JPH03265488A - Motor drive circuit - Google Patents

Motor drive circuit

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Publication number
JPH03265488A
JPH03265488A JP2061179A JP6117990A JPH03265488A JP H03265488 A JPH03265488 A JP H03265488A JP 2061179 A JP2061179 A JP 2061179A JP 6117990 A JP6117990 A JP 6117990A JP H03265488 A JPH03265488 A JP H03265488A
Authority
JP
Japan
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motor
circuit
motor drive
drive circuit
chopper
Prior art date
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Pending
Application number
JP2061179A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yasuaki Imai
康章 今井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Canon Electronics Inc
Original Assignee
Canon Electronics Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Canon Electronics Inc filed Critical Canon Electronics Inc
Priority to JP2061179A priority Critical patent/JPH03265488A/en
Publication of JPH03265488A publication Critical patent/JPH03265488A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To shorten start and stop times of a motor and to drive the motor with low power consumption by subjecting a rotational speed control signal to chopper control only during constant speed rotation interval except starting interval of motor. CONSTITUTION:Upon turn ON of a motor, a maximum current 10 flows alternately through coils Cu, Cv, Cw and a rotor is accelerated. At that time, a rotational speed lock signal 7 has High level and a gate circuit 41 is closed and thereby a switching circuit 42 remains in ON state thus bringing the motor into constant speed rotational state in a shortest time. When the rotational speed lock signal 7 goes Low, the gate circuit 41 is opened and the switching circuit 42 chops the rotational speed control signal with the frequency of the oscillation circuit 42 thus feeding current intermittently through the coils Cu, Cv, Cw. A current 12 flows during conducting interval and the average current will become I0.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明はモータ駆動回路、特に回転マグネットと電機子
コイルと固定ヨークを備えてなるモータの駆動回路に関
するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a motor drive circuit, and particularly to a motor drive circuit comprising a rotating magnet, an armature coil, and a fixed yoke.

[従来の技術1 第4図(A)および(B)に、従来の干−夕駆動回路を
示す。第4図(A)は三相半導体モータの駆動回路を示
している。図において符号lはモータ駆動用IC1符号
CIは電源安定化用コンデンサ、符号Hu 、 Hv 
、 I−(wは不図示のロータの回転角を検出して駆動
コイルCv、Cu、Cwの通電タイミングを決定するた
めのホールセンサ、符号R1、R2はホール素子に入力
するバイアス電流を決定する抵抗であり、モータ駆動回
路1は信号線8から入力するモータオン/オフ信号によ
って制御される。
[Prior Art 1] FIGS. 4(A) and 4(B) show a conventional drying and drying drive circuit. FIG. 4(A) shows a drive circuit for a three-phase semiconductor motor. In the figure, the symbol l is a motor drive IC, the symbol CI is a power supply stabilization capacitor, and the symbols Hu, Hv
, I-(w is a Hall sensor for detecting the rotation angle of a rotor (not shown) and determining the energization timing of the drive coils Cv, Cu, and Cw; symbols R1 and R2 determine the bias current input to the Hall element. The motor drive circuit 1 is controlled by a motor on/off signal input from a signal line 8.

符号7は回転数ロック信号出力で、モータが目標回転数
に対して一定範囲内にあると回転数ロック信号が出力さ
れる。符号6は積分器で、P L I−制御回路の位相
比較出力9を積分する。積分された信号は位相補償回路
3を通って再びモータ駆動回路1に入力され、コイル駆
動信号となる。
Reference numeral 7 is a rotation speed lock signal output, and when the motor is within a certain range with respect to the target rotation speed, the rotation speed lock signal is output. Reference numeral 6 denotes an integrator that integrates the phase comparison output 9 of the PLI-control circuit. The integrated signal is inputted again to the motor drive circuit 1 through the phase compensation circuit 3, and becomes a coil drive signal.

次に、モータの動作について第4図(B)を参照して説
明する。時刻tlにモータをオンすると駆動コイルに電
流■0が流れてロータが加速する。
Next, the operation of the motor will be explained with reference to FIG. 4(B). When the motor is turned on at time tl, current 0 flows through the drive coil and the rotor accelerates.

ロータの回転数が目標値に近づくと回転数ロック信号が
時刻t】でローレベルとなり、モータは定速度駆動とな
る。駆動コイルには電流11が流れる。
When the rotation speed of the rotor approaches the target value, the rotation speed lock signal becomes a low level at time t], and the motor is driven at a constant speed. A current 11 flows through the drive coil.

時刻t2でブレーキをかけると駆動コイルに電流IOが
流れでロータは減速し、時刻t3で停止する。
When the brake is applied at time t2, current IO flows through the drive coil, causing the rotor to decelerate and stop at time t3.

