JPH03277202A - Lower link sensor of tractor - Google Patents

Lower link sensor of tractor

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JPH03277202A
JPH03277202A JP8050490A JP8050490A JPH03277202A JP H03277202 A JPH03277202 A JP H03277202A JP 8050490 A JP8050490 A JP 8050490A JP 8050490 A JP8050490 A JP 8050490A JP H03277202 A JPH03277202 A JP H03277202A
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JP
Japan
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lower links
difference
right lower
link sensor
vertical movement
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JP8050490A
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Mitsuhiko Ikeda
光彦 池田
Kunihiko Iegi
邦彦 家木
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Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To maintain accurate detection and to simplify constitution of a connecting part of working device of the rear part of body, by connecting a left and a right lower links to a link sensor to detect difference in relative vertical movement between the left and the right lower links with wires. CONSTITUTION:Vertical movement of a left and a right lower links 3 and 4 ire interlocked through wires 6 and 7 to a link sensor 5 to detect difference in rotation between a potensioarm 20 and a potensioshaft 21. When the difference in rotation becomes a value corresponding to an angle of inclination of body while inputting the difference in rotation to a controller, expansion and contraction of expansion controller is stopped and a power tiller is maintained in a tilling attitude of left and right horizontal shape.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、トラクタのロアリンクセンサに関し、トラ
クタ車体の後部連結する作業装置を左右水平状の姿勢に
維持制御しながら作業を行わせる場合に、作業装置の車
体に対する左右傾斜角を検出するためのリンクセンサで
ある。車体の左右傾斜に拘らず耕耘装置を左右水平状の
姿勢に維持しながら耕耘する場合等に利用できる。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention relates to a lower link sensor for a tractor, and is used when performing work while controlling and maintaining a working device connected to the rear of the tractor body in a horizontal horizontal position. , a link sensor for detecting the left and right inclination angle of the working device with respect to the vehicle body. It can be used when cultivating while maintaining the tilling device in a horizontal position regardless of whether the vehicle body is tilted left or right.

(従来の技術、及び発明が解決しようとする課題)左右
一対のロアリンクの相対的上下動差を検出して、車体、
又は車体に対する作業装置の左右傾斜角を検出する形態
にあっては、左右のロアリンク間に亘る検出リンク機構
と、この検出リンクの作動差を検出するセンサ等から構
成されるものがある。このような構成にあっては、検出
リンク機構が摩擦や、土はこり等によって、円滑な動き
が行われないことがあり、検出に誤差を生じたり。
(Prior art and problem to be solved by the invention) By detecting the relative vertical movement difference between a pair of left and right lower links,
Alternatively, some systems for detecting the left and right inclination angle of the working device with respect to the vehicle body include a detection link mechanism extending between left and right lower links, and a sensor that detects the difference in operation of the detection links. In such a configuration, the detection link mechanism may not move smoothly due to friction, dirt, etc., resulting in errors in detection.

正確な水平制御を維持できないことがある。Accurate horizontal control may not be maintained.

(11題を解決するための手段) この発明は、リフトアーム1の上下動によって車体2に
対して回動される左右一対のロアリンク3.4と、該車
体2側に取付けられてこれら左右のロアリンク3,4間
の相対的上下動の差を検出するり、ンクセンサ5との間
をワイヤ6.7で連結してなるトラクタのロアリンクセ
ンサの構成とする。
(Means for Solving Problem 11) The present invention includes a pair of left and right lower links 3.4 that are rotated relative to the vehicle body 2 by the vertical movement of the lift arm 1, and a pair of left and right lower links 3.4 that are attached to the vehicle body 2 side and The lower link sensor of the tractor is configured to detect the difference in relative vertical movement between the lower links 3 and 4, and to connect it to the link sensor 5 with a wire 6.7.

