invention" The present invention comprises a stay disposed on the lower rear surface of a vehicle and movably supported, and a stay attached to one end of the stay and extended to a predetermined position on the rear side of the vehicle. A mirror that displays the rear and lower part of the vehicle so that the driver can see it when the vehicle is in use, and a mirror that normally holds the above-mentioned stay in a fixed position and releases its holding when an external force exceeding a predetermined value is applied to the stay. a clutch, a mirror moving mechanism for moving the mirror between a storage position provided on the lower rear surface of the vehicle and the predetermined position via the clutch and the stay; and a mirror moving mechanism for moving the mirror by the mirror moving mechanism. This invention provides a vehicle backing safety device characterized by comprising a spot lamp that is extended to the predetermined position and is turned on in conjunction with the light switch being turned on to illuminate a visible area at the lower rear of the vehicle. By extending the mirror to the designated position, the driver can confirm the safety of the rear and lower parts of the vehicle without leaving the driver's seat by sticking his head out of the vehicle window and looking at the mirror, day or night. There is an effect that can be achieved.
また、繰り出したミラーを格納できるから、車
両の運行をミラーに妨げられない効果がある。 Furthermore, since the extended mirror can be retracted, there is an effect that the mirror does not interfere with the operation of the vehicle.
さらに、ミラーを保持するステーに所定値以上
の外力が加えられたとき該ステーの保持を解除す
るクラツチを備えているので、繰り出したミラー
やステーに人や物が衝突した場合でも損傷を与え
ることがなく、安全が確保される。 Furthermore, it is equipped with a clutch that releases the stay holding the mirror when an external force of more than a predetermined value is applied to the stay, so even if a person or object collides with the extended mirror or stay, no damage will be caused. Safety is ensured.
第１図ａはトラツクの荷台の右側後部を上方か
ら透視して示した平面図、同図ｂは第１図ａのＢ
−Ｂ矢視側面図、第２図はミラー移動機構の構成
を示す縦断面図、第３図は運転者が視認できる範
囲を示す説明図、第４図は制御装置の回路図、第
５図から第８図はそれぞれミラー移動機構の他の
構成例を示す説明図である。
（符合の説明）、１……荷台、２……荷台の下
面、４……ステー、４a……ステーの一端、４b…
…ブラケツト、５……ミラー、６……駆動装置、
６a……モータ、６b……減速機、６c……駆動歯
車、６d……出力歯車、８……クラツチ、８a……
係止孔、８b……鋼球、８c……ケーシング、８d，
８e……スプリング、９……軸受、１０……ミラ
ー移動機構、１１……ケース、１２……イグニシ
ヨンスイツチ、１３……バツクランプ、１５……
指示スイツチ、１６……コントローラ回路、１７
……スポツトランプ、１８……ライト、１９……
ライトスイツチ、２０……スライド機構、２１…
…可動部材。
Figure 1a is a plan view of the rear right side of the truck bed seen from above, and Figure 1b is B of Figure 1a.
-B side view, Fig. 2 is a vertical sectional view showing the configuration of the mirror moving mechanism, Fig. 3 is an explanatory diagram showing the range visible to the driver, Fig. 4 is a circuit diagram of the control device, Fig. 5 to FIG. 8 are explanatory diagrams showing other configuration examples of the mirror moving mechanism, respectively. (Explanation of symbols), 1... Loading platform, 2... Lower surface of loading platform, 4... Stay, 4 a ... End of stay, 4 b ...
...Bracket, 5...Mirror, 6...Drive device,
6 a ... Motor, 6 b ... Speed reducer, 6 c ... Drive gear, 6 d ... Output gear, 8 ... Clutch, 8 a ...
Locking hole, 8 b ... steel ball, 8 c ... casing, 8 d ,
8 e ... Spring, 9... Bearing, 10... Mirror moving mechanism, 11... Case, 12... Ignition switch, 13... Cross clamp, 15...
Instruction switch, 16...Controller circuit, 17
...Spot lamp, 18...Light, 19...
Light switch, 20... Slide mechanism, 21...
...Movable parts.