定速回転時の電流11は、トルク定数をKO1負荷トル
クをTOとすると K。
The current 11 during constant speed rotation is K, where the torque constant is KO and the load torque is TO.

となる。この式から、定格負荷電流を少なくするにはト
ルク定数KOを大きくすればよいことがわかる。
becomes. From this equation, it can be seen that the rated load current can be reduced by increasing the torque constant KO.

[発明が解決しようとする課題] しかしながら上記従来例では、トルク定数KOを大きく
すると駆動コイルの抵抗値が大きくなるため、次のよう
な欠点があった。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in the conventional example described above, since the resistance value of the drive coil increases when the torque constant KO is increased, there are the following drawbacks.

(1)最大トルクが制限されるため、起動およびブレー
キ時間が長くなる。
(1) Since the maximum torque is limited, starting and braking times become longer.

(2)コイル抵抗が温度によって変化するため、起動お
よびブレーキ時間の温度依存性が大きくなる。
(2) Since the coil resistance changes with temperature, the temperature dependence of starting and braking times increases.

従って、モータの消費電力が低く抑えられないという問
題があった。
Therefore, there was a problem in that the power consumption of the motor could not be kept low.

本発明の課題は、以上の問題を解決し、モータの起動お
よび停止時間を短くでき、低消費電力てモータ駆動が可
能なモータ駆動回路を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and provide a motor drive circuit that can shorten the start and stop times of the motor and drive the motor with low power consumption.

[課題を解決するための手IR) 以上の課題を解決するために、本発明においては、回転
マグネットと電機子コイルと固定ヨークを備えてなるモ
ータの駆動回路において、モータの起動期間を除く定速
回転の期間のみ回転数制御信号をチョッパ制御する構成
を採用した。
[Measures to Solve the Problems IR] In order to solve the above problems, the present invention provides a motor drive circuit including a rotating magnet, an armature coil, and a fixed yoke. A configuration was adopted in which the rotation speed control signal is chopper-controlled only during periods of high speed rotation.

[作 用] 以上の構成によれば、定速回転期間では、チョッパ制御
により消費電力を低減でき、また起動期間ではチョッパ
制御を行なわないので起動を迅速に行なえる。
[Function] According to the above configuration, power consumption can be reduced by chopper control during the constant speed rotation period, and since chopper control is not performed during the startup period, startup can be performed quickly.

[実施例〕 以下、図面に示す実施例に基づき、本発明の詳細な説明
する。
[Example] Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the example shown in the drawings.

第1実施例 第1図に本発明による第1実施例の回路ブロック図を示
す、同図において、従来例と共通する部材および動作の
説明は省略する。
First Embodiment FIG. 1 shows a circuit block diagram of a first embodiment according to the present invention. In the figure, explanations of members and operations common to the conventional example are omitted.

第1図で第4図の従来例と異なるのは、チョッパ回路4
と発振回路が設けである点である。
What is different from the conventional example shown in Fig. 4 in Fig. 1 is the chopper circuit 4.
The point is that an oscillation circuit is provided.

チョッパ回路4は回転数ロック出力によるゲート41と
スイッチング素子42から構成される。
The chopper circuit 4 is composed of a gate 41 and a switching element 42 based on a rotation speed lock output.

次に第1図および第2図(A)、(B)、(C)を用い
て本発明によるモータの駆動動作につき説明する。
Next, the driving operation of the motor according to the present invention will be explained using FIGS. 1 and 2 (A), (B), and (C).

時刻toでモータをオンするとコイルCu、Cv、Cw
には最大電流IOが交互に流れ、ロータは加速を開始す
る。この時回転数ロック信号7はハイレベルであり、ゲ
ート回路41が閉じているためスイッチング回路42は
オンのままとなり。
When the motor is turned on at time to, the coils Cu, Cv, and Cw
The maximum current IO flows alternately in and the rotor starts accelerating. At this time, the rotation speed lock signal 7 is at a high level and the gate circuit 41 is closed, so the switching circuit 42 remains on.

モータは最短時間で定速回転状態になる。The motor will be in constant speed rotation in the shortest possible time.

回転ロック信号がローレベルになるとゲート回路41が
開き、スイッチング回路42は発振回路2の周波数fで
回転数制御信号をチョップするため、コイルCu、Cv
、Cwに通電する電流は第2図(C)に示すように断続
的になる。通電期間には電流I2が流れ、平均では電流
IOが流れる。
When the rotation lock signal becomes low level, the gate circuit 41 opens and the switching circuit 42 chops the rotation speed control signal at the frequency f of the oscillation circuit 2, so that the coils Cu and Cv
, Cw becomes intermittent as shown in FIG. 2(C). A current I2 flows during the energization period, and a current IO flows on average.