(作用) ロアリンク3,4間に亘って作業装置を連結して作業を
行う場合に、車体2と作業装置と関係が左右平行状のと
きは、左右のロアリンク3,4に連結されるワイヤ6.
7が同量の引きになってリンクセンサ5は、左右ロアリ
ンク3,4間の相対的上下動差を検出しないが、車体2
と作業装置との相対的傾斜角を生ずると、左右のロアリ
ンク3゜4間に上下動の差を生じ、ワイヤ6.7を介し
てリンクセンサ5が検出する。このようなリンクセンサ
5の左右のロアリンク3,4の上下動差の検出によって
、左右のロアリンク3,4の昇降制御を行って作業装置
の左右水平姿勢等の制御を行うものである。
(Function) When performing work by connecting a working device between the lower links 3 and 4, if the relationship between the vehicle body 2 and the working device is parallel to each other, the lower links 3 and 4 are connected to the left and right lower links. Wire 6.
7 is pulled by the same amount, and the link sensor 5 does not detect the relative vertical movement difference between the left and right lower links 3 and 4, but the vehicle body 2
When a relative inclination angle between the lower link and the working device is generated, a difference in vertical movement occurs between the left and right lower links 3.4, which is detected by the link sensor 5 via the wire 6.7. By detecting the vertical movement difference between the left and right lower links 3 and 4 by the link sensor 5, the left and right lower links 3 and 4 are controlled to move up and down, thereby controlling the left and right horizontal posture of the working device.

(発明の効果) このように左右ロアリンク3,4の上下動差を、このロ
アリンク3,4に連結するワイヤ6.7によって、リン
クセンサ5に連動しながら検出するものであるから、リ
ンクセンサ5の連動が円滑であり、リンク機構等による
場合のような抵抗を受けることが少く、正確な検出を維
持でき、車体2後部の作業装置連結部の構成を簡潔化す
ることができる。
(Effects of the Invention) In this way, the vertical movement difference between the left and right lower links 3, 4 is detected by the wires 6.7 connected to the lower links 3, 4 in conjunction with the link sensor 5. The interlocking of the sensor 5 is smooth, and there is little resistance that occurs when a link mechanism or the like is used, accurate detection can be maintained, and the configuration of the working device connection section at the rear of the vehicle body 2 can be simplified.

(実施例) 回倒第1図、第2図において、トラクタ車体2は、前部
に、左右一対の前車輪8をステアリングハンドル9によ
って操向自在に設け、又エンジン10を搭載している。
(Example) In FIGS. 1 and 2, a tractor body 2 has a pair of left and right front wheels 8 provided at the front portion thereof, which can be freely steered by a steering handle 9, and also has an engine 10 mounted thereon.

後部には、左右一対の後車軸11を設けると共に、操縦
席12.及び後部フェンダ13等の下部には、油圧装置
!14やマイクロコンピュータを有するコントローラ1
5等を設けている。
A pair of left and right rear axles 11 are provided at the rear, and a driver's seat 12. And at the bottom of the rear fender 13, etc., there is a hydraulic system! 14 and a controller 1 having a microcomputer
There is a 5th class.

この車体2の後端部上には、該油圧装置14によって上
下回動されるリフトアーム1を設け、下方には左右一対
のロアリンク3,4を上下回動自在に設けて、リフトア
ーム1との間をリフトロッド16,17で連結している
。これらリフトロッド16.17には伸縮シリンダj8
,19を設けて、リフトアームlと各ロアリンク3.4
との間隔を伸縮制御するように設けている。リフトアー
ム1の上下動によって左右一対のロアリンク3゜4を同
時に同量昇降し、伸縮シリンダ18.1’9の油圧伸縮
によって、各ロアリンク3.4のりフトアーム1に対す
る高さを変更する。
A lift arm 1 is provided on the rear end of the vehicle body 2 and is moved up and down by the hydraulic device 14, and a pair of left and right lower links 3 and 4 are provided below to be able to move up and down. are connected by lift rods 16 and 17. These lift rods 16 and 17 are equipped with telescopic cylinders j8.
, 19 are provided to connect the lift arm l and each lower link 3.4.
It is provided to control the expansion and contraction of the distance between the two. The vertical movement of the lift arm 1 raises and lowers the pair of left and right lower links 3.4 at the same time by the same amount, and the height of each lower link 3.4 relative to the lift arm 1 is changed by hydraulic expansion and contraction of the telescopic cylinder 18.1'9.