Claims (1)
支持されているステーと、該ステーの一端部に装
着され該車両の後部側方の所定位置に繰り出され
たとき該車両の後部下方を運転者が視認できるよ
うに写し出すミラーと、通常時には上記ステーを
一定の位置で保持しており該ステーに所定値を超
える外力が加えられたときはその保持を解除する
クラツチと、該クラツチおよび上記ステーを介し
上記車両の後部下面に設けられている格納位置と
上記所定位置の間で上記ミラーを移動させるミラ
ー移動機構と、上記ミラーが上記ミラー移動機構
により移動されて上記所定位置に繰り出され且つ
ライトスイツチがオンされた時に連動してオンさ
れて車両の後部下方の視認領域を照明するスポツ
トランプとを備えたことを特徴とする車両の後退
安全装置。 ２ ミラー移動機構が、ステーを略水平または略
垂直の向きに回動させる回動機構である特許請求
の範囲第１項記載の車両の後退安全装置。 ３ ミラー移動機構が、直線又は円弧を画いてス
テーを進退させるスライド機構である特許請求の
範囲第１項記載の車両の後退安全装置。[Scope of Claims] 1. A stay disposed on the lower rear surface of a vehicle and movably supported, and a stay attached to one end of the stay that when extended to a predetermined position on the rear side of the vehicle. A mirror that displays the rear and lower part of the vehicle for the driver to see, and a clutch that normally holds the stay in a fixed position and releases it when an external force exceeding a predetermined value is applied to the stay. , a mirror moving mechanism for moving the mirror between a storage position provided on the lower rear surface of the vehicle and the predetermined position via the clutch and the stay; and a mirror moving mechanism for moving the mirror by the mirror moving mechanism to the predetermined position. A reversing safety device for a vehicle, comprising a spot lamp that is extended to a position and is turned on in conjunction with the turning on of a light switch to illuminate a visible area at the lower rear of the vehicle. 2. The vehicle reverse safety device according to claim 1, wherein the mirror moving mechanism is a rotation mechanism that rotates the stay in a substantially horizontal or substantially vertical direction. 3. The vehicle reverse safety device according to claim 1, wherein the mirror moving mechanism is a slide mechanism that moves the stay forward and backward in a straight line or an arc.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27767784A JPS61150849A (en) | 1984-12-25 | 1984-12-25 | Safely device for backing car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27767784A JPS61150849A (en) | 1984-12-25 | 1984-12-25 | Safely device for backing car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61150849A JPS61150849A (en) | 1986-07-09 |
| JPH0328341B2 true JPH0328341B2 (en) | 1991-04-18 |
Family
ID=17586764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27767784A Granted JPS61150849A (en) | 1984-12-25 | 1984-12-25 | Safely device for backing car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61150849A (en) |
Families Citing this family (9)
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| JPS6444245U (en) * | 1987-09-11 | 1989-03-16 | ||
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| DE4323938C2 (en) * | 1992-07-23 | 1996-10-10 | Aisin Seiki | Rear view mirror device for a vehicle |
| US5537263A (en) * | 1992-07-30 | 1996-07-16 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Under view mirror apparatus for a vehicle |
| JPH0672245A (en) * | 1992-08-31 | 1994-03-15 | Aisin Seiki Co Ltd | Under mirror device for vehicle |
| US5724198A (en) * | 1995-09-12 | 1998-03-03 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Retractable rear under view mirror device for an automotive vehicle |
| FR2864488B1 (en) * | 2003-12-26 | 2008-01-04 | Renault Sas | ARRANGEMENT FOR FASTENING AN EXTERIOR MIRROR OF A MOTOR VEHICLE |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4326905Y1 (en) * | 1968-02-07 | 1968-11-08 | ||
| JPS4716356U (en) * | 1971-03-25 | 1972-10-25 |
Family Cites Families (2)
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|---|---|---|---|---|
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| JPS58142155U (en) * | 1982-03-20 | 1983-09-24 | 八木橋 政一郎 | A mirror that allows you to see what is outside the car's visual field. |
-
1984
- 1984-12-25 JP JP27767784A patent/JPS61150849A/en active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4326905Y1 (en) * | 1968-02-07 | 1968-11-08 | ||
| JPS4716356U (en) * | 1971-03-25 | 1972-10-25 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61150849A (en) | 1986-07-09 |
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