ここで定速回転時の出力段トランジスタの損失を考える
。出力段トランジスタのコレクタ〜エミッタ間電圧をV
CEとすると、電流がIIと13の時のコレクタ〜エミ
ッタ間電圧はI l<I 3であるから、VCE(I 
3)<VCE(I 1)となる。
Now consider the loss of the output stage transistor during constant speed rotation. The voltage between the collector and emitter of the output stage transistor is V
Assuming CE, the collector-emitter voltage when the currents are II and 13 is I l < I 3, so VCE (I
3) <VCE(I 1).

コレクタ〜エミッタ間電圧が低い分、平均値で考えると
第1図に示す実施例の方が損失は少なくなる。第4図の
従来例の損失をIIVCE(11)、本実施例の損失を
Ploss(I3)とすると、発振回路のデユーティ比
を変えることによって Ploss(I  3)<I  IVCE(I  l)
−(2)となるように設定可能である。平均電流I2で
考えると、I 2<I 1となる。発振回路2の周波数
は、ザーポ帯域fOに影響を与えない程度の周波数f(
f、zlOfO)に選べばよい。
Since the collector-emitter voltage is low, the loss is smaller in the embodiment shown in FIG. 1 when considered in average value. Assuming that the loss of the conventional example in Fig. 4 is IIVCE (11) and the loss of this embodiment is Ploss (I3), by changing the duty ratio of the oscillation circuit, Ploss (I 3) < I IVCE (I l)
- (2) can be set. Considering the average current I2, I2<I1. The frequency of the oscillation circuit 2 is a frequency f(
f, zlOfO).

以上のように、定速回転の期間のみ回転数制御信号をチ
ョッパ制御することによって、出力段1ヘランジスタの
コレフタルエミッタ損失を減少させ、モータの消費電力
を低減できる効果がある。
As described above, by chopper-controlling the rotational speed control signal only during the constant speed rotation, the corephthal emitter loss of the output stage 1 helangister can be reduced, and the power consumption of the motor can be reduced.

第2実施例 第3図(A)に、本発明による第2の実施例を示す。本
実施例において第1実施例と異なるのはチョッパ回路5
がゲート回路を含んでいない点、また、切換信号として
位相比較出力9と回転数ロック信号7の論理和をとって
いる点で、モータ駆動回路1が位相比較器タイプのPL
LII@回路を有していれば構成可能である。
Second Embodiment FIG. 3(A) shows a second embodiment of the present invention. The difference in this embodiment from the first embodiment is the chopper circuit 5.
The motor drive circuit 1 is a phase comparator type PL in that it does not include a gate circuit, and that it uses the logical sum of the phase comparison output 9 and the rotation speed lock signal 7 as a switching signal.
It can be configured as long as it has an LII@ circuit.

第3図(A)のチョッパ回路5は論理和出力aがハイレ
ベルの時に閉じるように制御する。これにより、起動か
ら定速回転まで、およびブレーキから停止までの期間は
最大トルクを発生ずるため、最短時間で起動および停止
することが可能となる。
The chopper circuit 5 in FIG. 3(A) is controlled to close when the OR output a is at a high level. As a result, maximum torque is generated from startup to constant speed rotation and from braking to stopping, making it possible to start and stop in the shortest possible time.

第3図(B)のタイミングチャート図から明らかなよう
に、本実施例では、定速回転ではチ3ツバ制御を行なう
ので、チョッパのデユーティ比と通電電流は安定した値
に落ち着く。モータの消費電力は第1実施例と同様に、
従来例のモータの消費電力をPo1d、本実施例の消費
電力をP new2とすると P new2< P old         ・= 
 (3)となる。
As is clear from the timing chart in FIG. 3(B), in this embodiment, the chopper control is performed during constant speed rotation, so the chopper duty ratio and current flow settle at stable values. The power consumption of the motor is the same as in the first embodiment.
If the power consumption of the conventional motor is Po1d, and the power consumption of this embodiment is P new2, then P new2< P old ・=
(3) becomes.

このような構成によっても前記実施例と同一の効果を期
待できる。
Even with such a configuration, the same effects as in the embodiment described above can be expected.