左右のロアリンク3,4からはワイヤ6.7によって、
車体後部に設けられているポテンショメータからなるリ
ンクセンサ5に連結する。このリンクセンサ5は片側の
ワイヤ6を外周部のポテンショアーム20に連結し1反
対側のワイヤ7をアーム20の回動中心のポテンショ軸
21のアーム22に連結し、これらポテンショアーム2
0とポテンショ軸21との回動差によって、ポテンショ
メータによる角度を測定し、この検出値をコントローラ
15へ入力する構成としている。23は車体2の側面に
取付けたブラケットで、このブラケット23に対して回
動自在の取付板24に、ポテンショアーム5をボルト2
5で取付ける。26゜27は各インナワイヤ6.7の外
周を被覆するアウタワイヤである。
From the left and right lower links 3 and 4 are wires 6.7,
It is connected to a link sensor 5 consisting of a potentiometer provided at the rear of the vehicle body. This link sensor 5 has a wire 6 on one side connected to a potentiometer arm 20 on the outer periphery, and a wire 7 on the other side connected to an arm 22 of a potentiometer shaft 21 at the rotation center of the arm 20.
0 and the potentiometer shaft 21, the angle is measured by the potentiometer, and this detected value is input to the controller 15. Reference numeral 23 denotes a bracket attached to the side of the vehicle body 2. The potentio arm 5 is attached to a mounting plate 24 which is rotatable with respect to the bracket 23 with bolts 2.
Install in step 5. 26 and 27 are outer wires that cover the outer periphery of each inner wire 6.7.

作業装置としては1例えば耕耘装置!28を、ロアリン
ク3,4とトップリンク29との後端部に亘って取付け
る。又、車体2の後部の動力取呂軸と耕耘装置28の入
力軸30との間を連動軸で連結して、耕耘伝動する構成
としている。
One example of working equipment is a tiller! 28 is attached across the rear ends of the lower links 3, 4 and the top link 29. Further, the power intake shaft at the rear of the vehicle body 2 and the input shaft 30 of the tilling device 28 are connected by an interlocking shaft to transmit tilling power.

耕耘装置28による水平制御を例として説明すると、車
体2、又は耕耘装置28が左右へ傾斜する傾斜角を傾斜
センサによって検出すると、これによってコントローラ
15によって伸縮シリンダ18.19が伸縮されて、車
体2の傾斜角に相当してロアリンク3,4が上下動され
て、耕耘装置28がローリングされて左右水平状に姿勢
制御されて、土壌面を左右水平状に耕耘する。このよう
にして左右ロアリンク3,4が上下動されることにより
、ワイヤ6.7を経て、リンクセンサ5を連動して、ポ
テンショアーム20とポテンショ軸21との回転差を検
出し、この回転差をコントローラ15に入力しながら、
この回転差が該車体2の傾斜角に対応する値になると、
伸縮シリンダ18.19の伸縮を停止して、耕耘装置2
8を左右水平状の耕耘姿勢に維持制御する。
To explain the horizontal control by the tilling device 28 as an example, when the inclination sensor detects the inclination angle of the vehicle body 2 or the tilling device 28 to the left or right, the controller 15 expands and contracts the telescopic cylinders 18 and 19, and the vehicle body 2 The lower links 3 and 4 are moved up and down corresponding to the inclination angle of , the tilling device 28 is rolled and its attitude is controlled horizontally in the left and right directions, and the soil surface is tilled horizontally in the left and right directions. By moving the left and right lower links 3 and 4 up and down in this way, the link sensor 5 is linked via the wire 6.7 to detect the rotation difference between the potentiometer arm 20 and the potentiometer shaft 21, and this rotation While inputting the difference into the controller 15,
When this rotation difference reaches a value corresponding to the inclination angle of the vehicle body 2,
After stopping the expansion and contraction of the telescopic cylinders 18 and 19, the tilling device 2
8 is maintained in a left and right horizontal plowing posture.