[発明の効果] 以上から明らかなように、本発明によれば、回転マグネ
ットと電機子コイルと固定ヨークを備えてなるモータの
駆動回路において、モータの起動期間を除く定速回転の
期間のみ回転数制御信号をチョッパ制御する構成を採用
しているので、定速回転期間では、チョッパ制御により
消費電力を低減でき、また起動期間ではチョッパ制御を
行なわないので起動を迅速に行なえ、モータの起動時間
を短くでき、低消費電力でモータ駆動が可能となる優れ
た効果がある。
[Effects of the Invention] As is clear from the above, according to the present invention, in a motor drive circuit including a rotating magnet, an armature coil, and a fixed yoke, the motor rotates only during the constant speed rotation period excluding the startup period. Since the configuration employs chopper control of the number control signal, power consumption can be reduced by chopper control during the constant speed rotation period, and since chopper control is not performed during the startup period, startup can be performed quickly and the motor startup time can be reduced. This has the excellent effect of making it possible to shorten the length of time and driving the motor with low power consumption.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の第1実施例によるモータ駆動回路の構
成を示すブロック図、第2図(A)〜(C)は第1図の
回路におけるモータ起動から定速回転までの回転数ロッ
ク信号、回転数、および通電電流の様子を示したタイミ
ングチャート図、第3図(A)は本発明の第2実施例に
よるモータ駆動回路の構成を示すブロック図、第3図(
B)は同回路によるモータ動作を示すタイミングヂャト
図、第4図(A)は従来のモータ駆動回路の構成を示す
ブロック図、第4図(B)は第4図(A)の回路におけ
るモータ起動から定速回転、停止までの様子を示したタ
イミングチャート図である。 1・・・モータ駆動回路  2・・・発振回路3・・・
位相補償回路   4.5・−・チョッパ回路第3図(
A) t。 1 酵 t。 1 時閉 七−9かnイヤ乞1、し丁く9イS〉フ今−一ヒlt。 1 時閉 モ、−1fI′J作乞11、し1〈フイミ〉フラン−ト
ルつ第3図CB) diのε−マ馬¥1mi!flイY乏j、しτくフイミ
〉7がイード旧第4図CB)
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a motor drive circuit according to a first embodiment of the present invention, and FIGS. 2 (A) to (C) are rotation speed locks from motor startup to constant speed rotation in the circuit of FIG. 1. FIG. 3(A) is a timing chart diagram showing signals, rotational speeds, and currents, and FIG. 3(A) is a block diagram showing the configuration of a motor drive circuit according to a second embodiment of the present invention.
B) is a timing diagram showing the motor operation by the same circuit, FIG. 4(A) is a block diagram showing the configuration of a conventional motor drive circuit, and FIG. 4(B) is a timing chart showing the motor operation in the circuit of FIG. 4(A). FIG. 3 is a timing chart showing the state of the motor from starting to constant speed rotation to stopping. 1... Motor drive circuit 2... Oscillation circuit 3...
Phase compensation circuit 4.5 - Chopper circuit Fig. 3 (
A) t. 1 fermentation t. 1 It's closing at 7-9. 1 o'clock closing mo, -1fI'J 11, 1〈Fuimi〉France〉Figure 3 CB) di's ε-Mauma ¥1mi! 7 is Eid (former Figure 4 CB)

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1)回転マグネットと電機子コイルと固定ヨークを備え
てなるモータの駆動回路において、モータの起動期間を
除く定速回転の期間のみ回転数制御信号をチョッパ制御
することを特徴とするモータ駆動回路。 2)前記チョッパ制御するチョッパ回路の動作と非動作
を切り換えるタイミングは、回転数ロック信号に同期し
ていることを特徴とする請求項第1項に記載のモータ駆
動回路。 3)前記チョッパ回路の切換信号は、発振回路により生
成されることを特徴とする請求項第1項または第2項に
記載のモータ駆動回路。 4)前記チョッパ回路の切換信号は、PLL回転数制御
回路の位相比較器の出力であることを特徴とする請求項
第1項から第3項までのいずれか1項に記載のモータ駆
動回路。
[Scope of Claims] 1) In a motor drive circuit comprising a rotating magnet, an armature coil, and a fixed yoke, the rotation speed control signal is chopper-controlled only during a constant speed rotation period excluding a motor startup period. motor drive circuit. 2) The motor drive circuit according to claim 1, wherein the timing at which the chopper circuit that controls the chopper is switched between operation and non-operation is synchronized with a rotation speed lock signal. 3) The motor drive circuit according to claim 1 or 2, wherein the switching signal for the chopper circuit is generated by an oscillation circuit. 4) The motor drive circuit according to any one of claims 1 to 3, wherein the switching signal of the chopper circuit is an output of a phase comparator of a PLL rotation speed control circuit.
JP2061179A 1990-03-14 1990-03-14 Motor drive circuit Pending JPH03265488A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010283908A (en) * 2009-06-02 2010-12-16 Rohm Co Ltd Drive circuit of brushless motor, drive method, and motor unit and electronic equipment using the same

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010283908A (en) * 2009-06-02 2010-12-16 Rohm Co Ltd Drive circuit of brushless motor, drive method, and motor unit and electronic equipment using the same

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