第3図、第4図において、上側と異なる点は。In Figs. 3 and 4, what is different from the upper side?

リンクセンサ5を、ポテンショメータ形態に代えて、ス
トロークセンサとしたもので、伸縮自在のシリンダ31
とピストン32とによって、検出するもので、ロアリン
ク3側のワイヤ6をピストン32に連結し、ロアリンク
4側のワイヤ7をシリンダ31に連結している。又、こ
のリンクセンサ5は操縦席12の直下にシリンダの方向
へ摺動自在に設けている。
The link sensor 5 is replaced with a potentiometer type and is a stroke sensor, and a telescopic cylinder 31 is used.
The wire 6 on the lower link 3 side is connected to the piston 32, and the wire 7 on the lower link 4 side is connected to the cylinder 31. Further, this link sensor 5 is provided directly below the cockpit 12 so as to be slidable in the direction of the cylinder.

なお、第5図〜第7図は後部フェンダ13に。In addition, FIGS. 5 to 7 show the rear fender 13.

コントローラ、特に油圧制御装置関係のスイッチやダイ
ヤル等の操作スイッチ類33を収容する操作ボックス3
4を形成したもので、開閉自在の蓋35を有し、該操作
スイッチ類33の中には、これら操作スイッチ類33の
機能をチエツクするためのチエッカを接続するコネクタ
36を設けている。これによって、チエッカを簡単に接
続することができ、チエッカを使用しないときは、蓋3
5によってコネクタ36を防水することができる。
An operation box 3 that houses operation switches 33 such as controllers, especially hydraulic control device-related switches and dials.
4, it has a lid 35 that can be opened and closed, and a connector 36 for connecting a checker for checking the functions of the operation switches 33 is provided inside the operation switches 33. This allows you to easily connect the checker, and when the checker is not in use, use the lid 3.
5 can make the connector 36 waterproof.

37はリフトレバー、38はポジションレバーで、共に
操作ボックス34の外側に設けている。
37 is a lift lever, and 38 is a position lever, both of which are provided outside the operation box 34.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図はこの発明の実施例を示すもので、第1図はトラクタ
の側面図、第2図はその一部の分解斜面図、第3図は一
部別実施例を示す側面図、第4図は一部の平面図、第5
図は一部の拡大側面図、第6図はその正断面図、第7図
は平面図である。 (符号の説明) 1 リフトアーム   2 車体 3.4 ロアリンク  5 リンクセンサ6.7 ワイ
The figures show an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a side view of a tractor, Fig. 2 is an exploded slope view of a portion thereof, Fig. 3 is a side view showing a partially separate embodiment, and Fig. 4 is a side view of a tractor. is a partial plan view, 5th
The figure is an enlarged side view of a part, FIG. 6 is a front sectional view thereof, and FIG. 7 is a plan view. (Explanation of symbols) 1 Lift arm 2 Vehicle body 3.4 Lower link 5 Link sensor 6.7 Wire

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] リフトアーム1の上下動によって車体2に対して回動さ
れる左右一対のロアリンク3,4と、該車体2側に取付
けられてこれら左右のロアリンク3,4間の相対的上下
動の差を検出するリンクセンサ5との間をワイヤ6,7
で連結してなるトラクタのロアリンクセンサ。
Difference in relative vertical movement between a pair of left and right lower links 3, 4 that are rotated relative to the vehicle body 2 by the vertical movement of the lift arm 1, and these left and right lower links 3, 4 that are attached to the vehicle body 2 side. Wires 6 and 7 are connected between the link sensor 5 that detects
Tractor lower link sensor connected with
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